红旗h5 改哑光黑色好看吗

说起国内汽车市场的价格，很多朋友想到的是很多自主品牌。导致国内市场竞争激烈，很多车型因为价格优势无法获得销量。今天边肖给大家带来一款合资车型，它的最低售价只有49900元，简直“惨不忍睹，惨无人道”。瑞纳于2010年首次上市。当时很受欢迎，说起国内汽车市场的价格，很多朋友想到的是很多自主品牌。导致国内市场竞争激烈，很多车型因为价格优势无法获得销量。今天边肖给大家带来一款合资车型，它的最低售价只有49900元，简直“惨不忍睹，惨无人道”。瑞纳于2010年首次上市。当时很受欢迎，在国内有非常好的市场表现。曾经月销量达到3万台，家喻户晓，一时带来巨大的市场影响力。然而，随着时间的推移，瑞纳的销量几次下滑。A.面对“颜值经济”的时代，“瑞纳”的出现真的很普通。可能五年前好一点，现在已经很老了。整个前脸采用了现代一致的设计语言，六边形进气格栅略显圆润。如果结合同样圆角的车头，就显得很保守，灯的造型也不突出。如果是云层同步，光源是卤素光源，晚上照明比较普通。车身侧面，瑞纳不太使用线条设计，只使用车头和贯穿车尾的Uyster线。整体风格普通，轮毂尺寸小，头脑感觉轻便。车尾，两侧尾灯设计保守，没有线条设计，看起来有点肿。从整体设计来看，现代似乎并不重视瑞纳，但从最新的车型设计来看，瑞纳简直就像“古董”一样存在。这个价位段很多国产品牌都有非常显著的优势，瑞纳的销量也在直线下降。B和外观类似，瑞纳的设计也同样老气。纽扣和蝴蝶结的整体版型结构还是很规整的，但明显缺乏设计感。云同步在中央区域没有采用现在流行的中控大屏，所以车内没有科技感。最大的槽点是材质，全黑塑料，由于成本原因可以接受。但是这种非常强烈的塑料感即使在同级别车型中也并不常见。配置方面，瑞纳也是“丢、丢、丢、丢、丢、丢、丢、丢”，配置整体减少非常明显，只剩下ESP车身稳定系统、胎压监测和6个安全气囊，本质上在同类车型中处于下游水平。室内装修和配置的诚意无法被消费者接受，销量的下滑也是意料之外。C技术落后主要表现在发动机上。现在瑞纳搭载了符合国六规格的1.4L自然吸气发动机，最大马力95匹，最大扭矩132牛·米。与发动机匹配的是5速机械变速箱和4速汽车变速箱，后轮的下版本是德拉，他也很担心车重。整备质量990kg。如果加大速度，会有明显飘的感觉。D除了产品力，现代的销售策略也严重影响瑞纳的销量。瑞纳有个同胞兄弟——那月，从外观设计和内饰风格就知道了。那月出售后，瑞纳的销售明显受到影响。现代也打算放弃瑞纳，继续接受。这只是猜测，反映了现代销售策略的混乱。E世界上最好的塑料和化妆品技术，以及汽车制造，是毫不含糊的。从过去三五年的优秀设计中，我们可以看到现代的成就。除了之前的日系品牌，更有各大家族式，有机会坐韩系车。但是三年五年之后，这里的日系品牌迅速抢占了颜值经济时代，现在颜值空已经严重影响了韩系品牌的竞争力。以上五点是边肖总结的瑞纳的致命缺点。当你买车的时候，虽然价格低，有吸引力，但是你更应该关注自己的需求。毕竟真正的好车永远是适合自己的车。交朋友，免费赠送。卑微的朋友在后台问我:预算才几万，家里急需一辆车遮风挡雨。你推荐什么？说起来，现在国产品牌已经生产出了很多符合他们需求的车型，比如五菱洪光MINIEV，奇瑞QQ冰淇淋，上周才订购的等等这些麻雀虽小，但五官齐全的小型电动车，无论是上下班还是接宝宝买菜，都非常讨喜。小身材配置高，价格才几万，真的很牛逼。不过这类车更适合家里的第二辆车或者个人用车。如果像这位不起眼的朋友一样，家里只有一辆车，预算很低，那么一辆便宜省心的车更合适。因为他的预算太低，综合考虑各方面因素，合资小型车现代瑞纳是个不错的选择。现代瑞纳官方指导价为49.9-73.9万元。2021年的今天，如果你在家，不要买手动挡，可以看看自动跳享网络版或者自动跳劲版。前者是第二顶配:6.79万元；后者是顶配:7.39万元。不过，目前来看，这款车并不算新。一般4S店可以谈一定的优惠幅度，至少可以便宜一两千。另外，购置税方面，按照指导价，第二顶配车型购置税6009元，车船使用税350元，交强险950元，商业险4000元左右。综合来看，可能是8.4全能落地。顶配车型按照指导价计算，购置税6451元。其他都差不多。然后综合计算一下，差不多在90%落地。这样看来，现代瑞纳是目前最便宜的合资车。从产品力分析，是否符合需求！在空车厢方面，现代瑞纳毕竟只是小型轿车，所以空车厢非常紧凑。它的车身长宽高分别为4300/1705/1460，轴距为2570mm，但至少比本田飞度的长度和轴距要好很多，所以它经历了飞度空，也可以弥补瑞纳空的表现。这个空室在小型车市场算是上游水平了。美中不足的是因为座位没有坐满，很难坐起来，影响了一定的乘坐体验。毕竟是这么便宜的合资车，不要对它的内饰期望太高。肉眼可见，只有顶配车型中控台配备了8英寸中控屏，支持语音识别控制多媒体系统、导航和电话。顶级模特1.4L自动跳版安全配置方面，顶配车型有前排侧气囊、刹车辅助、ESP车身稳定系统等。动力方面，其自动挡车型搭载1.4L四缸自然吸气发动机，最大马力95Ps，最大扭矩132n·m，传动部分匹配4AT变速箱。在实际表现中，它的起步比较温和，变速箱比较稳定。实测百公里加速为11.3秒。如果和飞度、Polo比，肯定会拉胯。如果从代步车的角度来看，是合格的。油耗不错。官方油耗为5.5L，但在拥堵的城市路况下，百公里油耗为6.1L写在最后现代瑞纳综合表现比较均衡，没有太多亮点。痛点看你能不能接受。但是，几万块钱的预算，想省心又便宜。瑞纳是北京现代的产品，韩系品质还是值得信赖的。值得一提的是，其三年保值率为65.29%，在小型车榜单中排名第四。在以大屏为卖点的今天，简约的内饰确实是短板，但如果是那些只想要一辆工具车的人，不太多的科技配置也能在一定程度上减少后期保养的机会，这样也能降低养车成本。几万块钱要买应急，偶尔“搭便车”也能赚点小钱。几年后再卖，就不亏了。你对现代瑞纳有什么看法？大家讨论一下吧！

前两天有网友问边肖“合资车哪个最便宜？”边肖思考了几秒钟，一辆“现代瑞纳”汽车立即闪现在他的脑海里。作为现代汽车的入门级家用车，现代瑞纳的价格特别实惠。官方起售价4.99万，经销商应该有一两千元的优惠。不到5万元的价格，让现代瑞纳比很多国产前两天有网友问边肖“合资车哪个最便宜？”边肖思考了几秒钟，一辆“现代瑞纳”汽车立即闪现在他的脑海里。作为现代汽车的入门级家用车，现代瑞纳的价格特别实惠。官方起售价4.99万，经销商应该有一两千元的优惠。不到5万元的价格，让现代瑞纳比很多国产车都要便宜，自然吸引了不少消费者。那么这款现代瑞纳真的值得买吗？今天，边肖就给大家简单分析一下。首先从外观上看，现代瑞纳并没有采用最新的家族式前脸造型，而是延续了17款车型的造型风格。前脸采用大面积六边形横幅网，两侧大灯也很亮。再加上动感的侧面进气，虽然不是特别好看，但也不会让人觉得难看。整体还是挺好的，也有很高的辨识度。其实大部分人买这个价位的合资车，就是想着简单的前脸，多一点辨识度。整个车身的造型也比较流畅，除了两条腰线，没有太多的设计语言，尾部有一点鸭翼造型。整体感觉还是比较满意的，属于耐看的那种。难能可贵的是，这款车并没有因为车身短而显得不协调。边肖感觉，作为一款入门级合资家用车，现代瑞纳的外观处于正常水平，不会让人觉得惊艳或者丑陋。现代瑞纳作为一款小型车，车身比例和轴距都比较短，轴距只有2570mm，车身轴距短也让这款车的空表现非常一般。虽然后排的座垫设计的比较短，加了一些腿空，但是空的整体体验还是比较一般的。如果大部分时间只坐两个人，偶尔三四个人，车的空空间还是够用的。如果大部分时间需要坐四五个人，车会有点挤。说实话，边肖对现代瑞纳的内饰并没有抱太大的期望。毕竟价格在这里。整个内饰以黑色为主，辅以银色镀铬条，看起来还是不错的。中控台采用了分层的造型，配备了一些常用功能的按键。方向盘造型简洁，让人感觉便宜了点。该车标配胎压报警等功能，中高配版会有中控液晶屏、天窗等功能，给人的体验会稍微好一点。全车搭载1.4L发动机，最大输出95马力，匹配5MT手动4AT自动变速箱。虽然从参数上来说这款车的动力组合表现特别一般，但是考虑到车是小型车，边肖觉得还是够日常使用的，开起来不会特别有肉。当然，这个动力组合的质量表现还是比较稳定的。毕竟用了这么多年，技术还是很成熟的。总结:对于现代瑞纳的这款车是否值得购买，边肖觉得还是要看自己的需求。如果预算不多，对空房和配置要求不高，想买合资车，还是值得一看的。如果想要更大空的空间，更高的车辆配置，这个价位的入门级国产车无疑是更好的选择。其实我们国产车在这个价位很有竞争力。你可以多比较一下，然后再做选择。今天有网友提问:奇瑞艾瑞泽5，吉利远景，现代瑞纳哪个性价比高，实用？所以，今天的文章致力于解决这两个问题。 注:为了保证分析的客观性，我们使用了更多的数据进行比较。 一、尺寸对比：吉利远景更佳(1)尺寸:(1)2020款吉利远景的长宽高分别为4599×1747×1482mm，轴距为2615mm；(2)2019款艾瑞泽5长宽高分别为4572×1825×1482mm，轴距为2670mm；(3)2020款现代瑞纳长宽高为4300×1705×1460mm，轴距为2570mm。(2)骑行空对比:(1)吉利远景体验者身高180cm，驾驶座调到最低，头上有4个手指；保持前座不变。头间4指空腿间4指1拳空。(2)艾瑞泽5体验者身高182cm，驾驶位置调到最低，头部有一拳；保持前座不变，后脑勺还有不到一拳空，腿基本达到前座。(3)现代瑞纳体验者身高182cm，驾驶位置调到最低，头上有3个手指；保持前座不变，后脑勺空之间约有2指，两腿之间有4指的1拳空。(3)尺寸对比归纳空: (1)从尺寸来看，艾瑞泽5在车宽、车高、轴距方面更有优势，吉利远景次之。(2)从实际乘坐体验空来看，吉利远景无疑是最佳选择，其次是现代瑞纳。 二、动力对比：艾瑞泽5更佳(1)动力对比:(1)20款远景车型均搭载1.5L发动机，最大功率80kw(6000 rpm)，最大马力109马力，最大扭矩142N.m(4400 rpm)。(2)19款艾瑞泽5搭载1.5L发动机，最大功率85kw(6150 rpm)，最大马力116匹，最大扭矩143N.m(4000 rpm)。(3)现代瑞纳20款车型均搭载1.4L发动机，最大功率70kw(6000 rpm)，最大马力90匹，最大扭矩132.4N.m(4000 rpm)。(二)动力对比归纳:动力对比方面，艾瑞泽5最具优势，吉利远景次之。 三、价格和配置对比：相同价格，远景配置更优在配置对比方面，由于三款车型的对比数据较多，我们分别对比了最低配和顶配车型的配置，并按照大类解释了这三款车型给出的配置数量。(1)最低配车型对比:(1)20款吉利车型指导价4.99-73900元，最低配车型(手动尊贵版)如下:4项主动安全配置、3项被动安全配置、3项防盗配置、0项驾驶辅助、1项外部配置、3项内部配置、2项座椅配置、手动/[/k0/ (2)艾瑞泽5国6版19款指导价49.9-84.9万元， 并且最低配车型(Pro手动尊贵版)配置如下:主动安全配置5、被动安全配置3、防盗配置4、驾驶辅助1、外部配置0、内部配置4、座椅配置3、手动空调节(3)20款现代瑞纳指导价4.99-7.39万元，最低配车型(手动续配)配置如下:主动安全配置4、被动安全配置3、防盗配置2、驾驶辅助0、外部配置0、内部配置3(二)顶配车型配置对比:(1)20款吉利远景顶配车型(CVT尊贵型)配置如下:主动安全配置7款，被动安全配置3款，防盗配置6款，驾驶辅助4款，外部配置2款，内部配置4款，座椅配置5款，手动空调节，灯光配置6款，玻璃/后视镜。(2)19款艾瑞泽5国6版顶配配置(自动乐活版)如下:8项主动安全配置、6项被动安全配置、8项防盗配置、6项驾驶辅助、2项外部配置、5项内部配置、4项座椅配置、手动空调节、6项灯光配置、6项玻璃/后视镜、多媒体、4项扬声器。(3)20款现代瑞纳顶配车型(自动跃进版)配置如下:7项主动安全配置、4项被动安全配置、3项防盗配置、3项驾驶辅助、2项外部配置、3项内部配置、4项座椅配置、手动空调节、4项灯光配置、3项玻璃/后视镜、多媒体、4项扬声器。(3)价格分配对比归纳:(1)三款车型的起步价都是一样的，艾瑞泽前5款价格最高；(2)三款低配车型配置差别不大，配置基本够用；吉利的顶配车型价格更低，配置更丰富，优势很好。 四、投诉率对比(1)我们从汽车消费网查这三款车型的投诉:以购买时间1-3年为截止日期，艾瑞泽5投诉116起，远景投诉44起，瑞纳投诉16起。从我们的销量数据来看，这三款车型的销量基本持平，但吉利的眼光更高，艾瑞泽5紧随其后。(2)我们从车质网查询了这三款车型的投诉情况:同样，购车时间为1-3年，艾瑞泽5的投诉数据约为23页半，每页显示30条数据。吉利的投诉数据大概有三页半，每页显示30条数据。现代瑞纳的投诉数据超过9页，每页显示30条数据。(3)虽然单看投诉数据不代表车辆质量，但也为我们的购车提供了一些参考。 五、对比总结从尺寸空、动力对比、价格配置、车辆投诉数量来看:吉利的远景乘坐空较大，动力不算最强但也不差。无疑是最值得推荐的车辆，配置比较实用，价格适中，目前投诉比较少。它的性价比和实用性是这三款中最高的。正文:研究陈明汽车/饮用陈明

在众多家庭轿车合资企业中，现代悦纳是性价比最高的车型之一。在国内车市，三厢车的受欢迎程度远高于两厢车。市面上那些热销的车，一般都是三厢车。谈到性价比最高的三厢车，很多人首先想到的是国产车，比如帝豪、逸动、艾瑞泽5等。，具有较高的性价比，深受在众多家庭轿车合资企业中，现代悦纳是性价比最高的车型之一。在国内车市，三厢车的受欢迎程度远高于两厢车。市面上那些热销的车，一般都是三厢车。谈到性价比最高的三厢车，很多人首先想到的是国产车，比如帝豪、逸动、艾瑞泽5等。，具有较高的性价比，深受工薪阶层和消费者的喜爱。今天我们要说的这款合资三厢车比较特别，不仅性价比高到亲民，而且性能好，省油，保值。你可能不信，瑞纳的性价比比同级别国产车还要高。在如今竞争激烈的市场中，瑞纳只能通过这种方式来吸引用户，但收到的效果并不如预期的理想，市场表现比较惨淡。不过从家用的角度来说，瑞纳绝对可以算是良心好车。其省油、耐制造的特点呈现的淋漓尽致，价格也非常亲民。目前终端优惠3万。外观方面，瑞纳的设计虽然不算惊艳，但是很抢眼，至少符合国人的审美需求。前脸的造型很接地气，六边形的进气格栅配合黑色塑料材质的装饰，看起来相当精致。灯组的造型很常规，造型略尖；车身线条流畅，比例协调，凌厉的腰线横跨整个侧面，拉伸了横向视觉效果；尾部略显老气，完全没有亮点，尤其是尾灯，时间感突出。说实话，这种设计有些过时了，在年轻用户中也不是很受欢迎。作为一款小型车，瑞纳空的空间可以说是非常紧凑，长4m 3，轴距2m 57。它的表现很初级。身高175cm的成年人坐后排，头间三指空，两腿间基本没有空。后排坐三个人会觉得很紧凑。内饰的设计也很老气，给人的感觉是回到了上个世纪，也体现出了比较浓厚的廉价气息。面板都是用硬塑材料包裹，缝线太大，做工很粗糙。同时也没有什么科技配置。这种内饰确实没有什么亮点，但是配置方面，也只是配备了一些非常基础的配置，低配车型连中控面板都没有，更别说真皮座椅和自动了。瑞纳的动力也很基础，只能说满足基本的交通需求。搭载1.4L自吸发动机，动力传动部分，匹配5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。最大功率只有95马力，峰值扭矩132.4n·m，不过这种动力在油耗上还是比较省油的，百公里油耗低至5.2L总体来说瑞纳有很多缺点，虽然槽点多，但是话说回来，瑞纳的性能满足基本家用滑板车的需求。4万多的价格能买到合资车已经挺不错了，价格和性价比上的优势很明显。对于注重性价比的人来说，完全可以考虑这款车。大多数人挣的是工资。在预算有限的情况下，大家都会想到用小钱办大事，想入手一辆性价比最高的家用车。今天老张就给大家介绍一款价格低，保养费用低的合资车。是现代瑞纳。这款车的厂商指导价为4.99万~ 7.39万元，入门级车型给予3000元左右的价格优惠。从价格上看，这款车才是真正的“白菜价”。即使算上上牌、保险等费用，现代瑞纳能开回家也只有6万左右，性价比高。现代瑞纳属于小型车，家族车型的时尚元素在这款车的外观上就能看出来。车头配有几何进气格栅，内饰充满横幅线条，使车头焕然一新。中间的现代标志让这款车更容易识别。这款车的大灯虽然都是卤素光源，但是配备了大灯高度调节功能，只是没有配备前雾灯。车身侧面的造型更加简洁，符合一辆车的身份。除了配备具有穿透力的腰线，现代还使用黑色橡胶材料给这款车的窗框镶边。这样的设计也是为了贴近低端机型的定位。现代配备14寸铝合金轮毂，匹配175-70 R14 Nexen品牌的轮胎。瑞纳的车长宽高分别为4300×1705×1460mm，轴距为2570mm，4门5座。内饰的造型简洁朴素，给大家留下了朴素的印象。虽然这款车的内饰没有配备时尚元素，配色也没有惊艳到大家，但是中控台布局合理，经常使用的物理按键都设计在触手可及的位置，日常操作起来非常方便，符合大多数消费者的习惯。这款车配备了双炮筒式仪表盘，中间的单色显示屏可以显示续航里程等信息，所以数据读取简单明了。现代车标配制动力分配、胎压监测、遥控钥匙、后排杯架、USB接口。瑞纳汽车配备1.4升小排量发动机，95PS是发动机的最大马力。这款发动机采用多点喷射供油，采用d-cvvt技术，配合5速手动变速箱，百公里油耗5.2升，比飞度更省油，经济性很高。虽然现代品牌光环不如以前，但是瑞纳的车性价比还是很高的。图片来自网络，侵权联系删除。

自主品牌一路跌跌撞撞。毕竟他们起步晚，所以在产品力上和对手总有或多或少的差距。但这并不意味着自主品牌从来没有过出色的车型。自主品牌发展过程中出现过很多优秀的模式。遗憾的是，其中一部分也难逃停产的命运。其实总结起来，主要是自主品牌的品牌溢价能自主品牌一路跌跌撞撞。毕竟他们起步晚，所以在产品力上和对手总有或多或少的差距。但这并不意味着自主品牌从来没有过出色的车型。自主品牌发展过程中出现过很多优秀的模式。遗憾的是，其中一部分也难逃停产的命运。其实总结起来，主要是自主品牌的品牌溢价能力较弱，暂时不足以支撑过高的售价。所以一款售价略高但产品实力不错的产品上市时，销量就有些不尽如人意了。这就迫使自主品牌降低价格，但是当价格下降到一定程度，必然会影响到车辆的质量，这样的循环就会造成自主品牌一直在低端市场打拼。哈弗H8H8和H9都是哈弗冲击高端市场的重要车型，但H8的命运并没有H9那么顺利。H8比H9出现的早一点。2012年广州车展，H8就已经亮相。那时候还叫哈弗H7。它大气的外观和巨大的车身尺寸给人强烈的视觉冲击，整体感官真的很高端。当时哈佛宣布这款车型将于2013年底上市。2013年广州车展，哈弗如约带来了这款H8车型，但其指导价却高达20多万元。这个价格现在可能还不算离谱，但在2013年，自主品牌车型只要超过15万元就无法被消费者接受。所以当时的H8在定价上对销量造成了很大的阻碍。后来哈弗H8改款车型上市时跳票两次。当时哈弗正和其他自主品牌在低端车型上激战正酣，突然出现一款高端车型，认可度自然极低。正是这些综合原因导致了H8车型销量的低迷，最后不得不停产。虽然H8上市并不顺利，但在冲击高端机型的过程中，积累了宝贵的高端产品R&D和技术管理经验。所以H9车型和WEY品牌的推出都比较顺利，市场表现也很抢眼，算是一次市场探索和技术积累。瑞琪G5和H8一样的，还有瑞琪G5。作为国内第一个向高端领域发起冲击的自主品牌，瑞奇的勇气真的是难能可贵，瑞奇G5本身的实力在当时也是绝对具备的。作为首款自主高端车型，G5在诞生之初就向新博格灵发起了冲击。2009年，在自主品牌车型大多与运动无关的时候，G5用8分56秒完成了自主品牌在新北的首秀。可惜瑞祺G5在新北方的出色表现并没有带来销量的提升，因为当时国人对新北方知之甚少，G5定价明显过高。G5的车身尺寸现在看起来属于A级轿车，但是它的价格区间是9.98 ~ 17.98万，就算是现在也不便宜。虽然后来推出了更便宜的瑞奇G3和更高端的瑞奇G6，但对瑞奇品牌并没有太大的贡献。哈弗H8车型是2013年上市的，当时自主品牌高端车型的认可度远低于现在，更不用说2010年瑞祺G5上市的时候了。当时的瑞麒更像是奇瑞在汽车市场的自鸣得意，但不可否认的是，它确实把自主品牌汽车推向了高端领域。奇瑞A3早些年，奇瑞作为自主品牌的领头羊，确实推出了不少让人印象深刻的车型，奇瑞A3就是其中之一。这款车型的外观由意大利宾尼法利纳设计公司设计。当时看起来它的外观很符合现在的审美，A3的配置高得惊人。全系标配ESP，采用前后独立悬架，刹车也采用前后碟刹。出色的配置和合理的价格为A3赢得了喜人的销售业绩，但它已经火了两年了。主要原因是紧凑车型的价格不断下降，导致A3的性价比不再成为其优势。虽然奇瑞在2010年更换了动力更强劲的发动机，但却难以止住颓势。此后奇瑞A3再无后继车型，所以销量更不尽如人意。在紧凑型车市场的激烈竞争中，一款没有更新、没有性价比优势的车型很容易被人遗忘，2012年A3终于停产。2012年，距离A3车型首次上市只有4年时间。这个时候奇瑞决定停产A3，确实有点莫名其妙，但是这种莫名其妙的操作在奇瑞已经成为常态。奇瑞有很多好车，但基本上市后都会绝版。只有瑞虎成了唯一有传承的。以上模式，在自主品牌发展的过程中可能不会被更多人记住，但却为自主品牌向上突破的发展路线打下了坚实的基础。如果你知道更多类似的模式，不妨分享给大家。电车汇消息:9月24日，曙光股份发布公告称，拟以1.323亿元的价格向公司控股股东华泰汽车的子公司购买两款车型的无动力车身资产，以延伸公司业务，拓展新能源乘用车产品市场。9月28日，公告发布4天后，上交所向曙光股份发出问询函，质疑本次交易是否为控股股东及实际控制人输送流动资金，提醒曙光股份控股股东及实际控制人应遵守法律法规，诚实守信，不得利用其控股地位侵占或损害上市公司利益。购买过时技术，布局新能源。曙光股份公告显示，公司拟转让的奇瑞S18(瑞奇M1)和S18D(瑞奇X1)两款车型的技术，由天津美亚于2017年2月以1.4亿元从奇瑞汽车有限公司(以下简称“奇瑞汽车”)处收购，交易价格仅较上期降低770万元。公开资料显示，奇瑞S18(瑞奇M1)和S18D(瑞奇X1)是奇瑞实施“多品牌战略”的2009年4月和11月推出的两款微型车。这两款车在当时的市场上表现平平。2012年，奇瑞宣布逐步停止使用瑞麒和林炜子品牌，这两款车也逐步停产退出市场。天津美亚于2017年以1.4亿元的价格向奇瑞汽车收购上述两款车型相关的固定资产和无形资产。但收购天津美亚后，至今没有推出相关新产品和技术。此次，曙光股份仅尝试以770万元的折扣价从控股股东处收购上述整车技术，尽管公司公告称，此举是通过获取先进成熟技术，不断消化吸收自主研发，延伸和拓展新能源乘用车产品市场，以填补公司在纯电动乘用车市场的空白空；同时，通过乘用车项目，可以及时了解纯电动乘用车的最新产品和技术发展动态，从而加快公司产品结构转型，推进纯电动乘用车项目。实际情况很明显。该车型的技术最早被奇瑞汽车淘汰，收购方未能利用该技术推动产品落地。因此，上交所要求曙光股份补充说明两款车型的产销情况、停产原因以及量产后车型的市场竞争力。基本可以判断，上交所根据现有信息，也认为曙光股份拟购买的资产为落后技术。说自救是有道理的。曙光股份有限公司作为一家成立于1951年的企业，主要从事轻型汽车、商用车、车轴等汽车及零部件业务。旗下拥有黄海客车和曙光车桥两个品牌。整车业务主要集中在乘用车、皮卡和专用汽车领域。虽然今年4月，曙光股份董秘在互动平台回复投资者称，公司具备新能源乘用车和商用车生产资质。但从实际产销来看，曙光股份并未涉足乘用车市场。曙光股份8月产销数据显示，当月总销量为161辆，同比下降75.1%，其中乘用车销量为0辆；就这样，8月份，整车产量只有34辆，同比下降93.06%。事实上，近几年来，曙光股份的整车销量持续下滑。2017年至2020年，整车销量分别为2.11万辆、1.56万辆、7710辆和7892辆。虽然曙光在业绩报告中多次表示要发展新能源客车和车桥，但在实际的产销数据中，皮卡的产销占比接近90%。一家之前从未涉足过乘用车业务的公司，没有足够的资金和技术支持，突然尝试通过技术吸收涉足新能源乘用车，转让的技术来自控股股东拥有的公司。这引起外界质疑不足为奇。因此，上交所还要求曙光说明是否取得新能源乘用车生产资质及其具体情况，公司是否具备开展新能源乘用车业务的技术水平和生产能力，结合核心技术、人才储备和生产设施情况。瑞祺M1和瑞祺X1都是微型车，微型车是近两年新能源汽车市场最火热的车型。根据该联合会的数据，截至8月底，五菱洪光MINI EV已连续12个月成为新能源汽车销量冠军。从微型电动车整体市场来看，8月份中低端电动车依然处于强势，A00级纯电动车市场份额占纯电动车总份额的33%。如果仅从产品布局的角度，曙光选择技术难度相对较低的微型车切入新能源乘用车市场是合理的。曙光股份的控股股东华泰汽车情况更糟。2018年，华泰汽车已经暴露出资金紧张的问题，随后断断续续进入停产停工阶段。公司财务数据显示，2018年，华泰汽车净亏损达16亿元，资产负债率为68.9%，净现金流仅为20.6亿元，但流动负债达260.4亿元，总负债达375.66亿元，其中有息负债高达298亿元。2020年，华泰汽车持有的全部19.77%曙光股份被司法冻结，期限为三年。截至目前，华泰汽车及其法定代表人苗晓龙共背负限制消费97项，本案合计未清偿金额达29.36亿元。同时，华泰汽车持有的曙光股份已全部被司法轮候冻结。文章摘自电车汇20210930发自北京。

项目快报：江苏常州2021年3月第四周批复项目（累计55项）中国网获悉，2021年3月第四周江苏常州新批项目55个，涉及冶金矿产、建材、轻纺食品、机械、电子电器等。这些名称如下:1.常州苻坚光电仪器有限公司年产10万只圆规和测距望远镜。2.项目快报：江苏常州2021年3月第四周批复项目（累计55项）中国网获悉，2021年3月第四周江苏常州新批项目55个，涉及冶金矿产、建材、轻纺食品、机械、电子电器等。这些名称如下:1.常州苻坚光电仪器有限公司年产10万只圆规和测距望远镜。2.常州山泉精密模具有限公司模具及注塑生产项目3.常州威久塑料制品有限公司年产医疗器械塑料配件200万件。4.常州殷村职教城投资发展有限公司殷村职教创意园项目5.常州安氏医疗科技有限公司年生产500万只日用口罩(非医用)。6.常州江东房地产开发有限公司钱荡月月光德国社区装饰工程7.常州安昌新材料有限公司年产200吨熔喷布项目8.常州常明通信设备有限公司投资建设了南街马耶餐厅。9.常州冯敏医用卫生材料有限公司年产防护口罩8000万只。10.常州华丰集团有限公司日用口罩生产项目11.常州金坛碳谷新材料科技有限公司新建年产1500万平方米高性能导热薄膜生产线。12.常州神怡新材料有限公司年产熔喷布200吨，防护口罩1500万个。13.常州徐沛金属材料有限公司新金属加工项目14.大连新北粮有限公司松原市宁江区新城乡田家村粮库业务用房建设项目15.常州市天宁区城管局轨道交通2号线立面改造工程(天宁段)16.常州西夏墅企业创新发展中心轨道交通装备及关键零部件公共服务平台建设项目17.东方日升(常州)新能源有限公司光伏组件生产线改造项目18.光大环保能源(常州)有限公司透平供热改造项目19.中国农业银行股份有限公司常州杜诗桃园支行改造工程20.中国农业银行股份有限公司常州金白支行改造工程21.常州宏博新材料有限公司年产2000吨熔喷布项目22.常州赛富特种气体有限公司工业气体(氦气)充装项目【中！净]23.常州宇华科技有限公司年产100台智能移动机器人。24.常州源兴隆科技材料有限公司年产塑胶地板60万米，喷涂工程65万平方米。25.南京银行股份有限公司常州经济开发区支行营业办公楼改造工程26.林帕克包装(常州)有限公司年产2000吨食品保鲜膜扩建项目。27.常州智明润鑫环保材料有限公司铸造废砂及炉渣综合利用项目28.常州嘉达医用材料有限公司年产1000万片日用口罩。29.常州新艺华粉末科技有限公司年产800吨塑料粉末项目30.常州新旭塑业有限公司年产塑料制品600吨。31.东南大学溧阳研究院实验室基础工程32.新科陈嘉(常州)机械科技有限公司油泵电机轴及电机外壳生产项目33.常州金坛金鼎混凝土有限公司年产60万立方米商品混凝土扩建工程。34.常州同发纺织制品有限公司年产100吨熔喷布项目。35.常州钟楼鸿业酒店有限公司清潭店改造工程【钟祥。净]36.常州童渊电子科技有限公司年产特种纺织设备500套。37.常州远大爱美家家纺有限公司年产熔喷布500吨。38.常州赛德能源科技有限公司年产0.5GWh固体无钴锂电池生产项目39.常州桑玉堂养老服务有限公司南洲里桑玉堂护理中心项目40.常州金立光学仪器有限公司年产测量三脚架40万台，激光投影仪6万台。41.嘉泽镇239省道西侧、张成新街北侧常州新嘉置业有限公司土地开发项目。40.常州阳平机械制造有限公司年产高铁、地铁、从动齿轮3万件，止动板5万件。43.常州宇翔元航空科技有限公司空功能复合材料及航空航天零部件应用项目。44.常州新型碳素材料检验检测公共服务平台建设项目45.常州启扬新材料科技有限公司年产熔喷布800吨，隔离服30万套。46.常州金坛俊熙包装科技有限公司年产30万套泡沫包装产品。47.常州瑞悦车业有限公司每年油漆和组装4000辆车身和30万个保险杠。48.常州市钟楼区城管局轨道交通2号线沿线街景改造工程(钟楼段)49.江苏常州天宁经济开发区管理委员会和平三路(唐定港-和平一路)道路建设工程50.中国煤炭科工集团常州研究院有限公司路面及地下管线改造工程51.常州万康电子有限公司蒸发器生产厂房及配套设施项目。52.新伦科技(常州)有限公司柔性透明石墨烯导电胶膜项目53.常州高建医疗科技有限公司每年生产800万个尿袋和2000万个口罩。54.常州飞马思电子有限公司连接器生产项目55.常州武进华东特种纤维制造有限公司年产金属纤维和摩擦材料360吨。以上项目由中国项目网整理发布。就项目信息而言，很多网站的项目信息严重依赖历史数据的反复跟进，新增项目有限。中国项目网不仅实时跟进以往已公布的项目，还会在第一时间公布新申报的项目。除了项目信息，中国项目网还可以介绍项目双方见面交流。中国网可以按照地区、省、地级市进行搜索，让业务人员根据各自的业务领域找到准确的项目。如果需要完整的电子信息，请在后台发私信给边肖领取。如果您需要其他地区的重点项目，请在您留言的区域留言，边肖将陆续整理。随着《中国制造2025》的深入实施，“智能制造”作为核心战略不断推进，工业机器人在各行业的应用逐渐增多。国际机器人联合会(IFR)数据显示，2018年中国工业机器人安装量达到15.4万台，占全球总安装量的36%，继续成为全球市场第一大国。2018年，我国工业机器人销量达到16.5万台，同比增长19.63%。我国工业机器人密度达到140台/万名工人，相比2014年36台/万名工人的数据有大幅增长。汽车行业是工业机器人最重要的应用行业。汽车工业的发展不仅依赖于工业机器人的发展，也促进了工业机器人的发展。汽车工业是智能制造的重要突破口。智能制造通过更新制造自动化的理念，向柔性化、智能化、高度集成化扩展，是打造汽车制造业未来核心竞争力的关键环节。早期，国外智能装备制造企业凭借其强大的综合设计能力、技术创新能力和过硬的产品质量，一直处于行业高端市场的领先地位。近年来，国内智能装备制造企业通过不断改进生产技术和工艺，逐步接近国际先进水平，国内企业在成本、交货期、服务等方面具有优势，原有的外企垄断格局被打破。胡睿模具旗下的安徽瑞祥实业有限公司专注于汽车焊接自动化生产线领域。瑞祥实业凭借先进的工艺设计和技术能力，逐步积累了项目经验，尤其是近年来，先后与东风汽车、长城汽车、江铃汽车、北京汽车、广汽集团、五征集团等国内主流汽车厂商和造车新势力形成了良好的合作关系。2016 -2018年和2019年1-6月营业收入分别为1.41亿、1.83亿、2.78亿和1.08亿，2016 -2018年复合增长率为40.44%，行业内品牌知名度也快速提升。面对智能制造的快速发展形势和市场机遇，瑞祥实业将在现有“智能柔性焊接生产线开发”技术基础上，继续加大R&D在汽车白车身智能柔性焊接领域的投入，特别是在车身轻量化技术研究方面，积极与国际国内一流企业和科研机构合作，研究SPR(铆接)、FDS(自攻钻孔)等铝车身柔性装配技术、连接技术，实现关键技术领域。同时，在前瞻技术领域，重点研究铝车身和复合材料车身的机器人激光焊接技术，升级基于下一代材料技术的智能焊接生产线开发设计关键技术。