极氪车外面空气如何进入车内

去除手上玻璃胶的方法有:1.搓手:如果粘在手上的玻璃胶没有固化，用水洗一下就很容易去除。如果玻璃胶固化了，不用担心。玻璃胶固化后，不会粘在手上。双手反复在一起摩擦几次，就可以把固化的玻璃胶去掉了。2.酒精:酒精是有机溶剂，溶解性不是很好。它去除手上玻璃胶的方法有:1.搓手:如果粘在手上的玻璃胶没有固化，用水洗一下就很容易去除。如果玻璃胶固化了，不用担心。玻璃胶固化后，不会粘在手上。双手反复在一起摩擦几次，就可以把固化的玻璃胶去掉了。2.酒精:酒精是有机溶剂，溶解性不是很好。它溶解得越来越慢。在这个溶解过程中，玻璃胶能够被去除，主要是因为酒精切断了玻璃胶的有机高分子链，高分子有机化合物断裂。实际上，物理效应是通过化学力实现的。另外，消毒一般用酒精，对皮肤损伤小，适用于小面积皮肤上玻璃胶的去除。3.用刀轻刮:如果手上粘的玻璃胶比较多，可以用钝刀轻刮玻璃胶，将其刮掉。但用刀时要注意安全，避免划伤皮肤。4.有机溶剂:丙酮、二甲苯、汽油等。也可以去掉玻璃胶。玻璃胶的主要成分是硅酮，可以通过这些有机溶剂溶解玻璃胶。5.洗衣粉:用纸擦掉手上的大块玻璃胶，然后加入少许表面呈碱性的水或洗衣粉，揉透，洗干净。6.热水浸泡:如果玻璃胶比较干，很难去除，可以用热水浸泡。如果你的手出汗了，你也可以通过摩擦来去除手上的玻璃胶。窗户很容易起雾。听说有的车主还用毛巾擦前挡风玻璃？怎样才能快速除雾？-直接按下“快速除霜除雾键”(保持空调开启，并将温度调节至“合适”)图标描述▍冷风除雾方法:调低温度(越低效果越好)，将空模式调至除雾模式，保持空调开关开启。优点:速度快，效果好。缺点:天气太冷不适合，关了之后雾气又会上来。建议:春/秋/夏使用，寒冷冬季临时应急使用。▍热空气除雾方法:将温度调至最高，模式调至除雾模式，并保持空调开关打开。优点:可用于长期除雾，适合冬季使用。缺点:除雾初期，雾可能更严重。建议:建议在不想吹冷风的时候使用。热风除雾前期，车辆停车时要用zui，但可以消除雾气。您可以将空的温度调节到合适的状态。▍窗对流方法:车内有雾时，直接开窗通风，使车内外温度一致。优点:方便、快捷、经济、适用。缺点:不适合寒冷的冬天。建议:在外界温度可以接受的情况下使用。专业防雾剂方法:买一个专业的除雾器，按说明书喷。优点:能有效防止雾气在车窗上聚集，从根本上解决雾气。缺点:要花一定的钱。▍清洁剂防止起雾方法:将家用洗洁精与自来水按1: 6-10的比例混合，均匀喷洒在玻璃上，用蘸有洗洁精的软布擦拭汽车玻璃，再用干布擦拭。

现在，各个城市都有大量的汽车。随着最近人们经济水平的提高，越来越多的人有能力购买汽车。有车的人都知道，不管什么牌子的车带回来，都是自己加很多车用品。边肖建议司机为爱车安装以下实用小物件，省心又舒适。 汽车座椅夹缝收纳盒首先看这个汽车座椅槽收现在，各个城市都有大量的汽车。随着最近人们经济水平的提高，越来越多的人有能力购买汽车。有车的人都知道，不管什么牌子的车带回来，都是自己加很多车用品。边肖建议司机为爱车安装以下实用小物件，省心又舒适。 汽车座椅夹缝收纳盒首先看这个汽车座椅槽收纳盒。对于前车位置非常有用。很多司机东西很多，上车的时候喜欢把东西放在排挡把手上。看起来很乱。有时候他们经过收费站的时候，路牌就放在上面，很容易掉进座位的缝隙里，半天也找不到！有了它，你可以轻松存放自己的卡片、硬币、水杯、香烟、钥匙等物品，方便查找和拿取。老司机都很喜欢这款车，又这么实用。 全自动车载手机支架其次是车载电话支架。当司机开车时，他们需要使用手机导航。手机支架是最完美的选择。目前这款重力联动车载手机支架是目前最火的一款，销量早已破百万。可以快速自动锁定手机，无需再次操作。新的自动体验不是传统车载电话支架能比的。 夏季车载冰垫汽车坐垫也很实用。现在正好是夏天，这个夏天冰垫很合适。是夏日神器。它采用日本进口冰晶，加厚优质PVC防水面料，防暴耐磨防水，抗压200kg，强力降温，防水涤纶，清凉一夏。从它开始！ 汽车点烟器充电器还有这个车载点烟器充电器，给手机充电很实用。双USB充电设计，可同时为两部手机充电，配合电压检测的设计，内置智能芯片，实时检测您的爱车电压，更加安全可靠。 可折叠伸缩车载垃圾桶最后就是车内的卫生问题。平时车里难免会有垃圾。开车的时候绝对不能往窗外扔垃圾。不仅不文明，而且很不安全。这种可折叠伸缩的车载垃圾桶，一点也不会占地方。主要采用PP材质，完全可水洗，高速时可用于WC应急。都是很不对的，很方便，也能很好的解决车内垃圾的问题。别克君越自2006年进入中国市场以来，一直深受成功人士的喜爱，尤其是第二代君越(2010 -2016)。其稳定的外观和豪华感使其定位为商务车。当时凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特一起占领了b级车市场。14款君越但是现款新一代君越的外观从大气稳重变成了流线时尚。有人称赞它有进步，也有人说它改了之后很失败，间接影响了君越的销量。随着时代的进步，老阳觉得长曲棍球变钱为年轻时尚是可以理解的。这是时代进步到现在的产物，包括雅阁和凯美瑞，都是钱变之后的年轻化和运动化。今天杨为什么要给大家推荐君越？作为君威的老大哥，别克轿车的旗舰车型，真的足够优秀！ 动力强劲，配置强。别克君越分为1.5T动力和2.0T动力。全系标配9AT变速箱。1.5T的9AT可以输出169马力。1.5T的动力对于君越来说有点弱。拉一辆5米多长的车，有点像小马拉大车。2.0T发动机可产生237马力in generate，最大功率174KW，最大扭矩350N.m官方百公里加速7.2s，工信部综合油耗6.9L油耗数据...得到10号油。...君越全系标配主副驾驶气囊、前后侧气囊、前后头部气囊、刹车辅助、定速巡航、上坡辅助、发动机启停、LED高低灯、无钥匙进入/启动、遥控启动、座椅加热、CarPlay/CarLife支持、车联网、OTA升级、氛围灯、多层隔音玻璃等。这些都是全系标配，内容多到可以看到那个君越。(想买这款车的朋友可以自己查一下) 车辆颜值高，空间够大。新款别克君越虽然改款后变得年轻了很多，但还是很有商务范儿。该车长宽高分别为5026/1866/1462mm。流线型加上5米多长的车身，让君越看起来特别有气势。尾部贯穿式镀铬饰条的搭配在视觉上也更有层次感。尾灯设计时尚，点亮后视觉效果更加增强。尾部排气设计也更加君越，增加了运动感。内饰方面，中控台采用软性材料包裹，手感非常好。配合电子变速杆，增加了一些科技感。四向方向盘有点老土了。采用座椅真皮和绒面革包裹，乘坐舒适性非常好。君越轴距达到2905mm，后排乘客乘坐体验极佳。相比市面上主流的b级车，君越尺寸的车更有竞争优势。美系车的强项是用料扎实，君越也不例外。而且君越的隔音效果很好。采用了QuietTuning别克专利静音技术，全系标配ANC主动降噪技术。此外，多层玻璃降噪效果明显，更能体现君越的乘坐舒适性。 通用旗下，价格惊喜通用汽车的营销策略是降低价格，通过大幅降价来吸引消费者。君越的厂商指导价为21.98-28.98万。目前某车窝显示全系降价4.5万，而1.5T车型落地价不超过20万。一辆2.0T的豪华裸车价格不到20万，落地价格22万左右。我看到有网友说有的地方优惠会达到5万，君越的优惠还是很实在的。在这个价格上，老阳认为购买leapfrog B级车还是很划算的。杨非常喜欢长曲棍球。开了一年多14款君越，一直对君越很有好感，所以对新君越也很看好。好了，今天的长曲棍球就到这里。其实这个价位有很多车可以选择。欢迎观众在评论区讨论。这个价位你会选择什么？

想必很多人对汽车玻璃的修复都很熟悉。现在，关于这项技术已经形成了两种极端的观点。相信的人对此深信不疑，不相信的人对此冷嘲热讽。这得益于某宝上一些商家的大力宣传，成功困住了大量车主。相信很多人都看过这样一个视频。视频中，该人拿一把大锥子把玻璃想必很多人对汽车玻璃的修复都很熟悉。现在，关于这项技术已经形成了两种极端的观点。相信的人对此深信不疑，不相信的人对此冷嘲热讽。这得益于某宝上一些商家的大力宣传，成功困住了大量车主。相信很多人都看过这样一个视频。视频中，该人拿一把大锥子把玻璃敲成薄片，然后用一小瓶玻璃修复液在上面滴几滴，裂缝“神奇地”消失了。当然现在已经证明这个视频是个噱头，不会有人上当受骗，但是前两年被坑的车主也不少。到现在，说到玻璃修补，很多人都说这只是无影胶的一招。玻璃碎了，就无法恢复了。所谓的玻璃修补，只是让肉眼看不到有裂痕的地方，但裂痕还在。其实这句话没有错。碎玻璃碎了是不可能重新组合在一起的，但这不是一招，而是一种可以挽回挡风玻璃碎了车主损失的技术。可以肯定的说，汽车玻璃的修补对一些小裂纹是有效的，修补工艺上有严格的要求。修补方法不当，修补胶劣质确实不行，但这不应该让整个行业来背锅。首先，我们要搞清楚一个逻辑关系。汽车玻璃出现裂纹的时候，并不是因为看着不顺眼，而是如果不修理，裂纹会越来越长，最后会更换整块玻璃。玻璃修复其实用的是树脂胶，和现在的树脂补牙差不多。这种树脂胶固化后透光率可达80%以上，所以修复完成后从特定角度仍能看到类似细线的痕迹。如果修复后仍然看到黑色有光泽的物质，说明胶水没有充分进入，里面还有空气体。环氧树脂的透光率可以更高，但透光率越高越好。更重要的是，还要看胶水的粘度和硬度。固化过程是一个非常复杂的物理化学变化过程，影响因素很多。可以概括为:胶液→凝胶化→玻璃化→具有三维交联结构的固化产物。不同厂家不同品牌的弯曲剪切性能和抗冲击性能差别很大。环氧树脂的总体弯曲强度为70-120MPA，悬臂梁缺口冲击强度为2-21J/m..如果玻璃纤维增加弯曲性能，抗冲击性能也会增加。玻璃修复后是否万无一失？不会，修好的玻璃可能还会继续开裂。除了牛眼状裂纹(牛眼裂纹也是修复后最好的，修复后很难看出痕迹)任何一个裂缝破了之后，都会出现很多放射状的裂缝，不仅数量多，而且很难胶合。在修补的过程中，要保证所有的裂缝和看不见的裂缝都是充分胶合的。玻璃修补其实是利用树脂胶的粘性来粘裂缝的。如果发散裂缝末端有毛细裂缝或者没有涂胶，在热胀冷缩、车辆振动等因素的影响下会继续开裂。不能两全其美，像我们店里用的4号和1号胶。1号胶的粘度和硬度比4号胶好，但透光率差，胶浓度很浓，给胶很困难。4号胶的透光性比1号胶好，更容易进胶。这样一来，如果用1号胶固定得更牢固，不仅修补后的痕迹更明显，而且毛细裂缝由于进胶困难，没有完全推进，更容易导致延伸。所以两者适当结合比较好，用4号胶修补玻璃的裂纹，最后用1号胶修补裂纹的撞击点。汽车在路上行驶，难免会遇到一些麻烦。比如汽车的挡风玻璃被石头砸碎，玻璃上有一条小裂缝。别管它。时间长了，由于风吹日晒、热胀冷缩的影响，很容易被拉长。结果往往以一块新玻璃告终，很可惜。其实玻璃是可以修补的，在玻璃刚开裂的时候修补最合适，修补效果非常理想。怎么修？修一辆车的前挡风玻璃要多少钱？下面我们来看看。在挡风玻璃修复之前，需要观察挡风玻璃的损坏情况，这是必不可少的程序。目的是判断损坏的部分是否可以完全修复，以及需要采用的最有效的修复方法。判断挡风玻璃裂纹类型后，将注胶器固定在三脚架上，将注胶器中心孔对准撞击点，确认对准后，拧紧注胶器，直至白色密封圈轻微变形。开始注胶。5-10分钟后或看到气泡停止产生后，观察修复液从车内的渗透情况。如果有气泡，继续加压，直到气泡消失。保持15分钟使其充分渗透，直至胶水完全填充到破损部位，视为注胶结束。注胶结束后，取点胶机和三脚架，然后用紫外烤灯照射15-20分钟，将固化膜剥离，再用刀片以90度角轻轻刮掉固化树脂，角度一致，用力均匀。刮去多余的树脂后，受损部位会留下一个小白痕。它需要再次抛光。如所示，这是修复后的效果，说明修复后的效果还是很好的。至于价格，按照上海的标准是260左右，还是很划算的。毕竟十几万左右的车前保险杠一般都比片子小一千。如果换厂，价格也不便宜，维修后挡风玻璃还是原来的那个，但是换了之后玻璃就不再是原来的那个了。你卖车的时候，也会是车商讨价还价的筹码。文中涉及的文字和图片均为鲨鱼皮汽车玻璃修补整理而成。

汽车玻璃作为易碎品，在受到外力撞击时很容易出现裂纹，而一旦玻璃出现裂纹，也会对驾驶造成很大的影响。所以很多司机都想直接更换一块汽车玻璃，但是更换一块汽车玻璃的价格却难倒了一批人，所以有些司机朋友想自己动手修补玻璃的裂缝。汽车玻璃的所有裂纹都汽车玻璃作为易碎品，在受到外力撞击时很容易出现裂纹，而一旦玻璃出现裂纹，也会对驾驶造成很大的影响。所以很多司机都想直接更换一块汽车玻璃，但是更换一块汽车玻璃的价格却难倒了一批人，所以有些司机朋友想自己动手修补玻璃的裂缝。汽车玻璃的所有裂纹都可以修补吗？怎么操作呢？今天就一起来揭秘吧！首先我们来了解一下汽车玻璃的修补原理。它主要是利用与玻璃折射率相同的修复液，采用特殊的工艺将修复液注入玻璃裂缝中，使其固化。修复液完全取代玻璃间隙中的空气体，玻璃和修复液完全粘结成一个整体。这看起来很简单，对吧？但是！不是什么玻璃都能修的！其实修汽车玻璃最关键的因素是汽车玻璃的种类！一般分为两种，即夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是在两层玻璃中间的一层PVB膜，当它损坏和破裂时不会完全破裂。即使发生严重撞击，玻璃也不会脱落，仍然保持相对完整，不会有碎片飞溅，不会对人身安全造成伤害。所以夹层玻璃主要用于汽车前挡风玻璃，一些小伤口可以修补；但钢化玻璃受损后会迅速扩散成无数小颗粒，容易脱落，紧急情况下逃生方便。所以钢化玻璃广泛应用于后挡风玻璃和门窗，无法修复。看到这里关于玻璃能不能修的答案！只能修复夹层玻璃！也就是前挡风玻璃，一般来说只能修复一些小裂缝或者小伤口，比如靶心状伤口，星形伤口，裂缝等。当破损点直径小于3CM且无长裂纹时，一般可修复。当然，能不能修，需要专业的玻璃修理工根据实际情况来判断。也有一些朋友对玻璃划痕是否可以修复心存疑虑。其实最重要的是看划痕的位置和深度。玻璃修复虽然有操作时间短，价格低的优点，但是单一性也非常明显，司机朋友们可以根据车身情况自行决定。最重要的是，无论是维修还是更换，一定要去正规的店铺操作！根本不叫车膜，就是一层普通的塑料。贴不贴没有价值，只是心理安慰。自动贴膜有用吗？是智商税吗？它很有用，但没有商家吹嘘的那么强大。这里的车膜是隔热膜和太阳膜，贴在汽车玻璃上的一层膜，由多层组成。这种膜起到一定的隔热作用，可以让车内温度比没有膜的时候降低几度。但是，不可能做到车外48度，车内28度。汽车里的铁是最大的热导体。对阻挡紫外线有一定作用。紫外线会加速内饰老化，短时间看不出效果，时间长了就知道了。说到汽车膜的价格，市场上一些知名品牌，如龙膜、3M、伟哥、量子膜、强生等。，都比较贵。一两千元是入门级车型，四五千元是中上档次车型。国产片相对便宜，一两千就能合成性能好的片子。言归正传，为什么片子贵？不就是一层塑料吗？真的不是一层普通的塑料。最先进的镀膜技术和磁控溅射技术还掌握在欧美企业手中。基材和胶水也是如此。中国大部分优质品牌原料都得从美国、欧洲、日本、韩国进口。设备也是如此。国内没有能够生产汽车用高端复合膜的设备制造商。我同学曾经在一家包装设备公司工作，一般包装行业用的双层复合机，几十万。更何况这种镀膜精度很高的设备，几百万也是正常的。国内的汽车贴膜品牌也赚一些加工费，一个贴膜的钱大部分是外国人赚的。在汽车贴膜方面，中国企业确实下了很大功夫。实现全产业链，打破国外技术垄断，汽车贴膜不是奢侈品。

为了进一步提高客户满意度，节省客户往返门店的时间和精力，2020年10月19日，面对深秋的寒风，小李补胎上门保养团队开展了“小李补胎集团客户车辆上门保养服务”活动。足不出户，享受上门车辆维修服务。为了保证服务质量，小李补胎上门服务维修团队严为了进一步提高客户满意度，节省客户往返门店的时间和精力，2020年10月19日，面对深秋的寒风，小李补胎上门保养团队开展了“小李补胎集团客户车辆上门保养服务”活动。足不出户，享受上门车辆维修服务。为了保证服务质量，小李补胎上门服务维修团队严格挑选经验丰富的专业技术人员，并配备适合户外作业的专业车辆和设备。小李的补胎团队与郑州陆港负责人对接车辆型号、现场环境、服务时间后，清点确认设备，然后出发前往客户约定地点。小李的轮胎维修养护队到达现场后，迅速布置作业现场，对接保养车辆，开始有条不紊地开展车辆安全检查和维修服务。本土连锁品牌更有保障。郑州港相关负责人在现场与我们交谈时表示:“上门服务对我们内部人员来说确实非常方便，因为平时工作比较忙，去店里维修比较费时间。提前预约的话，没有预约就去的话，很可能会遇到排队的情况，一次可以排1-2个小时，慢的时候一次可以排半天，太费时间和精力了。为此，我们也进行了现场维护等项目，但还没有找到合格或值得信赖的技术团队。很多上门服务没有自己的实体店。如果有售后问题，我们不知道如何投诉和解决，所以一直没有落实。当我们知道小李补胎推出上门维修服务后，马上向单位申请了小李上门维修的福利，我们更加信任小李补胎提供的上门维修服务。后期如果有什么问题，也可以直接找店家协商国际大牌油桶的油质可见一斑。保养期间，有路人路过小李的轮胎维修保养现场，和郑州陆港的几个负责人聊起保养问题，说选择上门保养，他们更关心油品和配件的质量。毕竟现在到处都是假货。我们还没来得及解释，路刚的负责人就热情地给我们“背书”，说小李补胎是个很专业的团队。刚才保养了几辆车，每个过程都仔细观察过。技术人员操作非常细致，对油品和配件更是放心。毕竟小李的补胎在郑州发展了20多年。如果有假货，早就倒闭了，不可能发展到现在到处都是连锁店。说着几个人还凑到小李的补胎工作车上，商量着说工作车就像一个小仓库，里面装着各种工具、零配件、机油、清洗剂等。，看起来很专业。看到服务细节，更用心。保养不是简单的更换三滤，更是对车辆的安全检查和保养。现场技术人员会仔细检查车辆的轮胎、电池、刹车、机油、灯光等。零件如有松动、老化、损坏、漏油等问题，能现场处理的及时处理。如果不能，他们会填写一份清单，并给出维护建议。郑州港几位负责人表示，这次合作只是第一批的一小部分，现场也和我们讨论了后期的合作。他们一再称赞这种让他们非常满意的上门服务，不用出门就能省时省力地完成车辆保养。此外，精细程度不逊于商店，我们的技术人员的服务受到高度赞赏。家庭维护不另收费。很多人关心如果上门维修会不会产生额外的上门服务费？目前小李上门补胎能提供的服务项目主要是基础保养和车辆安全检查。在上门维修过程中，除了基本的维修费用，我们不会收取任何额外的费用，有需要的可以大胆报名~这次现场维修结束时，已经接近晚上7点。所有车辆离开后，技术人员开始清理作业现场，将今天的维修单全部交给郑州鲁钢负责人，并约定后续上门维修服务。忙碌了一天，到了最后，现场维修团队依然没有放松。几个人聚在一起对今天的上门维修做最后的总结，为期一天的上门维修服务圆满结束。随着生活节奏的逐渐加快，人们的时间意识越来越强。频繁的半天车辆维修确实会让很多人感到头疼，而上门维修服务的出现很好的解决了这个问题。不仅省去了返店的油费，工时费和配件的价格也要便宜一些。对于生活节奏快，时间对他们来说很宝贵的人来说，小李补胎推出的集团客户上门维修服务非常适合。(2021年11月5日，上海)第四届中国国际进口博览会(CIIE)今天正式拉开帷幕。日产汽车以“日产技术与中国同行”为主题，全面展示了40多年来技术引进在中国的发展历程和成果。日产参加了第四届中国国际进口博览会。日产汽车公司副总裁、日产(中国)投资有限公司总经理Hideki Kimata先生表示:“中国是日产的核心市场。今年是日产第三次参加进口博览会。通过参加进口博览会，展示了日产“推动创新、丰富人民生活”的企业宗旨，兑现了“在中国、为中国、为世界”的承诺，兑现了成为中国汽车工业“可靠伙伴”的决心。”积极引进先进技术成果。作为最早进入中国市场的外国汽车品牌之一，日产不断深耕中国市场，始终为中国消费者提供全球最先进的技术和产品，积极助力中国汽车工业的发展。在本次展会上，日产在“日产智能移动”的技术愿景下，展出了电驱动、动力创新和技术车引进的最新成果。在电驱动方面，日产展出了首款在中国生产并面向中国市场推出的纯电动汽车——日产轩逸零排放、中国市场首款搭载日产e-POWER技术的车辆、世界电动方程式锦标赛FE赛车。世界电动方程式锦标赛FE赛车作为汽车领域创新和电驱动的先驱，日产在电驱动技术的研发和应用方面拥有74年的经验，生产了许多先进的技术和产品，包括在全球销售了50万辆纯电动汽车——日产聆风——没有出现任何电池安全故障。日产的e-POWER技术作为前所未有的融合动力，与纯电动技术一起，为消费者的多样化需求提供了不同的解决方案。与传统混动技术不同的是，日产e-POWER技术的汽油发动机并不直接用于驱动车辆，而是专用于发电，可以为消费者提供媲美纯电动汽车的驾驶乐趣、静音和平稳加速，同时避免了续航里程和充电设施方面的焦虑。到2025年，日产计划向中国市场推出9款电驱动车型，其中包括6款搭载日产e-POWER技术的车型。中国首款搭载日产e-POWER技术的车型此外，日产还展出了新一代琦君。作为全新CMF-CD平台开发的首款SUV，新一代琦君由内而外进行了全面创新，集动力美学设计、豪华科技座舱、全地形驾驶操控、前瞻科技配置于一体。这是一场真正的产品革命。动力方面，新一代琦君搭载了VC-Turbo超级发动机300。VC-Turbo超级可变发动机作为日产汽车工程师20多年研发的产物，集超级动力与超级能效于一身，既强劲又高效。同时，新一代琦君还配备了许多前瞻性技术，如ProPILOT超级智能驱动的增强版，全新升级的日产Connect超级智能链接2.0等，为驾乘者带来自信的驾驶体验。全新的琦君信守“在中国，为了中国”的承诺日产长期以来一直将可持续发展作为其业务运营的核心，并致力于建设一个更清洁、更安全、更具包容性的社会。如今，中国市场已经成为日产汽车在全球最重要的市场。日产汽车兑现了“在中国，为了中国”的承诺，持续助力中国社会的可持续发展。2019年，日产汽车发布了首个面向中国市场的可持续发展计划《日产中国可持续发展计划2022》，聚焦环保、社会发展和公司治理，积极为中国市场的可持续发展贡献力量。其中，在社会发展方面，日产已连续15年参加中国道路交通安全论坛，不断助力建设“零伤亡”汽车社会。同时，连续九年参与编写《新能源汽车蓝皮书》，赋能中国汽车产业绿色发展。此外，国内最成功的公益项目之一的日产梦想课堂，经过多年的积累，已经积累了超百万的学员。预计到2022年，学生人数将达到两百万。孩子们参加日产梦想建筑班。未来，在“日产下一步企业转型计划”的指引下，日产将进一步加速“日产智能移动”在中国的全方位落地，根据消费者需求和行业发展，不断提供令人振奋的先进创新技术和产品，为中国社会的可持续发展贡献力量。