红旗h5安全带会自己拉紧吗

2022款日产轩逸经典共有3款车型，油箱容量均为50L。全系车型均搭载1.6L自然吸气发动机，驱动方式为前驱。同级别其他车中，2022款思域油箱容量为47升，2021款星锐油箱容量为50升。在实际加油过程中，油量可能会超过标定的容积，这是因2022款日产轩逸经典共有3款车型，油箱容量均为50L。全系车型均搭载1.6L自然吸气发动机，驱动方式为前驱。同级别其他车中，2022款思域油箱容量为47升，2021款星锐油箱容量为50升。在实际加油过程中，油量可能会超过标定的容积，这是因为汽车厂家标定的油箱容积是从油箱底部到安全余量的容积，从安全余量到油箱口有一定的空间隔，这是为了保证温度变高时油箱内的油会膨胀，不会安全溢出油箱空。如果在加油时向油箱口加油，实际加油量将大于标定的油箱容积。如何打开燃油箱:机械钥匙开启:通常可以在一些硬派越野车上看到。现在一般家用车都不用机械钥匙开启，因为使用起来相对复杂。车内开关方式:油箱的车内开关在不同的车型上有不同的位置，有的会在驾驶座的左侧地板上，有的会在左前门面板或者中控台上，logo是加油机的样式。不过需要注意的是，车内的开关很容易让车主在发动机熄火的情况下忘记加油，所以汽车要注意，加油前一定要熄火。按压式开启方式:油箱门按压式开启是目前最方便的一种。车主只需要把车停好，加油员就可以直接推开油箱门加油了。但是，当车主不是停车加油的时候，记得带上中控锁，否则油箱盖是可以打开的。日产轩逸和丰田卡罗拉哪个好？外观对比你想买希尔菲还是卡罗拉？我们看一下对比，再买。外观方面，Sylphy和卡罗拉均采用最新的家族设计理念，时尚动感。相比之下，Sylphy的前脸更有立体感，视觉上更有肌肉感。卡罗拉的前脸线条更加优雅优雅。虽然看起来都很年轻很新潮，但是这两款车感觉不太一样。Sylphy采用LED近光灯和日间行车灯，远光灯为卤素，整个大灯组的造型更具立体感；卡罗拉采用卤素远近光灯，没有配备日间行车灯，但配备了自动大灯。此外，两车都配备了前雾灯和大灯高度调节功能。虽然两款车在外观上各有特色，但总体保持着年轻时尚的设计风格。新款Sylphy与老款相比有了很大的提升，略显个性化的造型很容易被年轻消费者接受。已经上市一段时间的卡罗拉，以其时尚的风格得到了市场的认可。两车车轮的轮辋尺寸都是16英寸，但是轮胎的规格不同。按照现在的市场价格，Sylphy的原厂轮胎比卡罗拉便宜100多元。毕竟Sylphy的轮胎胎面更窄，扁平比更大，而卡罗拉的原厂车轮宽度更宽，扁平比更小。另一方面，后面两辆车的配置差别不大，都配备了倒车视频影像(辅助线不能随方向盘转动)，都没有配备(前/后)驻车雷达。两款车的尾灯都采用了LED和卤素光源的组合，卡罗拉的尾灯在造型上更有张力。

东风日产旗下的紧凑型车轩逸，在国内A级车市场销量非常高，长期占据该细分市场前三。基本上每个月都能贡献出自己的品牌，销量在2万台以上。可以看出很多消费者对这种模式是非常认可的。从外观上看，轩逸整体比较中庸。车的设计造型，家族式的车头设计看起来东风日产旗下的紧凑型车轩逸，在国内A级车市场销量非常高，长期占据该细分市场前三。基本上每个月都能贡献出自己的品牌，销量在2万台以上。可以看出很多消费者对这种模式是非常认可的。从外观上看，轩逸整体比较中庸。车的设计造型，家族式的车头设计看起来比较时尚，车的侧面线条比较简洁流畅，后尾灯的造型是点睛之笔，晚上还开着灯，所以车的辨识度还是比较高的。因为整个外观的设计，和天籁的相似度比较高，所以人们给它起了个外号叫小天籁。内饰设计依旧沿袭了外观造型的简约风格，整体上没有太多亮点，但也没有什么值得评论的地方。可以说中规中矩，但也符合其家用车的定位。难能可贵的是，相比同级别车型。内饰大量使用软性材料，大大提升了车的整体质感。2700mm的轴距提供了比较大的空空间，座椅的材质也比较柔软，包裹性相当不错，营造了极佳的乘坐体验环境。动力方面，轩逸搭载1.6升自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器。这种动力组合可以提供93KW的最大功率，比同级别的竞争对手卡罗拉有些优势。同时1.6L和CVT的搭配让换挡平顺性非常好。甚至驾驶员也很难明显感觉到车辆换挡的节奏，油耗表现也很到位。不过它的使用效果也很明显，只能用于居家旅行。如果想用它来体验驾驶乐趣，显然不太实用。综合来看，轩逸是更符合家用需求的消费者购买的车辆。进入车内上手后，可以明显感觉到整车操作非常简单，容易上手。在驾驶过程中，动力输出比较平稳，不会太过冲动，可以满足新手的操控感。目前轩逸在售车型全部分为国五和国六两个排放标准。以国六匹配的车型1.6XV CVT智联尊享版为例(该车型是轩逸的主力销售车型)。官方售价14.03万元。目前市场优惠幅度大致在3.5-3.5万，车辆交易价格基本可以控制在11万左右，包含购置税9025元，保险6000元。如果按揭买车，车身首付33000元，保险购置税16000元左右，加上按揭费2000元，按揭车辆首付51000元左右。贷款77000元，可以分36期计算，每期月供2500元左右。2万左右，质量可靠，在线值，经济省油。有哪些经济型家用车可以选择？如果购车预算不足，想入手一辆12万级别的合资车，有什么建议吗？今天兵哥为了满足你的购车需求，推荐几款符合你需求的车型。首付5万，月供2000元左右，就可以把车开回家过年了。风景真美！日产-轩逸厂商指导价:9.98-14.3万第14代日产轩逸于今年7月上市，全新时尚外观，年轻运动，整车风阻系数更低，新车冠以“小天籁”的称号。除了外观上的巨大变化，当然是变得更运动，更年轻。动力方面，轩逸对硬件进行了升级，采用了全新的1.6L发动机和CVT变速箱，平顺性极佳。百公里油耗不到6L，极其省油。轩逸新车最低售价9.98万元，售价区间为9.98万-14.30万元。如果横向参考同级别合资车的价格，轩逸性价比更高。买车首付30%，加上保险、牌照费、购置税等。首付5万，月供2000左右，就可以开着轩逸回家过年了。丰田卡罗拉厂商指导价:11.98-15.98万丰田卡罗拉作为家用级的紧凑型车，前期的设计是为了控制动力和油耗的平衡。对于普通消费者来说，追求充足的动力就够了，更重要的是面向家庭的低油耗和低成本的用车支出。卡罗拉搭载的1.2T发动机和CVT无级变速器，最大输出116马力，百公里油耗不到7L，足以说明丰田的用心。今年8月新上市的卡罗拉，目前没有大的优惠。根据市场反馈，目前终端优惠仅在3000-5000之间。另外卡罗拉口碑不错，年底将至。越来越多的人购买汽车回家过年，导致中国南方的一些城市支付公共汽车。低配自动挡卡罗拉，落地价12-13万，首付5万，分36期，月供2300元左右。你会考虑卡罗拉吗？大众-朗逸厂商指导价:9.99-16.19万元。大众朗逸整体设计趋于年轻时尚。更准确地说，朗逸是一款面向年轻消费者的紧凑型家用车。同时又是区别于日系紧凑型车的德系家用车。动力消耗方面，朗逸搭载1.2T、1.4T、1.5L发动机。大部分车主反映实测百公里油耗在7L以下。说到性价比，朗逸比轩逸更有吸引力。毕竟最低售价在10万元以下，市场终端15000元以上，对预算不足的消费者更有吸引力。年关将至，辛苦一年，普通农民工收入可能不会超过10万元。所以考虑入手朗逸的朋友，还是选择分期的好，压力小一些。只要首付5万，分36期，月供2000元左右，开朗逸很轻松，后期还车还贷压力不大。摘要想买合资家庭紧凑型车，本质上就是从口碑好，经济省油的车入手。轩逸、卡罗拉、朗逸都是不错的选择。只需要首付5万，月供2000左右。过年前开一辆，开回家过年，还是挺体面的。

作为一个年轻人，什么都喜欢追求外在美，所以脸的价值很重要。就像他们谈恋爱的时候，都比较喜欢高颜值的女朋友，年轻人买车也是一样。即使一辆车保值率更高，稳定性更好，燃油经济性更好，在他们眼里也没有好的颜值，所以一辆车的颜值也决定了它能否成为爆款作为一个年轻人，什么都喜欢追求外在美，所以脸的价值很重要。就像他们谈恋爱的时候，都比较喜欢高颜值的女朋友，年轻人买车也是一样。即使一辆车保值率更高，稳定性更好，燃油经济性更好，在他们眼里也没有好的颜值，所以一辆车的颜值也决定了它能否成为爆款。以本田思域为例，之所以能成为爆款，除了007.5秒的加速，还有美颜值的加持。但是有些车企往往不太注重颜值的创造，所以销量很惨淡。以日产的阳光为例。百公里不到5L的油耗，加上“10年续航”的优势，注定了它是家用代步的“神车”。但由于其外观和内饰丑陋，被无数年轻人吐槽，销量极其惨淡。现在日产终于醒悟了。日产的阳光终于变了，颜值大变。1.6L CVT油耗4.7L，又是一个爆炸！近几年日产轩逸和天籁的换代让它尝到了甜头，销量有了明显的提升。但在小型车领域，日产没有能卖得好的车，所以阳光迎来了换代。家族式V-motion前脸和折线式LED日间行车灯与天籁和轩逸非常相似，车尾和C柱的设计与天籁如出一辙。新一代阳光在尺寸上也进行了全面升级，4496mm的超长车身，2619mm的轴距，与轩逸的差距越来越小，甚至可以说是轩逸的缩小版。内饰方面新阳光的造型也有了进一步的提升。中控台采用日产一贯的对称布局，并不惊艳，但看起来也不会过时。细节上大量使用红色缝线搭配黑色内饰，层次感有了明显变化。据悉，高配车型还配备了自适应巡航、360度环影、主动制动、车道偏离等高科技配置。动力方面，全新阳光将搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩155牛·米。这样的动力数据虽然不是很可观，甚至看起来很弱，但是对于一辆小型车来说绝对够用，会比轩逸的动力表现的更好。再加上日系车使用的CVT变速箱，百公里油耗控制在4.7L左右，燃油经济性可以说在同级车中达到了无敌的水平。全新的日产阳光作为一款入门级车，在外观、内饰、配置等方面都进行了全面升级，尤其是像天籁、轩逸这样的颜值，让它更年轻、更运动、更有活力。再加上车身尺寸和动力系统的升级，以及百公里4.7L的油耗，注定它上市后会碾压桑塔纳、威驰、骑士等车型。如果定价与老款相差不大，新阳光汽车油耗的高低与驾驶习惯、汽车本身、路况、自然风、环境温度五个因素直接相关。增加汽车油耗的具体因素如下:习惯:开车粗暴，如急着加油、频繁超车、遇到红灯不提前放油门等都会增加油耗。汽车:大排量的车比小排量的车耗油多，因为大排量一般功率更高，燃烧做功需要更多的汽油。车的油耗会高，因为需要更大的驱动扭矩。路况:土路、泥泞路、松软路、山路等。在这些路上行驶，阻力很大，油耗也会增加。自然风:在迎风、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境低，发动机缸体温度低，冷启动时喷射的汽油不易雾化，需要喷射更多的汽油才能自然燃烧，导致油耗增加。同时，当温度较低时，发动机电脑会控制以较高的速度加热汽车，这也会增加油耗。开车时，以下五个小贴士有助于减少油耗:车辆在起步的过程中，要低速起步，轻踩油门，慢慢提高速度，猛踩油门会成倍增加油耗。轻加油、轻刹车、早刹车:开车时要轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间升高，避免行驶中汽车抖动，使汽车更省油。通过预测路况，缓慢而均匀的加速或制动可以将燃油经济性提高20%之多。保持适当的胎压:将胎压保持在制造商推荐的水平。胎压每低于推荐值2 PS1，油耗就会增加1%。车辆定期保养或检查:定期保养和换油可以减少积碳；定期检查空如果气舱长期不干净，应该清洗或更换喷油器、火花塞和节气门。开车时关上车窗。开着窗户开车会增加风的阻力。风的阻力越大，汽车的阻力就越大，所以需要更大的动力，也会增加油耗。

日系车给人的感觉是省油耐用。10万元的家用车也是最受中国消费者欢迎的车型。其中老对手轩逸和卡罗拉也是这个级别的佼佼者。如今这两款已经换代了，轩逸和卡罗拉如何选择就很清楚了。这一期，我就来说说。这两款车型的轴距都达到了2700mm的水平，总体日系车给人的感觉是省油耐用。10万元的家用车也是最受中国消费者欢迎的车型。其中老对手轩逸和卡罗拉也是这个级别的佼佼者。如今这两款已经换代了，轩逸和卡罗拉如何选择就很清楚了。这一期，我就来说说。这两款车型的轴距都达到了2700mm的水平，总体来说属于紧凑型轿车中上水平，对于家用车来说还是够用的。买车要看三块，老司机自然都熟悉。轩逸依旧主打1.6L CVT的经典组合，动力有所提升，油耗表现依旧维持在5L初期，堪称品牌的万金油动力组合。卡罗拉方面，上一代车型已经基本淘汰了自然吸气发动机，原有的1.6L自然吸气发动机被1.2T涡轮增压发动机取代。这台发动机不仅油耗好，扭矩也更大，低速加速会更好。此外，卡罗拉还有双擎版可供选择，油耗和动力平衡更好，更能体现混合动力汽车的精髓。纯动力总成方面，卡罗拉比轩逸技术更高，动力更强。除了动力总成和底盘悬挂，卡罗拉和轩逸也有着本质的不同。轩逸，依然采用前麦弗逊、后扭力梁的非独立悬架，也就是俗称的“踏板车后悬架”。卡罗拉，首次采用四轮独立悬架，后悬架采用双横臂后悬架。从舒适性、操控性、成本来说，卡罗拉显然更厚道。换句话说，就底盘悬挂而言，卡罗拉树立了同级别新标杆，实力远超轩逸。在售价方面，我们其实不难发现。不难发现，轩逸的起步价确实更低。卡罗拉比老款还要高。其实这也很好理解。毕竟在安全性和底盘悬挂方面，卡罗拉真的是把原有车型的定位提高了一大步。卡罗拉全系标配8安全气囊，也是这个级别最好的配置。如今，轩逸与卡罗拉相比，已经落后了一个层次。选择哪种模式比较明智。相信你们都知道。你怎么想呢?日产轩逸曲轴传感器装安装在发动机飞轮侧或曲轴皮带轮侧。曲轴位置传感器的原理是提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角以及发动机转速。曲轴位置传感器的测量方法如下：1、检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于1.2mm，如果脉冲轮安装不正确，过大或过小，都可能产生信号偏差；2、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2端之间应有400～600Q。如果不在此数值范围，可判定曲轴位置传感器本身存在故障，应更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线是绝缘的；3、打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，从而引起发动机无法启动。

上个月，一辆别克GL8来到修车厂维修。车主在描述故障的时候有点紧张，不仅仅是因为鼓风机不转的小问题，还因为鼓风机不转的时候，车主闻到车内有一股烧焦的味道，像是塑料冒烟的味道。车主怕车自燃。毕竟，这是一辆非常旧的车。我们师傅检查后发现，鼓风机上个月，一辆别克GL8来到修车厂维修。车主在描述故障的时候有点紧张，不仅仅是因为鼓风机不转的小问题，还因为鼓风机不转的时候，车主闻到车内有一股烧焦的味道，像是塑料冒烟的味道。车主怕车自燃。毕竟，这是一辆非常旧的车。我们师傅检查后发现，鼓风机不转，车内出现烧焦味的原因是鼓风机插头烧蚀严重，鼓风机电阻无法使用！这种失败吓坏了车主们。幸运的是，暖空气被及时关闭，以便检查。否则，后果可能会很严重！那怎么修呢？接下来我们就来看看这辆别克的具体故障以及师傅的保养方法吧！如下图，这辆老别克的计价器，据师傅介绍，行驶里程超过20万公里！由于师傅已经检查过故障，第二天新零件又回来了，师傅直接安装。如下图，这是师傅手写的维修单。鼓风机不转，但鼓风机接线意味着旧鼓风机插头连接的七根电线被切断，新插头需要接线。如下图，这是师傅切的鼓风机阻力塞。可能有些驾车者会有疑问。为什么要切断电源？边肖也有这样的疑问。师傅说插头后面接了一根很长的线束。如果不切断插头更换，就需要更换线束，不划算。只需更换插头并接线更合适！我们来看看插头的烧蚀情况，如下图所示。这是七线插头，两线烧蚀特别严重。车内的焦味是插头上的塑料烧蚀造成的。那么，堵头烧蚀的原因是什么呢？师傅说可能是鼓风机电阻损坏，插头和电阻虚接，或者是鼓风机本身的问题。如下图绿色箭头所示，这是损坏的插头；橙色箭头表示插头连接的鼓风机的阻力，可以调节鼓风机的风量。如下图所示，这是鼓风机电阻器和插头的组合位置。相应的两个针已经被烧蚀，因此也必须更换电阻器。如下图所示，师傅正在逐个连接新的插头线束。需要注意的是不要接错线。如下图橙色箭头所示，新的鼓风机电阻器和线束已经连接；如绿色箭头所示，这是已拆下的鼓风机的安装位置。从这里可以看出，鼓风机电阻设计在鼓风机旁边的风道上，这样电阻就可以被风道里的风冷却。鼓风机线束和电阻器安装好后，师傅开始安装拆下的鼓风机。这里需要注意的是，要仔细检查鼓风机，看其风扇电机的转动是否有问题。有问题及时解决，因为有的电阻损坏，插头烧蚀，是风机本身的原因。风机装好后，师傅拧开钥匙打开暖风，调节风机风量的档位已经正常，故障已经解决！最后，师傅仔细检查了线束的连接位置，并固定好。师傅还说车辆上线路相关的问题要谨慎处理，很多车辆自燃也是线路问题导致的。车友可以简单看一下这个保养过程！一款车是否有足够的实力，是否有足够强的竞争力，这是最重要的一点，就是车型是否能“与时俱进”，跟上潮流。因此，各大厂商往往会推出符合市场消费需求的新机型，或者对相对“成熟”的机型进行改动。而“买新不买旧”也是很多消费者所持有的消费观念，以至于很多新车还没上市就备受关注。鉴于此，buy buy君想盘点一下今年期望值最高的几款SUV车型。在它们上市之前，让buy buy君带你看看这几款新车的亮点。他们会是你想要挑选的模特吗？我们往下看。......说起昂科威，我想大家都不会觉得陌生。昂科威作为一款市场竞争力成熟的SUV车型，过去以“美式豪华”的定位受到消费者的青睐。随着消费者对家用SUV需求的升级，昂科威的车无论是市场定位还是产品特性都更加偏向家用。当然，没有当年那种“美式奢华”的味道。但在2021年上海车展的盛宴中，别克带来了昂科威的“Plus”车型。顾名思义，昂科威Plus在配置、空等方面都优于昂科威。不过值得注意的是，昂科威Plus并不是昂科威所谓的“升级”车型，因为昂科威Plus是别克旗下的一款全新SUV车型。采用全新风格的昂科威Plus，看起来相当大气。与昂科威看似“中庸”的家居风格不同，精致的设计理念让昂科威Plus看起来像是一款权衡宜家是否适合商务的SUV。当然，对于务实的中国消费者来说空之间实用性的提升才是大家关注的。Onway PLUS的长宽高分别为4845*1883*1695mm，轴距为2833mm。相比昂科威空的空间有了一定的提升，自然有了更宽敞的驾乘空间空。5/7座椅布局也为消费者提供了更加多样化的选择。配置和动力方面，新一代驱动系统、eConnect智能互联系统、智能电子架构等技术将应用于全新昂科威Plus。搭载2.0T发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛·米。动力参数的表现并不逊色于同级别的竞品合资，技术的应用无疑让昂科威Plus在市场上更具竞争力。在各传统燃油车企致力于新能源混合动力领域布局的同时，丰田已经玩起了双擎混合动力技术。随着双擎混动在卡罗拉、亚洲龙等热门车型上的成功，丰田也将这种混动技术应用到了更多车型上。即将上市的丰田奕泽双擎也是如此。以往混动车型的外观会最大限度的与燃油版保持一致，但丰田奕泽双擎显然在很多细节上凸显了其“双擎混动”的地位。前脸除了常规的“混动”logo外，采用了穿透式大灯，更能彰显混动车型的身份。此外，轮毂、logo、尾灯的结构也与燃油版不同。丰田奕泽双擎动力搭载2.0L电机的双擎系统(HEV)，2.0L发动机最大输出功率146马力。相比燃油版2.0L版本，车型的动力参数有所下调，但双擎混动技术的加持，让丰田奕泽双擎版在兼顾动力输出的同时，也在一定程度上提升了燃油经济性。购买双擎的消费者一定很在意油耗表现，而丰田奕泽双擎版百公里油耗水平为4.5升，这也符合大部分消费者对日系车款的消费需求。更多关于配置的信息需要更新，但纵观卡罗拉和房融的表现，按照丰田的惯例，双擎版往往比燃油版配置更先进。因此，有理由相信丰田奕泽双擎在未来的配置表现上同样出色。剩下的就是价格了。目前丰田逸泽有本田缤智、XR-V等强劲竞争对手，不过好在同级别热门车型中混合动力的选择并不多。如果能在定价上更亲民，可能在细分行业会有不错的竞争力。日系“三剑客”中，本田CR-V和丰田章男房融相继迎来改款，但日产的琦君并未被取代。即便如此，日产琦君凭借“大沙发”的舒适性和良好的性价比，保持了一定的市场竞争力。当然，网友们也表示，“好好吃饭也不迟。”今年不会迎来新的日产琦君。新款琦君的外观变得更加时尚，驾驶舱设计也焕然一新。分体式大灯，犀利的线条让全新的琦君没有了之前“浮肿”的SUV姿态，多了几分时尚运动感，而倒梯形的网状格栅也能看出日产家族的设计理念。驾驶舱设计的主基调是规整简约的风格，按键布局、变速杆等设计风格与现款车型有所不同。新加入的悬浮式大屏和液晶仪表也符合当前车辆设计所要求的“科技潮流”的视觉感。双屏技术的设计也恰恰说明了新车的智能配置相比现款在售车型会有很大的提升。动力方面，新一代琦君搭载了采用VC-Turbo技术的1.5T发动机，最大输出功率204马力，峰值扭矩300牛·米。传动系统匹配模拟8挡的CVT变速箱。得益于自主研发技术的应用，发动机在动力参数上的表现较现款2.0L发动机有所提升。相信新的动力布局在实际动态体验中也能带来更好的输出表现。虽然还有更多关于新款琦君的消息有待公布，但就目前的产品分析来看，新车亮点十足。除了产品升级，日产作为日系品牌的三大巨头，在主流家用市场的口碑也不错。因此，buy buy君也相信全新的琦君将会是一款受到众多消费者青睐的家用SUV车型。当各家车企还在燃油车领域竞争的时候，买的最多的大众品牌已经开始了自己的品牌电动化战略。首先面向市场的是大众ID系列的ID.4，而在ID.4上市后，大众也首次亮相定位中大型纯电动SUV的大众ID.6X。既然是电动产品，ID.6X从整体设计到配置和应用当然是智能化、科技化的机型。这也是为什么乍一看，流行造型的“参数化”设计会有很强的科技感。当然，Q. Light矩阵式大灯和贯穿式灯带的组合，在保留家族式设计理念的同时，凸显了电动车的身份。“大空房”的实用性一直是消费者关注的性能，而这恰好是大众车型的强项。476 * 1848 * 1680mm的长宽高，2965mm的轴距，比同定位的李ONE要大。此外，6/7座椅布局也为消费者提供了更多选择。ID.6X分别提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机后驱版分为低功率后驱和高功率后驱，最大功率132kW/150kW，峰值扭矩310n·m；分别是；四驱版最大功率225kW，峰值扭矩460N·m。ID.6X搭载三元锂电池，后驱版电池容量63.2kWh，续航436km；四驱版电池容量为83.4kWh，电池组能量密度达到175Wh/kg，真实有效续航可达588km。目前在中大型SUV的竞争领域，可供选择的纯电动产品并不多。可以说这是ID.6X的竞争优势，也可以说ID.6x面对的不仅仅是纯电动产品，还有竞争压力。但随着更多家庭选择升级中大型SUV多用途消费，大众ID.6X新能源的经济特性和智能科技的定位将是竞争同级别中大型SUV的竞争优势。介绍到这里，你会发现buy buy君提到的以上几款都有各自的竞争亮点。对于我们消费者来说，他们未来上市的价值值不值得选择，要看定价！毕竟消费者买车前总要看口袋里的预算不是吗？