方程豹豹5纯黑内饰怎么样

大众途观L在中型SUV市场一直是相当有分量的合资车型。虽然它的口碑和认可度看起来不如汉兰达高，但销量其实很优秀。去年，途观L也以178，574辆夺得中型SUV市场年度销量冠军。然而今年6月，全新汉兰达正式上市，途观L压力陡增，危机感袭大众途观L在中型SUV市场一直是相当有分量的合资车型。虽然它的口碑和认可度看起来不如汉兰达高，但销量其实很优秀。去年，途观L也以178，574辆夺得中型SUV市场年度销量冠军。然而今年6月，全新汉兰达正式上市，途观L压力陡增，危机感袭来。戏剧性的是，在全新汉兰达还未上市的5月，途观L的月销量高达13343辆；6月汉兰达实现6517辆，途观L销量锐减至431辆！不知道这种强烈反差有多少原因来自于对手的年轻化，但是7月份虽然销量有所好转，但是途观L的销量还是不如汉兰达。为了保持竞争力，途观L也迫切需要通过升级来证明自己。近日，2022款大众途观L(中期改款)正式上市，售价21.58-28.18万元。新车性能如何？今天江哥就和大家一起来看看。首先，在外观上，新途观L在延续家族经典设计的同时，对大灯造型、前保险杠等进行了再加工。前脸的横幅式进气格栅也采用了最新的梯形样式，与两侧更锐利的灯组相连，整体视觉效果稳重而不失青春动感。2022款新途观l老款途观L尺寸方面，全新途观L(通用燃油版)的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm。虽然是标准的中型SUV，但今年汉兰达大幅增加了车身三围，势必跻身中大型SUV行列，尺寸表现全面超越途观L。老款途观L谈到内饰，全新途观L也做了很多改变，向大众的“数字驾驶舱”概念靠拢。新车整体中控布局简洁，中控屏幕采用悬浮式设计，还配备了触摸式多功能方向盘、贯穿式空出风口等。，而且科技气息和内饰质感都得到了加强。值得一提的是，全新途观L升级了驾驶辅助系统，增加了主动制动功能，起步价格不变。2022款途观L内饰2021款途观L内饰最后，在动力性能方面，全新燃油版途观L提供了两组熟悉的低/高功率版2.0T发动机7DCT变速箱组合，最大功率186马力和220马力，峰值扭矩320n·m和350n·m；，分别为；PHEV版搭载1.4T发动机电机组成的插电式系统，油耗更经济。作为中期改款车型，全新途观L相比老款车型进行了诸多升级。外观更年轻，内饰更科技，入门级车型动力从1.4T升级到2.0T但是，毕竟老款途观L享受了3万多的优惠力度。新老车型形成合力，同室销售，更有利于帮助途观L提振市场表现。现在中型SUV市场，新途观L的主要竞争对手有别克昂科威和丰田汉兰达。如果要拼“性价比”，老款途观L虽然有优惠，但优惠力度还是不如昂科威，降到了15万。虽然别克扩充了昂科威家族，推出了昂科威S、昂科威PLUS等车型，同时力推1.5T动力，使其完全成为途观L的标配，但出乎意料的是，全新途观L取消了1.4T，全系标配2.0T而且，大众的品牌号召力摆在那里。相比昂科威，途观L的品牌力和知名度略胜一筹。相比全新汉兰达，途观L的价格更有优势。或许在这样的“错位竞争”下，相信途观L依然能在市场上牢牢占据一席之地。第四代汉兰达现金汉兰达按照大众的品牌调性，我还是希望它的新车能展现出它的品牌号召力和溢价能力。而国内消费者对大众品牌的认可度，正在被大众本身频繁的负面事件所消耗。之前帕萨特a柱断裂事件引起轩然大波，终于从风波中恢复过来。7月，大众探险者山“颗粒陷阱堵塞”导致油耗飙升的问题被举报...江哥觉得途观L本身就是好车，这次改款竞争力增强很多，可能会让人重新接受上汽大众。目前2021年的日程已经过半。截至7月，大众途观L累计销量为70，141辆，领先汉兰达(51，993辆)但逊于昂科威(83，704辆)。全新汉兰达和全新途观L将继续发力。还有谁相当看好全新途观L的市场前景？你怎么想呢?欢迎关注“无边车域”，在下方评论区留言，分享你对全新途观l的看法。5月份刚买的途观L，国民6-330全景舒适版。买新车的时候看到中控屏幕上的无线图标，误以为是自己手机的热点，就不去管了。直到今天无意中看到手机热点没打开，就打电话给4s店，告知是大众发的网络。它免费使用了三年，所以我可以更新汽车地图。至于手机连接，不知道能不能上网。4s店的对接人也不清楚。经过我自己的修修补补，手机连接可以上网，但是网速极慢，有时候连不上网。如果有必要，我以后可以自己装个交通卡。好了，下面开始分享具体操作，如下:第一种方法很容易走到副驾驶位置，往座位下面看，就找到了这个无线路由器(我的名字，哈哈哈)。SSID可以理解为帐户名，记住SEY密码，如上图。这是拔掉插头后的样子。华为的产品还不错。我不建议拔掉它们。把它们装回去有点困难，如上图所示。接下来，上汽车，进入设置界面，找到设置，如上图。找到无线局域网，点击进入，如上图。在以前的无线路由器上找到SSID名称，单击它，然后输入SKY连接到网络。以上是车载连接WLAN。以下是手机连接WLAN，在之前的无线路由器上找到SSID名称，点击，输入SKY，点击上图。今天测了一下网速，没有上网。可能是停车位置不好，如上图所示。以前实测网速是10M，网速不稳定。如果你以后想用它，你可以安装一个交通卡，这样就可以上路了。第二种方法首先下载大众官方智慧导航版，各大软件商店都有。下载后如上图。下载完成后，点击右上角，如上图。点进去之后，点用户手册。如上图所示:点击手机和汽车如何连接车载WLAN打开网络连接功能，如上图所示:点击服务开通和密码查询。如上图所示:点进去后输入帧数(截图里有查询方法)。输入帧号后，点击下一步，会看到WLAN密码，如上图:好了，这就是途观L手机和车载WLAN的上网流程。希望能帮到你。如果还有问题，欢迎评论并私信。我是小爷，每天给大家更新。喜欢的话记得点一个。

10.7万提了大众朗逸，用车四个月后，车主的真实驾驶感受如何。我是舒城车主，提到2021款1.5L自动时尚版。裸车价格10.7万，已经行驶了3580公里。我为什么选择这辆车？是因为大众的口碑挺好的。在路上看到十辆车有五辆10.7万提了大众朗逸，用车四个月后，车主的真实驾驶感受如何。我是舒城车主，提到2021款1.5L自动时尚版。裸车价格10.7万，已经行驶了3580公里。我为什么选择这辆车？是因为大众的口碑挺好的。在路上看到十辆车有五辆是大众车，可以说是一个非常大的数字。所以我也想选大众车，但是我也去看了其他车，国产车，合资车。试驾后总觉得国产车少了点什么。后来看到大众朗逸，觉得这车还可以，主要是价格很合适，而且也是大众品牌。大众朗逸的外观确实没什么特别的，但总能看出来很强。起初，我不太喜欢它的外观。现在车用了快四个月了，真的是越来越喜欢了。整体感觉很顺眼，身材还是很修长的，线条也很柔和，不会让人觉得生硬没有生气。大众朗逸的内饰造型感很强，我感觉不太好。比较粗糙，没有档次感，也没有奢华感。不过这个价位的车可能就是这样，整体布局我还是比较满意的。大众朗逸有足够空的房间，我家没有很多。这车刚好够用。我通常在日常通勤中使用它。等我有空的时候，我也会带着家人去旅行。后备箱又宽又深，后排的空空间也很大。我的家人都说这个。大众朗逸的舒适度很高，基本没有噪音，减震效果也很好。过不平的路也不会让人难受。座椅包裹性很强，硬度也比较适中。刚坐车的时候，车内的气味还是很浓，现在好多了，基本上没有气味了，而且气味去除很快。其实我对动力没有什么要求，只要够就行。它的爬坡速度和超车速度都很快，起步力量很大。不会觉得手软，不会有挫败感，能顺利进行到最后。其实家庭使用的动力就够了，不需要太强。油耗只能说是一般状态。不会省油，也不会高油耗，8到9不等。但是我觉得其他车的油耗真的很低。我不知道他们是怎么做到的，但我没那么低级。其实我不太懂车，也不知道怎么操控，但是很好用。方向盘可以说是有轻有重，手感非常好。车身很稳，高速跑到120码也不会飘。这就是大众的魅力。总结:在看车的时候，开始吸引我的是它的外观非常简洁大气，没有任何多余的东西。现在用了快四个月了，总体来说还是比较满意的。空房间和操控性都很棒。说到最不满意的部分，它的内饰有点简单无味。还好现在没有异味了。刚坐车的时候是塑料的，在车里待久了就有点不舒服。其实我不是一个虚荣的人。我觉得一辆家用车只能适合自己，但不代表我就应该买能遮风挡雨的奔驰和宝马。自从有了大众朗逸，生活真的变得方便多了。想去哪就去哪，偶尔带家人出去玩玩，不用挤公交，不用打车。我只是收拾好行李，扔进车里。下班就可以开始了。拥有一辆汽车确实提高了生活的整体质量。我觉得大众朗逸用了差不多四辆车。郎静是上汽大众旗下的一款紧凑型两厢车，采用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机属于大众ea211系列产品。郎静的1.4升涡轮增压发动机的最大扭矩为131马力和225牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1400至3500转/分，最大功率转速为5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为110马力和155牛米。这台发动机的最大功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为3800转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。郎静的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。空对于家用车来说非常重要。而后悬架采用扭力梁悬架也可以降低整车的制造成本，可以降低售价，让更多的消费者以更低的价格购车。

方程豹 5 和哈弗猛龙有不少区别。 价格上哈弗猛龙 16.58 万元起售方程豹 5 预计 30 40 万哈弗猛龙更亲民。 外观方面都属硬派“方盒子”造型。方程豹 5 前脸矩形中网配大尺寸电流矩阵大灯有品牌 LOGO 及环绕方程豹 5 和哈弗猛龙有不少区别。 价格上哈弗猛龙 16.58 万元起售方程豹 5 预计 30 40 万哈弗猛龙更亲民。 外观方面都属硬派“方盒子”造型。方程豹 5 前脸矩形中网配大尺寸电流矩阵大灯有品牌 LOGO 及环绕式灯光辨识度高哈弗猛龙前脸方正规整横幅式进气格栅加铆钉装饰威严感足。 内饰上方程豹 5 用 12.3 英寸液晶仪表和 15.6 英寸中控大屏科技感不错哈弗猛龙有 14.6 英寸无界互联屏也有科技感。 装载能力上方程豹 5 去掉后排头枕可扩展到 1069 升哈弗猛龙常规 586 升座椅放倒后达 1404 升哈弗猛龙更强。 动力方面方程豹 5 搭载 1.5T 插电混动综合功率 505KWCLTC 工况纯电续航 125 公里哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术 Hi4综合功率 282KWNEDC 纯电续航 145 公里。方程豹 5 动力更强但日常驾驶差别不大。 差速锁配置方程豹 5 有“前后电子差速锁 + 能量中锁”越野性好哈弗猛龙配备“后桥电控差速锁”。 舒适性配置方程豹 5 领航版增加前锁、HUD、后备箱电吸门、副驾屏、冰箱、帝瓦雷扬声器、nappa 真皮、座椅按摩等。 充电效率哈弗猛龙快充约 28 分钟慢充 4.4 小时有优势。 总之看重价格、装载能力和性价比选哈弗猛龙追求强动力和大尺寸选方程豹 5 。方程豹 5 的综合功率达到 505kW换算下来近 700 匹马力。它搭载了 1.5T 插混动力其中发动机有 1.5T 和 2.0T 两个型号热效率均超 40%峰值功率分别为 143kW 和 180kW。电机方面前驱电机峰值功率为 200kW后驱电机峰值功率为 285kW前后双电机总马力能达到 660 马力最大扭矩 760N·m百公里加速能在 4.8 秒内完成。即使在纯电状态也可提供 370kW 最大功率。这样强大的功率和马力配置让方程豹 5 在各种场景下都表现出色。在越野时强大的扭矩输出和电机的精准控制使其能轻松应对爬坡、碎石路等复杂路况。在城市道路中迅猛的加速性能也带来了良好的驾驶体验。与同类型车相比方程豹 5 的动力优势明显。比如坦克 500 Hi4T 综合功率为 300kW百公里加速 6.9 秒纯电功率 120kW最大马力约 415 匹大众迈腾的 EA888 2.0T 发动机最大功率为 162kW。而且方程豹 5 不仅动力强劲还具备优秀的油耗表现馈电油耗只有 7.8 升纯电续航 125km30%至 80%充电仅需 16 分钟支持 70kW 直流充电发动机支持 20kW 原地发电。综合来看方程豹 5 的马力完全能够满足日常驾驶和越野等各种场景的需求。

方程豹 5 的超强钢比例高达 96%。 其车架主体采用高强度钢材屈服强度750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂高强度钢材屈服强度500MPA抗拉强度 550MPA。 这一高比例的超强钢使用带来了诸多优势。首先大幅提升方程豹 5 的超强钢比例高达 96%。 其车架主体采用高强度钢材屈服强度750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂高强度钢材屈服强度500MPA抗拉强度 550MPA。 这一高比例的超强钢使用带来了诸多优势。首先大幅提升了车身结构的坚固性和安全性。在面对各种复杂路况和冲击时能够很好地保持车身的稳定性和完整性为驾乘者提供可靠保障。 其次高强度钢的大量使用提高了车架的扭转刚度较传统燃油豪华越野车提升了 38%同时空间利用率提升 49.7%实现了“高阶越野”与“城市驾乘”的最佳平衡。在越野场景中35°的接近角、32°的离去角、20°的纵向通过角以及最小离地间隙 220mm选装云辇 P 标准版可升至 310mm让车辆能够轻松应对崎岖地形。 而且非承载式车身设计搭配高强度钢在发生碰撞和损坏时车架与车身部分可以分开进行维修或更换降低了维修成本。 车辆还通过了一系列严格的测试包括结构仿真、超高强度台架测试、实车的耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试等确保了在各种极端条件下的可靠性。 总之方程豹 5 高达 96%的高强度钢使用比例加上精心的车身结构设计和严格测试使其成为一款坚固又安全的车型无论是城市出行还是越野探险都能让驾驶者放心。方程豹有主动避让功能。像方程豹的一些车型比如豹 8搭载了华为最新研发的智能驾驶系统拥有全面的防撞系统能全方位监测前后两侧一旦发现危险就能及时主动避开让车主出行更加安心。方程豹 5 在辅助驾驶方面虽存在有待改进之处但在某些方面也表现不错。比如跑高速时用智能驾驶较多主要使用 ACC 自适应巡航功能过弯时即便手松开不接管依然能过弯。不过LCC 和 ACC 切换逻辑有时会让人感到混乱LCC 能力在曲律较大的弯时最初表现较弱限速识别功能也存在问题。方程豹 5 在麋鹿测试中的成绩为 70.6km/h反映了其在操控性和安全性方面的良好表现。这主要得益于其出色的底盘悬挂系统前后双叉臂式独立悬挂提供了强大支撑减少高速转向时的侧倾。车身稳定系统也发挥重要作用多项主动安全预警等功能协同工作。动力系统输出方式和进气方式优秀前后双电机总马力高达 660Ps总扭矩达 760N·m高速避让时能迅速响应操作。总的来说方程豹在主动避让方面有一定的能力和优势但也有需要优化和完善的地方。随着技术的不断进步相信方程豹在这方面会做得越来越好为驾驶者提供更可靠的保障。

方程豹前轮歪了别慌咱们来看看咋处理。 前轮歪了常见原因有车辆行驶中碰撞或路面颠簸这可能导致车轮位置改变车轮对齐不正确比如四轮定位不准后轮悬挂和避震器顶胶出问题影响前轮状态轮胎轮毂变形比如受到撞击。 那该怎么解决呢先方程豹前轮歪了别慌咱们来看看咋处理。前轮歪了常见原因有车辆行驶中碰撞或路面颠簸这可能导致车轮位置改变车轮对齐不正确比如四轮定位不准后轮悬挂和避震器顶胶出问题影响前轮状态轮胎轮毂变形比如受到撞击。那该怎么解决呢先检查后轮悬挂、避震器顶胶、轮胎轮毂看看有无异常。要是没啥问题就去做四轮定位让专业师傅校准车轮对齐。要是轮胎轮毂变形了那就得换换的时候注意别交叉对角线前后对调尽量选择同一品牌、同一花纹的新胎四条胎一起换这样车子开起来更稳。修复前轮歪了这情况花费大概在 200 元至 600 元之间主要是动平衡调整的费用。日常开车得小心尽量避免碰撞和走颠簸厉害的路。同时注意轮胎保养保持合适的胎压过高过低都不好要定期检查胎压。轮胎也得定期查看磨损情况一般建议每三年更换一次这样能保证轮胎性能延长使用寿命。总之发现方程豹前轮歪了及时处理做好检查和保养让爱车保持良好状态。方程豹官方测试油耗情况是这样的 方程豹豹 5 官方公布的亏电状态下油耗为 7.8L/百公里。但实际油耗会受多种因素影响而有所不同。 在一些实际测试中比如城市拥堵道路和快速路的综合路况下百公里油耗为 8.2L。还有极端测试如满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电且全程高速的情况下综合平均油耗为 10.01 升/百公里。易车的测试涵盖城区和高速两部分一共行驶 228.2 公里综合油耗 9.4 升/百公里。也有车主在日常使用中亏电油耗 9 个左右开得很猛也就 12 个油到顶。 要更准确了解方程豹的油耗得考虑这些因素。驾驶习惯很关键激烈驾驶会增加油耗。路况也有影响拥堵路况油耗相对较高。车辆负载大载人载物多油耗会上升。空调使用上温度越低、风量越大油耗越高。 总之对于一台造型方正、整备质量近 2.9 吨且有大梁且配备 AT 胎的硬派 SUV 来说方程豹豹 5 的油耗在同类型车中表现较为出色。