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摘要:要实现奥迪 A4L 爆改直线加速您可以从以下几个方面入手 首先刷 ECU 提动力是个不错的选择。对全车系统进行检测确保车辆健康安装路试设备采集信息传给国外程序商定制优化程序。汽车厂商会将 ECU 程序控制在保守状态原车有部分
要实现奥迪 A4L 爆改直线加速您可以从以下几个方面入手
首先刷 ECU 提动力是个不错的选择。对全车系统进行检测确保车辆健康安装路试设备采集信息传给国外程序商定制优化程序。汽车厂商会将 ECU 程序控制在保守状态原车有部分动力被保留限制合理范围内刷 ECU 能提升动力还可能更省油因为能效比提高了。比如低功率版奥迪 A4L 40T刷 ECU 后动力迟滞现象能得到改善换挡更积极平顺声浪也更浑厚。
其次对于高功率车型如 22 款奥迪 A4L 45TFSI同样可以刷 ECU 一阶程序。施工过程包括车辆检测、动态数据记录、读取原车程序、制定调校方案、程序调校、植入升级后程序、升级后车辆检测等确保在安全合理范围内激活更多马力和扭矩让涡轮迟滞缓解加速更顺畅操控乐趣增加直线加速成绩提升。
另外改装硬件也能助力。比如更换刹车系统像选择 AP RACING CP9560 康纳 KBT 套装能提升制动力让车辆在加速和制动时都有更好表现。同时改装轮毂如 RAYS G025 锻造轮毂能明显提升车身提速。
还有油品和火花塞也很重要。使用高质量油品及时更换火花塞能让动力效果更好。比如三万多公里没换过火花塞的车更换后动力可能进一步提升。
总之通过刷 ECU、改装硬件、注重油品和火花塞等方面能有效实现奥迪 A4L 爆改直线加速。
奥迪 A4L 原厂排气尾段还是挺不错的。对于不太追求炸街效果又想进行改装的朋友来说是个合适的选择。
它在 S 档打开阀门时声音沉闷久听不腻。改装过程中原车尾唇需要拆下安装新尾唇时要对准排气位置原车排气尾段也要拆下。安装时要撬出卡排气的胶圈对比位置并测量排气高度确保两边水平左右间隙也要控制得当这得由专业人员操作。固定位置至关重要要套管含死保证排气不脱落、不破音。走一下协议盒子的线测试阀门没问题就算完工。
改装完成后经济模式声音和原车一样挂 S 档有一定声音效果。不过不同排量的车型声音会有差别高功车型效果不错低功车型换个头段效果会更好。而且改装后没有共振颗粒捕捉器也不影响声浪高功车型有声浪。
在改装费用方面说法不一有的说免费有的说一千多。另外如果 40 车型改排气没有声浪可以考虑换前管。原车带的一脚踢感应线可以换到新尾唇上支架不用拆能装在新尾唇上。尾嘴位置可能略低但也有人觉得刚好。
总之奥迪 A4L 改 S4 原厂排气尾唇是个不错的选择但一定要找专业人员进行改装以保障效果和安全。