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摘要:问界 M7 的远程座椅通风那是相当出色 首先它能让您在炎炎夏日提前开启座椅通风功能。通过手机远程控车无论您是在家准备出门还是在购物途中即将返回车辆都能提前操作。上车时座椅不再滚烫而是凉爽宜人极大提升了驾乘的舒适感。 问界
问界 M7 的远程座椅通风那是相当出色
首先它能让您在炎炎夏日提前开启座椅通风功能。通过手机远程控车无论您是在家准备出门还是在购物途中即将返回车辆都能提前操作。上车时座椅不再滚烫而是凉爽宜人极大提升了驾乘的舒适感。
问界 M7 采用前后排双空调箱配置支持三温区温度独立控制全车多达 17 个空调出风口。这意味着不仅车内整体温度能迅速降低座椅通风也能更有效地发挥作用为您的座椅持续提供冷风降低真皮座椅的温度让您的体感更加舒适。
而且问界 M7 的座椅通风功能并非简单的吹风而是经过精心设计的。它能够均匀地为座椅散热不会让您感到局部过凉或过热确保您在长时间的驾驶过程中始终保持舒适。
对于带娃出行的家长来说还有一个贴心之处。如果您临时离车办事车辆的临停关怀模式能保证在锁车后车内空调继续工作维持舒适环境同时屏上还会显示车外可见的安全提示信息让您放心又安心。
在夏季高温续航测试中问界 M7 也表现优异。即使在极热环境下它依然能保证出色的续航和可靠的性能让您的夏日出行没有后顾之忧。
总之问界 M7 的远程座椅通风功能无论是从提前控制的便捷性还是实际的散热效果以及整体的舒适性和可靠性方面都能为您带来卓越的体验让您在夏日尽享清凉舒适的驾驶时光。
问界 M7 电耗有时高有时低主要有以下几个原因。
首先车型和车重影响较大。问界 M7 将近 2.5 吨相比小鹏 G6 重了不少车重增加会导致电耗上升。比如M7 轮胎 255比 G6 的 235 轮胎更宽这会使百公里电耗至少多 2.5 度车重多 450 公斤百公里多 3.5 度电也很正常。
其次风阻也会影响电耗。问界 M7 的风阻相对较大电耗控制比一些纯电车型差。
再者个人的驾驶习惯不同。比如脚法、能量回收方式等都会导致电耗有所差异。如果驾驶习惯不好频繁急加速、急刹车电耗自然就高。
另外使用场景也很关键。在城区高架等路况电耗可能相对较低而在爬坡等特殊路况电耗就会升高。
还有问界 M7 作为增程式车辆其纯电续航相对较短。不管是低配的后驱版本还是高配的四驱版本纯电续航只有 175 公里和 200 公里左右。考虑到车辆是中大型 SUV实际续航可能更短。这就使得车主在日常使用中如果出行距离较远可能就需要频繁充电从而导致感觉电耗较高。但增程式的设计也有优势在长途出行时加油就能解决续航问题。
所以综合来看问界 M7 电耗的高低受到多种因素的综合影响。