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红旗h5驾驶操控舒适感如何
摘要：红旗 H5 驾驶操控舒适感挺不错。 座椅宽厚舒适像航空座椅长途驾驶也不累。隔音效果出色双层静音声学玻璃让车内安静。 动力方面2.0T 发动机动力强劲轻踩油门就有轻快响应起步和后期加速都给力调到运动模式还有推背感高速行驶也
红旗h5驾驶操控舒适感如何
红旗 H5 驾驶操控舒适感挺不错。
座椅宽厚舒适像航空座椅长途驾驶也不累。隔音效果出色双层静音声学玻璃让车内安静。
动力方面2.0T 发动机动力强劲轻踩油门就有轻快响应起步和后期加速都给力调到运动模式还有推背感高速行驶也平稳。底盘调校舒适前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂能很好过滤颠簸回弹有高级感。转向细腻精准操控轻松。
不过也有一些小问题。比如 2.0T 车型油耗相对较高综合路况约 9L 左右。车机和 app 功能较少刚刚满足日常驾驶没什么可玩性。车机不太稳定偶尔会出现导航没声音、卡在雷达界面的情况得重启电源。中控台杯架设计不太合理放了水杯换挡不方便。全车只有 4 个 usb前排 usb 在扶手箱内侧插拔不太方便。换挡平顺但起步有明显顿挫把自动驻车和自动启停关了能解决。减震偏硬19 寸大轮毂带来的颠簸感强胎噪大粗糙路面更明显。转向支撑性一般调头体感倾斜明显。后排地台高中间坐人脚不好放不太适合长期坐 5 人。
但总的来说红旗 H5 驾驶操控舒适感还是有很多优点的。空间大185 身高轻松进出后排翘二郎腿没问题后备箱储物空间实用。外观好看有辨识度前脸设计独特红色标志线很吸睛。配置丰富比如 11 喇叭 boss 音响、远程启动发动机等功能实用。性价比高保养政策好三大件终生质保。如果不太在意一些小瑕疵红旗 H5 是个不错的选择。
红旗h5催化剂转化效率过低该怎么解决
红旗 H5 催化剂转化效率过低可能是由以下原因导致的咱们来挨个看看解决办法。
一是氧传感器故障。维修技师通过汽车诊断电脑读取氧传感器的数据流就能分析它能不能正常工作。要是氧传感器坏了就没法给发动机电脑传正确的排气氧含量数据三元催化器也就不能正常干活效率就低了。这时候就得换氧传感器。质保期内去 4S 店能免费换脱保了的话4S 店换得 800 到 1000 元维修店 600 到 800 元。
二是三元催化器故障。要是三元催化器坏了比如开裂、变形那效率肯定低这种情况一般是车子拖底磕碰造成的。要是三元催化器堵了也会效率低多是燃油品质不好燃烧不充分导致的。维修技师把三元催化器拆下来看看里面有没有积碳就能知道。三元催化器坏了就得换非人为原因且在质保期内 4S 店免费脱保了 4S 店得 6000 到 8000 元维修店 5000 到 6000 元。要是堵了可以清洗4S 店 500 到 800 元维修店 300 到 500 元得自己掏钱。
另外平时开车在非铺装路面得减速慢行加符合标号的燃油定期给车做保养这样能减少出现催化剂转化效率过低的情况。
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