交强险到期被电子眼抓拍会什么影响

和佳奥迪 A4L 交车仪式通常会给车主带来独特而难忘的体验。 一般来说交车仪式的场地会布置得精致而有格调凸显出奥迪的品牌形象和 A4L 的尊贵气质。 现场可能会有专门的展示区域展示车辆的亮点和特色配置。工作人员会对车辆进行精心的清和佳奥迪 A4L 交车仪式通常会给车主带来独特而难忘的体验。 一般来说交车仪式的场地会布置得精致而有格调凸显出奥迪的品牌形象和 A4L 的尊贵气质。 现场可能会有专门的展示区域展示车辆的亮点和特色配置。工作人员会对车辆进行精心的清洁和整备确保车辆以最佳状态交付给车主。 在仪式过程中销售人员会向车主详细介绍车辆的功能和操作方法包括一些高科技配置的使用。 还会提供车辆的相关文件和资料如行驶证、保险单等并确保车主清楚了解后续的保养和售后服务流程。 有时交车仪式还会为车主准备一些小惊喜比如赠送专属的礼品如奥迪定制的车模、钥匙扣等。 为了增加仪式感可能会安排车主与新车合影留念记录这一重要时刻。 然而和佳奥迪 A4L 交车仪式的具体情况可能会因经销商的不同而有所差异。 有些可能会更加注重个性化服务根据车主的需求和喜好进行特别的安排而有些可能在某些环节上相对简洁。 但总体来说其目的都是为了让车主在提车时感受到满意和喜悦。 如果您对交车仪式有特定的期望比如想要更加隆重的布置或者更多的互动环节可以提前与经销商沟通他们可能会尽力满足您的需求。在呼和浩特二手奥迪 A4L 有不少值得关注的地方。 首先说车况不少车的车身线条感强漆面保持较好车身结构无修复无重大事故前脸完好左右对称性正常。内饰干净整洁座椅几乎无磨损安全指示灯和气囊等被动安全项正常电子器件使用良好。 而且经过试驾车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题加速迅猛动力输出平稳舒适无怠速抖动。 在配置方面像胎压监测装置、发动机电子防盗、上坡辅助、自动驻车、真皮多功能方向盘、定速巡航、前/后驻车雷达、大灯清洗装置、后视镜加热、发动机启停技术等都有配备。 价格上从十几万元到二十万元不等。比如 2010 款 2.0TFSI CVT 运动型售价 14 万元2013 款 35TFSI 2.0T 手自一体技术型 20 万元。 服务方面很多商家都提供不错的服务。比如 208 项售前检测呈现真实车况免费过户包办手续为 8 年及 15 万公里以内的车辆提供 1 年或 2 万公里保修服务可分期付款手续简单超低月供和超低月息。有的商家还提供名车免费体验 3 天的服务让您不怕试开、不怕比价。 总之在呼和浩特买二手奥迪 A4L您可以多比较不同车源的车况、配置和价格选择最适合自己的那一辆。

日产Hacker作为日系旗下的紧凑型SUV，自推出以来就不断受到消费者的追捧，在市场表现方面一直卖得不错，尤其是后期的使用稳定性和燃油经济性。以你选择的这个为例。它提供2.0L自然吸气发动机，配CVT无级变速器，最大马力150匹日产Hacker作为日系旗下的紧凑型SUV，自推出以来就不断受到消费者的追捧，在市场表现方面一直卖得不错，尤其是后期的使用稳定性和燃油经济性。以你选择的这个为例。它提供2.0L自然吸气发动机，配CVT无级变速器，最大马力150匹，工信部油耗7左右。底盘前后独立悬架，配有上身稳定系统，倒车视频，上坡辅助都是全系配备，日常使用的综合能力基本够用。目前，终端折扣在市场上的表现也很不错。在官方指导价15.78万元的基础上，以广西为例，大概可以得到便宜2万元左右的裸车价格，13.98万元左右，折扣还是蛮可以接受的。按此价格基础，购置税约12000元，车船使用税加交通交强险约1000元，在4S许可费一般在500元左右。另外你还要买一些商业保险，基本在5000元左右，所以总成本加上落地价大概在15.8万元左右。你可以咨询你当地的4S了解详情，可能会有惊喜。日产黑客在空之间的配置和动力上也各有优势。2019年，日产黑客也迎来了中期改款，主要是外观和内饰。我身边有个朋友是日产Joker的车主。我们来听听他的用车经历。朋友说他当时买车的预算是18万左右，或者是想选合资SUV车型，因为买了车以后要开很长时间，所以当时首先想到的就是车辆的稳定性和保值率。在选择了很多车型之后，朋友选择了日产Hacker 2.0L自动豪华版。朋友说日产Joker的整车设计还是很符合自己的审美的，同时家里人也很喜欢这款车。目前在售的新黑客前脸采用家族式设计风格，大灯造型犀利，采用LED光源。侧面线条设计非常犀利，双色轮毂非常动感，后端非常饱满。日产黑客的整体内饰布局给人一种非常清新的感觉，这种简洁符合当下消费者的审美。我朋友说，你上车还能感受到它的豪华。首先车内的内饰用料很讲究，细节也很精致，很多地方都用了真皮包裹，还有缝线。配置也是可圈可点，真皮多功能方向盘按键丰富，9英寸中控触控液晶屏功能和操作流畅度非常好，支持语音识别功能。此外，还有前排侧气囊、前后头部气囊、车道偏离预警系统和主动刹车系统。先说说大家比较关心的价格。朋友买的车是2.0L自动豪华型。当时我选择这款车是因为它丰富的娱乐功能配置和主被动安全配置。当时买这辆车的时候，店家给的裸车价格是15.2万元，这个价格我朋友还是挺满意的，因为比较符合他当时的购车预算，而且在实际用车的时候，我朋友说日产的黑客第二排空房间的表现还是挺不错的，后排有三个大人也不会太挤。座椅的填充物软硬适中，可以起到很好的支撑和包裹作用。这个房间足够家庭使用。总结:总的来说，朋友对日产Joker的整体表现还是很满意的，但是他买的车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率154马力，最大扭矩204牛米。发动机采用直喷供油方式，技术性能相当不错，匹配模拟7挡的CVT变速箱。朋友对这套动力总成的性能还是很满意的。朋友说如果五年后卖车，保值率还是52.61%。

自己交购车税和交汽车4S店有什么区别？我们肯定能回答这个问题。无论谁交购车税，都没有区别。由国家税务总局按照国家规定征收。至于4S店为什么要交税，主要是从以下几个方面来分析考虑的，可以据此坐实。汽车购置税是国家税务局征收新自己交购车税和交汽车4S店有什么区别？我们肯定能回答这个问题。无论谁交购车税，都没有区别。由国家税务总局按照国家规定征收。至于4S店为什么要交税，主要是从以下几个方面来分析考虑的，可以据此坐实。汽车购置税是国家税务局征收新车购置税由国家税务总局征收，全国各地税率相同。近年来，汽车购置税进行了多次改革。目前汽车征收基数按新车开票价格征收。销售正常开票价格高于采购价格的，按销售开票价格计征。如果售价低于买入价，则按照该车税务局记录的价格征收，主要是为了防止偷税漏税。在实际操作过程中，主要以销售的开票价格为依据。汽车购置税的计算公式汽车购置税=汽车销售发票价格/(1+15%)*10。比如发票价格为10万元，其购置税= 10万/1.15 * 10 = 8695元(四舍五入)，基本上购置税在8695元左右，偏差不大，可以作为参考。实际数据以税务局系统为准。汽车4S店代交购置税原因楼主之所以会问“自己交车购置税和4s店有什么区别”是因为很多4S店主动帮客户交或者打包购置税出售。其实这是汽车专卖店的一种销售策略。主要目的是促进交易，让顾客在店内购买。购车税其实是一个透明的数据，最终以税务局的号码为准，不存在套路问题。只需双方事先约定以实际纳税数据为准。交纳新车购置税的手续汽车购置税必须由汽车牌照所在地的国家税务局缴纳。当地税务局缴纳购置税后，才能在当地领证。这一点需要特别注意。新车购置税所需手续:新车发票(附完税凭证)、合格证、身份证、综上所述，代车4S店缴纳购置税和自己缴纳购置税没有区别。支付的金额完全一样，手续也很简单。你可以根据自己的需要缴纳购置税。如果是代购车4S店缴纳的购置税，要根据税务局的实际金额明确提前缴纳购置税金额。汽车各种故障灯的具体功能、意义及处理方法。这些分布在仪表盘上的指示灯大致可以分为三类:第一类日常指示灯是最常见的转向灯、灯光指示灯、安全带指示灯、巡航指示灯、停车指示灯等。平时开车的时候，都属于这一类。它们只是起到提示车辆各功能工作状态的作用，平时很常见，所以大家都很熟悉，这里就不多说了。具有警示功能的第二类指示灯，如燃油存量指示灯和车窗清洁水平指示灯，则提醒车主，只要尽快添加相应的机油，就可以将其排除。第三类也是本次要重点介绍的故障指示灯，包括发动机(排气系统)故障灯、机油系统故障灯、电池和发电系统故障灯等。这些故障指示灯很少点亮，但只要点亮，就表示车辆发生了故障或异常，可能会对行车安全造成小范围的影响，也可能会对车辆造成大范围的损坏，需要立即维修，或者联系车辆的4S品牌店进行救援。气囊故障灯故障严重程度:★★开车时这个灯不亮。如果发现行车时指示灯亮起或闪烁，说明安全气囊或安全带预紧器系统有故障，不能正常工作。该故障无法自行处理，因为涉及到气囊传感器和电路，需要尽快在4S进行检测和维修。气囊故障虽然影响行车安全，但不会影响车辆的正常行驶，所以可以在保证安全的前提下，将车辆开到4S店维修。刹车片磨损指示器故障严重程度:★★现代汽车的大部分刹车片都装有磨损传感器。当刹车片磨损到一定程度时，会触发刹车片磨损指示灯，提示车主及时更换刹车片。和燃油表一样，刹车片磨损传感器也有一定的余量。当故障灯短时间点亮时，不会影响制动系统的正常运行。你可以自己开车去4S店维修更换，但是不能觉得刹车片有余量耽误维修时间。如果过度磨损后使用制动片，会损坏制动盘。如果制动钳的活塞行程太突出，也会使活塞难以回位。严重时还可能造成整个制动系统的故障，更换几百个刹车片就可以做到。因此，为了安全驾驶，必须及时更换制动片。制动故障灯故障严重程度:★★★★制动故障灯亮时，任何情况下都要立即停车维修。制动系统的重要性毋庸置疑。每当刹车出现问题，都需要立即解决。首先找个地方停车，然后检查车辆的制动液是否充足。如果制动液液位过低(低于最小刻度)，可以打电话给救援人员带一些制动液，看看问题能否解决。但是如果制动液液位正常，说明制动系统存在机械故障，切记不要继续上路行驶！把车停在路边，打电话叫服务站派人来维修，或者让救援车把车拉到服务站维修，是唯一的解决办法。注意，刹车失灵时，需要采用硬连接方式牵引或平车牵引。和蓄电池发电机故障灯。故障严重程度:★★☆一般只有钥匙门打开时，红色的电池形状指示灯才会亮起，表示车辆现在由电池供电。发动机启动后，给发电机供电，同时电池充电时电池指示灯熄灭。如果在车辆行驶或发动机运转时此灯亮起，则表示车辆的发电机有故障或电池本身有问题。这时候首先要尽可能关掉车上的非必要电器，然后开车去维修站维修。这个时候，因为发电机系统出了故障，整个车都要靠电池来供电，所以消耗了大量的电池。在维修途中，尽量避免车辆熄火，以免电池消耗太多，无法再次行驶。防抱死制动系统故障灯故障严重程度:★★☆当点火开关打开时，防抱死制动系统指示灯也会亮起几秒钟，并在自检后自动关闭。如果此灯在落地后自动熄灭，或者在行驶中亮起，则表示ABS系统出现故障。此时车辆仍可正常制动，但防抱死制动系统不工作，需尽快到维修站维修。需要注意的是，ABS是制动系统的一部分，根据不同的车型，ABS系统还会集成EDS(电子差速系统)和ESP(驾驶稳定控制系统)等功能，所以ABS故障灯通常会和这些系统故障灯一起点亮，甚至是制动系统故障灯。当这些灯同时亮着时，不要惊慌。如果制动故障灯点亮，它们将被视为制动系统故障。如果只有防抱死制动系统灯亮，则意味着防抱死制动系统故障。此时制动系统仍能正常运行，但ABS功能不再工作，可以自己开车到维修服务站进行维修。注意保持尽可能低的速度，减少制动系统的工作次数和负荷。发动机管理系统故障灯故障严重程度:★★★EPC故障灯常亮，说明发动机管理系统或电子控制有故障，往往伴随着车辆怠速不稳或冷启动时发动机抖动。然而，国内车主，尤其是大众系的车主，看到EPC故障灯亮着并不罕见。一般是国内油品质量和车辆环境脏乱造成的，可以尽快清洗油门解决。发动机(排气系统)故障灯故障严重程度:★★★☆τ这个故障灯在不同品牌的车辆上的叫法不同，有的叫发动机故障灯，有的叫排气系统故障灯，但图形标志都是统一的(如上图)；此灯亮时，表示发动机废气监测系统出现故障，俗称三元催化转化器中毒。如果行车时车灯亮起或闪烁，请立即减速行驶至最近的维修站进行维修。该故障多由三元催化系统中的氧传感器损坏或国产机油质量导致三元催化转化器中毒引起。虽然可以自己开车去维修服务站，但也一定要注意这个故障。如果氧传感器损坏了，换一个就能解决问题，而且花费不多。但是如果三元催化转化器损坏失效，那就比较麻烦了。更换三元催化转化器需要几千块钱才能修好，千万不要大意，否则钱包会很疼！动力转向系统故障灯故障严重程度:★★☆车辆行驶时，转向动力系统故障灯亮起，表示转向动力系统有故障。此时转向力可能减弱或完全失效，转动方向盘的阻力会比平时大几倍，这种故障无法自行检查或维修，最好的办法就是开到最近的维修站进行维修。需要注意的是，这个系统出现故障时失去动力的方向盘转向阻力非常大，所以车辆非常不灵活，所以开车减速时要格外小心！水温警告灯故障严重程度:★★★★水温警报表示发动机冷却液温度过高或冷却液液位过低。此时，应立即停止并关闭发动机，然后在发动机冷却后检查冷却液液位是否过低。如果冷却液液位过低，可以添加冷却液进行急救。如果车内没有冷却液，也可以用少量纯净水代替。行驶前等待水温警告灯熄灭。水温报警器的出现表明车辆的冷却液温度控制系统有问题，可能是冷却液管道泄漏、水泵和冷却风扇故障造成的。无论是哪种情况，都需要立即修理，过高的工作温度会损坏发动机！油压故障灯故障严重程度:★★★★油故障灯是严重故障之一。故障灯闪烁时，多功能液晶屏上通常会有报警声或文字提示。这时，必须立即停车并关闭发动机！发动机稍微冷却后，用油尺检查发动机机油油位。如果油位低于(最小刻度)线，您应该首先补充机油。如果加油后故障灯消失，可以开车到维修站维修。如果油位正常，但报警灯仍亮，则说明油循环系统出现故障；这时，不要继续行驶，也不要重新启动发动机。联系最近的服务站，让他们派车救援。

买不到商业险的汽车——老车或高频事故车车险的主动权一般理解为掌握在汽车用户手中；因为每次车险即将到期，汽车用户总要面临“电话轰炸”，各大保险公司轮番拿出单份车险。然而，这些都是低风险用户能感受到的“幸福烦恼”。很多老爷车或者高频事故车买不到商业险的汽车——老车或高频事故车车险的主动权一般理解为掌握在汽车用户手中；因为每次车险即将到期，汽车用户总要面临“电话轰炸”，各大保险公司轮番拿出单份车险。然而，这些都是低风险用户能感受到的“幸福烦恼”。很多老爷车或者高频事故车在商业保险中是很难投保的。当然，是否原因在于汽车用户要说两件事。商业车险&老车“歧视”老爷车投保商业保险总有障碍，因为这些车辆被认定为“高风险车辆”。动力传输、制动系统、安全气囊等主动保护配置的工作条件在下降，这是汽车使用中不可避免的问题。特别是气囊放置10年左右会出现一些问题，比如车辆发生碰撞时是否能有效触发，是否能按照预定的安全角度进行碎片填充和飞溅，这些问题都没有准确的答案。因此，驾驶这些车的安全隐患相对较高，将很难为车内成员投保三通险和责任险。其次，老爷车的评价值往往很低，比如入住率最高的10万及以下的代步车，车龄超过10年后往往只有4位数的评价价格；其中有些甚至只值2 ~ 3k——没有一辆比得上全新的电动两轮车的价值。然而，低价值并不意味着低维护成本。如果车辆发生碰撞，不符合报废标准，其维修成本很可能高于车辆价值。但是车损险的保费要根据车辆的价值来评估，很少有保费与承担的赔偿金额不成比例的，所以车损险也很难投保。综上所述，老车险很难投保三大主流商业车险。面对这些车，很多网点可能会找各种理由拒保。但如果你打算正常用车(没有骗取保险的意图)，车辆使用者可以通过保监会反馈自己的拒保行为，始终可以按照正常程序投保。然而，还有一点需要说明。因为潜在风险比较高，即使能投保，价格也不会很低，风险总是和费用成正比。高频事故车&高风险客户如果一辆车处于某品牌的车险承保阶段，其车辆交通事故频发，将被认定为“保险诈骗嫌疑人”。假设存在保险欺诈，就要接受相应的刑事处罚，但如果尴尬的是，每一次保险事故都是由正常事故造成的，那么车辆就能得到各类车险的正常赔偿，保险公司也只能把断牙吞进肚子里——同时，车辆和用户也会被列入“黑名单”。可以查询车辆的事故次数和发生次数，也就是说其他所有保险公司都会知道一辆车在一家保险公司旗下发生交通事故的频率很高。面对这种“不稳定因素”，所有的保险公司都会拒绝，所以如果你被拒保，你需要反思一下自己的问题。但拒保仍可通过保监会的反馈进行处理，但保费会相应提高，这是对高风险用户的“特殊照顾”——合法合理。总结:旧车或高风险用户投保车险会比较困难，但也不是“无路可走”。对于老爷车来说，只能说车文化不够全面，车险自然不会客观；对于高风险客户来说，学习交通法规和驾驶技能似乎更重要。与化油器车型相比，电喷摩托车一般都比较省油，但同时由于成本的增加，相对来说也比较贵，所以既便宜又省油的电喷摩托车比较少，但是摩托车的种类很多，所以不难找到一两种或者一两种既省油又便宜又耐用的电喷摩托车。从不同类型摩托车的表现来看，underbone是最省油的，因为它们的平均油耗基本可以保持在1.6—1.8L之间，甚至有些underbone会低于这个水平，但其他类型的电喷摩托车达不到这个水平。主要原因是underbone的车辆排量比较小，多为110或125cc。另外车身比较轻，所以在电喷车中油耗表现会比较优异，而且由于车辆的成本相对其他车辆来说比较低，也符合这种便宜的特点。目前郭汜电喷车底的一般售价在5000到7000左右，它们的价格也低于同级别的其他车型，尤其是同品牌车型之间的差异非常明显。比如同品牌、同级别、同排量的滑板车价格会高很多，基本都在7000以上。此外，underbone的发动机还具有皮革和耐用性的特点，与跨骑相比，操作起来会更简单。这样的话，如果注重车型的价格和操控，以及耐用性和油耗的话，可以在underbone当中进行选择，比如新洲本田的威武110和雅马哈的T115，在这类车型当中都是比较有实力的underbone。如果underbone的动力性能不能满足后期使用需求，对整体外观和车身结构不满意，那么跨骑中也有省油的车型。比如雅马哈的田健150z、飞智150、飞智250都是同级别同排量的省油耐用电喷摩托车，其中田健150z价格相对较低，保持在8000左右，百公里综合油耗可低至1.9L当然，在其他车型中选择相对省油耐用的电喷摩托车也可以满足，比如踏板车中的UUU 125和休闲车中的梦谷190x，都是油耗表现相对较好的其他类型电喷摩托车。然而，与underbone相比，它们的价格会更贵，但它们仍然具有皮革和耐用性的特点。因此，这一需求仍然很容易实现，这取决于实际预算和对车型的要求。

奥迪Q5L定位于一款中型豪华SUV，作为国内最早的中型豪华SUV，自上市以来就凭借着奥迪在国内深耕多年的市场口碑，以及较高的综合性能表现，赢得不少消费者的认可，随着较大的终端优惠幅度，让奥迪Q5L更是成为同级别中最具性价比车型。据不完全统计奥迪Q5L定位于一款中型豪华SUV，作为国内最早的中型豪华SUV，自上市以来就凭借着奥迪在国内深耕多年的市场口碑，以及较高的综合性能表现，赢得不少消费者的认可，随着较大的终端优惠幅度，让奥迪Q5L更是成为同级别中最具性价比车型。据不完全统计2020年1-7月份就累计销量68967辆，月均销量9800台左右。价格方面，2020款40TFI风格激进，官方指导价38.78万元，优惠幅度约8.14万元(不同地区优惠幅度不同)，终端裸车价格30.64万元，购置税27112元，注册费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险9177元，合计外观沿用奥迪多年的设计风格。与老款相比，看起来更圆更饱满，线条更直更锐利。标志性的六边形网眼，两侧精致的大灯，带来与生俱来的高贵气质。2908mm的轴距为车内带来了更大的使用空间空。内饰采用了奥迪全新的设计布局，以科技的整体豪华为基础，略微倾向于驾驶员中控台营造的座舱氛围。中控台采用大面积真皮材质覆盖，辅以银色镀铬饰条，提升整体时尚感。做工和材料都很讲究。发动机搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力190马力，匹配7速湿式双离合变速箱。0-100公里仅需8.6秒。这个动力总成大家已经很熟悉了，已经在很多奥迪车型上使用过。在奥迪出色的调校下，这套动力总成爆发出极致的性能，踩下油门的发动机立刻迅速做出反应。在四驱的及时加持下，奥迪Q5L始终保持着高性能模式。悬架配备前后五连杆独立悬架，扎实稳健的底盘调校一直是奥迪的拿手好戏。整体调节柔和度适中，底盘支撑性好。对于先天劣势、重心偏高的SUV来说，即使面对大转弯、大侧倾，操控也非常合适，带来了更可靠的操控性能，对路面的轻微颠簸和震动都进行了彻底过滤，有效提升了驾驶舒适性。总结:奥迪Q5L的优点是空大，巨大的天窗带来良好的通透性，豪华的内饰充满科技感。2.0T发动机虽然是低配版，但动力足够，低扭矩性能突出，变速箱调校平顺，油耗低，NVH控制好。与同级别相比，最大的优势就是低配版的内饰豪华。汽车刹车系统相关知识全解析刹车原理两类制动系统机械式与电子式差异辅助安全制动系统类型本文将分为三个部分来分析汽车制动的相关知识，从最基本的制动类型开始。盘式与鼓刹制动依靠刹车片(也称制动蹄)与制动盘或制动鼓之间的摩擦力，利用摩擦力降低两者的转速实现车轮减速——制动盘或制动鼓均与车轮(刚性连接)处于同一转速，制动盘或制动鼓转速的降低等于车轮转速和车速的降低。这是汽车制动的原理或概念，那么为什么要区分两种制动方式呢？鼓式制动器多用于重型商用车，需要很大的摩擦力才能有效降低车速，高强度的摩擦也是高强度的磨损。简而言之，商用车磨损制动系统硬件的速度会非常快，如果采用成本高的盘式制动器，会大大增加汽车的维护成本；鼓式制动器的制动鼓采用灰铸铁(200~300)标准材质，炉内会有部分废铁制品铸造。所以制动鼓的制造成本比碟刹低，对于商用车来说非常划算——为什么家用车不用？可以说，超过99.9%的家庭代步车不使用鼓式制动器，而是使用制造成本更高的盘式制动器。究其原因，并不是刹车感或其他方面的差异，核心在于盘式刹车更安全，更适合初学者，也更适合追求操控的性能车。安全制动器的制动盘全部暴露在空空气中，车辆行驶时的气流可以有效起到空气冷却的作用；保证盘片温度不会异常升高，以降低摩擦系数，从而保证长时间制动(如长下坡)时制动力不会损失。鼓式制动器是一个相对封闭的制动鼓。本发明的闸瓦，摩擦产生的高温难以有效挥发，容易过热，失去制动力。两车的结构特点如下。鼓式制动器需要专业的驾驶技能，可配合喷水冷却改装或液力缓速器系统使用，确保安全。然而，这两个系统都不能被主流的前身踏板车修改。如果没有这个系统，鼓式制动器对于混合驾驶技术的踏板车用户来说显然是一个非常不稳定的安全隐患。这就是家用车多为碟型的原因。在性能车和操控性上，盘式制动器的制动力更为线性，通俗的解释就是用多大的力来控制踏板，制动力就会放大多少倍，而鼓式制动器稍微踩一下就会有更强的制动力，这对于需要用制动力来控制车身姿态的性能车来说是一个劣势。主动刹车与手刹车，机械式与电子式主动刹车没必要解释太多。手动主动制动系统由制动踏板控制(在自动控制的第三部分中解释)。手刹分为机械式和电子式。机械式是指用手刹拉杆锁住手刹拉线，后轮的刹车蹄用来防止车辆停车时打滑。主动刹车失灵时，机械刹车也可用于紧急制动，但使用时一定要注意控制。道路总是略微向右倾斜，右后轮获得的垂直压力越大，滚动阻力越大。如果在中高速上紧机械手刹车时后轮锁死，车辆很容易向右偏移，造成侧滑甚至侧翻。因此，使用机械手刹时要注意控制拉力。在车辆感觉失去控制之前，我们需要放下手刹，在这里拉起来。电子手刹系统比机械手刹系统要智能得多。该系统也指在停车时使用电机锁定来制动后轮。但在行驶过程中用力抬起手刹按钮2~3秒后，电子手刹系统会触发电信号发送至ECU行车电脑，然后ECU控制ESP车身稳定控制系统主动刹车。其功能可实现前后轮同时制动，并可自动调节不同车轮的制动强度，安全实现最快减速——电子手刹安全多了。基于ESP衍生的刹车与操控系统HACHDC主动刹车有自适应巡航关于ABS制动防抱死制动系统的解释不多。作为汽车使用者，只有知道它的功能，才能防止刹车时车轮抱死(使其无法转动)，导致车辆转向而不是跟随方向盘的方向，而是被车辆惯性驱动直线行走。ABS的设计是为了保证汽车在突然刹车时仍然可以转弯。HAC是指上坡辅助系统，当车辆在坡道停止后起步(前进和倒车均有效)时，ESP系统会检测到车辆的角度变化，驾驶员松开制动踏板后会制动2~3秒。该项目可防止车辆滑下斜坡，是驾驶员切换踏板、加速的安全保障。HDC指陡坡缓降系统。当车辆不敢在陡坡或湿滑路面上行驶时，可通过打开HDC开关松开制动踏板，车辆将在ESP系统的控制下缓慢下降。而且下坡时会主动调节四轮制动力，防止车轮因制动力过强而打滑或侧翻。主动制动系统是指车辆行驶时的自动制动。其原理是通过前雷达和摄像头的信号采集发现障碍物后，由设定的程序激活ESP，利用ABS泵对四个车轮进行完全安全的制动。自适应巡航系统实际上是主动刹车，除了发现障碍物可以减速的功能外，只增加了减速后根据设定速度再次加速或跟车的功能。了解汽车的制动系统基本就够了。最后，有必要说明定期检查和更换制动片和制动盘的标准。如果制动距离明显延长，正常制动时减速受阻，刹车盘严重开槽，这些情况都需要检查刹车盘和刹车油。推荐的刹车油更换周期可以是3年或6万公里。