奥迪 a4l 汽车镶钻车标怎么样

宝马x5电动尾门模块在尾门中。电动尾门是指:电动尾门是在普通尾门上安装两根轴驱动杆。当需要打开或关闭行李箱时，只需按下车上的开关或遥控钥匙。电动尾门的优点如下:遥控原车钥匙，轻按原车钥匙宝马x5电动尾门模块在尾门中。电动尾门是指:电动尾门是在普通尾门上安装两根轴驱动杆。当需要打开或关闭行李箱时，只需按下车上的开关或遥控钥匙。电动尾门的优点如下:遥控原车钥匙，轻按原车钥匙，可以遥控电动尾门的开启和关闭，即使装载重物，也可以双手打开，即使在炎热的夏天和寒冷的冬天。智能调节尾门高度。首先，将尾门调整到合适的高度。长时间按住尾门盒上的控制按钮，直到“嘟嘟”两声。再次打开时，会自动上升到设定的高度。防夹智能保护，电动智能尾门在运行中遇到人或障碍物后会自动停止或反方向运行。宝马x5电池是90AH还是70AH。汽车电池的定义:也叫蓄电池，是电池的一种。通常，人们所指的电池是铅酸电池。即以铅及其氧化物为主要成分的蓄电池，电解液为硫酸溶液。汽车电池的工作原理:它以装有海绵铅的铅板为负极，装有二氧化铅的铅板为正极，以22-28%的稀硫酸为电解液。充电时电能转化为化学能，放电时化学能转化为电能。电池放电时，金属铅为负极，被氧化成硫酸铅。二氧化铅是正极，被还原成硫酸铅。当电池用直流电充电时，两极分别产生铅和二氧化铅。去掉电源后，又恢复到放电前的状态，形成化学电池。铅电池被称为二次电池。它的电压是2V。通常三节铅酸电池串联使用，电压为6V。该车使用六节铅酸电池串联组成12V电池组。

根据官方介绍，宝马x5的最大涉水深度为500mm。常见轮胎尺寸有275/45R20、275/40R21、305/40R20、315/35R21，车身长度4930mm，5门5座SUV。最大涉水深度是指汽车可以通过的最深水域，根据官方介绍，宝马x5的最大涉水深度为500mm。常见轮胎尺寸有275/45R20、275/40R21、305/40R20、315/35R21，车身长度4930mm，5门5座SUV。最大涉水深度是指汽车可以通过的最深水域，也就是安全深度。一般来说，轿车最大涉水深度不超过30cm，SUV最大涉水深度更高，但也以不超过50cm为好。常见车型中，广汽传祺gs8最大涉水深度30cm，奥迪A4最大涉水深度32cm，大众速腾最大涉水深度30cm，路虎揽胜最大涉水深度90cm，jeep指南者最大涉水深度48cm，汉兰达最大涉水深度45cm。SUV的最大涉水深度明显超过轿车。一般来说，车辆涉水时，根据深度的不同和车辆本身的差异，主要采取不同的措施，如下:涉水深度达到排气管高度时，此时比较安全。即使排气管进水了，排气管里的压力也足以把水排掉。积水中只要不关水，水就不会倒流进车身。涉水到门框高度更危险。车辆的电路、电子元件、传感器基本都集中在车底，这就有可能导致断路，损坏重要的电器元件，从而导致车辆无法正常启动。水深达到进水管的高度是非常危险的。如果直接开进这个路段，会导致车辆进入后直接熄火，从而永久性损坏或禁用发动机。宝马X5的总重量为2240kg。宝马:中文名是巴伐利亚发动机厂有限公司，德国汽车品牌。宝马的汽车系列包括I、X、Z、纯数字四个车型，以及1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各个部门基础上改进的M系列。宝马成立于1916年，总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑。宝马的蓝白色标志表明宝马的总部位于巴伐利亚州。百年来，宝马从一家飞机发动机厂发展成为以豪华车为主，生产世界知名的飞机发动机、越野车、摩托车的企业集团。它位列世界汽车公司之列，全称是Diebayerischen Motorenwerke(巴伐利亚汽车厂)。宝马X5:宝马X5是宝马品牌的首款四驱汽车。X5拥有跑车的性能，四门车的舒适性，适合各种道路。它不仅被证明是最安全的SUV，也是美国公路安全保险协会评估的性能最好的汽车。该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领导者。

可能是机油、积碳增加、发动机支架老化、隔音带老化等原因造成的。保养可以减缓发动机噪音的增加。1.油的成因机油确实会导致发动机工作时发出不同的声音。有朋友发现首保后车的声音好像变大了。这是因为新车刚出厂。首保前，里面的油是厂可能是机油、积碳增加、发动机支架老化、隔音带老化等原因造成的。保养可以减缓发动机噪音的增加。1.油的成因机油确实会导致发动机工作时发出不同的声音。有朋友发现首保后车的声音好像变大了。这是因为新车刚出厂。首保前，里面的油是厂家加的初始油。不像我们在外面买的机油，初期的机油要适合新车发动机。由于加工误差、加工工艺等原因，新发动机中的零件不能完全一起运转，内部运转阻力大。所以要装粘度低散热好的油，但是对油的清洁度和抗氧化(防锈)要求没那么高。而且为了加快磨合，初期的机油中还掺入了一些磨料，加速发动机内部摩擦部件的磨合。所以首保时更换初始机油，机油粘度变大，配方不同，发动机运转的声音确实会变大。2.更多的碳沉积积碳是汽车不可避免的现象。使用时间长了，积碳严重。发动机不仅功率会下降，油耗会增加，噪音也会增加。在发动机工作过程中，汽油中总会有一些杂质在高温高压下会变成积碳残留在发动机中。即使汽油质量好，发动机中也有一些长链碳氢化合物燃烧缓慢不完全，成为积碳。可以说积碳是不可避免的。我们能做的就是尽力养成良好的驾驶习惯，并及时保持，减少积碳。如果保养不到位或者驾驶习惯差，时间长了发动机积碳会更严重。3.发动机支架老化发动机支架的问题也导致噪音增大，还会带来抖动、共振等额外问题。发动机通过几个专用于固定发动机的脚固定在发动机舱内。当发动机高速运转时，不可避免的会产生抖动。所以这些机脚有吸收抖动和缓冲的橡胶机脚，通过图像稳定器传递到车身，造成不良共振和噪音。4.隔音带的老化即使是完全按照正常标准加的油，如果车用久了，真的会感觉车内声音大。主要原因是整车隔音越来越差。我今年33岁。2015年按揭买的奔驰E260L。它已经运行了六年多。目前家里需要添一辆车，奔驰就给了他老婆。既然他已经有车了，他想买一辆suv。如果只是自己喜欢的话，其实不管是坦克300还是李一个都喜欢，甚至还有试驾。但最终你还是受不了内心的世俗生活，又因为工作的特殊性，你得有一辆更好的车来撑面子。因此空的选择就落在了BBA身上。Q7不考虑，保时捷卡宴买不起，玛卡太小。路虎卫士喜欢，但是霸气，但是每天城市都开着，很远。5发现歪屁股太丑，直接不考虑。至于X5和Gle的最终选择，gle350时尚版，2.0版本，带空悬挂，73.88万，加价4万，带装饰，可选几何大灯，89万落地。X5 40i运动，3.0，无空悬挂，带激光大灯，75.99万，加装饰2万，落地87万。目前很纠结。两个都测试过了。说实话，奔驰2.0和宝马30i的2.0动力个人来说也很充足，有种推背感。我要最便宜的价格是x5 30i，2.0，优惠1.5万。我也觉得奔驰比宝马有一点面子，所以想要gle350，但是我觉得不值得加价，而且这个价格可以比x5 40i高3.0。这样我就不会纠结了。朋友说他还年轻，推荐x5，但是听说x5明年年底国产，怕价格降下来，就加了。现在在买剁碎的韭菜。希望来过的，买过的，或者专业的朋友可以指点一下。

近期准备入手宝马X5的朋友需要做好心理准备。X5 30i(2.0T)和X5 40i(3.0T)优惠相差很大，现金优惠相差8万元左右！实际情况是:X5 30i有部分现车，现金优惠较大，而X5 40i没有现车，甚至需要加价。为什么？其实都近期准备入手宝马X5的朋友需要做好心理准备。X5 30i(2.0T)和X5 40i(3.0T)优惠相差很大，现金优惠相差8万元左右！实际情况是:X5 30i有部分现车，现金优惠较大，而X5 40i没有现车，甚至需要加价。为什么？其实都是美国疫情“闯祸”！随着新冠肺炎疫情在美国的蔓延，生产宝马X5的密西西比州斯帕滕堡工厂产能不足，新车的出货也受到影响。目前，虽然该车供不应求，但宝马X5两个排量的车型呈现出“冰火两重天”的销售状态。X5 30i(2.0T)"冰"的情况:首先，X5 30i(2.0T)部分4S店有少量现车，颜色以白色为主，现金优惠超过7万元。按照官方指导价69.99万元不含原厂选装包计算，裸车优惠后仅需62.7万元。宝马X5 30i是入门级车型，预订相比宝马X5 40i(3.0T)并不火热。目前有现车的4S店销售人员主要宣传这款入门级车型，强调城市中的驾驶动力够用，现金优惠大，性价比高。"火灾”的情况:而热门的宝马X5 40i(3.0T)车型却摇身一变成了“抢手货”！与前两个月有现车和优惠相比，4S店内没有现车和现金优惠。现在预订的话，最早要到9月份才能提车。大多数商店以公平的价格出售，而一些4S商店显示价格上涨10，000元。目前，四大主要销售车型“苏”为数不多目前选择宝马X5在售的主力车型并不难。入门级宝马X5 30i (4缸2.0t-265hp)系列分为xDrive30i X设计套装和xDrive30i M运动套装两种。官方售价:69.99万(不含选装包)。最畅销的宝马X5 40i(直列六缸3.0t-340hp):只有两款，分别是:xDrive40i M运动套装。价格为:75.99万(不含选装包)。XDrive40i专属M运动套装，售价84.99万元。除了xDrive40i尊享M运动套装版，其他三款都很难按照官方指导价起步，因为现有的车一般都带原厂选装包，原价“苏”几乎没有。而且选择什么样的可选包基本不是你能决定的。要看你选什么颜色的车，然后你带哪个可选包。另外还有插电混动版，一车难求，客户关注度比较低。此展车附送原装冬装包(9000元)原厂可选套餐有多少种？包括什么配置。套餐选择方面，除X5 xDrive40i尊享M运动套装版外，其他车型均提供原装选装套餐，具体价格如下:X5 30i两款车型的选装套餐分为舒适型、娱乐型和冬季套装三种。套装(20000元):无钥匙进入，360°影像，原装行车记录仪。娱乐套餐(10500元):哈曼/卡顿哈曼卡顿高级音响系统，手机无线充电，车载WIFI热点。冬季套装(9000元):方向盘、中央扶手、后排座椅加热。X5 40i车型仅xDrive40i M运动套装可分为两个包(舒适包为标配):娱乐套餐(10500元):哈曼/卡顿哈曼卡顿高级音响系统，手机无线充电，车载WIFI热点。冬季套装(9000元):方向盘、中央扶手、后排座椅加热。车需要装饰吗？各地情况不同，大部分地区需要增加。价格基本都在万元以上，不过价格可以商量。包含的精装修大概是:贴膜、脚垫、行车记录仪等。你得到的装修和你花的钱绝对不成比例。做好心理准备。老对手奔驰GLE和奥迪Q7有折扣吗？新奥迪Q7刚上市，优惠幅度不大，所以现在车不多。不过奔驰GLE优惠幅度没有X5 30i(2.0T)大，现车比较紧张。如果想从这个级别的2.0T车型入手，目前来看，X5 30i(2.0T)性价比更高。相比两个主要对手，X5在全系占7席。结论:今年中国新冠肺炎疫情严重的时候，经销商都关门了。允许营业后，迫于压力，宝马X5得到了提升。3月份优惠幅度在3-4万元左右，4月份入门级车型优惠幅度超过8万元。消化完库存的现车，受美国疫情影响，进入“车”季，所以折扣缩水，甚至出现了涨价。之前优惠幅度大的时候提车的朋友都算“赚”不过，目前想入手X5 40i(3.0T)是没有优惠的。此前，还没有卖车的朋友只能“拍拍大腿”加油。如果对动力没有那么高的需求，现金优惠超过7万元的X5 30i(2.0T)性价比还是可以的。早在2018年底现款X5刚在国内上市的时候，就有华晨宝马计划2022年国产X5的传闻。但是，在那个时间点上，包括我在内的大部分同学都是持怀疑态度的。毕竟X5是宝马当时在国内的旗舰SUV(更大的X7没有在国内上市)。宝马怎么会把这么一款百万级豪华SUV引入国内“自降身段”？国产宝马X5的谍照但是最近网上曝光了一组国产宝马X5伪装车的照片，国产X5终于拿到真锤了。而且从伪装车的谍照来看，国产X5的后门明显比进口版长，说明这次宝马不仅国产了X5，而且加长了轴距！你可能觉得这张谍照说明不了什么，但是上面这张沈阳畅游宝马G18轮毂项目下线仪式的照片就是“一锤子加一锤子”。沈阳长友是位于沈阳的汽车相关供应商，主要负责为华晨宝马提供汽车零部件。G18这里是国产X5的型号代号(进口版是G05)。而且根据我们得到的消息，国产X5将会在明年1月份正式下线，预计在4月底的北京车展与公众见面。这让人很好奇。宝马为什么在X5上市近三年后才决定在国内投产？国产X5在定价、尺寸、市场表现上会给我们带来怎样的惊喜？今天就来说说国产X5吧！虽然2000年诞生的首款车型宝马X5在BBA豪华中大型SUV中并不是最大的(奔驰ML比X5早3年)，但从全球销量和知名度来看，宝马X5绝对是一款稳定的奔驰。宝马X5自2000年上市以来，全球销量已经超过200万辆，这是奔驰和奥迪根本无法比拟的数字。奔驰GLE然而，当谈到最新一代X5和奔驰GLE，发生了一些变化。奔驰于2019年推出了新一代GLE。虽然略显笨拙的外观备受争议，但它凭借豪华的内饰和宽敞舒适的后排乘坐，一时间俘获了无数有钱人的心。奔驰GLE内饰要知道，近年来国内豪车市场需求越来越旺盛，人们已经不满足于50万以下的“低端”豪车。包括X5、GLE、卡宴和其他车型在内的数百万辆豪华车的销量正在快速增长。今年1月至6月，宝马X5在中国销售了22，274辆，而奔驰GLE销售了23，958辆，超过了X5。面对日益增长的市场需求和竞争对手的压力，单纯的进口宝马X5在价格和销量上已经无法稳操胜券。此时，建立国内价格优势，通过加长弥补后方劣势，才是宝马X5未来在国内豪华中大型SUV市场取胜的关键！除了竞争压力，宝马内部产品布局的变化也是推动X5国产的重要因素。一直以来，包括BBA在内的各大奢侈品牌都有一个不成文的潜规则，就是不会把自己的旗舰车型带到中国。之前宝马没有国产X5是因为X5是宝马的旗舰SUV。现在有了定位更高的全尺寸X7作为家族旗舰，X5自然可以放低身段引入国内。至于华晨宝马，企业股比的变化也是推动X5国产的潜在因素之一。早在2018年10月，华晨汽车就与宝马集团签署协议，计划以36亿欧元收购华晨宝马合资公司25%的股份，并将宝马和华晨持有华晨宝马的股份比例由50:50变更为宝马持股75%，华晨持股25%。这个协议的生效日期正好是2022年。至于为什么选择2022年这个时间点，是因为根据国家发改委和商务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》的内容，从2018年7月28日起，取消专用汽车和新能源汽车制造外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车和合资企业外资股比限制。因此，宝马要想在华晨宝马合资公司中增持股份至75%，最快也要等到2022年。届时，75%的股份也将赋予宝马在华晨宝马合资公司中的绝对话语权，与全资特斯拉相差无几。所以国产X5与其说是合资车，其实更像是特斯拉那样的外资独资车。就像之前国产iX3出口欧洲一样，未来中国生产的X5不仅可能在中国市场销售，也有出口海外市场的可能。其实动力部分毫无悬念。考虑到目前国内对企业油耗、排放等环保指标的限制，国产X5大概率只会提供一款2.0T的发动机，参数应该和进口版保持一致，即265马力，400n·m，但有望增加48V的轻混系统，帮助国产X5在油耗测试中获得更好的成绩。客观来说，这台2.0T发动机完全够X5用。进口版6.9秒0-100km/h加速足以秒杀路上80%以上的车型。而且豪华中大型SUV的“2.0T”早已成为大势所趋。目前即使是纯进口的X5和2.0T车型，销量占比也是最高的。其实不仅仅是X5，包括奔驰GLE和奥迪Q7在内的竞争对手，入门级的2.0T版本其实都是销量最高的车型。对于大部分用户来说，2.0T发动机的动力足够了。他们买这么豪华的中大型SUV，更看重的是品牌、尺寸、面子等等带来的价值。权力不是第一诉求。至于3.0T的X5车型，我们推测未来会继续以进口的形式销售。对于国产X5，大多数人肯定关心的是它的价格。毕竟虽然进口X5的起售价已经降到了69.99万元，但是对于大部分用户来说还是偏高。既然要预测国产X5的价格，首先要知道进口X5的70万售价包含了什么。以69.99万的2.0T X5为例。作为纯进口车型，其价格必须包含进口产品15%的关税。又因为其2.0T发动机实际排量为1998ml，属于国家规定的1.5-2.0l范围，所以消费税为5%。也就是说，仅国产车型的税率就降低了20%。理论上，同配置同动力规格的国产X5 30i车型，如果降低国内生产成本和运输成本，很容易做到56万元左右的指导价。不过，56万元的起步价只是理想价格。宝马是否真的会把国产X5的起步价定在56万，取决于很多因素。比如目前进口的2.0T奥迪Q7，优惠后价格在63万左右，而GLE价格坚挺，没有优惠。一直以69.98万的起步价销售，甚至部分地区还要加价提车。考虑到现款Q7今年1-6月总销量仅为8744辆，仅为宝马X5的三分之一，根本无法遏制宝马X5，所以GLE的价格对宝马X5更有参考意义。这个时候因为GLE在起步价69.98的基础上还是很受欢迎的，国产X5完全没有必要一步到位降价到56万。因为低定价不仅会损害X5长久以来“百万豪车”的高端形象，还会降低宝马集团的利润。即使对于4S店这样的经销商，过低的官方定价也会导致经销商失去后期的灵活折扣空。另外，虽然加长轴距并不是一件高成本的事情，但是根据以往的经验，长轴车型比标轴车型贵几万已经成为常态。要知道，国产3系的标准轴版和长轴版相差3万元左右。而且国产长轴5系的价格甚至比同功率规格的进口标准轴5系还要贵，要交好几万的税！所以综上所述，我们推测未来国产X5的起步价应该定在60万左右，极有可能为了营销的视觉冲击，以数字5开头的起步价定在59万左右。宝马X5后排除了价格，国产宝马X5的另一个重要变化是加长。要知道，今天进口的现款X5还行，唯一的缺点就是后排空空间太小。如果乘客身高达到1.8米，后排就只有一条腿空。虽然X5一直是一款非常注重驾驶体验的车型，在运动性和驾驶乐趣方面都优于同级，但对于国内消费者来说，我花了70-80万买豪华中大型SUV。你要让坐在后排的我家人觉得宽敞舒服吧？所以国产X5加长是非常合理和必要的。那么问题来了，宝马X5的最佳长度是多少？根据以往的经验，宝马在加长轴距方面是最激进的，虽然比奥迪玩的晚。与标准安讯士版本相比，3系和X1长110mm，5系长130mm！对于X5来说，加长100 mm以上似乎有点夸张。毕竟进口标准轴版已经有了2975mm的轴距和4930mm的长度，大哥X7的轴距和长度分别是3105mm和5163mm。所以我们推测国产X5会加长70mm左右的轴距，不会侵犯大哥X7的地位。其次，相比奔驰GLE和奥迪Q7，X5在轴距上会有一定优势。奔驰后排同时70mm的加长轴距会给X5的第二排空增加一拳左右。这种直接匹配现款奔驰GLE后腿空的性能可以满足大部分用户的骑行需求，也不会像现在这样充斥着很多抱怨X5后排太小的声音。外观方面，将后排加长70mm不会对X5的车身比例造成强烈的违和感。就像我们PS的X5加长版效果图一样，侧面看起来还是很有动感的。我们不否认有些进口车的质量会比国产的好，但是X5有很大概率不包括在内！很多人认为宝马是德国品牌，所以进口车应该是“德国进口”。其实无论是X5还是旗舰SUV X7，都和德国制造没有任何关系，因为两者都是宝马美国Spattenberg工厂生产的车型，属于“原装进口美系车”。说到美国制造业，如果你说美国科技发达，电子行业领先世界，那我没意见。但如果你告诉我，美国制造的汽车有多么组装精良，多么可靠，恐怕没有一个车迷会认同这种说法。毕竟美系车装配质量差早已是共识，美国生产的X5也继承了这一“优良传统”。如果你仔细接触过进口X5的内饰，你就会知道，虽然它的设计很时尚，用料也很不错，但是细节的做工并没有大家想象的那么好。华晨宝马不一样。在宝马内部，有一个世界各地工厂的质量排名，其中德国柏林的宝马工厂排名第一，中国东北的华晨宝马铁西工厂排名第二，比美国、非洲、墨西哥等地区的工厂都要好。所以从理论上来说，国产宝马X5的生产工艺和装配质量都比进口版的好！其实也不奇怪。毕竟国产的iX3之前也卖回过欧洲市场。如果质量不达标，挑剔的德国人怎么可能让“中国制造”销往欧洲？所以，国产宝马X5的准车主可以放心，国产X5的装配质量不会变差，只能比美国造的好。至于有同学担心国内配给，如果是30万以上或以下的车型，宝马甚至可能通过配给获得一定的利润空。但是到了5系这种40多万级别的车型，宝马完全没有必要通过减少配置来保证利润。至于X5这种60到70万的豪华SUV，利润已经完全不是问题了。另外，互联网时代的信息是极其透明的。国产X5如果降价，很快就能被车迷知道了。宝马不是砸自己招牌吗，得不偿失？在竞争层面，我们先来看看BBA这三大品牌。如果国产宝马X5的价格能定在60万左右，那么优惠后不仅能卖到63万左右，而且由于其进口地位，直接攻占了奥迪Q7在之间1500台/月的销量，还会从起步价直接高于10万元的进口GLE那里抢走不少用户。国内的GLE项目已经取消。值得一提的是，此前，北京奔驰已经立项，中期改款后生产GLE车型。但目前我们从相关渠道得到的消息是，北京奔驰的国产GLE项目已经取消，因此国产X5最强的潜在竞争对手已经不存在，称霸60万级豪华SUV市场是肯定的。除了BBA，目前市面上有一定面子且落地价格在60万左右的中大型SUV，如沃尔沃XC90、林肯Aviator、雷克萨斯RX、大众途锐等。，也将由更贵的一线豪华播放器国产X5发售。毕竟，如果不是仅仅需要七座或者对某个品牌有特殊的依恋，很少有人会放弃驾驶体验和品牌知名度更好的宝马X5。况且，在2.0T保时捷Macan价格广为人知，X属性走下坡路的当下，恐怕一部分有车尾需求的消费者也会转投国产长轴宝马X5的阵营。那么，未来国产宝马X5似乎有冲击SUV销量榜的可能？把百万级SUV全球销量冠军X5带到中国来生产，绝对是我敢用勇气做出的决定。可以说，BBA国产豪华中大型SUV的成败在此一举。如果国产X5大获成功，奔驰和奥迪肯定会紧随其后，将GLE和Q7引入中国。但如果X5在国产化的道路上失败了，奔驰和奥迪坐享其成，宝马X5的金字招牌就毁了。至于宝马的大胆之举，究竟是一步登天还是跌入低谷，让我们拭目以待！你觉得60万的国产宝马X5会爆炸吗？

汽车异响是汽车故障的表现或故障的前兆。异常汽车噪音的类型:汽车异响包括发动机、离合器、变速器、主减速器、悬挂系统、制动器、转向和车身等的异响。汽车异响是一种异常现象，是汽车故障的表现或前兆。如果车内有异响，那一汽车异响是汽车故障的表现或故障的前兆。异常汽车噪音的类型:汽车异响包括发动机、离合器、变速器、主减速器、悬挂系统、制动器、转向和车身等的异响。汽车异响是一种异常现象，是汽车故障的表现或前兆。如果车内有异响，那一定是某个部件工作不正常或者损坏了，所以一旦有异响，车主们一定要检查一下。异常轮胎噪音:如果是低沉的“爆裂声”，应该是轮胎胎面变形、鼓包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”，胎面混有鹅卵石；如果在行驶过程中轮胎内部出现金属碰撞噪音，这是由于减震器和轴承损坏引起的，应及时到4S店进行保养。宝马X5的工信部油耗为9.1-10L/100KM。在售宝马X5车型包括2022 xDrive30iM运动套装、2022 xDrive40i尊享M运动套装和2022 xDrive40iM运动套装。同级别奥迪NEDC综合油耗8.8-9.3L/100km；奔驰的综合NEDC油耗为6.2-10.3L/100KM。开车时，以下五个小贴士有助于减少油耗:车辆在起步过程中，应低速起步，轻踩油门，缓慢加速。不要一下子猛踩油门，会成倍增加油耗。轻加油、轻刹车、早刹车:开车时要轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间升高，避免行驶中汽车抖动，使汽车更省油。通过估计路况，采用缓慢匀速加速或制动，燃油经济性可提高20%之多。保持适当的胎压:将胎压保持在制造商推荐的水平。胎压每低于推荐值2 PSI，油耗就增加1%。车辆定期保养或检查:定期保养和换油可以减少积碳；定期检查空气栅脏了就换，喷油器、火花塞、油门清洗或更换到公里。开车时关上车窗。开着窗户开车会增加风的阻力。风的阻力越大，汽车的阻力就越大，所以需要更大的动力，也会增加油耗。