极氪 001you 性能版怎么样

前几天和朋友去买车。说实话，当我看到我朋友的时候，我有点怀疑我是不是记错了。他穿着非常正式。烈日下，他居然穿了正装。我曾经以为今天是他的大日子。当然，买车也是很重要的一天。其实买车需要穿正装吗？答案自然是否定的，至少我个人觉得穿什么衣服买车前几天和朋友去买车。说实话，当我看到我朋友的时候，我有点怀疑我是不是记错了。他穿着非常正式。烈日下，他居然穿了正装。我曾经以为今天是他的大日子。当然，买车也是很重要的一天。其实买车需要穿正装吗？答案自然是否定的，至少我个人觉得穿什么衣服买车无所谓。毕竟我是穿拖鞋买车的人。那么，4S的商店更喜欢卖什么样的顾客呢？今天我们聊聊吧。我个人还是觉得以下三种人可能更受欢迎。第一种:一起进店看车的情侣。其实汽车销售最喜欢的是夫妻二人一起进店看车。一般来说，这类客户的购车意愿比较强烈。有了合适的价格和型号，基本上当天就能成交。毕竟做决定的双方都在现场。这个时候考验的不是产品，而是销售的谈判能力。这就是为什么有时当你去4S商店时，你会发现许多4S商店出售更愿意招待夫妇的顾客。至少我从身边的销售了解到的情况是，大部分情侣看车的成交率要高于单身看车。当然，也有不同的模式。家用车是这样，但是如果是跑车或者一些特别豪华的车型就另当别论了。第二种:各种讨价还价的消费者。很多人不敢砍价买车，怕大家笑话自己。也许你不知道有4S的店卖的很坦白，所以没有不能讲价的车。甚至有些加价车都可以砍价。正常销售的车型怎么可能没有一定的价格波动？所以买车的时候可以大胆砍价，没上来就给人家打五折。事实上，许多4S商店出售非常喜欢讨价还价的顾客，这样的消费者往往更容易下订单。用销售的话来说，十个砍价师里，没有做单的只有一两个人，大部分都会做单。毕竟很少有顾客进店看车是为了浪费时间。既然砍价，他们往往是想诚信购车的消费者。第三种:看入门级车型的消费者许多人认为看入门级的模型会被4S的商店看不起。其实你想多了。4S商店喜欢这样的顾客。至于原因，主要有两个方面。一方面，由于没钱看车，往往是特别喜欢的车型，所以成交的概率很大；另一方面，既然没钱买高档车，就有贷款的可能。相信大家都知道贷款买车对销售的好处。特别是一些销售可能会把原本想买低配车型的客户变成借钱买高配车型的消费者。这个时候，你觉得他们会嫌弃你吗？其实退一万步讲，你是客户，对方是卖家，你准备买车，不是相亲。有必要在乎对方喜不喜欢你吗？你可以自己回忆一下，如果之前不认识，你买了车之后还会和销售顾问有联系吗？所以，不要想太多，买到性价比高的机型才是关键。随着时间的推移，科技在一步步发展。对于现在的消费者来说，苹果、三星、华为、小米等手机品牌都在身边。然而，回过头来看，摩托罗拉、诺基亚和索尼爱立信这些曾经的手机王者，似乎已经逐渐在我们眼前消失了。对于很多人来说，这些曾经的王者曾经和他们一起度过青葱岁月；在智能机器不发达的年代，正是这些曾经的王者让我们知道了外面的世界有多精彩。然而王者已经没落，新的洗牌已经开始很久了。对于这些国王来说，重新开始是唯一的出路。在这些国王中，诺基亚是人们心中永恒的记忆。作为曾经的手机霸主，诺基亚的衰落让人猝不及防。但其深厚的技术背景使其重返消费者视野，并在2017年春节之际，送给中国消费者一份厚礼，那就是诺基亚6。作为诺基亚的重生，这款诺基亚6能在哪些方面唤起消费者的回忆，给消费者惊喜？我们聊聊天，看看吧。在进一步了解这款新机之前，先说一下这款诺基亚6的参数配置。 Nokia 6 屏幕 采用第三代大猩猩2.5D玻璃 5.5英寸，分辨率达到1920×1080 指纹 前置指纹识别 网络 双卡双待全网通 智能双天线切换技术，馈点镀金工艺 硬件 操作系统 Android 7.0 高通骁龙430处理器 前置800万像素，后置1600万像素 4GB运行内存 64GB机身储存 最大支持128GB扩展 3000mAh电池 外观 全金属一体化机身 音效 杜比全景声音效 双扬声器 最新NXP功放芯片，音量提升6~8dB, 低音炮效果提升16dB(40倍强度) 外部与手机的外观相比，边肖首先要谈的是诺基亚6的盒子。首先，当包装盒映入我眼帘的不是高调、大气或者寒酸的设计风格，而是盒子正面印着一张双手握拳的图片。看到这张照片让我想起了之前诺基亚的经典开机画面，双手捧着，体现了人与人之间的交流；相比之下，这张双手握拳的照片有着更深层次的含义。它更多的意味着诺基亚和HMD用双手互相支持，每个人一起努力重新发展他们自己的诺基亚。说完了盒子，现在来说说手机的外观。当我拿到手机时，这款诺基亚6给我的第一印象是，这款手机有一种“诺基亚”风格。的确，这款手机和市面上大多数手机都不一样。相比其他手机的圆润，这款诺基亚6继承了之前塞班时代的X6设计语言，整体机身偏向硬朗风格。机器背面的CNC亮边让人触摸起来感觉很“锋利”，过多的倒角也不圆润，让手机单手握持感觉有些别扭。虽然背面很粗糙，但需要注意的是，每部诺基亚6都是整块6000系列铝合金，经过不少于55分钟的抛光，两次阳极氧化，不少于5次钻石切割。至少花了12个小时才最终成型。简单来说就是“虽然我长得不是很好看，但是每一个部位，每一面都是精雕细琢，货真价实”。而且Nokia 6在顶部和背部匹配了U型天线设计，使得手机背部看起来相当舒适。相比背面的“粗糙”和“锋利”，Nokia 6的正面看起来还是相当不错的。正面2.5D康宁大猩猩玻璃的加持，加上全方位的贴合工艺，将屏幕玻璃与金属边框的缝隙大幅缩小至0.05mm此外，诺基亚6还增加了一个名为隐藏式塑料环的中框，让手机将玻璃盖、中框和金属完美结合，使整个机身融为一体，无缝契合。这项新技术的加入，让手指划过屏幕边缘，没有任何突兀感，非常舒服。而且诺基亚6采用前置指纹识别方案，背部键在左边，多任务键在右边，极大的方便了人们的日常使用习惯。毕竟正面比背面好用多了，正面更好看。系统一部手机除了硬件配置，系统也是最重要的环节。如果把手机的外观叫做人的外观，那么系统就相当于人的灵魂。如果一个人的灵魂有缺陷，往往会直接影响到人的正常发展，手机也不例外。这款诺基亚6采用原生Android 7.0系统。因为谷歌服务在国内无法使用，诺基亚的这一方面在一定程度上被阉割了，只保留了最基本的功能。首先，在图标UI方面，诺基亚6采用了统一的圆形图标设计风格。为了方便国人的使用习惯，原生Android的二级菜单已经取消，界面设计也比较简洁，第一次上手很新鲜。Nokia 6虽然采用了原生Android的设计风格，但是在本地化方面做得相当不错。比如增加了指纹支付，只需轻触Home键就能轻松完成整个支付过程。得益于Android 7.0的加入，Nokia 6程序的响应速度相当快，系统还是相当“干净”的，没有预装应用软件。在这方面，诺基亚6比国产手机强多了。但是，有好有坏。虽然Nokia 6系统相当干净，但是很多本地化服务还是因为太干净而缺失，比如国人常用的功能，比如应用二重身，电话黄页等。，所以边肖还是希望诺基亚的后续更新能更给力。所以在处理系统优化的问题上，诺基亚做的很棒，因为诺基亚承诺两年内与谷歌的Android系统更新保持同步，所以打算入手Nokia 6的同学不用担心，因为这款手机以后会得到系统更新，比中兴的强很多。照相

重庆极氪 001 的隔音止震效果整体不错。 原厂状态下大部分噪音来自胎噪以及后备箱空腔的噪音扩散。虽然车身造型以及车玻璃的风噪无法完全处理但可以通过针对性改造来补齐短板比如哪里噪音多就处理哪里。 在四轮隔音方面有车友分两次进行施重庆极氪 001 的隔音止震效果整体不错。原厂状态下大部分噪音来自胎噪以及后备箱空腔的噪音扩散。虽然车身造型以及车玻璃的风噪无法完全处理但可以通过针对性改造来补齐短板比如哪里噪音多就处理哪里。在四轮隔音方面有车友分两次进行施工。第一次做前轮轮拱内衬三种材料用上后前轮胎噪处理效果明显。第二次处理后备箱、后轮及四门花费 7000 出头高级感提升很多。四门隔音方面原车门板铁皮结构单薄只有少量黑色塑胶隔音效果有限。通过采用高品质隔音材料进行改装比如使用山水减震王 2.0+3.0+15MM 吸音王能有效减少振动和共振吸收多余噪音解决门板共振打造静谧驾驶环境还能增强音乐效果。在低音改装方面行李箱右侧侧壁预留了装低音的空间原车雅马哈低音箱存在一些问题通过更换全铝合金箱体和内置 10 寸单元等改装可以提升低音效果。对于喇叭改装原车 8 喇叭可升级为 9 喇叭甚至 10 喇叭系统。此外还有车主选择俄罗斯 StP 隔音材料或大白鲨隔音材料对其他部位做针对性处理。全面做全车隔音强化升级能抑制风噪、路噪、胎噪等为音响系统提供最佳发声环境。不过车辆的隔音效果也会受到路况、车速、轮胎等多种因素的影响。但就整体而言极氪 001 的隔音止震效果在同级别车型中表现较好对于追求安静舒适驾驶环境的用户来说是一个不错的选择。极氪 001 车机功能商城很不错。 中控屏幕界面焕然一新动画效果出色。仪表盘重新设计信息展示效果更好能显示歌词还新增了雨刮器档位显示车辆模型和背景更具科技感。 HUD 显示优化导航时那一抹绿色小巧精致给人惊喜。 哨兵模式让人安心有自带内存可用在安保差的场所停车保障度高。 左侧快捷按钮方便车主操作常用功能如车外行人提示音、后备箱开关、流媒体后视镜和座椅按摩等只是希望能再多设置几个快捷键。 投屏功能操作方便快捷适用于车机端已有的三个视频 app虽车机 B 站是阉割版但让内容更丰富。 直进直出功能实用用实体钥匙或手机操作均可但要注意可能出现的报警情况。 数字车衣功能背景图片和轮毂选择较少期待后续增加。 新增小游戏聊胜于无。 应用商店中的 QQ 音乐不错歌曲体量大、版本全能满足多数人需求。使用时先微信扫码登录并绑定注意尽量用无损音源调大音量。与网易云音乐相比网易云音效和界面有优势但车机端同步 VIP 有要求。 导航系统用的是百度地图生态支持触屏和语音激活操作类似手机端语音识别准确率高能更改目的地和添加途径点。导航信息可显示在 HUD 屏幕上出发前还能提供省电线路等选项和预估电量。 车机算力方面25 款极氪 001 搭载双 NVIDIA DRIVE OrinX 芯片总算力达 508TOPS智驾功能优异远超老款。车机系统不断优化升级从 820A 芯片换成高通 8155 芯片后CPU 和 GPU 算力大幅提升开机和应用启动速度快触控操作流畅交互逻辑改善界面精致美观、布局人性化新增“下拉控制中心”和优化语音交互功能。但也存在应用匮乏、无内置应用市场和不支持安装第三方应用的不足相信后续会改进。

极氪 001 的按摩配置为 10 点按摩气袋具备 6 种按摩方式。其按摩区域更大能为驾乘者带来非常舒适的体验。 极氪 001 在座椅方面做了全面升级。座椅采用 8 层结构54mm 高密度发泡支撑性出色滤震性能好能有效减少路面振极氪 001 的按摩配置为 10 点按摩气袋具备 6 种按摩方式。其按摩区域更大能为驾乘者带来非常舒适的体验。极氪 001 在座椅方面做了全面升级。座椅采用 8 层结构54mm 高密度发泡支撑性出色滤震性能好能有效减少路面振动传递。部分配置还配备智能随动座椅可在 0.1 秒内根据车辆动态增加腰部和腿部侧向支撑提升驾驶安全。前排座椅电动调节功能丰富包括腰部支撑 4 向调节、高低 4 向调节、靠背调节、前后调节、按摩、通风、加热和座椅记忆等。副驾驶座椅也具备腰部支撑 2 向调节、靠背调节、前后调节、按摩、通风、加热和座椅记忆。第二排座椅支持靠背角度调节和加热功能。座椅的通风、加热功能全面优化加热速度更快通风效果更好。按摩功能更是强大10 点按摩气袋配合 6 种按摩方式能有效放松身心。而且座椅采用 NAPPA 真皮材质加上精细做工座舱传递出很强的品质感。总之极氪 001 的按摩配置和座椅整体表现出色能为用户提供舒适、豪华的驾乘体验。极氪 001 老款升级新款是一个不错的选择。从外观来看新款可能在细节上有优化线条更流畅整体造型更具时尚感和运动感。老款升级后能跟上当下的审美潮流。内饰方面新款通常会采用更高品质的材料提升乘坐的舒适感。比如座椅可能更柔软材质更耐磨内饰的配色和布局也可能更合理。性能上新款极氪 001 或许会有动力系统的升级比如电机效率提高加速更迅猛续航里程可能也有所增加。对于老款车主来说升级后能获得更好的驾驶体验。智能科技方面新款一般会配备更先进的车机系统操作更流畅功能更丰富。比如智能驾驶辅助系统可能会有更多的功能和更精准的识别能力。不过老款升级新款也不是没有需要注意的地方。首先是费用问题升级可能需要一定的花费要提前了解清楚价格是否在自己的承受范围内。其次升级过程可能需要一定的时间这期间可能会影响车辆的使用要提前做好出行安排。另外要确认升级后的质保政策保障自己的权益。总之极氪 001 老款升级新款能带来诸多好处提升车辆的性能、外观和内饰品质但也要综合考虑费用、时间和质保等因素根据自身情况做出决策。

吉利极氪 001 自动驾驶表现不错。 动力上新款后驱版电机功率提升零百加速出色双电机四驱版能达 3.3 秒。电门响应快动力输出线性提速平稳。 底盘悬架方面前双叉臂加后多连杆组合搭配双腔空气悬架滤振效果好适应多种路况对加吉利极氪 001 自动驾驶表现不错。动力上新款后驱版电机功率提升零百加速出色双电机四驱版能达 3.3 秒。电门响应快动力输出线性提速平稳。底盘悬架方面前双叉臂加后多连杆组合搭配双腔空气悬架滤振效果好适应多种路况对加速抬头、刹车点头和变道侧倾抑制佳底盘厚重舒适与操控兼顾。操控上方向盘轻重随驾驶模式变化运动模式下动力响应快且方向盘重刹车踏板线性有力容易上手。智能驾驶方面已上线全国大部分城市的高速 NZP 智驾能力在高速上较安心。它匹配 28 颗高精度传感器和激光雷达、双 OrinX 芯片以及极氪自研的浩瀚智驾 2.0硬件支撑的感知能力、识别率和驾驶体验有优势。能通过 30 多个复杂路口通过率超 95%。车机用 8295 芯片流畅度高语言控制好用能连续对话并执行多个指令激光雷达为后续 OTA 升级和功能拓展提供可能。续航方面不同温度和路况表现不同。正常温度下纯高速续航 450km 以上高速与市区混合超 500km60 80km 时速最省电。新款 001 得益于 800V 高压系统续航起步 675km长续航超 700km。充电方面极氪超充站从 20%多充至 90%大概 30 40 分钟新款极大改善充电效率预计时间缩短一半极氪在充电桩布局上也较用心。总之极氪 001 自动驾驶展现出不错性能但还有提升空间。极氪 001 的天幕尺寸面积目前没有确切的官方数据公布。极氪 001 提供了可选装的 EC 光感天幕这种天幕依靠电致变色技术能通过中控屏幕设置里的天窗透明度调节颜色和透明度。普通状态下呈透明色太阳暴晒时光感明显将天窗透明度调为 10%时会变为深蓝色光感减弱防晒效果提升。在实际使用中经过太阳暴晒 1 2 个小时后普通天幕会更热且光感强烈而 EC 光感天幕表现较好能有效减少热量和强光带来的不适感。电致变色玻璃的发展历史悠久70 年代初期就有了薄膜电致变色器。极氪 001 采用的是第三代的 EC 固态电致变色玻璃技术相比前两代在低雾度值、变色范围、能耗、无级调节性、工作电压和产品耐候性上都有很大突破。其变色原理是在电压作用下离子储存层、固态电解质、电致变色层发生微观化学变化产生光吸收从而变色。目前行业内电致变色材料以无机材料为主典型代表如三氧化钨变色后呈现蓝色所以极氪 001 的 EC 光感天幕为蓝色。此外极氪 001 的 EC 光感天幕工作温度范围为 20℃90℃工作电压仅为≤1.5V还经历了长达 10 万次的极端耐久循环测试安全有保障。紫外线阻隔率高达 99.9%SPF 防晒系数可达 50防护效果达 PA++++等级同时低热辐射、透明度低遮阳隔热和私密性兼顾。

极氪 001 的 41 万订单情况相当不错。 从交付数据看2022 年 4 月极氪 001 交付 2137 辆环比增长 19%截至 2022 年 4 月 30 日累计交付量达到 16385 辆。在疫情影响生产、物流运输、终端零售和极氪 001 的 41 万订单情况相当不错。从交付数据看2022 年 4 月极氪 001 交付 2137 辆环比增长 19%截至 2022 年 4 月 30 日累计交付量达到 16385 辆。在疫情影响生产、物流运输、终端零售和交付的情况下极氪 001 仍能保持交付增长展现出强大的体系化能力。订单方面4 月极氪 001 单月订单破万含金量很高。这背后有几个原因。一是调价政策4 月 2 日极氪宣布 5 月 1 日进行价格调整为消费者留下一个月缓冲期这能让消费者省下不少钱吸引了犹豫的消费者果断下定也获得了其他品牌转化用户的订单。二是产品力出色如独特的猎装轿跑风格、最长超 700km 续航、智能出行更安全、3.8S 零百加速、82km/h 麋鹿测试能力带来出众性能操控还有说到做到的 OTA让消费者充满期待。汽车之家研究院发布的《2022 年一季度中国汽车保值率排行榜》中极氪 001 以 89.67%的保值率问鼎中国品牌纯电动榜首这证明了消费者对其的推崇。三是极氪不断完善的体系比如补能体系7kW 智能家充桩及安装服务上线极氪能源自建充电站新建充电地图改版新增多项功能等。还有用户型企业、用户共创方面的持续深耕用户在产品研发、用户体验、售后服务等方面参与度高强化了车主和品牌的粘性。到了 2024 年全新极氪 001 自上市以来累计大定订单已接近 4 万单车型从 4 月起加速交付进程预计单月交付量将突破 1 万台大关。其共推出四款车型售价区间为 26.9 至 32.9 万元全系标配超 150 项功能配置如全系全栈 800、8295 计算平台、28 个扬声器和激光雷达等凭借出色设计、卓越性能和领先科技配置在市场上取得显著成绩吸引大量消费者关注展现出强大的市场竞争力和消费者购买热情。极氪 001 车空调外循环的使用方法很简单。 您只需要点开中控屏幕的空调选项然后找到车内外循环按钮点击一下就可以切换内外循环状态啦。 在夏天车辆需要快速降温时可以先开启内循环这样能让车内迅速冷却。等车内温度适宜之后再适当使用一段时间外循环引入新鲜空气。 冬天除雾时极氪 001 会将制冷、除霜和外循环进行功能联动。如果您只是想单纯通风引入室外新鲜空气但又不想开窗可以手动关闭 AC 然后把温度调成和室外一样。 另外极氪 001 的空调系统较为复杂不同的工况下可能需要不同的设置。比如在满身大汗时可以在空调界面关闭 A/C打开外循环同时打开自动座椅通风电耗几乎可忽略不计。而非自动空调模式下关闭空调的 AUTO 按钮夜间或温度适宜时可将温度设为 21 度风量 1 至 4 档再打开座椅通风电耗不高且舒适。不过自动空调模式虽然能自动变换风量但耗电量较高不太推荐。 总之您可以根据实际情况灵活调整空调外循环的使用让您在车内享受舒适的环境。