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奥迪Q8，全新奔驰G级，库里南，最近发布的豪华车SUV，一个比一个贵，一个比一个豪华。作为一个吃瓜人，你坐过最贵的SUV是哪一辆？宝马X5？奥迪Q7？还是奔驰GLS？！在普通人眼里，这些SUV算是相当高档次的豪华SUV了。但其实价格不菲的S奥迪Q8，全新奔驰G级，库里南，最近发布的豪华车SUV，一个比一个贵，一个比一个豪华。作为一个吃瓜人，你坐过最贵的SUV是哪一辆？宝马X5？奥迪Q7？还是奔驰GLS？！在普通人眼里，这些SUV算是相当高档次的豪华SUV了。但其实价格不菲的SUV有的是。真的是贫穷限制了你的想象力！来看看这些最豪华的SUV吧，以后路上见。别忘了拍照装逼。劳斯莱斯库里南预计起拍价:640万元劳斯莱斯首款SUV Cullinan一经发布，便吸引了无数目光。新车有4座和5座两种版本，起步价可能达到640万。可选五座版720万左右，四座版高配780万左右。从价格上看，所有量产SUV都被碾压，成为全球最贵的量产SUV。世界顶级豪华SUV的内饰并不惊艳，但很豪华。车长5341mm，轴距3295mm，超越宾利添越和揽胜长轴距版，在空之间带来更宽更舒适的乘坐体验。作为品牌的一次颠覆，库里南是第一款配备全时四驱的劳斯莱斯。此外，库里南还搭载了6.75L V12涡轮增压发动机，最大功率420kW，峰值扭矩850Nm。与之匹配的是8速自动变速箱，可以满足你的任何出行需求。兰博基尼乌尔斯价格:313万元。说起兰博基尼，相信很多人第一时间想到的是“超级跑车”。是的，兰博基尼是世界顶级跑车制造商之一。顺应SUV市场的火热趋势，兰博基尼还推出了最快的量产SUV Urus，最高时速305km/h，0-100km/h加速时间仅3.6秒Urus采用溜背式外观，配合巨大的进气格栅，整车看起来非常激进，富有层次感。车身长度5112mm，轴距3003mm，比奥迪Q7和卡宴大了整整一圈，空间感和舒适性空完美结合。Urus基于大众MLB EVO平台打造，重2.2吨，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，可输出650马力，峰值扭矩850牛·米。此外，Urus还配备了Aventador上的电子四轮转向系统、自适应空空气悬架、主动防侧倾杆等配置，并有六种驾驶模式可供选择。李滨·田玉娥价格:2.69-4.8万元。SUV有很多种，有的追求性能的突破，有的只是路上的SUV，而宾利添越追求纯粹的豪华。这款以豪华为主的顶级SUV，整体风格大气沉稳。内饰空全手工制作，用料用料都保持了奢华的主题。宾利与奥迪Q7和大众新款途锐一样，都是基于MLB EVO平台打造的。其长宽高分别为5140/1998/1742mm，轴距为2995mm。越豪华，越能坐进车里，你就会明白为什么这车能卖这么贵。宾利搭载两款发动机，6.0T W12版本，最大马力608Ps，最大扭矩900N，0-100km/h加速最快4.1秒，最高时速301km/h；另一款是4.0T V8版本，最大马力549Ps，最大扭矩770N，在动力性能上的表现也很出色。奥迪Q8估计在800-105万元之间。奥迪作为中国豪华汽车的代表品牌，一直处于非常重要的地位，尤其是在SUV领域。奥迪推出了Q3、Q5、Q5L、Q7四款车型。6月5日，奥迪还在全球推出了全新旗舰SUV——奥迪Q8。新车定位为中大型轿跑SUV，主要针对奔驰GLE和宝马X6。奥迪Q8没有让大家失望。虽然看起来不大，但4986mm的长度已经超越了竞争对手。它的内饰最为抢眼，采用了最新的“三屏”设计，营造出科技感的同时，运动感和豪华感十足。与保时捷卡宴一样，奥迪Q8基于大众集团的MLB EVO平台打造。新车搭载3.0T涡轮增压发动机，全系采用8AT变速箱。同时还采用了MHEV轻混技术，拥有全轮转向技术和可变阻尼悬架(高配车型配备空空气悬架)。当然，quattro四驱系统是不可或缺的。保时捷Cayenne售价:91.80-185.8万元。提到保时捷，鹿首先想到的就是911。不可否认，911最能诠释品牌精神。然而，保时捷卡宴的诞生支撑了保时捷销量的半壁江山，成为保时捷大家庭中不可或缺的一员。如今，保时捷卡宴已经发展到第三代产品，不仅保留了家族基因，还融入了时尚的设计元素。不得不承认，新款卡宴的内饰变漂亮了，技术配置也有了明显的提升。中控台配备12.3英寸高清触摸屏，响应速度快，灵敏度高。新车还可以在车内实现在线服务和联网，包括带有实时交通信息的标准在线导航系统。卡宴搭载3.0升涡轮增压发动机，最大功率250kW；S版使用全新的2.9V6发动机，涡轮版使用4.0T V8发动机，传动系统使用ZF第二代8AT变速箱。其中涡轮版百公里加速时间仅为4.1秒。奔驰G级价格:122.88万-169.88万元。奔驰G级是世界上最强大的全地形越野车之一，是兼顾道路舒适性和越野功能的中大型SUV。在2018北京车展上，奔驰正式发布了全新奔驰G级。新车在保留硬朗外观的同时变得更加精致。新一代G级内饰采用全新风格，配备最新家族式双12.3英寸中控显示屏，全新三辐多功能方向盘，双拇指控制系统等。，而且豪华感明显提升了不少。目前奔驰G级共提供3.0T和4.0T两款发动机可供选择，而新一代G级仅推出G 500车型，搭载4.0升V8双涡轮增压汽油发动机，最大马力421Ps，峰值扭矩610Nm，匹配9速自动变速箱。现在的汽车种类越来越多，尤其是家用车市场竞争非常激烈。很多人在买车的时候都是左右为难，不知道该选什么。有的人眼光太挑剔，看哪辆车都不喜欢，有的人却觉得哪辆好。毕竟每个人都有自己的看法。今天“教授”我想推荐两辆结实耐用的日本家用车。都不贵，而且配置全面，省油耐用。接下来，跟着我的脚步去看看吧。第1款:本田思域本田的车一直很受欢迎，尤其是思域，集颜值和动力于一身，深受消费者认可。思域分为两厢版和三厢版，其发动机分别匹配1.0T发动机和1.5T发动机。两个版本各有优势，但还是要看自己的需求。如果你追求的是强劲动力，那一定要选择1.5T版本。毕竟思域的卖点主要是动力。思域新锐操控搭载1.5T发动机，最大马力177匹。作为入门级两厢车，它的油耗在6~7升左右，非常适合家用。而且值得一提的是它的后备箱容积也非常充足，后排座椅按比例放倒后可以放很多东西，无论是家用还是载货都非常方便。即使长途旅行后你很累，你也可以在车厢里休息。客观来说，两厢版的空利用率比两厢版好很多。配置方面，本田思域全系标配车身稳定系统、胎压报警等安全配置，还有LED日间行车灯、可变转向比、大灯延时关闭、PM2.5过滤装置等。虽然这款车的标准配置不算太多，但是实用性就不用说了。倒车影像、倒车雷达等实用配置也可以后期安装。第二部分:丰田雷凌丰田雷凌已经改变了它的外观。看起来和海外版卡罗拉很像，车头和车尾看起来都很精致。运动雷凌和其他版本的区别还是挺大的，从车门配置和外观运动套件就能看出来。轮毂没有采用常见的旋风样式，而是黑白撞色的条状轮毂，很受年轻人的欢迎。、这款车分别搭载1.2T发动机和1.8升自然吸气发动机。尤其是1.8升混动版的平均油耗只有5到6升，非常耐用。如果经常在市区开车，推荐1.8升自然吸气发动机。启动快，低速用电驱动。时速达到40公里后，发动机开始工作。高速跑的时候，1.2T的发动机比在市区跑省油多了，1.2T起步很快，不会觉得笨重。配置方面，这款车标配LED大灯、自动大灯、车窗防夹功能、后排出风口、全车车窗一键升降、七安全气囊、液晶触摸屏。这些配置非常实用。后排座椅支撑比降低，可以扩大载重量。无论是载人还是拉货都非常方便，带来了极大的实用性，尤其是旅行的时候，不用担心行李箱放不下的尴尬。看完之后，大家应该也对这两款车有所了解。在保值率上，这两款车的表现也可圈可点。思域三年保值率61%，五年保值率49.3%。雷凌3年期保值率为65%，5年期保值率为52.6%。可以看出，两款车的保值率都处于不错的水平。即使换车，也不用太担心这车卖不出好价钱。这两款车的价格都在15万左右，确实值得选择。

在汽车数量越来越多的今天，很多车主选择卖掉自己的旧车，换上新车。在这个过程中，车主最关心的问题一定是他的二手车能卖多少钱。那么如何评价一辆二手车呢？影响二手车评估的因素有哪些？今天以日产骐达为例来天天拍车，给大家具体讲解一下。车辆基本信息:在汽车数量越来越多的今天，很多车主选择卖掉自己的旧车，换上新车。在这个过程中，车主最关心的问题一定是他的二手车能卖多少钱。那么如何评价一辆二手车呢？影响二手车评估的因素有哪些？今天以日产骐达为例来天天拍车，给大家具体讲解一下。车辆基本信息:型号:日产遄达2011款1.6L CVT智能系列:日产遄达上次时间:2012年9月里程:7万公里。新车指导价:12.53万元车主2012年买的这辆车，车龄6年，现在想转卖。他能卖多少钱？让我们看一看。这款车2012年投入运营，行驶了7万公里。新车指导价为12.53万元。车况好的时候，成交价6.48万。以上是该车二手车在各地区的成交价格。可见，影响二手车价格的因素有很多，不能单从一两个因素来看。二手车价格多变，清洁度的不同可能导致二手车估价的偏差。所以车主在卖车的时候，可以对车进行适当的清洁保养，使其达到最佳状态，这样汽车在检测时评估的价格就会相对高一些。如果车主想知道自己的车能卖多少钱？欢迎天天拍车！更换大灯总成是很多车主必须要做的课程之一。相比原车大灯，车主可以选择多种样式的大灯，大大改善了原车外观的单调，满足了车主的个性化需求。目前市面上可以买到的大灯总成品牌很多。这次笔者以大家熟知的丁龙大灯为例，介绍大灯总成的安装步骤和一些注意事项。拆解前先留一张原厂大灯的照片。拆卸大灯的步骤并不复杂。只需要拆下前保险杠上的螺栓，拆下保险杠就可以拆下大灯总成。当然，在拆解保险杠的时候，也要注意，有些螺栓是藏在轮拱下面的。这里需要提醒的是，大部分路边维修店在更换大灯总成时，可能并不太了解原车的构造。所以在暴力拆车的过程中，很容易造成一些零部件的损坏，你的车也无法再次恢复原貌。拆下所有螺栓后，保险杠有些下沉。这时候技术人员会在保险杠上缠一条毛巾，拆下来。虽然这样做有点繁琐，但还是能起到足够的保护保险杠及其漆面的作用。保险杠拆下后，工作就是拆下原来的大灯。这里，只需拆下大灯支架上的几个螺栓。当然，你也要注意保险杠内侧隐藏在大灯下的螺栓。取下大灯总成前，先拔下原车线和插头。和要安装的大灯总成相比，才用了两年的原装大灯已经老旧发黄，新大灯因为有了透镜和灯带(俗称天使眼)，显得更有活力。由于无损安装设计，新的大灯总成在安装时只需与原车插头连接即可。这里需要注意的是，在安装的时候，技术人员把原来氙灯的镇流器拆下来了，所以放回原处后，用线束带固定，防止它在发动机舱内摆动，造成故障。大灯总成装好后，先别着急安装保险杠。这时候技术人员会启动发动机，打开大灯进行初步调试。调试时需要参考专业的大灯光线校准图。确认灯光调试正常后，就可以装回保险杠了。这个时候，如果你再看一眼特伦特，你会很有精神。大灯点亮后的效果，因为丁龙的大灯大部分都引入了时下流行的天使眼元素，所以视觉效果特别时尚。另外由于大灯透镜的原因，远光灯比近光灯亮。相对来说，安装车灯总成的技术门槛并不高，但对于大多数车主来说，最好选择优质的车灯总成，并前往商家指定的或有专业资质的改装维修店。

在紧凑型SUV领域，随着大众、本田、丰田等品牌不断改进和升级自己的车型，日产终于完成了对其主力车型琦君的换代。全新一代日产琦君将于今年7月上市，最近国内4S店也出现了新车。那么全面升级的日产琦君有什么亮点呢？接下来我们就来看看。外观方面，新在紧凑型SUV领域，随着大众、本田、丰田等品牌不断改进和升级自己的车型，日产终于完成了对其主力车型琦君的换代。全新一代日产琦君将于今年7月上市，最近国内4S店也出现了新车。那么全面升级的日产琦君有什么亮点呢？接下来我们就来看看。外观方面，新一代日产琦君采用了家族全新的设计语言。前进气格栅依然是家族标志性的“V”型设计，但尺寸有了进一步的提升，尤其是周围的镀铬装饰条更粗。新车大灯采用了时下流行的分体式设计，下方的LED大灯与扩散器融为一体，整体视觉效果非常突出。优化后的前包围变得更加霸气，尤其是银色护板的加持，提高了整车的运动感。新车尾部层次感很强，尾灯造型与大灯相呼应，内饰也采用了熏黑设计，点亮后辨识度很高。后备箱门上的线条非常独特，配合超宽的银色护板，整体充满了越野气息。车身的造型有点溜背设计。在笔直的腰线作用下，车身看起来笔直流畅，新车采用双色车身设计，增加了整体的时尚感。新车尺寸、长宽高分别为4681mm*1840mm*1730mm，轴距为2706mm。内饰方面，全新日产琦君采用了全新的设计风格，中控台整体造型层次感十足，各功能区的划分规划非常清晰。特别是中控台采用悬浮式设计，增强了整车的运动感，而空调节控制区位于中控台下方，保留了实体按键，方便驾驶操作。此外，新车的仪表盘也采用了全液晶设计，在空之间整体氛围有了明显的提升。值得一提的是，新车的挡位很小，再加上电子换挡机构，整体提升明显。动力方面，新一代日产琦君将采用1.5T涡轮增压发动机，可提供204马力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩。匹配的传动系统是模拟8速的CVT无级变速器，部分车型还会配备四驱系统。需要注意的是，新车的发动机是采用VC-Turbo技术的三缸发动机，那么新车上市后会怎么样呢？会不会出现权力组合的现金模式？让我们拭目以待。日产新版“小途乐”，六缸发动机，内饰精致，为下一代途乐树立了榜样。今年更新的全新日产琦君似乎是国内市场的反面教材，因为上市前的营销活动都是在沙漠里举行的，结果新奇骏在沙漠里玩成了阻碍。毕竟新奇骏用的是全系1.5T涡轮增压小排量三缸发动机，说他是越野车显然不合适。虽然有智能四驱系统，但无论是小排量发动机还是城市SUV的车身结构，都注定是硬派越野。其实日产也有一款配置更强的SUV产品。这款车一直被一些车迷称为小途乐，因为外观气场真的很像日产途乐。这款车型是日产探路者，属于海外版，目前还没有引入中国市场。今年，它在北美也迎来了更新。最近北美的线下销售渠道有新款到货，设计也确实比较新颖。你可以看到许多类似新琦君的设计风格。车前脸进气网更大，但保持了家族设计风格。两侧斜睨的日间行车灯和分层的LED矩阵式大灯，日产车标明显被换掉了，更细的条纹和更细的字体显得扁平。车身侧面尺寸很大，整体轮廓比日产琦君大，硬派感明显。尾部虽然不是穿透光，但是带有英文字母的专属logo也很霸气。这款日产探路者车型更新了新一代的内饰风格，与日产琦君的内饰新设计相似，但细节更加精致。除了全液晶仪表和多边形导航屏，软包材质会比较老实，尤其是大部分不常碰的部位都覆盖了真皮软包。更长的轴距和更长的车身长度带来了足够宽敞的车内空空间，所以Flash Pathfinder除了常规的5座版，还提供了3排7座版。对于家庭成员较多的消费者来说，7座SUV可以解决很多难题。因为北美市场没有双积分政策和咖啡规则限制，所以这款日产探路者依然使用大排量发动机。经典的3.5升V6发动机，最大输出功率212 kW，峰值扭矩351 Nm，并不是特别强劲。但是大排量V6发动机和小排量三缸发动机完全不是一种驾驶体验。这款车完全不用担心抖动，匹配的是9at手自一体变速箱。虽然车身结构不是硬派越野非承载式结构，但日产探路者的越野能力也是有保证的。智能四驱包括六种智能驾驶模式，根据不同路况智能分配驱动力。虽然这款车还没有引入国内市场，但它为下一代日产途达树立了榜样。如果郑州日产生产的途达越野车可以参考探路者车型改造，特别是学习新的内饰风格，那么日产途达未来还是有机会竞争坦克300的。问题来了。如何看待日产探路者的设计？欢迎在评论区留言，大家一起探讨！花一秒钟，做一辈子的好朋友！部分图片来自网络，不好写。欢迎粉丝分享。

东风日产第一款:东风日产-轩逸(厂商指导价9.98-14.30万元，市场终端优惠1.4万元，车身尺寸长4641mm，宽1815mm，高1450mm，轴距2712mm，采用1.6自吸发动机，搭载CVT无级变速箱，最大马力135，最大功率99 东风日产第一款:东风日产-轩逸(厂商指导价9.98-14.30万元，市场终端优惠1.4万元，车身尺寸长4641mm，宽1815mm，高1450mm，轴距2712mm，采用1.6自吸发动机，搭载CVT无级变速箱，最大马力135，最大功率99 kW，最大扭矩1500。日产轩逸第二款:东风日产-逍客(厂商指导价15.49-18.89万元，市场终端优惠1.9万元，车身尺寸长4401mm，宽1837mm，高1593mm，轴距2646mm，采用2.0L自然吸气发动机，搭载CVT无级变速器，最大马力151，最大功率111 kW，最大扭矩。日产-哈克第三款:东风日产-天籁(厂商指导价17.98-26.98万元，市场终端优惠2.5万元，车身尺寸长4901mm，宽1450mm，高1850mm，轴距2825mm，采用2.0自吸发动机，搭载CVT无级变速器，最大马力156，最大功率115 kW，最大扭矩15 kW。2.0T涡轮增压发动机，配备8速手自一体变速箱，最大马力243匹，最大功率115kW，最大扭矩197Nm)日产天籁第四款:东风日产-琦君(厂商指导价18.88-27.33万元，市场终端优惠3万元，车身尺寸长4675mm，宽1820mm，高1722mm，轴距2706mm，采用2.5L自然吸气发动机，搭载CVT无级变速器，最大马力151，最大功率111 kW，最大扭矩1999。日产琦君第五款:东风日产-骐达TIIDA(厂商指导价9.99-13.59万元，市场终端优惠1.3万元，车身尺寸长4393mm，宽1766mm，高1539mm，轴距2700mm，搭载1.6速自吸发动机，5速手动变速箱和CVT无级变速箱，最大马力122匹。日产-利达TIIDA第六款:东风日产-楼兰(厂商指导价23.88-37.58万元，市场终端优惠3.2万元，车身尺寸长4897mm，宽1908mm，高1691mm，轴距2830mm，采用2.5T自然吸气发动机，搭载CVT无级变速器，最大马力186，最大功率137 kW，最大扭矩。日产楼兰第七款:东风日产-金科(厂商指导价9.98-13.88万元，市场优惠1.7万元，车身尺寸长4295mm，宽1760mm，高1588mm，轴距2620mm，采用1.5自吸发动机，配备5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，最大马力122匹，最大功率90千瓦。日产金科第八款:东风日产-蓝鸟(厂商指导价12.59-13.39万元，市场终端优惠1.8万元，车身尺寸长4683mm，宽1780mm，高1465mm，轴距2700mm，采用1.6自吸发动机，搭载CVT无级变速箱，最大马力122，最大功率90 kW，最大扭矩11。日产-蓝鸟这八辆车你最喜欢哪一辆？在评论区留言吧！正文:了解原车帝兴邱虹对于新奇骏来说，难点不在于扩大知名度和关注度，而在于改变中国市场多年来舆论形成的“三缸机”的争议。日产新一代琦君7月30日，东风日产全新一代琦君正式上市。抛开18.19万-26.29万元的售价，消费者对新琦君的关注基本都集中在三缸机身上:投资190亿打造的新琦君能配得上“最强琦君”的称号吗？新三缸机行不行？对此，东风日产销售公司总经理辛宇表示:“新一代琦君好不好？试过才知道。” 奇骏挑战“三缸”魔咒谈及“三缸变色”，总结三缸在国内的表现并不为过。无论你是品牌溢价高的奔驰、宝马，还是执着于三缸发动机的美国品牌——通用、福特，无一例外都败在三缸发动机上。不是他们不努力推广三缸机，只是没想到中国消费者没那么喜欢三缸机。也许李霞当年给中国消费者留下了深刻的印象。在东风日产之前，上汽通用曾经认为可以改变中国市场对三缸机的印象，否则不会有足够的自信用在英朗身上。在当时，英朗是可以和朗逸、轩逸抗衡的最好的车之一。自2015年上市以来，月销量基本维持在3万辆的水平，甚至一度超过朗逸。郎6月销量排名但自2018年更换1.0T和1.3T三缸发动机后，月销量大幅下滑，直接到了1.5万辆的水平。在紧凑型车排名中，从前三掉到了前十。我玩过把一杯水放在引擎盖上的操作。也就是没有改变消费者对三缸机的既定印象。直到换回四缸机，英朗才勉强回到前十，但已经远远落后于巅峰时期。类似的还有福特福克斯。东风VC-Turbo超级可变发动机东风日产不是不知道前人的深刻教训，它也为此做了一些准备。就发动机本身而言，新奇骏搭载的VC-Turbo发动机的活塞连杆采用了独特的设计。与普通发动机相比，活塞的侧向力更小，X轴的振动也减小。传统发动机与涡轮增压发动机瞬时倾角的比较在外部，新奇骏配备了自适应双平衡系统——平衡轴的不规则质量，以平衡发动机的振动；同时增加了更强大的发动机液压悬置系统，在发动机和CVT变速箱之间增加了离心摆式减震器。这一系列技术保证了即使发动机仍然震动，车内的人也不会感觉到。东风日产销售公司副总经理张曾说过:不要纠结三缸四缸，推出来就有信心。账面数据显示，这款1.5升涡轮增压三缸发动机最大功率142 kW，峰值扭矩300 Nm。超越之前的2.0L和2.5L自吸。与此同时，百公里油耗也从之前的6.2升下降到了5.8升。“大家对三缸发动机的印象一直不太好，但我觉得只要试驾一下，就能感受到我们这款车型的优势。”日产总经理山口武史多次强调。即使账面数据足够优秀，还是会有很多消费者担心三缸机。毕竟三缸机有着天生的机械缺点:每个缸工作时都会有很大的功率连接空间隙，所以抖动就成了它不可避免的问题。这已经不是什么冷知识了，甚至可以说已经在汽车市场普及了。同时，即使现在不摇，也肯定会有消费者问，多少年后？如何证明未来的自己？这是一个哲学问题。对于现在的新琦君来说，这个问题暂时无解，毕竟还没有经过市场的检验。而且三缸机是否能顶住压力，若干年后还能正名，也是个未知数。如今有网友猜测，如果销量下降，厂家将在半年内推出2.0升自吸版，以挽救销量。说日产不够诚意？偏见还是有的。然而，这足以打破市场的固有印象吗？我还是摇头，想起了《哪吒》里的话:人们心中的偏见是座山。 压在新奇骏身上的另一座大山除了琦君自身的受欢迎程度，这款车型在日产系统中也非常重要。轿车领域，轩逸、天籁两款神车掀起销量；在SUV领域，琦君和逍客负责销售。新一代琦君价格此次，新琦君共推出8款配置版本，指导价从18.19万元到26.29万元不等，包括两驱/四驱和五座/七座车型。虽然配置非常丰富，但琦君仍然面临着强大的竞争。一汽RAV4房融CVT两驱城市版琦君的主要竞争对手是本田CR-V和丰田RAV4房融。懂车帝APP显示，目前东风本田CR-V官方指导价为16.98-27.68万元，市场优惠在1.5-3万元之间。一汽RAV4房融官方指导价为17.48-25.88万元，市场优惠1.5万元左右。价格方面，新奇骏四驱高配车型的定价已经触及豪华品牌紧凑型SUV的门槛，相比本田CR-V和丰田RAV4房融并不占优势。东风CR-V CVT两驱黑爵士版动力方面，RAV4房融搭载了雷克萨斯ES的“同款”2.0L发动机，动力表现比较一般，在平顺性和可靠性上可以胜出；CR-V有本田最畅销的地球梦1.5T发动机，也提供混动版。同时都是四缸机，三缸机在他们面前不占优势。加上价格因素，新奇骏面临的竞争压力很大。紧凑型SUV销量排名销量方面，以6月数据为例，RAV4在紧凑型SUV中排名第四，月销量16776辆；本田CR-V紧随其后，排名第五，月销量为14316辆。琦君以11，581辆的销量排名第七。部分原因是上一代产品已经进入收尾阶段，销量自然会下降。但是面对如此强劲的竞争，新奇骏想要重现月销2万辆的巅峰是非常困难的。 写在最后：最后，我要一波记忆杀戮:随着新奇骏的上市，东风日产将舞台搬到了沙漠，凸显了其“全地形”的特点。新一代琦君会议现场全息投影在沙漠中一会儿，新的琦君从高处开下来，配合着疾驰的骏马；过了一段时间，郑钧的歌声勾起了一代人的回忆；过一会儿，将放映一部以琦君为主题的微电影，最后，这个活动将以焰火表演结束。每一分钟都弥漫着人民币的气息。可以看出，东风日产对新一代琦君倾注了大量的资源。然而，新琦君选择了最艰难的道路。即使企业说自己的三缸机越来越好，即使抖动已经解决得很好，也很难移开消费者心中的“大山”。对于琦君来说，需要彻底改变现有的刻板印象，同时也有可能在消费者心中烙上科技日产的标签；或者像很多网友说的，保险起见，还是准备四缸版的好，留个接班人。

提到日产这个品牌，你能想到什么？舒服吗？还是省油经济？的确，日产在舒适性和油耗方面做得相当不错。还有汽车界“大动沙发”的美誉。本期给大家介绍的一款车是日产旗下的紧凑型车，蓝鸟。可能很多人对这款车并不熟悉，因为它的姊妹车型轩逸名气太大，毫无存提到日产这个品牌，你能想到什么？舒服吗？还是省油经济？的确，日产在舒适性和油耗方面做得相当不错。还有汽车界“大动沙发”的美誉。本期给大家介绍的一款车是日产旗下的紧凑型车，蓝鸟。可能很多人对这款车并不熟悉，因为它的姊妹车型轩逸名气太大，毫无存在感。车主程女士带来了一辆日产蓝鸟，2019款1.6L CVT智联高能版，是顶配车型。优惠不错，落地花了14万。现在开了一个多月了，走了2000多公里。今天我们也请到了程女士给大家分享一下用车一个多月的心得。满意方面:作为一名女士，买车时更注重舒适性。我预算15万左右，当然也看过不少车型，卡罗拉，朗逸，轩逸，还有这款蓝鸟。我们来对比一下。感觉之前的车型外观都差不多，最吸引我的是这款蓝鸟。外观比较时尚个性，我最喜欢的是车头的设计，犀利激进，立体感很好，符合我的气质。虽然我自己是学服装设计的，但是我感觉所有的设计都是相互联系的，我最终要呈现的是视觉上的美感。显然，蓝鸟俘获了我的心。蓝鸟的内饰营造了一种相对运动的感觉，这从扁平化的方向盘设计和红色的碳纤维面板就可以看出来。也很简单。一开始摸索几分钟就能搞清楚，还是比较好用的。蓝鸟座椅真的包裹性很好，座椅的硬度适中，坐久了也不会觉得极度疲劳。人体工学设计更好更合理。驾驶体验，1.6L发动机，CVT无级变速器。感觉动力够用，整个驾驶过程平稳流畅。真皮方向盘手感相当不错，转向轻巧不费力。现在已经跑了2000多公里了。根据我的加油费用，我算了一下，平均油耗不到7油。最近油表显示6.8L/100km。不满:后排减震不太好。我闺蜜说后排座椅有点硬，不太舒服，但是前排还可以。就是后排的head 空比较小。结语:听了车主程女士对蓝鸟2000km车的感受，你觉得这款车怎么样？谁比玄易强？欢迎在下面留言。素材来自网络，侵权联系删除！随着生活水平的提高，越来越多的消费者开始考虑买车，买车也逐渐成为一件普遍的事情。10万元左右的车型也成为了市场主力，从自行车销量排行榜就可以看出来。排名前十的车型大多售价在10万元左右，且以紧凑型车型为主。紧凑级车型中，大众朗逸和日产轩逸是市场上最抢眼的。大众朗逸常年占据紧凑级车型销量的宝座，轩逸也经常紧随其后。2018年，燃油车销量遭遇28年来首次下滑。大部分品牌遭遇滑铁卢，但对轩逸意义重大。这一年，轩逸共售出475，696辆新车，一举超越大众朗逸，成为最畅销的紧凑型车型。然而，截至2019年5月，轩逸的市场表现依然出色，却再次被朗逸超越。最近日产全新轩逸经典正式上市，还是买沙发送车。能否再次登顶紧凑车型销量榜？价格10万以内空超过同级。相比其他车，日系车的价格普遍较低，轩逸经典也是如此，售价9.98 ~ 11.86万，比大部分同级车型都要实惠。其中卡罗拉售价10.58 ~ 14.28万，朗逸售价10.79 ~ 16.19万。从价格上来看，轩逸经典已经表现出了很强的竞争力。轩逸经典定位紧凑家用车，但领先同级的车身尺寸注定了它不紧凑。新车的车身尺寸为4631*1760*1503mm，轴距为2700mm，而同级别的卡罗拉车身尺寸仅为4620*1775*1480mm，轴距为2700mm。相比之下，轩逸显然更占优势，奠定了大空室的基础。V-Motion家族设计，年轻时尚又有运动感。随着汽车消费市场逐渐向低龄化倾斜，日产车型的设计也开始向低龄化倾斜。新轩逸经典相比老款有很多年轻化的元素，但相比丰田激进的设计语言，会相对保守一些。由于在车身尺寸上的优势，新车看起来修长、大气、有质感。轩逸经典的前脸采用V-Motion家族式设计，蜂窝状进气格栅搭配V型镀铬装饰条，既突出了年轻化又运动感十足。回旋镖式大灯视觉冲击力强，车身两侧腰线简洁流畅，既美观又起到了降低风阻的作用，为轩逸的低油耗做出了贡献。买沙发送车，说明驾驶舒适空全新的轩逸经典，颜值很高，内饰也很精致。虽然价格低于同级别，但质感丝毫不受影响。新车引入了日产经典的三幅式方向盘，集成了多功能按键，既美观又实用。新车从仪表盘到中控台都采用了软性材质包裹，并辅以镀铬和钢琴烤漆装饰，使得车内空质感极佳。 说到日产，就不得不提到其舒适的乘坐体验，因此也被业界称为“买沙发送车”，轩逸·经典同样继承了这一点。由于车身尺寸的优势，新车拥有680mm的行政级后排空间，同时再有日产独有的Multi-Layer人体工学低重力座椅加持，将乘坐舒适做到了极致。不仅舒适，还有智能配置。众所周知，智能化是未来汽车工业的发展方向，也是目前汽车产品的重要竞争力之一。所以越来越多的汽车公司在智能化方面发力，日产也是一样。轩逸经典搭载日产新一代智能车联系统，不仅支持智能语音控制导航、音乐、拨打电话等实用功能，还提供手机APP远程监控功能，帮助用户及时发现发动机、转向系统等各种故障，减少安全隐患。此外，全新轩逸经典还配备了三大主动安全系统:VDC车辆动态控制系统、ABS EBD BA三位一体智能刹车辅助系统、TPMS智能胎压监测系统。通过这些功能，用户可以及时发现安全隐患，及时干预，为用户的出行安全提供保障。1.6L CVT，经典组合输出强劲动力。全新日产轩逸经典为消费者提供了1.6L 5MT和1.6L CVT两种动力选择。自动挡车型动力组合经典，可输出126Ps的强劲动力，最大功率93kw，峰值扭矩168n·m，动力表现优于卡罗拉、朗逸等同级车型。轩逸经典动力组合很经典，但在节能减排上比现款更胜一筹。新车搭载日产全新HR16 1.6L全铝发动机，不仅重量更轻，更有DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统加持，可将油耗降至5.6L/100km油耗，在保持强劲动力的同时，还能保持低油耗。写在最后:综上所述，全新日产轩逸经典的性价比是显而易见的。因为大众朗逸和大部分同类车型，新车已经在价格上领先了。同时，其靓丽的外观、精致的内饰、同类车型无法比拟的舒适乘坐体验再次强化了其竞争力，经典组合带来的强劲动力和低油耗也极具诱惑力。如果坚持要在紧凑车型中选择一款性价比高的车型，笔者一定会选择新轩逸经典。