捷途 v70 v90mpv 有哪些特点

Brebo是一家来自意大利的高性能制动系统制造商，很多改装车爱好者都熟悉这个品牌。Brembo的英文logo是Brembo。这个品牌不仅生产改装件，还为很多汽车厂商代工零部件。一些高性能汽车在出厂时就配备了布雷伯制动系统。Bray生产Brebo是一家来自意大利的高性能制动系统制造商，很多改装车爱好者都熟悉这个品牌。Brembo的英文logo是Brembo。这个品牌不仅生产改装件，还为很多汽车厂商代工零部件。一些高性能汽车在出厂时就配备了布雷伯制动系统。Bray生产制动钳、刹车盘等产品。Brebo特点:BREMBO生产的制动系统有一个很大的特点，就是制动反应是渐进的。不像其他品牌，对悬挂的要求太过苛刻，有些带减震系统的车型即使稍加改装，刹车时也不会点头太多。卡钳功能:汽车卡钳是一种具有减速、停止或保持运动车轮停止功能的卡钳装置，一般只用于盘式制动系统。它的位置是刹车片外侧突出的地方。是可以增强制动性能的零件，也是必不可少的零件。一般来说，汽车卡钳分为三种颜色，分别是红、黄、灰。不过陶瓷刹车一般用黄色卡钳。在车辆的所有消耗品中，刹车片是最重要的救命配件。除了轮胎，它们是日常使用中最频繁的整车零件系统之一，也是保证车辆安全行驶的前提。作为消耗品，必须根据使用情况定期更换。一般来说，刹车片的使用是根据公里数和实际剩余厚度来决定的。目前市面上刹车片种类繁多，品牌繁多，真假难辨。网上充斥着各种小厂、作坊、山寨标注的所谓原厂配件，价格从几十到几百元不等，水平参差不齐，差异巨大。劣质刹车片会使刹车距离变长，在长途刹车时可能会过热，造成刹车抱死或破膜等可怕后果。所以选择符合国家和欧洲标准的正品厂家生产的合格刹车片是最基本的。刹车片的生产和材料差别很大。材料主要分为半金属和非金属刹车片。这两种刹车片材料市场上也有销售，大部分出厂车辆都在使用。它们也比较便宜，主要由衬垫、粘合层、防噪片和摩擦材料组成。对于金属含量高的刹车片，硬摩擦材料可能会导致刹车盘磨损加速，同时会产生比较大的制动噪音，耐高温和散热效果也较差，间接导致制动距离增加30%以上。所以预算足够可以考虑使用陶瓷刹车片。这种材料摩擦系数高，耐高温性能优异，热衰减小，即使在长距离、高强度、高温下也有良好的制动效果。相对来说，噪音和使用寿命都比有金属的好。作为新手，不太懂汽车保养的私家车主可能会直接去4S的商店。无良店铺出现过诱骗车主在2万公里内更换全车磨损很小的刹车片的案例。很多人对此感到担忧。越来越多的人喜欢为自己的产品下订单，花费一些工作时间甚至自己安装和更换。那么如何选择，有哪些值得信赖的刹车片品牌值得入手呢？根据1999年欧盟汽车安全法规和中国国家标准认证，目前市场上符合生产标准的刹车片主流品牌有:1.耐磨REMSA西班牙知名刹车片品牌，创立于1970年，2011年在中国设厂。它有自己的工厂，高端产品从欧洲进口。制动力强，胶片破损，仿品少。2.费罗多·费罗多美国辉门公司(Federal-Mogul Company)的摩擦品牌，1897年创立于英国，生产世界上第一个刹车片，一直是世界方程式赛车的指定产品，产销量世界第一，被称为“刹车片之父”。其冠军火花塞、雨刮片等产品已被全球500家汽车厂商指定使用，产销量全球第一，原车厂商全球市场占有率近50%。容易掉渣，低端产品不耐磨。3.博世博世德国博世是汽配行业的龙头，但刹车片多是贴牌生产，没有自己的工厂，性价比一般，口碑一般，均衡但性能有限，很多原厂装车，耐磨但噪音大。凭借其在汽车ABS ESP制动系统的垄断地位，被全球多家汽车厂商指定为原装设备。4.布伦博意大利高性能刹车制造商，主打高端和赛车，以超跑为标配，从4-6活塞相向的高端产品入手，制动力一流，价格略高。为全球高端超跑、方程式赛车提供了优秀的制动系统解决方案，但民用性价比不高，普通车辆的制动鼓用这么好的摩擦片都是瞎的。5.TRW天河天合光能汽车集团是汽车安全系统的先驱和领导者，也是全球十大汽车零部件供应商之一。口碑好，摩擦系数低，对磁盘友好，性价比可接受。建议同时使用磁盘。部分山东信义主机厂由于产能原因，掉粉严重，使用时间长了噪音大。6.金麒麟LPB山东金麒麟集团是国内大型民营零部件企业，以汽车刹车片制造为主，行业领先，出口量大。年产汽车刹车片2000万套，覆盖市场上各类车辆和工程机械刹车片近2000个品种，出口量占总产量的90%以上，部分国外产品也是贴牌生产。性价比相当高，在国内汽配市场享有很高的声誉，利用率很高。7 .泰明顿纺织厂明顿集团的子公司Texta brand的刹车创立于1913年。他们是德国百年品牌，有很多仿制品。现在几乎都是国产的。石家庄有工厂，包装粗糙，刹车片硬。市场上的包装和产品水平参差不齐，性价比并不优越。目前已被日新纺织收购，良莠不齐。此外，还有一些主流品牌，如马瑞利，日清纺织，爱特，佐佐木等。，以及一些顶级改装高端产品如无尽、AP等。，都是符合国家现行生产标准的优质产品。你可以根据自己的经济实力、驾驶习惯、车辆定位来选择最经济合适的刹车片产品。一般是原厂刹车片用完之后，再更换。没毛病。大家可能都想换成更高端的产品，以提高制动性能，改善之前声音软或者噪音大的缺点。以上推荐的一些品牌和信息，建议参考和选择。只要是正规国标厂家的产品，基本都是符合安全要求的。高端机型，建议选择一些品牌自有的高端产品。这里不建议在售后市场，尤其是网络上购买一些带有汽车商标的刹车片产品。95%以上都是高仿。假冒刹车片产品成本低，利润空大，假冒伪劣产品充斥整个市场。还是建议买一些大牌正规厂家的陶瓷刹车片产品。普通款价格在200元左右，性价比相当高。

Bray刹车片在中国由山东省乐陵市金麒麟集团生产。国产与进口Bray刹车片的区别:国产Brebo刹车片和进口Brebo刹车片还是有区别的。国产Brebo刹车片是红色的，进口Brebo刹车片是黑色的。国产和进口产Bray刹车片在中国由山东省乐陵市金麒麟集团生产。国产与进口Bray刹车片的区别:国产Brebo刹车片和进口Brebo刹车片还是有区别的。国产Brebo刹车片是红色的，进口Brebo刹车片是黑色的。国产和进口产品除了颜色不同，性能和质量没有区别。都是同一个牌子，但是制造地不一样。Brebo公司介绍:Brebo是一家全球知名的跨国公司，提供高性能的汽车制动系统。它是汽车制动系统技术的世界领导者。它是业内公认的创新改革者。它可以提供全方位的高质量售后零件，并为您的汽车选择最佳的制动系统产品组合。假Brabo刹车卡钳粗糙易掉漆，卡钳漆色不正。正品行货Brabo刹车基本有红、黑、银、黄四种颜色。Brebo特点:BREMBO生产的制动系统有一个很大的特点，就是制动反应是渐进的。不像其他品牌，对悬挂的要求太过苛刻，有些带减震系统的车型即使稍加改装，刹车时也不会点头太多。卡钳功能:汽车卡钳是一种具有减速、停止或保持运动车轮停止功能的卡钳装置，一般只用于盘式制动系统。它的位置是刹车片外侧突出的地方。是可以增强制动性能的零件，也是必不可少的零件。一般来说，汽车卡钳分为三种颜色，分别是红、黄、灰。不过陶瓷刹车一般用黄色卡钳。

在日常生活中，很难避免相互碰撞，导致皮肤擦伤和其他温和的问题。如何自己处理？让我们学习如何自己处理皮肤擦伤。当然，如果擦伤伤口面积较大，请及时就医。首先，皮肤擦伤抓伤是指皮肤表面被粗糙的物体抓伤。在日常生活中，很难避免相互碰撞，导致皮肤擦伤和其他温和的问题。如何自己处理？让我们学习如何自己处理皮肤擦伤。当然，如果擦伤伤口面积较大，请及时就医。首先，皮肤擦伤抓伤是指皮肤表面被粗糙的物体抓伤。(1)最常见的部位:手掌、手肘、膝盖、小腿等。(2)擦伤的特征:擦伤后表皮受损，伤口苍白，有许多小出血点和组织液渗出。因为真皮富含神经末梢，受伤后往往会很痛苦，但表皮细胞有很强的再生能力。如果伤口没有感染，会很快愈合，不会留下疤痕。二、急救措施:止血如果皮肤擦伤后有出血，请用干净的布、绷带或手指按压伤口止血。如果按压效果不明显，仍有出血，可延长按压时间，抬高伤口。注意:不要打开布、绷带或间接指压止血，这样会导致凝血过程缓慢。2.搬运前要洗手你在处理抓痕之前洗手的原因是抓痕损害了人们的皮肤，使他们容易受到细菌感染。如果有感染症状，请及时去医院！抓痕感染的症状:红、肿、热、痛。清洗伤口(1)对于皮肤擦伤后的浅表伤口，用生理盐水或清水冲洗。(2)对于深度伤口或有残留物的伤口，请使用碘伏消毒伤口，消毒过程中可能会引起疼痛。如果不及时消毒，可能会造成感染和疤痕。注意:(1)对于浅表伤口，无需使用过氧化氢(即双氧水)、碘伏、酒精等刺激性药物清洗伤口。一方面清洗效果不好，另一方面可能会延缓伤口愈合。(2)深度伤口不要用酒精。酒精会对伤口造成一些伤害。处理伤口(1)浅表伤口清洗后接触空气体即可，无需包扎。例如，轻微的擦伤(2)浅表伤口清洗消毒后，包好。可以用无菌纱布和绷带或者创可贴！注意:(1)皮肤擦伤后每天至少更换一次纱布或创可贴，即使没有被污染。(2)换药时，若伤口结疤，可停止换药，并保持伤口干燥，不要沾水；如果没有结疤，及时更换。(3)如果伤口有液体渗出，请不要直接用手擦拭。取下纱布或创可贴，让其自然风干；如果有脓或血渗出，要及时去医院！5.保持伤口干燥，及时观察感染情况。(1)不要让伤口接触水，以免伤口细菌感染。如果伤口不慎沾水，及时用棉球擦干皮肤上的水。(2)如伤口感染(即红、肿、热、痛)或伤口仍不愈合，请及时到医院就医。以上几点是皮肤擦伤的应急措施。如果擦伤不是很严重，伤口不深，涂红汞就行了。如果擦伤较脏或出血严重，先用生理盐水擦拭，再涂红汞或紫糖浆。暖风玻璃起雾主要是车内外温差造成的。因为内热外冷，蒸汽碰到冷玻璃会在短时间内形成雾气。用布擦拭干净:这种方法简单易行，但效果持续时间短，玻璃上很快就会出现一层雾气。另外，开车时自己清洗汽车也不可行，会严重影响正常驾驶，还可能带来危险。热空气的除雾效果:但是，这种方法不应该在驾驶时使用。还不如停下车，对着玻璃吹空热风。起初，雾可能会增加。几分钟后，车内的雾气就干了，不会再出现反复起雾的情况。自制除雾剂:可以自己调配“防雾剂”，就是用洗洁精和水按照1: 10的比例，然后蘸上干净柔软的布，涂抹在前后挡风玻璃的内侧。这种方法既简单又省钱。

可以在部队考驾照，现役军人(含武警)要在居住地报考。以下是申请驾照的条件:驾驶年龄:申请汽车、小型自动挡汽车、小型自动挡残疾人乘用车、轻便摩托车，年龄在18周岁以上70周岁以下。申请低速载货汽车、三轮车、普通三可以在部队考驾照，现役军人(含武警)要在居住地报考。以下是申请驾照的条件:驾驶年龄:申请汽车、小型自动挡汽车、小型自动挡残疾人乘用车、轻便摩托车，年龄在18周岁以上70周岁以下。申请低速载货汽车、三轮车、普通三轮车、普通两轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型，18周岁以上60周岁以下。申请城市公共汽车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型，年龄20周岁以上50周岁以下。身体状况:身高，报考大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型，身高155厘米以上；报考中型客车车型，身高150 cm以上。视力，报考大型客车、拖拉机、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型，裸眼视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。报考其他准驾车型，裸眼视力或矫正视力达到对数视力表4.9以上。在二炮成为火箭军的那个晚上，一位战友分享了一首《火箭兵的梦》，说“多少人因为这首歌知道了神秘的二炮，多少热血的孩子因为这首歌在火热的导弹方阵里！祝福与我们一起成长、让我们骄傲的二炮！”熟悉的旋律勾起了我悲伤的回忆。我们和部队的初恋是在二炮，我们对二炮的爱像孩子一样真挚。同年，我们从祖国南北分到了第二炮兵，在同一个山沟里训练了三个月。集训队队长四十多岁，背直得像一块扁平的钢板。站军姿时，他让我们先深呼吸，然后屏住呼吸，收腹挺胸，踮起脚尖，尽量把身体抬高，站好，把外腰带系紧，让他的手指插不进去，然后让我们放下脚后跟，立正。很多个傍晚，即将落山的太阳会把我们的影子斜斜地撒在地上。听着我们铿锵有力的口号，看着我们纪律严明的训练数字，队长们的嘴角往往会露出不易察觉的微笑。还有一个区队长给我留下了深刻的印象:平头无论时间地点，永远走在同一个步伐上。我们不听话的被子在我们手里，在他手里三下两下，听话的棱角都是棱角。他又拉了两次床单，整张床就变成了一件艺术品。他们都是站在我面前的榜样。也是在那个峡谷里，我第一次看到了导弹。一个星期天的早上，我们所有人都坐在山坡上，看着导弹一点一点被拖出隧道，然后一点一点平躺到发射场上。巨大的白色弹体映衬着旁边操作的迷彩身影，成了永远留在我脑海里的画面。当一个差不多10层楼高的大家伙站在你面前，当你想到这就是你以后要服务的对象时，你会忍不住在心里赞叹:厉害！后来在二炮呆的时间越长，越觉得很多普通战友比这个大家伙更了不起。二炮的特点是“山多、散、远”。我第一个蹲点的连队在半山腰。你不能在那里打篮球，因为兵营外面的空只有篮球场的一半大。这很像多年后电影《张思德》里的一个情节:士兵打篮球，传一个球，手更重。球越过栅栏，滚下山坡，落入延河。站在半个篮球场大小的空地上，可以看到一条崎岖的泥路和散落在山麓的零散农户。每天下午的五公里都是在这条山路上进行的。哨声一响，所有的士兵都像箭一样，瞬间飞走。还是在一些山上，往往就一个人。我和领导一起拜访过这样一位老兵。一个志愿者一个人住在山顶，每天绕着山走，在藏着大家伙的地道里巡逻。他指着更远处的山顶问我，你看到那个山顶了吗？无论谁在那里。天气好的时候，我能看到他烧饭的柴火冒出的烟。我经常看他的山顶。过了一会儿，他补充道，我实际上看不见他。我已经忘了那个志愿者的名字和他告诉我的人，但我忘不了那个老兵的样子和他说的话。这些隐藏在深山里的隧道，由战士们的青春热血和孤独守护，是二炮部队极其重要的阵地。有一年，8月1日，我去采访一个正在修建隧道的工程营。当时正是雨季，隧道里满是泥土和灰尘。深遂道爆破时，人员全部撤离，爆破完毕，立即进去清理。士兵们都穿着高帮雨靴，戴着黄色安全帽。他们的脸上夹杂着汗水、雨水和污垢，满身污垢。他们来来去去，很像刚从战场上下来，疲惫不堪。但谁能说这不是战场呢？时间就像藏在黑暗中的一只温柔的手，轻轻一挥，星星就动了。离开二炮已经很多年了，但总会想起当年的点点滴滴。去年，我的一个学生毕业，分配到二炮某旅。他说，导师，我会追随你的脚步。而我想，他也会和我一样，以直男前辈为榜样，在“忽有急促口令，大地腾起一串火苗，心随火箭漫游，银河缓缓绕流”的歌声中成长。我们火箭兵的梦想是无止境的。

在最近的新闻中，福田不得不提到与ZF在嘉兴建立合资工厂。ZF出资51%，福田出资49%，成立ZF福田自动变速器(嘉兴)有限公司，简称“ZF福田”。合资工厂的主要产品是ZF TraXon机械式自动变速器(12速AMT，以下简称“自动变速在最近的新闻中，福田不得不提到与ZF在嘉兴建立合资工厂。ZF出资51%，福田出资49%，成立ZF福田自动变速器(嘉兴)有限公司，简称“ZF福田”。合资工厂的主要产品是ZF TraXon机械式自动变速器(12速AMT，以下简称“自动变速器”)。ZF自动变速器的国产化必将推动国内重型卡车自动变速器的普及，这首先体现在福田欧曼EST重卡上，搭载ZF AMT自动变速箱的欧曼ESTA超级卡车成为福田的主推车型。ZF最新的TraxXon自动变速器在中国投产后有了一个中文名字“传声”。2012年汉诺威商用车展首次发布时，给我印象最深的是99.7%的最优传动效率。传动效率越高，动力损失越小，燃油经济性越高。欧曼ESTA搭载ZF传声12速自动变速箱，选配的ZF缓速器最大制动功率600kw，面对长下坡你也能安心，制动动力充足，下坡安全速度更高。变速箱的换油周期达到20万km，比很多手动挡多一倍，减少了保养时间。液压减速器在国内，买自动挡的卡车主要有几个顾虑:会不会比手动挡更费油？用电脑控制换挡故障率会不会更高？万一坏了容易维护吗？基本上不怕买贵，就怕打扰他们。针对欧曼ZF自动挡推出的六项承诺包括:节油承诺，油耗免费手摇车；终身保修承诺无限，备件终身保证工时和材料免费；无停车承诺，24个月不限故障模式免费救援。有了这些政策，自动挡油耗大、难修、配件贵的担心基本可以消除了。 变速器匹配完成度高ESTA变速器采用变速杆选择模式，位于主驾驶员右侧。其外形类似于乘用车的自动挡，只是在挡位模式上有一些区别。从前到后分别是Dm(前进档爬行模式)、M(前进档手动换挡模式)、A(前进档自动换挡模式)、N(空档)、R(倒档)和Rm(倒档爬行模式)。液晶仪表盘右上角用于显示档位模式、当前档位、预选档位、手动/自动换挡模式等信息。，言简意赅，通俗易懂。我在一个封闭的场地，空车头空载的情况下，对这辆搭载ZF传声自动变速箱的欧曼ESTA进行了一次短暂的试驾体验，以此和大家分享变速箱在不同档位模式下的表现。a座齿轮A是日常使用中最常用的齿轮。发动机起动后，按住换档杆前的锁止按钮，将换档杆从N档向前推到A档..在A档，变速器会自动加减挡，无需手动干预。在静态下，系统的默认起步档是2档。对于空车来说，这个起步档比较低，应该是为了保护离合器片，延长离合器的寿命。轻踩油门起步，可以在离合器接合的瞬间感受到轻微的冲击，然后平稳起步。踩住油门踏板，变速器会以2-4-6档的顺序跳档。小油门会在1000转左右换挡，换挡速度会根据油门开度变化。降档大致有两种。第一种是车速均匀下降，变速器会根据车速逐一降档。在第二种工况下，车速快速下降，此时变速器不会降档。变速平稳时，变速器会直接换入合适的档位，避免不必要的换挡过程。比如你踩刹车7档减速，变速器还是7档，待机。当驾驶员松开刹车或踩下油门时，变速器根据车速判断当前适合的档位是5档，它会直接从7档换到5档。当油门踏板踩到底时，可以激活Kichdown开关，即强制降档功能。变速器会尽可能的降挡，让车辆获得最大的动力输出。需要瞬间加速超车或者可以在一些特殊情况下使用。综上所述，在A模式下，除了静态起步，可以感受到离合器接合的动作。车辆移动后很难感知换挡的影响。降档时发动机会自动补油，类似于老司机爱用的两脚离合器。所以换挡的平顺性会更好。m块A档在一些复杂工况下还是有局限性的，无法准确判断合适的档位。这时候就需要进入M挡的手动模式。在手动模式下，按下变速杆侧面的按钮就可以加减挡，需要手动控制升档。降档不需要手动控制。如果档位与车速不匹配，变速器会自动降档，避免熄火。但降档后，变速器不会自动升档。比如你踩刹车停在7档，变速器会根据车速降档到2档，然后踩油门加速。2档档位会保持不变，驾驶员需要手动升档。m挡手动控制加减挡，变速器反应快。只要条件允许(低速升档或高速降档都会被拒绝)，变速器会迅速换入你指定的档位，感觉比手动挡快很多。r块倒档的体验和A挡差不多，暂且跳过。管理部/RmDm和Rm是很多人都很困惑的两个档位。很明显，有前进档和倒档。这两个档位的意义是什么？首先，我们先从名字说起。国内常用的翻译是“爬行模式”，其实不够直观。更直观的说法是“慢行模式”。有了Dm挡位距离，只要换入Dm，变速器就会将挡位限制在1挡，油门踏板的调节会变得迟钝，深踩油门时发动机转速才会缓慢上升，发动机最高转速只能达到1200转，所以车速很低。基于这个特点，Dm非常适合在狭小空的房间内移动，精准停车，接挂等等。在这种模式下，车辆可以准确响应驾驶员的需求，缓慢的油门踏板给了驾驶员更多的宽容度，不用担心踩脚稍微用力一点，车就会跳出来。Rm模式是相同的，只是它是反向的。这种模式其实和手动挡的半离合联动是一样的。离合器处于半结合状态，不要长时间使用，容易造成离合器高温，严重缩短离合器寿命。经过短暂的体验，欧曼ESTA匹配的ZF传声自动变速器匹配度相当高，功能完善。换挡操作和经验丰富的司机差不多，手动模式下换挡响应速度相当可观。遗憾的是，由于篇幅条件有限，还有很多函数和逻辑无法测试，下次有机会再补。 手动挡开得好为什么还要自动挡借在欧曼体验ESTA拖拉机的机会，我想谈谈对自动变速器的一些看法。自动挡在乘用车中的普及是为了省事，降低驾驶门槛。开货车的老司机占大多数。自动变速器存在的意义是什么？就是省钱。更高的燃油效率是高效TCO的基础，通俗点说就是“省油就是省钱”。人是燃油经济性的关键。同样的车，同样的路线，不同的人可以开出不同的油耗，孰高孰低。换挡对油耗的影响不言而喻。换挡不及时，发动机无法保持最佳经济转速，对油耗影响很大。熟练的司机可以根据经验选择合适的时机换挡，不熟练的司机开一段时间就会熟练。遗憾的是，人的精力不是无限的，经验丰富、技术娴熟的司机也不可能一天8小时都开得满满当当。刚开始的时候换挡的准确率可以达到99%，但是开了一两个小时可能只有80%。连续驾驶时间越长，操作失误的概率越大，这是不可避免的。自动挡虽然不如经验丰富的司机，但不知疲倦，无论你连续开多久，性能都很稳定。最后，平均下来，你会发现自动挡的换挡精度比熟练驾驶员驾驶的手动挡要高，这是省油的关键。如果加上新手因素，新手开自动挡会比手动挡省油。图/文:陈洁峰1.上车先看车。上车前，先绕着车走一圈，看看车底、车胎、轮胎有没有漏油、漏水的地方。每周一次，你必须打开盖子检查机油、冷却水和刹车油。2.点火步骤(1)手动挡起步:①拉紧手刹(防止打滑)；②将离合器踩到底；③gear空；④将钥匙转到二档，停车5秒，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统；⑤然后踩脚刹车，钥匙转到三档点火；⑥点火成功后15秒，挂一档；⑦松开脚闸，慢慢抬起离合器；⑧缓慢加油；⑨开始。(2)自动挡起步:①拉紧手刹(防止打滑)，插入钥匙；②打开电源自检5秒钟；③踩脚刹车；④从P档到N档；⑤预热点火15秒(此时系好安全带，调整后视镜)；⑥放在D档；⑦松开制动器；⑧慢慢抬起脚闸；⑨开始。(3)驾驶姿势:握方向盘的正确姿势是握住9点和3点方向，手臂自然弯曲。3.开车前先预热汽车。电喷车几乎不需要热车。这里的热车是指启动润滑系统。停车3小时以上，发动机着火后，怠速10秒以上，转速表降到1000左右再启动。在北方严寒天气，应适当延长怠速热车时间。4.以一档起步。汽车变速器的设计强调速度。如果勉强在二档起步，不仅会增加发动机的负荷，还会导致离合器的早期磨损，所以汽车无论排量大小都要在一档起步。5.平稳换挡换挡要做两件事:一是车速达到换挡位置的范围；二、抬离合时，抬至“联动点”停止(不是慢，是停！)，同时加油一点，感觉车有前进的力量，然后轻轻抬离合。这样操作起来流畅，平稳，没有晃动。6.踩脚刹车。为了在紧急情况下踩脚刹车，右脚跟的位置必须固定。以脚跟为中心，用脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路上有轻微情况，马上把右脚放在脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！7.齿轮制动加油时发动机产生牵引力，带挡制动时发动机产生制动力，它可以控制两个驱动轮同步，防止制动时跑偏。尤其是空挡会大大降低制动助力器的辅助力。所以，无论如何，你都要带着档位踩刹车。车要停的时候踩离合，退到空档，防止火被扑灭。8.刹车时看后视镜。刹车前，检查后车之间的距离。如果太近，而你和前车还有一定的距离，就稍微松开刹车，避免追尾。9.时刻掌握脚刹的状况。加速前轻点脚刹，长时间行驶后轻点脚刹，下坡前轻点脚刹，接近或穿越前轻点脚刹。始终了解脚制动器的状况。一旦发现任何异常，立即使用降档和手刹减速停车。10.公共汽车站有危险。公共汽车进站后，乘客们通常会下车，匆忙穿过马路。个别公交车出站时，不打转向灯突然上路。11.前面的车突然让路是很危险的。正常行驶中，前车突然避让。千万不要超车。前方可能有紧急情况。12.不要靠近停在路边的汽车。停在路边的车随时都可能开门。开车时与路边的任何汽车保持安全距离。如果无法避开，就按喇叭后减速。13.向路中间倾斜。在双向混合车道行驶时，尽量远离路边的自行车和行人，向路中间倾斜，因为对面的车可以互相看见，而路边的行人和自行车都背对着你。一定要保持安全距离！14.超车、降档和加速中途超车时，当机立断，不要犹豫拖延。看着空的座位，赶紧提速超车。如果车的负荷重，就要降一档加油，增加发动机的牵引力，实现超车。超车肯定要费油费车，只会增加危险。如果可以，最好不要。15.五个不能超车的地方在非高速公路上行驶时:①不能在弯道超车；②上坡不能超车；③过桥不能超车；④前方路口或交叉路口不能超车；⑤对面200m以内来的车不能超车。16.不要在四个地方跟车。①不要跟着外地车突然停车问路；②不要跟着教练突然停车接人；③不要跟着出租车突然招手停车；④不要跟着大货车，突然警察停了下来。17.过路口一定要减速观察。所有过马路都要提前减速，哪怕是绿灯！警惕横道上闯红灯和高速强行通过十字路口的车辆。如果你正走到十字路口的中央，该如何避开？你们都看过央视播出的交通监控视频吗？晚上越危险！18.在十字路口的大弯处向左拐。车在路口左转时，很多司机都有走一小段路的习惯，直接把车开走，占用左侧车道。如果左车道有车，就有危险！9.转弯规则入弯前减速，过了一半弯再加速，又快又稳。如果入弯太快再踩刹车，很容易甩尾或者翻车。20.小心吹口哨。突然鸣笛可能会引起路人恐慌，四处逃窜。尤其是有孩子过马路的时候。你应该减速或停下来等待。21.看不见就吹口哨。开车时，只要视线被挡住，就看不清前方的路。比如路的拐角处有高楼和高墙，被建筑围栏挡住，或者山路急转弯时，必须减速鸣笛。必要时打远光灯提醒对方避让。当心突然跑出的人或车！22、高速紧急，踩刹车就好高速行驶时，转向极其灵敏，稍有动作就会产生很大的转向。遇到紧急情况，习惯性的打方向盘是相当危险的！所以，高速行驶中遇到突发紧急情况，最好只踩脚刹减速，不要乱打方向盘增加危险。23.高速公路积水大雨过后，高速公路上经常积水。如果无法避开，通过时要牢牢握住方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要转弯或刹车！24、下坡带档下大岭和夏达坡时不能长时间用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。你应该选择提前挂低档3或2，限制下坡速度。25、延迟熄火长时间高速运转的汽车发动机处于高温状态，如果马上停车会对发动机造成伤害。关闭发动机的正确方法是让发动机怠速运转两分钟左右再关闭发动机。26.方向盘被锁住了。“方向盘锁死”现象是一种保护功能。关掉钥匙后转动方向盘，方向盘会被锁住，具有简单的防盗功能。开锁的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火，同时转动方向盘，会自然开锁。27、高速。这台发动机是按高速设计的。如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。开车时，不妨经常拉起高速，让高温烧掉积碳。