问界m7自驾版aeb怎么样

凭借全新的设计语言，新一代比亚迪宋DM可谓抢眼。其醒目的动力性能和同级别的安全配置都为该车的竞争力增添不少，在同级别中的表现也相对较高。外观方面，比亚迪宋DM最明显的变化就是龙脸+龙水晶+一体式尾灯的组合。全新宋DM的整个凭借全新的设计语言，新一代比亚迪宋DM可谓抢眼。其醒目的动力性能和同级别的安全配置都为该车的竞争力增添不少，在同级别中的表现也相对较高。外观方面，比亚迪宋DM最明显的变化就是龙脸+龙水晶+一体式尾灯的组合。全新宋DM的整个前脸搭配龙脸看起来更加大气。“龙井”大灯配备了四颗悬浮式LED大灯，整个灯组看起来更加科技化。尾灯也采用了家族化的一体式尾灯，整个组合在面值方面得到了大多数消费者的认可。在内饰布局方面，新一代比亚迪宋DM也摒弃了此前“大叔”级的内饰设计。新一代比亚迪宋DM的内饰设计更年轻、更简洁。自适应旋转Pad有10.1英寸和12.8英寸两种尺寸，仪表盘有5英寸和8英寸两种尺寸。整个内饰的大面积软包和拼接处理也相当不错。最低款采用10.1英寸自适应旋转浮动Pad，其余三款均采用12.8英寸8核自适应旋转浮动Pad，自适应旋转浮动Pad不会遮挡驾驶员视线。储物间空方面，新一代比亚迪宋DM性能水平正常，前门面板和后门面板储物间空不错，后排座椅均支持40:60比例。动力方面，宋新DM依旧搭载了1.5T发动机和前后双电机组成的混动系统，但采用了最新一代技术，增加了BSG电机，官方公布的百公里加速时间依旧是4.9秒，续航80公里。比亚迪PLUS DM-i自今年上市以来，其在失电状态下的超低油耗引起了消费者的广泛关注，也收获了更多订单。甚至有不少网友抱怨，订车时间长了，现有的车都提不上来。最近我们在比亚迪组织的华南试驾中对这款车进行了深入的试驾。除了继续关注能耗，我们还特别关注了这款车的操控感和底盘表现，因为宋PLUS在这两点上的表现并不尽如人意。另外，很多朋友也问了北方冬天汽车电瓶没电的问题。关于订单和发货，厂家给我们的回答是，目前刀片电池的产能在不断攀升，发货问题在1-2个月内完全可以解决。以后这个问题就不存在了，你放心。好了，我们把重点放在产品性能上。试驾车型为宋加DM-i 110KM旗舰加版，以下简称宋DM-i。外观和内饰——在燃油版的基础上，小改动整体上也算是制作精良了。由于我们在之前的静态介绍中重点介绍了宋DM-i的外观和内饰特点以及与燃油版的主要区别，这里不再重复详细介绍，只列出重点。宋DM-i基于比亚迪DM-i混动平台。外观和内饰基本延续燃油版的风格，但在外观装饰的细节上有明显差异。采用“龙脸3.0”家族语言，前脸六边形格栅变大。进气格栅上沿采用了接近电动风格的宽横幅装饰，LOGO位于中央，给人的感觉很清晰。格栅内部的银色装饰条交错排列，下方的毫米波雷达模块与格栅下缘融为一体，两侧由立体感更强的垂直通风管道造型。“龙爪”形大灯采用LED近光和远光灯源，LED日间行车灯布置在灯组下沿，灯组间隔部分可发出蓝光，似乎增添了一份神秘的气氛。车身长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。宋代DM-i长宽都很充足，但高度有意降低，表现出宽体低体的特点。外后视镜集成了LED侧转向灯和侧摄像头，支持蓝牙开启“NFC”模块(如红框所示)，即使手机没电也依然可以开启。功能方面，外后视镜标配电动调节、折叠、加热、自动折叠功能。DM-i标配235/50 R19前后轮，采用半封闭式轮毂，可以减少风阻。配合佳通GitiComfort 225系列产品，该轮胎具有抓地力强、滚动阻力低的特点。和后置燃油版差别不大。贯穿式尾灯依然是“龙爪”形状，LED光源有流水的动态照明效果。主要变化是保险杠底部采用了黑色和银色的装饰，看起来比燃油版的全银装饰板更柔和。整个车厢沿用燃油版的布局，米色、深蓝双色真皮装饰，橙色缝线等。多色彩氛围灯，车厢层次感清晰，做工精良。燃油版上的冷渐变内饰在这里没有使用，可能是出于成本考虑。三辐多功能方向盘采用真皮包裹，直径适中，握感十足，皮质细腻。辐条上的多功能控制采用按键和杠杆组合，左侧主要控制驾驶辅助系统，右侧主要控制多媒体和行车电脑。高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，底部增加了燃油表。传统的油表变成了综合续航里程。左侧主要显示动力输出和恢复信息，顶部显示驾驶辅助和混动模式，中央车辆辅助信息变化不大。在运动模式下，可以打开“加速计时器”选项，界面会变成赛道风格，加速时间会增加，更加运动。全系标配12.8寸悬浮式中控面板，可自适应旋转。该车配备了DiLink 3.0智能网联系统。来自科大讯飞的语音识别支持模糊语义、儿童语音识别和多人交互。语音识别可以控制多媒体、导航、电话、天窗和空音。屏幕触摸更流畅，上网速度更快。此外，车辆设置菜单中还增加了制动踏板脚感调节、舒适驻车和发动机模拟器声源等几个新功能。吧台的布局有些紧凑，小吧台没有变化，因为空出风口布置的很低，使得前面的手机储物格(带无线充电功能)开口很小，拿放手机不够方便。如果更换旋钮杆，会更有利于空之间的布局。周围还有很多功能键，一般都接近燃油版。主要变化是左下角陡坡改为EV/HEV模式切换，中央增加雪地/草地模式快捷键，右侧驾驶模式选择更全面。前排储物间空主要集成在中央扶手箱内，水杯槽也布置在这里。扶手可以向后移动，用于放置更高的饮料，里面还有车载麦克风和专用插座。燃油版上，副驾驶前桌的主动发光面板换成了普通的烤漆面板，但内饰用料和做工的精细程度还是值得肯定的。面板上有Dirac标志的音箱不是知名品牌，而是高保真技术。前排座椅标配仿皮包裹，采用一体式座椅。头枕凸起，对颈部有更好的支撑。椅背有肩托，侧向支撑好，填充物厚，整体承重足够。后排座椅的材质和配色与前排一致，看起来档次不低。坐垫有足够的长度和良好的承受力，靠背也是凹进去的，提供一定的侧向支撑。值得肯定的是支持靠背多级角度调节，适应不同坐姿。空表现不错。坎哥身高172cm，两腿间三拳空，头间一拳三指空，横放丰盈。后排配有带两个杯架的折叠扶手、三个独立头枕、地板插座、两个USB插座和一个小储物格。全系标配全景天窗，够大，采光充足。后舱容积尚未公布，目测接近常规容积燃油版。后排座椅依然支持4:6比例放倒，平坦度还不错。地板下取消了备胎，更换了轮胎液、充电枪等工具，底部还布置了充电器。试驾和体验——系统智能化程度高，底盘和操控质感提升明显。动力方面，搭载以EHS系统为核心的比亚迪DM-i平台混动系统，51km版采用EHS132系统，最大功率132kW，最大扭矩316nm。10km版采用EHS145，电机最大功率145kW，电机最大扭矩325 Nm，0-100km/h加速7.9秒。匹配特制的1.5L高效混动发动机，最大功率81kW(110Ps)/6000rpm，最大扭矩135Nm/4500rpm。发动机参数比较小，因为它很少承担驱动任务，主要用来驱动发电机。续航方面，51KM和110KM车型分别采用能量为8.3kWh和18.3kWh的磷酸铁锂电池(刀片电池)，纯电动续航分别对应51km和110km。目前比亚迪对DM-i产品采用的是掉电状态下的试驾。当我们上车时，剩余电量为18%。此时室外温度高于36度。怠速状态下，发动机开始独立充电，电机带动压缩机，可以感受到发动机轻微的震动和噪音。这个时候仪表盘上显示的综合油耗比较高，最近平均50km油耗达到了7L。一方面是因为我们刚到华侨城的顶峰，另一方面是因为拍静态照片时的空转消耗。轮到我们试驾，刚好遇到下坡。一路上能量回收的效率非常高。等到了山脚下，用电量已经达到了29%。如果这条路换算成油耗，可能是负数。之后上了高速，一路平稳，综合油耗一路走低。到了巨雕滩，油耗低至4.7L，需要注意的是我们在这条路上进行了几次地板油的驾驶测试。车上有三个成年男性，空音是温度最低，风量最大。这样的油耗表现应该是非常接近真实水平的。这是我们在这些节点拍摄的仪表盘的能耗表现。为了体现整车低能耗，它采用了最近50公里的计数方式，不寻常的100公里。算法是用油耗值减去增加的电量值，最后换算成平均油耗值。我们也问过工作人员关于算法的问题，得到的回答是算法准确可信。不信邪的朋友可以自己加一箱油，看看是否与实际值相符。一路走来，我们一直在关注发动机介入的时机，发现了这些特点:行驶更柔和，发动机一般不会介入，除非功率低于20%，这是系统对于SOC设定的底线。一旦达到这个临界值，发动机就串联启动，不参与驱动。这个时候可以感觉到一些震动，但是声音很低，而且它的充电效率很高，所以可以看到电量的增加。在地板上行驶时，电机的瞬时功率可达60-80kW。这个时候加速扭矩释放其实还是挺充沛的，一般超车也很有底气。如果保持油门2秒左右，可以清晰听到发动机启动，直接介入驾驶，即可以进入并联模式。虽然此时没有转速表，但是你可以感觉到发动机转速正在被拉得更高，声音和震动明显，从而释放出更多的马力，功率会突然增大，加速最快。但是，我们不推荐正规的地板油驾驶。一方面电机本身扭矩相当充沛，可以获得足够的驾驶体验；其次，这种特殊的混合动力发动机主要作为增程器，扭矩和功率都不大，适合轻载。长时间重载行驶对发动机不友好，也不利于降低油耗。在驾驶模式下，你可以主动在HEV和EV之间切换，后者当然适合动力更足的状态。设定的SOC可以在25%和70%之间切换，适合对路况和车辆非常熟悉的驾驶者。在市区或者拥堵路段留下更多的动力，在高速路段保持较低的动力让发动机开得更大，这样的组合可以实现低能耗的理论支撑。对于普通用户来说，每一种驾驶状态，包括低速加速、低速巡航、中速巡航、高速巡航、急加速、滑行、刹车，都有复杂的管理逻辑，但系统会自动调整到最佳状态。我们更关心的是这款车的燃油版在操控性上相比底盘提升了多少。毕竟比亚迪在汉斯加盟后，在这方面进步显著。首先方向盘的手感给了我们很大的惊喜。一上手就感觉转向精度、助力量、路感反馈都有明显提升。这是转向系统和底盘优化综合调整带来的变化，感觉是德系车。其次，悬挂的调校也比燃油车好很多。大部分在直道上的零碎震动都被过滤掉了，过弯时支撑很到位，过大加速带时弹跳很干净。同时底盘的NVH明显提高，轮胎噪音降低很多。另外电机驱动噪音本身比较小，乘坐舒适性很好，整体舒适性大大提高。最后，我们特意问了一下工程技术人员，这款车的电池在北方冬天会不会衰减。对方的回答是，这款车采用了最新的电池脉冲自加热和薄膜加热技术，二者的混合可以满足寒冷天气下的加热功率需求。我们将继续关注实际表现。侃哥点评:关于DM-I的技术分析我们已经说了很多了，这次对于实车的体验，我感觉还是比较满意的。EHS系统有电动车的加速体验，快速安静，有相对智能的能量分配模式。总体来说能耗比较低，非常适合普通人的养车需求。这款小车在操控手感和底盘上的表现相比燃油车也是非常明显的。我们估计它的底盘成本应该会增加不少，再加上电池的成本，比燃油车贵完全合理。且不说一线城市有车牌优势，就是不限购的城市。我们也建议购买宋DM-i，整体质量提升太多。

说到最近大家比较关注的家庭mpv车型，可以说这些车型既有传统家用车的驾驶体验，也有SUV车型的驾驶视野，还有车内宽敞的空空间。因此获得了越来越多车友的关注和喜爱。其中最具代表性的车型就是我们都很熟悉的国产五菱洪光宝骏730，以及全新的说到最近大家比较关注的家庭mpv车型，可以说这些车型既有传统家用车的驾驶体验，也有SUV车型的驾驶视野，还有车内宽敞的空空间。因此获得了越来越多车友的关注和喜爱。其中最具代表性的车型就是我们都很熟悉的国产五菱洪光宝骏730，以及全新的广汽传祺GM6。广汽GM8和经典的本田奥德赛丰田塞纳，还有今天给大家分享的这款新混动版，比亚迪宋max家用MPV也充满了独特的魅力。全新混动宋MAX hits，6座1.5T，油耗4升。空房间比宝骏730宽敞。首先从外观方面来说，这款比亚迪宋max车型虽然是家用mpv，但是在前脸造型方面，采用了与经典比亚迪唐比亚迪宋车型相同的家族式设计，看起来精致大气。而且该车外观看起来相当优雅时尚，配合全新的矩阵式LED大灯，可以说该车在外观上的辨识度很高。车身尺寸方面，该车车身长4,680mm，车身宽1,810mm，车身高1,680mm，车身轴距2,785mm。同时，该车还拥有18英寸铝合金轮毂和更加实用的车顶行李架，使得整车的外观和造型相当吸引人。车尾造型方面，该车做得不错，前后造型呼应，隐藏式的后排气管和层次感丰富的后尾门，全新时尚的LED尾灯让整车尾部看起来相当大气。车辆内饰方面，该车也表现出了国产自主品牌车型非常接地气的特点。无论是中控大屏还是液晶仪表，都是相当强大的。而且该车还采用了全新的电子变速杆，并且空可调出风口的设计我们都很熟悉，使得整车内饰看起来相当时尚。这款新能源比亚迪宋max家用mpv的6座版，采用的是比亚迪轿车和10分钟经典1.5t4缸涡轮增压发动机，匹配的是永磁同步电机。发动机最大功率154马力最大扭矩240，Nm电机总功率150马力最大扭矩250 Nm，匹配6速双离合变速箱。比亚迪ev限电是指车辆的所有高压部分都不能正常工作。Ev受限是指:这并不意味着整个高压系统损坏，而是某个部件出了问题，激活了这个系统的高压联锁程序。这有点像老大众，只要一个小东西坏了，全车都启动不了。电动车辆功能受限的原因:原因很多，比如空调整问题，冷却水泵问题，高压电箱问题，变速箱问题，动力电池问题，保险丝烧了。总之，各种故障不是常见问题，但会激活高压联锁保护机制。简单的解决方案:重启车辆，看看是否能排除。如果不能消除，说明问题不是普通车主能解决的。要排除EV功能受限的故障，只能连接OBD读取故障码和数据流，找出问题所在再对症下药。

奥迪 A4L 的挡风玻璃在品质方面是不错的。它采用优质原材料和先进工艺具有出色的抗冲击和抗磨损性能。同时隔音效果良好能让您在行车时享受安静环境。 不过它也有相对脆弱的一面。行驶中容易被小石子击中要是小的裂痕或浅坑且不影响视线可奥迪 A4L 的挡风玻璃在品质方面是不错的。它采用优质原材料和先进工艺具有出色的抗冲击和抗磨损性能。同时隔音效果良好能让您在行车时享受安静环境。 不过它也有相对脆弱的一面。行驶中容易被小石子击中要是小的裂痕或浅坑且不影响视线可以先不处理。但裂痕较大或您比较在意就得考虑修复或更换。 修复小的裂痕或破损价格一般几百元约 1 小时。修复效果因人而异通常能让裂痕不那么明显且不影响视线可要是裂痕过大或修复效果不理想那就只能更换。 更换玻璃的话4S 店报价大概 3000 元左右福耀玻璃报价 1200 元左右包安装带奥迪 LOGO 的福耀玻璃 2000 元左右福耀镀膜前挡也是 2000 元左右。福耀是很多汽车品牌的原厂供应商选择它也是不错的。 卖车时玻璃不是原厂可能有点影响但不大。决定更换玻璃要考虑贴膜、ETC 重新安装等问题。在高速上被石子击中很难找到责任方要么走保险第二年买个玻璃险大概 300 多元要么自己掏钱。 总之平时开车要多注意防护奥迪 A4L 的挡风玻璃一旦出现问题根据具体情况选择合适的处理方式。如果您想卖 13 款奥迪 A4L以下是一些参考信息和建议 价格方面13 款奥迪 A4L 的售价会因车型、上牌时间、行驶里程、车况、地区等因素有所不同。比如2013 年 9 万公里的自动豪华型可能卖到 7 万左右2014 年 12 万公里的自动技术型大概能卖 6 万多。 要想卖个好价钱您需要注意以下几点 首先保证车辆证件齐全这能增加买家的信任度。 其次整理并展示车辆的完整维修保养报告如果有 4S 店质保更好能提升车辆的吸引力。 然后对车辆进行全面清洁包括内饰让车看起来干净整洁给买家留下好印象。 另外清晰描述车辆的车况比如是否有过剐蹭、事故等。 最后多在不同的平台发布售车信息扩大曝光度。 总之只要您做好以上几点就能提高 13 款奥迪 A4L 的出售成功率和价格。

19 款进取型奥迪 A4L 还是不错的。 先说外观。它时尚动感线条流畅。车头部分倒钩状大灯造型独特六边形大嘴式中网格栅搭配镀铬辐条沉稳大气。车身侧面饱满圆润高腰线贯穿至尾灯配合中型车的尺寸稳重内敛。车尾采用扁平化设计小鸭尾19 款进取型奥迪 A4L 还是不错的。先说外观。它时尚动感线条流畅。车头部分倒钩状大灯造型独特六边形大嘴式中网格栅搭配镀铬辐条沉稳大气。车身侧面饱满圆润高腰线贯穿至尾灯配合中型车的尺寸稳重内敛。车尾采用扁平化设计小鸭尾和熏黑尾灯增添了运动感双边共两出排气尾喉更显气势。内饰方面。环抱式座舱搭配平直中控台营造出沉稳大气的氛围。贯通式空调出风口让内饰更有层次感和宽敞感细节处的银色饰板、镀铬饰条和皮质包裹做工和质感出色。不过相比奥迪新的内饰设计这套内饰稍显老气。配置上。标准配置不少安全配置多舒适配置也有。比如标配自动大灯、大灯延时关闭、胎压报警、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等。但也有不足像座椅是织物材质部分功能如后视镜电动调节和加热、全车车门无钥匙进入、定速巡航、LED 光源、自适应远近光、转向头灯、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前排雷达、倒车影像、后排空调出风口、全景天窗等需要选装。空间方面。表现出色。车内宽敞实用座椅宽大饱满后排腿部空间充裕但后排中间地板凸起较高会影响舒适性。动力上。搭载 2.0T 低功版发动机匹配 7 挡双离合变速箱动力满足日常使用。总的来说。19 款进取型奥迪 A4L 有自己的优势比如外观时尚、空间大、品牌经典等但也存在一些配置需要选装的情况。如果预算不够它是个不错的选择要是预算充足选择更高配置的车型能有更好的体验。奥迪 A4L 3.2 自吸车型整体表现出色。外观方面它的大灯设计用上条状排列的 LED 灯前脸进气格面积大大嘴造型很有气势雾灯处进气格仅供观赏。五幅式大轮圈、显眼的侧面裙边和后双排气管营造出强烈的运动氛围。动力方面搭载 3.2FSI 发动机匹配 Tiptronic 自动变速箱动力充沛大排量发动机的从容和后劲在 2000 转以上得以展现城市路跑超车轻松。但 2000 转以下动力稍显不足。底盘和操控方面全新底盘设计前后重量比接近 50:50采用全新的五连杆前独立悬架和梯形连杆后独立悬架运动灵敏度高。还有动态驾驶模式选择系统舒适模式追求舒适动力模式下动力、悬架和转向都会改变转向更直接。在激烈操控时过弯极限高宽胎有助于咬地紧急变线和绕桩表现出色ESP 系统介入流畅。空间方面轴距增长乘坐空间宽松尤其是后排腿部和头顶都很宽敞。座椅舒适性不错新座椅没有 A6L 硬。内饰方面设计精致有高级感细节处理到位。在充分了解国内消费者爱好后在细节上下足功夫比如手枕设计合理顶置式后窗遮阳帘保留提升了舒适性和高级感。配置方面配备奥迪的 MMI 系统包括油位监测、前刹车盘磨损监测、侧向辅助系统等。还有可加热的前挡风玻璃清洗喷嘴、智能钥匙、电子驻车、Autohold 等实用功能。娱乐方面用的是 BO 音响支持多种音频输入。安全方面以优异成绩在欧洲 NCAP 获得五星评价配备了一系列高级主动和被动安全装备。总的来说奥迪 A4L 3.2 自吸车型在动力、操控、空间、内饰和配置等方面都有出色表现综合实力较强。

奥迪 A4L 空气滤芯加大效果咋样呢 一般来说加大奥迪 A4L 的空气滤芯可能会带来一些好处但也并非全是优点。 好处方面加大的空气滤芯可以增加进气量。更多的进气能让发动机燃烧更充分从而在一定程度上提升动力性能。而且进气更通畅奥迪 A4L 空气滤芯加大效果咋样呢一般来说加大奥迪 A4L 的空气滤芯可能会带来一些好处但也并非全是优点。好处方面加大的空气滤芯可以增加进气量。更多的进气能让发动机燃烧更充分从而在一定程度上提升动力性能。而且进气更通畅发动机呼吸更顺畅可能会让燃油燃烧效率提高对降低油耗也有一些帮助。不过加大空气滤芯也不是完美无缺的。首先它可能会影响到原车的进气系统平衡。奥迪 A4L 的进气系统是经过精心设计和调校的随意加大滤芯可能打破这种平衡导致一些不良影响。其次如果加大的滤芯质量不过关过滤效果不佳可能会让一些杂质进入发动机损害发动机的寿命。所以如果您想给奥迪 A4L 加大空气滤芯一定要选择质量可靠、与车辆匹配度高的产品并且最好在专业人士的指导下进行操作。这样才能在享受加大滤芯可能带来的好处的同时避免不必要的麻烦。奥迪 A4L 后电源盒安装步骤如下第一步打开后备箱内右侧的保险丝组件扣板选择右侧红色的保险丝组件。第二步打开保险丝组件上面的固定插件松开保险丝组件右边的固定螺母卸下整个三排保险丝组件。第三步用万用表测量选择安装连接电源线的插口位置。启动发动机负极线搭铁万用表红色正极线角根触连保险丝右侧的插口如万用表显示电压在 12 13 伏之间熄火后电压为零说明可以选择这一组保险丝组件作为 12 伏电源线的连接线。第四步打开红色保险丝组件下面的扣板可以看见一根红白相间的线。从红色保险组件左侧开始从上向下数在第三个插口处插入 12 伏电源正极线红黄相间的线借助小型螺丝刀、圆珠笔芯等小工具向里推到头。选择一个 15A 的保险丝片从正面插入第三个插片位置。第五步如果是后排点烟盒掉了对于没有完全掉出来的情况先往下按到底再推进去对于完全掉出来的情况卡好下边后直接塞上面注意有个卡扣没管直接塞因为是塑料的没那么容易坏用点力就行。第六步如果是新款 2023 款后排充电安装先拆卸后排风口拿出后排面板框更换 USB 充电接口将 USB 接口后面的线与车辆上面的 4 根线进行正确连接连接之后做好短路保护塞入 USB 接口之后用胶水把周围固定好塞上防尘塞即可。在安装过程中要注意找到熄火断电的保险丝位置避免操作不当导致车辆损坏。