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最近有网友问如何解决哈弗H9雷达系统的问题。我来给车主一个回答。目前哈弗H9全系标配前后雷达系统。当雷达系统出现故障时，可能有以下两种原因。第一个原因:雷达线束问题。当车速低于15KM时，H9的前后雷达会在车辆处于R档时自动启动。当雷达系统最近有网友问如何解决哈弗H9雷达系统的问题。我来给车主一个回答。目前哈弗H9全系标配前后雷达系统。当雷达系统出现故障时，可能有以下两种原因。第一个原因:雷达线束问题。当车速低于15KM时，H9的前后雷达会在车辆处于R档时自动启动。当雷达系统出现故障时，仪表盘会有提示，当车辆接近障碍物时，没有声音或图像提示。雷达线束连接雷达和中控屏。当雷达探测到障碍物时，线束会发出信号，使中控屏发出警报。当线束出现故障时，雷达不会发出警报。解决方法:检查或更换雷达线束。哈弗H9的前后雷达线束是分开的，需要拆下保险杠进行检查。如果雷达线束直接松动，接触不良，只需要重新安装雷达线束。如果雷达线束破裂，需要更换新的线束。雷达线束可享受厂家三年或10万公里质保，质保期内可免费理赔。过了保修期，以菏泽哈弗4s店为例:更换前的雷达线束人工费和零配件费用在490元左右。更换后雷达线束的人工费和零配件费用大概在540元左右。不同地区可能会有差异。第二个原因:雷达探头问题。雷达探头起到探测的作用。当探测到障碍物时，雷达探头会向仪表板发送信号。可以说雷达探头是一个非常重要的配置。当雷达探头失效时，雷达系统也会失效。解决方法:更换雷达探头。哈弗H9雷达探头享受厂家三年或10万公里质保。在保修期内，可以免费索赔。超过保修期，以菏泽哈弗4s店为例:更换单个雷达探头及零配件的人工成本约390元。不同地区可能会有差异。以上是哈弗H9雷达系统故障的两种解决方法，供大家参考！在改装车中，个别性能车的前铲会起到空空气湍流的作用，更符合空空气动力学。但绝大部分车的前铲只起到装饰作用。增加前铲会让车看起来更漂亮，但是过减速带或者进车库的时候也容易磕到底。在改装车中，改装汽车外观的关键是安装大围挡、前后扰流板、尾翼、车身改色、底盘降低、轮毂更换等。在行驶过程中，超过60 mph的速度后，80%的动力都在克服风阻，前铲会减少进入车底的空风量，从而减少前进行驶阻力，增加空气压。在很多原车中，考虑到通过性和经常刮擦的可能性，这部分通常采用软橡胶。车头越远，减阻效果越好，机头空气压的升力效果也越好。下端前倾的角度不能太大。前铲的功能如下:我觉得改装前铲的作用不大。只是在外观上增加了一点个性。为了防止被交警抓到，最好不要改装。稍微用正铲改装的车辆，年审后也会被拆解，而且会涉及到相关保险法律法规，所以理赔时往往容易吃亏。第一个任务是要明确:改变车身颜色、改变发动机、改变汽车外部结构，基本上只有经过出行部门的批准才是合法的，视情况可能需要更改行驶证备案；根据新实施的车检规定，允许并放宽了部分车辆改装项目，包括安装行李架、侧踏板、改装中网、轮毂等。这些项目基本都要求车辆的长度和宽度不允许改动，改装前铲还是违法的。

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。车辆信息:2010年自动挡雪佛兰乐风1.6L，行驶12万公里左右。车辆故障:仪器报告气囊灯有故障。据车主描述:半个月前，气囊灯偶尔闪烁，有时不经意间自动熄灭。直到现在，仪表气囊灯一直亮着。前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。车辆信息:2010年自动挡雪佛兰乐风1.6L，行驶12万公里左右。车辆故障:仪器报告气囊灯有故障。据车主描述:半个月前，气囊灯偶尔闪烁，有时不经意间自动熄灭。直到现在，仪表气囊灯一直亮着。检查步骤:兄弟以800转的怠速启动车辆，气囊灯一直亮着。正常情况下，故障灯会在启动两三秒后自动熄灭。电脑读取的故障有B0026，B1327，B0882，重点是第一个故障说明主驾驶气囊电路开路，胖哥初步判断电路开路。使用计算机清除故障，但尝试后无法清除故障代码B0026。之前跟大家说了不能清除的重点检测线(俗称硬故障)。气囊电脑能读取并清除，说明问题不在电脑。要检查线路，先拆下气囊和方向盘，再拆下方向盘两侧的固定螺丝。这些螺丝中间有凸起，只能用专业工具才能拆下。拔下黄色插头并拆下气囊。检查气囊插头没有氧化和接触不良的迹象。下一步要用万用表测量气囊游丝线是否导电。测量前，游丝下连接电脑的插头一定要拔掉，否则后果会很严重。安全气囊可以由大约2伏的电压触发。严格来说不能用万用表测量，否则会导致其他气囊弹开。游丝上下各有一个双线插头。拔下插头后，可以用万用表测量游丝线是否导电、开路或短路。检查是否有不同时间的白线。为了进一步验证游丝的好坏，胖哥找来了一个2.7欧姆的电阻，大约等于气囊的电阻值。电阻串在游丝下面连接电脑的插头上，主要用来骗电脑。如果故障灯能熄灭，说明问题出在游丝，游丝线插头或者安全气囊本身。车辆启动后，气囊灯经过尝试已经关闭。接下来，连接游丝电脑插头，把电阻串在游丝上。车辆启动后，测试仪器的气囊灯亮起，胖哥推断游丝已经损坏，导致线路断路。为了进一步确认，胖哥多次用手转动游丝，我发现气囊灯突然灭了一次。结合以上测试，胖哥已经100%确认是游丝故障。什么是气囊游丝？ 气囊游丝实际上是一个线束。因为主气囊是随着方向盘转动的，(可以想象在方向盘的转向轴上缠绕一定长度的线束，在方向盘转动时可以及时松开或缠绕得更紧，但它也是有极限的，所以要保证方向盘向左或向右打死的时候线束都不会断)， 所以连接线束要有余量，要保证方向盘转到极限位置到一边不折断。 所以游丝的出现可以很好的解决这个问题。胖哥总结:胖哥建议游丝损坏不用想太多，换新的就行，保养意义不大。就算能修好，也有用。虽然安全气囊有问题，但不影响车辆行驶。一旦发现问题，请尽快修复。想想你花了这么多钱是为了什么。有安全气囊总比没有好。欢迎大家咨询车辆保养和二手车的问题，喜欢的朋友可以关注一下。后面会有更多的汽车知识和大家分享。下一期，胖哥给大家分享一下最近收藏的万元以内的二手车，有三厢，有面包，有合资烂大街的微型车。汽车维修是通过技术手段找出故障原因，采取一定措施排除故障，使其恢复到一定的性能和安全标准。以下是学习边肖整理的汽车维修基础知识。希望你喜欢！汽车维修案例1.应该仔细选择冷却剂。一辆北京BJ2021吉普(切诺基)有几个气缸不工作。检查汽车电路后，未发现异常。在检查配气机构时，发现有一个推力杆始终不动，这是由于液压支撑柱不工作造成的。拆下挺杆，发现机油中有乳化物堵塞挺杆油孔。油经过检查，发现已经严重变质。进一步检查发现，冷却液渗入曲轴箱是因为气缸垫使用时间较长，车主没有拧紧气缸盖螺栓。那么，为什么冷却液进入曲轴箱机油会沉淀？这辆车的冷却液是乙二醇防冻液。乙二醇与发动机机油发生化学反应，产生沉淀物，堵塞液压挺杆。幸好发现及时，没有造成大的损失。清洁油路，更换机油和气缸垫圈，并重新加注冷却液。落地后，一切正常。2.简单的失败不简单。一辆95的捷达，踩下刹车踏板，刹车发出异响。起初，当踩下制动踏板时，会发出沉闷的声音。轻踩制动踏板时，没有异响。在平坦路面上踩下制动踏板时，有时会没有异常声音。车前几天定期保养，没发现问题。目测刹车盘没有伤痕，刹车片厚度还在一半以上，不存在异响的可能。设置四轮转动，反复踩刹车都没有发现故障。路试和紧急制动时，听到了很大的噪音。脚离开踏板时异响消失，倒车时相当小，轻踏时没有异响。渐渐的，踩踏板时异响就开始了，异响也随着力度的不同而变化，拆检也没有异常。经过连续检查，发现散热器风扇电机轴瓦烧坏，产生相当大的间隙。踩下制动器时，电枢接触定子，产生异常噪音。更换散热器风扇电机后，故障得以排除。在实际维修中，经常会遇到类似的故障，比如变速器异响，检查后其实是离合器问题。越简单的故障越容易在维修中造成错觉。检验判断不准确或不正确，成本增加，工期延长，简单的故障“不简单”。3.小沙粒埋下大隐患。一辆桑塔纳轿车大修后，从工厂开出几公里后，突然出现离合器分离不彻底的现象，最后离合器根本不起作用。检查停放的车辆，发现离合器从动油缸有泄漏。拆下分泵进一步分解检查，发现分泵杯与缸壁之间夹有沙粒。原来这辆车在检修时没有注意零件的清洁，以至于杯体和缸壁之间夹了沙粒。每次踩下离合器时，液体压力增加，导致泄漏。清除沙粒，重新添加制动液，放气后使用，排除故障。汽车维修中的注意事项1、正确使用工具1)拆卸总成时，零部件和各种轴、轴承、齿轮等的连接螺栓。，使用适当的工具。不允许用凿子敲打或用电焊、气焊切割，也不允许用活动扳手代替锤子。如果必须用锤子敲打，应垫上软金属冲头或衬垫，以防损坏零件或基底。2)拆装零件时，避免损坏零件的工作表面。能用拉压工具拆装的零件，应使用拉压工具，不得乱砸、乱敲。2.拆卸组件或零件时，应做好标记。1)拆卸所有总成和零件时，应在拆卸前检查联轴器零件、旋转零件和不能互换的零件是否有装配标记。如果没有，则应重新标记(如标记高速车轮胎、轮辋的安装位置)，防止因安装错误而破坏原有的匹配或平衡状态。俗话说:一个修理工，怎么拆怎么装，就是怕半天忘了怎么装零件。2)如有安装方向要求，应偏向或标明原方向，防止装反。如活塞、气缸垫、连杆等。，标记它们是非常重要的。3.零件清洗1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不能过高。2)以下零件不能用碱性溶液清洗:①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。②各种胶木齿轮及塑料件、铝合金、锌合金等。机械零件用化学溶液清洗后，要用清水反复冲洗，以清洗表面化学溶液。清洁总成和零件后，用干净的测试布擦拭或用压缩空气体吹干。3)零件清洗干净后，应防止碰伤成品表面，不急于组装的应涂上保护层，防止锈蚀。4)油管和气管内部应彻底清洗，以确保管道畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。4.螺栓(螺母)的紧固1)有扭矩要求的螺栓应按修理或使用说明书中规定的扭矩或拧紧操作要求拧紧。2)重装螺栓和螺母时，按要求加与螺栓直径相同的垫圈，垫圈内径不能太大。3)装复螺栓的长度要合适，不能露出太长或拧入部分太短。螺丝孔内的油、水、杂物清理干净后，重新拧紧螺栓。4)对于技术要求高的螺栓、螺母，要认真检查其螺纹状况和自锁能力，不要随意用其他螺栓(螺母)代替。5)组装时，几个螺栓连接的结合面应按规定的顺序分次、用不同的扭矩拧紧。如无特殊要求，一般应对称交叉，均匀拧紧。不要一次拧紧某个螺栓(母)，防止零件变形或结合松动。6)可靠的锁定。对于用锁销锁紧的螺栓，应注意锁销直径与锁眼内径的匹配。锁紧销的一片应扣在螺母的方平面上，不能扣在螺栓端。如果用钢丝锁紧，锁紧线要拧紧，按方向锁紧。或者镀铜自锁螺栓螺母，不能重复使用，防止锁紧失效。5.连接件的拆卸1)拆卸螺纹连接时，应注意螺纹方向。对于多螺栓连接，还应注意拆卸顺序。两个螺母可以拧紧在双头螺栓的螺钉上，然后用扳手拆下。生锈的螺栓可用反复进退法、锤击法、煤油浸泡法或喷灯加热法拆卸。拆卸螺纹连接时，不能只加中继杆，防止螺栓断裂。螺栓断裂时，如果断裂的螺栓高于底座，则将高出的一端锉成方形或焊上螺母将其拧出；如果断头在机体内，可在螺栓末端钻一个小于螺栓直径的孔，然后用方冲头或反螺纹攻出丝锥或反螺纹后，将断头螺栓拧出。2)拆卸过盈配合零件时，应尽可能使用专用工具，如拉压机。没有专用工具时，可以垫上软金属或木块进行敲击和拆卸。不要用锤子直接敲击零件表面，以免损坏零件。3)拆卸铆接件时，一般在修理时不拆卸。如果铆钉松动或铆接零件需要更换，铆钉可以钻孔或削掉。6.油封和垫片的安装1)注意轴与油封孔的同轴度，垫片的材质和厚度要符合要求，防止松动或密封不良。另外，油封的选择要符合要求。2)密封垫片的厚度要合适，这样安装后既能完成油封功能，又能防止相关零件松动或变形。7、千斤顶的使用1.切勿在用千斤顶顶起车辆时启动发动机，因为发动机的振动或车轮的转动会导致车辆从千斤顶上滑下，从而引发危险。2.为了保证各种车型的汽车安全，千斤顶通常使用在固定位置，不能支撑在保险杠、横梁等部位。3.维修人员不能在没有支撑的车辆下工作。更换车轮时，乘客不能留在车内，因为他们的移动可能会导致车辆从千斤顶上滑落。汽车保养的错误方式1.盲目拆下发动机节温器。如果因为发动机温度高而盲目拆下节温器，冷却液只能大循环，冷却强度无法调节，很难保证发动机在合适的温度下工作。而是发动机经常在低温下工作，导致发动机功率下降，磨损加速，油耗增加。如果发动机节温器大修或更换后，发动机温度仍然很高，应大修冷却系统的其他部件，节温器不能拆卸。2.发动机温度不怕高也不怕低。有人认为开车时发动机温度不怕高也不怕低。其实发动机温度低的时候，也是很有害的。只有在汽车说明书规定的正常温度下行驶，才能保证发动机的使用寿命。3.泵风扇皮带越紧越好。腰带越紧越好。皮带过紧不仅会拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，还会导致发电机轴和水泵轴变形弯曲，轴承因张力过大而早期损坏。汽车风扇皮带的松紧度应符合技术要求。一般来说，正常皮带总成的挠度为10-15毫米。4.发动机在怠速时加热。怠速加热时，由于转速低，机油泵不能迅速将润滑油压入润滑面，油压也低，使发动机的运动部件工作在干摩擦或半干摩擦状态；由于低温时燃油雾化不良，未燃烧的燃油(混合气)逃逸到曲轴箱内，冲走气缸壁上的油膜，也会加速零件的磨损。因此，在发动机启动几秒钟后，应应用快速怠速(现代汽车上专门设置了快速怠速装置，发动机温度升高后会自动调整到怠速状态)，以改善发动机的润滑条件。5.用喷灯烘烤油基。冬天用喷灯烘烤油底，不仅会使油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，还会使油胶结，使油底变形，容易引起火灾。最好的办法是根据冬季最低温度选择合适的机油。有条件的地方，最好将车辆停放在有保温设施的车库内。先进的清洗方法是超声波清洗和核喷雾清洗，但最广泛使用和最简单的方法是物理清洗和化学清洗。这两种方法也可以同时使用。读过《汽车维修基础知识》的人也读过:1.汽车维修基础知识2.汽车维修安全常识3.汽车维修基础知识问答4.家电维修常识5.汽车结构基础知识6.汽车常见故障及维修知识

无论是老司机还是新司机，4S店都会在保养时给你的车轮胎充点气。可能老司机们更熟悉吧。抽的时候都有压力表。一般把胎压充到2.5就够了。轮胎气压过高或过低都会导致爆胎。那么所有的车都打2.5的胎压对吗？在了解正常胎压之前，先介绍一个概念，就是我无论是老司机还是新司机，4S店都会在保养时给你的车轮胎充点气。可能老司机们更熟悉吧。抽的时候都有压力表。一般把胎压充到2.5就够了。轮胎气压过高或过低都会导致爆胎。那么所有的车都打2.5的胎压对吗？在了解正常胎压之前，先介绍一个概念，就是我们通常所说的胎压2.5是什么意思？我们常见的胎压单位是psi，bar，kpa。一般来说，psi在中国很少使用，它代表磅每平方英寸。国内常用的胎压单位是bar和kpa。中文俗称“巴”，1巴= 1个标准大气压(atm)=1千克力/平方厘米。我们通常所说的2.5胎压就是2.5个大气压，2.5bar。Kpa是千帕。如果换算成巴，就是1巴)= 100kpa。2.5胎压，也就是250kpa。至于胎压的单位，我们看。所有汽车都必须充到2.5bar合适吗？其实这也和汽车轮胎质量有关。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:标准轮胎:2.4-2.5巴；增强型轮胎:2.8-2.9巴；最大气压:不应大于3.5bar，但由于车重分布不同，轮胎规格不同，前轮胎、后轮胎、空载荷和满载时的推荐胎压值会有所不同。一般厂家都会给出一个参考值。以上说法可能更官方。举个例子，如果我们开一辆普通的轿车或者SUV，给轮胎充气到2.5bar是没有问题的，如果我们开一辆面包车，或者面包车。然后必须根据说明给轮胎充气。一般来说，面包车或者货车，因为轮胎加厚，而且这些车拉重货的时候都是2.5bar胎压，车轮不会鼓包，所以这些车的胎压更高。所以，汽车应该充多少胎压？通常情况下，我们只需要按照说明进行充气即可。对于不同的车型和轮胎，所需的胎压是不同的。不是所有的都是2.5bar胎压。这次你明白了吗？我是“不到一个字”如果你对这篇文章感兴趣，可以在下面留言评论，喜欢。如果你对驾考和汽车知识感兴趣，可以关注我。任何关于汽车的问题都将由边肖回答。你知道汽车上的安全气囊也需要定期保养吗？它的质量对每个人的安全也有很大的影响。很多人不太注意它的日常保养。今天我就给大家讲讲汽车安全气囊的保养！如何正确使用汽车安全气囊？1.单独使用安全气囊效果不是很好。需要配合安全带使用，保证行车安全！2.安全气囊也处于备用状态。车主不允许将香水瓶和粘贴饰品放入前安全气囊。一旦气囊打开，这些物品也会被气囊弹起，伤到驾驶员！3.当汽车在前排装有双安全气囊时，不应让儿童坐在前排或在这个位置放置儿童座椅。因为安全气囊的冲击力是儿童锁无法承受的，也会对儿童造成伤害！4.日常生活中尽量避免高温和静电。不要让安全气囊和传感器处于高温或静电下，以免安全气囊错误打开。当然，也要避免安全气囊传感器的意外磕碰和震动，防止安全气囊突然打开！5.不要擅自改变安全气囊系统、周围布局、安全气囊系统的接线以及汽车的前保险杠和前部结构。如果汽车装有侧气囊，且侧气囊在座椅上方，则不能为座椅安装座套！6.汽车启动后，安全气囊指示灯仍然闪烁并保持亮6到8秒，这也说明安全气囊出了故障。汽车行驶时，安全气囊指示灯闪烁5秒后常亮，也表示安全气囊出故障。需要尽快检测处理！7.最后提醒一下，驾驶员的眼睛不要轻易破碎，以免安全气囊打开时眼睛和面部受损！另外，要特别注意安全气囊弹开后的危险。在汽车事故中保护驾驶员和乘客生命安全气囊可能是事故发生时受伤的主要原因。根据相关大学的研究结果，恐怕安全气囊充气也会导致车祸中更重的伤害。安全气囊里一般会有一个小型的爆炸装置，受到严重挤压或撞击时会自动爆炸，并迅速充气。安全气囊中有许多化学物质，有时会造成一些损害。如果和生命安全相比，2%的烧伤风险不算什么！有时候，再便宜的安全气囊也会导致车内人员窒息。当强大的冲击力打在人的脸上时，更强的惯性力也会使人的脸浸在气囊里。如果安全气囊不能在短时间内释放气体，车内的人也会有窒息的危险。如果大家骑行时坐姿不正确，安全气囊也会对大家造成伤害。汽车安全气囊怎么排除故障？汽车安全气囊指示灯在汽车启动后仍闪烁或停留6至8秒，说明安全气囊失效；汽车行驶时，安全气囊指示灯闪烁5秒后亮起，表示安全气囊出故障。你需要尽快去4S店检查治疗！

汽车上的划痕很常见。轻微划痕可以通过车身喷漆修复。严重的话可以通过更换配件来修复。小事故修复后，对汽车几乎没有影响，而大事故则会对汽车的安全性、可靠性和行驶质量产生影响。卖二手车时，价格通常较低。多大的事故才会被定义为事故车？一般不能通过更汽车上的划痕很常见。轻微划痕可以通过车身喷漆修复。严重的话可以通过更换配件来修复。小事故修复后，对汽车几乎没有影响，而大事故则会对汽车的安全性、可靠性和行驶质量产生影响。卖二手车时，价格通常较低。多大的事故才会被定义为事故车？一般不能通过更换修复的受伤配件，可以认定为事故车。比如前保险杠损坏，大灯损坏，前翼子板损坏，水箱损坏更严重，那就不是事故车，因为损坏的零件可以拆下来换新的。纵梁、底边、ABC柱、后翼子板、后裙板等。汽车的1/4受伤损坏，所以认为是事故车，因为不能通过更换配件来修复，只能通过整形、切割、焊接等方式修复。修复后强度会下降。事故车是怎么修好的？视事故严重程度而定，若有轻微擦伤或变形，一般采用敲击、拉伸、打磨等方式整形。把它恢复成原来的形状，然后涂上颜色。如果后翼子板、底边等地方受伤了，而且很严重，无法通过整形修复，那么就要把变形损坏的地方切掉，然后买新的配件，同样的地方切掉，再焊接到车上。为什么只能用切割代替？因为这几个地方是一个整体，除了切割，是分不开的。从车的侧面看，除了两个车门和前翼子板，其他都是一个整体，很大的一部分。所以，虽然车只损坏了一点点，但还是要把这一整件配件买下来，把需要的零件切下来。如果车的前纵梁受伤，那么工作量会更大。需要拆下发动机、变速箱、水箱冷凝器，再进行整形，因为这些零件挡住了纵梁，不拆就无法整形。整形后，装备拆下的零件和需要更换的零件。不管事故大小，最后一步都是喷漆。所有成型零件应先涂腻子，然后涂漆。因为再高的塑形水平也不会平整光滑。只有腻子才能弥补小凹坑，使表面光滑。如果成型层次高，腻子可以很薄；如果塑形水平差，腻子需要很厚，这样以后更容易开裂脱落，使用寿命更短。所以钣金师傅的技术水平也很重要。腻子做完后，喷漆，先打底漆，再打色漆和清漆。之后高温烘烤，待油漆干透后检查油漆效果。如果在喷漆过程中空气体中的杂质落在漆面上，也有可能是油漆和喷枪本身有杂质，漆面会有小颗粒的杂质，摸起来很粗糙。这时就需要进行抛光处理，使其光滑有光泽，修复完毕。专注于汽车保养和汽车使用。了解更多，请点击“了解更多”和“汽车百科”。每天都有关于汽车的小知识。关闭汽车前盖的方法是取下支撑杆，然后用双手慢慢放下盖子。当盖子距离闭合点的高度约为20cm时，松开双手，让盖子自由落下。这时，你会听到清晰的关门声。注意不要用一只手单方面合上盖子，否则盖子两边的缝隙可能会不一样。不要太用力按压发动机罩的中央部分，因为发动机罩是铝合金的，会造成凹陷。如果汽车的引擎盖没有完全锁紧，那么引擎盖的前后间隙就会不一样。这时候就需要再次打开引擎盖，然后按照步骤再次放下。头罩的功能:空空气导流:对于空空气中高速运动的物体，运动物体周围气流产生的空空气阻力和湍流会直接影响运动轨迹和速度，而空空气相对于汽车的流动方向和汽车产生的阻挡力可以通过发动机罩形状进行有效调节，从而减少气流对汽车的影响。通过导流，空空气阻力可以分解为有益的力，高于前轮对地面的作用力，有利于汽车的稳定性。流线型发动机罩的外观基本就是根据这个原理设计的。保护发动机和周围的管道配件等。:发动机罩下，是汽车的重要组成部分，包括发动机、电路、油路、制动系统、传动系统等。通过改进发动机罩的强度和结构，可以充分防止撞击、腐蚀、雨水、电气干扰等不良影响，充分保护车辆的正常工作。

车轮滚动，汽车在外面行驶，最终会遇到各种各样的问题，其中以轮胎漏气最为常见。轮胎漏气是一个小问题，但是如果你不重视这样一个小问题，它就会变成一个大问题。轻者轮胎报废甚至轮毂损坏，重者会发生事故。没有汽油如果轮胎爆胎或者气压很低，继续行驶的话车轮滚动，汽车在外面行驶，最终会遇到各种各样的问题，其中以轮胎漏气最为常见。轮胎漏气是一个小问题，但是如果你不重视这样一个小问题，它就会变成一个大问题。轻者轮胎报废甚至轮毂损坏，重者会发生事故。没有汽油如果轮胎爆胎或者气压很低，继续行驶的话，胎壁的钢丝就会断裂，这样整个轮胎就报废无法修复了。直接报废高速行驶时，气压低的轮胎更容易爆胎。不要以为气压太高会爆胎。据研究，气压太低其实更容易爆胎。因为长时间低压行驶会使轮胎内部温度升高，从而造成爆胎。作为一名老司机，除了在出车前目测胎压外，还要根据行驶中的一些情况来判断是胎压过低还是完全没气。如果是前胎漏气，就比较好判断了。往一个方向行驶可以明显感觉到方向沉重，或者直线行驶时方向一直徘徊。遇到这样的现象一定要小心。找个安全的地方停下来检查轮胎。后胎是否漏气还很难判断。不过作为一个专心开车的司机，应该能感觉到。在行驶过程中，他可以听到明显的轮胎颠簸声。如果轮胎噪音比平时大很多，就要注意了，或者你的后轮胎漏气了。即使有时候后车超车的时候按喇叭打信号，你也要注意，你的车应该有麻烦了。车晃了！！！我的杂货购物车标致2008，天气变化莫测。有一天，abs警示灯在路上亮了，我起步的时候，车子剧烈的晃动，就像别人在车里晃动一样，我自然觉得很不舒服。如果发动机熄火再启动，警示灯大部分时间不会亮，但偶尔发动机警示灯会亮。7天过去了，我还是没有好转。我知道这不是普通感冒。可能是新冠肺炎。得个慌B，去维修店检测一下。显示右前轮传感器的故障。至于发动机警示灯，可能是线路故障。师傅建议先更换前轮传感器，报价320元。当货物到达时，请通知我更换它。回来同事都嘲笑我:人傻钱多。这个很简单。自己更换就行了。这么丢人，我自然不干。为了不在哥们面前丢脸，我决定自己来！(当然，根本原因是.....贫困)我立马在网上花了几十块钱买了一个，到货就迫不及待的装上了，就是为了证明我高效哈哈。别废话了，走吧！先用石头垫住斜轮胎，千斤顶抵住右前轮支撑点，距离前轮30cm左右。突出的钢板可以通过对准千斤顶顶部的凹槽来顶起。下一步是卸下轮胎。听说老司机说螺丝最好一一对应，不然可能会损坏。这就是为什么每个螺丝在拧开之前都做了标记。当所有的螺丝都拧完了，你会发现轮子不动了，这让我跺脚。其实跺脚是对的。在轮子上跺几下后，轮子就下来了。拆下轮子后，一瞬间，我不知所措。发现传感器插头深入到车轮顶部的翼子板内，无法触及。更让人沮丧的是，打开引擎盖的时候可以从挡泥板的缝隙里看到，但是透过缝隙一只手勉强能摸到，就是拔不出来，更别说安装了。n挡泥板里有很多螺丝，全部拆下来就够了(要不是穷，怎么会落得这样)。气愤之下，在拆下挡泥板外侧的几个螺丝后，我开始用力掰，直到一只手勉强伸进去够到传感器插头，另一只手从挡泥板的缝隙里伸了下来，我耐心地试着作弊，一只手掰断卡扣，另一只手拉插头。在此提醒各位网友，操作前建议将所有挡泥板拆下。因为不是每个人光凭感觉就能摘下来的，说不定插座就坏了。我单身几十年了，请做你力所能及的事。下一步很简单。拆下旧的，按原来的方式装上新的。拆开后发现旧传感器的末端沾满了泥土。我想知道在这样密封的条件下，它怎么会钻进泥里。也许清洗一下会很好。这些都是后话。我们来看前面的图。红圈的换了。更换车轮并拧紧螺钉！拧紧！拧紧！点火，警告灯不亮。做完了，今天到此为止。写了这么久，有点累了。下面这个是不小心发出来的。希望你感恩！