极氪001 改色膜全包效果怎么样

陈开d60的综合油耗为5.6-6.0L/100km。在售的陈开d60共有五款车型，分别是岳翎版、超灵版、长兴版和凌志版，综合油耗为5.6L/100km。舒适版综合油耗6.0L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测陈开d60的综合油耗为5.6-6.0L/100km。在售的陈开d60共有五款车型，分别是岳翎版、超灵版、长兴版和凌志版，综合油耗为5.6L/100km。舒适版综合油耗6.0L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，为6.6-7.6L/100km。汽车油耗的高低与驾驶习惯、汽车本身、路况、自然风、环境温度五个因素直接相关。增加汽车油耗的具体因素如下:习惯:开车粗暴，如急着加油、频繁超车、遇到红灯不提前放油门等都会增加油耗。汽车:大排量的车比小排量的车耗油多，因为大排量一般功率更高，燃烧做功需要更多的汽油。车的油耗会高，因为需要更大的驱动扭矩。路况:土路、泥泞路、松软路、山路等。在这些路上行驶，阻力很大，油耗也会增加。自然风:在迎风、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境低，发动机缸体温度低，冷启动时喷射的汽油不易雾化，需要喷射更多的汽油才能自然燃烧，导致油耗增加。同时，当温度较低时，发动机电脑会控制以较高的速度加热汽车，这也会增加油耗。日系低油耗动力系统，更大的三厢，国产车的价格，带你看启辰D60我以前很奇怪为什么两厢车在国内市场卖的一般，为什么大家都愿意买三厢车。下班买了两厢后才发现，后备箱真的不够用，所以如果真的想买车提高家人的生活质量，不如买两厢。今天的车是大空轿车，陈开D60。前脸的设计不是霸气，而是虚张声势。倒三角图案的大嘴网和矩阵式LED大灯的组合确实带来了相当夸张的视觉效果，但是过于厚重的前脸与整车的设计融合度不高。凯迪拉克D60的优势是尺寸大，长度为4761mm，比普通紧凑型车都要长。虽然轴距是2701mm，但主要是因为后悬挂比较长，让后备箱可以得到更多空的空间。车尾的设计有些夸张，大尺寸的熏黑尾灯很有气势，但是车身的宽度显然不足以支撑这种气势。内饰设计比较简洁。中控面板的图案好像是木纹的，但又不太像。车的尺寸很大，但是UI界面设计显然应该和日产的车系一样。配置方面，它的无钥匙进入功能和多功能方向盘还是比较实用的，但是缺少全液晶仪表让它的内饰感觉少了很多科技感。座椅的性能也是大沙发的性能。座椅明显比竞品车型软，座椅宽度更大，舒适性不错。后排空之间表现还不错，和竞品基本持平。不过你要知道D60的尺寸比竞品大很多，所以大一号的好像要交给后备箱。D60的后备箱确实是同级别车型无法相比的性能。它更深入，体积更大，自然能装更多的东西。但是D60的主干空很不规则。东西满了，就看你小时候有没有玩过七巧板和华容道了。动力方面，启辰D60的1.6L发动机和CVT变速箱都来自日产，和轩逸上的差不多。最大功率122马力，峰值扭矩155牛·米。所以在动力表现上，启辰D60和轩逸一样，油耗低，但是动力表现差。凯迪拉克D60在同级别车型中车身尺寸的优势全部转化为后备箱空空间，符合目前国内消费者的实际需求。在机械层面上，它采用了众所周知的、非常成熟的日产动力系统，可以说可以媲美目前紧凑型车的标杆——日产轩逸的性能。出色的机械品质配合更大的尺寸，即使外观有点不协调，但作为家用车，在市场上是有的。

极氪 001 容易刮底盘吗 极氪 001 底盘是否容易刮蹭得看具体情况。 它的底盘相对较低在出入地库、过减速带、上马路牙子以及经过一些坑洼路面时都有可能出现底盘刮蹭。 要是轻微刮蹭只是很浅的划痕通常对行驶没啥大影响对电池三包极氪 001 容易刮底盘吗极氪 001 底盘是否容易刮蹭得看具体情况。它的底盘相对较低在出入地库、过减速带、上马路牙子以及经过一些坑洼路面时都有可能出现底盘刮蹭。要是轻微刮蹭只是很浅的划痕通常对行驶没啥大影响对电池三包一般也没影响。但刮蹭较严重的话就可能损坏底盘部件影响车辆操控性能和稳定性。尤其严重刮蹭伤到电池组就麻烦了可能导致保险公司理赔或者自费大几万换整包电池而且质保时长还可能打对折。要是不确定刮蹭严重程度一定要及时去极氪家检查。为避免底盘刮蹭可以装个底盘护板无损安装还不影响质保。日常驾驶要多加小心经过特殊路段时要特别留意。极氪 001 有空悬行程范围在 117 200mm 。空气悬架最大的好处是能带来更好的舒适感和良好的通过性。比如在遇到路面颠簸时空气悬架可以通过压缩空气减震保证舒适性。在高速行驶及过弯时能调节阻尼增强刚性支撑车身并自动降低底盘减少空气阻力。但空气悬架也有缺点结构复杂体积大占用空间多容易出现故障后期保养费用相对较高。如果经常行驶在路况恶劣的地方可以考虑喷底盘装甲。极氪 001 的底盘硬度较高一般情况下不需要喷但具体还得看个人需求。总之极氪 001 底盘刮蹭与否与多种因素有关要根据实际情况判断并及时检查处理。极氪 001 的芯片主要有两种。 大部分车型搭载的是两颗英伟达 OrinX 芯片其采用 7 纳米工艺算力高达 508TOPS。 不过新推出的入门级车型搭载的是 48TOPS 算力的 Mobileye 芯片。 搭载英伟达 OrinX 芯片的极氪 001 在智能辅助驾驶方面有显著提升。相比老款 001 车型 48TOPS 算力的 Mobileye 芯片508TOPS 的算力能够更好地支持车辆实现基于无图技术运行的高速和城市 ZAP智能领航辅助驾驶功能。同时新车还配备了超长距激光雷达拥有 200 米超长测距、120 度超广水平视场角、等效 128 线的水平进一步提升了车辆的智能驾驶能力。 而入门级车型搭载的 Mobileye 芯片在智驾方面的表现相对较弱且未搭载激光雷达也没有标配红绿灯识别和前车驶离提醒功能。但对于一些对智能辅助驾驶需求不高的用户来说入门级车型的价格更为亲民其他方面的性能和配置也能满足日常使用需求。 总之极氪 001 不同车型配备的芯片不同用户可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型。

极氪 001 的自动驾驶并非外包。 极氪作为吉利旗下的品牌在自动驾驶领域有着清晰的自研战略。吉利控股集团战略投资的亿咖通在其中发挥着重要作用亿咖通和极氪成立了自动驾驶合资公司且在自动驾驶储备方面已有近两年时间还拿到了甲级测绘证书极氪 001 的自动驾驶并非外包。极氪作为吉利旗下的品牌在自动驾驶领域有着清晰的自研战略。吉利控股集团战略投资的亿咖通在其中发挥着重要作用亿咖通和极氪成立了自动驾驶合资公司且在自动驾驶储备方面已有近两年时间还拿到了甲级测绘证书能够做到自动驾驶数据闭环。沃尔沃汽车在七年前与瑞典汽车安全系统供应商奥托立夫合作后来随着奥托立夫分拆汽车电子业务沃尔沃取得了 L4 级别以上的自动驾驶软件的开发和商业化部分而维宁尔专注于高级辅助驾驶 ADAS 研发。极氪 001 目前的高阶自动驾驶解决方案由 Mobileye SuperVision 环视高级驾驶员辅助系统提供与 Mobileye EyeQ5 进行合作会首发 7 纳米芯片组。极氪和 Mobileye 更像是一个共创的概念双方都投入了各自的研发能力。此外极氪将在 2024、25 年左右发布出行机器人达到 L5 级别。而且极氪汽车官方已于 6 月 3 日获得上海市高快速路 L3 自动驾驶测试牌照其自研的浩瀚智驾系统在测试中表现出色。总之极氪 001 的自动驾驶是基于自身的研发和合作不断提升和优化为用户带来更好的驾驶体验。极氪 001 的整车涉水深度为 450mm 。它开启越野模式后全自动空气悬架系统能将车身抬高至最大 200mm 的离地间隙从而实现 450mm 的涉水深度。车辆的高压系统零部件均符合 IP67 防护标准能在 1 米深的水中浸泡超过 30 分钟而不进水确保涉水后的整车绝缘阻值远超国家标准。国标对整车模拟涉水试验要求车辆在 100mm 水深以 20±2km/h 车速行驶至少 500m。极氪 001 涉水深度高于国标和地标要求其涉水后整车绝缘阻值实测结果也超过国标阈值。极氪厂家曾对电池包进行长时间泡水测试将搭载单晶 Ni55+电芯的电池包振动后在一米深水中静置 48 小时未出现漏电现象绝缘性优秀。这要求从零部件选型、设计都重点考虑如密封胶条、连接器等。配备高性能空气悬架系统的极氪 001 可在 117 200mm 范围内调整整车离地间隙在积水路面升高车身可获得更好通过性。但在实际驾驶中虽然极氪 001 具备 450mm 的涉水能力但为保障安全一般建议在积水路段用车时涉水深度尽量不要超过车身下边缘。遇到恶劣天气导致大面积积水即使极氪 001 有着出色的涉水性能也应尽量避免在积水过深的路面行驶。在不得不行驶的情况下要谨慎驾驶保障自身和车辆的安全。

极氪 001 是在浙江宁波杭州湾的极氪智慧工厂生产的。 这座工厂占地约 2000 亩规划年产能 30 万台。2018 年底开始打桩建设2021 年第三季度正式投产运营。 工厂拥有先进的制造技术和全面严苛的质检体系。冲压车间拥有全封闭极氪 001 是在浙江宁波杭州湾的极氪智慧工厂生产的。这座工厂占地约 2000 亩规划年产能 30 万台。2018 年底开始打桩建设2021 年第三季度正式投产运营。工厂拥有先进的制造技术和全面严苛的质检体系。冲压车间拥有全封闭自动化五序生产线总吨位 6900T全线自动化率 90%以上具备一键自动换模功能。焊装车间 382 台柔性机器人同步工作焊接自动化率达到 100%。涂装车间投建了国内首条杜尔环形灯廊室配备行业领先的杜尔机器人并采用高品质精细化涂装工艺。总装车间高效柔性、多线并行的装配系统能同时满足 3 平台、6 车型的柔性化生产。在质检方面每一辆极氪 001 出厂前都要经过商检线、法规线、试车跑道、淋雨线、PDI 线五步质检流程。商检线检测整车外观内饰等静态方面法规线检测智能驾驶模块等路试跑道检测整车 NVH、车辆动态性能淋雨线检测密封性能PDI 线进行最后的内外饰、整车电器功能及电检等环节检测。总之极氪 001 产自拥有先进技术和严格质检体系的宁波杭州湾极氪智慧工厂充分保障了车辆的高品质。极氪 001 是有语音系统的。它拥有全链语音智控能够识别超百万条语音指令涵盖车机常规设置等系统模块、影音播放设置等娱乐模块以及导航设置等功能模块。其天幕也能通过语音控制来调节。不仅可以根据智能感应环境光线强度自动调节还可以通过语音控制和屏幕控制来操作。停车断电后天幕能在 3 5 天保持调节后的状态。2025 款极氪 001 的智能座舱全面进化语音操控几乎无所不能能完成导航栏搜索、音乐播放、电话拨通等操作。四个分区的语音交互系统会在一句“Hi EVA”后被立刻唤醒并能识别声音位置进行对应操作。就算车内环境嘈杂车内的每个麦克风也能准确识别对应座位发出的指令。比如副驾说“我想抽烟”系统会自动打开右侧副驾的车窗。而且极氪 001 可以按下方向盘左边的语音按键唤醒语音助手。在中控屏上也能进行设置点击车辆中控屏选择“我的座驾”再点击“设置”找到“通用设置”在新界面里点击“语言选项”最后勾选使用“hi EVA”就能开始语音对话。语音唤醒词还能修改在中控屏的设置选项里找到汽车声音选项勾选关闭外放就行。要是想关闭语音唤醒功能同样在中控屏中按相关提示操作即可。

如果极氪 001 前排座椅出现问题可以参考以下解决办法 主驾驶座位不正先检查座椅的调节按钮和设置进入座椅设置重新调整位置、角度等。若调节按钮和设置没问题考虑座椅支撑部件如腰托可将腰托调到最高看能否改善。关注座椅的记忆功能重如果极氪 001 前排座椅出现问题可以参考以下解决办法主驾驶座位不正先检查座椅的调节按钮和设置进入座椅设置重新调整位置、角度等。若调节按钮和设置没问题考虑座椅支撑部件如腰托可将腰托调到最高看能否改善。关注座椅的记忆功能重新进行记忆设置。若开车时腰部不舒服可使用合适的腰靠或坐垫。若以上方法都不行可能是座椅本身质量问题及时联系售后服务让专业人员检查维修。主驾座椅鼓包看看鼓包情况是否会在放置一段时间后自行恢复。联系当地售后拍照留存去领克售后若达到更换标准就能更换。极氪提供了三种不同的座椅更换方案可根据需求和预算选择。关注厂家动态预计 4 月下旬会升级技术方案。座椅按摩失灵可能是座椅本身故障如座椅面罩、座椅系统或按摩模块等部件损坏及时通过极氪 APP 预约进店检查在质保期内可免费更换故障部件。也可能是软件或系统问题可尝试重启车辆系统若不行仍需进店检查修复。还可能是线路连接问题需要专业人员检查和修复线路。日常使用注意正确操作定期检查和保养。座椅异响主驾/副驾座椅在坐人情况下加速/减速、松开电门、乘客后背用力顶靠背时靠背下部有咔哒咔哒的异响。微调靠背角度异响消失一段时间后又会出现。处理方法是加垫片和涂螺纹胶具体步骤为拆下座椅滑轨前后共四个螺丝拔出安全带和座椅固定点区域的小饰板拧下座椅下方安全带的固定螺栓拆除两侧塑料面板拧掉图中的两个大螺栓在转角器支架和坐垫骨架之间垫上 3mm 垫片内外螺纹抹上螺纹胶拧紧螺栓复原所有零件装回座椅去路试。极氪 001 的后排座椅确实存在偏低的情况。对于一些个子高、腿长的人来说可能会觉得腿部得不到很好的支撑。这主要是因为极氪 001 作为电动车底盘布置了电池导致后排地台升高从而使得座椅位置相对较低。不过车辆在空间方面还是有一定优势的比如后排空间较为宽敞坐满 5 个人也不会太过拥挤后备厢容积能够高达 2144L扩展能力出色。和一些车型相比比如宝马 5 系极氪 001 由于地台高在尾箱空间方面具有优势后备箱地台不高后排座椅支持比例放倒。如果您比较在意后排座椅低的问题建议在购车前亲自去试驾体验一下感受是否符合您的需求。对于身高不是特别高的人来说短途乘坐可能影响不大但长途坐车可能会有些不舒服。您可以尝试懒散一点坐腿稍微分开或者伸长一点来缓解不适感。