林肯领航员 c 票能开吗

其实我这次做了一个很大的买车决定，因为我对车很盲，对车一窍不通，但是没办法。我今年29岁，马上要结婚了。如果我没有车，可能会显得不体面。这个时候买车的需求也很简单。预算17万左右。我主要想买一辆大一点的车。毕竟还是美好的。一开始我其实其实我这次做了一个很大的买车决定，因为我对车很盲，对车一窍不通，但是没办法。我今年29岁，马上要结婚了。如果我没有车，可能会显得不体面。这个时候买车的需求也很简单。预算17万左右。我主要想买一辆大一点的车。毕竟还是美好的。一开始我其实是想买个SUV车型的，因为觉得SUV看起来比较大气，但是后来想到这个价位买个SUV只能买个小型SUV。既然是这样，不如选辆车。如果在这个价位买车，无论空之间的配置，都能满足正常需求。第一个要看的车是本田思域，因为几年前我就听过思域的名字，说它每秒钟都那么气空，还有人开玩笑的叫它“远方”。不过实际看完之后试驾了一下，感觉虽然动力还可以，但是总觉得少了点什么。可能看起来不够大气。虽然很喜欢，但还是决定再看看。后来我看了一下大众速腾，因为这个价位只有他和思域最出名。看完发现速腾还是很大气的，空空间也很大。本来准备决定交钱的，后来无意中听到大众的销售在说别克君威。我抱着试一试的想法看了一下，发现确实不错。我以为一辆b级车应该买不起，没想到这么便宜，也是我很满意的。价格方面，我选择的是1.5T版本的自动精英版。该款车型指导价为18.28万元。这辆车是在我们当地的汽车交易市场买的，因为它比4S商店便宜得多。当时汽贸经理给了我4.2万的优惠。购置税12500，保险6500左右，新车落地一共花了16.03万。来说说这款车的实际驾驶感受吧。我买的车搭载的是1.5升涡轮增压发动机，匹配的是9速手自一体变速箱。发动机参数显示最大扭矩252Nm，最大马力170Ps，转速达到2000转就能爆发最大扭矩，这也使得百公里加速时间达到9秒左右。满足家用需求还是没有问题的。整体底盘调教是美系车的经典设计，整体悬挂调教偏硬，对颠簸路面的过滤不是很好。方向盘虚位很高，但是开起来很舒服，虽然操控感不是特别好。外观方面，别克君威也采用了最新的飞翼式前脸造型设计。夸张的造型看起来很年轻很运动。两条镀铬装饰条水平延伸，像两只翅膀一样飞入空。犀利的大灯造型也是我最喜欢的一点。看起来很帅，点亮后效果很好。从侧面可以看出强烈的跑车风格。低重心的设计很时尚，配合尾滑背式看起来很有轿跑的感觉。而且整体给我的感觉不像君威为了运动而运动。君威给人的感觉是，气氛中有体育迷，有打手。内饰设计采用了别克常用的环抱式座舱设计，略微偏向驾驶员一侧，让我驾驶起来很舒服。虽然内部没有外部明亮，但很重要的一点是要有规律。毕竟外表是给别人看的，内在是给自己看的。我还是喜欢这种内饰风格，简洁好用，内饰大部分都是软性材质包裹，感觉很有质感。空得益于1863mm的车宽和2829mm的轴距。空够宅了。总体看来，别克君威作为一款性价比较高的合资中级车，感觉还是很不错的。不仅外观运动，内饰设计也很不错。同时有大空的房间，油耗也不错。目前已行驶6800KM，仪表盘显示综合油耗可达9.4L作为一款中级车，我能接受。以上就是我今天给大家带来的别克君威的真实车价和车感。你觉得这辆车怎么样？欢迎在评论区留言讨论。图片来自网络，侵删。什么是超值？不同的领域有不同的观点和表现形式。在汽车领域，同样的钱可以买到又大又好的车，就算超值了。当初国产车在消费者心中是对的，所以主打性价比路线。现在美系和韩系车也走上了这条路，但不同的是，不是靠推新车，而是靠降价。b级车卖A级车的价格是否有跨级增值的体验？别克君威就是这样一款代表性产品。作为一款经典的老美系车型，君威b级车的定位依然深入人心。但随着美国品牌影响力的下降和销量的冲击，君威不得不降价争夺市场份额。售价18.8万的产品，终端降超5万，入门级裸车降至低至13万，大概相当于一辆思域的钱，但是尺寸和档次优势明显，要看档次优势和从这些角度来看，君威其实是值得入手的，其降价策略也确实吸引了不少注重性价比的消费者。不过买君威之前一定要考虑好这三点，不接受是不会后悔的。1.你在乎油耗吗？虽然技术水平提高了，美系车=油老虎的说法早就不攻自破了，但是必须承认，美系车相比日系车型在燃油经济性上并没有优势。君威作为b级车，入门级版本搭载1.5T/169马力发动机，匹配9AT变速箱。账面数据还可以。工信部给出的综合油耗是6.3L，实测车主反馈表明市区开车通勤应该在百公里8L左右。当然，油耗多也与车主的驾驶习惯和车内环境有关。但是，你也要做好相应的思想准备。君威没有你想的那么省油，毕竟这也是事实。2.你在乎保值率吗？影响保值率的因素有八九十种，车况、里程、品牌、年限、衰退、口碑、销量、保有量等等。，这或多或少会影响保值率的表现。目前君威的销售表现尚可，月销量稳定在1万辆。但是，这是建立在大幅度打折的基础上的，这是一把双刃剑。在提振销量的同时，也会影响车辆保值率的表现。目前君威三年保值率在52.6%左右，肯定比不上同级别日系车。你也必须在开始之前考虑它。3.变速箱的口碑并不优秀。能接受吗？虽然1.5T发动机账面数据不输，9AT变速箱有档次感，但是通用的9AT变速箱口碑反馈并没有想象中的好。换挡逻辑不太好，换挡慢，动力跟不上节奏。而且车主反馈传动系统存在换挡不好、延迟、异响等问题。传动系统的整车故障率投诉率比较高，所以在起步前一定要做好相应的心理准备。君威或多或少都有不足和缺陷，但对于潜在受众来说，如果价格优势足以弥补这些问题，那就不是问题，值得入手。

我是2019款本田思域的车主。当时买的是1.5T自动动力版，指导价13.99万。车价基本没有优惠，近16万落地。当时感觉思域很时尚，很运动。此外，本田思域在中国也很有名。试驾了一次，感觉动力很强，没和其他车型比。我刚买的。当我开车的时我是2019款本田思域的车主。当时买的是1.5T自动动力版，指导价13.99万。车价基本没有优惠，近16万落地。当时感觉思域很时尚，很运动。此外，本田思域在中国也很有名。试驾了一次，感觉动力很强，没和其他车型比。我刚买的。当我开车的时候，我总是感觉很兴奋。我同事买的是2021款别克君威1.5T精英型，新车指导价18.88万，新车优惠4万多。16.3万落地，和我的思域基本持平。这两款车最明显的区别就是外观。虽然都是运动时尚，但君威的车身尺寸更大，看起来更有视觉冲击力。综合起来，君威的气场就强多了。当然，思域的外观并不难看，还是很时尚动感的。至于外观，两款车各有千秋。刚刚有机会开了同事的新君威。首先，我上了车。别克君威的中控感更高。到处都是用柔软的材料缝制而成。用料和细节都比思域好。同时，新君威的配置更加丰富。新款标配LED大灯、全车无钥匙进入、座椅加热。君威的坐姿比较低，很有轿跑的味道。座椅没有思域软，但支撑性更强。虽然君威在空间是b级车，和它的思域差别不大，但是在思域后面的空间更好。最大的区别就是驾驶的感觉。动力方面，别克君威搭载1.5T发动机，最大马力169匹，扭矩250牛·米，匹配9AT变速箱，比思域1.5T发动机少8马力。加速明显和自己的思域不是直接线性的，但是日常驾驶舒适性很好，只是比思域差一点，油耗也不如思域。但是，驾驶体验却截然不同。第一次开君威，第一感觉就是整车很安静。除非深踩油门，否则几乎听不到发动机的声音。但是，思域只要我把油门踩深一点，就能听到发动机的尖啸声。100公里内我关窗户基本没有太多噪音进到车内。但思域时速超过80码后，各种路噪和风噪就更明显了。反正开君威换思域之后，感觉整个世界都安静了很多。其次，由于两车的定位不同，驾驶时你能明显感觉到君威的车身更稳更重，高速行驶时比思域的轻车身更有安全感。虽然新君威的车身比思域大，但是车头在驾驶时反应非常灵敏，过弯姿势也比思域自信。在过滤颠簸路面时，君威的质感明显更好，舒适性更高。相比之下，个人更喜欢新君威的底盘同时调教。总结:开了两车，驾驶感受差别挺大的，但思域也是好车，耐用又值钱，君威也不错。可以说君威除了动力和油耗都比思域好。最后问了同事新君威的油耗。百公里综合油耗7.8L左右，我的思域需要7.5L，差别不大。至于两款车如何选择，不同的人有不同的看法。如果价格一样，你会选择本田思域还是别克君威？欢迎在评论区留言。关于汽车空调的小知识，你会用吗？夏天，汽车的空音已经成为车主出行时的必备伴侣，但是可能长时间不用的汽车空音在使用时会吹出一股难闻的气味，或者感觉制冷效果不如以前。其中有些可能是车主不正确使用空声调造成的。你叫车空叫对了吗？1.空向上或向下调节出风口？热空气升冷空气沉的原理。大家在车内开启空音也要把握这个规律。开空调时，将出风口向上，开暖风时，将出风口向下。2.经常清洗并定期更换空的滤芯。很多车主经常洗车，却不注重汽车保养。夏季暴雨频繁，天气潮湿。如果不及时清洗滤芯空，会让车内散发难闻的霉味。3.偶尔开强风档。空使用时偶尔打开zui大风量档位，可以将残留在风道中的浮尘吹出。4.内外循环怎么用？内循环和外循环，傻分不清楚！车热的时候要用外循环把车内的热气释放出来，然后等温度降的差不多了再开空调，同时打开内循环。5，空音也需要休息。很多朋友在跑高速的时候会一路开空调。其实这样做会使空调的冷凝器压力过高，长时间开启空调会严重损坏制冷系统。建议你开窗通风一会儿，对身体和你的车都有好处。6.氟化物的添加不容忽视。空转到zui的大档你不觉得爽？很可能是缺氟影响了系统散热，导致空得不到冷却。7.每周打开空。夏天几乎每天都开空的曲子。冬天呢？尽量每月开3-4次冷气，每次5分钟，可以有效防止蒸发器和压缩机老化。

君威的磨合期公里数:一般需要3000到5000公里，才能让车辆进入正常工作状态，达到车辆的最佳使用标准，车速不要超过60公里。磨合期间注意不要超载，不要猛烈行驶，匀速行驶，不要急加速，急减速，适时提速。君威在磨合期间应注意君威的磨合期公里数:一般需要3000到5000公里，才能让车辆进入正常工作状态，达到车辆的最佳使用标准，车速不要超过60公里。磨合期间注意不要超载，不要猛烈行驶，匀速行驶，不要急加速，急减速，适时提速。君威在磨合期间应注意以下几点:1.发动机转速不宜过高，最好不要超过3000 rpm2.冷启动时应有预热过程。水温变化后，开车上路，一般在3分钟左右。3.需要根据车型的负荷规定进行减载，建议不超过规定负荷的70%；4.突然刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的影响非常严重，需要提前应对情况，在行驶中减速降档；5.避免紧急加油和突然刹车，尽量保持匀速行驶。2000公里以内的最高时速不应超过100公里/小时，但不允许长时间低速行驶。开车时注意换挡，不要长时间一个挡行驶。6.按照厂家规定的时间和里程去4S店办理首保。车主在拉高速前可以用4000公里左右。拉高速后，他可以去4S店做第一次保险，换机油滤清器，然后就可以正常使用了。君威是别克中高端车，定位在英朗和君越之间。其现代的外观、人性化的精致内饰、豪华的高科技配置充分体现了对成功领导者的尊重。别克君威独特的V6强劲动力和安静流畅的驾驶体验满足了他们对商务用车的高要求。2002年12月26日，国产别克君威正式下线，取代别克世纪成为国内商用车市场最具竞争力的车型。到2005年，随着别克君越在美国上市销售，别克君威在中国也可能面临被取代的局面。别克君威是美国别克公司生产的中高档中型车。目前有混动型，油耗比以前低。再加上它的驾驶舒适性和动感的外观，受到了很多人的青睐，因此在中国汽车市场占据了一定的地位。别克2017新款君威首次保养里程为5000公里，之后保养间隔为每5000公里一次。制造商提供两项免费保养折扣，包括机油/机油滤清器滤芯和其他材料的工作时间。新君威三包有效期为每两年5万公里，质保期为3年或10万公里。

奥迪 A6L 中控台能改装成 A8L 吗答案是可以但要综合多方面考虑。 首先从技术层面来说奥迪 A6L 改装 A8L 同款中控台是可行的。比如可以将 A6L 的中控按键调节面板升级为 A8L 同款的触摸式像驾驶模式、双闪警示灯、奥迪 A6L 中控台能改装成 A8L 吗答案是可以但要综合多方面考虑。首先从技术层面来说奥迪 A6L 改装 A8L 同款中控台是可行的。比如可以将 A6L 的中控按键调节面板升级为 A8L 同款的触摸式像驾驶模式、双闪警示灯、ESP 开关、前风挡加热、后风挡加热等按键调节面板升级后能提升科技感与豪华感与上方触摸屏更加协调档次显著提升。然而改装并非没有风险和限制。原厂中控大屏稳定出问题几率小能兼容车载行车电脑信息与内饰违和感小但流畅性差功能单一有的甚至没蓝牙和 GPS 导航。第三方中控大屏价格相对便宜功能丰富采用安卓系统个性化和易用程度高可以下载喜欢的 APP 且很流畅。但适配性较差可能导致原有功能无法实现安装不完美影响美观若安装工艺不过关还会影响电路系统。对于 18 款奥迪 A6L 想改成 19 款的中控难度较大。因为中控设计不同线条不一样即便能买到配件也未必能安装。所以如果原厂有功能齐全的中控大屏就尽量升级原厂。如果没有在购买第三方中控大屏时一定要确定能否完美安装且适配减少不必要的麻烦。总之改装需谨慎找专业靠谱的改装店以确保改装效果和车辆安全。奥迪 A3 改装中期奥迪 A6L 是可行的但需要综合考虑多方面因素。中期改款的奥迪 A6L 有不少亮点。外观方面维持动感型和致雅型两条路线对中网进气格栅和前后保险杠进行细节修改动感型的运动前脸设计更年轻化虽与 A3 神似但气场和车身尺寸有明显优势。动力上高功率版本 2.0T 发动机马力和扭矩增加补齐了短板能与宝马 5 系同规格动力站在同一起跑线这对于看重动力的消费者是个好消息。配置方面除入门车款外将全系标配电尾门“45 TFSI”版本配置升级明显可选车内棕色胡桃木内饰条等增加了诸如座椅记忆、外后视镜自动防炫目+记忆组件等配置。座椅方面豪华致雅型升级高级 Nappa 真皮材质座椅豪华动感型则升级为 Mernoca+Hoxton 组合材质座椅部分车款还加入后排舒适性头枕坐垫长度和宽度也有所增加乘坐体验得到提升。不过现款 A6L 也存在一些问题。座椅整体表现相比奔驰 E 级或宝马 5 系处于同级中游偏下水准。配置上存在选装太多、标准配置少的情况比如电动方向盘调节+电动尾厢在主要竞品中标配程度高而 A6L 即使是 3.0T 六缸也仅能标配其中一项胎压显示只提供报警功能主动安全配备需要大面积选装为后排乘客提供的充电接口、储物空间以及舒适配置也有所不足。如果要将奥迪 A3 改装成中期奥迪 A6L需要注意合法性和专业性。找专业靠谱的改装店确保改装符合法规避免影响车辆性能和安全。同时也要考虑改装成本和车辆保值等问题。总的来说中期奥迪 A6L 有改进也有不足奥迪 A3 改装需谨慎权衡。

旧款奥迪 A4L 不太能改成奥迪 A6L 。 首先门把手可以选择 A6 原厂带灯的在某宝能找到找手艺好的师傅安装原厂位走线大概两个多小时装好晚上解锁时有很棒的灯亮效果。 音响喇叭方面拆卸车门安装门把手时能顺便升级对比原厂旧款奥迪 A4L 不太能改成奥迪 A6L 。首先门把手可以选择 A6 原厂带灯的在某宝能找到找手艺好的师傅安装原厂位走线大概两个多小时装好晚上解锁时有很棒的灯亮效果。音响喇叭方面拆卸车门安装门把手时能顺便升级对比原厂低端喇叭和推荐的选性价比高的安装约两个小时完成能提升音质。电尾门可以进行 A6L 原厂电尾的无损移植改装。轮毂能选 A6L 款式的比如 18 寸价格 590 元到 920 元不等有多种选择。但要注意中控改装一般难以实现因为 A4L 和 A6L 是不同车型中控尺寸、形状和安装位置可能不同涉及的电子架构和通信协议也不兼容强行改装可能导致系统故障影响车辆正常使用比如显示屏无法正常显示、功能失效等还可能影响车辆保修服务。如果考虑换车华洋奥迪有“跃”贷升级购车方案支付不低于梦想车价 65%的首付享超低月供快速批复和放款就能将 A4L 轻松换成 A6L。申请资料简单只需一张贷款申请表、一张身份证复印件至少一处住宅地址至少一个信用卡信息无严重逾期记录和稳定收入来源即可。总之在进行改装时要确保选择正规的产品和专业的安装师傅以保证改装效果和安全性。奥迪 A6L 和奔驰 A180L 哪个更好这得看您的具体需求。 如果您注重空间和舒适性经常用于商务或家庭多人出行那奥迪 A6L 会更适合。奥迪 A6L 是中大型车车身长度达到 5038mm轴距为 3024mm前后排乘坐空间都很充裕。动力方面也有多种选择能满足不同需求发动机最大马力可达 340PS最大扭矩 500N.m加速性能出色。配置丰富像五连杆独立悬挂、电子驻车等驾驶和乘坐的舒适性较高。油耗方面市区正常驾驶大概 9.5 个左右高速 8.3 个左右。 而奔驰 A180L 是紧凑型车在外观上它被广大网友称为奔驰 C 级的前身整体设计更偏向于轿跑车型溜背式设计运动感十足前脸使用奔驰独有的面貌设计车标横穿镀铬条有威慑力且能显现身份。内饰设计豪华有档次感中控台采用连通式的中控屏设计可触控还有反应能力很强的车里语音识别功能有 64 种氛围灯切换。动力上搭载 1.3T 涡轮增压发动机最大功率 100KW最大马力 136 匹百公里加速 8.3 秒传动系统采用 7 挡双离合变速箱百公里油耗低工信部综合油耗 5.4L。不过它的底盘调校偏硬过减速带时碰撞感明显隔音效果不太理想胎噪和发动机声音偏大。 所以如果您追求大空间和舒适奥迪 A6L 更好要是对空间要求不高喜欢运动感的外观和有档次的内饰奔驰 A180L 也不错。