奥迪 a4l 锁车滴滴声音是怎么回事

倒车或起步时感觉发动机抖动，车辆冷态时发动机抖动明显，怠速时发动机下方向盘和制动踏板抖动，车辆跑过减速区时发动机异常。车辆抖动:车主在倒车或起步时感觉发动机抖动；车辆冷的时候发动机抖动比较明显，但是车辆热了之后倒车或起步时感觉发动机抖动，车辆冷态时发动机抖动明显，怠速时发动机下方向盘和制动踏板抖动，车辆跑过减速区时发动机异常。车辆抖动:车主在倒车或起步时感觉发动机抖动；车辆冷的时候发动机抖动比较明显，但是车辆热了之后会有所改善。方向盘振动:车主可以感受到发动机怠速时方向盘和刹车踏板的震动；发出异常噪音:车辆通过减速带时，车主可以听到发动机的异响。发动机脚胶是用来固定发动机和车架之间的橡胶块，发动机工作时会震动。有机脚胶的存在可以避免发动机与车架的共振，起到缓冲减震的作用，驾乘者不会感到不适。宝马5系轮胎尺寸为245/45，R18。宝马5系轮胎介绍:宝马5系采用ventusS1evo2轮胎，规格为245/45，R18，部分进口车型前轮为245/40R19，后轮为275/35R19。高性能轮胎(VentusS1evo)今年春天刚刚投放市场。其出色的驾驶舒适性、低滚动阻力和良好的操控性使其在产品测试阶段脱颖而出——这在一定程度上是由于采用了新的钢丝材料，这大大减轻了轮胎的重量，并加强了其强度。通过新的硫化，使橡胶中的聚合物有效交联，结合新开发的苯乙烯聚合物，维恩托斯)S1evo即使在潮湿和极低滚动阻力的条件下，仍能提供出色的抓地力和牵引力，确保及时制动。宝马5系使用两种轮胎组合:一个是前面245/40r19，后面275/35r19，一个是两个都是245/45r18。高配车型会使用更大的轮圈和鸳鸯胎。鸳鸯轮胎是前窄后宽的轮胎，后轮可以更快的提高抓地力。以下是宝马5系车的部分介绍:宝马5系是德国宝马公司的产品。其车型为中型车，外观时尚，很受年轻成功人士的欢迎，因此在国内中高档车市场占有一定的市场。BMW5系列的外观长宽高分别为5047/860/1491 (mm)，轴距为2888 mm，全新5系比之前的车型长了66 mm。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强，其0-100 km加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和优雅的7系之间。

众所周知，魏、蜀、吴在东汉西晋时方兴未艾，三国之间一直是你争我夺。在过去的几十年里，很多国家都出现了很多英雄，这也促成了这项比赛的延续。同样，在汽车行业，也有类似的情况。德国是三强，奥迪，奔驰，宝马，就像“三国”，互相竞争了一百年。不众所周知，魏、蜀、吴在东汉西晋时方兴未艾，三国之间一直是你争我夺。在过去的几十年里，很多国家都出现了很多英雄，这也促成了这项比赛的延续。同样，在汽车行业，也有类似的情况。德国是三强，奥迪，奔驰，宝马，就像“三国”，互相竞争了一百年。不同的是，这次比赛没有强烈的战争和硝烟，而是各自技术和工艺上的竞争和进步。这一次，奥迪用家族成员全新奥迪A6L，再一次和老对手奔驰E级、宝马5系站在了一起。哪个更强，哪个更弱？让我们找出答案。此次选取了2019款奥迪A6L 45 TFSI quattro尊享动感车型、2019款奔驰E300L豪华车型和2019款宝马530Li尊享豪华套装进行对比。三款车的官方指导价分别为51.88万、50.28万、51.99万。外貌的新定义德国三强一直是互敬的对手，多年来在各种车型上互相竞争。不过这次在C级车市场，奥迪凭借全新奥迪A6L强势反击。让奔驰和宝马觉得有点害怕。奥迪一直有“轻厂”的美誉。全新奥迪A6L标配矩阵式LED异形大灯，新的灯带设计看起来更加锐利。奔驰E级和宝马5系虽然都是LED光源，但是造型太老了。从车身侧面看，三款车的线条都比较平直流畅，新奥迪A6L优化后的比例更加灵动。奔驰E级和宝马5系的腰线设计非常出色，增加了很多层次感。在这次评估中，三款车都选择了五辐车轮。全新奥迪A6L和宝马5系采用双五辐设计，奔驰E采用单五辐设计。新款奥迪A 6L最大轮毂尺寸为20英寸，采用固特异轮胎。全新奥迪A6L的尾灯采用了LED光源，设计更加修长，更加鲜明立体，配合镀铬装饰条，更具设计感。看了三款车的外观对比，可以得出以下结论:全新奥迪A6L的变化和创新最为突出。整车外观在镀铬装饰和设计方面做了较大调整，目的是强调外部轮廓。如此自然的设计，不仅使其能够胜任商务用途，还能成为年轻而有个性的家庭豪华车。再看看奔驰E级和宝马5系。长时间不更新，会让人产生审美疲劳！与老款相比，没有太多新的设计和差异。内饰将奢华与科技相结合。全新奥迪A6L采用12.3英寸全液晶仪表盘，显示信息丰富，层次分明。全新奥迪A6L的空色调控制面板为8.6英寸触摸屏，与LCD中控屏形成双屏组合，无论是设计还是使用都很有科技感。全新奥迪A6L的座椅采用真皮Alcantara材质，既保证了舒适性，又增加了运动感。全新奥迪A6L的后排空调节控制区的设计更加简洁大方。一个控制面板就可以完成所有的操作和调整，非常有科技感。如今，消费者对汽车的内部设计更感兴趣。毕竟在车里开的时间更长，看一辆车的内饰就像看一个人的内涵一样。全新奥迪A6L内饰用料考究，做工精细，豪华感和科技感十足！车内的密封性也很出色。坐在车内，根本注意不到车外的任何噪音。相比全新奥迪A6L，现款奔驰E级和宝马5系的内饰过于单调，成熟稳重，这和它们的外观一样，会让人产生视觉上的疲劳感。光混和其他的不一样。本次试驾的三款车均搭载2.0T涡轮增压发动机。动力配置方面，全新奥迪A6L根据发动机总成的不同，配备了12V/48V智能混光系统。这套混光系统可以智能干预驾驶场景，配合最新的quattro ultra四驱系统，车辆更加高效节能，再一次实现了全新奥迪A6L的全电动化。奔驰E级和宝马5系搭载了各自家族经典的2.0T涡轮增压发动机，并匹配成熟的变速箱，在换挡舒适性和驾驶舒适性方面均有部分提升。感受驾驶中的王者之战实际试驾后发现，三款车都有很强的“德威”驾驶感。新奥迪A6L的油门踏板更容易控制，速度控制比奔驰E级和宝马5系更好，舒适性更好。实际开了三辆车，实际驾驶感受还是有很多差异的。冷车启动时，三辆车中新奥迪A6L的噪音最小，几乎察觉不到。部分原因是第三代EA888发动机的排气歧管集成在气缸盖上。全新奥迪A6L，无论是2.0T还是3.0T，都能让发动机快速达到工作温度，这是奔驰E级和宝马5系无法比拟的。新奥迪A6L在起步阶段会很轻盈流畅，不会有低速行驶时的顿挫感和侵略性。这是因为新奥迪A6L的涡轮介入的比较早(1600转)，所以可以在很低的转速下达到370n·m的最大扭矩。这个奔驰E级还不错，但是宝马5系会有一些挫折。三款车都非常重视驾驶者的驾驶体验。奔驰E级的油门踏板较重，驾驶员很难控制速度，而宝马5系太松弛，反馈不好。新奥迪A6L的油门很好把握，也足够主动。只要你脚下的力稍有变化，变速箱就会快速降档，转速提升到2000转。这是为了保证你以后需要更充裕的动力储备。更重要的是，全新奥迪A6L标配了渐进式转向系统，具有广泛的运动转向比。随着车辆转向角的增大，转向比会越来越直接，整车的舒适性、灵活性和操控性会进一步提高，远远落后于老对手奔驰E级和宝马5系。最后，全新奥迪A6L有两个亮点需要提一下，这也是对奔驰E级和宝马5系的致命一击！全新奥迪A6L率先加入了灯光融合技术。无论是2.0T车型使用的12V灯混，还是3.0T车型使用的48V灯混，都可以提升动力性能，对燃油经济性贡献巨大！相信奔驰和宝马后续也会采用轻混技术，但是在这次C级车的比赛中，两家公司真的是落后了一步！还有一点就是全新奥迪A6L搭载了最新的quattro ultra四驱系统。它最大的亮点就是可以完全断开前后轴的联系，在车辆失去牵引力的情况下自动切换到四驱模式！这样不仅实现了最高效的动力分配，对降低车辆油耗也有很大的作用！全文摘要奥迪、奔驰、宝马作为德系三强，百年来一直是互相尊重，各显其能的对手！而C级车市场三家公司多年来拼尽全力，就是为了夺得市场头把交椅！全新奥迪A6L和奔驰E级狭路相逢宝马5系。全新奥迪A6L的全面更新，让它看起来像是一款全新的车型。无论是高清矩阵式LED大灯、三重液晶屏交互，还是全系标配混光技术和最新的quattro ultra四驱系统，处处彰显着奥迪的满满诚意，同时也展现了奥迪这个百年车企在科技道路上的积淀和沉淀。纵观奔驰E级和宝马5系，整体性能绝对是这个级别中最好的。但由于长时间没有大的改变和创新，相对缺乏创新和设计，让人感觉更容易产生审美疲劳。与奥迪相比，确实逊色不少。宝马5系亮点点火装置无法启动，原因如下:过于丰富的混合物:如果热机启动困难，而油门踏板踩到底(踩到底后没有喷油)还能正常启动，说明混合气太浓。此时，可以拆下空空气滤清器滤芯，释放一部分积聚在进气口的浓混合气。另外，拆下滤芯后，进气阻力变小，进气阻力越小，混合气就会越稀，可以正常启动。检查碳罐的电磁阀是否卡在打开位置很重要。节气门和旁通空空气通道积碳过多:每天第一次踩油门，感觉比以前重很多，发动机启动困难，但稍微踩一下油门就能正常启动，说明节气门积碳太多，堵塞了节气门，启动困难。起步时稍微踩一下油门踏板，进气是有保证的，所以可以正常起步，但行驶中放松油门踏板，就会立刻熄火。节气门系统和旁通空气道应及时清洗。清洁后，它们可以再次匹配以恢复正常。寒冷天气下电池极接触不良:使用时间长了，电池的极头会产生白色的结晶颗粒，使电池漏液，寒冷天气停车后发动机无法启动。用开水浇过杆头上的晶体颗粒后，就可以正常启动了。修理时，用砂纸将极头上的白色结晶颗粒磨掉，涂上油脂，即可排除故障。点火线圈短路:会造成发动机启动困难，加速无力，排气管冒黑烟，油耗剧增。更换有故障的点火线圈可以排除故障。

宝马5系熄火后，20秒左右就会断电。汽车电池维护:避免将汽车长时间停放在露天停车场。如果长时间停车，请取出电池并带走，以防止电池冻结和损坏。冬天发动机不容易启动。每次启动发动机的时间不应超过5秒，再次启动的间隔宝马5系熄火后，20秒左右就会断电。汽车电池维护:避免将汽车长时间停放在露天停车场。如果长时间停车，请取出电池并带走，以防止电池冻结和损坏。冬天发动机不容易启动。每次启动发动机的时间不应超过5秒，再次启动的间隔不应小于15秒。如果多次点火不启动，应从电路、点火线圈或油路等其他方面查找原因。避免不间断重复启动，会导致电池因过度放电而烧坏。汽车电池介绍；汽车电池，也叫蓄电池，是电池的一种。它的工作原理是将化学能转化为电能。通常，人们所指的电池是铅酸电池。即以铅及其氧化物为主要成分的蓄电池，电解液为硫酸溶液。5系宝马熄火后，车内会维持一定时间的基本供电。电子汽车产品的电量采集:很多电子汽车产品的设计都是从点烟器上获取电能，点烟器就是点烟器形状的插头，比如行车记录仪、手机充电器、电子狗、车载吸尘器等等。汽车上用的电器，都是12v电压，点烟器在这里正好可以输出12V电压。有的车有USB接口可用，有的车只有点烟器在这里。点烟器电源故障:点烟器没有电故障。经检查，大部分是因为点烟器保险丝断了引起的，偶尔点烟器插座也有问题。有些汽车保险丝经常烧断。点烟器保险丝烧断，与使用的电器设备有关。要么是电器设备功率比较大，超过了点烟器保险丝工作时的熔断电流。

宝马5系轮胎侧面损坏需要更换，因为轮胎侧面是轮胎的薄弱部位，车主在日常使用中要注意防止侧面损坏。平时上台阶或者过马路的时候要特别注意保护好侧壁。正面不碰撞时不要刮伤侧面。侧面碰撞会比正面碰撞更严重地损坏轮胎。一旦轮胎侧面出现大的伤口，宝马5系轮胎侧面损坏需要更换，因为轮胎侧面是轮胎的薄弱部位，车主在日常使用中要注意防止侧面损坏。平时上台阶或者过马路的时候要特别注意保护好侧壁。正面不碰撞时不要刮伤侧面。侧面碰撞会比正面碰撞更严重地损坏轮胎。一旦轮胎侧面出现大的伤口，就会极大的影响轮胎的性能。如果强行维修使用，会带来严重的事故隐患。所以车主还是要更换轮胎，保证安全。如何区分轮胎的内侧和外侧；看轮胎上的内外字样和生产日期。里面是里面的意思，外面是外面的意思，生产日期在外面。轮胎更换周期:一般建议每5-8万公里更换一次轮胎。只要轮胎表面没有明显的裂纹或老化线，就可以看到轮胎主排水槽内的止损点与耐磨层之间的距离，轮胎胎冠处也有三角形止损标志。如果耐磨位置几乎与泄水槽中的止损点或胎冠的止损标志齐平，则说明需要更换轮胎。在现代汽车改装中，轮毂改装是非常热门的改装方向，因为改装轮毂可以提升汽车的颜值，赢得更高的回头率，提高汽车的安全性、操控性等性能。所以很多车主在新车起步时或者开了一段时间后，都会选择车轮来改装自己的车。然而，选择车轮并不是一件简单的事情。只有选择这些数据，才能一步完成修改。1.轮毂的尺寸:轮毂的大小其实就是轮毂的直径。人们常说的15寸轮毂和16寸轮毂，其中15和16寸是指轮毂的直径。一般来说，轮毂尺寸越大，轮胎扁平率越高，车辆车轮的视觉张力就越好，车辆的操纵稳定性也就越好。但是，轮毂的尺寸并不是越大越好。轮毂的尺寸必须与轮胎的尺寸相匹配。如果太大，轮胎就装不上了。即使装上，轮胎也会太扁太薄，大大降低汽车的减震性和舒适性。正确的做法是选择轮毂的直径参数，可以在车主手册中找到，也可以通过轮胎上标注的参数来选择。2.轮毂宽度:轮毂的宽度也叫轮毂J值，直接影响轮胎的压扁效果。同样尺寸的轮胎，轮毂J值不同，轮胎的平整度和宽度也不同。如果轮毂的J值选择不当，要么会造成轮胎过扁，厚度减小，减震效果大打折扣，要么会造成轮胎过高，影响刹车等部件。所以在选择轮毂宽度的时候，最好参考相应的数据。3.轮毂的孔间距和孔位置:轮毂的孔距为PCD，即轮毂的节径，是指轮毂中心的固定螺栓之间的直径，而孔的位置是指轮毂上螺栓的数量，通常用4x114.3、5x114.3等表示。以5x114.3为例，5代表孔位的螺栓数量，114.3代表轮毂的PCD。这个数据直接决定了轮毂能否安装在车辆上，所以选择很重要。为了安全稳定，在选择轮毂孔间距时，最好选择PCD与原车一致的轮毂。4.轮毂的偏移:轮毂的偏移量，也叫et值，是轮毂中间的螺丝固定座与整个轮辋中心点的差值。ET值不仅影响车轮的视觉效果，还会影响汽车的转向特性和车轮定位角。例如，如果ET值过大，轮胎轴承可能容易磨损，甚至根本无法正常安装。大多数情况下，同品牌同款式的车轮会提供不同的ET值供选择。修改前应考虑综合因素。最安全的是在不改装制动系统的情况下，让改装车轮的ET值和原厂车轮保持一致。好了，以上就是你在选择车轮改装汽车时需要注意的所有数据。你知道这一切吗？

宝马5系是宝马旗下的高端车。其车型为中型车，外观时尚，很受年轻成功人士的欢迎，因此在国内中高级车市场占有一定的市场。作为BMW1500-2000“新阶级”车型的直接继承者，全新5系四门中型轿车于1972年问世。宝马简介:宝马5系是宝马旗下的高端车。其车型为中型车，外观时尚，很受年轻成功人士的欢迎，因此在国内中高级车市场占有一定的市场。作为BMW1500-2000“新阶级”车型的直接继承者，全新5系四门中型轿车于1972年问世。宝马简介:宝马，中文叫巴伐利亚发动机厂有限公司，是德国汽车品牌。宝马有I、X、Z、纯数字四个车型，还有1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，以及在各个部门基础上改进的M系列(宝马官方高性能改装部门)。宝马简介:第五系列是E34的第三代产品。2017年4月，新一代宝马5系长轴版全球上市。宝马汽车有4个系列:3、5、7、8。车型第一个数字是系列号，第二第三个数字代表排量，最后一个字母I代表喷油，A代表自动挡，C代表双座，S代表超豪华。1.更换前挡风玻璃需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换前玻璃的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:5767元。预计工时成本:960元附件示意图如下:2.更换左右后视镜总成需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换左右后视镜总成的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:6510元/件预计工时成本:720元附件示意图如下:3.更换左右雨刮臂需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换左右雨刮臂的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:左941元，右767元。预计工时成本:240元附件示意图如下:4.更换前门外把手需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换前门拉手的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:847元预计工时成本:360元附件示意图如下:5.更换后门外把手需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换后门外把手的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:847元预计工时成本:360元附件示意图如下:6.汽车挡风玻璃更换后多少钱(材料工时费)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换后挡风玻璃的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:3760元预计工时成本:780元附件示意图如下:7.更换这款车的中控台需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换中控台的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:23500元预计工时成本:5760元附件示意图如下:8.更换车门内把手需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换门把手的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:2300元预计工时成本:960元附件示意图如下:9.更换前雾灯需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换前雾灯的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:552元预计工时成本:300元附件示意图如下:10.更换后雾灯需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例。由于该车型的后雾灯已经集成到尾灯组中，如果后雾灯损坏，需要更换后尾灯组总成(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:4209元预计工时成本:320元附件示意图如下:11.更换高位刹车灯需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换高位刹车灯的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:1830元。预计工时成本:1120元附件示意图如下:12.更换仪表盘空和调节出风口需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换仪表盘空出风口的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:1180/件预计工时成本:480元/台附件示意图如下:13.更换这辆车的仪表盘要多少钱(材料工时费)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，仪表更换费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:12000元预计工时成本:2200元附件示意图如下:14.更换这辆车的音响系统需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换音响系统的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:45000元预计工时费用:7200元附件示意图如下:15.更换这辆车的天窗需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换天窗的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:前8750元，后6970元。预计工时:2490元。附件示意图如下:16.更换前门玻璃需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换前门玻璃的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:2570元。预计工时:2250元。附件示意图如下:17.更换后门玻璃需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换后门玻璃的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:3860元预计工时:2250元。附件示意图如下:18.更换前门升降器需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换前门升降器的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:2730元。预计工时成本:980元附件示意图如下:19.更换后门升降器需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换后门升降器的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:2190元。预计工时成本:980元附件示意图如下:20.这辆车换个轮胎要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换轮胎的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:1890元/件。预计工时成本:240元/台附件示意图如下:21.更换这辆车的轮毂需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换轮毂的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:6750元/件。预计工时成本:360元/台附件示意图如下:22.更换这辆车的刹车盘要多少钱(材料工时费)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换刹车盘的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂建议零售价:1188元/件，958元/件。预计工时成本:960元附件示意图如下:23.更换ABS控制泵需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换ABS控制泵的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:37800元预计工时成本:4608元附件示意图如下:24.更换这辆车的前防撞梁需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换前防撞钢梁的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:4459元。预计工时成本:1920元附件示意图如下:25.汽车更换后防撞梁多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换后防撞钢梁的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:5129元。预计工时成本:2200元附件示意图如下:26.更换这辆车的引擎盖需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换发动机罩的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:12000元预计工时成本:2400元附件示意图如下:27.更换这辆车的前翼子板需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换前翼子板的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:4750元，喷漆1800元。预计工时成本:1860元附件示意图如下:28.汽车的挡泥板更换后多少钱(材料工时费)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换后翼子板的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:11981元，喷漆4500元。预计工时成本:8460元附件示意图如下:29.更换这款车的主气囊需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换主驾气囊的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:11900元预计工时成本:1500元附件示意图如下:30.更换乘客安全气囊需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换副驾驶安全气囊的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:8265元。预计工时成本:5080元附件示意图如下:31.更换这款车的前排侧气囊需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换前排侧气囊的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:4390元预计工时成本:1880元附件示意图如下:32.更换这款车的后排侧气囊需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换后排侧气囊的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:4390元预计工时成本:1920元附件示意图如下:33.更换这辆车的转向器总成需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换转向机的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:38099元预计工时成本:5500元附件示意图如下:34.更换这辆车的发动机需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换发动机的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:128400元。预计工时费用:18500元附件示意图如下:35.更换气缸垫需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换气缸垫片的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:1450元。预计工时费用:11000元附件示意图如下:36.更换这辆车的发动机油底壳需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换发动机油底壳的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:5089元。预计工时:2450元。附件示意图如下:37.更换这辆车发动机的底胶要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换发动机脚的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:1358元/件预计工时成本:980/台附件示意图如下:38.更换冷却水箱需要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换冷却水箱的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:6235元预计工时成本:1760元附件示意图如下:39.这辆车更换发动机氧传感器要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换发动机氧传感器的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:前3980元，后3880元。预计工时成本:860元附件示意图如下:40.这辆车更换电池要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换电池的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:3030元。预计工时成本:360元附件示意图如下:41.更换这辆车的电机要多少钱(材料工时费)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换电机的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:7690元预计工时成本:1680元附件示意图如下:42.更换这辆车的电控系统需要多少钱(材料工时费)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换电控系统的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:9875元预计工时成本:3190元附件示意图如下:43.更换这辆车的变速箱要多少钱(材料工时费)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换变速箱的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:104080元预计工时费用:15800元附件示意图如下:44.更换这辆车的变速箱油底壳要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换变速器油底壳的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:2941元预计工时成本:1550元附件示意图如下:45.更换这辆车的离合器片要多少钱(材料工时)？以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换离合器片的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)配件原厂建议零售价:18690元预计工时费用:12000元附件示意图如下: