方程豹 5 备胎罩可以改装吗

前言:如今的职场，抱怨和不肯正视现实的人越来越多，而这是职场通病，也是可怕的传染病。工作中出现问题，抱怨是没有用的。向没有裁判权的人投诉的理由只有一个，就是发泄情绪。当然，现在无良企业越来越多，逼得我们职场人怨声载道。不前言:如今的职场，抱怨和不肯正视现实的人越来越多，而这是职场通病，也是可怕的传染病。工作中出现问题，抱怨是没有用的。向没有裁判权的人投诉的理由只有一个，就是发泄情绪。当然，现在无良企业越来越多，逼得我们职场人怨声载道。不是，职场上也有人在“显摆”。让我们看一看。在互联网职场论坛上，一位职场人士发帖“炫耀”到。海康毕业6年，开发Java年，工资15k。我觉得还可以。为什么有人说海康工资低？不知道大家都要什么加班费！很多公司都没有！你的工资和我一样高吗？为什么我抬不起头？我每天都觉得很充实...我每天都很忙...人们不祝福我吗？听说今年的应届毕业生都很高，但是不可能比我高吧？当然，这个工资还过得去。不知道为什么有人说低。这种炫耀也瞬间引起了网友的围观和讨论。我们先来看看网友怎么说的。有网友爆料。海康工资真的很低。留学8年，一个月不到1.5万。还一周的大小，简直是侮辱。年终奖不交税，保底工资16，合约15。我被骗进去了。其实年终奖要交税，然后我可以给你15，我不给你16。加班就是这样。你不能避免在大周和小周工作。至于什么时间加班，我只能这么说。我忘了我们下班的时候是6点还是6点半。以前八点半以后有宵夜，现在取消了改成每天九点到十一点，太可怕了。不知道大家“体面”不体面？有网友说。没人看出来楼主在讽刺吗？的确，海康今年应届毕业生有15k，关键几周没有加班费。2006年15…，回省城老家拿一万块钱，是不是很甜？24k我抬不起头。你的价格太低了。在小公司我比你高。也有网友调侃。体面点就行，海康的面试也简单。我前端工资太低，还得兼容IE678。估计大部分内部员工都用jQuery，所以我没去。祝你前程似锦，光彩体面。为什么你们都这么严肃？很明显很讽刺。海康CEO说，海康的工资虽然不高，但是足够你过上体面的生活。也有网友认为。不要和比你优秀的人竞争。古人云，别人骑马，我骑驴。仔细想想我有多自卑。当我回头看的时候，我还是会选择我的脚。绰绰有余。和下面的人比，觉得自己比自己强，所以会觉得幸福。华为有六年多的年终奖，工资只是零花钱，主要是年终奖分红。你在这里六年了，公司没有淘汰你，说明你还是有价值的。也有网友提出。15k为什么不考公务员？说实话，公务员年薪不一定比你低。实事求是的说，干了这么多年15k，一年可能20万，确实和我们老家省会公务员第一年年薪差不多。15k你是怎么在杭州买房的？在一线城市上学，直接回老家省会。经历了4年，15k对我来说是天文数字，但好在每天5点半能准时回家陪孩子。也有网友吐槽。体面，今年应届毕业生有很多26k的。我是海康出来的，出来前10k，现在27k。Java开发毕业4年。他在挖苦人。海康的月薪那么低，他一刻也不想呆了。21本科，五年，加公积金前才15k左右。大华无法满足自己的治疗要求。几乎每年都会升职。成功之后就没用了。一年能拿一千块就不错了。平均晚上两点休息，这个月连续周六周日出差，不算加班，全年出差率70%。股票最终还是要看业绩的。你看过表演吗？看了这么多网友的回复，笔者从他们的回复中总结出几个关键词，体面，加班，低薪。说到这里，笔者不得不提一下如今杭州的就业环境。杭州现在的就业市场大部分从事阿里的管理体系。除了阿里的中小公司，361的996值，没钱没股票，甚至一堆没钱的小公司，都是996。这就是我常说的不良企业作恶导致的员工内卷化。当然学习也是可以的。你应该先查一下你的工资，让你公司员工的工资达到行业平均水平的1.5左右。换句话说，员工可以在加班上承受足够的压力，这样他们就不会失去工资，或者可以用足够的工资吸引业内优秀的员工到你的公司工作。如果你有这样的勇气，我建议你可以试试。你可以睡得比狗晚，起得比鸡早，干得比驴多，拿不起工资，除了学会挤跟。被压榨的员工受不了压力抑郁…犯罪学中有这样一种效应，即只要环境中存在不良现象，如果任其存在，就会诱导人们效仿，甚至愈演愈烈。我也可以称之为“模仿效应”。这种理论认为，环境中的不良现象，如果不加以制止，就会诱使人们效仿，甚至加剧这种现象。如果一些企业开始实行996小时制而没人关注，会有更多的企业开始加入。如果一些管理者开始淘汰361，会有更多的企业跟进。有了第一个敢于公然无视劳动法的，就会有第二个，第三个，越来越恶劣，直到挑战最恶劣的底线。几千年的文明确立了人类的道德底线。但是，要把人类退化为动物，只需要满足两个条件:身边的人在作恶；而这样的恶行并没有被制止。职场就像围城。我们每一个职场人，总是以“墙外”的视角去羡慕“墙内”的世界，也许你的人生也出现在别人的梦里。希望“网络八卦”能成为一个分享和了解不同生活的平台。2018年12月28日，广汽传祺在深圳南山区海景嘉途酒店三楼宴会厅举办了深圳区域媒体及老客户答谢晚宴。深圳共有近40家主流媒体、数百位客户出席答谢晚宴；广汽深圳合作协会全体领导及会员店领导出席答谢晚宴，与媒体、嘉宾、老客户欢聚一堂。广汽深圳合作协会会长余学光先生首先致辞；他对出席晚宴的媒体和老客户表示热烈欢迎；并感谢社会各界长期以来对传祺的支持。于先生表示:广汽传祺自成立以来，从中高端切入市场，坚持正向开发、智能制造、质量第一，以国际标准和工匠精神打造世界一流产品。其产品质量连续六年获得J.D. Power新车质量研究(IQS)中国品牌第一名。作为中国第一个建立的经济特区，近年来，深圳汽车销量和保有量持续上升，广汽传祺在深圳也取得了快速发展。今年是传祺品牌十周年，我们发布了全新的品牌口号——“追求伟大”。我们希望所有的朋友和我们一起追求伟大，不断提高销售和售后服务的满意度，将深圳打造成客户满意度高、市场口碑好的全新标杆市场。随后，车迪深圳分公司作为媒体代表发言:他和传祺开始尝试合作，发生了一个故事。我们一直合作到今天。广汽传祺是非常值得信赖的合作伙伴。对于与传祺的合作，相信大家都有同感。这种合作是轻松的，愉快的，温馨的。广汽传祺始终以“客户至上”的服务宗旨，周到、便捷、贴心的服务，不断自主创新，不断超越客户。作为媒体，我对与广汽传祺接下来的合作充满信心和期待，我们一定会支持广汽传祺的阔步前行。代表们也纷纷上台发言，纷纷发表对广汽传祺的看法:传祺这几年的发展有目共睹；作为传祺的忠实老客户，我深深感受到传祺一直致力于为客户打造完美的购车和售后体验。目前已形成以4S店铺为体验中心，积极向外拓展的发展模式；走到哪里都能看到传祺汽车的身影；看到和自己一样的汽车品牌穿梭在大街小巷，让我觉得很自豪！传祺一直坚持“客户至上”的宗旨，在客户用车体验上不断寻找新的理念和思路，打造了很多特色服务，如二手车置换、汽车市场价值评估、老客户爱车大讲堂等。，为广大客户提供优质的销售和售后服务。赢得了广大客户的一致好评和认可！请允许我代表传祺的新老客户，感谢他们的付出和汗水。相信有了你的努力，我们的合作会更加愉快！随后，答谢晚宴正式开始。现场音乐、热闹的互动游戏、亲密的交流，让会场气氛不断升温。最终，本次答谢会在愉快和谐的气氛中结束，取得了圆满成功。

自去年下半年以来，价格上涨成为轮胎制造商最关心的事情。往年的2、3月份是经销商开始营业，轮胎价格稳定的时期。然而，今年不同了。由于全球疫情，轮胎原材料、劳动力等成本。已经涨了，很多轮胎企业都要一波接一波涨价，这无疑刺激了经销商敏感的神自去年下半年以来，价格上涨成为轮胎制造商最关心的事情。往年的2、3月份是经销商开始营业，轮胎价格稳定的时期。然而，今年不同了。由于全球疫情，轮胎原材料、劳动力等成本。已经涨了，很多轮胎企业都要一波接一波涨价，这无疑刺激了经销商敏感的神经。01方兴轮胎由于橡胶、炭黑、钢丝帘线等轮胎生产原材料价格持续上涨，生产成本持续增加，经研究决定，3月13-15日全钢子午线轮胎价格上调3%-5%，具体价格以价目表为准。01叶君橡胶公司由于原材料价格持续上涨，公司成本持续增加，决定自2021年3月10日起，天然橡胶内胎在3月1日提价5%的基础上上调2%。01韩泰轮胎由于原材料价格上涨和运营成本上升的影响，现决定自2021年4月1日起，韩泰轮胎的韩泰品牌PCLT产品(轿车和轻型卡车轮胎)价格上调3%-5%。具体价格详情另行通知。01一月涨价很凶。2021年的到来伴随的不是欢笑，而是一波又一波的恐惧。2021年1月，涨价通知数量惊人，超过40条，平均每天1.6条。这很吓人。涨价企业大多涨价幅度在3%-5%之间，可见原材料涨价幅度不小。的确，正如轮胎企业所说，原材料涨价直接推动了轮胎价格的暴涨。012月份的价格上涨略有放缓。现在是2月，虽然涨价通知比较少，但是因为春节，轮胎企业都放假了。谁会天天发涨价通知？不过和平时比起来，多了20多个。很难想象2月份只有28天，所以春节期间涨价其实并没有停止。经销商在吃饺子的同时还要担心轮胎价格。01三月份的涨价完全爆发了。3月份的物价上涨完全失控，无法预测涨价潮何时停止。现在经销商只能抓紧时间进货。01除了轮胎，机油，电池等。全部飙升。近日，美孚、壳牌、嘉实多等品牌同时宣布，3月起执行最新价格，涨幅8-10%。与此同时，统一等其他油脂厂商也在近期发布了通知。润滑油企业的集体涨价，让一些一直待价而沽的渠道商彻底放弃了幻想。01雪佛龙润滑油受全球疫情影响，基础油供不应求，决定自2021年4月1日起调整雪佛龙乘用车和商用车润滑油价格市场。这个调整会控制在10%以内。现在汽车后市场几大行业都涨价了，对于经销商和零售店来说都是不小的压力。有轮胎经销商曾表示:年底我们资金压力很大，明年市场不明朗，所以没有拿太多货。现在看来，我们可能错过了今年的低价。然而，涨价是好是坏？需要辩证看待，这是市场调节机制下的必然变化。不怕涨价降价，就怕无法改变；但是对于全产业链的各种力量来说，可能是一个很大的考验。无论趋势还是套路，轮胎都要面对涨价的现实。三月刚过几天，涨价通知却如潮水般涌来，发布速度完全快于一二月。开玩笑说别人上当了的经销商真的很着急，再不买就买不起了。轮胎人的朋友圈里都是关于涨价的帖子，轮胎企业不是不想经销商好，而是涨价太猛！日前，《车与轮》携手韩泰轮胎推出了韩泰万途仕维恩托斯S2 AS(H462)轮胎公开测试活动。经过筛选，三家轮胎店的老板有幸成为了大众检测活动的参与者，获得了汉泰万途仕维恩托斯S2 AS(H462)四条免费轮胎。为了更详细的了解轮胎店主对汉泰万途仕维恩托斯S2 AS(H462)轮胎的真实体验，肖邦近日回访了参与公测的店主，得到了一些关于汉泰万途仕维恩托斯S2 AS(H462)轮胎最真实的评价！陈老板:“从外观和花纹来看，我对表演体验很满意。"家在北京的陈先生2007年开了一家轮胎店，2010年签约韩泰轮胎。算起来，他做轮胎已经14年了，经营韩泰品牌也有11年了。每天的销量在60个轮胎左右。当被问及为什么选择签韩泰品牌时，陈老板不假思索地说:“韩泰轮胎配套车型多！”最近北京阴雨绵绵，陈老师也趁着这个特殊的时间，真正体验了一下大众试胎的湿地性能。“相比之前用的轮胎，雨天驾驶体验很好，湿地抓地力表现很好。”“我拿到的时候看到了图案。挺薄的，橡胶也很软。感觉比之前的轮胎软很多。换上之前的轮胎，用这个轮胎就行了。”常女士:橡胶比较软，很合身。当前客户的需求。安阳的常女士拥有四家店铺，做轮胎已经四年了。店铺是固特异签约的，但还是会有顾客来韩泰，只是因为韩泰的配套轮胎比较多。常女士说，去年受疫情影响较大，轮胎销量不太理想，但今年销量还可以，目前月销量在450件左右。当四辆汉泰万途士维恩托斯S2 AS(H462)装上她的车时，常女士非常激动。碰巧最近河南下了很多雨。常女士在雨天测试了轮胎的性能，发现湿地的刹车性能还是挺好的。“胎体整体柔软，使用舒适，降噪效果好，比较符合我自己的要求。而且现在大部分客户对轮胎舒适性都有一定的要求。这个轮胎绝对没问题。”张女士:客户换轮胎会考虑推荐韩泰轮胎。家在河南郑州的张女士告诉我们，她经营的这家邓禄普轮胎店，已经有九年的历史了，店面大约168平米。平时主要卖邓禄普品牌的轮胎，但和优轮佳缘合作后，逐渐涉及其他品牌。张女士表示，韩泰的公测轮胎驾驶体验非常好。总体来说，花纹比较细腻，外观令人满意，握感表现不错，降噪也令人满意。当问及韩泰品牌时，张女士表示，“韩泰的配套车型很多，很多老客户都会选择与原车匹配的轮胎。我们也会满足老客户的需求。”“亲身体验韩泰轮胎后，您会考虑在销售方面偏向韩泰轮胎还是会在客户换胎时推荐韩泰轮胎？”“会考虑的。”张女士这样回答。韩泰为什么万图仕维恩托斯S2为(H462)能否获得所有店主的一致好评？总的来说，参与公测的三位店主对汉泰这款轮胎的评价还是不错的。陈先生和常女士也充分体验了这款轮胎的湿地性能，两人都给予了很高的评价。张女士对降噪效果比较满意。让我们来看看吧。汉台这个轮胎上用了什么样的技术，让嘉众策的三位大佬对这个湿地的性能和降噪效果如此满意？独特的轮胎降噪设计降噪方面，H462采用低噪音凹槽设计，三段式螺距组合设计。通过减小横向沟槽宽度，降低空气流带来的噪声，胎面花纹的三段式节距设计保证了轮胎的低噪声性能。低噪音凹槽设计三段式螺距组合设计同时，圆圈优化技术和FRF轮廓技术保证了用户的舒适体验。周长优化技术增加了节数，使轮胎和路面的冲击更小，保证了行驶的稳定性。FRF轮廓技术能有效吸收路面冲击带来的震动，为消费者创造舒适的驾驶体验。周长优化技术出色的湿地性能第一，良好的接地压力设计。H462采用3R系统设计，可以均匀分散接地压力，为高速行驶的车辆提供良好的抓地力。此外，槽内采用排水膜技术，在槽面镀一层光滑的膜，可以有效提高排水能力，从而提高雨天行车安全性。排水膜技术H462在主槽上采用切角处理，减少制动时单侧过载，增加抓地力，提高操控性能。主凹槽被倒角。车主的新选择:汉台万图仕维恩托斯S2 AS(H462)轮胎店老板是轮胎质量的“检查员”。在本次活动中，大众试驾的车主充分肯定了汉泰万途仕维恩托斯S2 AS(H462)轮胎，从侧面展示了其优越的性能。我们也有理由相信，经过测试的韩泰创投S2AS (H462)轮胎也将成为很多车主的新选择。

众所周知，b级车和A级车的区别不仅仅是尺寸上的区别，质量上也要高很多，而且空之间的性能和配置水平都要优于下一级车。如果加上运动外观这个属性，销量肯定会很好。比如凯美瑞死于这样的b级车，如果价格也很便宜，那么按照常理来说，销量会很好。然众所周知，b级车和A级车的区别不仅仅是尺寸上的区别，质量上也要高很多，而且空之间的性能和配置水平都要优于下一级车。如果加上运动外观这个属性，销量肯定会很好。比如凯美瑞死于这样的b级车，如果价格也很便宜，那么按照常理来说，销量会很好。然而，有这样一款国产车型，销量却令人失望。这是海马M6。作为一款b级车，海马M6的设计非常不错。前脸采用了非常运动的设计风格，每一条条纹路都有镀铬装饰条点缀。带有两个透镜的大灯也集成在中网中，下保险杠的双进气口也增添了车头的运动气息。M6海马的车身尺寸为4700*1802*1478mm，轴距为2730mm。从数据和外观来看，海马M6的尺寸在b级车中还是很厉害的，看起来很大气。M6海马的内部是黑色软材料和银色硬材料的结合。方向盘、扶手、座椅采用真皮包裹，白色缝线装饰，可以为驾驶者提供非常好的驾驶体验和乘坐舒适性。中控台采用了黑色和银色的硬质材质包裹，不仅手感非常好，外观上也充满了时尚感。动力海马M6采用1.6L和1.5T，最大功率86.5/120kw，最大马力118/163。传动系统采用5MT、6AT、CVT无级变速箱。作为一款家用b级车在动力方面，马力表现很一般，最要命的是油耗表现不低，所以相比其他很多b级车有很大的劣势。总而言之，海马M6买不好的原因很可能是动力和油耗表现很差。这也是消费者最看重的地方，但确实做得不好，这也是影响其销量的主要原因。现在广东92号汽油的价格是7.29元，已经很久没有过了，所以现在人们买车更看重一辆车的油耗表现。如果买个气虎回家，估计只能天天去以泪洗面了。自主b级车这几年的发展有了很大的进步，尤其是锐成CC的上市，让很多人的购车目光重新回到了这个市场。但是这些b级车的油耗还是有很多人顾忌的，所以今天教授列举了四款。可见GA6的油耗控制的很好。即使是1.8T发动机，这么大的车也不超过9.5L/100km，确实是一个值得肯定的成绩。得益于只有1518kg的整备质量，1.5T车型的油耗控制得很好，7速双离合的表现在这个级别是非常出色的。1.6T车型全部采用手动挡，所以整个传动效率相当高，加上1480kg的整备质量，油耗也很漂亮。1.8T车型的整备质量为1542kg，不算太重。发动机代号为4B18M1，只采用了多点喷射技术，这也是阻碍其油耗进一步降低的原因之一。可以看出，锐成CC的油耗不如GA6，手动挡和自动挡油耗差距明显。长安的1.5T发动机代号为JL476ZQCD，采用VVT和多点喷射技术。同时为了有更好的轻量化性能，采用了铝合金缸体。手动挡车型采用6MT变速箱，在高速巡航时能保持低速，不仅能有效降低车内噪音，对油耗也有明显帮助。至于自动挡车型，用的是爱信6AT变速箱。可靠性没有问题，只是液力变矩器的损耗让油耗高了一点。奔腾B70的油耗高于前两款车。主要原因是发动机技术过时。1.8T发动机代号为CA4GC18T，采用多点喷射技术。1545kg的整备质量不算太重，但是6AT变速箱的传动效率确实不高，拖了后腿。2.0L发动机的代号为CA4GD1，依然采用多点喷射技术，但缸体采用铝合金材质，重量较轻。手动挡的整备质量为1460kg，自动挡的整备质量为1480kg。车身轻，但对油耗没有帮助。海马M6的数据比奔腾B70好一点。1.6L车型采用VVT可变气门正时技术，燃油喷射方式为多点喷射。得益于1330kg的整备质量，1.6L车型的油耗表现不错。1.5T发动机代号HMA GN15-TF，整备质量1435kg，轻量化还不错。虽然手动挡车型采用了6MT变速箱，但依然改变不了海马M6油耗更高的事实。CVT可以让发动机转速保持在一个相对经济的范围内，但是发动机本身的效率不高，导致最后的结果不尽如人意。摘要可见这四款b级车的油耗表现其实都比较一般，自主品牌在发动机核心技术的研发上还有很长的路要走。但是像锐成CC这种精品b级车的出现，还是可以极大的推动这个级别其他车型的进步。教授希望未来能看到越来越多的高品质自主b级车。

悍马，一个以硬派越野著称的越野车品牌，在如今节能舒适的汽车市场上，日子并不好过，但越野车性能确实很优秀，光是外观就很可观。它的造型相当硬朗狂野。很难想象越野车的外观可以如此硬朗霸气，让人光看一眼就会喜欢。那么悍马H2怎么样呢？看完你就悍马，一个以硬派越野著称的越野车品牌，在如今节能舒适的汽车市场上，日子并不好过，但越野车性能确实很优秀，光是外观就很可观。它的造型相当硬朗狂野。很难想象越野车的外观可以如此硬朗霸气，让人光看一眼就会喜欢。那么悍马H2怎么样呢？看完你就知道了！1.车型概述:悍马H2是悍马推出的一款强大的硬派越野车。由于销量的原因，现在已经很久没有新的车型推出了。最新2018款售价128万。虽然现在停产了，但不代表不优秀。反而很优秀，是众多越野车款中动力最强的越野车，喜欢它的越野车不计其数，但是它高大的车身在城市里开起来确实不方便。二、外观设计:悍马H2的外观造型不用多说，硬朗而富有攻击性，车身的每一部分都展现出它野性而好斗的一面。前脸的大型七孔进气格栅和巨大的保险杠让车头极具侵略性，侧面方方正正的车身造型处处彰显着它的力量感。安装在车尾的全尺寸越野备胎，和巨大的保险杠、车头、车身一样，也显示出它的攻击性，让人热血沸腾。三。内饰设计:这款悍马H2的内饰让我们意识到，作为一款顶级硬派越野，它不仅外观非常霸气，内饰也非常时尚，处处彰显其硬朗的一面，质感也非常好。它被大面积的真皮材质包裹，拥有超大的高清中控屏幕，这在当时是非常罕见的。即使是11年后的今天，内饰依然优秀迷人。四。车身尺寸:作为一款全尺寸大型硬派越野车，悍马H2让我们知道了什么是大车身。它的车身尺寸达到了惊人的5170*2063*2012mm，轴距3117mm。无论车身的长宽高都是同级越野车中的佼佼者，所以车内有巨大的乘坐空空间。动词 （verb的缩写）越野性能:悍马H2的越野性能极强。搭载6.2L自然吸气发动机和6AT变速箱，动力总成达到惊人的398马力和574扭矩。再加上全时四驱、中央差速锁、非承载式车身结构，越野性能极其优异，通过性极强。可以说没有它过不去的路，完全颠覆了我们对越野的认知。六、车评疯狂:无论是外观、内饰、车身尺寸还是越野性能，悍马H2都无可挑剔，非常优秀。停产真的很可惜。在此，我们也希望悍马能尽快走出目前的困境，重新生产悍马H2，或者将悍马H2重新设计成能在城市中方便行驶的车辆，降低其油耗。你怎么想呢?悍马h2是悍马旗下的一款硬核越野车。它的轴距为3117 mm，长宽高分别为5170 mm、2063 mm和2012 mm。悍马h2是一款五门五座suv，采用6.2升v8自然吸气发动机。6.2升v8自然吸气发动机的最大功率为293kw，最大扭矩为574 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为4300转/分，最大功率转速为5700转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。悍马h2的前悬架和后悬架结构比较复杂，这款车采用了非承载式车身设计。作为硬核越野车，非承载式车身必不可少。非承载体的结构不同于承载体，承载体的刚性很大。非承载式车身设计可以提高汽车的越野性能，使汽车能够应对更恶劣的路况。悍马h2配备了全时四轮驱动系统，配备全时四轮驱动系统的汽车的四个车轮始终处于动力状态。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，提高汽车的机械抓地力和越野性能。全时四驱系统是硬核越野车的标配。

现在我发现一个问题。10万元以内的SUV更受消费者欢迎，尤其是国产车。性价比太高了。随着年龄的增长，人们也意识到汽车只是一种交通工具。除了追求更高的性价比，动力和空也是人们所追求的，于是汉腾X5诞生了。目前汉腾X5的入门级价格不到7万现在我发现一个问题。10万元以内的SUV更受消费者欢迎，尤其是国产车。性价比太高了。随着年龄的增长，人们也意识到汽车只是一种交通工具。除了追求更高的性价比，动力和空也是人们所追求的，于是汉腾X5诞生了。目前汉腾X5的入门级价格不到7万，比ix35便宜3万左右。而且它还有一个“T”的动力，即使用来代替走路，也有很高的可玩性。汉腾X5虽然是国产车，但在设计上并不输给合资车。首先横幅式的镀铬格栅魅惑了不少消费者，颇有点汉兰达的即视感。其次，它的四个led日光灯，非常漂亮的眼睛也给车头带来时尚感。大灯组也贯穿了厚厚的镀铬件，使得车头更加圆润饱满，营造出德系车的感觉。有了汉腾的logo加持，汉腾X5更像一个。侧面饱满，采用时尚铝合金轮毂，车顶行李架为标配。不幸的是，踏板不见了。从尾部看，层次感很高。尾灯组也采用led光源，并配有英文标识。翼子板和滑背的设计可以为汉腾X5加分。不过汉腾X5的底盘没那么高，开一些烂路很容易刮伤底盘。不过在市区爬一个台阶是没问题的。关键是底盘结构复杂，稳定性和加固性好，即使你高速跑130也不会侧倾。前后保险杠都是钢制的，安全性非常高。汉腾X5尺寸为4501 * 1820 * 1648 * 2600mm空房间不是很大，但也符合家用标准。汉腾X7会比汉腾X5大一点，但是价格差别还是挺大的，所以汉腾X5更容易被消费者接受。一家四口都能满足，前排完全可以，座椅设计很宽敞。像我这种142斤的胖子没问题。让我感觉很宽敞，腿脚灵活性很高，即使跑1000公里的长距离也不会觉得累。内饰豪华感爆棚，完全不像国产车或者低价车型。棕色的真皮座椅包裹的非常完美，尤其是座椅两侧高高的突起，在过弯的时候可以带来很好的辅助。其次，悬挂和座椅的填充趋于舒适，不会有硬邦邦的感觉。关键是配置很高。悬浮式液晶屏支持手机互联，自动启停、仿木装饰板、工艺的表现非常用心，比陈开的设计更精致。另外我对汉腾X5的操控感觉还是挺不错的，各方面都挺流畅的，主要是配置强悍，驾驶起来感觉很舒服。汉腾很多车型都崇尚运动。汉腾X5还搭载1.5T涡轮增压发动机，比ix35强156马力。爬坡不会觉得很吃力，高速跑的时候有一种推背感。它的动力很有爆发力，性能很运动，尤其是从100加速到130的时候。轻踩油门，动力滚出来，感觉不到。此外，汉腾X5还配备了6AT变速箱。目前这个组合也很稳定，换挡输出平顺，即使低速起步也不会产生顿挫感。油耗也符合车的定位。百公里7升左右的油耗对于带“T”的发动机来说还是比较省油的。你怎么想呢?日前，贺勋汽车从相关媒体获悉，国内汽车企业汉腾汽车目前面临停工停产的窘境。此前，媒体曝出汉腾汽车接连放假、拖欠工资的消息，随后汉腾汽车回应，承诺拖欠员工的工资将于近期发放。在金九银十的汽车销售旺季，汉腾汽车选择停产。原因不言而喻。 汉腾汽车实为“众泰系”品牌事实上，汉腾汽车与之前被曝破产的众泰汽车关系密切。虽然汉腾汽车极力与众泰拉开距离，但两者之间的关系可谓“剪不断理还乱”。公开资料显示，汉腾汽车有限公司成立于2013年11月，位于江西省上饶经济技术开发区。是一家以R&D、传统动力汽车、新能源汽车及关键汽车零部件生产和销售为核心业务的全新民营整车制造企业。作为一家民营汽车公司，拥有完全自主知识产权的整车系列产品。其主要产品包括A0级SUV、A级SUV和B级SUV。不久后，蓝图汽车全资投资汉腾汽车。蓝图汽车的幕后投资方是铁牛集团，也就是后来众泰汽车的实际控制人。所以无论是控股还是投资，铁牛集团实际上控股了两家汽车厂商，但当时众泰已经有了比较完整的轿车、SUV、新能源汽车的生产线，而汉腾汽车比较单一。此外，众泰及其母公司铁牛集团一直在不断培育新品牌，诞生了包括马骏、汉龙等品牌，通过“换装”赢得市场，但市场销量并不理想。这款模仿揽胜的汉龙史诗SUV，其实是“众泰系”的名作，但上市以来几乎没有在路上出现过。 车市寒冬引发危机作为“众泰”品牌，汉腾的大部分车型也被贴上了“抄袭”、“山寨”的标签。前期可能凭借着不错的性价比和车型的主打亮点，获得了一些销量。2016年，汉腾推出的首款X7车型大获成功，好景时月销量近万辆。但随着2018年国内车市的深入调整，这些走机会主义路线的品牌都出现了经营危机，而随着“国六”排放标准在全国大部分地区的实施，危机进一步加剧。汉腾汽车本身进入市场较晚，忽视了对技术研发和产品质量的投入。当销量下滑，技术投入陷入死循环时，产品质量和售后问题频发。同时，“汉腾”这个品牌的影响力还没有形成。对于处于观望状态的消费者来说，毫无用处的汉腾车已经不在他们的购车清单上了。产品层面，前期部分已经限制了“国六”区域的城市，经销商因为不提“国六”车型而断供。目前汉腾大部分新车从2019年7月开始就没有更新过。即使走“模仿路线”，产品竞争力也大不如前。公开数据显示，今年1-7月，汉腾汽车共销售汽车7683辆，与去年同期的24979辆相比，下滑近70%。早在一年前，汉腾汽车就出现了拖欠工资的情况，没有新增销售网点。鼎盛时期，汉腾汽车在全国31个省市近150个地级市建立了200多家经销商4S店，实现了省会城市和重点城市的全覆盖。现在部分经销商退网，汉腾汽车的下滑趋势不言而喻。 产能扩张与债台高筑汉腾现在面临的困境，似乎与自身的扩张有很大关系。根据规划，汉腾汽车协会将在上饶建设两个生产基地，其中一期投资37亿元，年产能15万辆；二期总投资100亿元，年产能20万辆。建成后，总年产能将达到35万辆。然而，面对庞大的产能，汉腾汽车销量逐年快速下滑，产能难以充分利用。导致无法带来与产能相对应的高收益和资金流的平衡，公司大量固定资产不得不抵押。今年1月13日至7月29日，汉腾汽车共有10条动产抵押登记信息，涉及担保债权金额合计约14.98亿元。担保债权的类型分别为融资租赁合同和借款合同。抵押物主要是汉腾汽车使用的汽车生产线设备。除了员工工资，供应商货款也拖欠。2020年以来，汉腾汽车先后三次被上饶中院、上饶县法院列为被执行人，执行标的分别为267.12万元、170万元、200万元，其价值2000万元的财产也被上饶中院查封。公开资料显示，除了文章开头提到的大股东蓝兔汽车，江西上饶的国企也间接持有汉腾汽车约30%的股份。此前，他们已经向汉腾汽车提供了近15亿元的贷款，但这仍不足以让汉腾汽车走出困境，汉腾汽车目前正面临着巨大的危机。