奥迪a4l在哪里加雪种

奥迪A4L是入门级豪华品牌车型中的代表车型。虽然在全球的名气不如第三季响亮，但在国内也相当受欢迎。新款奥迪A4L在外观上的升级非常明显。整体风格是奥迪A6L的缩小版，车身线条硬朗，凸显运动感。前段时间有车迷提到了一款全新奥迪A4L是入门级豪华品牌车型中的代表车型。虽然在全球的名气不如第三季响亮，但在国内也相当受欢迎。新款奥迪A4L在外观上的升级非常明显。整体风格是奥迪A6L的缩小版，车身线条硬朗，凸显运动感。前段时间有车迷提到了一款全新的奥迪A4L 30TFSI进取型，也就是俗称的乞丐版1.4T车型。B级车的1.4T排量真的很小。一般情况下，大部分车主都会选择这个价位的家用品牌车型。可惜这位车主雅阁和迈腾不喜欢，却迷上了这辆奥迪A4L。2.0T奥迪A4L标配矩阵式LED大灯，1.4T的需要安装。车前脸进气格栅为家族式设计，轮毂规格为225/50 R17。从侧面看，身高和身高基本没有区别。区分方法只在大灯和后排之间比较明显。奥迪A4L号称虚拟驾驶舱，科技感远超奔驰和宝马。内饰大量采用铝合金板材，中间7寸独立显示屏，并排空出风口也颇具个性。除了高配和低配车型的排量差异，最明显的就是配置了。这款车前后有十几项配置可以安装，包括车道偏离预警、主动安全系统、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入等。如果方向盘没有选配配置，那就很简单了，多功能按键很少。更尴尬的是仪表盘只有数字，全液晶需要额外5000多。与宝马三系相比，奥迪A4L的优点是隔音，舒适性高，但前驱在操控性上略逊一筹。副驾驶前面有储物格，表层铺了天鹅绒，但整体空空间不大。比较无奈的是座椅是面料的，加热和通风都需要安装。另外真皮座椅的价格也就一万多，真的一分钱都没有。这款小车的仪表盘是老数码，中间有行车显示，最高时速300km/h，胎压监测功能是标配。以我个人的看法，这一代奥迪A4L的全液晶仪表盘还是很亮的，集成的多媒体肯定比普通液晶屏高。奥迪号称突破科技启迪未来，这个配置还是必不可少的。空房间内后排座椅绝对宽敞，除了材质比较差。该车的标准配置包括电动天窗、一键启动、方向盘换挡拨片、座椅腰部支撑和自动驻车。总体来说，性价比还是略显欠缺。30TFSI的奥迪A4L搭载1.4T四缸发动机，定位与宝马318同级。不过奥迪标配四缸，最大马力150匹，百公里加速9.4秒。有说强有说弱，起步速度不会比雅阁慢。最后，从个人角度来说，这款奥迪A4L车还不错，但是不能和同价位的家用品牌比。你看它只有一个排气孔，车内配置这么低。你年轻的时候觉得品牌很重要。开了一段时间，你发现家用品牌更务实。如果什么都买，不要比这几万差。咱们上最后一辆2.0T的车吧！相信自动挡的车主都见过P、R、N、D、L、S、M、M-等字符。在变速箱的变速杆上。这些字符代表不同的档位，但车主经常使用的大部分档位基本都是P、R、N、D档，对其余档位不太了解。那么，这些经常不用的档位应该在什么路况下使用呢？车辆行驶时可以直接挂吗？五哥给大家介绍一下各个档位的功能，以及各个档位是否可以直接挂进去。P挡是汽车停车时需要挂入的挡位，也就是驻车挡。挂入N档的正确方法是先踩刹车，然后拉起(踩下)手刹挂入P档熄火；在行驶过程中，P档是不能直接挂档的。因为大部分车型变速箱的设计，除了R挡，其他挡位要想放入P挡都要经过R挡。R挡在运行时，其锁止装置处于开启状态，不能直接挂档。这样设计的目的是为了防止变速箱被错误的档位损坏。当然，如果硬着头皮挂P档方向，也可以挂进去，只是事后换个变速箱。R档是倒档。车辆倒车时，可以随意挂到任何档位。但是要尽量保证车辆在慢行或者停车的时候能够挂到R档，因为车辆行驶过快的时候挂到R档会对变速箱内部的部件造成一定的冲击，也就是我们常说的顿挫。短时间内可能没什么大问题，但是变速箱运行时间长了肯定会出现不同的问题。N档是空档，位于变速杆上的R档和D档之间。n档的作用是切断变速器中输入轴和输出轴两端之间的动力传递。一般情况下，任何档位都可以随意切到N档，但也要控制在一定速度下切换。d挡就是前进挡，大家都很熟悉。有一种说法是D取天下，但这种说法非常不严谨，容易产生误导；在大多数汽车中，D档位于N档之后，所以这样设计的目的是为了在不同的路况下更容易选择不同的档位进行切换。S-gear是sport的缩写。在这种模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时会有一定的延迟，会让发动机长时间保持高转速。简单来说就是低挡高转速。只有这样，车辆才能获得更大的扭矩输出。但在S挡模式下，车辆的油耗相对高于普通模式。l挡是低速前进挡，也叫爬坡挡。车辆中L挡的主要作用是限制发动机和变速箱之间的速比范围，从而降低转速以获得更大的扭矩。一般其工作范围在1-2档或1-3档之间变化。m档是指手动档。为了增加驾驶员的驾驶乐趣，一些汽车制造商在变速箱齿轮上模拟了这样一种手动模式齿轮，在这种齿轮中，他们可以手动换档。自然，当变速杆挂在M M字中间时，也可以实现手动模式下的自动换挡。OD gear是OverDrive的缩写。OD档主要用于高速超车。这个档位的设计主要是让车辆在超车的瞬间，在高速上达到一定的节油目的。冰雪的象征很多车主不知道这个象征的意义。顾名思义，这个符号是雪地模式。它自动优化传动方案，使车辆在冰雪天气下能有更稳定的扭矩输出。总的来说是为了减少轮胎在雪地里打滑的概率。其实；通过以上对各挡位的描述和运用，不难得出一个结论，理论上各挡位不能直接切换，都需要制动辅助，但在实际驾驶中，各挡位是可以切换的；以D档和S档为例。D档和S档可以随时切换，但是变速器电脑需要切换不同的档位程序。但如果转速过高，会给变速器带来一定的损伤。希望我们车主注意一下。

只有开始了，才会对未来的旅程有希望，才会到达目的地。只有当你播下种子，你渴望的希望才会得到回报。只有追求，才能品味优雅多彩的人生。人如果不追求自己喜欢的东西，怎么能快乐的度过一生？奥迪A4L车主早就厌倦了原车音响，终于找到时间来福科悦只有开始了，才会对未来的旅程有希望，才会到达目的地。只有当你播下种子，你渴望的希望才会得到回报。只有追求，才能品味优雅多彩的人生。人如果不追求自己喜欢的东西，怎么能快乐的度过一生？奥迪A4L车主早就厌倦了原车音响，终于找到时间来福科悦听听音响改装操作。感谢业主对我们的信任。前声场:意大利施泰格SG650C双频套扬声器后声场:意大利施泰格SE650C双频套扬声器功放1:意大利施泰格K401三十周年功放2:意大利施泰格STD850D单通道功放低音:美国Jetforce W310寸低音炮DSP:瑞士魔方DSP8隔音:Serenkote 4mm施工店:济南弗卡音响改装的第一步肯定是拆车，所以能不能拆才是根本问题。技术不过关，再好的喇叭也是浪费。我一直强调:“三分装备，七分技术。”调试是音效的关键。隔音是汽车音响改装的第一步。车门是一块不规则的薄钢板，孔在空之间。如果不做任何隔音处理，安装在上面的喇叭，50%以上的音乐表现力都会因为这种安装环境的缺陷而丧失。隔音门就像一个加强的音箱，可以起到试音柜的作用，让喇叭更好的发挥作用。所以专业人士的共识是，车门声音的改装要先做。意大利的Steiger SG650C高音单元安装在原来的车位上，高音单元采用了凹形复合金属振膜。其实这个设计也是Focal应用的。金属振膜最大的优点是瞬态响应好，失真极低，但可能有人会觉得金属振膜内阻差，所以摸起来硬软的。STEG的解决方案是应用具有高能量吸收的PORON悬挂边缘。这种材料由美国Rogers公司研发，具有高弹性、高吸能、高缓冲的特性，使得金属振膜的高频振动能量可以被PORON挂边立即缓冲吸收，从而保证高音的出色听觉感。意大利的Steiger SG650C低音扬声器安装在原来的车位上。低音单元是35mm音圈的双R形折叠环和纯碳纤维锥形喇叭。碳纤维音盆具有刚性高、重量轻的特点，因此具有极佳的瞬态响应，这也是很多高级家用音响扬声器选用的喇叭振膜。黑色防尘帽与黑色音盆融为一体，配合黑色盆框处理，外观看起来相对内敛，但做工非常出色。安装后声场Steiger SE650C高音扬声器的原车位。在Steiger SE650C后舞台的原停车位上安装超重低音扬声器。分频器是否固定，音频修改是否专业，首先看施工工艺和细节。安装功率放大器DSP。功率放大器和DSP都安装在行李箱的天花板上。低音炮安装在美国Jetforce W3 bass，目的不是让系统声音大，听高音，而是弥补低频的不足。一些乐器，如鼓、大提琴、竖琴、贝斯等。在低频带中发音。如果没有低音，这些乐器的真实声音就不会呈现出来，甚至会失真。所以低音炮是系统中完善整个音响系统的功能。改装后恢复了门板，没有发现改装痕迹。三分设备，七分安装调试，而安装就是三分安装，七分调试。任何品牌的音响设备，安装后都必须经过专业的调音技术，才能达到最佳效果。当人形成“立体”听觉时，需要左右扬声器同时发出声音信号，听觉神经才能“聚焦”立体声音画面。音乐传输的时候，每个频段的信号一定是一样的，但是实际播放的时候，不同的信号被分段，由不同频段的扬声器播放。播放时，音乐还原到真实场景，需要连接调试各种音箱、处理器、功放等。无论是双声道立体声系统还是多声道环绕系统，观众都可以坐在中间位置，轻松营造出让人感觉平衡、专注、立体的声音舞台。这就是调音带来的“皇帝位”效果，现场的临场感。如果你的调音技术达不到想要的效果，再好的设备也无法调试出满意的音质。正如一直“见龙不见尾”的弗卡乐亭创始人张智超先生所说，调音既是一种职业，也是一种爱好。付悦庭创始人张智超，从事汽车音响改装行业18年。MECA估计裁判，并多次被邀请担任权威裁判。在行业内有很好的口碑，专门做调音技术。它是业内为数不多的顶级调音师之一。后记:经过调试，充分发挥了Steiger SG650C喇叭的所有特性。在高音量的情况下，声音表现非常稳定，整个频段的声线依然清晰而不是糊在一起。尤其在中低频的表现上，精准、清晰、自然。良好的声音张力，快速的响应速度，优秀的瞬态，优秀的密度，再加上STEG的K级系列大电流驱动功放，这套系统真的不会让人失望。价格够便宜，但是有四驱，油耗6.7L的豪华中型车，带你看奥迪A4L选择奥迪A4L的理由其实只有一个，但这个理由足以让潜在消费者相信它便宜。作为一款豪华品牌中级车，奥迪A4L的整体价格完全可以和二线豪华品牌抗衡，甚至低配版还能抢走自家大众迈腾的话语权。这样的性价比让A4L不需要其他理由来打动消费者，但也不要忽视。作为豪华品牌车型，奥迪A4L本身实力不错。经过重新设计的奥迪A4L，我建议如果可以选择运动版，就不要选择普通版，因为现在A4L的前脸设计如果没有运动保险杠会显得又扁又长，不能很好的与车身设计融合。奥迪A4L是纵向前轮驱动，纵向四驱车型。不过在设计上，奥迪A4L长长的车头更像是纵向后轮驱动。车身比例上，这款车经过加长后看起来非常修长，车长4851mm，轴距2908mm。这样相比之下，合资中型车大多轴距都比奥迪A4L小。不过车尾不用管是不是运动版，设计比较和谐。尤其是增加的镀铬饰条和尾灯折线形成一条线，有助于提升车尾的档次感。奥迪A4L的这套仿胡桃木，质量和做工都很不错，不是那种廉价贴，但是整个问题和质感更能还原真实的胡桃木材质，而且颜色比较深，设计也能和内饰统一。实拍奥迪A4L配备了自动泊车、视频、支持车联网的MMI系统等配置，算是高配车型。座椅的性能和迈腾真的没什么区别，也可能是我对座椅的舒适性不是很敏感。总之这个座椅除了加热没有什么特别强的地方。现在奥迪A4L在后排，可以找到老款A6的感觉。从后排的空室到整个配置，甚至中间的凸起，整体感觉和老款奥迪A6很像。现在奥迪是A4，A6逐渐6字，A6逐渐8字。A8可能只是逐渐宾利。奥迪的小后备箱网兜一直是我最喜欢的设计。看起来不起眼，但是修一个油桶真的很方便。宝马3系和奔驰c级都要花很多钱买四驱版，但是奥迪A4L不仅四驱价格更低，还有奥迪quattro ultra四驱系统。动力上，搭载低功率版2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。quattro ultra四驱系统主要提升油耗表现，工信部四驱版百公里油耗仅为6.7L。要说奥迪A4L的优点主要是便宜，但如果这车不够强，再便宜大家也不会买。所以其实大家都忽略了奥迪A4L本身就是一辆有实力的好车，尤其是它的空性能和四驱系统还是处于领先水平的。在这个基础上，再加上价格优势，使得奥迪A4L卖得很好。

奥迪 A4L 的价格因多种因素而有所不同。目前厂商指导价在 32.18 40.08 万元之间。但实际售价会有较大优惠。 在北京地区通过分期贷款的方式购车入门的时尚版裸车价在 20 万出头加上购置税、保险和一年利息的总落地价在 2奥迪 A4L 的价格因多种因素而有所不同。目前厂商指导价在 32.18 40.08 万元之间。但实际售价会有较大优惠。在北京地区通过分期贷款的方式购车入门的时尚版裸车价在 20 万出头加上购置税、保险和一年利息的总落地价在 24 25 万元左右。在江浙沪地区价格更具吸引力比如杭州40 时尚版裸车价 19.8 万不含利息落地价大概 22.5 万元。40 豪华版裸车价 21.5 万不含利息落地价大概 24.3 万元。全款购车不划算比分期的裸车价要贵 2.8 万元。按照不同的分期政策计算一年提前还款的利息在 8000 元左右两年提前还款的利息按额度的不同约 1.2 1.6 万元。不仅在江浙沪地区像广东、成都、北京、天津等地的车主也能以优惠的价格入手。比如广东的一位车主购买官方指导价 34.38 万元的 40 TFSI 豪华版车型含利息的总落地价约为 25.5 万元还送了 3 次保养。奥迪 A4L 之所以有如此大的价格优惠一方面是为了冲击半年销量因为在 2022 年和 2023 年的 5 月和 6 月奥迪 A4L 都会因优惠力度加大迎来销量爆发。另一方面老对手奔驰 C 级和宝马 3 系带来竞争压力而且自主品牌新能源汽车也对合资品牌产生了巨大冲击。此外目前在售的第 5 代奥迪 A4L 已临近产品末期用降价弥补竞争力的短板也是常见策略。需要注意的是价格可能会因市场变化和地区差异有所不同建议您在购车前多咨询当地经销商以获取最准确的价格信息。老款奥迪 A4L 后排安装方法如下首先把原车出风口拿下来这个过程可能需要开口操作。然后将后排原来的部件直接扯出来注意后面有排线要把排线全部理好。接着拆一键启动拆掉螺丝整个扶手台拿掉后面有 4 颗大螺丝要拆才可以拿得掉。在安装后排出风口时要先购买适配车型的后排出风口套件包括出风口一个、风道一个、前后接口各一个。然后把原车 CD、挡板面罩拆下。安装过程中要注意座椅前方各有两个一次性的卡子用力往上一拔就开了但往回装需要换新的卡子不然座椅会松动。另外国内版本后排太直主要是头枕过于靠前且硬可更换高配折叠头枕来改善。还可以调节座椅靠背倾角海外版可转动座椅左侧的调节按钮最多倾斜 1 到 2 段再以背部力量调节至手掌能按住转向盘上端即可。如果想要提升坐姿舒适度和视觉享受可以安装专门定制的座椅套根据个人偏好选择皮革或绒布材质、颜色等还能添加座椅加热和通风功能。也可以改变座椅材质选择更舒适的座椅材质和填充物比如史耐德真皮。增加功能方面可以增加座椅加热、按摩功能提升乘坐体验也可以通过改变座椅布局或加装多功能扶手箱增加储物空间和实用性。总之在进行老款奥迪 A4L 后排安装时要注意座椅与车身结构匹配保证安全性和乘坐舒适度并确保改装符合相关法规和规定。建议在专业改装店进行操作以确保安装质量和效果。

奥迪 A4L 一共经历了九代。 第一代奥迪 A4L2001 2007基于奥迪 A4 的第四代平台B6推出车身长度比标准版 A4 增加 60 毫米提供更宽敞后排空间。外观采用奥迪家族经典设计如单栅格进气格栅和流线型车身。奥迪 A4L 一共经历了九代。第一代奥迪 A4L2001 2007基于奥迪 A4 的第四代平台B6推出车身长度比标准版 A4 增加 60 毫米提供更宽敞后排空间。外观采用奥迪家族经典设计如单栅格进气格栅和流线型车身。内饰有舒适座椅和高品质材料动力提供多种汽油和柴油发动机选择。第二代奥迪 A4L2008 2015基于第六代平台B8外观重新设计采用家族式前脸强调力量感和动感大灯和尾灯用 LED 光源辨识度高。内饰材料更高级配置增多还引入智能驾驶辅助等高科技配置提升便利性和舒适性。第三代奥迪 A4L2016 至今基于第八代平台B9外观延续家族设计语言更动感精致前脸进气格栅大胆搭配锐利大灯组车身线条流畅。内饰采用更高级材料和工艺中控台有虚拟座舱和中央触控屏操作便捷。还引入更多智能科技和驾驶辅助系统如自适应巡航控制等提升驾驶便捷性和安全性。2020 款奥迪 A4L 是第九代车型轴距 2908 毫米长宽高分别是 4858 毫米、1847 毫米、1439 毫米。这一代车型使用了三款发动机分别是低功率版 2.0 升涡轮增压发动机最大功率 110kw最大扭矩 270 牛米中功率版 2.0 升涡轮增压发动机最大功率 140kw最大扭矩 320 牛米高功率版 2.0 升涡轮增压发动机最大功率 185kw最大扭矩 370 牛米。这三款发动机均搭载混合喷射技术使用铝合金缸盖和铸铁缸体匹配 7 速双离合变速箱。奥迪 A4L 的前悬架和后悬架都使用了五连杆独立悬架。16 款奥迪 A4L 电光黑相当不错。从外观上说超级酷炫充满个性和神秘的力量感回头率超高。比如改黑标、熏黑镀铬条、贴深色灯膜能让前脸和大灯显得更犀利神秘。而且电光黑颜色耐脏质感出色。费用方面贴膜加上轮毂及一些小配件的改装大概需要 2 万多点价格相对合理。要是改装排气选择 res 中尾段一般不会有共振声音也比较安静。但要注意几个点。贴最深色的灯膜可能会影响大灯亮度夜间开车视线受影响。贴膜一定得找靠谱的店家和好膜差膜容易掉色、起泡。而且改色得去车管所备案不然上路会有麻烦。内饰方面碳纤维方向盘和平底设计手感很棒碳纤维内饰搭配能提升运动氛围和豪华感。性能改装上轮毂卡钳烤漆经济实惠又能提升颜值换蜂窝网、加包围能让车更个性。不过改灯膜可能影响照明改装避震和轮毂要综合考虑成本和需求。还有改装后的年审可能有麻烦得提前了解规定。总的来说16 款奥迪 A4L 电光黑能大幅提升车辆颜值只要注意细节和法规权衡利弊确保合法合规同时考虑实际使用和维护成本是非常棒的选择。

图1:奥迪A4L 2018三十周年40款TFSI时尚多功能方向盘和奥迪虚拟座舱(液晶仪表)图2:方向盘左功能键区1: LCD虚拟仪表显示切换按钮(切换显示内容的按键)2、4:控制按钮(调出/关闭选择菜单或备选菜单)3:左图1:奥迪A4L 2018三十周年40款TFSI时尚多功能方向盘和奥迪虚拟座舱(液晶仪表)图2:方向盘左功能键区1: LCD虚拟仪表显示切换按钮(切换显示内容的按键)2、4:控制按钮(调出/关闭选择菜单或备选菜单)3:左滚轮按压(菜单/列表中选择功能、放大缩小地图、跟随确认功能)5: VIWE按钮(切换LCD仪表显示形式)6:返回按钮(返回上级功能)图3:方向盘右侧功能按键区1:电话按键(接听和结束电话、调出通话清单)2:语音对话系统按键(短按打开、长按关闭)3:导航按键(重复上一次导航、调整导航音量)4:自定义按键(可以自定义相关功能)5、6:操作按键(选择上一首/下一首曲目/电台、)图4:转向灯和远光灯杆如图:把右转向灯开大，把左转向灯关小。向前打开远光灯，向后关闭远光灯，立即打开远光灯。图5:刮水器拉杆如图:向上打开挡风玻璃雨刮器，原始位置为OFF位置，自动雨量感应操作模式/自动模式，LO慢速雨刮器，HI快速雨刮器。向下翻转，擦拭一次，持续1x。拉回来清洁挡风玻璃。2:在2:自动雨量感应运行模式中选择湿度反射时间。图6:恒速巡航控制杆如图:关闭状态下，向后转启动定速巡航，向前转关闭定速巡航。在on状态下按下2 SET按钮(车速存储按钮),存储当前车速。向上翻转增加速度，向下翻转降低速度。3: LIM按钮设置速度限制。图7:照明运行功能区1:灯光功能选择旋钮2:自动开启日间行车灯3:自动灯4:驻车灯5:近光灯6:仪表灯光调节旋钮(按下弹出并旋转)7:全天候灯8:后雾灯。图8:零小时里程按钮图9:空控制区1:双闪警示灯按钮2和3:温度旋钮和自动空调节按钮4:开/关除霜模式按钮5:后窗加热按钮6:车内空空气循环按钮7:空调节开关按钮8和12:空气分配按钮9:制冷运行模式选择按钮10:。注:8-12键为触摸感应，功能操作需要按下或拨号。图10:汽车功能控制区1:汽车启动/停止按钮2:驾驶模式选择按钮3:发动机启动/停止按钮(默认为自动开启，关闭时需要手动按下，指示灯亮则关闭启动功能)4:车身稳定系统按钮5:车载雷达开关按钮6:中控屏幕开关按钮。图11:奥迪MMI控制功能按钮区1:旋转控制键(MMI touch触摸面板)2:左控制键3:右控制键4:菜单键5:返回键6:直接下拉菜单键7:快捷键(可以自己设置)图12:块句柄功能区1:电子排挡手柄2:排挡解锁按钮(挂挡时按住)3: p排挡按钮4:电子手刹(拉起制动指示灯亮/按下释放制动指示灯灭)5:起步辅助系统按钮(自动驻车)6: r排挡(倒档)7: n排挡(空排挡)8: p排挡。图13:天窗控制区域1:紧急呼叫按钮2:开/关门接触开关按钮3:在线道路救援呼叫按钮4:开/关车内照明按钮5:前触摸阅读灯(手指触摸可开/关)6:天窗开关7:天窗遮阳帘开关图14:驾驶员车窗控制区域1:打开/关闭左、右后门上的玻璃升降器开关2、3、4、5:玻璃升降器开关6:后视镜操作按钮7:无操作位置8:操作左后视镜9:操作后视镜10:折叠后视镜11:加热后视镜(只能在环境温度低于20度时使用)注意:当后视镜操作旋钮处于右车窗操作位置时，可以关闭倒车后视镜。只要将相应的后视镜座设置为倒车，倒车后后视镜会自动向下翻，停车或挂前进档时，车速超过15KM/S，后视镜会自动回位。图15:门锁控制按钮1:锁止按钮(启动后红色指示灯亮，车速超过5KM/S车辆会自动锁止)2:解锁按钮。图16:行李箱打开按钮(上面的按钮打开行李箱)图17:乘客车窗升降按钮(按下按钮降低车窗，按下按钮升高车窗)图18:前排座椅状态按钮1:座椅前/后、上/下调节按钮2:座椅靠背调节按钮3:腰部调节按钮图19: CD和SD、SIM卡1: CD导入/导出2: CD退出按钮3: SIM插槽(用于车联网)4，5: SD插槽(用于音乐文件存储)注意:这个装置在副驾驶的行李箱里。图20:后部独立空可调控制区域1:后点烟器插座(可提供12V电源)2:插座开关3、4:空温度调节按钮5:烟灰缸图21:发动机室1:机油加注口2:机油滤清器位置3:防冻液添加位置4:空空气滤清器位置图22:玻璃水加水位置这篇文章写完了，如果找不到请见谅。请喜欢的朋友收藏！全新奥迪A4L已经上市，在宝马和奔驰的压力下，车灯依然打得不错。50万以下的车型恐怕很难用这副大灯了。此外，经典的蜂窝状前格栅造型，实际上是直接从RS中去中心化，奥迪粉再也不用去汽配城囤货了。作为在BBA售价相对较低的奥迪A4L，产品换代前的售价就已经达到了20万大关，而这次的新A4L售价为30.58万-39.68万。不过值得注意的是，入门版价格较改款前的2019款有所上涨，但发动机由1.4T EA211改为了2.0T EA888的低功率版。随着EA211 EVO 1.5T的国产化，未来是否会有更入门级的1.5T车型，个人感觉希望很大。因为这款发动机已经在欧洲A4车型上使用过，而且反馈不错。为什么国产奥迪定价一直很良心？如果在欧洲选择了Premium Plus Quattros A4，平均成交价在5万美元左右，折合人民币35万。对应的40款TFSI quattro豪华动感版售价36.38万元，如果贵1.6万元可以加长。四舍五入等于欧洲同价。而且奥迪A4L的关键质感并不逊色于BBA，无论是在同学聚会上使用还是放在桌子上都很好用。车价越来越便宜，豪华品牌中级车从未如此唾手可得。还不赶紧行动起来？