极氪001双电机版马力是多少

起亚k3综合油耗为5.3-5.4L/100km。起亚K3有4款在售，分别是奋斗互联网版和智能驾驶运动版，综合油耗5.3L/100km。时尚版、青春版、焕新版，综合油耗5.4L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测起亚k3综合油耗为5.3-5.4L/100km。起亚K3有4款在售，分别是奋斗互联网版和智能驾驶运动版，综合油耗5.3L/100km。时尚版、青春版、焕新版，综合油耗5.4L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，6.3-7.5L/100km。影响汽车油耗的具体因素如下:车重:车越大越重，油耗就越多。正常情况下，1.6吨排量的小型家用车，重量约为1.2吨，油耗约为7.5升(以满载计算)，而SUV车型重量约为1.5吨，油耗为8.5升。不同的重量会导致汽车的油耗不同。风阻:风阻越大，汽车在行驶过程中的油耗越高。如果车的流线型更好，风阻会更低，风阻越低，车的油耗就越低。经济转速:发动机运转时，会有一个最经济的扭矩输出点。只要车速长期处于这个扭矩输出点，汽车的油耗就会大大降低。正常情况下，小排量车每小时70公里左右，大排量车每小时100公里左右。在这种经济下只要控制好车速范围，汽车就能获得最少的油耗。驾驶风格:开车粗暴，如急着加油、频繁超车、遇到红灯不提前放油门等都会增加油耗。日前，东风大岳起亚官方宣布旗下2021款K3正式上市，售价区间为10.98-13.18万元。推出了包括3款1.5L车型和2款1.4T车型在内的5款配置车型。作为年度改款车型，新车在外观方面延续了现款车型的设计，并针对内饰配色和配置进行了调整和升级。具体来看，2021款起亚K3前脸依然采用起亚家族式直瀑式进气格栅，格栅内部由多条竖排镀铬装饰组成，看起来非常具有视觉冲击力；两侧大灯依然狭长锐利，高配车型还配备了LED光源。新车长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，侧面与老款保持一致，仍以家用为主，更具吸引力。一些金色镀铬装饰条和轮毂设计为整车增添了一丝时尚感。尾部采用时下流行的贯穿式设计，配合下方贯穿式双边镀铬排气装饰，精致感营造的非常好。车内依旧采用老款的设计，科技气息在同级别车型中堪称优秀。此外，新车在空出风口和保险杠周围加入了金色装饰，进一步提升了车内的豪华感。2021款还针对10.35英寸中控大屏内置的百度智能互联系统进行了升级，使用更加方便。动力方面，新车与老款保持一致，仍提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，匹配CVT变速箱；1.4T发动机最大功率130马力，峰值扭矩211牛·米，匹配7速双离合变速箱。

起亚环驰综合油耗5.7L/100km。起亚环驰有两款在售车型，精英互联网版和舒适天窗版，综合油耗5.7L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，为5.7-6.0L/100起亚环驰综合油耗5.7L/100km。起亚环驰有两款在售车型，精英互联网版和舒适天窗版，综合油耗5.7L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，为5.7-6.0L/100km。汽车油耗的高低与驾驶习惯、汽车本身、路况、自然风、环境温度五个因素直接相关。增加汽车油耗的具体因素如下:习惯:开车粗暴，如急着加油、频繁超车、遇到红灯不提前放油门等都会增加油耗。汽车:大排量的车比小排量的车耗油多，因为大排量一般功率更高，燃烧做功需要更多的汽油。车的油耗会高，因为需要更大的驱动扭矩。路况:土路、泥泞路、松软路、山路等。在这些路上行驶，阻力很大，油耗也会增加。自然风:在迎风、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境低，发动机缸体温度低，冷启动时喷射的汽油不易雾化，需要喷射更多的汽油才能自然燃烧，导致油耗增加。同时，当温度较低时，发动机电脑会控制以较高的速度加热汽车，这也会增加油耗。9月26日，东风起亚在大岳新推出的入门级小型车“欢驰”正式上市。虽然起亚已经在小型车中布局了K2，但在车型定位上，环驰会略低于K2。它们将共同掀起起亚在小型车市场的销量。车身尺寸方面，环驰的长宽高分别为4300mm×1700mm×1460mm，轴距为2570mm，相比兄弟K2，车身长度短100mm，轴距短30mm，而宽度保持不变。欢驰的前脸依然是起亚的家族式设计语言，但在此基础上更加保守。它利用窄而细长的前格栅增加了车头的横向延伸感，很好地营造了汽车的宽体效果，在视觉上可以增强汽车的饱满感和运动感。前雾灯采用黑色包围，增添了可爱的气息；同时在前翼子板位置，环驰还增加了类似跑车的进气口设置，所以看起来不错。受小型车轴距短的限制，欢驰的车身侧面看起来不是很协调，有点过于紧凑。轮毂的形状比较简单，规格是175/70 R14，并不奇怪。只能说符合定位。欢的尾巴整体造型比较简单。虽然尾部上部刻意加大有上翘的效果，但还是摆脱不了浓浓的廉价风。内饰方面，该车整体风格趋于简约，在一些地方与K2明显不同，比如空出风口的位置以及多媒体大屏的设计。新车还采用了三辐多功能方向盘和双圈仪表。配置方面，环驰配备了中控多媒体大屏，内置蓝牙、CarPlay和CarLife系统等。，实用性相当不错。动力方面:虽然环驰之前宣布会提供两款发动机，分别是1.4L和1.6L，但是现在，前期只提供1.4L版本，1.6L版本会在后期投放市场。这款1.4L发动机最大功率100马力，传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。评论:既然定位低于K2，那就不要对环驰的配置有太大期待。如今在韩系车被自主品牌打压的形势下，环驰除了品牌，几乎没有竞争力。所以如果你买车的目的比较实际，看看这个价位的自主品牌也是不错的选择。

极氪 001 退单的原因主要有以下这些。 首先2022 款极氪 001 因产能问题交付周期受影响2023 款上市后2022 款生产缩减交付时间延长可能长达 6 个月以上。同时2022 款与 2023 款在配置与质保权益上有不同极氪 001 退单的原因主要有以下这些。 首先2022 款极氪 001 因产能问题交付周期受影响2023 款上市后2022 款生产缩减交付时间延长可能长达 6 个月以上。同时2022 款与 2023 款在配置与质保权益上有不同这让用户产生不满。 其次在价格方面极氪 001 曾出现变动。比如 WE 版的起售价从一开始的 28.1 万元变成 29.9 万元官方解释是因无法确定 2022 年国家补贴金额这让部分用户难以接受。 再者配置上也有改动。像 WE 版车型没有此前展车上有的隐私玻璃配置800V 充电变成 400V 充电副驾座椅通风、渐变天幕等顶配车型的标配功能变成选装这与之前的宣传不符引发用户不满。 另外极氪 001 宣传时 EC 天幕被展示为黑色实车却是蓝色与宣传严重不符引发车主不满。而且极氪官方面对车主质疑未正面回应还悄悄删除和修改相关演示动画激化了矛盾。 还有极氪此前表示锁单后不能改后来又同意取消不想要的订单这种出尔反尔的做法让部分车主感到失望。 不过极氪也有积极的方面。比如为所有已交付、已下定未交付用户进行 8155 计算平台的免费升级。开启退订通道尊重客户自由选择保护客户权益也展现了企业的大局观和精准把握。2023 款极氪 001 标配智能恒温空调套装、5.7 英寸后排乘客多功能触控屏、智能香氛系统等配备 Brembo 六活塞卡钳等产品力较强具有高性价比。而且极氪汽车在市场竞争激烈、众多车企降价的情况下坚持不降价对自身产品力有信心。同时极氪汽车在车辆的产品力与用户的服务这两方面都在用心经营。极氪 001 牌照框好不好看呢这得从多个方面来看。 从外观设计上牌照框周围使用了较大面积的黑色装饰板与前脸和车尾的造型相互呼应增强了车辆整体的协调性和美观度。它的位置设计合理不影响车辆的整体流线型能很好地固定车牌确保车牌的稳定性和安全性。 在材质方面可能采用了较为坚固耐用的材料能够适应各种复杂的路况和环境不易变形或损坏。 而且市面上还有一些适用于 24 款极氪 001 的牌照框可供选择比如有烤漆黑色、碳纤维色等不同颜色和款式能满足不同车主的个性化需求。 不过对于牌照框的评价还是因人而异的。有些人可能更注重其与车身颜色的搭配比如黑色车身搭配黑色牌照框会显得更加协调统一而有些车主则更关心其防护性能坚固耐用能让人更放心。 总之极氪 001 的牌照框在设计、材质和实用性等方面表现不错能满足大多数用户的需求您可以根据自己的喜好来选择和评价。

极氪 001 倒车影像黑屏可能是由以下原因导致的 1. 显示屏损坏显示屏不显示、突然不显示或一直黑屏打着车后挂倒档无反应这种情况一般需要去专业店维修。 2. 摄像头损坏或被遮挡损坏后影像无法上传到电脑显示黑屏需去 4S 店极氪 001 倒车影像黑屏可能是由以下原因导致的1. 显示屏损坏显示屏不显示、突然不显示或一直黑屏打着车后挂倒档无反应这种情况一般需要去专业店维修。2. 摄像头损坏或被遮挡损坏后影像无法上传到电脑显示黑屏需去 4S 店维修或更换摄像头。3. 线路接触不良线路出现松动或损坏导致信号传输异常引起黑屏可及时检查和更换电源线。4. 摄像头故障包括有损坏或者松动会造成倒车影像黑屏可检查并处理。5. 系统设置错误比如倒车影像开关意外关闭或选择了错误的视频输入源进入车辆多媒体设置菜单检查调整就行。6. 软件问题车辆软件系统存在 bug 影响显示可通过在线软件更新或到授权维修中心更新。7. 汽车电路设计缺陷像这种情况需要到维修店检查维修或直接更换相关部件。8. 发动机发动后输出电压干扰大给倒车灯供电不是纯直流叠加脉冲信号若摄像头不带滤波器会因电压不稳定导致工作不正常出现黑屏可加装滤波器解决。针对极氪 001 倒车影像黑屏的情况您可以这样解决首先检查倒车影像显示屏与车辆系统的连接包括电源线和视频信号线如有松动或损坏重新连接或更换。其次定期清洁摄像头镜头查看摄像头是否有物理损伤若损坏及时更换。然后进入车辆多媒体设置菜单检查并调整相关设置确保正确。接着关注车辆软件系统及时进行软件更新。要是以上方法都不管用那就将车辆带到授权的汽车维修中心让专业技师用专业工具诊断和修复。极氪 001 有过热保护。在冬季严寒天气下极氪 001 的电池包会开启过热过冷保护功能。比如在北方寒冷的户外停放一夜温度约5℃时一夜大约会掉 2 度电。在夏季高温环境中车辆处于过热环境对动力电池影响较大比如在地库停放时可能出现车机屏“红温”警告。但这恰恰是极氪 001 安全保护机制的体现。极氪 001 的动力电池组经过了 218 项系统级测试、675 项零部件测试涵盖 6 大极端工况10 项远超行业标准的严苛安全测试。比如超 800℃的高温加热测试、48 小时的浸水试验、从 4.9 米高空跌落试验等 472 项严格检测测试难度远超国家标准的 122%。同时极氪全系车型标配 NTP 无热蔓延不起火技术通过 BMS 热量监测、自动预警、被动隔热、主动冷却、快速切断等 8 大安全防护措施将电池包热失控的风险降低到无限接近于零。此外新款极氪 001 搭载第二代全域热管理系统 PTM2.0控制电驱和电池等散热能力增加 40%直接影响到性能发挥。而且在一些未行驶状态下如恒温座舱和电池包过热过冷保护都会耗电。比如在炎热天气下车停在户外一天空调为保持车内 40 度以下恒温会消耗一定电量。

极氪车的宽度可能会在一定程度上给停车带来些挑战但这并不意味着一定会导致停车不方便。 首先极氪车较宽的车身设计确实在一些狭窄的停车位上会显得有些局促。比如说在老式小区或者空间有限的路边停车位可能需要更小心地操控才能停进去。 然而极氪车的宽度可能会在一定程度上给停车带来些挑战但这并不意味着一定会导致停车不方便。首先极氪车较宽的车身设计确实在一些狭窄的停车位上会显得有些局促。比如说在老式小区或者空间有限的路边停车位可能需要更小心地操控才能停进去。然而现在很多停车场的停车位尺寸是有标准规范的能够适应大多数常见车型的宽度。而且极氪车通常配备了先进的泊车辅助系统比如倒车影像、360 度全景影像等能帮助驾驶者更清晰地了解车辆周围的情况从而更准确地进行停车操作。另外驾驶者自身的驾驶技术和经验也很重要。如果您是一位经验丰富的驾驶者熟悉车辆的尺寸和操控特性那么即使极氪车较宽也能相对轻松地应对停车场景。还有一点在选择停车位时可以优先考虑空间较为宽敞的地方避免那些过于狭窄的角落。总之极氪车宽不一定就会导致停车不方便。通过合理利用车辆的辅助系统提升自身驾驶技术以及选择合适的停车位都能有效解决这个可能出现的问题让您的停车过程更加顺畅和轻松。极氪 001 比油车更好开。首先说动力电池有一辆跑了 32 万公里的极氪 001其电池健康度还有 91%理论上三元锂电池寿命是 2000 次充放电循环按实际续航 400 公里算能行驶 80 万公里。这说明极氪 001 的电池耐用不像有些人认为的那样三四年就坏。性能方面极氪 001 电机性能稳定跑了 32 万公里零百加速是 6.98 秒百公里能耗 15.5kWh/100km相比新车能耗高不到 1 千瓦时加速性能几乎没衰减。而油车跑这么多里程性能衰减会更明显。车身方面32 万公里的极氪 001 在沿海地区行驶底盘和车身没明显锈蚀减震器也没漏液只是座椅有使用痕迹。极氪 001 平时用舒适模式加速就比多数油车快运动模式更刺激。而且它在高性能永磁双子电驱系统助力下百公里加速仅需 3.8 秒还首创了“电动汽车漂移速度最快 207.996km/h”和“电动汽车绕桩最快 49.05s”两项吉尼斯世界纪录。开极氪 001 跑长途电耗表现不错高速为主百公里电耗 18.8kWh实际续航与表显续航比例接近 1:1。它支持 380kW 快充但部分充电桩峰值功率限制了发挥。总之极氪 001 在电池、性能、车身等方面表现出色比油车更好开。