后驱车的优点和缺点

时间:2024-07-26 07:52:01 来源:整理于互联网

后驱是汽车动力布局方案之一(也是第一个方案),经过大量验证证明具有实用价值,并一直持续优化使用至今。

在传统内燃机(包括各种混动)领域,发动机置于车辆前部,输出动力作用于前轴,即为前驱动(FF);发动机也放在车前的动力舱内,但输出动力作用在后轮轴上,也就是前后驱动(fr)。这是发动机布置在前面的情况。当然,还有后后驱(rr)和中后驱(mr)。

纵置发动机的优点:由于发动机纵置,曲轴飞轮与车身在一条直线上,稳定性更好。后驱在后面驱动,转向机构在前,前轮负责转向,后轮负责驱动。通过合理的设计,整车可以轻松实现前后轴50:50的质量分配,质心更靠近结构中心,因此发动机纵向放置的后轮驱动可以获得更好的驾驶乐趣,表现为加速起步快,操控感更好。由于零部件集中度低,可维护性更好。

当然,也有缺点:

1.由于发动机和纵向变速箱是一前一后布置的,占据了驾驶舱空舱的一部分,导致整车空舱相比于前置前轮驱动车型有些局促;2.如果变速箱驱动后轮,必然会增加一根贯穿整车的传动轴,这样会增加传动部件的数量,降低整体传动效率,意味着油耗必然会增加;

3.结构布局存在先天性转向过度缺陷,存在潜在危险,需要通过悬架和转向调节来克服;4.后轮驱动容易打滑和后轮轴甩尾,尤其是在结冰的道路上。虽然有许多车身控制系统可以大大降低这种风险,但结构中固有的缺陷无法完全消除。5.此外,纵置发动机的后驱车型成本高于横置发动机的车型,因此只有豪华车型和需要运动特性的车型才会配备选装后驱。

汽车设计大部分需要选择题。世界上没有性能完美的汽车。在设计时,应根据目的和目标客户群的基本需求来选择性能和成本。现有的缺点只能通过一定的技术手段来弥补。另外,随着技术的进步,后轮驱动的车辆越来越少,逐渐被四驱车型所取代。

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