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摘要:奥迪 A6L 通讯 MMI 短路的解决办法如下 如果您的奥迪 A6L 出现 MMI 短路问题首先要做的是使用诊断电脑进行故障查询。除了电源管理器控制单元中可能存储的电流关闭级故障码外其他控制单元中可能存有“电压低”的偶发性故障码。
奥迪 A6L 通讯 MMI 短路的解决办法如下
如果您的奥迪 A6L 出现 MMI 短路问题首先要做的是使用诊断电脑进行故障查询。除了电源管理器控制单元中可能存储的电流关闭级故障码外其他控制单元中可能存有“电压低”的偶发性故障码。
接下来测量车辆静态放电电流如果超过正常数值 20mA比如 0.056A就需要进一步排查。
对于 MMI 短路问题可能是光纤系统中的个别控制单元无法正常工作或者各控制单元间的光纤出现断路、破损等情况。这时可以利用诊断工具的功能导航模块对网关 J533 进行光纤环路断路诊断。
如果诊断无法执行问题可能出在系统诊断导线上。可能的原因包括环路断开诊断线路中存在对地短路有故障的控制单元导致环路断开诊断线路接地在环路断开诊断线路中存在对正极短路。
为了确定具体原因可以先从维修便利性较高的地方入手比如从行李舱的左后衬板内断开音响控制单元 J525测量其电器插头上的环路中断诊断导线的电压。如果电压为 13.5V标准值 5V说明存在对正极短路的故障。
导致这个故障的原因可能是环路中断诊断导线本身的线路故障也可能是 MOSTBUS 中的某一个控制单元内部存在与正极短路的故障。鉴于车辆使用时间和行驶里程较少且无线路加装和改动的现象导线本身存在线路故障的可能性较小。
可以对 MOSTBUS 中的各个控制单元逐一断开再测量环路中断诊断导线的电压。当断开前部信息控制单元 J523 时如果电压降低到 5V就说明是 J523 控制单元内部元件有对正极短路的故障。
确定故障点后更换相应的控制单元比如更换 J523 后车辆故障通常就能彻底消失MMI 系统会恢复正常工作车辆静态放电电流也会恢复到正常的 0.02A 范围内。
2018 奥迪 A6L 尾气单边的原因主要有以下这些
一是中部排气管连接件漏气要是连接件处有黑色碳粉一样的东西那就表明漏气了得重新做密封处理。
二是一边的汽流不通畅导致看上去只有单边排气。比如一侧的排烟管道堵塞了这时候就需要检查整个排气管路通过外观检查、拆卸检查或者使用排气背压表测量来确定是否堵塞。
三是排气管的悬挂胶腐烂造成排气管高低不一。遇到这种情况可以去修理厂用举升机把车抬起来检查如果悬挂胶腐烂那就得更换。
四是排气系统的管道弯曲、连接管与消声器、三元催化器截面不连续等这些都会对高速流动的尾气产生阻力。
五是车辆底盘上的其他组件和结构对排气管的布局产生限制。
六是发动机低转速时一个排气管主要负责另一个辅助只有高转速且一个排气管超过压力时两个排气管才会均匀工作。大部分发动机都是四冲程的每个气缸的排气有间隔。
七是排气回压过小尾气就能大部分在短时间内顺畅地排出造成排气歧管处的气体压力明显低于发动机气缸内气压而气压差导致燃油混合气从发动机气缸倒吸至排气管。
如果您发现 2018 奥迪 A6L 尾气单边可以根据上述可能的原因逐一排查及时解决问题确保车辆的正常运行和性能发挥。