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极氪001国外媒体试驾情况如何

时间:2024-10-02 02:02:35 来源:整理于互联网

摘要:极氪 001 国外媒体试驾情况那是相当不错 加速性能方面极氪 001 零百加速仅需 3.8 秒车重超 2 吨还能如此迅猛。100 迈—150 迈直线加速时油门响应迅速车轮不打滑。 弯道表现也出色抓地力强车身姿态稳定。大力刹

极氪001国外媒体试驾情况如何

极氪 001 国外媒体试驾情况那是相当不错

加速性能方面极氪 001 零百加速仅需 3.8 秒车重超 2 吨还能如此迅猛。100 迈—150 迈直线加速时油门响应迅速车轮不打滑。

弯道表现也出色抓地力强车身姿态稳定。大力刹车过弯不打滑连续多个弯道加减速都很稳定刹车性能优异100km/h 制动距离仅 34.5 米这得益于最新一代博世 ibooster2.0 制动助力系统。

动力方面基于吉利历时 4 年、投入超 180 亿的 SEA 浩瀚架构打造配备前后两台完全对称的永磁双子电驱系统最大功率 400kW峰值扭矩 768N·m最高车速超 200km/h零百加速进入 3 秒俱乐部。四驱系统让车辆在高速过弯时每个车轮都能分配到最佳驱动力麋鹿测试成绩达 82km/h操控精准。

续航方面极氪 001 拥有超过 700 公里的工况续航解决了车主的里程焦虑。还搭载全自动空气悬挂、无框感应式电动门等智能与舒适性也能满足需求。

总之极氪 001 让国外媒体赞不绝口是一款兼顾动力、操控、续航、智能与舒适的优秀车型。韩国和澳大利亚媒体试驾后对其驾驶感给出很高评价承认以前对中国汽车有偏见认为极氪 001 在当地市场会有很强竞争力。

极氪静音自修补轮胎有什么特性

极氪静音自修补轮胎具有以下特性

首先静音效果出色。其静音原理主要是胎面花纹设计能抵消震动轮胎内侧的静音海绵可吸收噪音有效抑制胎噪让驾驶舒适性大幅提升。

其次具备自修补功能。能应对直径不超过 5 毫米的异物刺穿自动修补创口保持胎压继续行驶增加行车可靠性。

在操控性方面具有优异的抓地力和操控性能适应不同路况和天气高速行驶时表现平稳安全。

价格上相对普通轮胎较贵。如佳通普通轮胎不到 1000 元马牌普通款 1700 左右自修复款大概 3000 左右。

和固特异 Eagle F1 系列轮胎相比固特异抓地力不错刹车距离短操控性好但不太耐磨胎噪大。马牌在湿地表现出色滚动阻力方面固特异表现更好更节油。

极氪 001 没有备胎自修复轮胎就显得实用。但要注意自修复轮胎不是绝对不需要补胎胎壁损坏等较大创口仍需专业处理而且使用寿命低于普通轮胎补胎成本相对较高。

综合来看极氪静音自修补轮胎在静音、安全性和应对突发状况方面表现出色虽然存在一些不足但仍是不错的选择。

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