奥迪 A4L 的前悬挂是五连杆独立悬挂其实它本质上就是双叉臂悬架的变种。
双叉臂悬架是一种比较高级的悬架具有上下两个叉臂之间还有一个连杆。这种结构类似三角形稳定性强受力不易变形能很好地避免车辆行驶时出现侧滑、侧倾的风险。而且双叉臂悬架的横向力由上下叉臂同时吸收弹簧支柱只负责承载车身重量横向刚度可以设定得更大。
奥迪 A4L 的五连杆前悬挂把双叉臂悬架的上下两个叉臂断开了。这种悬架结构精妙但调校难度较大。它可以抑制快速过弯时车身的侧倾幅度还能抑制刹车点头现象从而提高车子的操控性。像 F1 赛车的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。
奥迪 A4L 前悬挂采用铝合金材质这种材质强度高、刚度大、稳定性好同时能减轻重量保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
奥迪 A4L 作为一款中型轿车其前悬挂的设计和材质选择都有助于提高车轮的贴地性能进而提高车轮的抓地力使得车子的操控性和舒适性得以提升这也是其在国内拥有不错销量和口碑的原因之一。