奥迪A4l四驱底盘极限怎么样

时间:2024-10-05 02:54:01 来源:整理于互联网

奥迪 A4L 四驱底盘极限表现相当出色。

它采用前后五连杆独立悬挂这种悬挂设计使得车辆行驶质感高级。悬挂的支撑力和回弹特性介于老款宝马 3 系和现款 3 系之间比老款 3 系舒适比现款 3 系硬朗。和奔驰 C 级相比底盘更具运动感不会有那种软绵绵的模糊路感。

在过弯和山路行驶时支撑性十足能给驾驶者带来充足的信心。滤震水平可圈可点路面绝大部分细碎震感都能被前后五连杆悬架过滤掉。

奥迪 A4L 配备的 quattro 四驱系统在需要时能及时启动主要作用是保持车辆的稳定性。虽然在激烈驾驶时大部分时间还是表现为前驱车会出现转向不足的情况可玩性不如后驱的宝马 3 系或奔驰 C 级但在正常驾驶时能提供不错的体验让人感到安心踏实。

前悬部分的五连杆设计本质上是双叉臂把上下叉臂解耦成两根连杆再加上转向拉杆这种解耦叉臂的设计能优化连杆对车轮跳动的导向让车辆在极限状态下呈现出更有特点的转向特性还可以减少减震器的转向负荷增加方向的抗摆振性和稳定性。

奥迪 A4L 基于 MLB 平台副车架采用 X 型设计结构简单小巧。纵置平台车型的特点使得其在底盘设计上有独特之处比如前置转向拉杆、后置刹车卡钳等。

总之奥迪 A4L 四驱底盘在操控性、舒适性和稳定性方面都有出色表现是其机械素质的重要优势。

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