007 极氪两驱使用感受怎么样

不管是刚买的新车，还是开了几年的车，车主对汽车配件的认识还是很简单的。会开车，有很多配置没有很好的利用，浪费了很可惜。最常见的是汽车中控台的AUX孔和USB孔。其实都是最基本的汽车配置，老车主每天都在用。让我们来看看他们，看看你是否知道？ 不管是刚买的新车，还是开了几年的车，车主对汽车配件的认识还是很简单的。会开车，有很多配置没有很好的利用，浪费了很可惜。最常见的是汽车中控台的AUX孔和USB孔。其实都是最基本的汽车配置，老车主每天都在用。让我们来看看他们，看看你是否知道？ 汽车AUX孔车上的AUX线孔是音频传输孔，比如车主手机播放音乐或者打电话等。，可用于在汽车音响上传输声音。车载无线蓝牙虽然很先进，但是从效果上来说是没法和它比的。无线传输和有线传输的区别在于有限干扰传输的问题。AUX有线传输看起来很老套但是比较直接，基本不受外界影响。所以老车主选择用AUX线连接手机和汽车，音质好，没有噪音。现在7.8元才一个，太便宜了。 汽车USB孔汽车上的USB孔大多是5V输出，它的电流并不大。有的车主边开车边充电，到了目的地电量增加不多，这是输出功率决定的。当然，这也不能忽视车载USB的使用。聪明的车主都知道，在车内安装高效的车载充电器，可以利用汽车的USB转换电能，从而提高效率，达到理想的快充效果，双孔电压监测，实用性极强。充80%的电需要40分钟。这么精致好用的车充，今天只需要15元就能领券，真的很值。 车载降温神器炎炎夏日，车内更是严重。座椅，方向盘，中控台都是热的，车内热浪滚滚。在这样的环境下开车，想想都难受。好在有瞬间降温的车载神器，夏天必备的清凉剂。打开车门，喷涂温度会立即明显下降，车内无需等待，凉爽舒适。关键是不贵。收到10元券后，只需7.8元就能买回家。很超值。 车载固体香薰高温暴晒不仅让车内热浪滚滚，还会让车内异味更加严重。这是夏天不可避免的问题，车主要思考如何解决。精致的汽车香薰座椅采用贵金属合金制成，其中使用了天然植物香味因子。零酒精在车内更放心，淡淡的香味让车内更加舒适惬意。马上种草只要17.8元，就能赚到。我们晚上回家经常忘记关发动机，让车空转一整夜。这对车的伤害有多大？随着现代汽车的发展，发动机的静音性越来越好，隔音性也越来越好。所以如果停车时不注意，很可能是忘记关发动机了。这种情况会对车造成多大的伤害？发动机长时间怠速运转，节气门首当其冲，成为积碳的“最大受害者”。由于节气门没有被较大的进气冲刷，曲轴通风管排出的油汽会凝结并逐渐堆积很长时间，最终会影响节气门的开度和发动机的进气，造成怠速不稳和拉缸。如果一夜未关闭发动机，车辆会怠速时间过长，油泵的转速会降低。此时油压相对较低，难以有效润滑轴瓦等部位，从而加重活塞、连杆和发动机的磨损。如何避免这种情况？一般来说，这种情况最容易发生在新手司机或者刚换车的司机身上。下车前除了要熟悉车辆的操作，还要避免看转速表。一般来说，转速表在怠速时会保持在600-800转之间。发动机熄火时，转速为0，下车时看一眼，可以避免不必要的麻烦。如果车之前因为长时间怠速产生积碳，现在对安全隐患不放心，可以去修理厂检查一下，气缸、油门等容易积碳的地方是否特别暗，必要时清洗一下。希望以上内容可以帮助到大家。

途观和新帕萨特维修灯的调零方法 大众途观新帕萨特 打开点火开关。 按下OK键上的向左箭头，调出仪表显示屏上的功能菜单。 在功能菜单中找到维护项目。 按确定确认，然后确认。 6.高尔夫，新宝来，新马球，新朗逸，途观，11款斯柯达景瑞 关闭点火途观和新帕萨特维修灯的调零方法 大众途观新帕萨特 打开点火开关。 按下OK键上的向左箭头，调出仪表显示屏上的功能菜单。 在功能菜单中找到维护项目。 按确定确认，然后确认。 6.高尔夫，新宝来，新马球，新朗逸，途观，11款斯柯达景瑞 关闭点火开关，按下里程表一侧的“set”按钮。 按住按钮打开点火开关，保养间隔显示区将进入复位模式。 松开按钮，然后在20秒内按下转速表左下角的按钮，稍后显示将返回正常显示模式。 2000奥迪A4注意:如果车辆装有免维护仪表板，必须设置金色奔腾解码器。如果车辆配备了常规维护仪表板，可以手动重置。 按住里程表重置按钮； 打开点火开关； 松开里程表复位按钮； LCD上将出现“SERVICE”或“SERVICE IN XXXXM”字符； 向左旋转另一个按钮，将显示归零； LCD上将出现“SERVICE”或“SERVICE IN 10000MI”字符； 点火开关关闭位置。 2001年奥迪A4 注意:如果车辆装有免维护仪表板，必须使用金色奔腾解码器。如果车辆配备了常规维护仪表板，可以手动重置。 按住里程表重置按钮； 打开点火开关； 松开里程表复位按钮； LCD上将出现“SERVCE”或“SERVICE IN XXXXMI”字符； 按下另一个按钮，直到该字符被清除并替换为“服务”。 点火开关关闭位置。 奥迪A6和10辆奥迪Q5 奥迪A610奥迪Q5 关闭点火开关，按下仪表板上的右按钮。 打开点火开关，显示屏上将显示“维修”标志。按住仪表板上的左按钮，直到显示下一个保养里程。 仪器调零: 1)打开点火开关，连接金色奔腾解码器； 2)选择和进入系统； 3)选择车辆简介:大众桑塔纳2019款，2年行驶3.8万公里，无重大交通事故。描述:车辆启动后，踩离合器有沙沙声。踩离合器时异响可能有以下原因:1。离合器分离轴承缺乏润滑；2.离合器分离轴承磨损。原因1:离合器分离轴承缺乏润滑。离合器分离轴承润滑不足，在推动离合器压盘和摩擦片分离的过程中会产生沙沙的噪音。维修技术人员用起重机提升车辆，拆除变速箱，并检查离合器分离轴承是否缺少润滑。解决方案1:润滑离合器分离轴承。离合器分离轴承加润滑脂不在车辆保修范围内，车主需要自费。S店加润滑脂费用大概200-300元，工时费大概800-1000元。店里加润滑脂的费用大概在100-200元，工时费大概在500-800元。原因2:离合器分离轴承磨损。离合器轴承磨损严重，会导致驾驶员踩离合器时发出沙沙声。维修技师用起重机将车辆吊起，拆下变速箱，检查离合器分离轴承的磨损情况。解决方案2:更换离合器分离轴承。由于非人为原因，车辆在保修期内可在4S店免费更换。如果车辆超过质保期，4S店更换配件的费用大概在500-800元，工时费大概在800-1000元。店铺的维修更换费用大概在400-600元，工时费大概在500-800元。总结:通过故障分析，以上案例中驾驶员踩离合器产生的异响是由离合器分离轴承磨损引起的。具体处理方法请参考方案2。另外，我们建议车主:定期保养自己的车辆，及时更换达到使用寿命的零部件。

车上有四种情况。我们会在第一时间检查离合器片。别听修理厂的！虽然现在汽车非常普及，人们拥有一辆汽车也很平常，但大多数车主对汽车本身并不熟悉。当你的车出现一些小问题或小故障时，你无法判断车的哪个部位出了问题。你直接把车送到修理厂。结果你做了很车上有四种情况。我们会在第一时间检查离合器片。别听修理厂的！虽然现在汽车非常普及，人们拥有一辆汽车也很平常，但大多数车主对汽车本身并不熟悉。当你的车出现一些小问题或小故障时，你无法判断车的哪个部位出了问题。你直接把车送到修理厂。结果你做了很多不必要的检查，花了很多钱。今天我们就来看看汽车离合器片磨损导致的一些情况。第一种情况，开手动挡车的朋友，一档升上二档后，慢慢抬起离合器，就能闻到车内烧焦的味道。此时基本可以确定烧焦味是变速箱的离合器片发出的。此时，没有必要立即更换离合器片。如果汽车冷却后还能继续行驶，暂时不需要维修。第二种情况，踩离合的时候，虽然你已经把离合踩到底了，但是换挡之后还是感觉动力没有分离或者离合已经完全释放，但是车的动力没有之前那么强劲了，感觉是半离合状态。说明汽车的离合器片磨损严重，打滑。此时，需要更换离合器片。第三种情况，汽车的急加速动力跟不上。当我们需要超车或者急加速的时候，挂二档深踩油门之前有一种强烈的推动感，现在没有了，感觉车的动力明显丧失了。这个时候很多人会觉得发动机有问题。把车送到修理厂，二话不说让师傅检查发动机。众所周知，检查发动机的费用并不便宜。其实造成这种情况的主要原因是离合器片的磨损。第四种情况，汽车上坡时没有力。这种情况的原理和第三种情况几乎一样。因为变速箱的离合器磨损严重，汽车上坡时，负载力增大，离合器打滑，导致动力不足。这时候只要把车送到修车厂，跟维修师傅说明情况，让他先检查一下离合器片的情况就可以了。不要听修理厂的废话！以上四种是汽车离合器片磨损后会出现的情况。如果你的车有以上几种情况，你在维修的时候会更清楚。一般汽车的离合器片在正常行驶情况下的寿命在10万公里左右。如果你的车的里程已经是这个数左右了，那么离合器片就有些磨损了。作为车主，你能理解你的车发出的“呼救”吗？我们来看看车辆发出这10种声音的原因！声音:重金属和铁质物体撞击的声音，可能是发动机悬置长期严重磨损造成的。发动机转速变化，就会发生碰撞。也有可能是汽车前后悬挂损坏，或者是传动液太少。重击声:像是沉闷的敲门声，多是内部发动机引起的，可能是车辆老化，或者轴承或发动机气门损坏。敲击声:声音与敲击声相似，但声音较小。出现这种声音，汽车主要是想知道是否使用了劣质汽油。如果使用低质汽油，可能会有爆裂声。滴答:可能是驱动轴方向接头坏了，也可能是轮胎里的小石子撞到轮胎或者风扇叶片弯曲松动。嘶嘶:像气球漏气，多半是空或者冷却系统有问题。如果冷却系统有问题，可以看到车底的液体。另外，轮胎漏气或者发动机真空气室漏气也会出现这种声音。鸣笛:大多发生在汽车转弯的时候。可能是风扇驱动皮带松动或磨损。有时候轮胎的气量不足，也会出现这种声音。嗡嗡声:这种声音就像蜜蜂发出的声音。它的出现很可能是因为某些零件松动了。发动机底部的塑料或金属零件和空可调或压缩机固定支架是最常见的。吼:车里传来“呜呜呜……”的声音(不是汪星人)。很可能是车轮、压缩机或水泵中的滚珠轴承损坏，或者空电机或压缩机出现故障。变调:主要是电机老化产生的不协调的声音。尖叫:很刺耳，一般是刹车有问题。

众所周知，随着新国标的实施，越来越多的锂电池被用于电动汽车。与此同时，人们对锂电池的质量也存在担忧。的确，目前大部分锂电池品牌都是小作坊生产的组装产品，没有技术含量，封装工艺粗制滥造。这些都是影响锂电池性能和质量的因素。那么有没有安全性高、众所周知，随着新国标的实施，越来越多的锂电池被用于电动汽车。与此同时，人们对锂电池的质量也存在担忧。的确，目前大部分锂电池品牌都是小作坊生产的组装产品，没有技术含量，封装工艺粗制滥造。这些都是影响锂电池性能和质量的因素。那么有没有安全性高、质量优、性能好的锂电池呢？今天，边肖推荐已经用于电动汽车的汽车级锂电池！郑州自行车新能源汽车有限公司成立于2013年12月。主要从事电动汽车的正向研发，电动自行车、电动摩托车电池产品的研发、制造和销售，具有专用车生产资质。公司位于郑州中牟县汽车产业集聚区，规划建设用地约553亩，其中装配车间20000平方米，实验室5000平方米。拥有一流的检测设备，新能源汽车核心零部件检测实验室等。，并且拥有强大的R&D实力。优秀的核心技术优势和广泛的产品线覆盖。自主掌握电池、电机集成、电控系统等核心技术，建立完整的整车开发体系，为新能源汽车领域的整车及零部件开发提供一流的产品、技术和服务。强大的R&D和电池生产能力，从新能源汽车的电池组到电动自行车和摩托车的电池模块，产品线覆盖广泛，设施齐全，技术卓越。自主研发的BIC三元锂电池模块采用汽车锂电池标准，从原材料采购到加工的每一个环节都经过了严格的检测程序。锂电池模块采用免焊接技术，可实现单体电芯的维护和更换，实现电芯的梯级利用，降低维护成本。采用BIC圆柱形18650电芯，具有高能量密度和高充放电效率的行业领先技术。质保期为3年，2年内衰减不超过20%。Bic锂电池模块有四大优势:L重量轻，能量密度高，尺寸通用性强，可靠性强，电池模块内置电池管理单元，模块并联。l专用外壳电池模块采用防尘防水设计，安全耐用。l灵活组合，可用于电动自行车、电动摩托车等场景。基于成熟的锂电池制造工艺和丰富的电动汽车电池组设计经验，Bic汽车为电动自行车开发和制造更高效、更安全、更耐用的锂电池模块。同时也为客户提供专业化的定制服务，提供更有效的解决方案，打造高品质的产品体验。目前公司正在全国各地区寻找优秀的代理商和经销商！BIC为各级代理商和经销商提供了详细的支持政策:区域独家保护政策、品牌运营支持、专业培训课程、网络渠道建设、营销活动支持...确保代理商的各项业务权益。Bike不仅提供坚实的硬件支持，还帮助代理商组建优秀的销售团队，并与代理商建立人才替代、共管的培训机制和指导，帮助代理商和厂商共同成长。随着新国标的发布，电动自行车锂电池行业的拐点已经到来。如果你认同锂电池行业的发展前景，认同BIC的品牌和理念；代理中国五大电池品牌和十大电动车品牌；拥有先进的经营理念、成熟的销售网络和分销能力；厂家愿意合作，共同发展。请致电BIC汽车全国招商销售热线:400-870-9960。我们期待您的加入！现在我们在全国寻找加盟商。大企业有实力，好产品有保障，高科技有利润。机会难得，欢迎联系！我做了三年的测量员，说实话这个职业现在也不好做。十年前，查勘员还是香馍，因为大部分车主对保险条款不熟悉，维权意识没那么高。测量员和修理工可以做他们说的任何事情，只要修好我的车，大多数顾客会被原厂配件所欺骗。但是现在我做不到。客户更好地相互理解。如果他们稍有不满，就两个字，“投诉”。为了避免麻烦，我们会尽量满足客户在合理范围内提出的一些要求。比如你定的钱多，我们觉得上面的核价差不多可以接受，就定了。这是第一:客户很难处理。第二是费改后，保险公司的利益也大大降低。老车主应该知道，原来的保险费都很贵，保费高。他们三个的车损都比较高。费改前最便宜的车型都要四千多。现在，回本点不到2000。(除了豪车，好车的车损险很贵，排量大。最重要的是竞争太激烈了。每个公司都想要业务，最后的结果就是严格控制支付规模。一方面客户想要更多的钱，另一方面公司对理赔金额和指标的控制越来越严格，查勘员夹在中间真的很难受。毕竟我自己工作时间也不长。听了老定损员的话，原来定损员在修理厂真的是神一样的存在。最典型的例子就是老定损员亲身经历的:老定损员说:“苹果手机好像上市了。”维修店老板马上买了一台苹果4送了过来。当年的苹果4，刚上市的时候，价格应该是6.7万。记不清了，也懒得查。反正我记得我高中的时候，苹果在国内火了，班里有钱的同学都买。好像很贵。你想想，6.7000的手机，你说送就送。这个损坏理算员对这个修理厂有多重要？这的确很重要，当然，现在也很重要。我们做的好的维修店，基本都是保险公司支持的。哪里能找到这么多事故车？只有收到源源不断的事故车，才能赚钱，但现在保险公司利润空间减少，只能修车库。本来一幅画可以定300，但是都在往下走，你就220吧。喜欢修就修220，所以现在修车厂做的不容易。保险公司严格控制理赔金额，有时候连修车都是真的平，人工水电都要你赔。所以修理厂对我们真是又爱又恨。有时候修理厂真的不赚钱。都是卖面子的。希望下次能补上。而且，说实话，对理赔员来说很难。冬天，尤其是雨雪天气，是勘测人员最忙的时候，交通事故也比较多。我一天最多能接20多个事故。一方面客户着急，认为我付了钱，你要马上出现在我面前，为我解决麻烦。很多情况下，我还在上一个现场拍照，下一个案子已经发生了，我只能安抚客户，让他等等。更有甚者，客户很着急，比如“迟到了”、“你怎么还没来”、“我在投诉你”。这些话都来了。遇到脾气不好的人，会直接开始骂。你跟他解释之后，人家会生气，一连串给你打电话，然后骂你。想想看，我们会一边接电话，一边在大雪中尽力加快速度。每天，我们真的很紧张。我们这个行业没有固定的时间点。你可以知道什么时候有客户崩溃。半夜2.3点接到案子，就要赶到现场。而且，半夜脱险就更难了。很大程度上是酒驾。必须做大量工作来确定是否有任何违规行为。而且，半夜出险，可能会遇到喝多了的顾客。我会问我是否能支付它。如果我付不起，我就陪着我。如果我们刚创业的时候，老测量员告诉我们，“车头必须朝外”。不要遇到紧急的事情。越往里面跑，情况就越糟糕。好了，今天就到这里。以后我会和你分享更多关于我们定损员的事情。在这里，祝你永远不要出车祸。道路千万条，安全第一。

从2018年到现在，在汽车市场已经进入普遍“寒冬”的情况下，“鞋圈”迎来了全盛时期。鞋子大家都懂，大家买鞋似乎成了一种常态。其中，联名鞋最受追捧，尤其是有CLOT、OFF-WHITE、藤原浩等LOGO的时候。在二级市场“脱”的鞋不在少数。不从2018年到现在，在汽车市场已经进入普遍“寒冬”的情况下，“鞋圈”迎来了全盛时期。鞋子大家都懂，大家买鞋似乎成了一种常态。其中，联名鞋最受追捧，尤其是有CLOT、OFF-WHITE、藤原浩等LOGO的时候。在二级市场“脱”的鞋不在少数。不仅仅是鞋子，今天凌晨发布的优衣库× ×KAWS最新联名款服装，一经上线就被一扫而空空，甚至出现了实体店疯狂“抢货”的热闹场面。与另一边“寒风萧瑟”的车市形成鲜明对比。那么，秉承着同样的思路，很多厂商也在车市实行了“联名”，但能否遏制车市下滑，形成新的销量增长点呢？头条觉得还是有待商榷，主要是以下几点。汽车联合特技大于现实。其实联合的行为在汽车圈早就有了，其中最广为人知的就是雪佛兰和变形金刚的“紧密合作”。2007年，在“联名款”还比较少见的时候，《变形金刚1》的上映让很多人知道了雪佛兰科迈罗，随后Camaro也借机推出了“变形金刚特别版”。然而，作为一款受众群体较小的跑车，即便是大名鼎鼎的科迈罗也没能让雪佛兰在中国车市“如愿以偿”。然而，雪佛兰并没有就此止步。不久前，米奇沃兰多正式上市。最近全新的雪佛兰创酷也和iG车队达成了合作关系。相信凭借iG“中国首个LOL全球赛冠军”的头衔，推出一款“iG冠军版”机型完全没问题。不仅如此，青蜂侠版Jeep自由侠和火线版别克君威也昙花一现。即使当时给人眼前一亮的感觉，也没有成为销售的有力支撑点。头条君认为，主要原因是联名款的变化大多集中在“表面功夫”。外观多花，内饰两个LOGO。车辆的本质没有改变，但消费者却要为这一点点改变多付出几千甚至几万元。相信没有人会愿意。有人可能会说，鞋和衣服的联名不仅仅是多个LOGO，而是很受欢迎？这就涉及到另一个问题:价值。鞋和车的价值属性不同。可以说，鞋和衣服是每个人的基本必需品。就算消费再往下走，就算不买联名款，鞋服都是需要消费的物品，更何况现在的联名爆款已经低至99元。退一步说，当你特别喜欢一件联名款的衣服和一双联名款的鞋子，并且“奋斗”了几个月甚至几年之后，你最终会得到的，不会遥不可及。然而，汽车并不是每个人的“必需品”。当消费下行，消费者的口袋瘪了，就可以选择更便宜的公共出行方式。老实说，肯定有一些人喜欢兰博基尼和法拉利，但你不会因为太喜欢一辆车而故意省钱。最便宜的兰博基尼裸车也要272万，就算每个月平均省1万，也要用近23年。到那时，你喜欢的车型可能已经是“古董车”了。这就是典型的“口红效应”。当经济下行时，消费者的口袋不再鼓起来，人们仍会有强烈的消费欲望，于是会转而购买更便宜的“奢侈品”，对消费者可以起到“安慰”的作用。而联名品牌的鞋服恰恰属于这种“廉价奢侈品”，既可以避免付出太多，又可以从同类商品中抽离出来。但是，很显然，汽车不在其中，因为这涉及到中国人的“面子”。鞋子给“面子”，汽车给不了。众所周知，“面子”是无声无味无色无形的，但它却真实地存在于每一个中国人的心中。引用冯小刚《大腕》中的一句经典台词就是:“不求最好，但求最贵！”这就是中国人口中所谓的“面子”。但这个“最贵”是鞋服和汽车的天壤之别。就鞋子而言，81万元的耐克“回到未来”慈善版已经是鞋子中的极品了。但如果把81万投入汽车圈，只能称之为“奢侈”。想要“最贵”的车，几千万甚至上亿的车型真的有。同样是X，为什么不用便宜一点的？另外，当一辆车被贴上某种联名，这辆车的受众面就会变窄。以米奇的沃兰多为例。我相信一个30到40岁的成年人考虑购买这款机型的几率很小。同时，联名款的出现把“面子”限制在一个范围内，只有“价值认同”相同的人(简称“同道中人”)才会理解你。领域外的人会说“不懂”，有损消费者的“面子”。“汽车不看重稀缺性”俗话说“物以稀为贵”，在鞋服上是可行的。限定几十双的鞋和衣服是很正常的，一般卖几十万。所以鞋服打着“限量”旗号的饥饿营销并不鲜见，一般都能收到不错的市场反馈。然而同样的话似乎并不适用于汽车，最典型的就是“造新势力”。他们是因为产能的原因被迫进行“饥饿营销”，但并不是出于初衷。如果有足够的产能支持，他们更愿意看到自己的产品驰骋在路上。因为“饥饿营销”意味着消费者的提车周期会受到影响，而提车周期又与服务质量和品牌口碑挂钩，对于大多数品牌来说，在车市玩“限量”无异于玩火。▲2008布加迪威龙Fbg par爱马仕“大多数品牌”的原因是兰博基尼、法拉利和其他品牌已经是这个领域的顶级品牌，就像AJ和YEEZY在鞋子领域一样。他们有资本也有能力让有限的联名款成为“锦上添花”的装饰品。而其他“普通”品牌应该老老实实做好自己该做的事。二级市场情况不同。无论是鞋服还是汽车，都有一些二级市场。鞋子的二级市场是相关人员从官网入手的某个平台，二级市场价格波动后再转卖。汽车二级市场比较好理解，也就是俗称的“二手车市场”。有些人通过卖二手车赚取差价。可以发现，鞋服的二级市场价格波动不规则，有些联名鞋会因为联名而一路飞起，但并不是所有联名鞋服都会腾飞，有些最终会成为“冷门倒闭”。汽车二级市场的价格波动是比较有规律的，大部分二手车转手时价格不会高于原价。也就是说，对于联名的鞋服，买了之后就不用试穿了。在它们被密封和储存后，有可能价格会高于原价。但是汽车不一样。当消费者得到一辆新车时，贬值已经开始了。值得一提的是，要想让“普通”的汽车转手又不至于贬值太多，保值率是一个不容忽视的问题。但是联名车注定了这种车型保值率不会太高。因此，在二级市场上，联合品牌汽车反而成了不受欢迎的存在。正因如此，很多消费者在购买新车时不会考虑联名车型。俗话说“隔行如隔山”，人们对联名款的态度也因为鞋、服、车的价值、满意度、成交量、二级市场的不同而相差甚远。所以车企借联合资金实现逆势增长是相当困难的。PS:虽然联合品牌车型在汽车行业冷门，但其实在绝对的价格优势面前，一切困难都是“纸老虎”。如果像优衣库这样的车企，能把价格昂贵、大众化的联名款做到只有竞品的几分之一甚至十分之几，我相信下一个“抢购”的画面会在一家4s店经销商的门口。网上流传着一个段子:“穷司机，富修车，万人流动补胎户，住别墅的黄油涂抹工”。意思是修车补胎涂黄油这个行业收入很高，尤其是涂黄油。真的是这样吗？在很多城市，都有一些骑着三轮车四处游荡的身影。他们一路高喊:黄油。卡车等大型机械的保养自然是少不了的。搅打黄油，那也是必要的。很多时候，会有司机找他们。涂黄油可以使卡车保持良好的润滑，减少摩擦，减少磨损，保持卡车的良好状态，延长卡车的使用寿命。卡车很多部位都有很多油脂配件，比如传动轴、转向拉杆、立轴、工字钢吊耳等等。打黄油需要了解和理解卡车各个部件的入门技术，只有反复做才能熟悉！还要选择黄油的质量和种类，顺便检查一下车辆的状况，涂完黄油再清洗。这是一份又脏又累的工作，需要极大的耐心。每天都要钻车底，每天都穿着又脏又黄油的衣服，年复一年。虽然又脏又累，但是并没有段中所说的收入高，住别墅。冯师傅(化名)在上海物流园打黄油已经10年了，打黄油的价格在20到50元之间。他承认自己只是在东北老家盖了一栋简易的平房，过着普通的生活，和普通农民工没什么区别。他在城里买不起房子，更不用说住别墅了。今年有疫情，跑出来的货车少了，冯师傅的生意也少了。他看着停车场后面的一大片油菜花，说了一句话:希望油菜花开，货运的春天也来了！