方程豹豹 5 不是后驱它采用的是四驱驱动系统。
方程豹豹 5 选用了 1.5T 发动机前驱电机功率为 200kW后驱 P4 电机功率达到 285kW系统总功率超过 500kW接近 700 马力。这种强大的四驱配置让它具备了出色的动力性能零百加速达到 4 秒级远超传统硬派越野车。
其搭载的 DMO 平台采用发动机纵置布局混动架构让能耗表现出色官宣 NEDC 馈电油耗低至 7.8L/百公里对比传统越野节省 35%以上综合续航方面满油满电综合可超过 1200Km。
在底盘悬架方面采用前后双叉臂悬架理论上公路行驶的舒适度更好。而且方程豹豹 5 还配备了多种越野专用技术来优化驱动模式。比如首搭 4L 专用低速越野档可实现最大 21 速比将 400N·m 后电机扭矩放大至轮端的 8000N·m并集成了电子差速锁平衡两端车轮动力输出进一步提高越野脱困能力。还具备“豹式掉头”功能通过前后轮反转可在狭窄道路完成转弯掉头。前后电子差速锁+能量中锁实现了“三把锁”面对越野脱困路况更加轻松。
总之方程豹豹 5 的四驱驱动系统性能强大能在各种路况下为车辆提供出色的动力和操控性能满足用户不同场景的驾驶需求。