说到枢纽的规模,很多人的第一印象就是大枢纽更宏伟更漂亮。如果你只知道这一点,你买车的时候很可能会吃亏。那么我们今天就来详细说说中枢。看完之后,你会对轮毂的大小有一个新的认识。
1、同一款车,轮毂大小并不影响车轮直径以上三种车轮分别使用19英寸、18英寸和17英寸车轮,但车轮直径几乎没有差别。区别在于轮胎的厚度。为了保证车轮直径相同,轮毂越大,轮胎越薄,也就是扁率越小的轮胎。
图中17寸轮毂的车轮轮胎最厚,19寸轮毂的车轮轮胎最薄。这可确保车轮尺寸相同。因此,同一辆车配备大车轮,但车轮直径相同。
2、大轮毂操控性好上图是一辆高速转弯的f1赛车,可以看到它的后轮胎已经变形。高速转弯产生的强大离心力导致轮胎从轮毂上脱落。
因为轮胎是有弹性的,侧向力会导致轮胎在垂直方向偏离轮毂,这就是所谓的轮胎侧偏。
抵抗轮胎侧偏的能力称为侧偏刚度。轮胎的扁平率越小,转弯刚度越大。大轮毂正好匹配低扁平比轮胎,所以它的转弯刚度更大。
转弯时,如果轮胎侧偏严重,会导致循迹性和稳定性差,影响操控性。因此,轮毂大、扁平比低的轮胎更有利于提升操控性。
3、大轮毂驾驶乐趣丰富,省油大轮毂的低扁平比轮胎很薄,行驶时变形较小,所以滚动阻力较低,有助于降低油耗。而且低扁平比轮胎在路面上的振动反馈丰富,驾驶员可以轻松检测路面状况,转向响应更快,驾驶乐趣更丰富。
4、大轮毂舒适性差小轮毂搭配大爆胎比的轮胎,轮胎更厚,所以在行驶中轮胎可以过滤掉很多震动。但是大轮毂匹配的低平坦度比轮胎硬,轮胎对地面震动的过滤效果差,所以开车比较颠簸。
5、大轮毂更容易受伤轮毂大的低扁平比轮胎很薄,轮毂离地面更近,轮毂更容易损坏。
特别是在高速行驶中,如果路面有坑洼,瞬间强大的冲击力会使轮胎剧烈变形,轮胎过薄,没有足够的变形,容易导致轮胎帘布层断裂,轮胎报废。有时甚至会损坏轮毂。
6、大轮毂使用成本高一方面,轮毂容易损坏;另一方面,大轮毂平整度低比轮胎价格贵,更换轮胎成本更大。
因此,枢纽越大越好。根据自己的需要,合适的就是最好的。