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汽车玻璃膜对于车主来说是再熟悉不过的了，他们甚至可能每隔几年就会担心自己要换什么样的玻璃膜。毕竟换一个质量有保证的汽车玻璃膜也是对自己的一种保护。但是市面上的汽车玻璃膜那么多，你应该选择哪个品牌，所以有必要了解一下汽车玻璃膜的十大品牌。汽车汽车玻璃膜对于车主来说是再熟悉不过的了，他们甚至可能每隔几年就会担心自己要换什么样的玻璃膜。毕竟换一个质量有保证的汽车玻璃膜也是对自己的一种保护。但是市面上的汽车玻璃膜那么多，你应该选择哪个品牌，所以有必要了解一下汽车玻璃膜的十大品牌。汽车玻璃贴膜是汽车玻璃的一种保护措施。玻璃破碎时，碎片能紧紧贴在窗膜表面，保持原有形状，不飞溅，不变形。同时，窗膜能承受500度以上的高温，能有效防火，避免对人体的伤害。这就是汽车玻璃膜的作用。第一名:3M中国有限公司(3M)1902年成立于美国，是国际公认的R&D领域的先驱和全球性多元化科技企业。全球有500家工厂，汽车膜主要由美国和日本的住友工厂生产。3M公司成立于1902年，总部位于美国明尼苏达州圣保罗，是世界著名的跨国企业，产品多元化。第二名:上海海燕谷玮国际贸易有限公司(谷玮)V-KOOL隔热膜的制造商是位于美国硅谷的南墙公司。独特的光谱选择技术赢得了行业绝对领先的市场地位，其隔热技术被全球最大的科技杂志《大众科学》评选为1999年“千年百大发明之一”。V-KOOL独特的尖端技术受到奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、大众、雷诺、欧宝、雪铁龙等欧洲著名汽车制造商的青睐，成为这些制造商应用于其原厂玻璃的隔热技术。第三名:伊士曼(中国)投资管理有限公司(龙影业)世界上最受尊敬的高性能窗膜品牌龙膜，由全球最大的窗膜制造商CPFilms生产。CPFilms以其最先进的技术研发、卓越的生产能力、广泛的全球发行和无与伦比的客户服务水平而闻名。CPFilms是全球最大的玻璃薄膜制造商，也是全球公认的玻璃功能薄膜行业的领导者。它有50年的玻璃薄膜生产历史。在美国弗吉尼亚州的加利福尼亚，英国有生产工厂，生产面积超过60万平方英尺，年产窗贴膜3亿平方英尺。第四名:江苏康得新复合材料有限公司(康得新)康得新光学薄膜材料(上海)有限公司于2014年注册于上海国际自由贸易试验区，隶属于康得新复合材料股份有限公司(股票代码002450)。是张家港康得新光电产业集团窗膜事业部成员，旗下拥有KDX窗膜、北极光等品牌。公司主要致力于康得新光学薄膜产业的全球业务拓展和运营管理。第五名:伊士曼(中国)投资管理有限公司(柯胜)伊士曼公司旗下的新达产品通过多年的努力建立了世界领先的窗膜制造设施。这是企业致力于创新、先进工程设计和窗膜行业的基石。尚德一流的运营能力为您提供:包括汽车膜、建筑膜、安全膜、油漆保护膜在内的全系列产品；先进的机器设备，确保高效生产；创新的领导技能，对客户需求的快速反应；专业团队，致力于R&D，新产品的开发和制造工艺的改进，促进可持续发展和进步的企业文化。第六名:厦门彰泰隔热膜有限公司(雷朋)国内最畅销的汽车贴膜，约占全球销量的6%，将航天飞机和国际空站使用的高科技贴膜进行改造，应用到现代汽车上，具有高隔热、高透视、私密、防护等特点。雷朋是最早将专业高档隔热膜引入中国大陆市场的品牌之一，在产品质量、市场份额和品牌知名度方面处于市场领先地位。第七名:中材国际贸易(北京)有限公司(强生)自强生玻璃膜进入中国以来，以中材为代表的强生玻璃膜以其非凡的品质迅速赢得了广泛的用户，树立了世界知名品牌的形象。先后荣获建设部、中国建筑材料工业协会、中国轻工业联合会颁发的优秀产品奖、绿色突出贡献奖、推荐品牌等。第八名:圣戈班高功能塑料(上海)有限公司(量子薄膜)始于1977年，隶属于法国圣戈班集团，是世界隔热防爆膜顶级品牌，磁控溅射膜全球领导者，世界窗膜行业知名企业。圣戈班旨在为全球客户创造舒适安全的生活环境。圣戈班集团为欧洲50%的汽车提供汽车安全玻璃，为法国卢浮宫前的金字塔和北京上海的大剧院提供幕墙玻璃。第九名:圣戈班高功能塑料(上海)有限公司(舒瑞佳)quantum film/Shureja的生产商是SolarGard Thin Films，总部位于美国加州圣地亚哥。是国际公认的汽车膜、建筑触摸、太阳能背板和工业涂层行业的领导者，也是全球最大的磁控溅射薄膜生产商。舒热家膜隶属于国际公认的全球住宅和建筑市场领导者圣戈班高功能塑料(上海)有限公司，也是圣戈班高功能塑料(上海)有限公司的独立事业部，目前舒热家建筑保温膜已被证明能够节能减排，减少全球温室气体排放。畅销全球90多个国家和地区，20多个配送中心，5000多名安装人员，覆盖60多个国家和地区。并在全球拥有量子膜、舒热家、全景等国际品牌。第十名:常州山友迪山防护材料制造有限公司(山友)常州山友迪山防护材料制造有限公司位于江苏省常州市武进经济开发区稻香西路3号，是中国航天科技集团公司旗下的中外合资企业。是亚洲大型窗口电影生产基地，被誉为“华语电影之王”。山友地山公司的价值和荣誉来自于产品性能的卓越，产品质量的可靠，顾客满意的坚持。山友地山公司将以诚实守信的企业人格，先进可靠的专有技术，科学高效的管理手段，严谨规范的工作程序，为客户提供优质熟练的产品。现在的汽车防爆膜可以用眼花缭乱来形容，很多车主都不知道哪个品牌好，汽车防爆膜十大品牌排名是什么？下面小编介绍汽车防爆膜十大品牌排名，希望能给各位车主带来有价值的参考。1、3米3M公司成立于1902年，总部位于美国明尼苏达州圣保罗，是世界著名的跨国企业，产品多元化。3M公司以勇于创新著称，汽车防爆膜产品种类繁多，在一百多年的历史中开发了6万多种优质产品。百年来，3M汽车防爆膜产品渗透到人们的生活中，从家居用品到医疗用品，从交通建筑到商业、教育、电子、通讯等各个领域。现代社会，全球有50%的人每天都直接或间接接触到3M的汽车防爆膜的产品。公司在国内销售的知名品牌有:3MTM、Post-itTM(报邮？)，ScotchgardTM(想想高捷？)，ScotchTM(斯科特？)，NomadTM(朗美？)，ThinsulateTM(新雪莉？)等等。位列3M汽车防爆膜十大品牌之首，实至名归。2.量子薄膜量子量子薄膜由贝卡尔特特种薄膜有限责任公司(BSF)-美国贝卡尔特特种薄膜公司生产，该公司位于美国加州圣地亚哥。贝卡尔特特种薄膜有限责任公司(BSF)是全球最大的磁控溅射薄膜生产商，也是国际公认的薄膜金属化、涂层和复合、产品研发、技术创新和制造领域的行业领导者。为众多汽车贴膜品牌提供原材料和替代品生产。公司高质量的产品和服务得到了包括美国国会山、英国白金汉宫在内的众多权威机构的认可。目前，汽车防爆膜行业顶级品牌——量子已进入中国市场。量子膜是全球首款专为汽车贴膜市场设计的100%双层磁控溅射膜。该技术也因为量子汽车防爆膜产品的逐渐普及而受到奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、大众、雷诺、欧宝、雪铁龙等欧洲知名汽车厂商的青睐，成为这些厂商选择并应用于汽车车窗的隔热技术。量子膜隔热产品不同于其他产品。自品牌诞生以来，一直立足于隔热膜高端市场。结合市场实际情况，开发了一系列产品，覆盖高端和中端市场，已成为全球汽车隔热膜市场最具竞争力的品牌之一。贝卡尔特美国公司努力以其专业精神和优质产品服务于中国消费者。凭借卓越的品质和效率，量子膜跃居汽车防爆膜十大品牌第二位。3.雷朋雷朋汽车防爆膜有三个特点:(1)全产品线纯进口:雷朋所有产品均由美国和日本两家隔热膜厂制造。坚持美国、日本进口的隔热膜，等于保证了雷朋产品质量和效率的绝对保证。(2)雷朋在中国各地采用直营分公司的形式，而不是像其他汽车防爆膜品牌那样采用区域代理的形式，可以为服务终端消费者的即时性和全面性提供更好的保障。(3)科技含量方面，雷朋的LB-895和LB-915不是金属做隔热材料，无法屏蔽手机、汽车遥控器、卫星导航等光信号的接收，做到高隔热，无金属部件。此外，它具有非常低的内部反射率和出色的单向透视。目前，“雷朋”全国特约经销商数量已超过10000家，并陆续成为各大名牌汽车4S店的指定贴膜品牌。4.约翰逊美国约翰逊(Johnson & Johnson)公司是世界电影协会的倡导者和重要成员。自20世纪50年代以来，一直致力于开发超安全、超设计的汽车防爆膜。其年产量正以50%的惊人速度递增，其汽车防爆膜的质量一直处于世界领先地位。强生窗膜，世界著名的美国公司，于1997年由国家政府部门(国家建材局)正式组建并直接引入中国。凭借其非凡的品质，迅速赢得了广泛的用户，树立了世界知名品牌的形象。其销量连年大幅增长，不愧是“一直领先”。随着人们生活水平越来越高，对居住环境的要求也越来越严格，安全和舒适将成为人们衡量生活质量的重要标准。在美国等发达国家，强生汽车的防爆膜早已成为汽车的最佳伴侣，是安全、舒适、美观的代名词。5.隔热纸VIGOL汽车防爆膜的制造商是Southwall，美国加州帕洛阿尔托纳斯达克上市公司，长期从事军用和空技术的光谱选择性薄膜的开发。光谱选择技术(XIR)的应用不仅为VGO汽车赢得了防爆膜的美誉，也为消费者带来了福音。高可见光和选择性热障使骑手在炎热的夏天享受超级凉爽。6.龙膜(龙膜)龙膜汽车防爆膜是美国Sunocot的cpfilms公司在全球推广其玻璃功能膜时使用的统一商标。是指直接附着在玻璃表面，将普通玻璃变成高性能玻璃的一种高科技节能安全材料。龙膜龙膜玻璃处理膜是由聚酯和金属化涂层通过粘合剂合成的一种非常薄的膜。这种薄膜安装在玻璃表面，以提供有效的阳光保护。它可以阻挡太阳的热量、99%的有害紫外线和令人眼花缭乱和不舒服的眩光，同时允许眩光控制的阳光通过。龙膜适合季节变化。它可以在夏天反射烈日的热量，而在冬天它有一层低发射率膜来重新辐射热量。一年四季你都会觉得很舒服。龙膜具有非常坚固的结构，具有业内最好的防刮功能，并有最好的保障体系作为后盾。7、FSKFSK汽车防爆膜日本LINTEC株式会社位于日本东京，拥有70多年生产贴膜的历史和37家国内外子公司，是世界胶粘产品领域的领军企业。提供的系列产品包括:薄膜、标签用胶纸、贴膜或包装胶带、建筑材料和装饰材料、汽车相关产品、半导体工艺相关胶带、光学功能薄膜、保健相关产品等。，而且涵盖的领域相当多样丰富。林泰克有限公司拥有精密镀膜技术和专业研究所。开发生产的窗户隔热膜具有高透明、高隔热、易施工的特点，以其优越的产品性能和专业品质享誉全球。8.联盟是联邦a。

很多富商喜欢买硬派防弹车作为座驾。首先，他们有一个好的品牌，然后他们考虑安全。目前劳斯莱斯和宾利还不能满足这些老板的心理需求。他们爱面子，喜欢买一些硬派防弹越野车。这些老板并不缺钱。对于那些喜欢车的生意人来说，买一些喜欢的骑行，可以让平淡的很多富商喜欢买硬派防弹车作为座驾。首先，他们有一个好的品牌，然后他们考虑安全。目前劳斯莱斯和宾利还不能满足这些老板的心理需求。他们爱面子，喜欢买一些硬派防弹越野车。这些老板并不缺钱。对于那些喜欢车的生意人来说，买一些喜欢的骑行，可以让平淡的生活有一些乐趣，真正融入自己的生活。所以江浙买豪车的人很多。我们现在看到的黑色。这是乔治·巴顿家族的大型越野商用防暴车。它的车头造型酷似吉普牧人，是乔治巴顿战斧，是美国版乔治巴顿战斧6x6。它比乔治·巴顿战车大，但与乔治·巴顿战车相似。它的长宽高分别为5.690X1.880X1.930，绝对超出了一些全尺寸SUV的范围。车主告诉我们，这款车可以防暴，因为我们国内的安全性很好，所以这款车的安全级别完全满足正常使用，越野性能好，可以说翻越大山不在话下。和这个商人聊了一会儿，我们得知了这辆车的价格，300万落地。这款车的价格真的不便宜，可能是因为整车采用了昂贵的材料，比如特殊的轮胎材料和车内的高档真皮。乔治巴顿主要改装福特和Jeeep车型，国内最常见的是乔治巴顿战车，基于福特F350皮卡改装，落地高度超过240。勇士的内饰比较粗糙，因为美系车比较实用，这是美系车的特点，虽然内饰用料扎实。让我们来看看这辆乔治·巴顿勇士战斧的内部座椅。定位为全尺寸SUV，轴距3.58m，可见其空空间的宽敞。后座也有影音系统，因为它的底盘很高，使得驾驶员的视野非常开阔，有C1驾照的人都可以开；座位很舒服，但是只能从乔治巴顿勇士战斧6x6的后门进入后车厢。深色玻璃确保了车内的私密性。动力方面，这款乔治巴顿勇士战斧搭载6.8L自然吸气V10发动机，最大扭矩620(nm)，与之匹配的是5速变速箱。当然也是大油虎。说到最强越野车，你会首先想到哪个车型？是驰骋在战场上的悍马？还是越野全能选手陆地巡洋舰？还是遇神杀神，还是遇佛杀佛至上掠夺者？以上车型相信热爱越野的朋友都很熟悉。但是，今天我们要说的这款车和他们的路线风格不一样。陆地最强豪华装甲越野车乔治·巴顿战车近日正式上市，起步价360万元。我们来看看它的霸气。其实我对这款车的第一印象就是重，以这款车的整体设计为主要目标。外观方面，尽量区分其他车型的外观风格。然而这样一个可能的设计其实看起来很累赘，感觉这车华而不实。但是，设计它的初衷就是要有这种霸气的潮流。前脸，你能看到的地方，设计的像装甲车一样，硬朗的直线。中网也采用了非常密集的网状进气格栅，很像装甲车。两侧大灯在格栅后面，整个前脸营造出强烈的立体感，而厚实的保险杠看起来有点虚张声势。车身的一部分，整车的造型还是很魁梧的，看起来真的很让人吃惊。单从尺寸来说，5.9米的长度和3.5米的轴距确实是这个领域最强的代表。车身覆盖了大量装甲材料，窗户面积很小，只留下一小块六边形防弹玻璃窗观察车外。如果这个车是民用的，不知道这个设计的意义是什么。车尾的超大后置备胎几乎占据了车尾的主要区域。同时这个备胎也无形中给这辆车增加了一个缓冲装置，吸收冲击力。试想一下，如果一辆车从后面撞上这辆车，后备胎会很大程度上吸收冲击力，通过轮胎的变形来减少其对车身的冲击力。除了这个优势，我几乎看不到这个后方有什么其他亮点。内饰部分依然沿袭了粗犷的路线风格，造型与造型相得益彰。不过和悍马不同的是，它的内饰风格更加豪华，各种实用配置都有。中控模型更像是一个四四方方的盒子，中间是一个很大的悬浮式液晶屏，相对于整个中控的体积来说真的很小。后排空室采用了隐私处理，中间使用了隐私隔离玻璃，最大程度的满足了后排乘客的私密空室。同时空房间也很大。车内还采用了两个航空空级座椅，各种按摩舒适功能一应俱全，豪华无比。这款车基于新一代福特F-350打造，搭载福特最新的3.5T V6发动机，传动系统匹配10速手自一体变速箱。这位网友有话说。按照动力配置，估计一箱油能不能跑200Km都是问题。但是，买得起这款车的人自然不会在意这个油耗。如果是你，你会花差不多400多万买这么一个巨无霸吗？请在下面留下评论，说出你的想法。

随着天气的转暖，很多摩托车友也参加了很多俱乐部组织的骑行活动，或者三五好友组织的郊外郊游！骑了几次之后，有些机车朋友会发现自己的小排量机车在打车。它是这个圈子的一部分吗？也有很多粉丝私信小编，问大排量机车多少算玩车？大家应该怎么回答这个问题随着天气的转暖，很多摩托车友也参加了很多俱乐部组织的骑行活动，或者三五好友组织的郊外郊游！骑了几次之后，有些机车朋友会发现自己的小排量机车在打车。它是这个圈子的一部分吗？也有很多粉丝私信小编，问大排量机车多少算玩车？大家应该怎么回答这个问题？先来看看圈里小排量机车的一些“尴尬”不回答！上图中的乔格I是边肖的一辆车。卖了去过西藏的鑫源爱润，边肖就开起了这辆桥哥I，当然，喜欢赛车运动的人，无论什么排量的车，都挡不住去远方的脚步！和俱乐部的朋友(大部分都是250CC排量)在市区骑了好几圈，边肖总结了几个小排量摩托车的“尴尬”！ 一、动力如果你的摩托车排量小，而你又喜欢大部队集结，边肖建议你先考虑一下。虽然成熟的俱乐部会有头尾车照顾队友，但很可能你的位移会耽误行程。虽然大多数人不会当场说出来，但是在以后的活动中很可能不会带你去玩。例如，排量为250CC的摩托车可以轻松地以100英里/小时的速度巡航。边肖的乔格I虽然也能跑100迈，但因为车身轻，速度快了会飘起来，甚至可能让你撞到沟里“起飞”。所以经常出去跑步的摩托友，一定会遇到几个同排量的摩托友。你试几次自然就明白具体原因了！ 二、自尊心爱攀比是中国人的“特点”之一。为什么很多骑小排量车的摩托车友，几次跟着大部队骑回来就吵着要换车？其实这就是自尊。我一直认为排量大是好事，但是贵。其实我冷静下来想了想，大排量真的适合我吗？大排量真的适合城市通勤吗？每当看到自己的大排量摩托车在那里吃灰尘的时候，你会怀念那辆已经廉价出售的小排量摩托车吗？其实说白了，小排量摩托车没什么尴尬的。只是缺乏动力和自尊。这就是为什么很多人喜欢做“独行侠”，不考虑别人对你的看法，也不急于追赶前面的队友。我们普通人，工作还是玩乐，哪个占的比重更大？我想我们都明白。所以，如果你的车是小排量的，就不用急着换了。首先考虑大排量是否适合自己，卖掉自己的小排量会损失多少？总结:驾车者常说“天下驾车者一家”。既然都是一家人，为什么还要关注那些虚伪的东西！边肖在这里请求大家，骑大排的时候请不要轻视小排，同时骑小排的朋友一定要更加自信！说白了，都是好玩的。开心就好。想多了，玩的时候会开心吗？更多的摩托车手和骑摩托车的人等着和你分享。请不要忘记关注边肖！在桥下，你需要等红灯才能掉头，而在你掉头的任何地方，你都需要看不同时间的交通灯、标志和标线以及控制装置。掉头注意事项:掉头时应当提前开启左转向灯，最高行驶速度不得超过每小时30公里，不得妨碍其他正常行驶的车辆和行人。其他U形转弯允许如下:有掉头信号灯或标志:路口有允许掉头的信号灯时，可以在掉头灯为绿灯时掉头；十字路口有允许掉头的标志，车道上有允许掉头的标志。如果你能确保自己和他人的安全，你可以掉头。无掉头标志但允许左转(未设置禁止掉头标志):车辆可以在允许左转的路口掉头，没有禁止掉头的标志标线。需要注意的是，车辆在不影响其他车辆正常行驶的情况下，应当按照左转车道信号灯通行。如果要在有左转等待区的路口掉头，可以在绿灯直行时在左转等待区等待，绿灯左转时再掉头。你可以在虚线处掉头:无论白色虚线还是黄色虚线，都是允许掉头的。如果是双黄假想线，就看你这边是不是虚线了。如果是虚线，可以在保证安全的情况下掉头。如果是实线，就不能调头。如果在交叉路口遇到双黄线假想线，可以在虚线一侧掉头，但不得越过前方停车线。

还记得四年前，2016年雅马哈乔格I上市的时候，可能是乔格的外观太经典了。小巧、干练、运动的外观早已成为很多人心中的品牌。全新的乔哥我在外观上尝试了大胆的创新。当这款圆滑又有些傻气的乔格I呈现在大家面前时，很多人表示无法接受，甚至不屑一顾，还记得四年前，2016年雅马哈乔格I上市的时候，可能是乔格的外观太经典了。小巧、干练、运动的外观早已成为很多人心中的品牌。全新的乔哥我在外观上尝试了大胆的创新。当这款圆滑又有些傻气的乔格I呈现在大家面前时，很多人表示无法接受，甚至不屑一顾，认为是一款失败的创新。然而，四年后，当我们回头看雅马哈乔格I，这个小踏板你怎么看？ 车型概况一般配置:雅马哈乔格I搭载125cc风冷发动机，最大功率6.1kw；最大扭矩9.7N.m座椅高740mm油箱容量5.1L卖点:蓝芯发动机，ECO经济模式，整车重量90kg。在过去人们的印象中，滑板车第一件事就是油耗高。巧哥I的出现彻底颠覆了人们对代步车油耗的认知。虽然5.1L的油箱容量容易让人产生焦虑，但是蓝芯发动机的动力消耗真的很牛逼，一箱油可以轻松续航200公里。就在四年前，谁能与之匹敌？乔I官方指导价:碟刹版:7980元；鼓刹版:7680元！(大部分乔歌I车主选择碟刹版)配色:多达8种配色供消费者选择。(蓝白销量居多)二手车价格:从目前各二手车平台的价格来看，二手车乔哥I的价格依然坚挺，均价在4500元左右！目前桥哥一期保值率挺好的！ 车友反馈优势:1、节约燃料2.质量好。3、颜值高(属于抢眼型)4.灵活性据悉，雅马哈在2018年因高压袋问题召回了乔格I，某批次的乔格I全部免费更换为高压袋。缺点:1.抖(冷启动更明显)。据说厂家有过免费更换驱动块的政策。但是由于地区不同，据说很多商家都在憋着，导致很多车友没有享受到这次免费召回！2.大灯夜间照明亮度不足。3.车前异响。4.减震效果差。总结:以上是摩托友对这款桥哥I的综合评价。那么，你对这辆车有什么要说的？为什么在中国这么受欢迎？请在评论区留言分享你的观点。谢谢大家！这并不是一篇严谨的摩托车日记，只是这篇文章记录了一个30岁年轻人的变态历程。此行的起点是四川泸州，目的地是山西阳泉。它横跨三个省，走访了10个城市。总行程1800公里，10月10日出发，13日到达目的地。需要4天。为什么说这不是一篇严谨的摩托车旅行日记？原因是路上很多著名景点，标志性建筑都没去过，也没拍过照，我很孤独，不愉快，很吵。还有一个原因是很多景点商业气息浓厚(一句话:家庭条件困难)。走之前有朋友知道我要一个人踩着小踏板走那么远，很多都不看好。他们觉得无论天气、路况还是路上的危险，这些都是一个人、一个小踏板做不到的。而且我觉得一个人在路上的感觉才是真正的自由。想停就停，想走就走，每天和陌生人，陌生环境交流。这个有点意思。而我的乔哥I，因为新车全面保养了一年多，经常在达到说明书要求的里程数之前就更换机油、空滤芯和齿轮油。另外平时的使用环境比较好，所以我对它还是比较有信心的。在这次摩托车旅行之前，我偶尔会骑一次200公里左右的摩托车。但是旅行从来不会超过一天。电影《摩托车日记》是最早让我印象深刻的启蒙电影。长期沉浸在川藏线的各种纪录片中，终于在30岁的时候迈出了这一步。然后，我走了这条路线。首先，我想穿越秦岭。其次，我想在黄土高原上走一走，了解一下山西人的生活习惯。这也是突发奇想。这个季节，无论是在秦岭还是山西骑行，无疑都是比较冷的，但考虑到出川后大多都是晴天，就没想太多。好了，我们开始吧:男，年龄30，身高178，体重身高差不多，原籍四川泸州(不喝酒)。6岁后先拥有一辆国产劣质品牌仿赛150，后改为轻骑战獒三代，现在开的是乔哥一代，小时候爱看武侠剧，对骑马背剑很着迷。但国家法律法规严格管制刀具。女演员:乔乔，一岁半，身长1.8米，体重180斤，出发前配有飞踏，夏德33L后备箱，特意换的36W LED大灯(经过这次长途旅行，证明夜间在市内低速骑行是没问题的，但长途夜间在国道、省道骑行几乎没用)。有了雅马哈全新的125蓝芯发动机，真的要有状态，而且在国内还挺便宜的。我选择巧哥I很大一部分是因为可以带狗狗出去郊游，交朋友，而且滑板车真的是代步工具。离开前在乔乔到处贴上反光条，既安全又性感。出发前看里程，12348。运气真好。一年半的巧巧。这个时候，你还年轻。你走之前换了油，没问题。离开泸州经307省道到重庆永川区，沿途乡镇集市多，速度有快有慢。到永川，一路还可以，但毕竟省道伤痕累累。去重庆璧山但是风景不太好。水泥石灰之类的车一路拉，造成一种日本北海道下雪的感觉。下午两点到达广安。过了广安，准备开车去达州。根据地图，导航是从G244到G210，但是当我离开G244到G210时，我开始走一条碎石路。就像从豪华大巴骑到三轮拉客，碎石路，更怕轮胎受伤。我碰巧遇到一辆车从里面开过来。经过一番打听，我可以继续乘坐G244到达州，于是我立即回到了我的大巴上。当我再次踏上G244时，一辆拉力赛车突然从左后方超过了我，我看到一个年轻人对我指指点点。正当我要拎着棍子加速杀人的时候，我看清了那是鲍比的大拇指，于是我避开了一场血战。而且，这个摩托朋友还停下来，带我去他们的据点休息。他们在据点休息的时候，得知他们也是摩托车爱好者，他们之间也没有因为我骑的是小踏板摩托车而产生偏见。这样的氛围真的很好，抽了两口烟就上路了。出发不久，我就觉得不太对劲。路慢慢烂了，变窄了，于是我又进入了一段悲伤的旅程。继续按G244走了20多公里，路在毫无察觉的情况下变得又窄又烂。当你打开地图，你可以看到妈妈跑向了乡村公路。掉头太难了，于是你开了一段60多公里长的县道，代号X167。来了就以安顿下来的姿态看风景真的很好。这不就是此行的意义吗？然而，意想不到的事情发生在每个人身上，所以在下一个岔路口，向左转。就在岔路口后，你会回头看路标。当你想看清楚这美丽的山景在哪里的时候，车左转太多，你的身体还在向后看。所以你冲到路边，失去了稳定性，摔了下来，人们跪在地上。还好护具齐全，可以在后面有面包车驶来之前把车扶起来，不至于被人看笑话。我在110元找了一家酒店。房间不太好。汽车停在门口。第二天，我一路留在了县城。果然，价格低了很多。第一天从泸州出发，穿越重庆广安，去达州，里程410公里。第二天6点起床，收拾行李，装车，继续坐G210去秦岭。路过宣汉的成镇，吃了一碗牛肉面。牛肉看起来不错，但是味道很一般。重庆的小面很有名。我更喜欢泸州的味道。这碗面和7块钱一样，不超标。离开城镇后，我骑了20多公里，走过了胡加镇的古罗山。清晨的山里，白雾开始变冷，我不得不停下来抽根烟，撒尿。休息一下。在停下来的过程中，我也没闲着。我做了一会儿广播体操来热身。好在骑出大山没多久，太阳就慢慢出来了，路上的风景也变好了。一路道路宽阔美观，车少，旁边是后河(后江)，发源于万源市皮窝乡横山白龙洞，南北贯穿全市，境内104公里，全长140公里。沿河骑行，这段路真的很爽，风景好，路好。中午刚到万源市，应该是当地的标志性建筑。就停下来，打开士力架，一个人在廊桥酒店前吃。。。本来是想着赶一段时间的，但是山西这边的货车太多了，晚上打不着灯，就走了10公里，在省道旁边找了个平房住在家里。旁边，电动门进去，把摩托车拦住了。晚上电动门会关着，很安全。问老板单间多少钱，老板回答68，78。我问，有什么区别？她说，区别就是68在三楼，78在二楼，78你可以少爬一层。对于我这样的年轻人来说，这个定价太适合我了。我会果断爬到三楼，占领制高点。贾是我在中国最喜欢的导演之一。平遥古城与云南丽江古城、四川阆中、安徽歙县并称为中国“现存最完好的三大古城”。平遥县不允许汽车通行。里面的车估计是一些当地居民的。外面有很多观光巴士旅游。县城很大，走一圈要两天。看到有人骑电瓶车，我就骑摩托车进去了。进入古城不需要门票。如果你想参观古城内部的景点，你需要买票。终于在晚上8点多到达目的地。第二天也是最忙的一天，从河津市出发，经晋中市、霍州市、临汾市，最后到达阳泉市。里程520公里。今天山西的国道上货车很多，拍的照片也不算太多。这次旅行基本结束了。很后悔没去很多地方，但是后来想想。这难道不是以后走这条路的又一个理由吗？本来打算在阳泉休息一下，原路返回，在Xi安换G108，穿越秦岭，感受秦岭的不一样的感觉。但是我看着自己的整套行头，真的很怕夏天的手套和秋天的裤子，于是就有了后勤摩托回去的想法。把车送走，我坐火车回去。我在火车上有点迷路了。本来想骑回去的，现在半途而废，很后悔。经过10天的物流，货物终于到了。打开一看，全身完好无损，也算是完美了。让我们结束这次旅行，但我相信这绝对不是结束。每天在路上都是新鲜的，找不到城市生活的痕迹。在路上遇到了各种各样的人生，也让我体会到了人生的精彩。珍惜现在，活在当下！

今天要给跑长途冷链运输的卡友们介绍一款9米6的青岛解放JH6。这种型号通常称为前四后八冷藏车。一般两个人换班，运费高。很多想入手9.6米冷藏车的朋友可以关注一下。我们来看看这款车的外观。相比之前的稳重风格，略有调整。更有价值，给人眼前一亮的今天要给跑长途冷链运输的卡友们介绍一款9米6的青岛解放JH6。这种型号通常称为前四后八冷藏车。一般两个人换班，运费高。很多想入手9.6米冷藏车的朋友可以关注一下。我们来看看这款车的外观。相比之前的稳重风格，略有调整。更有价值，给人眼前一亮的感觉。整车尺寸为12000 * 2600 * 3995mm，车厢尺寸为9400 * 2430 * 2480mm，整车容积达到57立方米左右。总重:31000kg，额定载重量:17270kg，整备质量:13600kg。这款车匹配的发动机是锡柴6缸460马力发动机，11L排量，动力非常强劲，满足绿环、冷链、高速物流用户用车需求。发动机的换油周期长达10万公里。速比3.727，是高速长途运输的利器。长途运输可以选择。全新一汽青岛解放JH6全悬浮四点空空气悬挂驾驶室，大排半平躺式地板枕木，85cm宽，驾乘舒适。多向安全气囊座椅、多功能方向盘、快速12速高低、10英寸智能触摸屏显示、北斗行车记录仪、驾驶室电动玻璃、中控门锁、遥控钥匙等标配。制冷机组分为独立和非独立两种。非独立制冷机组靠汽车发动机的动力工作，可使配套集装箱内的最低温度达到零下18度。独立制冷机组必须配备独立电池和柴油发动机。与非独立制冷机组相比，其制冷性能要好得多，配套的集装箱内最低温度可达零下28度。而且制冷效果不会因为汽车本身的故障而受到影响，但是生产成本也更高。该孵化器是湖北聚丰新技术孵化器，断桥保温全密封技术。作为一种夹层结构，它具有非常好的隔热性能。我们是华中地区最大的冷藏车制造商。保温箱售后保修两年。保温箱的安全性和密封性比一般冷藏车强两到三倍。选择口碑和质量好的厂家，售后更有保障。青岛信诺包装设备有限公司成立于2003年，是一家专业从事包装机械和包装材料制造、销售和服务的实体公司。生产和销售的主要产品有:纯原料环保打包带、3000m打包带、5 ~ 6mm打包带、PP打包带、柔性打包带、印刷打包带、PP(PET)打包带生产线半自动打包机、自动打包机、便携式电动打包机、钢带打包机、PET塑钢带打包机、气动打包机、液(油)打包机、拉伸膜、手拉伸膜、机拉伸膜、绕线机、自动在线绕线机、胶带、封口机、自动封口机、折盖封口机等。包装扣、PP包装带转弯、PET塑钢带转弯、气垫膜、纸护角、塑料护角、全厂包装流水线的规划、设计、制造、安装；同时代理德国CYKLOP、瑞士OMS、意大利ORGAPACK、台湾FROOM、华伟PACKWAY、日本Bundama、日本台湾TRANSPAK。公司成立之初，本着诚信和专业技术的经营理念，依靠过硬的产品质量，十年来取得了长足的进步。目前，青岛信诺包装设备厂拥有四条全自动高速打包带生产线，包括两条单线和两条双线，每天可生产6吨纯原料环保打包带，月产销量180吨。其中60%内销，40%出口；产品出口的主要国家和地区有:美国、欧盟、日本、韩国等。青岛信诺打包带生产线厂是一家从事R&D和制造高速纯原料打包带生产线的企业。目前，打包带生产线的技术水平已达到国际指标，远远超过国内同行业的技术指标。该生产线生产的打包带与进口打包带无异，完全替代进口打包带，为众多跨国企业采购提供了极大的便利。主要产品:皮带、打包机、拉伸膜、胶带、托盘、封口机、封口机、绕线机、打包扣、翻带机、手工打包机、手提打包机、积水打包机、环保打包机、环保胶带、环保拉伸膜、半自动打包机、自动打包机、热收缩薄膜、护角。产品展示:打包带封箱包装一体机包装机提升机侧压捆机