极氪 007 和 ET5 的销量情况是这样的。
6 月份蔚来 ET5T 的销量是 5578 辆蔚来 ET5 的销量是 2979 辆。极氪 001 的销量是 14383 辆极氪 007 的销量是 4316 辆。
从这些数据能看出蔚来 ET5T 的销量几乎是 ET5 的两倍。而极氪 001 的销量比极氪 007 的三倍还要多。
就像蔚来 ET5T 和 ET5除了旅行版和三厢版的区别其他方面比如长宽高轴距、三电配备、各项配置和价格都差不多。但旅行版的 ET5T 更受消费者欢迎可能是因为除了外形和装载力的差别还有整备质量和续航的不同。
极氪 001 和极氪 007 情况稍复杂它们定位、级别和外形风格都有明显区别。但出自同一厂商和平台尺寸空间差别不明显。
在纯电时代旅行车的设计和以前不同了。像极氪 001 这种车型融合了多种设计元素更符合潮流和电动车的工程学。而且纯电对车型设计宽容度大让设计师能更好实现设计诉求。
总之那些一味迎合欧洲市场、缺乏动感流线造型的旅行车不会被主流中国消费者认同。而像极氪 001、蔚来 ET5T 这种被纯电创新设计潮流带出来的新品类旅行车很可能会成为重要的细分品类。