奥迪 a4l 发动机 cwn 怎么样

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在小排量涡轮增压发动机盛行的时代，大排量自吸成了“稀罕货”，便宜的少之又少。如果车友们还有大排量和自我陶醉的感觉，那就来看看我们今天要说的这款现代帕里西吧。是一款价格不贵的豪华七座SUV，V6自吸。定位于中大型SUV的现在小排量涡轮增压发动机盛行的时代，大排量自吸成了“稀罕货”，便宜的少之又少。如果车友们还有大排量和自我陶醉的感觉，那就来看看我们今天要说的这款现代帕里西吧。是一款价格不贵的豪华七座SUV，V6自吸。定位于中大型SUV的现代帕里西早在18年前就登陆了美国市场。外媒称该车相当受欢迎。北京现代去年推出这款车，是为了试图挽救不断下滑的品牌影响力。这个计划成功与否暂且不谈。单从价格来看，现代帕里西非常有诚意。29.89-32.98万的指导价，在同级别的大排量自吸车型中确实比较便宜。不过话说回来，现在的中国人选车不仅看价格，更看实力。现代巴黎帝实力如何？首先，从设计上来看，这种“水瓶座状”的大尺寸进气格栅，再加上厚厚的镀铬装饰条，非常吸引人，但两侧的分体式大灯显然不“合群”。也许这样的设计对于年轻人来说没什么问题，但是对于大多数中年消费者来说，这样的设计对于中大型SUV来说就有点太前卫了。方方正正的侧面，再加上近五米的长度，让整车显得巨大，而清晰的车身线条和与车身同色的C柱，又为整车增添了不少力量。从我个人来看，侧面整体造型还不错，有一定的吸睛效果；尺寸方面，巴黎迪的长宽高分别为4980/1975/1775mm，轴距为2900mm。车轮方面，五辐轮毂样式更加精致，轮胎配备普利司通Powerman H/P系列，操控性和舒适性较高。垂直尾灯和水平反光标志分布在车尾边缘，配合更圆润的表面处理，立体感足够。另外，作为一款进口车型，尾部logo全是英文，为了彰显不一样的“身份”。不过个人不喜欢这种单侧双尾排，两侧分布的视觉效果可能更好。帕里西内饰的整体风格设计简洁、家常，大面积的软质材料覆盖，也使其在视觉和触觉上都能给用户满意的体验。同时，像中控台、车门内侧上端等地方都配有线条清晰的木质装饰板，进一步提升了整车的豪华感；10.25寸悬浮式中控面板风格还是挺不错的，也有车联网和CarLife，但是没有OTA升级功能，方便性略差。真皮座椅只在顶配车型上配备，其他车型为仿皮材质。除了质感略有不同，体验上差别不大。前排座椅有通风加热功能，顶配车型有附加主驾驶记忆功能，副驾驶电动调节，boss键。标准座椅布局为2327座，但顶配车型可配备2226座。与前者相比，我更喜欢后者。虽然座位少了一个，但是空房间更实用。动力方面，帕里西搭载3.5L V6自吸发动机，最大功率200kW(272Ps)，最大扭矩336N·m，虽然加速不及同排量涡轮增压发动机快，但输出平顺，发动机声线细腻。传动方面，巴黎用的是8AT变速箱，采用的是钥匙换挡的机制。根据同事试驾的反馈，变速箱的换挡动作非常细微，日常驾驶中几乎察觉不到。但是变速箱在快速加速的时候就有点沉闷，可能一脚地板要上油一秒钟左右才能慢慢提速。从以上几个方面来看，现代帕里西的综合实力还是相当不错的，是一款可以考虑的大排量自吸车型。当然，这只是针对大排量、自吸的消费者。如果放在同一个市场，我觉得足够你“喝一壶”了。毕竟你不仅有强大的品牌影响力，而且实力出众，在中大型SUV领域有着绝对的“话语权”。总之，巴黎是可以买的，但前提是你不在乎品牌影响力。冷门却是精品，入门配3.5L V6发动机，整车进口不足30万随着家庭人口的不断增加，消费者更倾向于购买大空车型的汽车，所以最近中大型SUV的受欢迎程度可以说是大幅上升，别克旗下的昂科威旗或者福特旗下的探险者都有不错的程度。当然，除了以上两款，我心目中还有一款进口车型。虽然在市场上的知名度不高，但是实力也很优秀。这辆车是巴黎皇帝。PARISTI的厂商指导价为29.88万-32.98万元。虽然没有明显的优惠，但也显示出了不错的性价比。从整个车身造型可以看出这确实是一款真正的中型SUV，整体气场也很强。进气格栅的尺寸很大，分体式大灯也凸显了个性，这样前脸看起来不会单调。从侧面看，巴黎帝也比较方正，线条笔直，尺寸足够大，能呈现出不怒而威的视觉冲击。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4980× 1975× 1775mm，轴距为2900mm。这样的数据在同级别中处于中上水平。高配车型还配备了真皮座椅，舒适性明显增强。这款车的车尾设计相当敦实厚重。尾灯垂直排列，内侧有银色饰条点缀，让人看起来很有设计感。内饰采用LED光源，点亮后视觉效果不错。内饰方面，巴黎帝皇的设计也很超前，用料也不吝啬。整个车顶采用了皮草材质，中控台也采用了软皮包裹和木质装饰板，营造出整车更加豪华精致的感觉。仪表盘采用指针和显示屏相结合的方式。这种布局可谓“仁者见仁，智者见智”。10.25寸的触控液晶屏尺寸也很大，整体布局也很简洁。中央按键区的功能划分非常清晰，旋钮操作也非常方便，让日常驾驶更加轻松。动力方面，帕里西搭载3.5L V6发动机，最大马力272PS，最大扭矩336 Nm，匹配8速手自一体变速箱。这种动力组合整体协调相当默契，油门踩下的角度和加速之间的比例感很强，后段动力衔接流畅，能给驾驶者很强的驾驶感。

这几年很多网友都在说“国产车的技术正在进入高速发展阶段，自己生产的车已经超过韩系车了”。正是这些言论让国产车的销量越来越火爆，韩系车在中国的销量越来越差，导致他们大多真的认为国产车的质量已经达到了世界顶级车企的水平。我不知道这些网友的这几年很多网友都在说“国产车的技术正在进入高速发展阶段，自己生产的车已经超过韩系车了”。正是这些言论让国产车的销量越来越火爆，韩系车在中国的销量越来越差，导致他们大多真的认为国产车的质量已经达到了世界顶级车企的水平。我不知道这些网友的信心从何而来，但是从技术水平，车辆全球销量，车企整体规模来看，韩系车至少领先国产车十五年！ 技术层次对比分析汽车是技术密集型产品，涵盖电控、液压、机械、材料等学科，具有技术密集度高、制造难度系数大的特点。根据汽车的技术难易程度，汽车主要由发动机、变速器和底盘系统三部分组成。谁掌握了这三个部分，就等于掌握了汽车的灵魂。 发动机技术水平比较 首先是发动机，20年前，国产汽车不具备发动机的R&D能力。大部分车企直接采购合资车的发动机进行组装，比如吉利、长城等车企。十年前，国产车都有自己的发动机。这些发动机大多采用了反向R&D的原理，把合资车的发动机拆开，然后仿制。但是大部分发动机没有模仿精华，导致发动机质量差，经常漏油。发动机动力输出不稳定，车辆驾驶感差。到目前为止，长城、奇瑞、长安等公司研发的发动机，只侧重于参数级别的标定，极限功率和扭矩赶上合资车。但是发动机的实际控制效果很差，发动机的稳定性和耐久性都在经受着严峻的考验。最关键的是，国产车生产的发动机没有一个能被世界认可。韩系车虽然起步比较晚，但是发动机都是自主研发的，发动机的类型也比较多，有涡轮增压1.2T /1.4T/1.6T/2.0T发动机，自然吸气1.4L/1.5L /1.6L/1.8L /2.0L发动机等等。凭借其出色的耐用性和稳定性，韩国汽车的许多发动机获得了“沃德”奖 传输技术水平比较 国产车的变速器发展更是惨淡。AT变速器一直被外国车企垄断。国产车的AT变速器大部分直接从ZF、爱信等品牌采购，如长安汽车、广汽、一汽等。一些汽车公司致力于开发自己的CVT和DCT变速器。吉利简单粗暴，直接买了100%的澳洲DSI变速器，为自己开发CVT和DCT变速器。奇瑞坚持不懈，自主研发它们。我们来看看韩系车。韩国汽车变速器的发展非常成功。其开发领域涉及6AT和8AT，还包括CVT和DCT变速器。每一款变速器都达到了世界顶级水平，深受消费者喜爱。 机箱性能比较 国产车底盘开发简单粗暴，模仿合资车整体结构，直接借鉴。两个最著名的车型是哈弗H6和吉利约伯。哈弗H6直接借鉴了CRV的底盘，相似度超过70%，而吉利约伯则100%借鉴了RAV4的底盘结构。由于合资品牌的底盘结构非常稳定，到目前为止，国产车都不愿意做太大的调整。韩系车的底盘虽然不是最好的，但至少都是自己研发的。虽然底盘的行驶质感不如欧美车，但整体性能稳定性很出色，耐用性也很突出。 产品销量对比韩系车位列世界五大车，知名度有口皆碑，尤其是俄罗斯和加拿大车企。韩系车的销量水平是数一数二的，堪比大众在国内的地位。韩国汽车全球销量2019年为719万辆，2020年为635万辆。韩系车全球销量堪比吉利(132万辆)、长城(111万辆)、长安(98万辆)、奇瑞(45万辆)、比亚迪(44万辆)、一汽、广汽等车企的总销量。韩系车和国产车差距有多大？答案很明显！只是韩系车在中国的销量表现不佳，在全球其他国家很受欢迎。但总体来说，韩系车的整体水平远远高于自主品牌。正如一些专家预测的那样，即使韩系汽车连续15年停滞不前，国产车也很难超越。大部分人对家用车的需求无非是预算有限。最好能实现一辆内外兼顾的车，比如高颜值，更大的空空间，更智能的配置，动力好油耗低等等。，最大程度解决预算有限和刚需车的矛盾。那么，有没有一款车可以完美满足上述要求呢？对，当然是那个最近备受关注的著名的北京现代新一代。书名是北京现代本土化战略的代表作。是一款定位于伊兰特和索纳塔之间的中高级轿车。自2013年上市以来，以其大空空间、高颜值、卓越品质赢得了众多消费者的认可。为了进一步提高竞争实力，抢占市场，满足更多消费者的需求，北京现代推出了全新一代名图。目前预售价135.8-175.8万元。那么，新一代名图的产品力如何，是否符合市场对它的期待？最近车叔刚刚参加了这辆车的试驾。让我们来看看。这款全新的名图提供了1.8L自然吸气发动机CVT变速箱和1.5L涡轮增压发动机7速双离合变速箱两种动力组合。外部采用了最新的家族式设计风格，多边形大尺寸进气格栅配合分体式大灯的设计，显得年轻，辨识度很高。车身侧面看起来很流畅，车窗顶部用镀铬饰条装饰，提升质感，多辐轮毂有一定的运动感。尾灯贯穿，名图中英文名称为“MIRA”，整个尾部看起来很有辨识度。值得一提的是，新一代名图还提供了两种前脸样式。1.8L车型采用发散式点阵式网状设计，黑色涂层，适合比较稳重的消费者。1.5T车型采用了镀铬装饰的“星瀑”式进气格栅，更加精致，具有一定的运动感，非常适合追求运动感的消费者。对于家用车来说空房间越大越好。毕竟只有空室的出色表现才能保证车身的拉伸，让家长和孩子骑行时不会拥挤。新一代名图长宽高分别为4780/1815/1460 mm，相比上一代车型，车身长度增加了70mm，同级轴距滚动了2770mm，让车辆拥有了更多的横向和纵向空空间。在实际试乘过程中，我们也能感受到新一代名车的实际空充裕。无论是前排还是后排，无论是腿空还是头空，都符合同级应有的标准。前后排座椅采用仿皮材质，座椅内部非常柔软，前座支持电动调节，顶座加热。但是由于坐垫的高度较低，坐在上面对腿部支撑不是很好。后排的中央平台近乎平坦，加上中央头枕，后排三个人也不会拥挤。同时，后排还配备了中央扶手，两个独立空出风口，底部还有一个USB电源接口，后排乘客可以使用。储物方面，新一代名图在车内精心设置了26个弹性储物空室，包括魔术杯托、中控储物盒、扶手箱、前后门扶手、前后门储物盒等。除了人性化的储物区设计，新一代名图的后备箱空达到了530L。虽然后排座椅不支持放倒，但内部规整，深度和宽度都不错，可以轻松容纳更多物品，完全满足消费者对后备箱空的基本需求。新一代名图的内饰很有科技感。双12.3寸连续屏的设计，四辐方向盘的搭配，很有科技感。智能互联功能也非常丰富，搭载百度第三代智能网联系统，不仅涵盖了高度便捷的智能语音识别、百度地图、音乐播放、位置分享等功能，还包括车-家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink。在实际体验中，这个系统不同于大多数逻辑复杂的车机系统。角度偏向驾驶员一侧，更易操作，个性化，大大降低了操作难度和学习成本。而且几乎所有的日常功能都可以通过语音控制。比如我说“打开空”，打开天窗，打开导航等等。，想要的功能都能轻松完成，响应速度和识别成功率都很不错。同时车内增加了很多人性化的功能，比如防止后排乘客睡觉的后排按键静音功能，系统联动导航中增加的隧道模式。当车辆即将进入隧道时，发动机系统会自动关闭打开的车窗，并将循环系统调整为内循环模式，以保证车内空气质量。试驾路线是从北京东易国际传媒产业园到北京平谷中信金陵饭店。全程约87公里。整体路况包括山路、高速公路、城市道路、乡村道路等多种路况，几乎涵盖了大部分消费者日常出行的道路环境。由于新一代名图拥有23项ADAS智能驾驶辅助功能，拥有SCC智能定速巡航(带走走停停功能)、NSCC基于导航的智能定速巡航、HDA高速行车辅助、LFA车道居中、LVDA前车偏离预警等功能，既能减轻驾驶员在驾驶过程中的疲劳，又能大大提高车辆的安全系数。其中智能定速巡航可以随车自动停车，而FCA前防撞辅助不仅可以识别前方车辆，还可以识别行人和自行车，并自动施加全制动。可以肯定地说，这套辅助驾驶系统的智能性能绝对优于市面上大多数L2辅助驾驶系统。动力方面，新一代名图提供1.8L和1.5T动力，分别匹配CVT变速箱和7DCT变速箱。最大功率分别为104.8kW和125kW，最大扭矩分别为175.5n·m和253n·m。更难能可贵的是，这两种动力的最低油耗都是百公里5.3L。这次试驾的是1.5T发动机和7DCT变速器的组合。从动力参数来看，作为家用车辆，这样的数据绰绰有余。从实际表现来看，1.5T发动机的动力表现也很不错，起步加速能力出色。无论是在市区行驶，还是加速超车，都能从容通过，整体驾驶也很愉快。上下班没有压力。同时7速双离合变速箱的表现也比较平顺，即使在低速行驶时，换挡顿挫感也基本察觉不到。四辐多功能方向盘大小适中，手感不错，轻巧好用，尤其适合女性车主。底盘方面，其悬挂的调校比较中性，也就是软硬适中的表现。行驶过程中，路面的小震动可以有效过滤，但那些大颠簸会直接传递到车上，尤其是坐在后排的时候，感觉会更强烈。车叔总结道通过这次试驾，可以看出全新的品牌名车还是在走高性价比合资车的路线。无论是科技配置还是安全配置，都比同价位车型优势明显。再加上更年轻化的外观、nice 空的空间、两种动力总成，为看重空空间、配置、注重性价比的中国消费者再次带出全新的品牌名车。最重要的是，只需要13万多就可以买到一辆综合性能优异的中高级车。有什么好犹豫的？

北京有很多现代汽车的知名产品。作为首批面向细分市场推出的车型，名图(图片|配置|询价)(询价底价|咨询)最令人印象深刻，但中级车的体量已经达到紧凑级价位。正是得益于它，合资紧凑级市场硝烟弥漫，是一个永远无法忽视的存在。几代之后，全新名北京有很多现代汽车的知名产品。作为首批面向细分市场推出的车型，名图(图片|配置|询价)(询价底价|咨询)最令人印象深刻，但中级车的体量已经达到紧凑级价位。正是得益于它，合资紧凑级市场硝烟弥漫，是一个永远无法忽视的存在。几代之后，全新名字地图的到来，一点也不容易。无论是合资还是自主品牌，类似的产品早已推出，留给北京现代全新名图展示的空空间并不宽裕。外观:辨识度高，车身长。受全新家族设计的影响，北京现代的全新车型有一个明显的特点，就是分体式大灯的应用。全新的名图也采用了这种风格，比现在的产品更有辨识度。不过很多网友也觉得设计没那么惊艳。其实我在没见过真车的时候也有过这个想法。接触久了，会发现这个设计还是挺吸引眼球的。从美学上来说，现代需要做的是解决疲劳问题，1.5T和1.8L车型前格栅的差异化风格调整也是如此，虽然这是两个排量车型唯一的区别。车身尺寸方面，新名图的车身长度比现款名图长了70mm，但轴距依然是2770mm，没有任何变化，所以不仅仅是外观变化，体积也更大。内饰:合资产品中最好的车机系统。运动和年轻化依然是全新内饰不变的主题。全黑配色搭配底部扁平的方向盘，让人非常渴望驾驶。还提供了不同的配色，个性化不会缺失。另外液晶仪表盘和多媒体液晶屏都是全系标配，就算是低配车型也不用担心。值得一提的是，全新的车机系统在处理速度和功能丰富度上是合资品牌中最好的。当你使用语音控制导航时，几乎不用等待就能快速搜索到导航路线，这种效率已经超越了手机导航。汽车内置功能和联网功能的多样性与平板电脑非常相似，兼具实用性和可玩性。当然，智能化的步伐并没有停止。这款1.8L高配车型还提供了丰富的驾驶辅助系统、感应式后备箱开启和360°全景影像。从配置表现来看，全新的名图结合目前主流的科技配置，在同级别中取得了更强的竞争力。可以说它拥有中级车级别你想要的所有配置。驾驶:1.8L CVT舒适性和动力都不错。全新地图提供1.5T和1.8L动力。试驾的1.8L动力版最大功率105 kW，最大扭矩176 Nm /4500 rpm，匹配CVT无级变速器。由于1.5T车型匹配的是7速DCT powershift，所以两者的换挡区域还是有区别的。分别选择了传统的换挡杆和钥匙换挡，这是两款车型最明显的区别。对于1.8L CVT变速器的全新命名图来说，这种动力组合是针对燃油经济性的。先说实际表现。全新图的定位是搭载1.8L发动机的中级车排量真的不大，更别说CVT变速器了。我对它的动力表现不抱太大期望。其实我开了之后发现这车的动力表现还是很直接的。由于油门踏板调节灵敏，一点都不肉，CVT变速器在日常使用中并没有过多的拖动力，加速响应速度也很及时。每天以较高的速度行驶时，会有足够的爆发力，不需要4500转的高转速。事实上，它可以在3000转左右完成超车。如果你开这款车是比较急躁的驾驶风格，经常加速超车的话不会很省油，因为CVT只有匀速行驶的时候速度才会比较低，这也说明装上这种动力组合真的不会有运动的感觉。即使调整到运动驾驶模式，起步阶段表现依然缓慢。你可能不相信，1.8L车型相比1.5T动力版舒适性最好。平顺的动力响应和无肉的加速性能，完全可以满足动力和燃油经济性的需求。驾驶它唯一的“困难”是它无法满足大多数人对侵略性驾驶的需求，而一旦你习惯了它的节奏，舒适性和经济性的表现会让你逐渐喜欢上它。全新地图是常见的舒适风格调整。平时开车不会感觉到路感的传递，几乎可以完全过滤掉；悬架的调校并不硬朗，过弯时倾斜的感觉会更明显，所以虽然它的设计体现了运动的一面，但它仍然是一款注重家庭舒适性的产品。转向的感觉不是特别让人印象深刻。日系或韩系车型的调校大多是同一风格。有了一点点虚荣心，他们感觉柔软，可以更好的胜任日常驾驶。就舒适性而言，全新名图的表现还是值得肯定的。0-100公里/小时加速试验1.8L CVT变速箱的组合加速能力如何？在性能测试中会得到更好的体现。因为CVT变速器因为有保护，转速被控制在一个较低的范围内，开始不会有明显的爆发力，持续的地板油动力也会直线攀升，直到突破100kmh的速度。最后，我们得到的百公里加速最好成绩是9.56秒，对于一台1.8L自然吸气动力匹配CVT变速箱来说还是一个标准。100km/h-0制动试验经过多次体验，刹车的性能都差不多了，它的制动力还是很稳定的，踏板行程一直都是，整个路段都是均匀释放制动力，感觉有点刹不住是正常的。不过最后百公里制动性能还算不错，39.06米的刹车在众多同级产品中已经是高性能了。此外，为了有助于在动力方面进行对比，我们还测试了1.5T动力车型。1.8L的排量比1.5T的加速慢一秒，而制动力表现几乎一样，所以如果你在两种动力的选择上比较纠结，应该会有帮助。全新图1.5T/1.8L测试结果车型0-100km/h加速结果100km/h-0制动结果全新图1.5T 7DCT8.53秒39.29m全新图1.8L CVT9.56秒39.06m噪音测试:噪音测试1.5T和1.8L排量的车型也进行了测试。得到的数据显示，1.5T在中低速时噪音更好，1.8L车型在后段更安静。似乎无论是否穿T，位移的优势都会在更高的速度下显现。最后，将我们得到的两个模型的噪声数据提供给大家参考。噪声(分贝)测试车型怠速60km/h80km/h120km/h全新图1.5T36.657.463.671.0全新图1.8L37.658.665.169.2关于油耗:由于时间原因，我们无法测试实际油耗。但在使用中，我们也发现1.8L车型的平均油耗比1.5T的多，日常驾驶中动力更好的1.5T车型会更经济。但从长远来看，1.8L排量在综合道路下，比如高速路下的油耗会有明显的优势，所以这方面的测试会在后面确认。但总的来说，1.5T 7DCT和1.8L CVT的油耗表现都不高。了解车地4S店小程序加速很快，北京现代名图进入。自“萨德事件”以来，韩国汽车在国内汽车市场的销量和影响力空前下滑，甚至可以用惨淡来形容。虽然韩国汽车近年来加快了在中国的创新步伐，但这些新车型的销量也遭遇了滑铁卢。今天就来说说销量一降再降的北京现代名图。今年3月，新一代名车上市，在国内车市引起不小的轰动。官方想用这款车让北京现代扬眉吐气。没想到，现实给了北京现代几个大耳朵。然而上市仅半年，销量就一路下滑。今年，4月份售出992辆汽车，5月份售出465辆，6月份售出256辆，7月份售出228辆。那么是什么因素导致了现代名画销量一降再降呢？个人认为原因如下。第一，品牌影响力不可否认，韩系车近几年在国内车市的品牌影响力已经不是其他合资品牌能比的了。再加上自主品牌的快速崛起，韩系车在国内汽车市场的实车份额持续降低，导致一些喜欢品牌价值的朋友选择其他合资品牌，而注重性价比的消费者则选择自主品牌。第二，价格方面定位为中级车的现代名，13.38-16.88万元(提供1.5T七速干式双离合和1.8L CVT变速箱)。它13.38万的起售价看似亲民，但你要知道，有些合资b级车为了获得更多的市场份额，在终端有很大的优惠，比如迈锐宝XL、别克君威、福特蒙迪欧、日产天籁、斯柯达速派。第三，大小。长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。虽然定位为中级车，但尺寸参数不如其他中级车。甚至可以说现代名车是A级车，这也让现代名车处于非常尴尬的境地。它无法与上半部严重的中级车抗衡，与下半部的A级车相比也没有太大的尺寸优势。第四，面值。颜值不是一辆车的全部，但是颜值对于销量的好坏作用不可低估。毕竟我们消费者买车要花那么多钱，不说选个逆天的颜值，但起码得看着顺眼。但新一代现代名图的突兀颜值不如老款，所以可能会得到消费者的认可。第五，配置。在如今的国内汽车市场，各大汽车品牌为了获得更多的市场份额，都在配置上表现出了十足的诚意。而新现代知名品牌的最低配1.8L车型只有两个安全气囊和塑料方向盘。值得一提的是，所有的1.8L车型都没有全景天窗，这一点对消费者来说也很重要，这让消费者更加没有兴趣购买。第六，权力组合提供1.5T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机，最大马力分别为170和143，最大扭矩分别为253和175.5牛·米。传动方面，分别采用7速干式双离合变速箱和CVT变速箱。1.5T发动机的动力参数与其他1.5T发动机相同，1.5T发动机匹配7速干式双离合变速箱。不知道国内消费者不喜欢7速干式双离合变速箱吗？还有就是老款车型上取消了6AT变速箱。这款6AT变速箱的稳定性和耐用性得到了很多消费者的认可，但是在新一代名图上已经取消了公认的6AT。综上所述，通过对近代名图以往的综合分析可以看出，之所以卖不出去，是由于其独立的因素。说了这么多，你对现代名图车有什么看法或建议？在你看来，为什么北京现代名画卖不出去？你想要购买它吗？下面留言吧，大家一起探讨。

奥迪 A4L 后排充气睡垫还是挺不错的。 首先它的充气设计非常方便。您只需要简单操作就能快速完成充气节省时间和精力。而且充气后的睡垫能很好地贴合车辆后排的形状提供较为舒适的睡眠体验。 在材质方面一般会选用优质的防水和耐磨材料。奥迪 A4L 后排充气睡垫还是挺不错的。首先它的充气设计非常方便。您只需要简单操作就能快速完成充气节省时间和精力。而且充气后的睡垫能很好地贴合车辆后排的形状提供较为舒适的睡眠体验。在材质方面一般会选用优质的防水和耐磨材料。这意味着即使不小心弄脏了清洁起来也比较容易并且能经受一定程度的磨损使用时间更长久。尺寸上通常是专为奥迪 A4L 等车型的后排空间设计的能够充分利用车内空间不会显得过于拥挤或者不匹配。舒适性也是它的一大优点。睡垫的柔软度适中能够有效缓解身体的压力让您在休息时感到放松。此外它的便携性也值得一提。不使用的时候可以把气放掉折叠起来不占太多空间方便收纳。不过在使用奥迪 A4L 后排充气睡垫时也有一些需要注意的地方。比如在充气时要确保气充得足够但不要过量以免影响睡垫的舒适度和使用寿命。另外使用后要及时清理和妥善存放避免损坏。总的来说奥迪 A4L 后排充气睡垫是一个不错的选择能为您在车内休息提供便利和舒适。宁波奥迪 A4L 裸车价格因车型、配置以及经销商不同而有所差异。目前宁波地区奥迪 A4L 优惠幅度较大部分车型底价可达 21 万。比如 2024 款 40 TFSI 时尚动感型厂商指导价 32.18 万降价 11.18 万经销商报价 21 万现车充足。2024 款 40 TFSI 豪华动感型指导价 34.38 万降价 11.28 万报价 23.10 万。2024 款 40 TFSI quattro RS 套件燃速型指导价 36.88 万降价 12.08 万报价 24.80 万。2024 款 40 TFSI 豪华动感型星夜版指导价 36.58 万降价 11.68 万报价 24.90 万。2024 款 45 TFSI quattro 臻选动感型指导价 40.08 万降价 12.78 万报价 27.30 万。需要注意的是车辆价格随时变动建议您通过汽车之家、易车等平台或者直接联系当地经销商如宁波国奥达、中基奥迪、元通奥迪余姚店、慈溪驰奥奥迪等以获取最新最准确的报价。