新岚图 FREE 的能耗实测情况挺不错的。
像平时上下班开车程半小时内自充电起百公里电耗 19.8开着主副驾座椅加热、空调 25 度二挡风量这个电耗令人满意。武汉气温 1 15 度时60%的电量能开 116km估计满电能开 150km 以上一周充一次电就行充电花费也少一个月电费不到 100 元。
晚高峰测试中新款岚图 FREE 表现出色。尽管堵车频繁启停电池电量消耗低实时能耗率合理这得益于先进电池技术、高效电动驱动系统和再生制动技术。
春天时正常市区加郊区混合道路满载 5 人经济模式、动能回收最强能耗 16.6 度电每百公里。
自驾游时纯电优先、舒适模式高速堵车加上气温 20 多度前 1/3 路程市内加高速纯电续航 180km 左右。新款 FREE 充到 93%能保持 25kw 充电功率94%降到 14kw。高速 120 140 码速度开纯电续航从 163km 到 9km 启动增程器实际纯电行驶里程约 115km成绩不错。
长途测试中高速路段为主全程用电经济模式、纯电优先、能量回收强。去程高速上电耗 25.3 28.2KWH。返程高速上电耗 22.2 23.2KWH。纯电优先模式下高速行驶增程器均在剩余电量 16%时启动行驶速度越快电耗越高续航越短高速上尤其明显。与老款相比新岚图 FREE 纯电电耗降低续航里程增加。只要不赶时间满电出发途中充电 3 4 次可实现纯电续航综合电耗仅 21.1KWH出行成本每公里不到 3 毛钱。