问界 M7 撞车官方有图解。
从官方图解能看出不少关键信息。
首先涉事车辆未搭载华为 ADS事发时车速达 115km/h超出 AEB 工作范围。这表明在高速行驶时超出系统工作范围AEB 无法发挥作用。
其次电池没有自燃是线束起火引燃全车。这说明电池系统表现正常但线束起火原因需进一步调查。
再者仅主驾驶系了安全带安全气囊正常打开。这凸显出系安全带的重要性同时也警示大家乘车都要系好安全带。
还有车辆具备自动解锁功能但因碰撞线路被切断最终由救援人员破窗后手动开门。这提醒我们车辆自动解锁功能可能受多种因素影响。
另外在另一起事故中问界官方称车辆碰撞前车时加速踏板处于 100%开度未进入智能驾驶模式不属于 AEB 触发场景后台也没看到乘客主动制动记录大概率是操作失误导致。
在山西高速的追尾事件中AEB 正常工作出事的 M7 plus 不带激光雷达工作区间有限。起火是因为线束被切断短路。安全气囊正常打开但副驾驶和后排没系安全带。车辆门把手未弹出是因线束被切断可通过车内机械锁开门。
总之这些官方图解和信息让我们对问界 M7 撞车事故有了更清晰的了解也给大家敲响了安全驾驶的警钟。