奥迪 a4l 后雷达拆解图是怎样的

宝马x3和x1的区别包括动力不同，车型不同。不同功率:宝马x1搭载1.5T三缸涡轮增压发动机；宝马x3配备了型号为B48的四缸发动机。宝马x1采用7速双离合变速箱；宝马x3采用8速手自一体变速箱。不宝马x3和x1的区别包括动力不同，车型不同。不同功率:宝马x1搭载1.5T三缸涡轮增压发动机；宝马x3配备了型号为B48的四缸发动机。宝马x1采用7速双离合变速箱；宝马x3采用8速手自一体变速箱。不同型号:宝马X1是一款车身更紧凑的SUV。宝马X3定位为中型SUV。宝马X3的车身尺寸更大，宝马X3的内饰更豪华，配置更丰富。宝马X1有一定程度的自主创新，也需要很好的脱离宝马车型的传统风格。宝马X1的前脸看起来非常像X3的中晚期版本。不过翼子板后面的线条设计方案很有特色，尾部线条更为粗犷，让X1有了一定的越野可靠性，更紧凑的车型也是X1的主要标志。宝马x3的前格栅面积和造型更大，而宝马X1的双肾格栅面积略小。以下是相关内容的详细介绍:外观:宝马X1与X3中期改款非常相似，但翼子板后面的线条设计独特，尾部线条更加硬朗，紧凑的车型也是X1的重要标志。X3宝马X3是一款紧凑型SUV，外形更大，中控采用多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力。发动机:X1搭载1.5T和2.0T，X3搭载全系2.0T。不同的是，X1使用的2.0T发动机使用的是发动机代号B48A20C，而X3上的2.0T发动机使用的是代号B48B20C(低功率版)和B49B20D(中高功率版)两款发动机。主要区别在于，X1采用水平前驱的发动机布局，而X3采用垂直后驱的发动机布局。

外观上最明显的区别是X5的车身明显比X3大，X3是紧凑型SUV，X5是全尺寸SUV。不同的车辆尺寸:宝马X3:长4648毫米，宽1881毫米，高1661毫米。宝马X5:长4909mm，宽1938mm，高1772外观上最明显的区别是X5的车身明显比X3大，X3是紧凑型SUV，X5是全尺寸SUV。不同的车辆尺寸:宝马X3:长4648毫米，宽1881毫米，高1661毫米。宝马X5:长4909mm，宽1938mm，高1772mm。发动机性能不同:宝马X3采用全新6缸发动机，X33.0si发动机从静止加速到100 km/h仅需7.5秒，宝马X5有三款不同的发动机，分别是4.4LV8双涡轮增压(搭载xDrive50i)、3.0L直列6缸柴油发动机(搭载X5xDrive35d)和3.0L直列6缸汽油发动机。一直以来，5系和X3是宝马品牌中最受欢迎的两款车型，而随着5系的中期改款，X3也坐不住了。日前，宝马官方发布了一组全新宝马X3/X4家族官图。除了标准车型，代表高性能的X3 M和X4 M也进行了更新。据悉，新车将于9月正式在海外市场交付，国内版本也有望于年内正式发布。从外观上看，全新宝马X3和X4依然延续了现款车型的整体造型设计，但细节上有明显调整。前脸方面，新车配备了全新的大灯组，灯腔内饰设计更加精致，经典的双肾式进气格栅尺寸有所增加，更换了更具运动感的前包围。车身侧面的变化并不明显。全新宝马X3和X4都采用了突出的线条设计，看起来充满力量感。官方图片中的车型配备了双五辐轮圈，与车身有很好的视觉效果。全新宝马X3的车尾变化明显，变化主要体现在尾灯上。全新设计的尾灯造型独特，采用了熏黑设计，也保持了中期改款后宝马5系的设计风格。相比之下，全新宝马X4的车尾变化并没有那么明显。到车后，全新宝马X3和X4的内饰整体布局没有明显变化，中控台依然偏向主驾驶侧。不过新车升级了全新的中控面板和电子挡把，并且空音控区也进行了重新设计。当前车型上的显示区域位于中控面板下空音频出口的中间。作为高性能车型，全新宝马X3 M和X4 M在普通车型的基础上进行了更加运动化的升级。除了宽体套件，两车还进行了熏黑处理，格栅上配有代表车辆身份的M标识。全新宝马X4 M的后车厢设计了一个黑色的小扰流板，下部则配备了更具战斗性的双边四出排气。全新宝马X3 M和X4 M的内饰也是以运动为主的风格设计，大量的红色元素搭配碳纤维饰板，能够激发驾驶者的驾驶欲望。此外，新车配备了M专属方向盘和挡把。新车配有一体式运动座椅。座椅中间区域采用六边形拼接技术，肩部和腰部支撑到位，头枕配有M车型专属logo。动力方面，全新宝马X3和X4均搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，分为高低功率。低功率发动机的参数为184马力和290牛·米，高功率发动机的参数为250马力和350牛·米。新车还提供搭载3.0升直列六缸发动机的M40i。这款发动机将搭载48V混动系统，最大功率386马力，峰值扭矩500牛·米，其中电机可提供11马力。全新宝马X3 M和X4 M搭载了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率为479马力，峰值扭矩为619牛·米，而雷霆版的调整更加激进。发动机最大功率达到510马力，峰值扭矩达到649牛·米。在8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统的加持下，新车0-100km/h加速时间仅为3.3%。

51万买了丰田普拉多而不是宝马X3。开了3个月，车主说有话要说！车型:普拉多2018款3.5LTX-L NAVI(后置备胎)。裸车51.28万，总花费57.45万。优惠比较少，过了很久才提到现车。为了更好的帮助大家选车，51万买了丰田普拉多而不是宝马X3。开了3个月，车主说有话要说！车型:普拉多2018款3.5LTX-L NAVI(后置备胎)。裸车51.28万，总花费57.45万。优惠比较少，过了很久才提到现车。为了更好的帮助大家选车，我们今天也邀请了一位丰田普拉多车主，请他给我们讲一讲开了三个月的感受。你为什么买丰田普拉多而不是宝马X3？车主的回答:一直想换辆SUV开。至于是7座还是5座，无所谓。预算50 ~ 60万左右。看过宝马X3，奔驰GLC，奥迪Q5L，当然还有丰田普拉多。在看到实车之前，我在网上浏览了一些资料，对比了一下。我更喜欢宝马X3和普拉多，这也符合我的预算。我大概可以从配套的开始，基本够用了。但是看到实车之后，真的很纠结。宝马X3确实年轻漂亮抢眼，普拉多霸气的车身也让我深深着迷。真的有点纠结。普拉多虽然优惠不多，但也不会拿出很多选择，价格更现实，后期保养更便宜。老婆喜欢普拉多的外观，所以最后提到了普拉多。两个月后你喜欢这辆车的什么？业主说:1。舒适的大空房间。7座的布局，每排空不觉得拥挤，而且座椅的包裹性不错，真皮座椅的填充物非常柔软舒适。2.油耗表现不错。自己买了快三个月了。目前没出过越野，基本都是绕城跑。油表显示平均油耗11.6L左右，时速60码左右。堵车的时候自然更高。3.驾驶质感不错。3.5L+6AT的动力构成，V6发动机，开普拉多给你的感觉很平顺，没有推背的感觉，但是只要你肯给油，提速就好。整个过程给我的感觉真的很棒。之前还担心不适合城市交通，现在看来很适合。4.配置丰富。毕竟价格在这里，配置也挺丰富的，倒车雷达，倒车影像，支持无钥匙启动，自动空调节，独立后空调节，后排出风口。大灯也是LED光源，车内还有氛围灯，让驾驶充满乐趣。安全性也不错，7气囊+胎压监测，安全性也不错。有什么不尽人意的吗？业主说:1。车身比较大，一般需要几个停车场才能入库，不过开起来比较好。2.高速行驶时噪音过大，但这是SUV的通病，风阻比较大。3.内部材料粗糙，简单，有点低，如果他们更优雅。总体来说，用车3个月的感觉还是不错的，比较满意。虽然这些品牌BBA卖得很好，但竞争非常激烈，尤其是在国内市场。大家对这三个品牌的定义都是比较豪华的，至少和他们的家乡德国相比是这样的。所以在配置和价格上更豪华，也更贵。当市场结构呈现快速增长时，人人都能赚钱。可惜，中国的那个时代已经过去了。现在的车主口味更挑剔，什么都想要，各种品牌之间比较。结果就是现在的车越来越有诚意了。前不久奥迪拿出了改款Q5L。变化不大，但很真诚。售价上的调整配得上增加的配置，车内豪华感明显提升。而且不仅在车内，在外观上也更加运动，配得上自己的科技定位。宝马X3最近也有重大变化的消息，但还不清楚它何时到来。最新的变化是价格和配置的调整。全系取消了部分主动安全配置，部分高配车型减少了感应尾门功能。同时手机的无线充电功能也相应取消了，只有顶配的。既然都调整过了，产品力自然不一样。让我们简单对比一下最新的Q5L和X3，看看谁更有诚意。两款车的外观设计其实并没有那么激进，但都各有特色。X3这里有很多老派的宝马元素，比如经典的双肾进气格栅和勺子形状的日间行车灯，下方包围部分是M运动套装，彰显运动属性。Q5的运动感实际上比X3更强。比如中网的格栅很大，大灯组科技感很强，下包围使用了各种切线，比老款犀利很多。车尾有共同点，比如没有使用目前流行的贯穿式尾灯，排气是双边的。不过Q5L做了一点小心思，在排气部分做了一个装饰，看起来像四个出口。X3的整个后部紧凑而有力，但我不知道为什么Q5L不如前部锋利。内饰基本没什么共同点。从左向右看，X3方向盘造型经典，中央是中控屏，悬浮式设计。下部被银色饰条包围，还有空可调出风口、空可调控制区和多媒体按键。下到平台，“鸡腿”挡位深入人心，电子换挡机构给其他功能留下了很多空的空间。Q5L的这一侧是平面方向盘，背面是全液晶仪表盘。这次全系标配，很良心。中控屏幕还是原来的造型，底部的多媒体控制和空音调控制更简单。电子换挡机构下同，但是没有储物或者其他空空间。因为两车的车身尺寸其实相差不大，而且都是四驱车型，所以内饰空之间的体验也差不多。在四人及以下的情况下，这两款车的体验确实不错。后排中间由于地板下传动轴的存在，鼓包严重，体验会差一些。所以这个座位的作用还是偶尔应急比较好。X3的配置版本其实比较简单，基本上可以按照功率高低来区分，包括25i，28i，30i。前两者有运动版和豪华版的区别，后者只有运动版。而且X3接近大改款，最新的配置调整其实是减少，尤其是顶配的xDrive30i领先M运动套装，取消了大量的主动安全配置，前置手机无线充电，感应后备箱功能。当然售价也降了22000元。以低价位的X3 xDrive25i M运动套装为例，价格为38.98万元，Q5L对应的型号为40 TFSI时尚动感款，39.68万元。两者之间碾压的优势并不多，可以说是有赢有输。例如，Q5L具有主动关闭格栅和方向盘换挡，而X3具有前排座椅加热、第二排座椅角度调节、自适应大灯和转向大灯。再往上，X3 xDrive281m运动套装和Q5L 40 TFSI豪华动感型，指导价分别为42.58万元和41.58万元。配置也是双赢，没什么好谈的。然而，当涉及到高配车型时，宝马X3的问题就暴露出来了。主动配置低，缺少感应式后备箱，大大降低了竞争力。而且这次宝马砍掉了X3的顶配，无法与Q5L形成直接竞争。就算想直接买更多配置也买不到。X3有三种动力，都是2.0T，分为低、中、高三种。不仅培训不一样，有些材料也不一样。它们的最大马力分别是:184Ps，224Ps，252Ps。宝马的8AT变速箱调教非常成功，这是业内公认的。所以低功率版的驾驶体验能满足一般需求是没问题的。Q5L这边其实比较弱，只有40TFSI车型190Ps，45TFSI车型252Ps。中间版本车型也是2.0T的低功率版本，弱于224Ps的X3版本。另外两款车都是标准的四驱系统，奥迪不是传统的Quattro，所以差别比较小。通过简单的对比可以看出，奥迪Q5L和宝马X3的区别主要集中在内外设计理念和动力系统上。从配置水平来说，基准价的车型都差不多。然而，X3在改款后没有顶配，这有望为新车型的推出让路。目前工装上两款都没有优惠。其实到店应该有至少9.5折的优惠。奥迪这边可能更高。

宝马x3的后排空并不算小，也很宽敞。外观亮点:更大的一体式肾形进气格栅在视觉上提升了车身宽度，刻画了前脸凶猛的气场，配合前保险杠的三角形垂直进气。内饰亮点:受宝马全新内饰设计的启发，全新宝马x3的后排空并不算小，也很宽敞。外观亮点:更大的一体式肾形进气格栅在视觉上提升了车身宽度，刻画了前脸凶猛的气场，配合前保险杠的三角形垂直进气。内饰亮点:受宝马全新内饰设计的启发，全新BMWX3的驾驶舱进一步优化，三个“功能岛”的划分突出了整洁的观感；仪表板和空出风口的金属装饰采用Sensatec2.0合成革包裹。电源亮点:新款BMWX3配备了2.0升B系列发动机，可提供澎湃的动力输出。全新BMWX3xDrive30i最大输出功率185 kW，峰值扭矩350 Nm。0-100 km/h加速可达6.8秒。良好的视野是车辆正常行驶的重要保证，那么如何才能保证良好的视野呢？简单来说，有两个不可或缺的条件:充足的玻璃水和正常的开/关雨刷。雨刮器的橡胶部分保养得好不好，直接关系到它的工作效果，而橡胶有老化的问题，表现为脆化变形，脆化再开裂或变形，这就是雨水不能正常清洗的原因。雨刮器留下的水痕，大部分都是以上原因造成的。所以雨刮器的橡胶要小心保养。别忘了洗车用的雨刷①雨刮器虽然放在挡风玻璃上，但是日常保养时容易让人视而不见。只有用了，他们才会知道有问题。雨刮片的保养方法其实很简单。每次洗车，除了清洗玻璃窗，还要用玻璃清洗液擦拭雨刮片，这样雨刮片的寿命会更长。②如果洗车店为你做了清洗，你可以提醒店员为你做这项工作，将雨刮开关置于各种速度位置，检查不同速度下的刮雨是否保持一定的速度。此外，检查刮水器的状态，以及刮水器支柱是否有不均匀摆动或缺少刮水器。这两个故障中的任何一个都意味着雨刮片损坏。另外，注意雨刮器在工作中是否有振动和异响。避免刮水器干刮。①开车上路前，有些司机想用雨刮器把玻璃上的灰尘、杂物清理干净，不用喷水就能做到。如果你想清洁玻璃上的灰尘，先喷水。可以轻轻抬起雨刮器几次，这样玻璃水就不会被刮花了。等玻璃够湿了再刮，这样雨刮胶就不会被干刮损坏了。②当然，先用鸡毛掸子扫去玻璃上的灰尘和杂物，再重复上述动作，因为即使玻璃足够湿，玻璃上的细纱也会损坏雨刮胶。多注意一下车。①为了延长雨刮器的使用寿命，避免长时间在阳光下暴晒，还有一点需要注意的是，很多车主在发现玻璃上有灰尘时，往往只是打开雨刮器将沙子扫走。其实这样会损坏雨刮器的胶条和汽车玻璃，所以在开启之前，喷一点清洗液为宜。当然，手动清洗更好。②保养雨刮器时注意保养汽车的喷水系统:添加中性、去污、润滑的清洗剂；不良的清洗液会腐蚀喷水系统、雨刮器和汽车面漆。及时加水，避免洒水车电机空负荷。远离石油。这个问题很好理解，因为玻璃上有油渍。遇到水，水迹会很容易凝结成水滴，不去除。同样，如果汽车的挡风玻璃或雨刮器不小心碰到油渍，也不会把雨水清洗干净。雨刮器虽然靠在挡风玻璃上，但是日常保养时很容易让人视而不见。如果发现玻璃上有油渍，洗车时用玻璃清洗液擦拭雨刮条和玻璃。定期检查①这就是所谓的防备。检查时将雨刮开关置于各种速度位置，检查不同速度下的雨刮是否保持一定速度；检查刮水器杆是否摆动不均匀或刮擦不到。这两个故障中的任何一个都意味着雨刮片损坏。②雨刮器扫一两次后，检查挡风玻璃上是否有水残留，观察是否会留下一些划痕。如果划痕明显，说明雨刮器上的雨刮条已经老化，应该更换新的。检查雨刮片，用手指摸一下，看看有没有损坏，橡胶片弹性如何。如果刀片老化、变硬、有裂纹，应及时更换。③如果雨刮器不能正常使用，关键是更换雨刮片上的胶条。长时间使用后，大部分橡胶条会老化、磨损或开裂。尤其是有污垢的时候，因为污垢夹在胶条和玻璃之间，雨刮器的性能会进一步降低。信阳宝联长宝马4S店期待您的光临！

BMW x3颗粒捕集器因以下原因被堵塞:GPF可以在三元催化转化器外面捕捉颗粒，所以长时间行驶后，GPF上会堆积大量微小颗粒，久而久之颗粒捕捉器就会堵塞。另外，如果发动机长时间怠速运转，市区走走停停的路况也会造成GPF堵塞BMW x3颗粒捕集器因以下原因被堵塞:GPF可以在三元催化转化器外面捕捉颗粒，所以长时间行驶后，GPF上会堆积大量微小颗粒，久而久之颗粒捕捉器就会堵塞。另外，如果发动机长时间怠速运转，市区走走停停的路况也会造成GPF堵塞，这是因为此时GPF的工作温度较低，无法进行有效的再生，所以会出现恶性循环。GPF堵塞后，会导致排气不畅，排气压力增大，车辆动力下降，油耗增加。GPF严重堵塞还可能导致车辆无法正常启动。颗粒捕集器的原理:在柴油机微粒过滤器上喷涂金属铂、铑、钯，柴油机排出的含碳颗粒的黑烟通过专用管道进入发动机排气微粒捕集器，碳烟颗粒通过柴油机微粒过滤器内密布的袋式过滤器吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当颗粒的吸附量达到一定程度时，末端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的煤烟颗粒燃烧起来，变成无害的二氧化碳排出。宝马x3开启运动模式不会伤害涡轮，只是相对调节发动机的动力输出。经济模式:Eco是宝马x3的经济车型，牺牲一定的发动机功率来达到相对较低的油耗。运动模式:换挡键旁边的SPO是运动模式，变速箱可以自由换挡，获得更大的扭矩输出和加速度。舒适模式:它是基本模式，是出厂时的舒适模式。导言:宝马X3是一款个性独特的SUV车型，引入了全新SUV运动型多功能车的概念，并搭载宝马专利xDrive智能全轮驱动系统，将运动型多功能车独特的外形比例与经典创新的设计融为一体，外观清新年轻。同时也强调了宝马品牌的设计特色，刚劲有力。