奥迪 a4l 屏幕能改大吗

如果您的奥迪 A4L 装饰条刮花了别着急以下是一些处理办法。 要是拉丝铝条刮花了可以去汽车美容店使用抛光膏打磨一下。拿一块布沾点抛光膏在划痕处轻轻擦拭一般能减轻划痕。如果您想自己处理可以使用专业的汽车划痕修复剂。将修复剂均匀涂抹如果您的奥迪 A4L 装饰条刮花了别着急以下是一些处理办法。要是拉丝铝条刮花了可以去汽车美容店使用抛光膏打磨一下。拿一块布沾点抛光膏在划痕处轻轻擦拭一般能减轻划痕。如果您想自己处理可以使用专业的汽车划痕修复剂。将修复剂均匀涂抹在划痕上等待一段时间再用干净软布擦拭干净。如果是前脸饰条出现问题得根据具体情况处理。比如小裂缝、小缺口可以找靠谱修理店师傅可能会用塑料焊接腻子找平再喷漆费用相对低。要是大面积开裂、严重变形多半修不好只能换新。换新时要考虑价格4S 店一般是原厂件但贵外面换要注意别是副厂件。还要考虑保险损失大走保险换新划算但第二年保费可能涨。如果前脸饰条起皮不严重的话可以用牙膏拿抹布沾牙膏在起皮处反复擦再用湿毛巾清洁。或者用洁厕灵但用后得清水冲洗因为有腐蚀性。严重起皮就考虑更换。要是边条刮坏了微小细痕用细蜡和粗蜡。车洗净擦干海绵沾粗蜡画圆上蜡再上细蜡由内往外画圆。未掉底漆的刮伤用细蜡和补漆笔洗净擦干不上蜡补漆笔涂伤处干后上细蜡。已见底漆用除痕与防锈剂、自喷漆洗净擦干不上蜡涂除锈剂擦掉后涂防锈剂喷自喷漆干后上细蜡。浅划痕可用牙膏涂在划痕处用棉布逆时针抹圆圈。刮痕不严重没露底漆可去洗车店抛光或用补漆笔严重的可能要喷漆。总之处理奥迪 A4L 装饰条刮花的问题要根据具体情况选择合适的方法让您的爱车恢复如初。广州奥迪 A4L 开车上班挺好的。奥迪 A4L 的外观设计时尚运动新款采用了奥迪 RS 系列的专属设计元素像蜂窝状进气格栅和锐利大灯开着去上班很有面子。动力和燃油经济性表现出色40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右双离合变速箱配合下综合油耗 8.5 升左右日常通勤使用成本不会太高。而且变速箱平顺性优化得不错日常驾驶几乎没什么存在感驾驶起来轻松转向轻盈底盘支撑性也可以上手容易。不过奥迪 A4L 也有些小不足。内饰质感虽然不错但相比宝马 3 系和奔驰 C 级在豪华氛围营造上稍显逊色。终端优惠虽大但配置偏低最低配没有后排出风口主动安全配置只有顶配才有。40TFSI 版本的悬架面对大颠簸不够柔韧操控性和舒适性的平衡还不够完美。从车主口碑来看奥迪 A4L 油耗低、加速强劲、后排空间够用、转向精准等方面表现不错。但也存在内饰异味大、储物空间小、后排中间地板凸起大等问题。综合来看如果您能接受它的一些小不足奥迪 A4L 凭借其外观、动力、操控等方面的优势是很适合在广州开车上班通勤的。

介绍:大众迈腾和凯迪拉克ATS-L大家都很熟悉。这两款车很有代表性。为什么这么说？这是因为大众迈腾被誉为“中级车之王”，而凯迪拉克的品牌效应高于大众。两辆车都有理由让你掏钱。我们来看看这两款车哪个更有优势，哪个开起来更有面子？介绍:大众迈腾和凯迪拉克ATS-L大家都很熟悉。这两款车很有代表性。为什么这么说？这是因为大众迈腾被誉为“中级车之王”，而凯迪拉克的品牌效应高于大众。两辆车都有理由让你掏钱。我们来看看这两款车哪个更有优势，哪个开起来更有面子？大众迈腾价格区间为18.99 _ 31.69万，1.8豪华版指导价为23.49万元。目前这款车市场终端优惠2.6万元左右。凯迪拉克-L售价区间为29.88 _ 42.88万，2.0T技术型指导价为29.88万。ATS-L目前这款车终端优惠8.6万左右，两款车型落地价都在25万左右。销量对比今年3月，大众迈腾销量为2.48万辆，而凯迪拉克ATS_L销量仅为5000辆。但是销量并不能直接反映ATS-L是一辆烂车。诸葛亮再强，你也不能否认周瑜的能力。动态对比度大众迈腾搭载2.0T动力，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱，百公里加速仅需7.1s凯迪拉克_ L搭载2.0T发动机，最大功率279马力，最大扭矩400牛·米。与之匹配的是8AT变速箱，百公里加速仅需6.2s。身体数据比较大众迈腾车身长度4,866mm，轴距2,871mm。凯迪拉克ATS_L的车身长度为4,730mm，轴距为2,860mm。从单个数据来看，大众迈腾更有优势。内饰和配置对比大众迈腾的整体内饰设计更加稳重和商业化，内饰材料的表现也很不错。2.0T低配车型的配置也很丰富，比如ESP，倒车雷达，还配备了8安全气囊。安全配置性能确实不错。凯迪拉克-L的内饰设计比大众迈腾好，车内的豪华氛围特别好。整体内饰用料和迈腾差不多。与迈腾相比，这款车的优势在于配备了零胎压继续行驶。不过最低配的车型应该没有倒车雷达。摘要两款车都可以25万落地。即便ATS-L是豪华品牌，但从实力上来说，大众迈腾更接地气。动力方面，虽然都是搭载2.0T发动机，但凯迪拉克确实比迈腾有一些优势。配置方面，两款车各有千秋，但相对来说，大众迈腾更实用。从油耗和后期保养来看，迈腾的油耗比ATS-L低很多，而且从后续保养来看，迈腾也比ATS-L好。车身尺寸方面，迈腾比ATS_L更有优势，所以我个人认为大众迈腾性价比更高。放弃奥迪A4L，提凯迪拉克ATS-L，2万公里后，车主说优缺点！潜水这么久，终于有时间写点东西了。好久没写过码字了。我应该写些什么？从第一次摇号，竞价，选车，再到提车，没用多长时间。当时我就觉得，有了宝宝，也该给家里买辆车了。没有一个F-深圳车牌有特别的命中率(不过现在标准放宽了很多)。偶尔跑回老家急用车。没办法只好买了，当时花了好多钱。想想当时手头预算有限，媳妇做生意需要资金周转。选车的时候看了几款，都在预算之内。凯美瑞，老款，新雅阁等日系车，我媳妇不太喜欢日系品牌，说皮薄。说真的，我觉得日系车也不错，省钱省心。老广东最爱他们，你懂的。网上对比了Q50L，蒙迪欧，3系，都不是很喜欢。后来去店里看了奥迪A4和ES系列。我和媳妇都很满意，但是价格实在太难降了。后来，经过凯迪拉克4S，我觉得这个品牌是独特的棱角分明的线条，和昂贵的，但我不知道别的。我和媳妇路过，就进去看了看。就这样，ATSL进入了我们的视线。很漂亮，空房间也够用，不过正好优缺点比较大，就提了一下。我媳妇选了红色，很骚。到现在为止，我觉得这款车的亮点就是造型和大马力加速，其他的我就不评论了。在论坛上慢慢看到4S配备了360一体机，全包脚垫，儿童座椅，水晶电镀，玻璃pu膜，四大保养都送，其他就没什么了。回去半个月后，在地下车库倒车时左前翼子板压在柱子上。新手司机的这种刻骨铭心的热血，后来，他果断去4S装了雷倩原厂，然后认识了一些车友。他也加入了当地的车友，接触了改装。虽然只是小改，但我相信我不会做大改。换车贵，但是会给你成就感，让你的车和别人的不一样，阿四喜欢。一开始买了一堆不值钱的东西，水转印碳纤维前唇尾，尾喉，贴纸，迎宾灯等。现在回想起来，走了很多弯路。ATSL车给我的用车感觉，就是三辆车都不错，动力随叫随到，就是定位跑车，开着坐着都不舒服。早上的悬挂太硬，小毛病多，油耗高，变速箱不好。这是通病，最重要的是降价太猛。好的，上图。动力就不用说了，强！真的很强！只要你肯给油，深踩油门，基本上50万以内的车上路都有...油耗有点高，但是想想还是值得的！后排空有点小。后排有点小！中间的凸起说明我们是后驱！真的很厉害。你开车就知道了。加速回推的感觉:深踩油门，马上就有回推的感觉！杠杆！切换到运动模式后，方向好像更重了，深踩油门的感觉又来了…指向很准，方向盘偏了！能动的市区油耗有点高。是的，很舒服。毕竟是跑车啊！喜欢外观，辨识度高。内饰尚可，挺好的。如果是电子手柄，那就更完美了！毕竟优惠一点...车是好车，性能全面，性价比高！品牌又有面子了。还有外表的力量，说力量，街头霸王，不是虚的。

Autohold是自动泊车功能，可以一直开启。以下是关于自动泊车的延伸介绍:自动泊车功能的优点:其实自动泊车功能可以非常方便的交给驾驶员，而且可以避免车辆停稳后车辆打滑的现象，车主也可以一直开着这个功能，对车辆Autohold是自动泊车功能，可以一直开启。以下是关于自动泊车的延伸介绍:自动泊车功能的优点:其实自动泊车功能可以非常方便的交给驾驶员，而且可以避免车辆停稳后车辆打滑的现象，车主也可以一直开着这个功能，对车辆本身没有任何影响。自动泊车功能的原理:自动驻车功能通过倾斜传感器从控制面板获得准确的驻车制动力。当它启动时，驻车制动控制单元测量由离合器距离传感器、离合器揉捏速度传感器、节气门传感器等给出的信息。，并在驱动力超过行驶阻力时自动释放驻车制动，使汽车能够平稳起步。众所周知，世界上第一辆汽车是德国人卡尔·奔驰制造的，他是后来著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一。然而，作为世界汽车鼻祖，拥有百年历史和更辉煌市场表现的奔驰品牌，仅仅靠发明汽车显然不足以让其长久坐在宝座上。毕竟历史长河中消失的品牌太多了。所以，无论是一个人，一个企业，还是一个汽车厂商，都必须时刻展现出自己持续的强大竞争力，才会有越来越多挑剔眼光的消费者购买。所以，今天我们就从奔驰品牌车型的实用功能配置，向你证明为什么越来越多的消费者喜欢购买奔驰品牌车型！说到电动座椅调节，我想大家对这个功能都不陌生。但是很多车主都很头疼，很多人都无法将座椅调整到舒适安全的位置和姿势。这个时候我们就来说说奔驰的自动座椅设置功能。你只需要把准确的高度输入系统，座椅就会自动调整到合适的姿势和角度。当你下车时，该功能还支持上下车自动调节模式，让你不必以拘束的姿势进出车厢。这个功能就好比你身边有一个“私人管家”帮你推拉座椅一样！以舒适的姿势坐在车内后，很多人会发现奔驰所有车型都没有红绿灯停车时的AUTO HOLD功能按钮，所以会怀疑奔驰是不是没有配备这个实用功能？不用说，所有的奔驰车型都把AUTO HOLD功能悄悄地做成隐藏的自启动形式。当你深踩刹车时，它会自动启动，你会在仪表盘上看到这个功能的启动标志。如果在行驶中突然闻到车外飘来的气味，按照常见的操作，应该先关闭车窗，然后打开空调节内循环模式。虽然只有两步就已经很简单了，但奔驰车型已经对此进行了精简。用户只需开启空内循环模式，整车会自动关闭车窗。当空内循环模式关闭时，车窗将自动复位到之前打开的位置。当你需要打开车辆后备箱时，奔驰车型也有更丰富、更贴心的功能。比如奔驰的后备箱除了基本的尾门开启角度可调之外，还带有车锁功能键，这样当你在后备箱里放取东西的时候，就不需要拿出车钥匙或者忘记锁车了。只需按下车锁键，尾门自动关闭时会自动锁车。如果你要出去旅游，或者长时间不开车，回来的时候车辆的电池总是没电怎么办？这时候大家只需要进入奔驰车型设置开启待机模式，这样整车就会进入休眠状态，车载电池不会放电。这样无疑可以避免电池放电，避免大家在使用车辆时打不着火的尴尬局面。

王尔德曾说:“人生有两大悲剧。第一是你得不到你想要的，第二是你得到了你想要的。”这一天，不得不说王师傅有些感伤的烦恼。毕竟对于大多数人来说，悲剧仅限于前者。后者，至少，你得有条件，才能难过。相比较而言，我觉得前者更悲剧，王尔德曾说:“人生有两大悲剧。第一是你得不到你想要的，第二是你得到了你想要的。”这一天，不得不说王师傅有些感伤的烦恼。毕竟对于大多数人来说，悲剧仅限于前者。后者，至少，你得有条件，才能难过。相比较而言，我觉得前者更悲剧，因为他们没有权利为后者悲伤。所以，在2021年春节来临之际，我们要给自己定一个小目标，去获得一些我们从未有过的东西。在我看来，恰逢牛年。也许没有什么比买一头牛更令人兴奋的了。兰博基尼人民币(249.12万元)Urus不是兰博基尼历史上第一款SUV，但却是近年来第一款超豪华运动SUV。它的出现向人们展示了战神阿瑞斯即使在力量感依赖于他的情况下，也能下棋和书法。事实上，在兰博基尼Urus车型建立之初，厂家就感到焦虑，因为它是一款SUV，而兰博基尼专注于高性能跑车。如何把超跑SUV变成SUV，又不砸自己的牌子，这是个大问题。我们不知道兰博基尼Urus诞生期间发生了什么，但我们知道的是，这款SUV足够兰博基尼！新车亮相之前，很多人都在质疑，包围超跑的有钱人不会太接受兰博基尼Urus，因为它是SUV，达不到人们想要的极致感觉。但事实恰恰相反。许多欧洲超级跑车对Urus的看法是，“它从未存在过。这不正是我们想要尝试的吗？”除了设计，为了让兰博基尼在驾驶部分传承DNA，Urus Power搭载了全新调校的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率650马力，峰值扭矩850牛·米(同级最强)。传动匹配8AT变速箱，配备全时四驱系统。得益于车身和底盘大量使用铝合金材料，Urus的整备重量仅为2,200kg。或许，在城市里开超跑会让你担心。减速带会不会太高？地下室能下去吗？开门会不会把牙垢敲掉？这些问题都被Urus解决了。开着它，你需要的只是帅气。所以这头牛，你完全可以把它定为自己新一年的小目标。 兰博基尼Huracán（254-390万元）兰博基尼Huracán也被称为小牛。254万元起的指导价让它成为兰博基尼品牌中最容易入手的车型，但即使是入门级车型，发动机的轰鸣声也足以让你沉迷其中。动力系统方面，兰博基尼Huracán搭载5.2L V10自吸发动机，最大功率640马力，峰值扭矩565牛·米，从数据上看非常出众。同时需要注意的是，Huracán的干重仅为1,422kg，重量功率比为2.22kg/hp，0-100 km/h加速2.9秒，0-200 km/h加速9.0秒。100 km/h到0的制动速度只有31.9 m，最高时速超过325 km/h，实际表现也相当给力。但是大部分买小牛Huracán的人都无法发挥这款车的极致性能。他们大多享受爆炸式的设计和加速时排气声带来的快感。例如，在2020年北京车展上，兰博基尼推出了Huracán EVO后驱敞篷版。新车采用软顶敞篷设计，顶篷可以以低于50km/h的速度打开和关闭，存放过程仅需17秒。想象一下，开着一辆敞篷兰博基尼Huracán EVO行驶在城市最繁华的街道上。还有什么能比这更吸引人的注意呢？兰博基尼Aventador (6.137-9.2047万元)兰博基尼Aventador也被称为丹尼尔。丹尼尔指的是兰博基尼的旗舰跑车，当代旗舰Aventador，上一代旗舰Murcielago，上一代旗舰Diablo等。他们都是丹尼尔。它们的主要特征分为:1 .配置V12自吸发动机2，标志性剪刀门3，比小腿还长还大。所以当你在街上看到一辆兰博基尼跑车，如果车主开了一个剪刀门，不要出丑说路边有小牛，否则车主会用鄙视的眼光看着你。此外，兰博基尼Aventador采用的是V12自吸发动机。如果你是一个汽车爱好者，你也可以从排气声的不同来区分大牛和小牛。兰博基尼Aventador之所以是旗舰，是因为它的整体装备真的达到了非常高的水准。其6.5L V12自吸发动机770马力，峰值扭矩720牛·米；变速箱采用性能更加出众的ISR 7齿轮变速箱；底盘采用前后推杆水平悬挂；全时四驱系统是标配。当然有人会问，既然大牛和小牛没有太大区别，我为什么要为大牛付出一倍以上的代价？这是面子和里子的问题。兰博基尼的跑车很猛，但下到赛道上就真的不是一个量级了。小牛可以干掉街上99%的其他车辆，但是大牛呢？也就是刚刚打破世界顶级赛道的圈速记录，这就是他们之间的差距。Avant和Allroad在外观、装备、价格上都不一样。详情如下:外观差异:从外观上看，Avant是传统车，Allroad则配备了越野套件，套件包括黑色轮眉、侧裙、行李架等。，而且Allroad还有空空气悬架，升到最高时离地间隙和SUV车型相当，通过性更好。配备差异:Avant搭载2.0T低功率和高功率四缸发动机，零加速分别为8.4秒和7秒，动力储备不是特别强劲。Allroad搭载3.0TV6发动机，参数340马力，500N/m，零速加速仅5.3秒。另外，Avant没有四驱系统，都是两驱，Allroad配备的是quattro四驱。价格差异:Allroad售价超过Avant。

正文:理解汽车快车的熵B70已经经历了三代机型。前两代车型在家用车和公务车市场都取得了不错的成绩，在安全性方面也获得了不错的口碑。现在，奔腾B70又回来了。新车是基于一汽FMA架构开发的产品，与前两代相比发生了翻天覆地的正文:理解汽车快车的熵B70已经经历了三代机型。前两代车型在家用车和公务车市场都取得了不错的成绩，在安全性方面也获得了不错的口碑。现在，奔腾B70又回来了。新车是基于一汽FMA架构开发的产品，与前两代相比发生了翻天覆地的变化。从外观上可以直接看出，年轻化已经成为了第三代B70的主基调，并且拥有两厢造型。全新的造型带给它的不仅是同级少有的外观，还有实用性。我们先来看看它的前脸。第三代奔腾B70的进气格栅很凶，有一个大嘴，符合现在的设计潮流，大嘴两端与大灯组融为一体，模糊了传统的格栅区和大灯区。灯是格栅，格栅也是灯，让新车看起来更有辨识度。从造型上看，奔腾B70立体战争式大灯也非常独特，很大程度上为车辆注入了时尚动感的元素。灯光配置方面，第三代奔腾B70采用了远近光一体式LED大灯，功能也很出色。车身尺寸方面，奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455 mm，轴距为2800 mm，从侧面看，其线条非常舒展。GT风格的两厢使得车顶线条曲线从C柱向下压，延伸至车尾，画出非常流畅自然的弧线，并使整车气势十足，给人强烈的视觉冲击。与之匹配的19英寸轮圈也继续为运动感增色。此外，B70采用隐藏式门把手，营造了强烈的科技感，同时优化了车身侧面的流线造型，助力车车身带来了更低的风阻系数。第三代奔腾B70的车尾设计也有非常明显的层次感，车辆采用点阵式立体贯穿尾灯，刹车灯点亮后有赛车旗的风格。设计感真的很棒。打开它的两厢后备箱，开口很大，里面也很能装，做到了个性和实用的兼顾。到了车上，第三代奔腾B70也是全方位升级。与以往平淡的设计不同，新车更注重科技感的营造。中控台的T型区域采用了大面积的亮黑色饰板装饰，中控上方也采用了软性材质，在用料方面也有不错的表现。目前非常流行的双屏在第三代B70上也没有缺席。全液晶仪表中控彩屏的显示质量非常好，中控屏幕也有很高的分辨率。配置方面，今天我们试驾的B70有无线充电、全景天窗、自动空调节、前排安全带加热等功能。而且配备了机上Wi-Fi，可以远程控制智能家居，还支持航班/火车查询、新闻查询、天气查询、股票查询等功能。此外，之前在奔腾T77上搭载的全息投影驾驶伴侣也出现在新款B70上，通过它你可以控制空调谐、导航、多媒体、打电话等功能。当然，很多车型都可以通过语音操作来做到这一点，而B70通过结合全息AI技术体现了传统的汽车语音助手，并通过多种角色和多套个性化装扮来增强人机交互的活力。动力系统方面，第三代奔腾B70搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力(124 kW)，峰值扭矩258 Nm，满足国六排放标准，匹配7速双离合变速箱。我开这辆B70的时候会发现动力方面感觉很稳，没有激进的感觉。总的来说更倾向于平滑输出。当然，它的发动机动力储备绝对够城市路况行驶。当发动机转速提高，涡轮增压充分工作时，获得的加速感很好。这种感觉在你放到S挡之后会更加明显。这辆车给我印象最深的是它的变速箱。个人觉得说起双离合有点苍白，但是这款B70变速箱的表现还是出乎我的意料。相比其他双离合变速箱，它的顿挫很小。只有在低挡位才会有一点细微的动作。做到这一点并不容易。而且它的整体换挡逻辑不错，日常驾驶偏好升档，可以保证燃油经济性。这架B70的悬挂性能也相当不错。由于是刚快速入行，能感觉到它对车辆的支撑还是很到位的，过了一个沟还没有失去舒适性，给人感觉很完整。而且它的转向手感对我来说有点轻，但对女司机来说很友好。值得一提的是，B70 we试驾车型还配备了自适应巡航和主动制动功能，这在这个价格区间是比较少见的配置。无论是在城市道路还是高速公路上，都可以根据不同的路况和车速自由调节距离，大大缓解驾驶过程中的疲劳。即使我们遇到堵车，它也能跟车，没有你频繁的油门刹车，还是挺轻松的。总的来说，第三代奔腾B70在这个级别中的表现还是不错的，无论是驾驶性能还是它的驾驶辅助系统。 总结：第三代奔腾B70以更加年轻化的形象彻底摆脱了前两代的中庸风格。溜背的造型彰显了十足的个性，车内设计和配置在同级车中也有特色。经过这么大的改头换面工程，可见奔腾品牌对当下年轻车市的重视。全新B70偏向于日常驾驶体验，出色的变速箱性能，良好的驾驶品质，这也是它未来稳定市场的重要筹码。结合9.99-13.99万元的价格，还是有竞争力的。我很喜欢Tik Tok燕友的一些背景音乐独白:-没人会在乎你好起来有多难。他们只是想知道你现在够不够优秀。就像每个人都想拥有一个成熟懂事的你，却不想花时间和经历陪你一起成长。——要得到，就得付出；要付出，就得学会坚持。如果你真的觉得难，那就放弃吧。但是放弃了就不要抱怨。-我为什么要这么努力？因为我喜欢的东西都很贵，我想去的地方很远，我爱的人很完美。所以我才要一直跑下去！每个人的考研过程都是一个浴火重生，凤凰涅槃的过程。这是对自己和世界的重新认识。这是我的第一篇文章，给大家推荐一些研究朋友用的实用神器，希望能帮助你在无数个朝梦想奋斗奔跑的日日夜夜里，持之以恒，攀登揽胜，不负苦心人。 1.各色记号笔这里推荐大名鼎鼎的甲壳虫荧光笔。可以像传统的记号笔一样盖在文字上面，也可以画双线，让标注的文字更清晰。非常好用！而且质量全国口碑尽人皆知，炸鸡条！缺点也很明显。相对于其他品牌，价格略高，款式相对较少。不过，追求性价比的小伙伴一定不要错过这款！ 2.蓝牙键盘蓝牙键盘是干什么用的？你的朋友有这样的经历吗？他们不想坐在电脑前整理资料，他们想在一个更自由的地方学习。这时候蓝牙键盘就派上用场了！！我现在用的就是这个，罗技K480。如果觉得太大不方便携带，也可以选择可折叠蓝牙键盘。 3.方格本很多孩子认为横线就够了，不知道正方形是干什么用的。其实各种笔记本都可以在自己擅长的领域发挥最大的作用，比如横线，在记录纯文字的时候更好。在一些需要发散思维的创意环节，方块是有用的！它可以随意绘制图标和艺术品，随意标记和打孔卡片，用途很多。你可以自己做！这里推荐A5以上的大笔记本，但是太小空。经常翻页，打断思路，影响心情。当然如果是用袋子装笔记本的话，建议买A5-A4的笔记本，不建议B5尺寸。B5虽然写起来比较舒服，但是不能装在包里，只能拿着。 4.康奈尔笔记本康奈尔笔记本的用法我就不多说了。有机会我会介绍一些常用的学习方法。到时候给你介绍:)说实话，光是在网上买康奈尔笔记本就挺贵的。喜欢自己动手的孩子，可以在方格笔记本上划分3个区域，相当经济。如果资金实力足够，想要节省一些时间的朋友可以直接购买这款笔记本。这里推荐康奈尔笔记本，颜色多，尺寸大，纸质好，外皮硬，内页保护好。是货真价实的良心产品。 5.小台灯我不习惯开着前灯看书。我觉得台灯可以让人没有杂念。这里推荐小米的台灯，可以调节光线的颜色和强度，节省一些安静的低温，不伤眼睛，成为我们学习的好帮手。 6.考研日历这本日历是锦上添花。其他的笔记本可以用来做计划，甚至更详细。但是考研是一项艰苦的工作，需要一些仪式感来坚定自己的信心和毅力。我从众多考研日历中挑选了这种类型的日历，因为它是1:提示够大够明显！2:调度区域足够大，足够明显！3:颜值高，吸睛！不要小看这些文章。经常用策划书的同学会知道，不会写字或者看不清楚是多么痛苦的事情！-就这些...其他的我想到了再补充。我希望每个人都能成为第一名！