问界新款 M7 的底盘悬架相当不错。
首先它的底盘变得非常沉稳急加速急减速时抬头翘尾表现出色。在急转弯时尽管侧倾感觉较明显但悬架支撑性很稳回正后车身无晃动。80 码速度下快速变道车身稳定几乎无侧倾。
这款车继续使用前麦弗逊式悬架在 30 万元级别甚至更高价位的豪华 SUV 中前悬架用麦弗逊式并不罕见。对于问界 M7 来说其定位侧重舒适性在铺装路面行驶及应付偶尔烂路的情况下麦弗逊式悬架的三角臂加上弹簧避震结构足以应对纵向限制力。而且问界 M7 车辆的体重管理不错增程式的设计也意味着不需要负载过大的电池组所以从舒适性需求和车重负载角度用麦弗逊式足够了。
虽然问界 M7 Ultra 前悬架采用麦弗逊式与空气悬架无缘但在可变阻尼减振器的帮助下在抗弯道横向冲击、转向灵敏度、启停俯仰角度控制方面都有明显提升。
总的来说问界新款 M7 的底盘悬架在舒适性和稳定性方面表现出色能满足大多数日常驾驶需求。虽然可能在某些极端操控情况下不如采用更高级悬架的车型但在其定位和价格范围内是一个合理且实用的选择。