吉利方程豹 断底盘的情况如何

时间:2024-10-05 12:20:03 来源:整理于互联网
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吉利方程豹断底盘的情况其实没有那么简单。

首先说方程豹豹 5之前有博主用扳手把底盘组件掰下来一小块引发了大家对其底盘刚度的质疑。但实际上车架高强度钢占比高达 96%大车架主体和底盘摆臂所用的高强度钢材屈服强度和抗拉强度都很高在各种严苛测试中均满足要求。而且不能因为局部小块的形变或断裂就判定整体刚度不足就像折断一根筷子容易但一把筷子就难了。

再说方程豹豹 8在越野测试时出现了转向轴拉断的情况。但成佛坡的交叉轴对很多车型都是严峻考验出现问题不应该只是底盘用料的钢材屈服强度的问题车型设计建造初期就应该把强度做到更好。

对于这些情况大家要知道钢材强度高不代表没地方能掰断。汽车大梁会有减重设计比如打孔这些孔洞结构能减轻重量和起到溃缩减轻碰撞的作用但被人对着孔洞缝隙掰就容易出问题。而且用扳手测试时没夹满的位置相当于以抵住的位置为支点用力受力的只是小块钢材用杠杆原理就能掰变形。

还有方程豹豹 5 救援时大梁被拉断的事件。从设计看救援要用两侧牵引钩因为力从两侧发力大梁和底盘更多受平行于大梁的拉力。而中间牵引钩受力会产生扭力和剪力若大梁对抗不足就会断裂。

总之不能简单地认为吉利方程豹容易断底盘要综合考虑各种因素理性看待这些问题。

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