它采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架在结构和材质上与阿特兹有一定相似之处。不过红旗 H5 在底盘调校方面做了优化更倾向于舒适能较好地过滤细碎颠簸。
但要注意在通过起伏较大的路面时车身可能会有明显晃动。红旗 H5 的轮距、轴距都做了改动底盘也调软了。
红旗 H5 的底盘扎实用料不错。在前车底部特意增加了一块独立的金属板能起到保护底盘的作用。关键部位还做了隔热保护比如在排气管附近能减少高温对底盘的影响。底盘采用的麦弗逊式悬挂和多连杆的后悬架结构配合运用能够减少路面颠簸带来的震动。
尽管红旗 H5 的底盘受到阿特兹的影响但其随着技术进步和品牌发展已经进行了优化改进拥有了自己的特点。在实际驾驶中能满足大多数用户对舒适性的需求。但在一些复杂路况下车辆的稳定性可能会受到一定影响。