奥迪 a4l 18 款内饰怎么样

3月，斯巴鲁新一代傲虎正式上市，口号是“向地平线，向眼睛”。致力于为喜爱SUV车型的消费者带来全新的驾驶感和进口品质。说起进口品质，全新第四代汉兰达2.5HEV 4WD至尊版也表现不错。所以今天我们就来比一比，看看谁才是真正的实力！3月，斯巴鲁新一代傲虎正式上市，口号是“向地平线，向眼睛”。致力于为喜爱SUV车型的消费者带来全新的驾驶感和进口品质。说起进口品质，全新第四代汉兰达2.5HEV 4WD至尊版也表现不错。所以今天我们就来比一比，看看谁才是真正的实力！以及舒适的高端内饰。首先，内饰方面，斯巴鲁新一代傲虎OUTBACK配备11.6英寸多功能触控显示屏，内置斯巴鲁StarLink车载系统，支持苹果CarPlay、Android Auto、OTA无线更新等功能。全新第四代汉兰达2.5HEV四驱至尊版配备了12.3英寸的大屏，视觉效果非常不错，但其仪表盘依然采用了机械式设计。此外，旗舰傲虎采用了哈曼卡顿音响系统(12扬声器)、前后座椅加热、真皮方向盘、纳帕真皮座椅或防水合成座椅、方向盘加热、自动防眩目后视镜等。全新第四代汉兰达2.5HEV四驱至尊版座椅采用高级打孔真皮合成革材质，还具备前二排座椅加热功能，实用舒适。强大的安全配置全新第四代汉兰达2.5HEV四驱极速版全系标配了电子流式后视镜、BSM盲点监测系统、RCTAB倒车预警及制动系统、PVM全景监测、TPMS胎压监测，在各种用车场景下也非常用心的保证了用车的安全和安心。新一代傲虎全系标配矩阵自适应LED照明系统、后碰撞制动功能、车辆动态控制系统(VDC)、主动扭矩引导系统(ATV)、自动泊车功能(AVH)、互锁倒车后视镜(旗舰版EyeSight)、后盲区监测预警系统、随动转向大灯等，而且配置相当全面，全方位保障行车安全。完全性能动力表现方面，全新第四代汉兰达2.5HEV 4WD极速版搭载2.5L混动总成，全新E-FOUR电子4WD系统在一定程度上让运动感展露无遗，足以满足大部分场景需求。新一代傲虎OUTBACK基于斯巴鲁全球平台SGP升级而来，稳定性和抓地力更强。并且还配备了水平对置发动机和主动扭矩分配全时四驱系统，在省油的同时也能展现出最佳的驾驶感受。据了解，全新傲虎OUTBACK还配备了X-MODE，拥有和两种模式，可以从容应对各种湿滑泥泞的路段。综合来看，进口斯巴鲁傲虎不输于全新第四代汉兰达2.5HEV四驱至尊版，整体实力非常抢眼。其旗舰版售价为33.08万元，现在可享受5年内或7.5万公里内15次免费基础保养服务。值得一提的是，2021年12月31日前购买斯巴鲁傲虎，更换为同品牌车主最高可享1000。还在为买车发愁的朋友，不妨考虑一下新一代傲虎！斯巴鲁在国内的知名度可能不算太高，但其实在国内汽车圈有很多粉丝，甚至在车友圈也有很高的知名度。斯巴鲁可以说是一个非常有个性和坚持的品牌。其独特的水平对置发动机和左右对称的全时四驱系统的结合，有着非常独特的魅力。其低重心和左右平衡的结构使其天生具有优秀的运动基因，以至于在WRC世界汽车拉力锦标赛的冠军阵营中经常可以看到它的身影。斯巴鲁傲虎作为斯巴鲁家族的旗舰车，以其鲜明的跨界旅行风格在自己的世界里独树一帜，尤其是在北美市场。早在1994年，第一代鳌虎已经有20多年的历史，如今已经传承了六代。成熟可能是它的标签，但它的外表还是那么吸引人。目前是第五代年度改款车型。在售5款，厂商指导价27.08万-31.08万元。虽然是六年前的设计元素，但是放下来也不会过时。同样，斯巴鲁傲虎也采用了家族式的六边形进气格栅，但格栅的内饰细节会与其他车型有所不同。特别是中间有一条粗大的横向镀铬装饰条，让前脸看起来更硬朗。侧面来看，斯巴鲁傲虎的腰线处理非常独特。它的腰线从前挡泥板一直延伸到车尾，但还没有结束。而是直接下到后窗，延伸到车身的另一侧，无论从视觉上还是结构上，都突出了车身的整体性和设计统一性。至于尾部，斯巴鲁傲虎的整体经典轮廓还是有很高的辨识度的，优雅的风格始终散发着它是一款非常实用的家用车跨界SUV。车身尺寸方面，斯巴鲁傲虎的长宽高分别为4835x1840x1673mm，轴距为2745mm。无论是在空室还是后备箱空室，它的表现都比同级车更加出众。同时，相比其他城市SUV车型，斯巴鲁傲虎在底盘离地间隙上有一定优势，因此也可以为生活拓展更多娱乐方式。不需要太多花哨的设计，返璞归真，一切实用。说到斯巴鲁傲虎的内饰设计，可能第二天不会有什么亮点，但其实如果你没事，一切都会觉得真的不需要太多花哨的设计。只要各种功能控制区域的划分合理，符合人体工程学，易于操作，那么你就会觉得这样真的很好。虽然斯巴鲁傲虎的内饰设计可能不会让你满意，但是你可以放心，真皮或者软性材质必不可少，豪车的质感还是会给你的。中控台配备9寸大屏，具备传统多媒体的功能，但不能调节车辆等功能和设置。不过这个车载系统可以支持百度CarLife手机的互联功能，可以说大大提高了车载系统的实用性。屏幕下方是空调节控制区。值得一提的是，斯巴鲁傲虎所有系统都会配备双温自动空调节，所以操作极其简单。同时，在方向盘左侧区域，有驾驶辅助控制区，如发动机启停、并线辅助、车道偏离、预警碰撞等。对于现在一些依靠屏幕控制的机型来说，用实体按键操作更加可靠和方便。对于每个人来说，选择SUV，顾名思义，就是看重它的空余地。作为一款跨界SUV，斯巴鲁傲虎在空室的表现自然不会让大家失望。首先，斯巴鲁傲虎采用真皮座椅，不仅有高级感，舒适性也有一定的提升。而且斯巴鲁傲虎的座椅皮质和垫料都比较柔软，而且椅面宽大，后排座椅靠背可以调节一定角度，对于长途乘客来说，自然可以获得更好的乘坐姿态。至于后备箱，斯巴鲁傲虎正常情况下可以提供512L的容积，空的空间也很规整。同时，后排座椅还可以支持4/6比例放倒，扩大空空间。当然，如果需要更大的空房间，可以通过完全倾斜后排座椅获得1801L的最大容积，直接将平面空房间改造成“豪华双人床”，开启天地宽的居住生活。稳定可靠金粉组合视力驾驶辅助系统是一大亮点。斯巴鲁傲虎在动力方面依然搭载2.5L自吸水平对置发动机，最大功率175马力，峰值扭矩235牛·米。传动系统配备7速CVT无级变速箱，可以模拟。这种动力组合相信大家都不陌生，但是因为稳定可靠而受到大家的喜爱。其实说到驾驶辅助系统，斯巴鲁在这个领域也是有一定优势的，就是它搭载的EyeSight驾驶辅助系统。该系统安装在车内后视镜的位置，从车外可以看到车内后视镜两侧各有一个摄像头。EyeSight驾驶辅助系统的由来是什么？它可以根据近大远小的原则，通过左右摄像头的立体成像，识别物体的距离、形状和移动速度。识别的对象包括行人、自行车等。除了汽车，还能识别颜色，尤其是汽车的刹车灯。所以斯巴鲁傲虎搭载的EyeSight驾驶辅助系统，不仅集成了防撞制动系统、全速自适应巡航系统、起步油门误操作防止系统、报警提示功能等。，保障日常安全驾驶。说到最后:目前在国内销售的斯巴鲁傲虎，本身还是有值得“惊喜”的地方。作为一款跨界SUV车型，综合实力还是符合目前市场需求的。再加上自身在驾驶辅助方面的特点，如果不喜欢自己的车和别人一样，斯巴鲁傲虎可能是个不错的选择。当然你也可以拿着钱等待新一代斯巴鲁傲虎的到来！

阿尔托和李霞可以被视为我们许多骑手在选择入门级汽车时最重要的车型之一。对于这两款微型车来说，最大的功能就是日常交通，可以让它们在特殊天气下更加舒适。汽车品牌绝对值得信赖，两款微型车比奥拓更实用。奥拓和李霞哪个车更好，更值得阿尔托和李霞可以被视为我们许多骑手在选择入门级汽车时最重要的车型之一。对于这两款微型车来说，最大的功能就是日常交通，可以让它们在特殊天气下更加舒适。汽车品牌绝对值得信赖，两款微型车比奥拓更实用。奥拓和李霞哪个车更好，更值得入手？1.外部建模李霞的设计显然更加动感，车身的腰线柔软流畅。相比铃木奥拓，更稳定，更亲民，没有太多线条。不过在车身尺寸方面，2015款新李霞已经达到了3730/1650/1530mm，轴距达到了2410mm，完全超过了铃木奥拓。同样价格5.99万元，但铃木奥拓三年或10万公里的质保期优于新李霞三年或6万公里。2.电力系统李霞搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率74kW/6000 rpm；。最大扭矩为135牛米/4000-4500转/分，匹配5速自动机械变速箱(AMT)，而铃木奥拓搭载1.0升全铝发动机，最大功率52 kW，最大扭矩92牛米，匹配4速自动变速箱。实力对比就不用多说了。1.4L四缸新李霞动力性能比奥拓三缸1.0L发动机更强劲，5速机械自动变速箱(AMT)也比奥拓4速自动变速箱更出色。两款车的官方油耗也非常接近，李霞为5.3(L/100km)，阿尔托为5.7(L/100km)。3.车辆维护长安新奥拓享受整车3年或10万公里质保，新车行驶2500公里左右提供首次免费质保，之后日常保养间隔5000公里。常规滤油器的维护费用在150元左右，更换第三个滤油器的费用在300元左右。总结:长安铃木新奥拓是本次比赛唯一的合资车型，价格适中，平均降价1000元。这样，奥拓顶配车型比李霞顶配车型便宜。这种合资模式很有吸引力。介绍:最帅的铃木第8代奥拓出道，仅4万销量，0.66L功耗2.7L，动感外观！随着近年来汽车工业的快速发展，人们对汽车的日常需求越来越高。最近比较流行的SUV和MPV车型，因为体积大，开车和停车都不方便，油耗差别也很大。所以现在的微型车很受欢迎。从五菱洪光MiNi的销量可以看出，相信大家对铃木奥拓都非常熟悉。而且电视剧《奋斗》里面写的那款车在当时很受欢迎，但是因为当时消费者对车的需求缓慢空而慢慢从市场上消失，后续的新车型销量平平，而在海外，全新的第8代奥拓上市一鸣惊人。让我们来看看吧。首先看新车的外观。车头看起来简洁大气。封面顶部的设计饱满圆润。车底的大灯组面积很大。内部的圆形灯组设计非常精致，照明非常强。外围也用镀铬条包裹，中间连起来，增加了很好的一体感。中网采用三条熏黑细条，不对称设计很有个性。两侧雾灯周围的熏黑装饰与梯形熏黑格栅相匹配。看车身侧面部分，新车看起来非常紧凑敦实。车顶和尾部的线条比较直，与车窗下笔直的腰线结合起来显得非常硬朗。前后轮眉饰有凸起的线条。搭配下方双色锻造轮毂，增加了动感。车门底部和后视镜采用红色装饰，彰显了新车的运动性。第八代奥拓基于全新平台打造，轴距1,550mm。看车尾部分，车尾顶部向后延伸的扰流板设计也采用了红色涂装。大面积的后窗倾斜角度很好，感觉很运动。底部还有十字镀铬条设计，增加了不错的精致感。底部保险杠中央有一个熏黑的长方形装饰板，而两侧的排气和红色装饰条设计也将运动感表现的淋漓尽致。进入车内，三幅式多功能方向盘采用日系经典设计，而仪表盘则是传统的指针式圆形设计，搭配两侧圆形空可调出风口。一体感很强，中央的嵌入式液晶屏增添了不错的科技感。下方的旋钮式空可调按键和旁边的排挡把都设计在方向盘旁边，操作起来非常方便，而且因为价格。动力方面，第八代奥拓搭载660cc排量三缸发动机，适用于CVT无级变速器或5速手动变速器。根据日本JC08测试标准，油耗为37 km/L，约为百公里2.7升或87英里/加仑。而且高配车型还有四驱可选，动力很不错。你觉得这款怎么样？欢迎大家在下方评论区留言讨论。

合资品牌中级车市场，有的车准备再创佳绩，有的车忙着自我救赎。随着全新本田雅阁的推出，作为这个级别的中坚力量，自然想进一步巩固自己的市场地位。帕萨特家族在那次“特别事件”后遭受了沉重的打击，不久前上市的新车型承担着救赎的重任。合资品牌中级车市场，有的车准备再创佳绩，有的车忙着自我救赎。随着全新本田雅阁的推出，作为这个级别的中坚力量，自然想进一步巩固自己的市场地位。帕萨特家族在那次“特别事件”后遭受了沉重的打击，不久前上市的新车型承担着救赎的重任。总的来说，本田雅阁和大众帕萨特的竞争象征着日系和德系合资中型车的博弈。今天小智挑选的两款配置分别是官方指导价为20.28万元的和官方指导价为20.39万元的(以下，2022款雅阁简称新雅阁；2022款帕萨特简称:新帕萨特)新雅阁的外观有所调整。一是前进气格栅尺寸变大，镀铬饰条变得黑化。后尾灯组内部更换为光纤LED灯条；五幅轮毂的造型也相当抢眼。另外我们这次选的这个配置是自带原装运动套件的。合资品牌中级车中，本田雅阁的改装方案和套件都比其他车型多。如果你现在是一名护士，但是你爱车的激情还没有完全消散，雅阁应该可以帮你找回一些回忆，同时让你照顾好家人。公务车、专车……帕萨特的商务属性早已深入人心。与老款相比，新帕萨特融入了自己最新的设计元素，同时转移了运动风格的设计定位，但又保持了理性。中低配车型的部分配置提供了运动风格的star 空前格栅，而高配车型则保留了端庄的水平镀铬前格栅。新雅阁配备了7英寸液晶仪表和10.25英寸触摸屏。智能配置升级，支持联网、OTA升级、语音控制、导航、遥控。此外，该车的辅助驾驶配置也非常全面。本田SENSING safety超感智能驾驶辅助系统包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动制动和疲劳驾驶提示。这次选的新帕萨特没有这么全面的辅助驾驶功能。需要吐槽的是，新雅阁只提供百度CarLife互联，没有苹果CarPlay互联。这个操作有些“鸡肋”。新帕萨特装上了大众最新的方向盘，三点九点的抓地力不错。它还标配了10.2英寸全液晶显示屏和8英寸触摸屏。手机和汽车的互联是非常全面的。它支持百度CarLife，苹果CarPlay和原有的互联/映射，完全不挑手机。新帕萨特的内饰设计风格与新雅阁明显不同。它采用了大量的直线，钢琴烤漆材质的中控装饰板进一步提升了商务氛围。相比新帕萨特的空触控控制模式，我更喜欢新雅阁的实体按键控制模式，因为我不想在开车时因为调节温度而分心。我一直反对车加长越多越好的观点。能在较小的尺寸里扩展出较大的乘坐和载物空间空才是真本事。新帕萨特的长度比新雅阁长了42mm，接近5米。每天开着它在小区的车位上，比开新雅阁还难。另外，虽然新帕萨特的轴距占优，但是两车的实际空性能并没有明显的差别。我身高178cm，前排调到合适的驾驶位置，两车后腿空之间基本有三拳。新雅阁和新帕萨特的乘坐体验明显不同。前座很软，前座有个显著特点——重心低。总的来说给人半躺着驾驶的感觉，这也是本田工程师为雅阁车型营造运动驾驶氛围的重要一环。新帕萨特的前/后排座椅都很扎实，但这并不意味着它脱离了舒适阵营，这只是另一种风格。新帕萨特的副驾驶座椅配备了“boss key”，后排乘客可以通过调节副驾驶座椅的位置自由扩展后排空空间，无论是商务还是家用都是非常实用的配置。日本三杰合资中型轿车本田雅阁是开起来最运动的一款。这是因为本田的工程师更擅长营造运动的驾驶氛围，比如通过坐在较低的位置来激发驾驶欲望。新雅阁1.5T CVT变速箱的动力系统具有平顺细腻的动力特性，为日常舒适用车打下坚实基础。另一方面，新帕萨特有着一贯扎实的德系车底盘。2.0T 7DCT变速箱的硬件配置虽然不能像新雅阁那么精致，但换挡时更有驾控感。油耗方面，这张表是新雅阁和新帕萨特的工信部油耗数据。具体油耗表现，可以参考旗下老款车型车主测得的平均油耗，老款雅阁为7.76 l/100km；；老款帕萨特8.34L/100km。另外，雅阁用的是92号汽油，帕萨特用的是95号汽油，所以雅阁的燃油成本优势更明显。通过配置对比可以看出，新雅阁的官方指导价和配置占优，比如辅助驾驶配置更全面，车载系统更智能。仅凭第一配置优势，新雅阁就能打开很多消费者的钱包。当然新帕萨特也不是没有优势，比如前排座椅功能更全面，车与手机兼容性更高，后排独立空可调和车载空空气净化器。经过全方位对比，新雅阁比新帕萨特优势明显。首先，新雅阁是一款更舒适的车，动力流畅细腻，座椅柔软，智能配置全面，大大优化了日常车辆的舒适性和便利性。其次，新雅阁可以满足你躁动不安的心，因为它有丰富的改装方案和改装套件。另一方面，新帕萨特依然具有鲜明的商务属性，这是它与新雅阁相比的鲜明特色和优势！新雅阁和新帕萨特怎么选？你有不同的意见吗？欢迎在文章底部留言！后视镜对我们的驾驶安全非常重要。良好的后视镜调节可以最大限度减少盲区，对行车安全有很大帮助。今天喵哥就给大家讲讲汽车的三个后视镜怎么调。基本上汽车有三个后视镜，除了左右后视镜，还有车中间的后视镜。记住中间的镜子不是化妆用的镜子。在调整后视镜之前，建议您将车停在平坦安全的道路上。一定要注意安全。千万不要把车停在红绿灯路口调后视镜，这样很不安全。在调整后视镜之前，先调整坐姿，先稍微调整一下座凳，稍微向后倾斜，找到一个相对舒适的坐姿，但不要倾斜太多。然后，调整座椅凳的前后距离，让脚能充分踩下刹车，脚踩下后能稍微弯曲，而不是踩下后直直的。自然坐直后，双手伸直，腕关节刚好可以靠在方向盘上缘。这个坐姿基本合适。然后调节车内后视镜，先找到后视镜的调节按钮。左后视镜，先调好上下距离，看后视镜中间的地平线，那里的天空一半一半。左右车身与后视的关系约为1/4，刚好可以看到车门的两个把手。右后视镜的调整方法与左后视镜略有不同。同理，要先上下调节右后视镜。由于我们的视距不同，上下调节时需要将天地比例改为1/3和2/3。上下调整后，再调整其左右两侧。和左后视镜一样。还是占了车身后视镜图像的1/4左右。左右后视镜调好后，别忘了调中间后视镜。中间的后视镜是平面镜，而左右后视镜是凸面镜，所以实际场景中左右后视镜都是扭曲的，只有中间的后视镜接近真实，所以调整的时候要注意，确保中间的后视镜显示的是整个后窗。由于后窗对于中间后视镜来说是一个非常重要的窗口，喵哥建议你千万不要在后窗上加一些遮挡，以免影响对左右后视镜之间盲区的观察。三个后视镜调整后，可以大大减少汽车盲区，获得更好的视野。

落魄青年(18-36岁)其实大强还是比较进步的。强大学时没接触过电脑，但在工厂上班时也留过手工账。我对计算机一无所知，但是我对计算机一无所知。我愿意把钱花在酒上，但不愿意把钱花在电脑学习上。不过大韧就是用一落魄青年(18-36岁)其实大强还是比较进步的。强大学时没接触过电脑，但在工厂上班时也留过手工账。我对计算机一无所知，但是我对计算机一无所知。我愿意把钱花在酒上，但不愿意把钱花在电脑学习上。不过大韧就是用一个旧键盘，每天下班练习打字，一个键盘学会五笔打字。2007年，大强在广州流浪。我的朋友买了一台与Thinkpad相关的二手电脑。大强还在朋友的帮助下注册了一个QQ号，开始了大强的网络生涯。强从来不玩网游，讨厌网游。除了打字游戏，其他游戏我都不会玩。但是大强喜欢登录QQ空，偶尔在空写点东西。我也喜欢享受别人的空房间，经常和朋友在空房间互动。如果觉得自己三观一致，就加好友。2009年，大强和相熟的女子小惠成了好朋友。当然，大强有点神志不清，小惠也对大强相当冷淡，所以两人互相欣赏。一时间，两人通过视频聊天聊了起来。强在那个时候，还神采奕奕地闪着红光。但是大强知道，他的家庭条件太差了。现实生活中，和小惠在一起很难。因为大强家穷，还是父亲退休后盖的土房。房子破烂不堪，外面下着小雨，里面下着大雨，锅碗瓢盆到处都是水。真正丑的媳妇很少见到公婆。想和小惠在一起，房子问题必须先解决。但大强在十几年的职业生涯中，并没有攒下什么钱。我只剩下一个月2000多的工资了。强又苦，却不好跟人说，只能向只比大强大6岁的姐夫反映情况。大叔听后果断决定先盖房子。一起想办法。“我会为我这里的亲戚想办法的，”他淡淡地说。“我给你筹4万，你慢慢还。你可以向你叔叔的表弟借一些。”看到姐夫如此坚定的支持。坚强而自信的他向叔叔的表哥借了1万，而萧蔷和他妈妈手里拿了近3万。一共8万多点，开始盖房子。8万多的房子肯定不够。如果你很强，你可以拯救。能赊账就赊账。首先，大强盖房子的木材没花一分钱。当年春天，大强仅后山就砍倒了100多棵杉树和100多棵松树。大强从砍树到背下山都是一个人。那时的大强充满了力量。每天，他都在黎明前上山。夕阳西下，他看不清下山的人才。他不知道流了多少碗汗。砍树的辛苦只是体力活。比起大强盖房子的辛苦，只能算九根牛一毛。盖强房是农历七月初七，炎热的夏天不干活就汗流浃背。那些泥水匠每天早上5点开始工作，9点休息，下午4点开始工作，一直工作到太阳下山。其他时候，天气太热了。但是，大强不能休息。他比泥水匠起得早。泥水匠走了，大家还要继续工作，晚上到处清理，安排材料进场。终于有一天，大强筋疲力尽了。如果你累了怎么办？你不能停止工作，但你必须继续工作。没办法，大强只好找到村卫生室的张医生，给他注射了人生中的第一瓶葡萄糖。奇怪的是，那东西一注射大强就被刷新了。但是大强知道这东西不是什么好东西。坚决不愿意注射第二瓶。经过半年的努力，大强的房子终于建好了。大强终于有了自己的栖身之所和院子。然而曾经互相欣赏的小惠和大强却因为种种原因分手了。肖辉没能进入这个小家庭，这个小院子，成了大强一生的遗憾。也许是因为缘分不够吧。注定这辈子只能做朋友，大强从那以后一直默默的看着小惠，但她从来没有打扰过她的生活。因为大强有一个信条，男女之谊是最难把握的。这样，你就可以安静的过自己的生活，不打扰别人的生活。如果纠缠太多，只会增加双方的烦恼和麻烦。还不如默默的站在远处。失落的角落，收获的桑榆。虽然和彼此欣赏的小惠分手了。因为小家小院的存在，大强很快开始收获下一段积极向上的感情。(未完待续) 压强1.压力:垂直作用于物体表面的力称为压力。2.压力:物体单位面积所受的压力称为压力。它是一个物理量，表示压力的影响。3.压强公式:P=F/s，其中P的单位是帕斯卡，1 Pa =1N/m2，也就是说1m2物理意义的面积上的压强是1N。4.F = Ps5.增压的方法:(1)S不变，F增大；(2)若f不变，s减小；(3)同时放F↑, S↓。减压的方法则相反。6.应用:菜刀需要长时间打磨增加压力，书包肩带需要宽一点减少压力。铁轨不是直接铺在路基上而是铺在枕木上以减少压力，钢丝钳的钳口有螺纹以增加摩擦力。7.液体压力的原因:液体受重力影响，液体具有流动性。8.液体压力的特征:(1)液体对容器的底部和侧壁有压力；(2)液体内部各个方向都有压力；(3)液体的压力随深度增加，在同一深度，液体各个方向的压力相等；(4)不同液体的压力也与液体的密度有关。9.液体压力的计算:P=ρ液体gh(ρ为液体密度，单位为kg/m3；h是液体的深度，是指从液体的自由表面到液体内部某一点的垂直距离，单位为米)10.液体压强公式:P=ρgh，液体的压强与液体的密度和深度有关，与液体的体积和质量无关。1.证明大气压存在的实验是马德堡半球实验。12.大气压产生的原因:空气体是由重力产生的，大气压随着海拔的升高而降低。13.测量大气压力的仪器是:气压计，测量大气压力的普通金属盒气压计。飞机上用的高度计其实是气压计改装的。1标准大气压= 1.013×105帕= 76厘米汞柱高度。14.沸点与气压的关系:所有液体的沸点在气压降低时降低，气压升高时升高。在山上用普通锅做饭很难，因为山上沸点低，所以要用高压锅做饭。做饭时高压锅内压力大，水的沸点高，米饭容易煮。15.流量与压力的关系:液体中流量越大，压力越低。 压强和浮力一、固体的压力和压强1.压力:(1)定义:垂直压在物体表面的力称为压力。⑵压力并不总是由重力引起的。通常情况下，物体放在桌面上，如果物体不受其他力，压力F =物体的重力g。(3)固体能以相同的大小和方向传递压力。(4)重量为G的物体静止在支承面上。指出下列条件下的压力。2.实验研究影响压力效果的因素:⑵教材A和B表明，在受力面积相同的情况下，压力越大，压力的作用越明显。b和C表明，压力相同时，应力面积越小，压力效应越明显。这两个实验的结论是:压力的作用与压力和受力面积有关。本实验采用控制变量法。总和对比法3.压力:(1)定义:物体单位面积所受的压力称为压强。⑵物理意义:压力是表示压力作用的物理量。⑶公式p=F/ S，其中各量的单位为:P:帕斯卡(Pa)；f:牛顿(N)S: m2。a用这个公式计算压力时，关键是要找出压力F(一般F=G=mg)和应力面积s(应力面积要注意两个物体的接触部分)。b:特殊情况下，直圆柱体(如圆柱体、立方体、长容器等)的压力p=ρgh。)放在桌子上。⑶压力单位Pa的理解:一张报纸平放在桌子上的压力约为0.5 Pa。一个成年人站立时，地面的压力约为1.5×104Pa。意思是:一个人站立时，每平方米的足底压力为1.5× 104 N。5]应用:在压力不变的情况下，可以通过增加受力面积来减小压力，如在铁轨上铺设枕木、在坦克上安装轨道、加宽书包等。也可以通过减小受力面积来增加压力，比如把针缝得很细，菜刀的刃口很薄。4.一个装满液体的容器放在水平桌面上，压力问题就解决了:处理:将盛有液体的容器作为一个整体来处理，先确定压力(水平面上的压力F=G盛有G液体)，再确定压力(常用公式p= F/S)。第二，液体的压力1.液体中产生压力的原因:液体是重力和流体。2.测量:使用压力表:测量液体内部的压力。3、液体压力定律:(1)液体对容器底部和测量壁有压力，液体对各个方向都有压力；⑵在同一深度，液体各个方向的压力相等；⑵液体的压力随着深度的增加而增加；⑶不同液体的压力与液体的密度有关。4.压力公式:⑵采用理想模型法推导压力公式。早些时候引入光的概念时，就知道理想模型法了。⑵推导过程:(结合教材)液柱的体积v = sh质量m=ρV=ρSh液体受到的压力:F=G=mg=ρShg。液体上的压力:p= F/S=ρgh⑶液体压力公式p=ρgh表明:一、公式的适用条件是:液体b、公式中物理量的单位为:P:Pa；g:牛顿/千克；男:男C.从公式中可以看出，液体的压强只与液体的密度和深度有关，而与液体的质量、体积、重力、容器的底面积和容器的形状无关。著名的帕斯卡破桶实验充分说明了这一点。D.液体压力与深度的关系图:5、6.计算容器底部液体的压力和压力问题:一般方法:(1)首先确定压力p =ρGH；其次，确定压力F=pS。特例:压力:对于直圆柱形容器，可以先求f，用p = f/s。压力:①拉伸法②直圆柱形容器F=G7.沟通器:(1)定义:上端开口，下部相通的容器。⑵原理:当通讯装置中装有液体，液体不流动时，各容器的液位保持平坦。⑶应用:茶壶、锅炉水位计、奶牛自动给水器、船闸等。所有的工作都是根据通讯设备的原理进行的。三。大气压力1.概念:大气对浸入其中的物体的压力称为大气压力，或简称大气压力，一般用p0表示。说明:“大气压”和“气压”(或分气压)是有区别的。比如高压锅里的气压就是指气体分压。大气压是在高压锅外面测量的。2.原因:因为空气体是重力，具有流动性。3、大气压的存在——实验证明:历史上著名的实验——马德堡半球实验。小实验——盖上杯子，吞下瓶子里的鸡蛋，模拟皮杯中的马德堡半球。4.大气压的实验测量:托里切利实验。(1)实验过程:在一根长约1米、一端封闭的玻璃管中装满水银，塞住管口，然后向后插入水银槽中，松开堵塞管口的手指。当管内的水银柱下降一点点，就不会下降了。此时，管内外的水银柱高度差约为760毫米。(2)原理分析:在管外液面水平处，取管内一个液体块。因为液体是不动的，液体片从上到下受到压力平衡。即向上的大气压=水银柱产生的压力。(3)结论:大气压力p0=760mmHg=76cmHg=1.01×105Pa(其值随外界大气压力而变化)(4)描述:a实验前，将玻璃管注满水银的目的是:玻璃管倒置后，水银为真空；如果不填，测量结果太小。b .在这个实验中，如果把水银换成水，玻璃管的长度需要是10.3米。c轻轻提起或按压玻璃管，管内外高度差相同，倾斜玻璃管，高度相同，长度更长。d .如果外界大气压力为H cmHg，试写出密封气体(管内液体为水银)在下列条件下的压力。e .标准大气压:支撑76厘米汞柱的大气压称为标准大气压。1标准大气压=760毫米汞柱= 76厘米汞柱= 1.01×105帕2标准大气压=2.02×105Pa，可以支撑约20.6m的水柱高度5.大气压力的特征:(1)特性:空气体在各个方向都有压力，在空气体中某一点的大气压在各个方向都相等。气压随着海拔的升高而降低，气压的大小与地点、天气、季节等的变化有关。一般来说，晴天的气压比阴天高，冬天的气压比夏天高。(2)大气压力变化规律研究:海拔3000米以内，每10米大气压力下降100帕左右。6.测量工具:定义:测量大气压力的仪器叫做气压计。分类:水银气压计和无液气压计注意:如果水银气压计倾斜，测量结果会更大。当无液气压计表盘上标注的刻度变为高度时，无液气压计就变成了登山用的登山仪。7.用途:活塞式水泵和离心式水泵。8.沸点和压力:含量:所有液体的沸点在气压降低时降低，气压升高时升高。应用:高压锅，去除糖汁中的水分。9.体积和压力:含量:一定质量的气体温度不变时，气体体积越小，压力越大，气体体积越大，压力越低。应用:解释人的呼吸，泵原理，风箱原理。☆列举一些日常生活中应用大气压知识的例子？答案:①用塑料吸管从瓶子里吸饮料，②用钢笔打水，③用带吸盘的衣钩，④人做吸气运动。 浮力1.浮力的定义:一切浸在液体(气体)中的物体，都受到液体(气体)垂直向上的力，称为浮力。2.浮力方向:垂直向上，施力对象:液(气)体。3.浮力(物质)产生的原因:液体(气体)对物体向上的压力大于向下的压力，向上的压力与向下的压力之差就是浮力。4.物体的漂浮和下沉条件:(1)前提条件:物体浸没在液体中，只受浮力和重力。(2)请根据示意图完成以下空。(3)描述:①密度均匀的物体悬浮(或漂浮)在某种液体中。如果物体被切成大小不同的两块，大块和小块都是悬浮的(或漂浮的)。②物体漂浮在密度为ρ的液体中。如果暴露的体积是物体总体积的1/3，则物体的密度为(2/3)ρ。分析:f浮动= G，那么:ρ液体v放电g =ρ物体Vgρ =( V行/v) ρ液体= 2 ^ 3ρ液体③悬浮与漂浮的比较。相同:f float = G区别:悬浮ρ液体= ρ物质；第v行=第v行漂浮ρ液体

售价6.98-7.98万元，东风大岳起亚全新小型SUV于8月22日正式上市。前几天小猫写新哈弗H2s竞争力分析的稿子时，就预测到小型SUV市场降价潮会减少，但没想到率先跟进的是合资品牌东风大岳起亚，低至6.98万元的价格，让逸润创造了售价6.98-7.98万元，东风大岳起亚全新小型SUV于8月22日正式上市。前几天小猫写新哈弗H2s竞争力分析的稿子时，就预测到小型SUV市场降价潮会减少，但没想到率先跟进的是合资品牌东风大岳起亚，低至6.98万元的价格，让逸润创造了合资SUV价格的新低。易跑的竞争力有多大？哪款车性价比高，会对市场产生什么影响？小猫给你简单分析一下。推荐:只有两款车型可以选择自动挡，性价比高。只有两种型号，部分可选。起亚绮优并没有拉长战线，而是根据自己的理解推出了两款车型，帮助消费者完成初步的选择。逸动拥有标准小型SUV车身，长宽高分别为4100mm、1735mm、1533mm，轴距2570mm；对比长安CS35的4170mm、1810mm、1670mm、2560mm，传祺GS3的4350mm、1825mm、1655mm、2560mm；虽然逸跑的“三围”处于劣势，但轴距多了10mm。就空之间的实际表现来看，E跑已经达到了同级别车所要求的水平，可以满足目标客户的基本需求。动力系统方面，逸动仅提供1.4L车型，其中手动挡车型最大功率和扭矩分别为69.9kw和132.4Nm，自动挡车型最大功率和扭矩分别为73.6kw和132.4nm；相比搭载1.5L或1.6L自然吸气发动机的传祺GS4和长安CS35，逸动在动力输出上略逊一筹。虽然能满足基本的交通需求，但小猫认为1.6L发动机会更适合它，即使价格高3000元或5000元。变速箱方面，逸动采用5速手动变速箱和6速自动变速箱，均在同价位车型平均水平之上。如果你是准备买自动挡车型的消费者，跑的诱惑会更大，因为很多消费者认为合资品牌自动挡车型更放心。配置方面，这次上市的两款虽然都是好玩的版本，但是配置水平不同。自动乐趣版包括胎压监测装置、ESP车身稳定控制系统、倒车视频影像、陡坡缓降、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、多功能方向盘、中控台大彩屏、手机互联/映射、后视镜加热等配置。多花一万块钱得到以上配置，变速箱从5速手动升级为6速自动。小猫认为自动趣味版的性价比远高于手动趣味版。前景:CS35和GS4比较着急，因为比同价位自主车性价比高。从现代瑞纳，起亚环驰，5万不到，现在跑7万不到。面对巨大的市场压力，韩国品牌在中国市场终于低下了头，回到了最初的起点，用低廉的价格和性价比吸引消费者。从定价上不难看出，其主要竞争对手并不是本田缤智、XR-V、日产金科等合资车，而是长安CS35、传祺GS3等自主小型SUV是其主要目标。价格门槛比传祺GS3的7.38万元低4000元，足以显示东风大岳起亚的诚意。相比传祺GS3、长安CS35、起亚逸润的入门级自动挡车型，逸润在配置上并不处于劣势。相比官方售价8.29万的CS35 1.6L自动豪华型，7.98万的袁遗跑1.4L自动乐趣版多了胎压监测、陡坡缓降、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、自动空调节等功能在配置上；CS35的优势在于可以提供定速巡航、电动天窗、GPS导航系统、前雾灯等配置。就性价比而言，两车不相上下，因为天窗可选配，价格便宜3100元，使得其综合竞争力高于CS35。相比于官方售价8.28万元的传祺GS3 150N自动舒适版，逸润的优势在于提供了胎压监测、倒车影像、发动机启停、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、车顶行李架、多功能真皮方向盘、中控台大彩屏、蓝牙/车载电话、LED日间行车灯、后视镜加热、自动空调节等配置。传祺GS3经过以上简单对比，不难看出，即使不考虑合资品牌和自主品牌的认可度差异，单就价格配置比例而言，逸动更有优势。同级别合资车的价格配置比高于自主品牌车。这里不讨论合资车价格太厚道还是自主车价格太高。有一点是肯定的，消费者会更喜欢物美价廉的产品。起亚虽然只是合资阵营的二线品牌，但相比长安、传祺等自主品牌，在口碑和认可度上有一定优势。对于那些准备买一辆8万左右小型SUV的年轻人来说，虽然不会盲目相信合资品牌，但是喜欢价格更低配置更多的跑。从长安CS35和传祺GS3今年前7个月的市场表现来看，可以预计逸动的月均销量将超过5000辆。SUV市场整体增速放缓，合资品牌车型价格受到挤压。对于自主品牌SUV来说，面临的市场压力越来越大。合资品牌价格处于高位时，自主品牌可以通过低价高配取胜，但在性价比方面没有优势甚至劣势时，又该靠什么来讨好消费者呢？在小猫看来，自主品牌要想不被市场淘汰，不能只靠低价，还要全面提升性能和产品力。以质取胜可以让一个品牌在未来走得更远，表现得更好。传祺，一个曾经被认为依靠SUV车型快速发展的车企，在越来越多的消费者尤其是二胎家庭更加关注MPV细分市场后，迅速以两款主力MPV——M8和M6分别占领了18-25万元和10-15万元的MPV市场。而且这两款车也有明确的定位。M8专注于中高端市场，而M6更适合有二胎家庭、刚开始职业生涯的年轻消费者。为了保持车型的竞争力，M8已经在2020年北京车展推出了新车型，2019年初上市的M6也到了更新换代的周期。最近笔者刚拿到一台年中换的M6 Pro，有过短暂的接触。这款车性能如何，和现在的车有什么不同？我们少说话，说重点。广汽传祺的车型我开的不多，所以刚接到试驾M6 Pro的邀请时就对这款车型充满期待。既然是试驾，笔者就从动力表现入手。短暂的试驾让笔者对广汽传祺的车型有了新的认识。对于MPV车型来说，大空空间和实用性才是硬道理。这时候笔者想到了一个朋友，最近想买一辆MPV作为家里的第二辆车，于是邀请他一起静态体验一下。除了良好的车辆实用性，广汽传祺M6 PRO的设计和配置相比M6有了进一步的提升。新车长宽高分别为4780/1837/1730mm，轴距为2810mm。相比竞品车型，优势明显。总结:作为中期改款的广汽传祺M6 PRO，整体表现可圈可点，但仍有提升空间空，尤其是整体NVH控制水平。在笔者看来，离好车还是有点远。此外，整体配置，尤其是L2驾驶辅助系统的加入，进一步提升了产品力。此外，笔者了解到，这款中期改款的广汽传祺M6 PRO将与M6同房销售。至于定价，读者不妨先猜猜！(图/文网通社华林)