奥迪 a4l 雾灯罩怎么开

由于大楼将会倒塌，雷诺已经找到了新的合资伙伴。据报道，雷诺将与吉利汽车成立合资公司，共同开发混合动力汽车。预计新车将瞄准中国和韩国市场。显然，在退出中国乘用车市场一年半之后，雷诺依然无法割舍这块肥肉。据车讯由于大楼将会倒塌，雷诺已经找到了新的合资伙伴。据报道，雷诺将与吉利汽车成立合资公司，共同开发混合动力汽车。预计新车将瞄准中国和韩国市场。显然，在退出中国乘用车市场一年半之后，雷诺依然无法割舍这块肥肉。据车讯网统计，自1993年以来，雷诺先后在中国市场设立了三江雷诺、东风雷诺、雷诺华晨金杯、易捷特新能源、江铃新能源等多家合资公司，试图开拓中国市场。其中，三江雷诺于2004年随着旗下轻型客车Tafik的停产而不复存在。成立较晚的东风雷诺，由于产品销量不理想、品牌经营不善等原因，以及市场变化和疫情催化，无法在2020年存活下来。两次失败的雷诺不得不宣布退出中国燃油乘用车市场。2017年以来，在新能源补贴政策和双积分政策的推动下，国内开始兴起一股新能源汽车合资热潮。放弃在华燃油车业务的雷诺屡败屡战，押宝新能源车和轻型商用车，先后成立雷诺华晨金杯、易捷特新能源和江铃新能源合资公司。然而，目前，负责商用车业务的雷诺华晨金杯的两大股东都面临着巨大的困难，已经到了“不成功便成仁”的地步。雷诺手里只有雷诺E-诺和新上市的雷诺江铃两家新能源业务合资公司，在蓬勃发展的新能源市场显然难以翻身。如果想在中国市场继续走下去，雷诺再次寻找新的合作伙伴。这一次，雷诺可能会赞成吉利的技术平台。根据与吉利签署的谅解备忘录(MoU)，在中国市场，双方将共同开发基于吉利平台技术的雷诺品牌混合动力汽车；在韩国市场，双方将基于LENCK节能平台的CMA架构展开合作，共同开发适合韩国市场的车型。有技术人士表示，目前吉利集团可以为雷诺集团提供两种整车架构，一种是BMA架构，一种是CMA架构。BMA架构是吉利自主研发的，主要用于吉利品牌入门级车型的研发，如宾锐、岳斌、帝豪L等都诞生于此架构。CMA架构由沃尔沃主导，吉利和沃尔沃共同开发，主要用于吉利高端车型的研发，如星锐、星月、沃尔沃XC40、雷克萨斯的部分车型。但也有市场分析人士认为，吉利技术的加持，会给雷诺的产品力带来一定程度的提升。但鉴于雷诺目前在国内市场的溢价能力，即使有吉利的技术，定价水平也会成为问题。吉利的品牌和车的价格已经很明确了，消费者为什么还要选择一辆“贴牌车”？从吉利的角度来看，雷诺将帮助吉利递出“名片”。备忘录中提到的中国和韩国并不是雷诺的主力位置。资料显示，雷诺集团在全球的主要销售地是法国和俄罗斯，都在欧洲。而欧洲是吉利近年来向海外输出探索的地方。今年，其柯灵品牌也加快了在欧洲的体验店布局。如果和在欧洲深耕多年的雷诺合作，增加吉利品牌在欧洲市场的体量，打开新渠道，拓宽出口路线，将是一件好事。此外，技术输出也有利于数据获取和成本拉平。对于雷诺和吉利的合作，业内人士笑称，跨国巨头需要借助自主车企进入中国市场，而现在自主车企可以“反哺”合资企业。显然，20多年的情况已经发生了变化，中国汽车市场已经不是人人都能分得一杯羹的时代。(车讯。com沈丹发自北京)汽车贴膜，又称“汽车隔热膜”、“汽车防爆膜”。简单来说就是在汽车玻璃上贴一层膜，但是不要小看这一层膜。可以有多种功能，既能防紫外线，又能隔热，还能起到防爆防伤害的作用。(以下排名不分先后)3M汽车防爆膜品牌:3M公司成立于1902年，总部位于美国明尼苏达州圣保罗，是世界著名的跨国企业，产品多元化。3M公司以创新著称，汽车防爆膜产品种类繁多，在一百多年的历史中开发了6万多种优质产品。百年来，3M汽车防爆膜产品渗透到人们的生活中，从家居用品到医疗用品，从交通建筑到商业、教育、电子、通讯等各个领域。现代社会，全球有50%的人每天都直接或间接接触到3M的汽车防爆膜的产品。龙膜龙膜:龙膜由全球最大的窗膜制造商CPFilms生产。CPFilms以其先进的技术研发、卓越的生产能力、广泛的全球发行和客户服务水平而闻名。KOOL·谷玮:著名品牌伊士曼化学有限公司研发出首款能够屏蔽光谱的智能窗膜，隔热效果享誉全球，受到欧洲顶级汽车制造商的青睐。易安友:安友隶属于上海易友新材料科技有限公司，是汽车贴膜行业的服务系统品牌。20年来，我们一直坚持直销电影服务中心。第五代纳米陶瓷工艺窗膜可以兼顾透光性、隔热性、防紫外线性、牢固性和安全性，高性价比得到广大客户的认可。雷朋雷朋:1996年进入中国市场，是中国中高档汽车隔热膜知名品牌。其产品具有高绝缘/高透视/隐私/保护等特点。雷朋绝缘膜是厦门彰泰绝缘膜有限公司的品牌。约翰逊电影公司:1960年始于美国，1996年进入中国市场，主要用于阳光控制和安全防护，并提供多种窗膜解决方案。它是世界电影协会的倡导者和成员，自20世纪50年代以来一直致力于开发具有安全设计的窗膜。2006年和2007年，强生相继推出GSN玄武岩系列新产品。量子量子薄膜:始于1977年，隶属于法国圣戈班集团，是世界隔热防爆膜顶级品牌，磁控溅射膜全球领导者，世界窗膜行业知名企业。量子胶片/舒热家已与SAIC、一汽、BAIC等汽车集团合并。量子膜/舒热佳汽车膜是圣戈班高功能塑料(上海)有限公司旗下品牌新达柯胜:新达柯胜成立于1996年，是伊士曼公司的一个品牌。在全球7个国家有10个运营中心，柯胜的所有产品都在美国弗吉尼亚州的总部工厂制造。MTA大师电影:提供全面的窗膜解决方案，旗下有Master Film/Sky Screen/Opas等运营品牌，是一家致力于玻璃窗膜和油漆保护膜领域的品牌拓展和营销服务的专业推广运营公司。Solargard Shurejia:从1977年开始，在法国圣戈班集团旗下，实现了极低反射和高隔热的完美平衡。其磁控溅射窗膜在行业内享有很高的声誉，是世界窗膜行业的知名企业。Kd康得新:康得新复合材料有限公司成立于2001年8月，注册资本9亿元。是一家致力于高分子复合膜材料研发、生产和销售的高科技上市公司。

力帆V16S是今年9月发布的巡航王子。虽然和V16系列出自同一门，但却有着明显的区别。首先，在外形定位上，V16S没有走V16传统的美式巡航路线，而是采用了相对年轻的设计语言，在其线条中运用了比较运动的元素；同时在配色等细节上更加年轻力帆V16S是今年9月发布的巡航王子。虽然和V16系列出自同一门，但却有着明显的区别。首先，在外形定位上，V16S没有走V16传统的美式巡航路线，而是采用了相对年轻的设计语言，在其线条中运用了比较运动的元素；同时在配色等细节上更加年轻化。V16S在整体造型设计上采用了主流的圆角设计语言，线条饱满，肌肉感极强。高挑的把手、水滴形的油箱、外露的V型双缸发动机、短尾鞍形座垫、亮银色轮圈等元素充分展现了美国王子巡洋舰的特质。同时在圆润的设计语言中加入了一些年轻动感的元素，比如棱角更加明显的方形大灯、脉冲增压空滤镜、几何锥形排气、车辆的流光尾灯、单边悬浮式铝制后翼子板、更具动感的多彩车漆等。动感的元素配合传统的美式邮轮特色，既传统又年轻时尚。V16S的车头采用了棱形设计，比V16的圆形大灯更具运动感。至于光源的选择，全车采用冷光源的设计，保证了亮度，更耐用。V16S的灯光采用上下两层设计，上部近光灯和行车灯采用半圆柱设计，颇具未来感，下部为LED远光灯。大灯亮度达到欧标D级，是普通灯具的两倍。流光尾灯看起来有点像运动街车。与V16传统的尾灯设计不同，V16S的设计更加年轻化、充满活力，灯带的设计也让其提供了足够醒目的警示效果。仪表方面，V16S采用了长方形的数字液晶仪表，比V16的圆形仪表更具科技感和运动感。仪表可以显示车速、速度、档位、里程、油量等信息，可以保证车辆信息的正常读取。V16S没有使用与V16相同的高把手，而是使用了类似于街车常用的集成式可变直径把手，这确保了舒适的骑行姿势，并使操纵更容易。水滴形油箱在V16的基础造型上加入了现代运动的线条切割，让它在沿袭传统的同时，也展现了更多的青春运动气息。油箱上“力帆V16S”的LOGO也让其美式巡航风格更强。油箱容积14.5L，续航能力不错。V16S配备了宽大的一体式座垫，与V16的分体式高低座垫不同。V16S的座垫更加时尚，保证了驾驶座腰部的支撑，坐姿更加舒适。上翘的车尾设计，让它多了几分运动属性。空滤镜也是和V16的区别之一。与V16的圆润设计不同，V16S采用了涡轮风扇的设计，看起来更具侵略性。侧盖上嵌入的“V16S”标识也显示了这款车的身份代码，一目了然。前脚踏板使腿部呈现向前的姿势，处于更放松的姿势，加上宽大的座垫，使得骑行更加舒适。电池仓盖采用了多色组合设计，银色和黑色的搭配使其更加年轻。侧盖上的车型标识凸显了这款车的“身份”。翼子板也是该车外观的最大亮点之一。与V16传统的翼子板设计不同，V16S的前翼子板采用了仿碳纤维抽纱式设计，后翼子板采用了运动街车常用的单边悬挂支撑，不仅让整车的运动元素更加明显，也提升了整车的档次感。不同于V16传统的不锈钢圆形消声器，V16S的锥形一体式运动消声器与整车运动的元素相呼应，塑造出运动的巡航风。此外，消声器声音丰富，贴合整车造型，能给人带来更运动的驾驶体验。至于行走系统，V16S配备了前后双减震器，减震阻尼适中，路面过滤效果好，能带来舒适的骑行体验。轮圈方面，V16S配备了前90/90-18，后130/90-15的正品空轮胎，抓地性好，能有效提高安全系数。制动方面，V16S配备了前浮动单盘和后单盘制动，制动效率极佳，最大限度保证行车安全。其他配置方面，V16S还自带机车管家。用户绑定车辆后，可以实时监控车辆位置，查看轨迹，油量显示，电压显示等。，并且还可以分享和交友。力帆的屈直生活APP在提高车辆安全性的前提下，优化了更多的人机交互，使其不仅是保护汽车的工具，更是与车友交流的工具。动力方面，V16S搭载升级版V250发动机。它是一台V型双缸风冷发动机，实际排量249mL，最大功率14.5 kW(8000 r/min)，最大扭矩18Nm(6500 r/min)，压缩比10.0:1，实测最高车速130 km/h。总的来说，力帆V16S在遵循传统的同时加入了一些年轻运动的元素，可以吸引更年轻的用户。从外形的设计元素到细节，无一不彰显青春活力，这也是其外形最大的变化之一。这些运动元素能符合它的运动巡航定位吗？我们下次再讨论。汽车的普及使得周边家庭纷纷买车，为日常出行提供了很多便利。因此，汽车现在已经成为家庭的必购物品。普通家庭的购车预算大多在5-10万之间。大型空 SUV作为家庭的基本代步工具，完全可以胜任。如此强劲的消费需求，即使在国内车市不景气的情况下，廉价SUV的整体销量也没有受到太大影响。这个价位的SUV车型，既能满足国内消费者对大气外观的面子需求，又有不错的性价比优势。因此受到消费者的青睐。在这样的价格区间，自然是自主汽车品牌的天下，其中宝骏品牌是最好的一个。凭借着将性价比优势进行到底，丰富配置的诚意赢得了市场和大量消费者的青睐。显然宝骏并不是唯一一个在低端车型领域拥有超高性价比的汽车品牌。这款SUV现在月销量只有三位数，却比宝骏更懂消费者。市场销售价格5万多元起，顶配车型只要7万多元。这款7座SUV顶配只有7万的自动挡。宝骏不知民，却无人问津？这款七座SUV力帆迈威的外观很有特色。前脸的银色镀铬饰条看起来有些国际水准，运动风格的进气格栅和两侧犀利的大灯。这种一体化的设计元素看起来非常抢眼，雾灯里还有LED光源加持的日间行车灯，不仅看起来时尚而且大大提高了驾驶中的安全系数。力帆迈威的车身采用了双腰线设计，看起来并不廉价，而且；漂亮的五幅运动轮毂看起来非常抢眼，带来运动感。镀铬的板尾是上海力帆的标志，板尾设计有大切基诺感，很有层次感。整车尺寸为4440*1760*1730mm，轴距达到了2720mm。这样的尺寸，七座布局不会太拥挤，表现中规中矩。虽然力帆迈威在内饰上使用了大量的硬质材料，但是木质装饰板的合理使用让内饰的手感很好。经典的三幅式多功能方向盘，9寸液晶中控大屏，还是很有科技感的体验。这款16/17版迈威采用1.5L/1.8发动机，传动方面配备5速手动/4速/5速自动变速箱。最大马力可达109/133匹，峰值扭矩154/168N.m你觉得这款车怎么样？

车况:伊兰特2011款，10年19万公里，车况良好。描述:汽车怠速时，阀门发出咔嗒声。汽车气门的咔嗒声可能是由这些原因引起的:1。可变正时凸轮轴的电磁阀卡滞；2.油品等级不一致或质量差；3.液压顶的间隙太大车况:伊兰特2011款，10年19万公里，车况良好。描述:汽车怠速时，阀门发出咔嗒声。汽车气门的咔嗒声可能是由这些原因引起的:1。可变正时凸轮轴的电磁阀卡滞；2.油品等级不一致或质量差；3.液压顶的间隙太大。原因1:可变正时凸轮轴电磁阀卡滞。可变正时凸轮轴电磁阀通过油压调节凸轮轴角度，从而调节凸轮轴控制阀的关闭时间。发动机计算机将实时监控可变正时凸轮轴的位置，以确定其是否与曲轴的官方位置对齐。如果凸轮轴电磁阀卡滞，会影响气门的关闭时间，进而导致气门异响。解决方案1:更换可变正时凸轮轴的电磁阀。S店更换费用在200-300元左右，修理店在100-200元左右。原因二:油品等级不一致或质量差。机油起到润滑和冷却发动机的作用，如果粘度过高会导致气门异响，因为液压顶中的机油很难进入；发动机工作时如果油质差，温度高，机油的性能会下降，杂质会堵塞可变正时凸轮轴的电磁阀，影响气门关闭时间，造成气门咔哒声。解决方案2:更换符合标签的机油。这车的油标是5W-40，需要车主自费；S店的费用在150-200元/L左右，修理店的费用在100-150元/L左右，另外我们提醒车主一定要去正规品牌店购买或者去4S店添加符合车辆标签的机油。原因3:液压顶间隙过大。液压千斤顶用于缓冲凸轮轴以关闭气门。油润滑不良会导致液压顶柱严重磨损和间隙过大。另外，车辆行驶里程的增加也会导致液压顶柱的磨损，进而形成间隙，造成阀门的卡嗒声。解决方案三:液压顶起间隙过大，发动机需要改造(拆正时，拆缸盖，更换气门，液压顶起柱等。).S店的费用大概在3000-5000元，修理店的费用大概在2000-3000元。总结:经检测，案中的车是由于机油等级不一致造成的。请参考解决方案2。对此，我们建议其他车主定期保养汽车，添加符合标签的优质机油。车主们都知道，每天早上，第一次开车时，发动机高速启动，这也是我们经常遇到的问题。在专业圈子里，我们都称之为“冷启动”。发动机冷启动转速也会根据外界环境温度表现出一定的差异。外部环境温度越低，发动机冷起动速度越高，发动机冷起动速度越低。现在车主普遍关心的是，车辆发动机冷启动后，我们的车辆还需要热启动吗？怎么给车加热？我们需要等到发动机转速完全降低后才能正常行驶吗？《汽车概况》现在就来谈谈这个问题吧！ 首先我们要知道，发动机冷启动转速为什么这么高？主要有两个原因，一个是冷启动阻力；另一方面，汽车尾气。 发动机冷启动内阻 发动机冷启动时，发动机内部零件的相互作用阻力很大，特别是在冷启动的瞬间，发动机相应零件的温度很低，没有形成良好的润滑，这也导致零件之间的摩擦阻力显著增加。至于发动机，发动机转速越高，输出扭矩越大。当车辆冷启动时，发动机的输出扭矩必须大于内部摩擦阻力。在这种情况下，发动机可以正常启动。 优化汽车排放 最近五年，所有车辆基本都达到了国五的排放规定，这也是比较严格的排放标准。国五实施后，现在所有车辆都在排气管处安装了三元催化转化器。三元催化器的作用是优化汽车尾气，它可以将汽车尾气中排出的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。但是三元催化器的工作是有条件的，就是工作温度。通常，催化转化器的点火温度为250-350℃，正常工作温度一般为350-700℃。为了快速提高三元催化器的工作温度，现在工程师们想出了一个解决办法，就是在冷启动阶段提高发动机的转速，增加发动机的喷油量，这样发动机会产生大量的热量，发动机的废气会将大部分热量传递给三元催化器，有助于三元催化器的温度快速升高。此外，车辆冷启动时，发动机内的汽油燃烧不充分，未完全燃烧的汽油进入三元催化器会被重新点燃，有利于进一步提高三元催化器的温度。在车辆冷启动阶段，发动机转速调得很高，不是从车主的行车安全或者发动机耐久性的角度出发，而是从车辆正常启动和车辆整体排放的角度出发。 车主应该如何驾驶车辆呢？需不需要冷启动等待？对于车主来说，我们真的不需要等发动机转速降低了再开车。发动机冷启动后，温度极低，发动机转速极高。很多车主担心，如果不等发动机转速降低就开始行驶，会不会造成发动机严重磨损？有必要向大家普及一下《汽车调查》。对于我们正常的发动机来说，它的润滑系统是非常先进的。当发动机的整体润滑时间少于10s时，发动机的所有部件都将充满润滑油。就发动机润滑而言，润滑油只要作用在零件表面，就会形成润滑作用，只是润滑作用不是很稳定，但绝不会造成发动机的严重磨损。所以，保险起见，一般情况下，我们开车的时候，发动机启动之后，基本上每隔几十秒就开始再开一次。这种操作方式还是比较安全的，完全没有必要等到发动机转速降低后再开车。根据外部环境的不同，启动后的等待时间也不同。夏季行驶时，气温在20℃以上，车主等待20s~30s后即可开始行驶。冬季行驶时，外部环境温度在零度以下，车主在冷启动中等待1分钟左右即可正常启动行驶。有兴趣的请关注《汽车简介》！

是日本汽车品牌，隶属于日本丰田汽车公司。该品牌在北美成立，定位为豪华汽车品牌。后来又回到日本国内市场，通过整车进口在中国销售。目前国内还没有消息。凌志品牌的成立时间雷克萨斯品牌创立于1983年是日本汽车品牌，隶属于日本丰田汽车公司。该品牌在北美成立，定位为豪华汽车品牌。后来又回到日本国内市场，通过整车进口在中国销售。目前国内还没有消息。凌志品牌的成立时间雷克萨斯品牌创立于1983年。它成立于北美，是一个全球性的豪华汽车品牌。在北美仅用了十几年的时间，销量就超过了奔驰和宝马，连续11年蝉联美国豪华车销量第一。后来在日本卖了。凌志品牌的相关车型有哪些雷克萨斯车型包括雷克萨斯ES、雷克萨斯ls、雷克萨斯UX、雷克萨斯UX新能源、雷克萨斯NX、雷克萨斯NX新能源、雷克萨斯RX、雷克萨斯LM、雷克萨斯LC，均通过进口在国内销售，不提供国产版本。今天为大家带来新菱智官方指导，售价59.9-99.99万元。定位为中型MPV，有七座和九座两种座椅布局可选。接下来，我们来看看这款车的细节。外观方面，整体设计圆润，看起来有些别扭。车头部分填充了大尺寸的进气格栅和横网。两侧分体设计的大灯和led日间行车灯靠近前格栅，为车提供了良好的整体性。车身侧面一条内凹的腰线贯穿全车，侧面的滑动门轨道隐藏的很好，提升了整车的视觉观感。双五辐轮毂体积小。车身承载姿态良好，尾灯组采用分体式设计向车侧延伸，大大拉伸了车尾的视觉宽度。此外，该车采用隐藏式排气布局。至于内饰，整体设计更加年轻化，符合当今年轻人的购车审美。中控部分采用对称式设计，两侧线条略微滑动，使得内饰空房间看起来更加规整。三幅式方向盘采用了传统的圆形设计，搭配同样的传统换挡机构，并且空色调控制区和物理按键区看起来都很精致。车内很多细节都加入了银镀铬元素，提升了车的品质。空方面，整车根据车型不同有两种车身尺寸，分别是4735/1720/1955MM，轴距2800MM，另一种是5135/1720/1970MM，轴距3000MM。在车上的表现空比较好。成功解决了a柱视觉的盲点问题。扶手箱设计合理，但是里面不能存放太多东西。后排设计了独立座椅，留出了通往后排的通道，使得内饰空空间看起来更加规整。全车座椅包裹性良好，头枕高度可调，带来舒适的乘坐体验。后备箱开口较大，内饰空房间形状规整。动力方面，根据车型不同，分别搭载1.6L自然吸气发动机和2.0l自然吸气发动机。最大马力122PS和133PS，峰值扭矩分别为151PS、151Nm和200Nm，均达到国六排放标准。传动系统方面，分别匹配五速手动变速箱和六速手动变速箱。整个动力总成平顺性很好，换挡时不会有很大的顿挫感。悬架方面，选择双横臂独立悬架，后钢板弹簧独立悬架，道路通过性差，日常行驶会有较大颠簸。百公里综合油耗7.9L，实际油耗8.5多。最后，我们来看看这款车的优缺点。优点是车内饰空设计合理，座椅舒适性好，动力充足，不用担心动力系统。缺点是车内隔音效果不太好，起步较弱，转向稳定性不好，大灯照明效果不好，所以车满载时整体动力会较弱。

对于我们熟悉的小型家用车，除了最新的本田飞度和经典的丰田威驰和丰田雅力士车型，铃木汽车还在海外市场同步推出了最新的铃木北斗星和铃木雨燕。其中，铃木雨燕不仅有大家熟悉的两厢车型，还有三厢车型，所以对于铃木汽车来说，这款车型铃木雨燕在产品对于我们熟悉的小型家用车，除了最新的本田飞度和经典的丰田威驰和丰田雅力士车型，铃木汽车还在海外市场同步推出了最新的铃木北斗星和铃木雨燕。其中，铃木雨燕不仅有大家熟悉的两厢车型，还有三厢车型，所以对于铃木汽车来说，这款车型铃木雨燕在产品丰富度上会变得更有市场竞争力。接下来我们来看看这款全新的三厢版铃木雨燕，它和我们心目中的老款车型有什么区别？三湘铃木雨燕配置曝光！或者卖6.8万，增加混动发动机，比飞度帅。全新三厢版铃木雨燕在外观上看起来更加和谐，同时也更加符合家用车的定位。同时，最新的讯飞灯组看起来也非常吸引人，尤其是内部结构变得更加科技化。值得一提的是，这次铃木还为铃木雨燕配备了最新的大尺寸一体式进气格栅，不仅看起来很有立体感，配合镀铬装饰也展现出了足够的精致感。而且全新三厢铃木雨燕车型还拥有最新的15寸运动铝合金轮毂，让整车在外观上展现出足够的精致时尚感。与车辆外观相比，全新的轿车铃木雨燕在内饰上继续使用经典的造型设计元素，仅配备了全新的多功能方向盘和最新的运动座椅。同时这款三相电板铃木雨燕还提供了四安全气囊、全景天窗等实用配置。为了增加车辆的竞争力，这款三厢版铃木雨燕可以说是动力相当丰富。不仅入门版搭载了铃木汽车最新的1.2升自然吸气发动机和CVT变速箱，高配版还可以选择1.4T涡轮增压发动机和最新的1.2升插电式混动系统，所以铃木雨燕这次还是挺有新意的。近日，海外媒体曝光了铃木新款Vitara (Vitera在中国)轻混动车型的售价。西班牙市场共有六款车型，起售价为24870欧元(约合19.3万元人民币)。与老款相比，新车最大的变化是增加了6速自动变速箱的选项。新款Vitara的外观与老款保持一致。双色车身加上镀铬装饰的进气格栅，既突出了运动感，又体现了些许豪华与精致。新车提供GLE和GLX配置，标配17英寸铝合金轮毂、胎压监测、LED大灯、LED尾灯、带4.2英寸液晶屏的组合仪表、倒车影像、自适应巡航、前排加热座椅。GLVersion X增加了全景天窗、带加热和电动折叠功能的外后视镜、无钥匙启动、前后驻车传感器、混合面料和真皮内饰。新款Vitara搭载1.4T汽油发动机，最大输出功率96kW，峰值扭矩235n·m，同时搭载48V轻型混合动力系统。传动系统匹配6速手动或自动变速箱，部分车型还配备了四驱系统。(部分图片为当前型号)