18 款奥迪 a4l 内饰怎么样

7月29日，BMW Motorrad宝马汽车发布了全新R 18 B和R 18 Transcontinental“洲际”。下图是低挡风玻璃、黑色前叉套的R 18 B，以及配备高挡风玻璃、大量镀铬部件、前射灯、发动机护板和后7月29日，BMW Motorrad宝马汽车发布了全新R 18 B和R 18 Transcontinental“洲际”。下图是低挡风玻璃、黑色前叉套的R 18 B，以及配备高挡风玻璃、大量镀铬部件、前射灯、发动机护板和后行李箱的R 18洲际“洲际”。下图是由四款基础车型(R 18、R 18 Classic、R 18 B、R 18 Transcontinental“洲际”)组成的R 18家族。R 18系列搭载巨型风/油冷引射“boxer”发动机，排量1,802 cc，最大功率输出67 kw。车身采用双摇篮车架，传统风格与现代线条相结合的整体外观，细长低腰线设计车身，宝马摩托车标志性的轴传动。与之前的R 18和R 18 Classic相比，新R 18家族成员的主要变化是美式巡航车的配置改装。其中一个很大的变化就是更换了组合式的大仪表盘，而不是原来简化的圆形仪表盘。新仪表板由四个圆柱形指针仪表和一个TFT数字仪表组成。此外，DCC(动态巡航控制)巡航系统、可加热车把和可加热车座(R 18 Transcontinental“洲际”)也成为了标准装备。与R 18和R 18 Classic一样，制造商还为全新R 18 B和R 18 Transcontinental“洲际”提供了广泛的出厂前可选组件，以及Option 719定制原装组件，为车辆提供了更个性化甚至更酷的选择。更特殊的可选部件之一是安装在发动机上的金属框架，用于在驾驶过程中放置骑手的脚-完全的“平躺”风格......相关文章:宝马汽车发布2022款R18系列开车时，我们经常会发现异常的噪音和振动。这些故障往往反映在方向盘上。很多情况下，把方向盘作为汽车故障诊断设备使用并不过分。但是当出现震动或者异响的时候，很多车主都不知道是哪个部件出了问题。今天，边肖将教你如何从方向盘上找出问题的原因。转动转向开关后出现异常声音。故障:当我们打开转向开关时，没有异常声音。但是，听到方向盘下“咔嚓，咔嚓”的微小噪音，就不正常了！原因:由于转向开关打开后出现异响，我们需要分析异响与专用开关有关。拆下方向盘后，我们打开转向开关，发现转向开关的定位装置有故障，导致转向时方向盘与开关的回位装置发生碰撞，产生了这种异响。左右方向的吱吱声故障现象:车辆左右转弯时，方向盘下会有“吱吱”的摩擦声，类似橡胶摩擦的声音。这种声音无论你是原地转弯还是在行驶过程中都会出现。原因分析:这种声音主要是传动轴和防尘罩之间的干涉摩擦引起的。这有两个原因。一是防尘罩安装角度不对，有异常摩擦。第二是这里缺少油脂。一般来说，解决了这两个问题，异响问题就可以解决了。方向盘下部发出沙沙声。故障现象:方向盘转动时，下方向盘会发出“沙沙”的摩擦声。转向越快，异响越大。原因分析:如果声音出现在方向盘下，证明声音与安全气囊螺旋电缆管道有关。通常是螺旋电缆内部损坏或润滑不足造成的。由于螺旋电缆不能拆卸维修，出现异响后，如果确认是螺旋电缆内部故障，只能更换，不能自行维修。左右轮撞击，前轮异常噪音故障:当我们打左右方向时，发现前轮上部有异响，比如“吱吱”“咯咯”等。异常声音与转向角的变化有关。颠簸或慢速不会影响音量。原因分析:前轮左右转动时，转动的部分是减震器弹簧上部的支柱轴承。通常这种异响发生后，减震器上部轴承异常磨损，产生异响。通常，这种轴承是一次性轴承。如果有异响，我们只能更换。如果以上四种异响都发生在方向盘转向过程中，那么我们完全可以自己分辨出来。从异响的根源彻底解决问题。有些零件只需润滑即可解决异响，无需更换。所以遇到这些问题后，也可以在修理厂防止“小毛病大修理”。

在奥迪A6L缺芯销量大幅下滑的同时，宝马5系依然贡献了超过1万台的月销量，这不仅是消费者对其产品实力的肯定，也显示了宝马在应对客观不利因素时的控制措施。目前海外媒体曝光了一组全新宝马5系的效果图，新车外观和内饰均有较大改动。其中内饰换在奥迪A6L缺芯销量大幅下滑的同时，宝马5系依然贡献了超过1万台的月销量，这不仅是消费者对其产品实力的肯定，也显示了宝马在应对客观不利因素时的控制措施。目前海外媒体曝光了一组全新宝马5系的效果图，新车外观和内饰均有较大改动。其中内饰换成了现在流行的双屏设计，科技感全面提升。据悉，全新宝马5系将于2023年上市。从效果图中可以看到，全新宝马5系的整体线条变得更加流畅。前脸采用的双肾进气格栅是宝马经典的家族式设计，但两侧大灯进行了大幅改动，整体造型向外上扬，运动感更强。内饰方面，根据外媒曝光的图片，新一代宝马5系将采用双屏设计。中控屏幕由两块巨大的全液晶屏组成，全面提升科技感。不过话说回来，目前自主品牌机型频繁采用双屏设计，视觉上已经出现了一定的审美疲劳。届时，全新宝马5系将采用这种内饰风格。不知道消费者会不会买账。总结:从目前曝光的图片来看，全新宝马5系在外观和内饰方面确实有了很大的改变，但并没有太多惊喜。比如这个双屏幕的设计，宝马5系的老对手奔驰E级已经用了好几年了。那么，你觉得新宝马5系怎么样？欢迎在评论区留言。宝马中控出现当前声音的原因:音频线路接触不良:因为音频线最容易受到电流干扰。接地线太长:因为地电流弱，如果太长，容易产生噪音。不管地线接好不好，地线接到齿条螺丝的位置一定要打磨干净，否则接触不良会产生电流干扰噪音。电源线和音频电缆没有分开布线:因为有些汽车改装的汽车美容店工作人员会把电源线和音频线连在一起，会产生电流干扰噪音。软件的问题:音频目前由于软件造成的声音，比如音乐格式的差异或者录音时引入的噪音，可以通过尝试播放不同格式的音乐来解决。

欧标ⅵ相当于国标ⅵ a(国标ⅵ a)，但低于国标ⅵ b(国标ⅵ b)。目前国家将“国六标准”分为“国六A”和“国六B”两个阶段，计划分别在2020年和2023年实施。随着国家标准的实施，对一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物的排放要求将更加欧标ⅵ相当于国标ⅵ a(国标ⅵ a)，但低于国标ⅵ b(国标ⅵ b)。目前国家将“国六标准”分为“国六A”和“国六B”两个阶段，计划分别在2020年和2023年实施。随着国家标准的实施，对一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物的排放要求将更加严格。国家标准由环境保护部和国家质检总局分别于2016年12月23日和2018年6月22日发布。《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》将于2019年7月1日起实施。随着国家标准的实施，对一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物的排放要求将更加严格。6.中国实施时间第六项国家标准《第六项国家机动车污染物排放标准》为贯彻环境保护的有关法律，减少和防止汽车尾气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康，特制定本标准。按照以往的经验，执行国五和国二的车被淘汰，那么执行国六和国三的车也很有可能被淘汰。至于淘汰时间，要看各地区的实际情况。最近在网上搜索“宝能汽车”时，排名靠前的基本都是负面新闻，这不免让外界对这支造车才四年的新生力量感到担忧。诚然，宝能汽车确实存在问题。在8月8日召开的宝能集团年轻干部座谈会上，集团董事长姚振华坦言:“宝能遇到了阶段性困难。”但他也强调:“困难总量不大，在可控范围内，宝能有信心、有能力解决问题。”聚焦汽车板块，上任仅两个月的宝能汽车集团副总裁洪灏在近日的公开采访中也承认:“宝能汽车在组织效能、团队能力建设、直营店运营质量和效率、衍生业务发展、帮助经销商转型升级等方面存在短板和不足。这些问题不需要回避。”然而，作为一名在东风合资公司工作了近20年的高级营销人员，洪灏选择宝能作为职业生涯的新起点，想必这家公司对他有足够的吸引力。事实上，当我们抛开来自舆论场的褒贬质疑，客观来说，我们还是可以看到宝能这四年的造车有一套完整可行的逻辑，以及在宏大逻辑框架下宝能已经具备的优势。用洪灏的话说:“宝能迅速形成了‘R&D-制造-销售-后市场-出行’的汽车产业链生态。这是其他新生力量所不具备的。”以及“宝能一直坚持走自主研发的道路，掌握了具有自主知识产权的核心技术。”这也是姚振华和宝能“耐得住寂寞，受得了委屈，甚至误解”的最大依靠。近日，中国恒大宣布出售旗下资产，其中包括恒大汽车。这一消息自然将背景相似的宝能汽车推上了风口浪尖。很多人质疑，过去几年，宝能在全国多个城市布局了大规模的生产基地，但目前的销量还没有完全覆盖产能。其实宝能已经发现了资源需要重新分配的问题。在中国车市降温和新冠肺炎疫情的不利宏观背景下，宝能去年开始采取收缩策略。在众多新的生产基地中，只有Xi安工厂已经建成投产，现有的常熟和深圳工厂完全可以覆盖宝能目前的生产需求。对于R&D，宝能可以根据市场需求规划新车型。同时采用以销定产的方式，最大程度节约资源和成本。有轻重缓急，先选最重要的。目前，宝能解决困难的当务之急是获得长期正的销售现金流，其中重点是营销。这也是洪灏的重要任务。在新的两个月里，洪灏根据公司的实际情况，找到了在营销上实现突破的方法:“从网络、人员、品牌、产品、营销、战区、资本等七个方面，梳理出了打破营销局面的策略，我称之为‘七剑下天山’。”对于宝能已铺设的大量直营店，将进行分级管理，实施滚动考核，树立标杆，帮助推广，淘汰低效，整体提升全网运营质量；在组织结构上，原来的十个战区重组为东南、西北、中部、西部五个战区。同时，资源尽可能向销售一线倾斜。“给能听到枪炮声的前线作战部队发弹药。”在营销方面，采用“多品牌联动”的战术组合，将产品优化组合成“品牌款”、“冠军款”、“明星款”，以组合拳取胜。品牌依托已发布的“宝”高端新能源品牌，让外界充分了解宝能的实力、决心和诚意。四年来，宝能汽车最让外界熟悉的品牌标签依然是“观致汽车”。客观地说，自品牌诞生以来，观致的发展并不顺利。接受宝能后，由于外界的普遍和历史认知，观致的发展仍面临诸多挑战。在品牌消费仍占主导地位的中国汽车市场，新势力企业有必要打造和推出一个全新的品牌。蔚来、小鹏和理想都是这样做的。为此，今年6月，宝能汽车发布了全新的智能豪华新能源品牌，中文命名为“宝能汽车”，英文命名为“宝”，目标是进军已被充分激发的高端新能源市场，打造高认知度、高价值的宝能汽车品牌。与很多新车靠“买买买”打通供应链不同，宝能汽车意识到“关键核心技术买不来也不会谈”，一直坚持自主积极的R&D路线。说实话，这个鲜为人知。据洪灏介绍，宝能在新能源汽车平台、动力系统、电池、自动驾驶等核心技术领域均有R&D布局，并取得丰硕成果。比如宝能自主研发的高端大型纯电动平台xEV，扩展性强，在空和智能化方面有优势；IREV增程技术由宝能国际科技R&D团队完全自主研发，油耗较燃油车可降低30%-35%，具有国际领先水平；聚创新能源自主研发的LBP软包动力电池技术，可将系统体积集成效率从30%-40%提升至50%-60%；宇新能源主要研究包括双电机DHT混合动力变速器、混合动力增程器等先进动力总成。此外，宝能旗下的海奇剑科技深入芯片、算法、高精地图等领域。目前已经定义了2000多个中国道路的场景。在L3和L4自动驾驶的同步研发中，L4自动驾驶预研平台模拟车已经进行了道路测试。这些核心技术是新品牌“宝”的强大支撑。根据产品规划，宝首款纯电动SUV将于年内发布，定位为中型SUV。未来五年，将有至少16款新车型，包括SUV、轿车、MPV和跑车，逐步覆盖高端新能源细分市场。除了“国际化和本土化”的精英团队和多项关键技术的自主研发和储备，洪灏认为，为后续营销工作打下坚实基础的关键在于宝能集团旗下的多项业务能够与汽车板块优势互补，形成宝能生态圈。姚振华早就强调，宝能汽车未来的发展必须紧密承接国家“双碳”战略，以市场和客户为中心，形成自己集约高效的产业链群。近年来，许多车企寻求与其他行业的头部公司合作，以发挥其协同优势，打造高效的产业链群。在这方面，宝能汽车具有得天独厚的优势。以洪灏为例，宝能、中炬高科、绍能、CSG三家上市公司均涉足汽车零部件业务，完全可以与宝能汽车合作打造产业集群。同时，宝能集团业务布局广泛，涉及国际物流、仓储、共享出行、文化旅游、金融、医疗、健康等领域，均可与汽车业务联动，丰富用户生活场景，提供一站式解决方案。目前，宝能汽车已全面布局整车及零部件研发、制造、仓储运输、销售网络、出行、后市场服务等汽车前、中、后完整产业链群。这使得宝能在后续的发展中不再受制于人，各个板块都有很高的自主权。但目前来看，在夯实各板块业务能力的基础上，宝能仍需对资源进行精细化、有针对性的管控，聚焦汽车销售核心业务，立足服务用户，打造行业知名明星产品。很多伟大的企业都走过弯路，遇到过困难，更不用说造车才四年的宝能了。这些企业解决困难的方式各不相同，有的收缩裁员，有的断臂求生，有的另辟蹊径。但核心是一样的，就是明确战略核心，坚决执行。作为一家资产超过5000亿元的大型民营企业，宝能今天的成功，靠的是务实的态度和果断的行动。虽然宝能汽车目前急需解决一系列问题，但困难并不是一笔财富，有望让整个企业的员工拥有更强的行动力和更强的意志力。如今，在洪灏和新管理团队的运作下，拥有核心技术并发布新品牌的宝能，有望通过一系列有针对性的资源倾斜措施打开新局面。

如果2020年以一鸣惊人开始，这场战役不仅考验速度、能力、决心和核心价值，更考验每一位母婴的‘品牌温度’。面对疫情，总有一些人挺身而出，迅速聚集，在那些不易被人看到的细微之处寻找可能性，光和热。正如帮宝适销售副总裁任远所如果2020年以一鸣惊人开始，这场战役不仅考验速度、能力、决心和核心价值，更考验每一位母婴的‘品牌温度’。面对疫情，总有一些人挺身而出，迅速聚集，在那些不易被人看到的细微之处寻找可能性，光和热。正如帮宝适销售副总裁任远所说，“虽然我们大部分人不能在一线支援，但用我们自己的方式帮助有孩子的家庭安心待在家里，陪伴家人和孩子，也是我们可以做出的一点小小的贡献”。你照顾你的孩子和家庭，我会照顾你。一个人，一个柜台，八个小时，来回一个半小时上班。曹姐走二十天。曹姐是武汉市桥口区宗关山木店的帮宝适导购顾问。受疫情影响，曹大姐每天上班需要40多分钟。按时上班很正常。这一刻，对于曹大姐一家来说，她在外面度过的每一分钟，都变成了充满煎熬和牵挂的漫长等待。但曹大姐说:“我是店里的员工。如果你问我怕不怕，我当然怕。但是我是武汉人，所以这个时候我必须站出来。我只想为我成长的城市尽一份力。”受疫情影响，计划返工的同事推迟了返程。从23号武汉市打烊以来，只有曹大姐一个人还在她店里的日用品区工作。工作服、口罩、口罩“全副武装”，让她时不时擦着额头的汗水，但只要有客户，她就会耐心回答每一个问题。曹大姐说，这个时候，那些爸爸妈妈们比任何时候都紧张，这个时候出去买尿不湿的，一般都是急用的，所以就派爸爸或者其他家人朋友去买。但是他们往往不知道买什么尺码，选什么型号。我可以马上在那里帮助他们，我一买到就可以回家。每个父母背后都是一个家庭。我能做的就是和他们一起守护他们的小家。小家庭守护好了，家庭才会温暖，千家万户才会温暖，我们的城市才会更美好。在武汉帮宝适导购顾问曹大姐坚守岗位不仅仅是在武汉，在全国，还有很多“曹大姐”坚守在一线岗位，毫不犹豫，毫不退缩，只为守护每一颗温暖的心。全国各地坚守岗位的帮宝适导购顾问。没日没夜，保证屁粮源源不断。坚守一线，保障后方，为了满足全国，特别是湖北等地家庭的纸尿裤需求，P&G萝岗厂在大年初一就开始准备动员人力物力，满足帮宝适的生产需求。工厂的员工接到复工通知后，第一时间赶到了生产第一线。他们有的刚刚晋升为奶爸，有的需要照顾家里的老人，但他们都选择坚守在生产线上，保证生产线的正常运转和生产，为了做到最好。坚守在萝岗工厂生产一线的帮宝适员工。送货到家，哪怕只能覆盖一个小区。因为很多店铺受限制无法正常营业，我们开始收到一些妈妈的反馈，担心家里存放的纸尿裤不够。但无论是捐赠的方式，还是与物流快递公司合作的方式，纸尿裤的支持都无法进入物资援助的优先名单。虽然业内也在呼吁母婴产品绿色通道，但难度可想而知。“要不，试试‘送货上门’？”任远和团队说这句话，我相信她也不确定。这不仅仅是一个外部可以解决的问题，帮宝适在内部合规标准较高的要求下，要走完一个新的流程，并不容易。“哪怕最后只能做成一个店铺，覆盖一个小区，帮助一个家庭，也是有意义的！”帮宝适从下定决心到落地开始发货用了5天。2月11日起，帮宝适正式推出“送货上门”服务，与合作伙伴、经销商合作，让大家足不出户就能买到帮宝适纸尿裤。该服务预计将覆盖合肥、南京、杭州、南京、上海、广州、济南、长沙、福州、重庆、成都、乌鲁木齐、郑州等地区。对于送货特别困难的湖北，我们采取专人对接，专人跟踪的方式，优先帮助那些急需补货的家庭。一盒帮宝适“蓄势待发”齐心协力克服困难。疫情开始以来，包括帮宝适在内，P&G中国以自有品牌捐款超过1000万元，帮助湖北抗击新型冠状病毒疫情，根据需要率先分批提供援助，并与专业公益组织合作快速响应，第一时间将物资和款项投放到最需要的地方。抗击疫情，守护家园，帮宝适还会继续行动。妈妈和宝宝会尽最大努力传递温暖。你和我们在这里！加油，武汉！加油湖北！加油，中国！蓝宝石和炭黑的区别如下:照明:宝石受白光照射，会发出深绿色的光，而碳黑吸收光，反射光很少。渗透性:蓝宝石看起来比碳黑更透明。纹理:炭黑在阳光下会呈现深蓝色，比宝石绿更有质感。颜色系统:在宝马的国产色系中(无论是进口还是国产)，都代表“黑色”的颜色，只有代码为“宝石蓝”的颜色才属于金属漆。颜色代码“黑色”是常见的油漆。不同于反射和渗透:碳在自然光的折射下会呈现深蓝色的光泽，而黑色在自然光的折射下只会呈现深色，由于对黑光的吸收基本没有反射。至于它们的渗透性，炭黑相对透明，有空级间，而黑空级间不那么明显。

魏豹汽车水温高的原因:冷却液不足:发动机长时间的水循环会导致发动机冷却系统的冷却液慢慢排出，导致水箱缺水。如果车主没有及时检查和添加冷却液，很容易导致发动机水温过高。水箱泄漏:如果水箱连魏豹汽车水温高的原因:冷却液不足:发动机长时间的水循环会导致发动机冷却系统的冷却液慢慢排出，导致水箱缺水。如果车主没有及时检查和添加冷却液，很容易导致发动机水温过高。水箱泄漏:如果水箱连接水管断裂或连接不严，会造成漏水，堵塞水循环，严重时会导致发动机“沸腾”。冷却风扇故障:冷却风扇损坏或者电线短路都有可能导致风扇工作或者冷却风扇转速变慢，导致发动机的热量无法散发，发动机的水温自然会升高。恒温器故障:恒温器是控制冷却液流动路径的装置。一旦卡死或者失效，发动机的大小循环都会受到影响，发动机的热量得不到有效的散发。泵故障:水泵故障时，发动机的导热水不能及时循环更新，所以发动机启动后水温会迅速升高，车内仪表盘上的水温报警灯也会亮起。“春天看花，夏天看云，秋天看太阳，冬天赏雪”，一年四季风景秀丽的国家5A级景区——湖南衡山南岳景区，正借着全域旅游的“东风”越来越强劲。日前，46辆安凯宝柊司K7车作为旅游景区观光车正式进驻南岳中心景区。这些车辆由传奇旅游投资有限公司(以下简称“传奇旅游公司”)购买，6月底前全部交付。据悉，这些车辆中的16辆将用于替换老旧报废车辆，另外30辆将作为新车投入使用。至此，传奇旅游公司经营的景点观光巴士将从120辆增加到150辆。新的车辆投入使用后，传奇旅游公司不仅将大大提高接送游客的能力，还将以更安全、更舒适、更环保的乘车体验和更好的形象展示，从而提升其声誉和整体品牌影响力。安宝柊司K746安凯宝柊司K7驱车进入南岳5A景区。 助力“老牌”5A景区提质创优南岳是中国五岳之一，位于湖南中部的一座名山，山清水秀，古今赞美，文化底蕴深厚，历史悠久。作为中国首批5A级旅游景区，南岳被誉为“独一无二的五岳”和“中国寿岳”，吸引了无数海内外游客前来游览。作为山地景区，南岳景区的路况也很复杂:景区内道路坡度较窄，随处可见30-40度的陡坡，并伴有180度的急转弯。如此陡峭的路况对运行中的旅游车辆提出了严峻的挑战。为了更安全舒适地满足景区运营，安凯充分结合南岳景区道路特点，对包柊司K7进行了优化、改进和调整。据了解，宝K7搭载更高效的发动机，采用最高端的客车底盘，拥有最先进的客车核心技术，具有润滑充足、磨损小、传动效率高、动力强劲等诸多优势。因此可以轻松应对景区复杂的路况。不仅如此，宝底盘与车身之间的软连接更是国内首创，能有效过滤或减弱中低频振动，降低振动峰值，减少车身振动，降低整车噪音，提高乘坐舒适性。再加上其“前独立悬架，后少片簧”的高品质悬架设计，整车的平顺性和安全性远高于国内同类产品。卓越的产品品质、大气、高端舒适的外观和内饰设计，使包与南岳“老字号”5A景区“提升品质，创造卓越”的旅游品牌建设目标十分契合。传奇旅游公司相关负责人表示:“此次大规模购置新车，将大大提高景区的客运能力，同时也将确保来越游客享受一个‘安全、舒适、顺畅’的旅游行程。”助力“老字号”5A景区提质创优。 “国事老兵”以传奇口碑促发展近年来，湖南南岳以“创建国家旅游示范区”为引擎，坚持“一体两翼、一带多点”的空布局，实现快速发展。2018年，南岳区全年共接待游客1164.17万人次，实现旅游收入100.42亿元，同比分别增长16.06%和25.02%。旅游收入首次突破100亿元。在南岳区委区政府的大力推动下，全区旅游业方兴未艾，南岳已成为众多游客休闲度假的首选目的地，尤其是元旦、春节、五一、十一假期。景区游客数量呈井喷趋势，也给景区尤其是中心景区的旅游交通带来一定压力。柊司这批宝藏K7的引入，无疑将增加优质景区的容量，深化南岳全域旅游发展。据了解，早在2014年，第一批安凯客车就已进入传奇旅游公司，多年的合作使双方建立了深厚的友谊和信任。安凯宝柊司作为经得起时间考验的经典车型，也是传奇旅行公司能够放心购买的重要原因。从全国人大、十九大、抗战胜利70周年，到G20杭州峰会、上合组织青岛峰会、上海世博会，安凯保柊司一直在各项重大国家事务中发挥重要作用，其卓越品质得到各方好评。这批定制升级的安凯宝柊司K7，无疑将为南岳旅游的高质量发展增添新亮点，以更优质的品质和“国老兵”的角色，将景区车辆服务推上新台阶。乘着全球旅游业发展的春风，传奇旅游公司和安凯巴士公司站在了强强联合的新起点上。凭借安凯对旅游市场多年的深耕，以及传奇旅游公司对“安全是生命，服务是灵魂”运营理念的坚持，南粤未来将以全新的姿态展现全域旅游的辉煌与传奇。