奥迪 a4l 买哪个配置的好

从2008年仅占销量的28.4%，提升到2018年的42.1%。毫无疑问，市场销量的持续增长与R&D自主品牌实力的快速发展不无关系。时至今日，不可否认的是，很多自主品牌在设计水准、做工用料、智能装备研发等方面，已经具备了不逊于合资品牌从2008年仅占销量的28.4%，提升到2018年的42.1%。毫无疑问，市场销量的持续增长与R&D自主品牌实力的快速发展不无关系。时至今日，不可否认的是，很多自主品牌在设计水准、做工用料、智能装备研发等方面，已经具备了不逊于合资品牌的实力。所以目前很多自主品牌车型在逛店的时候都很有吸引力，这也是越来越多的消费者愿意信任它们的原因之一。但是这样的话，是不是意味着所有的自主品牌都完全可以买？答案没那么简单。一款车型有看得见的和看不见的两个方面，看不见的方面包括售后、销售与服务、使用成本、保值率、安全性等。，而且分量甚至太“看得见”。所以买车一定不能单由某一方面决定。然而，近年来，中国汽车安全指数评价标准测试(C-IASI)保险协会的一份又一份成绩单似乎逐渐否定了上述问题——并不是所有的自主品牌车型都像“能见度”一样值得选择。面对C-IASI，很多自主品牌都“落魄”了？相对于C-NCAP的全屏五星表现，很多自主品牌车在C-IASI测试中只能“混”下去。对此，不妨先从我们的成绩说起。在2018年第一批C-IASI碰撞测试中，宝骏510在该车乘客安全指标中仅取得P评价(差)；在2019年C-IASI第一批碰撞测试中，自主品牌车型的不佳表现再次显现。2019款东风沈峰AX7只拿到了两个P(差)评价和两个M(一般)评价，在耐撞性、车内乘员安全、业余爱好者安全、东风沈峰大作所售车辆安全辅助设备等方面失分严重，也成为C-IASI成绩单中最差的一款。目前，C-IASI已经取得了三批成果。面对众多合资品牌的C-IASI碰撞标准，成绩不佳的自主品牌车型远不止这些。当然，其实也有自主品牌对安全性有过很高的关注，长安汽车就是其中之一。(长安碰撞安全实验室)据了解，长安汽车每一款新车上市前都会在自己的长安碰撞安全实验室进行碰撞测试，以验证车辆的安全性能。但是，对于这个位于渝北的长安碰撞安全实验室来说，边肖最深的不是安全性，而是高昂的成本。根据之前的报道，一辆长安CS75 PLUS的碰撞测试花费了80万元。其中测试假人的费用达到了100万。但说到底，安全是不能用成本来衡量的。实际上，C-IASI如此权威的原因有两个，一是它是一个对立的第三方，二是碰撞标准。最具挑战性的C-IASI碰撞测试之一是64km/h的25%正面偏置测试，这比C-NCAP 64km/h的40%正面偏置测试要严酷得多，很多车型在这里丢分。但长安碰撞安全实验室仍采用64km/h的40%正面偏置碰撞标准。所以不免要问，长安安全实验室和五星C-NCAP有什么区别？明星分数越高，《逆境》高分含金量越高？这其实是一个很讽刺的对比。那就是上面提到的C-IASI表现最差的车型——东风沈峰AX7，在2018年第四批C-NCAP测试中取得五星成绩。这样看来，长安汽车自己的碰撞实验室可信度有多大？当然，这并不意味着C-NCAP没有权威性。在2018年第四批C-NCAP车型测试中，东风风行T5仅获得两星成绩。但是，与C-IASI相比，C-NCAP在标准性和全面性方面还有待加强。因此，在各种对比中，如果一款自主品牌车型能够在C-IASI测试中取得优异的成绩，无疑会真正凸显出自主车企对车辆安全的重视和难能可贵。今年5月上市的吉利星悦就是这样一款车型。在C-IASI公布的2019年首批碰撞测试成绩单中，吉利星月赫然在列。在测试中，吉利星月在外行安全指标和车辆辅助安全指标上得到了G(优秀)评价，在耐撞性、维修经济性和车内乘员安全指标上也得到了(良好)评价。诚然，整体并不完美，但无论在同批次还是在整个C-IASI成绩榜上，吉利星月的2G2A评测无疑是一个绝对出色的表现。毕竟要知道，参与本次测试的吉利之星悦，是其车系的倒数第二——300t耀星。含金量高到看得见。另外，值得注意的是，同批次中，还有C-IASI-东风沈峰AX7的表现最差，两者的表现截然相反。所以足以让我们看到星悦乃至吉利汽车在安全领域的重视程度。从二星到五星，再到高分，吉利是怎么做到的？事实上，吉利在安全方面有过“黑历史”。2006年，吉利自由舰在C-NCAP测试中取得了两星的成绩。但是，吉利并没有选择忽略这段“黑历史”。那一年，时任吉利安全技术开发部部长的刘卫国说，恰恰相反，它把黑历史挂在了墙上，督促吉利前进。所以很快，2007年，吉利提出了“最安全、最环保、最节能”的汽车安全概念。然后在2009年，吉利成立了汽车安全技术实验室。因为一段黑历史，吉利在安全领域的脚步正式走上了轨道。即使横向对比，吉利在安全方面也是佼佼者。然后在汽车安全理念和安全技术实验室的加持下，最明显的成果就是碰撞测试结果的反转。2008年，吉利远景获得C-NCAP四星评价；2009年，吉利熊猫成为C-NCAP历史上第一款五星评级的A00轿车；2011年，吉利帝豪EC7以破纪录的成绩再夺五星C-NCAP；同年，帝豪EC7在欧洲EuroNCAP测试中获得四星。吉利的突出成绩，等等等等。从两星的黑历史到五星的成就，吉利只用了五年时间。在这个过程中，艰辛是当然的。按照当时吉利汽车研究院院长赵福全的说法，做好安全不仅仅是“烧钱”的事情，更是一个“浪费精力”的过程。据了解，几年前发布的吉利博瑞，做过60多次碰撞，100次台架试验。经过多年的发展，吉利安全实验室取得了成绩，除了多项五星成绩，也是自身的不断完善。到2014年，吉利安全实验室成为沃尔沃在中国的指定碰撞测试中心；至今，沃尔沃出口北美所需的专项安全实验也在这里进行，吉利安全实验室也成为国内最全面、功能最全的汽车碰撞实验室之一。有人说吉利的安全是在向沃尔沃学习，但边肖似乎认为沃尔沃在安全技术方面的经验其实只是对吉利安全的一种助推。主要的其实还是吉利自己对安全的重视。从作为L2自动驾驶水平最便宜车型之一的吉利岳斌，到星悦在C-IASI的优异成绩，足以让我们看到吉利在安全领域的步伐依然是快速、稳健、领先的。摘要今年上半年，吉利汽车以613，061辆的成绩获得车企销量榜第四名，位居自主品牌之首。销量的持续增长与吉利新车在“知名度”方面的强大产品力不无关系。但从星月的碰撞测试来看，其实吉利注重的不仅仅是“看得见”的方面。重视消费者“看不见”的方面，重视竞品“不重要”的方面，毫无疑问，这是吉利赢得市场的重要法宝。A/T是全地形，指的是可以在大部分道路上使用的四驱轮胎。使用轮胎时的注意事项:注意轮胎压力:它是充气轮胎的安全门。过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低，胎体变形增大，胎侧容易开裂。同时会有弯曲运动，导致发热过度、橡胶老化、帘线疲劳、帘线断裂。气压过低，轮胎接触面积增大，胎肩磨损加速。如果气压过高，轮胎帘线会过度拉伸变形，降低轮胎弹性，增加行驶时的负荷。如果气压过高，会产生内部裂纹和爆炸。同时加速了胎冠磨损，降低了滚动阻力。定期检查前轮定位:前轮定位对轮胎的使用寿命影响很大，尤其是前轮的前束和外倾角。前轮外倾角主要加速肩部的磨损，即偏磨；前轮前束过小和过大，主要加速了轮胎内外的磨损。

a25b和a25bfks发动机分别安装在燃油版和混合动力车型上。A25b是燃油发动机，a25bfks是混动发动机，其中这款发动机是雷克萨斯混动车型使用的。作为家族中最成功、最畅销的车型之一，雷克萨斯es早已成为中大型车中豪a25b和a25bfks发动机分别安装在燃油版和混合动力车型上。A25b是燃油发动机，a25bfks是混动发动机，其中这款发动机是雷克萨斯混动车型使用的。作为家族中最成功、最畅销的车型之一，雷克萨斯es早已成为中大型车中豪华、舒适、优雅的代名词。很多车主选择这款车只是为了它的舒适性。这款车的主要追求是舒适性。严格来说，这才是真正的雷克萨斯ES300。这款车的出现给人一种全新的视觉体验。在同级别的其他车中，这款车的外观算是高颜值了。ES300前脸采用家族式设计语言，中网采用这一代标志性的瀑布式格栅，比上一代更有气场，车的大灯在开启的瞬间会有渐变。动力方面，这款车搭载的是2.5L自然吸气发动机结合电动机，可以用来驱动汽车在城市行驶过程中，做到真正意义上的零排放。当你踩下油门或者加到一定速度，发动机就会悄然介入，这就是混动车型的优势。2018款凯美瑞2.5G的A25A发动机与2018款雷克萨斯ES260的A25A-FKS的主要区别在于:1.车身尺寸不同:凯美瑞的长×宽×高为4885x1840x1455mm，轴距为2825mm，整备质量为1580kg，油箱容积为60 L，前轮胎尺寸为235/45R18，后轮胎尺寸为235/45 R18；雷克萨斯长×宽×高为4975x1866x1447mm，轴距为2870mm，整备质量为1645kg，油箱容积为61 L，前轮胎尺寸为215/55R17，后轮胎尺寸为215/55R17。这就是2018款凯美瑞2.5G的A25A发动机和2018款雷克萨斯ES260的A25A-FKS在车身尺寸上的区别。2.基本信息不一样:凯美瑞厂商指导价22.28万元，质保政策为3年或10万公里，意味着要么能满足3年内购车要求，要么能满足10万公里内代步标准，南昌参考价21.98万元。这只是要价，不是最终成交价格；雷克萨斯的厂商指导价是33.5万，这是厂商的价格，相当于33.5万的生产成本，保修政策是4年或10万公里，意味着要么满足4年内买车的要求，要么满足10万公里内步行的标准，南昌的参考价是33.5万。3.动力系统不同:凯美瑞最大功率152kW，最大马力207Ps，最大扭矩243，最大扭矩转速5000rpm，环保标准为国五，这些都是标准动力系统的参数；雷克萨斯最大功率154kW，最大马力209Ps，最大扭矩250，最大扭矩转速4000-5000rpm，环保标准为国VI。这就是凯美瑞动力系统的不同。来源:百度百科-雷克萨斯es来源:官网，雷克萨斯ES-参数配置来源:百度百科-凯美瑞来源:凯美瑞官网-参数配置

新款奥迪 A4L 专用脚垫还是很不错的。 先说材质像 3W 这类品牌常用的 TPE 材质很环保四季都没异味常用于医疗、母婴领域对健康好。而且不少品牌的脚垫采用双层设计比如搭配绒垫或丝圈垫吸水吸土效果佳清洁方便。 在设计方新款奥迪 A4L 专用脚垫还是很不错的。先说材质像 3W 这类品牌常用的 TPE 材质很环保四季都没异味常用于医疗、母婴领域对健康好。而且不少品牌的脚垫采用双层设计比如搭配绒垫或丝圈垫吸水吸土效果佳清洁方便。在设计方面很多是源于奥迪 A4L 前脸的流线元素贴合车辆服帖不翘边。像 3W 品牌的脚垫通过智能 3D 扫描和数字化建模分体式设计预留了刹车与油门的安全位置保障行车安全。还有与原车底盘相匹配的卡扣不会出现行驶挪位滑动、卡住油门刹车的情况。安装方面全包围脚垫要注意先通风晾晒按位置安装固定卡子检查离合刹车位置。360 软包脚垫安装时可能要拆前排座椅可能会出安全告警比如气囊故障码但电脑消一下就行。全包围皮脚垫设计美观能提升车辆档次隔音防震动效果不错但要选尺寸精准的不然可能影响操作。全包白色脚垫美观但易脏安装可能较繁琐。全包围木脚垫显豪华但不耐脏、不易清洁。总之选脚垫要重材质TPE 材质受欢迎像 3W、五福金牛等品牌不错。还要选专车专用、尺寸精准的找专业人员安装定期清洁。价格一般在 200 到 1000 元。奥迪 A4L 水箱管拆装步骤如下1. 车辆熄火并完全冷却确保发动机处于冷机状态以免烫伤。2. 拆掉下水管接着拆掉上水管同时拔掉电子扇插头。3. 水箱上面的固定支架左右各有一个螺丝将其拆掉然后拆掉保险杠。4. 拆掉空调散热片的固定螺丝接着拆掉大灯。5. 拔掉水壶侧面等相关插头。6. 用小螺丝刀挑下三个卡子两个在顶上一个在底部。还有两个顶部螺丝和底部的一个塑料小螺丝也要拧下来注意别让螺丝掉进机舱。7. 挑下卡子后拔出水管。8. 移动水箱看到底部的卡子和固定位将其拔下来水箱就可以从下面拆出来。拆装过程中的注意事项1. 小心操作避免损坏部件。2. 更换水箱时除了要添补冷却液可能还需要添加半瓶变速箱油和两瓶雪种。3. 如果计划长期持有本车型在四、五年或八、九万公里出现水管老化时一次性把所有管道换完这是比较保险且成本较低的维保方案。4. 奥迪 A4L 冷却液水壶开裂是较常见问题若在保修期内可向厂家索赔免费更换。5. 更换冷却液时要选择适合的产品根据地区最低温度选择合适的冰点且不要混加不同品牌和型号的冷却液。6. 冷凝器和水箱之间的空隙有杂物要清理以免影响散热。

奥迪 A4L 是一款备受关注的车型就连秋名山车神开它也能展现出独特的魅力。 先来说说奥迪 A4L 的动力。它搭载 2.0 涡轮增压发动机混合喷射匹配双离合的组合官方实测零百加速成绩为 6.6 秒动力表现相当出色。 在外观方面奥迪 A4L 是一款备受关注的车型就连秋名山车神开它也能展现出独特的魅力。先来说说奥迪 A4L 的动力。它搭载 2.0 涡轮增压发动机混合喷射匹配双离合的组合官方实测零百加速成绩为 6.6 秒动力表现相当出色。在外观方面奥迪 A4L 采用家族式车身姿态六边形进气格栅前卫时尚矩阵大灯点亮后很有精神气。侧面线条勾勒让视觉效果拉长轮圈造型复杂车尾通过线条运用立体感更强LED 光源的尾灯精致美观。内饰上简洁大气方向盘加入皮质材质包裹质感和触感饱满还带有换挡拨片。中控台采用塑料、皮质材质用料和做工中规中矩前排配备自动空调控制系统。汽车尺寸方面奥迪 A4L 的车长 4851mm车身宽度达到 1847mm轴距 2908mm在同级车型中轴距排在 5 位车内空间宽敞前后排都比较舒适天窗设计增加了主观空间感受后备箱容积在同价位同级车型中表现不错。配置方面主/被动安全配置齐全包括车身稳定控制、LED 日间行车灯、发动机启停、HUD 平视显示等。至于有人问到抄底 19 款 A4L 40 时尚型是否划算这要综合考虑个人经济状况。如果像年收入税后 37 万老婆 6 万有房贷和欠款且准备要小孩的情况入手奥迪 A4L 虽有一定压力但也不是完全不可行。奥迪的保养和后期维护费用相对较高需要提前做好预算。还有人关心现在入 2019 款 A4L 40 时尚型是否划算有没有必要等 2020 款。这取决于个人需求和对新款的期待。总之奥迪 A4L 是一款性能、外观、配置都不错的车型但购车时要综合考虑自身经济状况和实际需求。合川的朋友如果想买奥迪 A4L要说哪个靠谱这得综合多方面来看。首先从性价比来说2024 款奥迪 A4L 共推出 4 款车型。入门版 40TFSI 时尚动感型售价 32.18 万元配置有倒车影像、定速巡航等但驾驶辅助配置欠缺需选装。40TFSI 豪华动感型售价 34.38 万元比入门版贵 2.2 万元多了前方碰撞预警、卫星导航等实用配置选装这些配置价格远超 2.2 万元所以这个配置比较划算。40TFSI 豪华动感型星夜版售价 36.58 万元同样贵 2.2 万元增加了车道偏离预警、360°全景影像等高级配置提升出行品质。顶配版 45TFSI quattro 臻选动感型售价 40.08 万元动力更好搭载高功率 2.0T 发动机和适时四驱系统配置上也多出后方碰撞预警等。综合来看如果预算有限40TFSI 豪华动感型配置全面能满足日常需求。若预算充足且看重性能顶配车型能带来更好体验。再看价格优惠重庆地区奥迪 A4L 正在优惠特价 22.85 万。重庆的多家 4S 店如万家雅迪奥迪店、永川百事达奥迪中心、长久奥迪中心等在售车型的优惠力度都很大。从车型选择来说2020 款和 2024 款各有特点。2020 款前脸更加稳重内饰中控触屏相对较小部分车型座椅和配置有所不同。2024 款则更时尚运动配置也有一定提升。如果您追求实用2019 新款 A4L 的 35TFSI 进取型也不错标配运动套件有多种车身颜色可选。总之选哪款奥迪 A4L 得看您的实际需求和预算。

奥迪 A4L 拨片拆解步骤如下 对于 2018 款奥迪 A4L先拆气囊在方向盘后面有小孔用平口螺丝刀一翘就开。然后拆掉拨片螺丝就行。 如果原来既没有多功能键又没有巡航手柄的车子就要连气囊游丝也要更换还要换上一根连接线。 在奥迪 A4L 拨片拆解步骤如下对于 2018 款奥迪 A4L先拆气囊在方向盘后面有小孔用平口螺丝刀一翘就开。然后拆掉拨片螺丝就行。如果原来既没有多功能键又没有巡航手柄的车子就要连气囊游丝也要更换还要换上一根连接线。在拆解过程中要确定拨片安装位置将新拨片放在原拨片的位置看是否安装正确拨片应该与方向盘接触良好。拆卸原拨片时通常是使用一个扭矩扳手拆下固定拨片的螺丝。安装新拨片时将新拨片放在原拨片的位置上并固定好拨片的螺丝。别忘了连接拨片电缆将拨片的电缆连接到原来的插头上。只更换气囊盖的话过程大概 10 分钟。新的方向盘要注意是正品比如 TRW 代工的手工较好。需要注意的是在更换过程中要特别细心操作尤其是解体气囊时。装回气囊后要匹配一下电脑主要是增加拨片“+”“”档的功能。非专业人士不建议自行拆卸以免造成损坏。如果自己动手改装要确保有足够的技术和工具并且注意安全避免影响气囊的正常工作。奥迪 A4L 皮带主要有发电机皮带和正时皮带它们的作用很关键。发电机皮带的作用是连接发动机曲轴和发电机把发动机运转产生的动力传递给发电机从而驱动发电机发电为车辆的电器设备供电比如车灯、音响、空调等。如果发电机皮带出现问题比如老化、断裂、打滑就会影响发电机的正常工作导致电器设备供电不足车辆可能会出现电瓶亏电、灯光变暗、空调制冷效果差等情况。正时皮带的作用更为重要。它连接着凸轮轴和曲轴控制着气门的开启和关闭时间保证发动机进气和排气的精准配合让气缸能够正常吸气和排气。要是正时皮带出问题比如磨损、断裂发动机的工作就会紊乱可能出现怠速不稳、加速无力、打不着车等状况严重的还会导致气门和活塞碰撞对发动机造成极大损害。与传统的皮带驱动相比现在部分奥迪 A4L 采用的正时链条驱动方式具有传动可靠、耐久性好、节省空间的优点。其整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成其中液压涨紧器能自动调节涨紧力链条涨力始终保持稳定而且终身免维护和发动机同寿命。对于奥迪 A4L 的发电机皮带一般在行驶十万公里左右或者出现打滑、异响等情况时需要更换更换成本通常较低不到 100 元。而正时皮带需要按照厂家规定的周期定期更换以确保发动机正常运转。在日常使用中要注意定期检查皮带的状况发现问题及时处理保证车辆的正常运行。