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11月22日，宝马汽车金融(中国)有限公司(简称“宝马金融”)迎来十周年里程碑，开启在中国成功发展的新篇章。自2010年成立以来，该公司以促进宝马集团品牌在中国的销售和提高客户忠诚度为己任。秉承“in China，for China”11月22日，宝马汽车金融(中国)有限公司(简称“宝马金融”)迎来十周年里程碑，开启在中国成功发展的新篇章。自2010年成立以来，该公司以促进宝马集团品牌在中国的销售和提高客户忠诚度为己任。秉承“in China，for China”的理念，以雄厚的实力为保障，不断为中国用户提供高品质的汽车金融服务。宝马金融服务大中华区总裁兼首席执行官诺丹青先生表示:“十年来，宝马金融赢得了200万中国客户的信任，逐步发展成为中国领先的汽车金融企业之一。目前，我们正在数字领域大步前进，致力于为客户构建无缝的线上线下服务体验。未来，我们将继续为中国客户提供创新、多元化的汽车金融解决方案，续写下一个十年的成功。”十大创新成果显著。十年来，伴随着中国商业环境的不断开放和汽车金融服务的快速发展，宝马金融以其不断的创新和优质的服务在中国取得了令人瞩目的成就。自成立以来，宝马金融的注册资本现已达到98亿元。十年来，服务中国客户近200万，累计合同金额4160亿元。截至2019年底，宝马金融贷款业务已超过1000亿元人民币。目前，宝马金融在中国拥有500多名员工，成为公司实现可持续发展的关键力量。以客户为中心，加快数字化进程。目前，中国的数字经济正在蓬勃发展，这正在改变客户的消费预期和习惯。宝马也在中国加速数字化转型，为客户提供更优质、更便捷、更个性化的数字化服务和体验。作为宝马集团在中国数字化生态系统的一部分，宝马金融“以客户为中心”加速数字化进程，不断推出创新的数字化平台，在为经销商赋能的同时，为客户构建一体化的数字化服务之旅。2020年10月，宝马金融“中国龙”项目全面完成，零售金融模块全新前端和后端系统正式上线。这个项目始于2018年，2019年，推出了批发金融模块。这一全新的业务核心系统将为经销商和零售客户提供更加方便、快捷、灵活的品质体验，并采取严格措施确保经销商和零售客户的账户和交易信息安全。作为公司数字化进程中的重要一步，“中国龙”业务系统为宝马金融打造一体化数字化服务征程奠定了坚实基础。随着未来系统的进一步升级完善，也将带来更多数字化创新的可能，从而进一步带动公司业务的高质量增长。2020年2月，BMW E-Finance APP开始在全国推广，为选择零售金融贷款或融资租赁的个人客户提供从申请提交到合同签订的在线服务，进一步提升服务效率。目前，超过60%的金融客户通过BMW E-Finance APP提交申请并完成合同签署，并且这一数字还在稳步上升。作为无缝数字体验的重要组成部分，未来，宝马E-Finance还可以通过模块化升级，融入宝马的online to offline和online之旅，为客户提供更加灵活、个性化的购车体验。2019年，以客服为核心的“AI聊天机器人”上线。“智能助手”经过专业的金融知识培训，能够以定制化的方式回答客户询问，极大地优化了客户体验。通过与后台业务系统直接连接，“智能助手”可以确定客户信息，考虑和预测相关情况，并在一秒钟内与客户进行类似人类的互动对话。目前，“智能助手”可以独立处理近80%的客户查询。安全运营与可持续发展。作为一家汽车金融公司，宝马金融始终认为安全运营和风险控制是公司业务发展的重中之重。为了让客户享受到更多的便利，意味着公司要付出更多的努力来优化流程和控制风险。秉承“以客户为中心”的原则，宝马金融不断克服挑战，在细节中打磨服务品质，为客户创造高品质的服务体验，实现业务的可持续发展。宝马高度重视保护客户信息，严格遵守当地法律法规和宝马集团标准。在人员管理方面，公司设立了专门的岗位负责客户信息的安全，比如首席信息安全官一职，负责监管所有与信息安全相关的项目。在数据保护方面，公司建立了基于最高安全级别的国际标准和中国标准的数据中心，提高数据保护的安全性。严格的风险控制也是公司业务持续发展的关键。宝马金融推出了许多与风险管理和控制相关的数字措施和工具，包括基于人口划分的风险记分卡。并且依托先进的风控技术和创新的数字化应用，宝马金融目前的自动审批服务优化了贷款申请流程，最快20秒即可反馈结果。基于风险记分卡，超过70%的客户可以实现“二次审批”，显著优化了客户体验，确保了业务盈利能力。面向未来，续写成功。凡是过往，皆为序章。十年来，宝马金融为客户打造了“冷静、信任、关爱”的宝马金融服务之旅。面向未来，宝马金融将继续深耕中国市场，以客户为中心开启新的数字化征程，进一步融入一体化的宝马数字生态系统，让更多客户实现蓝天白云的汽车梦，迎接下一个精彩的十年。宝马汽车金融不还。情况特别严重的，可以拖走。宝马金融简介:宝马汽车金融(中国)有限公司是由宝马集团和华晨宝马汽车有限公司共同出资设立的汽车金融公司，总部设在北京，总投资5亿元人民币。宝马汽车金融(中国)有限公司是豪华汽车品牌中第一家与中方合作伙伴合资成立的汽车金融公司。宝马金融隶属于宝马集团，业务遍及全球50多个国家和地区，是全球最大的汽车金融公司之一。汽车金融的定义:汽车金融是指消费者在需要贷款购车时，可以直接向汽车金融公司申请优惠付款，并可以根据个人需求选择不同的车型和不同的付款方式。相比之下，汽车金融是购车的新选择。

1宝马投影功能宝马投影功能:访问数据，只需匹配车载系统的蓝牙，或者直接使用wifi进行投影。用宝马手机数据线投屏:将数据线的一端插入手机，另一端插入汽车的usb接口，然后从手机的设置中打开权限，汽车和手机的显示屏都会提示连接成功。如果1宝马投影功能宝马投影功能:访问数据，只需匹配车载系统的蓝牙，或者直接使用wifi进行投影。用宝马手机数据线投屏:将数据线的一端插入手机，另一端插入汽车的usb接口，然后从手机的设置中打开权限，汽车和手机的显示屏都会提示连接成功。如果连接不成功，需要在手机设置中找到开发者选项，然后点击usb调试后再连接。宝马投影幕wifi连接:Wifi连接操作简单。2提前在手机上下载提前在手机上下载carlife软件，然后在手机上打开carlife，与汽车中控显示屏上的carlife连接。连接成功后，手机和汽车的显示屏上会有提示，汽车的地图功能可以正常使用。用宝马手机数据线投屏:将数据线的一端插入手机，另一端插入汽车的usb接口，然后从手机的设置中打开权限，汽车和手机的显示屏都会提示连接成功。如果连接不成功3需要在手机设置你需要在手机设置里找到开发者选项，然后点击usb调试再连接。宝马投影幕wifi连接:Wifi连接操作简单。提前在手机上下载carlife软件，然后在手机上打开carlife，与汽车中控显示屏上的carlife连接。连接成功后，手机和汽车的显示屏上会有提示，汽车的地图功能可以正常使用。1首先打开手机设置首先打开手机设置，找到设备连接，然后找到无线投影幕点击，等待搜索车码。同时，点击中控屏幕上的多媒体选项，选择移动设备，然后选择新设备。再次选择屏幕共享，点击后会显示车机的代码。这个时候手机上也会出现这个代码。2然后选择它然后选中它，中控面板会显示是否连接。选择，则连接成功。成功连接后，手机屏幕成功投射在中控屏幕上。投影幕的好处是方便我们看电影，视频等等。接下来我们重点来看看苹果手机如何连接CarPlay，连接不上怎么办。首先在车内多媒体中找到移动设备，选择新设备，点击ApplecarPlay选项，然后打开手机设置，点击通用设置，点击carPlay car，然后搜索汽车的代码。搜索完后点击对应的代码，然后车会弹出一个确认连接的选项，然后点击确定。此时手机需要蓝牙配对。需要注意的是，蓝牙和WiFi都要同时开启。3此时手机跳出是否这时手机会弹出是否允许手机通讯录同步到carPlay的窗口，点击允许。信息“您要使用ApplecarPlay吗？”会显示在车上。到了这一步，很多人都选择了上面的选项，所以这也是很多人无法连接的原因。正确的选项是选择以下选项“确认提示，用carPlay连接”。点击后，手机会提示“是否要使用carPlay car”，选择“使用carPlay car”。这成功连接到carPlay。4那么连接不上怎么处理然后，carPlay连接不上怎么办？建议更换手机连接，或者关机重启后按照上述方法连接。如果还是连接不上，那么可以尝试长时间按住车载系统的音量键，按住直到车载系统熄灭重启，之后可能就恢复了。另外，也可以尝试用手机选择carPlay car，选择设备后再忽略此车重新连接。然后，在车上，您可以选择删除此移动设备，并在多媒体移动设备中重新连接它。然后按照这些操作去连接，一定可以连接。

宝马X3有一个全彩色抬头显示系统。全彩色平视显示系统:该系统是指驾驶员视线正前方的挡风玻璃区域，用于显示车辆的相关信息。这个系统来自战斗机。空战中，飞行员需要交替观察舱外目标和舱内仪器，容易造成瞬间视觉中断，导宝马X3有一个全彩色抬头显示系统。全彩色平视显示系统:该系统是指驾驶员视线正前方的挡风玻璃区域，用于显示车辆的相关信息。这个系统来自战斗机。空战中，飞行员需要交替观察舱外目标和舱内仪器，容易造成瞬间视觉中断，导致反应迟钝和操作失误。系统的功能:该系统由宝马X3应用到汽车上，可以清晰地投影汽车的当前速度、导航方向、限速信息、电话和娱乐列表出行信息等。投射到汽车的前挡风玻璃上，既能保持驾驶员对前方道路的视野，也能更快地处理相关的行车信息，减少视线转移的时间，提高行车安全性。宝马集团拥有超过40年的防弹安全车研发经验，不断追求创新和突破。 防弹功能和可持续旅行的完美融合，创造了氢动力防弹安全车的新概念。 宝马集团一直致力于创造绿色和可持续的出行，推动零排放的目标。 近日，宝马集团推出全球首款国际认证的氢燃料电池驱动系统防弹安全车——宝马IX5氢保护VR6概念车，进一步展示了宝马在氢燃料电池领域的广泛应用和先进的装甲保护技术。宝马iX5氢护VR6概念车实现了可持续绿色出行与特殊保护安全车的完美结合。40多年来防弹安全车的研发不断带来来自Z极I的安全保护。宝马集团在R&D拥有超过40年的经验，生产不同防护等级的安全车。宝马iX5氢保护VR6概念车是基于宝马X5保护VR6防弹安全车，这是在Z世界最畅销的豪华SAV防弹安全车。突破性地将创新的电驱动技术和装甲防护技术与宝马X家族车型的比例、通过性和多功能性相结合。凭借其集成装甲防护技术，宝马iX5氢防护VR6汽车达到了VR6防护水平，符合攻击防护材料协会和设计与测试机构(VPAM)定制的标准。车辆的乘员舱集成了高强度钢制成的车身保护器和30mm左右厚的防护玻璃，车门、车身、行李厢等核心区域的缝隙加厚加密。该车可抵御AK-47等世界上大多数轻武器的火力攻击，可防HG85榴弹等突防攻击。装甲舱在4m以内，可承受高达15kg的TNT炸弹爆炸的侧向冲击。防弹功能和可持续旅行的完美融合，创造了氢动力防弹安全车的新概念。宝马iX5氢护VR6概念车采用的氢燃料电池技术，与第五代宝马eDrive电驱动系统相结合。其中，驱动系统使用氢气作为燃料，通过氢气和氧气的化学反应来驱动车辆，车辆除了水蒸气之外不排放任何废气。电机基于创新BMW iX采用的第五代BMW eDrive电驱动系统技术，电机上方的大功率电池可通过高效能量回收系统充电。针对这种特殊的驱动系统，宝马iX5氢护VR6概念车运用整体安全的理念，将底层特殊保护技术与氢燃料电池驱动系统相结合，充分保证驱动系统的安全性。车辆底部经过特殊设计，防止手榴弹在车下爆炸，损坏车辆下部。氢气罐及其阀门系统由底部的特殊保护装置密封。同时减轻了保护装置，使车辆尽可能有Z大的离地间隙，保证车辆良好的通过性。宝马iX5氢护VR6概念车也在政府枪I测试中心的监督下进行了爆炸冲击测试，测量了车底保护装置的变形程度，并与之前的模拟结果进行了对比。经电脑扫描检查，车辆储氢罐及底部护板无裂纹、脱层、隐性断裂。作为全球首款氢动力安全车，宝马iX5氢护VR6概念车充分证明了氢燃料电池汽车可以与安全防护技术有效结合，确保其乘员的安全。同时也完美诠释了宝马在电动出行领域的技术优势。在电动化方面，宝马集团将从2025年开始推出“新一代”车型系列，树立数字化和电动化的新标杆，将可持续发展提升到前所未有的高度。氢燃料电池技术将成为宝马集团新能源产品组合的新成员，为全球更多客户的绿色出行提供解决方案。潮州合宝始终坚持以“创新、服务、诚信、绿色环保、可持续发展”为企业核心文化，以高标准、严要求提升自己，贯彻以客为本的服务理念，倡导真实诚信的服务精神，赢得了客户的满意、市场的认可和社会的尊重，为全体合宝人搭建了一个成就自我、实现理想的发展平台。用创新实现人车“零距离”互联；用创新不断实现一切新的可能；坚持宝马在中国的智造，为消费者提供丰富的产品/环保产品。作为新能源汽车/电动化领域的先行者，倡导节能减排和高效利用。相信我们的创新技术可以帮助您取得更大的成功。对您的爱车负责，让您享受创新产品！生态可持续性，不断实现所有新的可能性，对你的车负责，让你每天心情都很好。

宝马可以在没有1升机油的情况下启动，但最好尽早补充，否则时间长了会加速发动机的磨损，这关系到发动机的使用寿命。宝马专用机油是嘉实多，嘉实多是世界公认的润滑油专家。以下是对机油选择的介绍:看看汽车系统:P宝马可以在没有1升机油的情况下启动，但最好尽早补充，否则时间长了会加速发动机的磨损，这关系到发动机的使用寿命。宝马专用机油是嘉实多，嘉实多是世界公认的润滑油专家。以下是对机油选择的介绍:看看汽车系统:日系和美系的汽车发动机更精密，零件之间的缝隙更小，用5w-30机油更合适。德系车通常采用涡轮增压技术，差距会更大，所以最好选择5w-40。通常日系车和韩系车使用粘度为20或30的油品相对较多，如sa0w-20、0W-30、5W-20、5w-30等。美国推荐30的粘度，比如SAE5W-30，欧洲用40的粘度，比如0W-40，5W-40。看车龄:根据车辆保养手册，新车通常选择粘度稍低的机油，即5w-30。随着车龄的增长，慢慢选择粘度略高的机油，因为老车的发动机磨损会更严重，选择粘度相对更高的机油——5w-40。看路况:路况也会大大影响机油的使用寿命。在路况较差的地区，换油周期应大大缩短。市区因为车辆多，经常走走停停，建议粘度低一点，SN5w-30会很合适。如果经常跑长途，推荐SN5w-40。宝马缺缸现象有仪表灯亮，启动困难，怠速不稳。宝马气缸短缺的原因如下:仪表亮起:当发动机的某些系统出现故障时，仪表上的故障指示灯会亮起，提醒您尽快检查车辆。解决方法:查看车辆日志。难以开始:当这种情况发生时，首先考虑环境因素。如果天气冷，是因为油粘或者电池耗电高，否则就要考虑燃油泵或者点火系统的供油量了。解决方法:更换点火系统。不稳定的怠速:怠速电机卡滞、节气门脏污或发动机内部积碳。如果空空滤长期不更换，导致进气不畅，怠速也会不稳。解决方法:定期清洁发动机内部。

所有宝马方向盘的直径都是38CM。方向盘功能:一般方向盘通过花键与转向轴连接，其作用是将驾驶员施加在方向盘边缘的力转化为扭矩，然后传递给转向轴。用直径较大的方向盘转向时，驾驶员作用在方向盘上的手力可以小一些。转所有宝马方向盘的直径都是38CM。方向盘功能:一般方向盘通过花键与转向轴连接，其作用是将驾驶员施加在方向盘边缘的力转化为扭矩，然后传递给转向轴。用直径较大的方向盘转向时，驾驶员作用在方向盘上的手力可以小一些。转向传动轴作为转向器和转向轴之间的连接件，有利于转向器的通用性，补偿制造和安装过程中产生的误差，使转向器和方向盘在整车上的安装更加合理。方向盘把手:如果把方向盘看成是钟表的表盘，正确的手势是左手在九点到十点之间，右手在三点到四点之间，这样更有利于在发生碰撞时支撑身体。如果只用四个手指握方向盘，拇指抬起卡在方向盘上。车轮碰到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动方向盘快速转动，有可能折断拇指。在拆卸齿轮箱机电单元之前，技术人员需要排出齿轮箱内的油。宝马X1变速箱有明显的顿挫和抱死现象，故障灯指示变速箱故障。来到上海途变变速箱维修站进行维修。图变维修人员用汽修仪器检查后发现，故障是由变速箱内部机电单元(即电液单元)故障引起的，故障代码为P0797压力控制电磁阀3卡死。汽修仪表检查后发现，以上多为机电单元引起，主要由变速箱电脑、阀体、电磁阀组成。从维修人员处了解到，这款变速箱的型号是6L45，常见的故障一般是由(变速箱的机电单元)和(机械部分损坏)引起的，而机电故障往往表现为:顿挫、挡位锁死、车辆故障、故障灯。以下是该变速箱机电故障的维修案例:。宝马X1变速箱型号是6L45，跑7万公里。因为变速箱故障，出现了顿挫和挂档。由于这款变速箱7-10万公里故障频发，故障主要表现在机电单元和机械单元。为了让大家更容易更快的了解这款变速箱，维修人员总结了一些关于这款变速箱的维修案例，供大家参考。接下来我来说明变速箱机电单元的故障及维修方案。6L45变速箱配这款自动挡:宝马X1，宝马X5，凯迪拉克ATS等。维修人员拆下油底壳后，露出来的是变速箱机电单元，也就是我们今天的主角:变速箱电脑、阀体、滤网。把变速箱的油底壳拆下来，发现变速箱内的粉状污垢由于磨损无法被滤网及时过滤掉，这也是变速箱机电单元损坏的真正原因。由于变速箱的机电单元对变速箱内部工作环境的要求非常高，如图所示的变速箱内的油由于长期得不到维护，润滑程度达不到标准，会加快变速箱的磨损，缩短其使用寿命。拆下变速箱电脑和阀体，因为电磁阀无法正常工作，导致变速箱顿挫和挡位锁死。维修人员检查后发现，故障是由压力控制电磁阀3卡死引起的。(提醒一下，变速箱电脑故障，如果损坏不严重，一般是可以修复的。如果电磁阀有故障，必须更换新的电磁阀。还有就是阀体轻微的油污堵塞可以通过清洗来修复，而磨损的阀体是无法修复的。只有更换新的阀体才能解决问题。变速箱电脑已经拆开，损坏的电磁阀已经更换，然后清洗变速箱电脑。清洁完成后，可以加载并测试它，以确保故障被清除，一切恢复正常。总结:途中维修人员了解到，这台6L45变速箱顿挫、抱死、不动，或者不升档的原因80%都在变速箱电脑和阀体上，这也是这台变速箱的通病。车辆行驶一定公里数后，会出现大大小小的变速箱故障，具体表现为:顿挫、抱死、不动、加速无力、不升档。异常声音和齿轮箱故障灯指示齿轮箱故障。如果你的变速箱出现了上述故障，这时候千万不要大意。一不小心就会错过最好的修复。以这个变速箱故障案例为例。该故障是由电磁阀故障引起的。更换损坏的电磁阀以排除故障。以下是变速箱机械单元的分解说明:6L45变速箱故障灯亮，表示变速箱故障。因为变速箱故障，想找附近的维修点维修。没想到修理厂还没走到一定距离，车内就传出金属摩擦声。最后严重到拖车被拖到上海途变变速箱维修站维修。对该车进行检查后，确定故障是由变速箱内部机械磨损引起的。接下来，拆下变速器总成进行维护。变速箱总成已经拆卸，现在技术人员正在拆卸液力变矩器。液力变矩器也可以称为强力滚筒。一旦损坏，最常见的故障就是晃动，(轻微的表现就是晃动和搅起)。当变矩器压力释放时，内部离合器片会磨损和滑动。如果保养不及时，车就会进入锁死状态，严重的时候车就不走了。(维护注意事项:一旦变矩器内部涡轮损坏且无法修复，必须更换变矩器总成。)变矩器拆解后，需要拆解输入轴。拆卸变速箱盖壳和输入轴总成。下面，拆解检查输入轴，找出变速箱异响、不运转的真正原因。发现轴承磨损。离合器毂取下时，内部损伤常见，使活塞压力达不到标准值，离合器片就会打滑磨损。继续我们的拆卸过程，我们发现行星齿轮已经被严重损坏，这辆车上已经没有人了。这个行星架必须换一个新的，所以继续我们拆解这个变速箱的探索。从各种角度展示坏掉的齿轮。拆开离合器毂，发现离合器片已经严重烧蚀磨损，需要全部更换新的离合器片。维修人员检查后发现，变速箱异响主要是行星架磨损造成的。当磨损的铁粉流过齿轮箱润滑油时，粉末遍布齿轮箱的内角，导致所有内部零件受到牵连。值得注意的是，当变速箱出现故障时，尤其是变速箱故障严重并伴有金属摩擦时，尽量避免驾驶车辆。以这个维修案例为例，在金属摩擦严重的情况下，仍然强硬的驾驶车辆，导致故障加重，出现不走的现象。相信很多车主都有过这种经历。当变速箱未能及时修复时，故障加重，维修成本增加。如果变速箱出现故障，一定要及时修复。如果损坏非常严重，一定要尽量避免行驶，这样可以避免变速箱内部故障，加剧磨损。如果您有不同的变速箱故障和问题，可以随时咨询我们。