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摘要:方程豹豹 5 采用四驱系统。 它搭载由 1.5T 发动机和前后双电机组成的四驱系统电机的峰值功率为前 200kW 和后 285kW发动机最大功率为 135kW0100 公里/小时加速时间仅 4.8 秒动力强劲。 这款车配备后桥
方程豹豹 5 采用四驱系统。
它搭载由 1.5T 发动机和前后双电机组成的四驱系统电机的峰值功率为前 200kW 和后 285kW发动机最大功率为 135kW0100 公里/小时加速时间仅 4.8 秒动力强劲。
这款车配备后桥差速锁和云辇P 智能液压车身控制系统加上非承载式车身设计接近角 39 度离去角 35 度能适应更多越野工况的严苛需求。在越野时四驱系统能将动力合理分配到四个车轮后桥差速锁可帮助车辆在一侧车轮打滑时将动力传递到有附着力的车轮提升通过性。
在城市驾驶中四驱系统也能提供更好的稳定性和操控性。比如在湿滑路面或紧急变道时四驱能让车辆保持良好的抓地力减少失控风险。
方程豹豹 5 的四驱系统无论是应对复杂的越野路况还是日常城市出行都表现出色让驾驶者能享受到稳定、舒适且充满激情的驾驶体验。
方程豹豹 5 的首发技术十分出色。
外观方面豹 5 是标准的硬派越野造型棱角分明且方方正正尾部小背包设计很吸睛细节上全新的 logo 精致且具美感扁平环形 LED 大灯时尚又硬派。车身侧面平直线条为主配合黑色包围装饰显霸气尺寸出色为后排和后备箱创造了拓展空间。
性能上云辇 P 智能车身控制系统是亮点能独立控制四个轮子升降保证抓地力最大避免轮子悬空。还采用前后双叉臂底盘配置车底大梁让越野更轻松搭配 CTC 电池车身一体化技术提升底盘空间利用率和扭转刚度增强车辆稳定性。
DMO 超级混动越野平台更是核心。它是为越野开发的混动技术兼具动力和省油。前后双电机前 200KW后 285KW加上 1.5T 高效率发动机百公里加速能进入 4.6S满油满电最大续航超 1200 公里。后桥电机 285 千瓦符合越野车以后驱为主力的设计。搭载首款高功率 1.5T 骁云发动机能使用 92#燃油碳化硅功率芯片、热泵管理系统等高效技术全系标配越野工况下节油 30 40%。
非承载式车身和云辇 P 让其接近角、纵向通过角、离去角和离地间隙等通过性数据优秀极限通过性能大为提升。云辇 P 系统四轮可独立调节露营时能自动调平。非承载式车身还让豹 5 具备 2.5 吨拖挂资质。
方程豹 5 拥有 16 种越野模式后桥有低速四驱挡位加上前后桥的差速器锁通过性能强。后驱动单元与发动机无物理连接系统简化采用电子差速锁。
刀片电池采用双层布局类似电动悍马电池热管理更到位。支持 60kW 直流快充、20kW 原地发电和 6kW 外放电功能。
总之方程豹豹 5 首发技术强大在越野性能、节能、舒适等方面表现优异是一款令人期待的硬派越野车型。