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摘要:奥迪新 A4L 自动防眩目很不错。 对于经常开夜车的朋友来说它能大大提高驾驶的安全性和舒适性。 其原理是通过前后的感光元件来判断车内车外光线强度。当车外光线弱后方光线强到一定程度就会给后视镜片的电源接通让镜片变色加深从而减弱后
奥迪新 A4L 自动防眩目很不错。
对于经常开夜车的朋友来说它能大大提高驾驶的安全性和舒适性。
其原理是通过前后的感光元件来判断车内车外光线强度。当车外光线弱后方光线强到一定程度就会给后视镜片的电源接通让镜片变色加深从而减弱后方光线在后视镜里的亮度。
它分为内后视镜和外后视镜。内后视镜改装相对容易外后视镜较难。如果不想拆车建议只改内防眩目后视镜。改装时要拆内后视镜、天顶线路、A 柱、门包、后视镜底座等还要梳理线束用万用表测线路通断。电源和接线部分要特别小心比如没有防眩目后视镜的火线时要搭火线且要增加保险丝同时要注意电瓶断电可能带来的问题像后备箱打不开、出现故障码等。
在价格方面如果在 4S 店订车时选装大概 1500 元。自己在外面加装可能 800 到 1800 元不等具体取决于配件质量和安装难度。
效果上多数人觉得在经常跑夜路尤其是高速时很有用能把后方刺眼的车灯变成一个不那么刺眼的亮点。但如果夜路跑得少装不装就看个人需求了。
总的来说奥迪新 A4L 自动防眩目功能实用能有效减少后车灯光影响是否加装要根据实际用车情况决定。
奥迪 A4L 的前悬挂和后悬挂均采用五连杆独立悬挂。
奥迪的五连杆前悬挂其实就是双叉臂悬挂只是将双叉臂悬挂的上下两个叉臂断开了。这种设计结构精妙不过调校起来难度较大。双叉臂悬挂是比较高级的有上下两个叉臂中间还有连杆能抑制快速过弯时车身侧倾和刹车点头从而提高车子操控性F1 赛车前后悬挂就用的双叉臂悬挂。
奥迪的后五连杆独立悬挂属于普通的多连杆独立悬挂它是基于双叉臂改进而来把双叉臂的两个叉臂变成单独的连杆。这样能提高车轮贴地性能增加车轮抓地力进而提升车子的操控性和舒适性。
五连杆悬挂的优点很多比如构造简单、重量轻能减少悬挂系统占用的空间。在车辆转弯或制动时五连杆后悬挂结构可使后轮形成正前束提高车辆的控制性能减少转向不足的情况。同时紧凑的结构还增加了后排座椅和行李厢空间。
奥迪 A4L 作为一款中型轿车采用这种悬挂配置在国内有着不错的销量和口碑。如果您对它感兴趣不妨去当地奥迪 4S 店看车试驾亲身感受一下它的魅力。