奥迪 a4l 副座屏幕不亮是怎么回事

宝马x3和x1的区别包括动力不同，车型不同。不同功率:宝马x1搭载1.5T三缸涡轮增压发动机；宝马x3配备了型号为B48的四缸发动机。宝马x1采用7速双离合变速箱；宝马x3采用8速手自一体变速箱。不宝马x3和x1的区别包括动力不同，车型不同。不同功率:宝马x1搭载1.5T三缸涡轮增压发动机；宝马x3配备了型号为B48的四缸发动机。宝马x1采用7速双离合变速箱；宝马x3采用8速手自一体变速箱。不同型号:宝马X1是一款车身更紧凑的SUV。宝马X3定位为中型SUV。宝马X3的车身尺寸更大，宝马X3的内饰更豪华，配置更丰富。宝马X1有一定程度的自主创新，也需要很好的脱离宝马车型的传统风格。宝马X1的前脸看起来非常像X3的中晚期版本。不过翼子板后面的线条设计方案很有特色，尾部线条更为粗犷，让X1有了一定的越野可靠性，更紧凑的车型也是X1的主要标志。宝马x3的前格栅面积和造型更大，而宝马X1的双肾格栅面积略小。以下是相关内容的详细介绍:外观:宝马X1与X3中期改款非常相似，但翼子板后面的线条设计独特，尾部线条更加硬朗，紧凑的车型也是X1的重要标志。X3宝马X3是一款紧凑型SUV，外形更大，中控采用多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力。发动机:X1搭载1.5T和2.0T，X3搭载全系2.0T。不同的是，X1使用的2.0T发动机使用的是发动机代号B48A20C，而X3上的2.0T发动机使用的是代号B48B20C(低功率版)和B49B20D(中高功率版)两款发动机。主要区别在于，X1采用水平前驱的发动机布局，而X3采用垂直后驱的发动机布局。

51万买了丰田普拉多而不是宝马X3。开了3个月，车主说有话要说！车型:普拉多2018款3.5LTX-L NAVI(后置备胎)。裸车51.28万，总花费57.45万。优惠比较少，过了很久才提到现车。为了更好的帮助大家选车，51万买了丰田普拉多而不是宝马X3。开了3个月，车主说有话要说！车型:普拉多2018款3.5LTX-L NAVI(后置备胎)。裸车51.28万，总花费57.45万。优惠比较少，过了很久才提到现车。为了更好的帮助大家选车，我们今天也邀请了一位丰田普拉多车主，请他给我们讲一讲开了三个月的感受。你为什么买丰田普拉多而不是宝马X3？车主的回答:一直想换辆SUV开。至于是7座还是5座，无所谓。预算50 ~ 60万左右。看过宝马X3，奔驰GLC，奥迪Q5L，当然还有丰田普拉多。在看到实车之前，我在网上浏览了一些资料，对比了一下。我更喜欢宝马X3和普拉多，这也符合我的预算。我大概可以从配套的开始，基本够用了。但是看到实车之后，真的很纠结。宝马X3确实年轻漂亮抢眼，普拉多霸气的车身也让我深深着迷。真的有点纠结。普拉多虽然优惠不多，但也不会拿出很多选择，价格更现实，后期保养更便宜。老婆喜欢普拉多的外观，所以最后提到了普拉多。两个月后你喜欢这辆车的什么？业主说:1。舒适的大空房间。7座的布局，每排空不觉得拥挤，而且座椅的包裹性不错，真皮座椅的填充物非常柔软舒适。2.油耗表现不错。自己买了快三个月了。目前没出过越野，基本都是绕城跑。油表显示平均油耗11.6L左右，时速60码左右。堵车的时候自然更高。3.驾驶质感不错。3.5L+6AT的动力构成，V6发动机，开普拉多给你的感觉很平顺，没有推背的感觉，但是只要你肯给油，提速就好。整个过程给我的感觉真的很棒。之前还担心不适合城市交通，现在看来很适合。4.配置丰富。毕竟价格在这里，配置也挺丰富的，倒车雷达，倒车影像，支持无钥匙启动，自动空调节，独立后空调节，后排出风口。大灯也是LED光源，车内还有氛围灯，让驾驶充满乐趣。安全性也不错，7气囊+胎压监测，安全性也不错。有什么不尽人意的吗？业主说:1。车身比较大，一般需要几个停车场才能入库，不过开起来比较好。2.高速行驶时噪音过大，但这是SUV的通病，风阻比较大。3.内部材料粗糙，简单，有点低，如果他们更优雅。总体来说，用车3个月的感觉还是不错的，比较满意。虽然这些品牌BBA卖得很好，但竞争非常激烈，尤其是在国内市场。大家对这三个品牌的定义都是比较豪华的，至少和他们的家乡德国相比是这样的。所以在配置和价格上更豪华，也更贵。当市场结构呈现快速增长时，人人都能赚钱。可惜，中国的那个时代已经过去了。现在的车主口味更挑剔，什么都想要，各种品牌之间比较。结果就是现在的车越来越有诚意了。前不久奥迪拿出了改款Q5L。变化不大，但很真诚。售价上的调整配得上增加的配置，车内豪华感明显提升。而且不仅在车内，在外观上也更加运动，配得上自己的科技定位。宝马X3最近也有重大变化的消息，但还不清楚它何时到来。最新的变化是价格和配置的调整。全系取消了部分主动安全配置，部分高配车型减少了感应尾门功能。同时手机的无线充电功能也相应取消了，只有顶配的。既然都调整过了，产品力自然不一样。让我们简单对比一下最新的Q5L和X3，看看谁更有诚意。两款车的外观设计其实并没有那么激进，但都各有特色。X3这里有很多老派的宝马元素，比如经典的双肾进气格栅和勺子形状的日间行车灯，下方包围部分是M运动套装，彰显运动属性。Q5的运动感实际上比X3更强。比如中网的格栅很大，大灯组科技感很强，下包围使用了各种切线，比老款犀利很多。车尾有共同点，比如没有使用目前流行的贯穿式尾灯，排气是双边的。不过Q5L做了一点小心思，在排气部分做了一个装饰，看起来像四个出口。X3的整个后部紧凑而有力，但我不知道为什么Q5L不如前部锋利。内饰基本没什么共同点。从左向右看，X3方向盘造型经典，中央是中控屏，悬浮式设计。下部被银色饰条包围，还有空可调出风口、空可调控制区和多媒体按键。下到平台，“鸡腿”挡位深入人心，电子换挡机构给其他功能留下了很多空的空间。Q5L的这一侧是平面方向盘，背面是全液晶仪表盘。这次全系标配，很良心。中控屏幕还是原来的造型，底部的多媒体控制和空音调控制更简单。电子换挡机构下同，但是没有储物或者其他空空间。因为两车的车身尺寸其实相差不大，而且都是四驱车型，所以内饰空之间的体验也差不多。在四人及以下的情况下，这两款车的体验确实不错。后排中间由于地板下传动轴的存在，鼓包严重，体验会差一些。所以这个座位的作用还是偶尔应急比较好。X3的配置版本其实比较简单，基本上可以按照功率高低来区分，包括25i，28i，30i。前两者有运动版和豪华版的区别，后者只有运动版。而且X3接近大改款，最新的配置调整其实是减少，尤其是顶配的xDrive30i领先M运动套装，取消了大量的主动安全配置，前置手机无线充电，感应后备箱功能。当然售价也降了22000元。以低价位的X3 xDrive25i M运动套装为例，价格为38.98万元，Q5L对应的型号为40 TFSI时尚动感款，39.68万元。两者之间碾压的优势并不多，可以说是有赢有输。例如，Q5L具有主动关闭格栅和方向盘换挡，而X3具有前排座椅加热、第二排座椅角度调节、自适应大灯和转向大灯。再往上，X3 xDrive281m运动套装和Q5L 40 TFSI豪华动感型，指导价分别为42.58万元和41.58万元。配置也是双赢，没什么好谈的。然而，当涉及到高配车型时，宝马X3的问题就暴露出来了。主动配置低，缺少感应式后备箱，大大降低了竞争力。而且这次宝马砍掉了X3的顶配，无法与Q5L形成直接竞争。就算想直接买更多配置也买不到。X3有三种动力，都是2.0T，分为低、中、高三种。不仅培训不一样，有些材料也不一样。它们的最大马力分别是:184Ps，224Ps，252Ps。宝马的8AT变速箱调教非常成功，这是业内公认的。所以低功率版的驾驶体验能满足一般需求是没问题的。Q5L这边其实比较弱，只有40TFSI车型190Ps，45TFSI车型252Ps。中间版本车型也是2.0T的低功率版本，弱于224Ps的X3版本。另外两款车都是标准的四驱系统，奥迪不是传统的Quattro，所以差别比较小。通过简单的对比可以看出，奥迪Q5L和宝马X3的区别主要集中在内外设计理念和动力系统上。从配置水平来说，基准价的车型都差不多。然而，X3在改款后没有顶配，这有望为新车型的推出让路。目前工装上两款都没有优惠。其实到店应该有至少9.5折的优惠。奥迪这边可能更高。

宝马x3的后排空并不算小，也很宽敞。外观亮点:更大的一体式肾形进气格栅在视觉上提升了车身宽度，刻画了前脸凶猛的气场，配合前保险杠的三角形垂直进气。内饰亮点:受宝马全新内饰设计的启发，全新宝马x3的后排空并不算小，也很宽敞。外观亮点:更大的一体式肾形进气格栅在视觉上提升了车身宽度，刻画了前脸凶猛的气场，配合前保险杠的三角形垂直进气。内饰亮点:受宝马全新内饰设计的启发，全新BMWX3的驾驶舱进一步优化，三个“功能岛”的划分突出了整洁的观感；仪表板和空出风口的金属装饰采用Sensatec2.0合成革包裹。电源亮点:新款BMWX3配备了2.0升B系列发动机，可提供澎湃的动力输出。全新BMWX3xDrive30i最大输出功率185 kW，峰值扭矩350 Nm。0-100 km/h加速可达6.8秒。良好的视野是车辆正常行驶的重要保证，那么如何才能保证良好的视野呢？简单来说，有两个不可或缺的条件:充足的玻璃水和正常的开/关雨刷。雨刮器的橡胶部分保养得好不好，直接关系到它的工作效果，而橡胶有老化的问题，表现为脆化变形，脆化再开裂或变形，这就是雨水不能正常清洗的原因。雨刮器留下的水痕，大部分都是以上原因造成的。所以雨刮器的橡胶要小心保养。别忘了洗车用的雨刷①雨刮器虽然放在挡风玻璃上，但是日常保养时容易让人视而不见。只有用了，他们才会知道有问题。雨刮片的保养方法其实很简单。每次洗车，除了清洗玻璃窗，还要用玻璃清洗液擦拭雨刮片，这样雨刮片的寿命会更长。②如果洗车店为你做了清洗，你可以提醒店员为你做这项工作，将雨刮开关置于各种速度位置，检查不同速度下的刮雨是否保持一定的速度。此外，检查刮水器的状态，以及刮水器支柱是否有不均匀摆动或缺少刮水器。这两个故障中的任何一个都意味着雨刮片损坏。另外，注意雨刮器在工作中是否有振动和异响。避免刮水器干刮。①开车上路前，有些司机想用雨刮器把玻璃上的灰尘、杂物清理干净，不用喷水就能做到。如果你想清洁玻璃上的灰尘，先喷水。可以轻轻抬起雨刮器几次，这样玻璃水就不会被刮花了。等玻璃够湿了再刮，这样雨刮胶就不会被干刮损坏了。②当然，先用鸡毛掸子扫去玻璃上的灰尘和杂物，再重复上述动作，因为即使玻璃足够湿，玻璃上的细纱也会损坏雨刮胶。多注意一下车。①为了延长雨刮器的使用寿命，避免长时间在阳光下暴晒，还有一点需要注意的是，很多车主在发现玻璃上有灰尘时，往往只是打开雨刮器将沙子扫走。其实这样会损坏雨刮器的胶条和汽车玻璃，所以在开启之前，喷一点清洗液为宜。当然，手动清洗更好。②保养雨刮器时注意保养汽车的喷水系统:添加中性、去污、润滑的清洗剂；不良的清洗液会腐蚀喷水系统、雨刮器和汽车面漆。及时加水，避免洒水车电机空负荷。远离石油。这个问题很好理解，因为玻璃上有油渍。遇到水，水迹会很容易凝结成水滴，不去除。同样，如果汽车的挡风玻璃或雨刮器不小心碰到油渍，也不会把雨水清洗干净。雨刮器虽然靠在挡风玻璃上，但是日常保养时很容易让人视而不见。如果发现玻璃上有油渍，洗车时用玻璃清洗液擦拭雨刮条和玻璃。定期检查①这就是所谓的防备。检查时将雨刮开关置于各种速度位置，检查不同速度下的雨刮是否保持一定速度；检查刮水器杆是否摆动不均匀或刮擦不到。这两个故障中的任何一个都意味着雨刮片损坏。②雨刮器扫一两次后，检查挡风玻璃上是否有水残留，观察是否会留下一些划痕。如果划痕明显，说明雨刮器上的雨刮条已经老化，应该更换新的。检查雨刮片，用手指摸一下，看看有没有损坏，橡胶片弹性如何。如果刀片老化、变硬、有裂纹，应及时更换。③如果雨刮器不能正常使用，关键是更换雨刮片上的胶条。长时间使用后，大部分橡胶条会老化、磨损或开裂。尤其是有污垢的时候，因为污垢夹在胶条和玻璃之间，雨刮器的性能会进一步降低。信阳宝联长宝马4S店期待您的光临！

宝马X3火花塞的更换周期为4万公里。如果长时间不更换火花塞，会造成点火系统泄漏、油耗增加、动力下降等诸多问题。最主要的问题是点火困难，会影响车辆的正常使用。火花塞更换周期:正常保养情况下，行驶4 ~ 6万公里就宝马X3火花塞的更换周期为4万公里。如果长时间不更换火花塞，会造成点火系统泄漏、油耗增加、动力下降等诸多问题。最主要的问题是点火困难，会影响车辆的正常使用。火花塞更换周期:正常保养情况下，行驶4 ~ 6万公里就应该更换了。但由于品牌和发动机不同，会有差异。建议遵循用户手册。保养更换参考以下标准:4万公里更换铂金火花塞，2万公里更换普通镍合金火花塞，6-8万公里更换铱火花塞。火花塞的更换程序:打开发动机罩，抬起发动机的塑料盖板，拆下高压支线，按各缸位置做好标记，以免混淆。依次拆下带火花塞套筒的火花塞。拆卸时，注意查看是否有树叶、灰尘等。在外面，一定要清理干净。将新火花塞放入火花塞孔内，用手转动几圈后用套筒拧紧。按照点火顺序安装拆下的高压支线，并紧固盖板。宝马x3更换一次防冻液需要6升。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷发动机冷却系统。防冻液具有冬季防冻、夏季防沸腾、全年防结垢、防腐蚀等优良性能。如何更换防冻液:在完全更换防冻液之前，做一个全面的检查，看看每个管道有没有泄漏和裂缝。重点是检查五通管。防冻液流经五通管后分配到汽车的不同部位。如果该部位有防冻液泄漏，应根据情况更换水管或重新固定连接。排空旧的防冻液，然后用清水清洗液道。向防冻液补充罐中加入清水，然后向罐中注入清水，使清水不断流过发动机冷却系统，然后怠速运转3至5分钟，使水循环。刚开始水箱流出的水有点淡粉色，继续注入淡水，直到流出的水干净为止。别忘了拆下暖水管，清洗暖水箱里的水。排水1小时左右后，通过水箱(散热器)的水管加入新的防冻液，然后再向防冻液罐中加入一桶防冻液，直到防冻液罐几乎满为止，行驶10分钟左右。此时，由于部分空气体排除，冷却系统的液位已经下降，然后添加防冻液，直到储液罐的最高标记为“MAXT”。

奥迪新 A4L 天窗开不开可能有以下几个原因及相应的解决办法 电路故障车辆电路系统出现问题可能影响天窗的正常工作。这种情况下可以检查车辆的保险丝是否熔断如果是更换相应的保险丝。同时查看电路连接是否松动或损坏有问题及时修复奥迪新 A4L 天窗开不开可能有以下几个原因及相应的解决办法 电路故障车辆电路系统出现问题可能影响天窗的正常工作。这种情况下可以检查车辆的保险丝是否熔断如果是更换相应的保险丝。同时查看电路连接是否松动或损坏有问题及时修复或紧固。 天窗轨道异物阻塞天窗轨道中如果有灰尘、杂物等会阻碍天窗的开启。定期清理天窗轨道清除其中的异物和污垢能有效解决这个问题。 电机故障天窗电机损坏或者工作不正常导致天窗无法打开。此时需要对电机进行检查和维修如果电机损坏严重可能需要更换新的电机。 天窗控制模块故障控制模块发生故障也会让天窗无法正常开启。可以通过专业的汽车诊断设备对控制模块进行检测确定故障后进行修复或更换。 软件问题车辆的电子系统软件可能存在漏洞或错误影响天窗功能。到 4S 店对车辆软件进行更新和升级或许能解决。 操作不当有些车主可能没有正确掌握天窗的开启操作方法。仔细阅读车辆使用手册按照正确的步骤操作天窗。 天气寒冷在极寒天气下天窗的部件可能会因为低温而变得僵硬影响正常开启。这种情况一般等车内温度上升后天窗就能正常工作。 总之奥迪新 A4L 天窗开不开的原因多样需要逐一排查找到具体原因后采取相应的解决措施。如果自己无法解决建议及时联系专业的汽车维修人员或前往 4S 店进行处理以确保天窗能够正常使用。奥迪 A4L 改碳纤维是个不错的选择。改碳纤维尾翼能增加过弯稳定性。车辆高速过弯时容易不稳定、车身摆动碳纤维尾翼利用空气动力学原理改变风的流向产生向下压力把车往下压让车行驶更稳就像 F1 赛车的尾翼那样保证车子稳定。碳纤维尾翼还能提升外观颜值。碳纤维材质质感好能为车增添运动感和时尚感让车在路上更吸引眼球显得个性独特。不过改碳纤维尾翼要注意一些事。得选质量可靠、与车风格匹配的产品。安装不规范或质量差可能影响整体风阻增加油耗。太夸张或不匹配风格的尾翼会让车显得不伦不类降低档次。所以要找专业人员安装调试才能发挥优势让车既稳又好看。比如有的成功案例像把避震、轮毂、刹车、碳纤维尾翼、碳纤维后扰流、R8 方向盘、排气都改了回头率超高还有的只是换了 S4 中网、安碳纤维尾翼和瞄驾 carplay车前脸就更有气势运动感足颜值更高。奥迪 A4L 改碳纤维内饰也很棒。可以选择贴片、替换或拆原件包碳纤维等方式效果大同小异。像有的香港牌子的碳纤内饰口碑好、服务不错还有带亮面树脂涂层的适合替换式安装。升级后的碳纤维内饰打破黑色磨砂风格碳纤维布编织的花纹美丽高端大气能给车子增添风景。而且它强度高、韧性好能保护车主安全不影响原车功能精致细腻边角不割手。另外还可以改碳纤维饰板氛围灯。有 32 色全车氛围灯和升降高音。升降高音点火升起、熄火降落智能化补缺原车空壳喇叭位置提升音响音质还能同步氛围灯随心变换。全车 32 色氛围灯可由原车 MMI 主机系统调节亮度、颜色和呼气模式有门板轮廓灯、中央仪表台轮廓灯、脚窝灯、杯架灯、门板储物灯等晚上开车营造浪漫气氛让旅途不枯燥。总之奥迪 A4L 改碳纤维只要选对产品、找专业人员改装就能有很好的效果。