方程豹豹5内饰怎么样

嗨，小朋友们你注意到了吗？这辆车在路上。汽车身份信息◆名称│定制客运线路◆配置│七座◆属性│为乘客提供点对点、门到门的定制化客运服务。前嗨，小朋友们你注意到了吗？这辆车在路上。汽车身份信息◆名称│定制客运线路◆配置│七座◆属性│为乘客提供点对点、门到门的定制化客运服务。前不久，河北省道路运输管理局发布了《关于推进道路客运班线定制化客运试点工作的指导意见》。邯郸是第一个试点城市。运营路线14辆定制客车已分别在大名线和威县线投入试运营。怎么买票？购票方式有两种:手机APP自助订购和现场上车。关于车费▲大名-邯郸单程票价25元。▲魏县-邯郸单程票价20元。定制客运线路的基本情况大家都知道。接下来说一下大家最关心的安全问题。"定制客运服务是通过互联网、大数据、云计算等信息技术手段，统筹规划旅客出行需求，为旅客提供差异化、多样化、个性化定制客运服务，实现旅客高品质出行的道路客运组织模式。定制的客运专线安装了三个监控摄像头，分别监控行车路线、司机情况和乘客乘车情况。定制客运专线中的监控数据会通过摄像头传输到服务中心，实时监控车辆状态。选择出租车要注意这些:车身上有清晰的“万和”“定制快递”字样，标有运管和企业的投诉电话。每辆车配备定制的河北省道路客运班线试点客运标志牌，背面印有企业名称、试点班线始发地和目的地、车辆编号和有效期。看完这些。你的朋友在选择乘车方式时是否放心？如有其他问题请咨询。0310-7090999供稿:运输管理处大毛摩托车是指通过正规海关进口，经正规经销商销售并缴纳购置税，可随时更名过户的车辆。大毛摩托车具体说明:各大贸易车主要由官方指定的经销商销售，也有一些非官方的店铺在销售这些车，但是在质量保证上可能会有一些小的差别。在这些店买进口车完全可以放心，没有什么特别需要注意的。大型贸易摩托车的定价:摩托车的价格很贵。这个贵的价格其实是关税造成的。首先，大摩托车必须有进口许可证，海关货物进口证明，进口口岸商检证明才能申报。进口汽车在入境和个人购买之间需要缴纳关税、增值税、消费税和一辆进口汽车、摩托车。

提起斯柯达，很多朋友都会不由自主地联想到大众。比如明锐和速腾，会成为纠结点。其实很难说这两款车是直接对手，因为速腾的销量是明锐很难匹敌的。所谓纠结，在于有些朋友会面临这样一个问题:速腾是好车，但是性价比不高。作为兄弟车型，明锐值得入手提起斯柯达，很多朋友都会不由自主地联想到大众。比如明锐和速腾，会成为纠结点。其实很难说这两款车是直接对手，因为速腾的销量是明锐很难匹敌的。所谓纠结，在于有些朋友会面临这样一个问题:速腾是好车，但是性价比不高。作为兄弟车型，明锐值得入手吗？换句话说，花更少的钱，能得到好的体验吗？对此，我个人有几点建议，供大家参考。上半年刚试驾了全新的明锐(1.4T)。价格方面，速腾1.4T起售价15.59万，明锐1.4T起售价12.49万。变速箱都是7速双离合，发动机也是一样的，最大功率150马力。换句话说，一辆车最重要的三个零件是一样的，但是价格相差三万多。有什么区别？确定品牌保存率首先品牌，大众和斯柯达都是一个集团。其实技术上没什么区别，甚至明锐的平台都领先速腾。要说区别，最重要的还是品牌，大众确实更主流，这是斯柯达比不了的。当然，选择主流还是小众是个人需求的问题。现实中，主流的背后是套期保值率。也就是说，速腾与明锐相比，后期保值率差距明显，甚至接近两车之差。如果你不在乎这个，那自然没问题。另外需要指出的是，如果速腾优惠少，明锐优惠多，两者差价进一步加大，那么我个人建议明锐。两厢车更实用吗？另一个，关于实用性。速腾空作为A级轿车是毋庸置疑的。明锐也是如此。实际体验下来，我觉得和后排速腾空差不多。两款车的区别在于，明锐是两厢，速腾是传统三厢。两厢车好不好？该不该选两厢？这可能是另一点。首先，两厢车最大的优势就是可以让三厢车拥有堪比SUV的装载能力，尤其是加大的部分。将后排座椅放倒，可以形成一个1482L的后备箱空空间。因为传统轿车的后备箱和后座是不相连的，实用性是无法比拟的。而且两厢车在外形上普遍更动感，所以明锐的外形比速腾更运动，更年轻。所以问题来了。两厢车有什么问题？我觉得有两点。一是车厢安静度不如传统轿车，还有一点就是时间长了容易发出异响。从之前的体验中，我发现当车速达到80km/h时，明锐的车厢安静度有一定程度的下降，这是两厢车很难避免的问题。当然，说到异响也不是绝对的。或者说，一辆车开了10年，后面的问题很难控制。阿川平车以上建议可能容易被很多人忽略。最后，我想特别说明一点。速腾和明锐在动态操控上会有明显区别吗？对于速腾的驾驶感，相信很多人都很熟悉。它的底盘更舒适，有一定的控制力。明锐则应该更加纯粹，在整个底盘上更加强调运动。比如明锐显然更准。那么，两款车如何选择呢？总之，如果不在乎品牌，明锐更适合年轻人。毕竟速腾在调性上略显沉稳。(文/Nic)大众有很多搭载四轮驱动系统的车型。SUV包括途观、途锐、途观、宋探、悦探，轿车包括、辉昂、高尔夫R，mpv包括玛特威、凯路威。以下是详细分析。一、suv车型:1.途观:途观是大众的进口车型，车身尺寸为4486*1839*1646mm，四驱版采用7速powershift，售价区间为29.88-35.08万元。2.途锐:途锐是大众的进口车型，车身尺寸为4878*1984*1717mm。途锐全系均采用四驱系统，价格区间为56.98万元至81.98万元。3.途昂:途昂属于上汽大众，车身尺寸为5039*1989*1773mm，四驱版价格区间为32.09-50.59万元。4.探歌:探歌属于一汽-大众，车身尺寸为4318*1819*1582mm，四驱版价格区间为18.88-20.38万。5.探岳:探岳属于一汽-大众。车身尺寸为4589*1860*1660mm，四驱版价格区间为23.39-31.39万元。二、汽车:1.卫兰:卫兰是大众的进口车型，车身尺寸4767*1832*1501mm，四驱版售价39.28万元。2.辉昂:辉昂属于上汽大众，车身尺寸为5074*1893*1489mm，四驱版本均采用3.0升增压发动机，售价区间为54.5-63.9万元。3.高尔夫R:高尔夫R是大众的进口车型，车身尺寸4263*1799*1460mm，售价37.28万元。第三，mpv车型:1.玛特威:玛特威是大众的进口车型，车身尺寸为4909*1904*1970mm，四驱版价格区间为50.68-51.98万元。2.凯路威:凯路威是大众的进口车型，车身尺寸为5304*1904*1990mm，采用四轮驱动系统，售价区间为35.5-38.2万元。

很多人认为大众是大众化、大众化的车。顾名思义，就是大众买得起的车。但是，有一种大众，他不大众，说不定比他大哥奥迪还贵，那就是进口大众。因为大众在世界各地都有工厂，大部分都是大众全资拥有，只是工厂设在德国以外的地方。不过我很多人认为大众是大众化、大众化的车。顾名思义，就是大众买得起的车。但是，有一种大众，他不大众，说不定比他大哥奥迪还贵，那就是进口大众。因为大众在世界各地都有工厂，大部分都是大众全资拥有，只是工厂设在德国以外的地方。不过我们这里情况特殊，搞合资大众。这样一来，国产大众就有三种:一汽大众、上海大众、进口大众。其实本质上，三种人没什么区别，只是产地和厂家不同。但其实进口人的用料、材料甚至做工都比较精细，但价格却比合资人高很多。所以买进口大众的都是低调有实力的人，喜欢有素质但不喜欢张扬。那么问题来了，是合资大众烧机油，还是相对贵的进口大众烧机油？答案是肯定的，烧！而且绝对不比合资差。看，这是大众进口的经典MPV夏朗。他是途安的哥哥，也是迈特威的哥哥。大车位说明他是空之间的巨大中型MPV。真实里程，家庭技能，千真万确。车辆身份证，生于葡萄牙，非德国制造，但为大众全资所有。大众似乎只在中国有合资企业。好吧，快点打开它！举升汽车，排出机油和水。放下锭梁。整台发动机和变速箱下沉。EA888搭配6速湿式双离合，绝配！哥哥开始拆卸发动机...拆下附件和线束。脱涡轮，这车1.8T，涡轮配博格华纳。分解链系统变速箱前盖漏油似乎是这款变速箱的通病。没关系，换个新垫片。没有办法帮助进气阀积碳。这个发动机就是这样，需要定期清洗，俗称“挖煤”！拆下链条和前盖，进气凸轮轴头部被拉紧磨损。准备拆卸气缸盖。看到缸体和活塞顶部厚厚的积碳。这很正常。烧机油，燃烧后是积碳。拆下气缸盖并将其翻转过来。瓣膜上有厚厚的钙化积碳。就是这辆车。车主告诉我，车的暖风不好使了。经过检查，我发现了一个具有讽刺意味的场景。你看到这家五金店买的手动水阀了吗？真的很佩服国内的修理工，想象力和创造力都超级强。将缸体从齿轮箱上分离。开始拆卸气缸体...直到分解成曲轴、连杆、活塞。逐个取出活塞积碳依然存在。活塞环被积碳严重堵塞，失去刮油功能，这是公开的秘密。东西都卸下来了，准备清洗。求镗缸师傅给我带工具，测量气缸磨损。感觉还行。坐满一车，洗干净再带回来。敲掉松动的气门导管敲入新的气门导管。用红色封条检查阀门接触面是否完好。研磨阀门以达到最佳的密封性。接下来，开始安装并更换新的曲轴瓦。涂抹安装发动机专用的装配油。根据规定的扭矩拧紧瓷砖螺钉。配有密封活塞环和波油环，密封性能高。使用特殊的套筒安装活塞，这样可以很容易地滑入。安装中间油底壳。安装挡油板和机油泵。安装油底壳。更换平衡轴油封。在每个飞轮螺栓上涂上特殊的螺纹胶。根据车主的要求，抓住机会排空变速器油。与发动机和变速箱对接安装附件，改进水泵。商店全新气缸垫提起气缸盖。更换新的火花塞。根据规定的扭矩拧紧气缸盖螺栓。泄压液压顶柱应更换，否则会有异常噪音。安装摇臂和顶柱。一个新的凸轮轴，原来是上海大众生产的，太贵了，不能进口。清洁要粘合的表面。在气缸盖上涂抹专用装配油。装上凸轮轴，但是进气是新的。安装气门室盖。安装链条。这里必须使用三代改进型链条。安装了改进的废气阀安装凸轮轴支撑座。替换管道安装进气歧管用新的滤网更换变速箱。安装发动机并布置线束。更换变速器盖的衬垫。安装发动机皮带。发动机装配完成。另外，注意细节。这个吸气软管是新的，箍是奥迪的涡轮箍。哈哈，进口原厂配件到了。我之前不是说过没有暖风，还是因为没有，所以叫温水阀。把原来五金店买的手动阀换成原来的温水阀。相信在寒冷的冬天，车主也能再次享受到温暖的空气。最后检查，引擎准备好进舱了。慢慢放下车身，发动机进入机舱。固定发动机和变速箱，放回锭梁。加注变速器油...夏朗有6座车型和7座车型。是夏朗大众旗下的mpv车型，进口。夏朗有两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250 Nm，最大功率转速为5000至6000 rpm，最大扭矩转速为1500至3500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。夏朗的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这款车的驾驶质感很好，乘坐舒适性也很好。夏朗是进口车型，所以价格有点贵。国内很多骑手都买了夏朗，夏朗的可靠性和耐用性还是很不错的。夏朗的设计也相当不错。

独立6座带小桌板，高配低价还省油，合资MPV，带你看大众途安很多人买6座或者7座SUV的时候，都以为自己想要的只是带着家人去远方的荒野。结果是，买了车之后，最多就是看到路上的水坑就开过去撒野。买大SUV太浪费了。与其这样，还不如老老实独立6座带小桌板，高配低价还省油，合资MPV，带你看大众途安很多人买6座或者7座SUV的时候，都以为自己想要的只是带着家人去远方的荒野。结果是，买了车之后，最多就是看到路上的水坑就开过去撒野。买大SUV太浪费了。与其这样，还不如老老实实买个家用MPV。远方的荒野很遥远，但途安L这样的家用MPV可以让回家的路不再遥远。途安L依旧在途安车系之下，整个外观变化不大。可以说，加高一个车顶得到7代高尔夫，可以非常形象地描述途安L的外形。另外，如果你还钟情于SUV的外形，途安L加长版增加的跨界风格越野套件也能让你的外观找到几分SUV的野性。L这个名字意味着整车被加长了。虽然加长后长度只有4537mm，但2791mm的轴距相当于途观l的水平，装6座很轻松。整个车尾的造型和跨界风格套件可以说是相得益彰，都是非常狂野刚毅的线条设计。一面两面的排气看起来有点单调，但途安一直都是这样的经典设计。整个内饰部分有很浓的高尔夫味道，方形大屏，touch 空音，上一代的多功能方向盘，经典的双筒仪表。整体造型风格比较熟悉，再加上一键启动、电子手刹等配置，途安L的配置非常到位，性价比很高。前排座椅加热功能协调和整体设计与途观L非常接近，途安L在舒适性方面做得相当不错，但途安L在坐姿和视野上更像一辆车。全景视野，独立桌子独立座椅，空可调出风口，途安L可以说是为入门级家用MPV树立了榜样，一辆优秀的家用MPV后排应该做什么。途安的后备箱空表现不够，第三排可以放入地板。但是如果打开，后备箱深度就比较尴尬了。即使树干直立放置，树干也不能太大，否则深度不够。动力没有大问题。大众的入门级高级配置是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。对于大众的大众价位车型来说，即使这个动力高配，最大的优势还是省油。轴距与途观L基本一致，整车高品质搭配小桌子独立6座。途安L作为家用MPV，肯定是合格的。在大众的优质平台和严格的工艺要求下诞生的途安L，品质自然没有问题，配置性能好，价格合理。如果想要一辆家用、省油、舒适的车，途安L自然是更好的选择。制造商的车辆油箱容量为60升。途安车型是大众品牌生产的紧凑型MPV。车辆匹配1.4升4缸150马力涡轮增压发动机，采用7速干式双离合变速箱。车辆座位数分为6座版和7座版。大众途安的车身尺寸数据是什么整车尺寸数据长度4527mm，宽度1829mm，高度1659mm，轴距2791mm，最小离地间隙120mm。车辆为五门六座七座MPV车型，油箱容积60升，行李厢容积137升至1857升。大众途安的生产厂商是哪里 生产厂家是上汽大众。上汽大众汽车有限公司成立于1984年10月，由SAIC和大众汽车共同出资组建。该品牌主要生产斯柯达品牌车型和部分大众品牌车型。这家公司的总部设在上海。中国最早的汽车合资企业。

想选择8-10万左右的SUV，车型选择不多，也不能面面俱到。毕竟成本摆在那里！好在激烈的市场竞争也产生了越来越多的强者。比如新上市的帝豪S就是专为年轻人打造的！作为帝豪家族的最新成员，拥有“冠军品质”的帝豪S自上市以来就成为10万元S想选择8-10万左右的SUV，车型选择不多，也不能面面俱到。毕竟成本摆在那里！好在激烈的市场竞争也产生了越来越多的强者。比如新上市的帝豪S就是专为年轻人打造的！作为帝豪家族的最新成员，拥有“冠军品质”的帝豪S自上市以来就成为10万元SUV市场的关注焦点。那么，帝豪S呢？和很多对手相比，它的优势在哪里？这两天我们深入体验了帝豪S来谈谈真实感受！外观怎么样？为了迎合年轻人的口味和多样化需求，帝豪S主打时尚和科技，整车采用“都市游艇”的设计美学，充满活力。前脸命名为都市光影悬浮格栅，黑色中网搭配镀铬条，中间镶嵌吉利的纯黑车标，给人一种精雕细刻的质感。LED组造型犀利，大灯顶部有键盘设计。侧面有几条红色的装饰条，很有型！一个大雾灯区域的进气口中间用一个水平的镀铬条装饰，与下格栅相呼应，下格栅也有一个用明亮的镀铬条装饰的梯形。整个前脸看起来很有年轻人的自信和朝气。车身侧面，C柱采用黑色装饰，营造悬浮式车顶效果。两条犀利的双腰线，加上尾部翘起的运动尾翼，速度感十足。18寸螺旋黑色铝合金轮毂，非常抢眼。在红色刹车卡钳的映衬下，看起来像是年轻人的车！车尾也不含糊。尾部，后窗，横向贯穿的黑色装饰条，排气口轮廓分明。造型也和车身一脉相承。全新设计的带有节奏感音符的LED尾灯，侧面有光幕效果，科技感十足。内饰设计和质感怎么样？s帝豪的内饰采用了红黑对比色风格，给人明显的运动气质。运动之外，舒适感和科技感都很到位。首先是环抱式座舱，采用了很多软性材料包裹，给人安全感和舒适感。前驾驶舱和车门内侧采用镀铬装饰，提升内饰质感。中控前台的设计比较简洁，但是光滑的表面和精细的表面处理，视觉和触觉手感在同级别中是非常出色的。平底多功能运动型方向盘，上黑下红的配色与内饰相同。转向和功能操作相对方便。标配10.25寸液晶仪表盘，可显示车速、瞬时油耗、油耗、车况等完整信息。而且会根据车主选择的驾驶模式切换不同的主题风格。中控面板也是标准的10.25英寸液晶显示屏，内置GKUI纪可智能生态系统，功能齐全，娱乐便捷。而且终身免流量，OTA远程升级，手机App远程控制，为汽车生活提供了极大的便利。同时中控面板和仪表盘可以实现三指飞屏和双屏共享，非常实用好用。空音还保留了实体按键控制，手感和阻尼感适中，方便车主在驾驶时盲目操作。还可以通过智能语音控制空。空房间够大吗？驾驶感受如何？帝豪S的车身尺寸为4430/1833/1573mm，轴距为2700mm，为打造驾乘空空间提供了足够的潜力。知道本田CR-V的轴距是不是2661mm？体验者身高180cm，体重74kg。坐在正常驾驶位置时，前头部大约有四个手指空。前排不变，坐后排。腿和头之间还有足够的空空间。s帝豪还有宽大的全景天窗，为车内提供充足的光线和通透感，这对于长途旅行的驾驶体验至关重要。前后排座椅也是亮点:座椅采用一体化运动设计，在加速、过弯、转弯时为乘员提供了足够的支撑和包裹。红黑配色内部软硬适中的填充物，座椅头枕的“波浪”音符刺绣提升了质感和档次。有哪些有趣又抢眼的科技配置？“过剩”的科技配置已经成为吉利品牌的“标签”。这款专为年轻人打造的时尚科技SUV还集成了20多项好玩、实用、智能的科技配置。比如配备了智能驾驶场景交互系统，车主可以根据使用场景一键切换悦动模式、亲子模式、吸烟模式、唤醒模式，非常方便贴心。车内还有72色有节奏的流光氛围灯，可以随着播放音乐的节奏起舞，还提供呼吸迎宾灯，仪式感和时尚感十足。此外还有手势感应阅读灯、三指飞屏(双屏共享)、车规娱乐芯片、科技抗菌方向盘、手机智能蓝牙钥匙、App遥控、540透明底盘等人性化功能。在这里，不得不说帝豪S是一款面向年轻人的草莓音乐智能交互系统。它配备了10扬声器低音功放系统，还配备了ADI DSP顶级音频处理芯片，提供高保真环绕音效。还可以设置专属问候音乐和私人定制心情音乐，给人一种仪式感。既然是吉利生产的，那就不得不说说它的安全卫生质量了。安全性方面，除了上面提到的可以实现45㎡大视野、540°全景显示的透明底盘功能，还配备了ICC智能导航系统，可以实现L2级别的智能驾驶。可以智能识别车道线和车辆，实现车道保持和全速行驶跟随，控制一定程度的转弯。还具有道路交通识别、主动制动等高阶安全功能。s帝豪还配备了堪比豪华车的车内健康配置。首先，车内使用了大量健康环保的材料。同时配备G-clean空气体净化系统、抗菌方向盘、AQS空气体质量管理系统、新风换气系统、CN95高效空滤网，高配车型还配备高效负离子净化。这些高档配置在10万级车型中并不多见。吉利对健康出行的坚持，为车友们带来了健康快乐的汽车生活。动力系统呢？帝豪S搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力，1600-4000转可输出235牛·米的最大扭矩，匹配模拟8速的CVT变速箱。从动力调校和变速箱配置可以预测，帝豪S是一款兼顾动力性能和燃油经济性的家用SUV。这套动力系统广泛应用于吉利车型，其稳定性和质量你可以放心。它是如何驾驶的？初始阶段，发动机的动力通过CVT变速箱输出非常顺畅，没有滞后和顿挫感。油门和刹车都是线性灵敏的，车主不用太用力踩油门和刹车。如果他习惯于开车，他会很好地跟随自己的脚步。应对0-60km/h的加速，帝豪S相对轻松，感觉没费多大力气就上来了。如果想继续向上加速，就得逐渐深踩油门踏板，以获得持续的动力，保证更均匀舒适的加速体验。s帝豪提供运动/经济/舒适三种驾驶模式，不同模式下的动态体验差异明显。在运动模式下，帝豪S的油门和刹车反应变得更加灵敏，驾驶起来干净利落。如果你在家，建议采用舒适模式。这时候加速和制动都比较柔和，保证驾乘人员的舒适性。方向盘的转向和回拉可以用线性和敏捷来形容，没有空位和迟滞的感觉。底盘没有中型SUV的厚重感，但应对规则的颠簸和坑洼依然扎实稳健，没有太多不舒服的弹跳，有足够的韧性。当然，如果遇到较大的坑洼，从舒适性和车辆保护的角度出发，建议适当降低车速。总的来说，帝豪S在家舒服。其实141马力的最大输出并不适合你去暴力驾驶。更适合你去感受优雅驾驶的快感和愉悦。说实话:想买一辆8-10万的SUV，能面面俱到的车型不多。所以很多车友不得不妥协自己的需求。但是这款帝豪S的出现，把这个级别的SUV车型水平提升到了一个新的高度。是的，它有，还有很多其他人没有。想登陆10万左右的SUV，帝豪S，同级顶尖学员，不要错过！丰田卡罗拉是全球销量最高的车型，累计超过4900万辆，证明了世界人民对日系车的认可。其实中国品牌也有消费者认可的车，就是吉利帝豪。12年卖了320多万辆，几乎是销量最高的中国车。简直就是“中国版卡罗拉”。那么它是怎么做到的呢？而即将上市的第四代帝豪是否还是10万元以下最值得买的车型？2009吉利帝豪吉利帝豪于2009年正式上市，第一代车型命名为帝豪EC718。和现在一样，它最大的亮点就是性价比。要知道当年买合资车需要10万元，只能选择POLO、飞度等小型两厢，而售价不到9万元的帝豪EC718是标准的紧凑型车。在当时看来，它的空余地大，配置丰富，高性价比让它相当有竞争力，很快就过上了月销万辆的好日子。021吉利帝豪而且中间吉利帝豪也有过几次改款，主要以增加配置和降低价格为主，尽量保持性价比，所以一直有不错的销量。但值得注意的是，帝豪的根基并没有改变。在售的2021款帝豪轴距依然与2009款相同，仅为2650mm。而且从体型上可以明显看出，这些年的变化只是为了“整容”。而且帝豪的老底子也让故障投诉率居高不下，很多车主反应车辆发动机故障、异响等问题。而且即使只搭载1.5L发动机，实际油耗也在8.5L/100km左右，整体性能与长安逸动PLUS、MG 5有明显差距。但是，这并不妨碍帝豪保持热销。从2013年开始，帝豪进入国内汽车销量榜前十，现在累计销量已经超过320万辆。即使是现在已经到了寿终正寝的车型，依然能有月均过万的销量，只好接受。这种神奇现象的背后，或许是因为多年前帝豪相对于同价位车型来说性价比相当高，给很多消费者留下了很好的印象，所以口碑代代相传(类似大众捷达)，而现在随着国货配套浪潮席卷而来，很多人在购车时还是会考虑“老气横秋”的帝豪。第四代帝豪但吉利作为年销量百万辆的大品牌，自然知道现在的帝豪已经无法继续胜任销售支柱的角色。于是在今年5月，第四代帝豪正式亮相。与以往不同的是，这款全新的帝豪基于BMA架构，整体造型如同“小星锐”一样精致。内饰也是如此，融入了时下流行的悬浮式中控面板、全液晶仪表盘等元素。布局与星锐如出一辙，时尚的配色也带来了不错的视觉效果，符合当下消费者的审美。从外观和内饰来看，新帝豪的销售潜力很大，但在这里边肖不得不先给你泼一盆冷水。首先，尺寸方面，新帝豪的轴距依然是2650mm，与现款一致。权力也是如此。依然搭载1.5L发动机CVT变速箱，但最大功率小幅提升至114马力。也就是说，除了看得见的地方有明显变化，其余看不见的地方变化不大。逸动PLUS作为对比，我们来看看长安逸动PLUS，一款月销量比帝豪还强的中国品牌轿车。首先，它拥有2700mm的轴距，显然更符合空之间需求较高的家庭消费者。其次，其1.6L车型最大功率128马力，而高配的1.4T版本最大功率160马力，可以说碾压新帝豪。逸动PLUS只是新帝豪需要面对的对手之一。除此之外，同样价位的中国品牌车型也不容忽视，比如荣威i5，比亚迪秦Pro。所以新帝豪能不能卖的好还充满不确定性。即使新帝豪在产品参数方面与同级别车型相比并不亮眼，但这并不代表它一定会缺乏竞争力，因为决定性价比的最重要的是定价！如果不出意外，全新帝豪将继续称霸10万元以下市场，那么我们不妨看看这个价位的那些强手？除了前面提到的长安逸动PLUS等中国品牌车，合资品牌的广汽本田飞度也是很多人购车的选择，因为它在驾驶体验和可靠性方面的表现都很出色，而且从8.18万元起就有客观优惠，以至于今年6月份卖出了11370辆。别忘了，这个价位还可以选择别克英朗，优惠4-5万元。它今年上半年轻松卖了12万多辆，在性价比上能超越它的车型真的很少。此外，你甚至可以选择同价位的哈弗M6 PLUS这样的大型SUV。综上所述，新帝豪如果能匹配现款6.28-9.18万元的价格，还是很有竞争力的。毕竟很多人选择入门级版本买车，6-7万元是逸动PLUS、英朗、飞度覆盖不到的价位段。使用标价空的白色无疑是新帝豪成功的关键，而且8-10元。从产品力来看，即将上市的第四代帝豪还是略显平庸。如果盲目自信的定价超出了消费者的预期，帝豪很可能会结束热销和下滑的局面。但如果价格合适，那么还是值得买的车。毕竟6-7万元可以选择的成熟车型不多。而且在口碑和品牌双重优势的加持下，4代车型将把帝豪家族的销量带到一个新的高度。