红旗 h5 和速腾哪个值得入手

随着科学技术的进步和发展，在汽车领域，越来越多的高科技设备被应用于它可以用在汽车上。我们日常用车经常用到的机械手刹车或者脚。刹车正逐渐被电子手刹取代。我们的许多斯柯达车型都配备了配合电子手刹，部分车型全系标配。电子手刹非常好用，但是有朋友还随着科学技术的进步和发展，在汽车领域，越来越多的高科技设备被应用于它可以用在汽车上。我们日常用车经常用到的机械手刹车或者脚。刹车正逐渐被电子手刹取代。我们的许多斯柯达车型都配备了配合电子手刹，部分车型全系标配。电子手刹非常好用，但是有朋友还在担心:电池没电了，电子手刹会不会没了？精神？电动驻车制动器车主启动发动机选挡后，只需轻踩油门，电子手刹就会自动释放，车辆平稳启动，到达目的地后，只要司机熄火，或者打当车门打开时，电脑会自动激活电子手刹，汽车会稳稳地停在原地，节省拉手柄的步骤。在行驶过程中，只要把车停下来，自动泊车功能就会自动牢牢锁住。四个轮子，然后司机可以释放制动踏板，这不仅缓解驾驶疲劳，而且担心溜坡，也不用长时间踩刹车。如果你需要继续开车，就轻踩油门，自动驻车功能会自动松开刹车，车辆可以继续前行。电子刹车代替了传统的机械手刹车，驻车制动是通过拉起压下来实现的。发布在电子手刹的基础上，扩展了AutoHold自动驻车功能。自动保持自动停车只要把车停下来，自动泊车功能就会自动牢牢锁住四个车轮。此时此刻驾驶员可以松开制动踏板，既缓解了驾驶疲劳，又不用担心滑坡。不需要长时间踩刹车。如果需要继续行驶，只需轻踩油门，自动驻车功能会自动释放制动器，车辆可以继续行驶。AutoHold工作时，只要车速为零就会自动泊车，方便省力。非常适合城市走走停停的路段，有效缓解驾驶疲劳；避免坡道停车以及起步时汽车滑下斜坡造成的损失。如果电池没电了，电子手刹会不会失去作用，引发事故？首先，我们需要知道电子手刹的工作原理。简单来说，就是沟通。电子按钮取代了以前的机械零件，它的停车原理和机械手刹车。同样，也是刹车片和刹车盘之间的摩擦力使车辆停车。水果。因此，电子手刹不会在电池没电时自动释放，并且如果你想接触电子手刹，你需要启动车辆的电池。只有恢复供电才能放开电子手刹，小伙伴们不用了。担心电池没电时电子手刹的安全性。使用电子手刹还能带来很多好处，比如给中控台多留空。房间，方便室内设计师发挥；停车时让女性用户多带点。极大的便利性；扩展的Autohold功能更方便我们的日常使用。车，不需要在堵车时一直踩刹车来缓解右脚的压力。总的来说，电子手刹的应用大大提高了我们的驾驶舒适性，随着电子手刹，停车时，可以稳稳地、毫不费力地把车辆停下来。只要我们在只要你用对了方法，就不会有安全问题。问题。明锐作为斯柯达品牌最具代表性的车型之一，在整个产品体系中举足轻重，全球累计销量超过650万辆。而且作为第一款进入中国市场的斯柯达车型，在明锐的累计销量已经超过130万辆十几年了。然而，随着市场需求的变化，2016年后，明锐的销量急剧下降。为了扭转这种局面，明锐一直在努力，但直到今年5月明锐PRO正式上市，情况才略有好转。明锐PRO和新一代高尔夫一样，来自MQB Evo建筑。它最大的特点就是在智能上做了全面的创新，在保留产品传统的同时，加强了科技配置。当然，无论明锐如何变化，实用性依然是主要的，所以对于消费者来说，汽车成本也是大家重要的考虑因素。那么明锐的车价是多少？我们来考察一下它的保险成本，保养成本，油费。 保险费用调查为了进一步扩大受众群体，提高产品竞争力，明锐上一代车型一直没有停产，而新一代“明锐”则以“明锐PRO”销售。所以明锐现在也是在同一个屋檐下卖。经过我们的调查，售价13.69万元的“2021款PRO TSI280 DSG豪华版”买家最多，销量也较好。主要原因是作为明锐PRO的中低配车型，产品配置表现比较合理，基本配置足够齐全，还有定速巡航、倒车影像、LED大灯、自动空调节、后排出风口等实用配置。相比中高配车型，虽然少了驾驶辅助、自适应巡航、自动泊车、全液晶仪表盘等科技配置。，对于追求实用性的用户来说意义不大。另外，这款车相比1.5L版本的明锐，动力和颜值都有很大提升。因此，我们将“2021款PRO TSI280 DSG豪华版”作为本次调查车型。保险费用调查结果显示，购买百万三责险、车损险、交强险三大险种后，明锐PRO首年总保费约为6070元。如果后期使用过程中不出意外，后期保费会减少。我们以第二年20%、第三年30%的标准保费计算明锐PRO的三年保险费用，大概是15175元，一年平均5058元。 保养费用调查明锐首保需要在5000公里或12个月内进行(以先到者为准)。首保免费，项目是更换机油和机滤。首保后每10000km或12个月进行一次小保养，价格为536元，其中配件价格为256元，工时费为280元。其他方面:空滤芯只需要每10000km检查一次，更换的价格是128元。空每20000km更换一次空气滤芯和制动液，价格分别为84元和264元。防冻液和变速器油更换周期60000km，配件价格200多元。火花塞更换周期20000km，有些过于频繁，价格340元。我们以普通家用车三年跑60000km为车周期来计算明锐PRO的三年保养费用，约为7409元，平均一年约2470元，小保养536元。如你所见，明锐PRO的小保养价格一般，与同门兄弟速腾处于同一水平。但在保养方面，由于工时高，三年保养总费用比速腾高800元左右。同样动力的两款产品，差距还是有些明显的。 油费调查明锐采用1.4T 7速干式双离合动力组合，NEDC综合油耗为5.5L，根据我们的调查，车辆实际百公里油耗在7.9L左右。按目前95号汽油每升7.8元计算，PRO在明锐20000km的油费为12324元，三年60000km为36972元，平均每月约1027元。明锐PRO作为一款紧凑型车，油耗一般，略高于同级速腾。此外，目前高企的燃油价格也进一步推高了燃油成本。 结语：把上面的保养费用、保险费用、油费加起来，可以算出明锐PRO三年60000km的用车费用约为59556元，平均一年19852元，一个月1654元，日均费用约为55元。综合来看，明锐PRO的保养价格比较高，开60000km大概和同级速腾800元一样贵。主要原因不是用了MQB Evo平台，而是维修时间太贵，有的甚至比配件价格还高。在油费方面，明锐PRO比速腾略高，但毕竟用的是同样的动力，所以日常用车差别不是那么明显。相信追求实用性的消费者也能接受。

氮气是一种惰性气体。当温度变化时，干燥氮气的体积膨胀远低于含水的空气体。所以高速轮胎升温时，胎压上升较少，降低了爆胎的概率。另外，由于氮气不含水分，可以保护轮辋内部不被氧化，从而有效延长轮胎的使用寿命。1.节省燃料。胎压不足，加热后滚动阻力氮气是一种惰性气体。当温度变化时，干燥氮气的体积膨胀远低于含水的空气体。所以高速轮胎升温时，胎压上升较少，降低了爆胎的概率。另外，由于氮气不含水分，可以保护轮辋内部不被氧化，从而有效延长轮胎的使用寿命。1.节省燃料。胎压不足，加热后滚动阻力增加，会导致汽车行驶时油耗增加。氮气可以维持稳定的胎压，延缓胎压的降低；它干燥、无油、无水、导热系数低、升温慢，降低了轮胎行驶时的温升；充氮气的轮胎变形小，抓地力提高等。，降低其滚动阻力，从而达到降低油耗的目的。在美国已经进行了用氮气和用空气体进行轮胎充气的对比试验。测试后，统计结果显示，用氮气充气的轮胎比用空气体充气的轮胎多行驶26%的里程。根据设计的轮胎气压，向轮胎内充入氮气，可以达到汽车设计的油耗指标。试验证明，充氮轮胎比空充气轮胎节油2% ~ 10%。2.提高轮胎行驶的稳定性和舒适性。氮的化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不容易热胀冷缩，变形范围小。其穿透胎壁的速度比空气体慢30% ~ 40%，可以保持稳定的胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶舒适性。氮气的音频传导率低，相当于普通空气体的1/5。使用氮气可以有效降低轮胎的噪音。3.防止轮胎因缺乏空气而爆胎和翻车。汽车在行驶时，由于与地面的摩擦，轮胎温度会升高，特别是在高速行驶和紧急制动时，轮胎内气体的温度会迅速升高，胎压会突然升高，因此会有爆胎的可能。但高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损严重，也是可能导致爆胎的重要因素。与普通高压空气体相比，高纯氮气无氧，几乎无水无油，热膨胀系数低，导热系数低，升温慢，降低了轮胎积热速率，不可燃，助燃，能大大降低爆胎概率。4.延长轮胎的使用寿命。使用氮气后，胎压稳定体积变化很小，大大降低了胎冠磨、胎肩磨、偏磨等轮胎不规则摩擦的可能性，提高了轮胎的使用寿命。橡胶的老化是由空气体中的氧分子氧化引起的。老化后其强度和弹性下降，会出现龟裂现象，这也是轮胎使用寿命缩短的原因之一。驻马店车主提了辆斯柯达明锐，开了948公里后，一肚子话要说。我是驻马店的车主，我提到了2021款PRO TSI280 DSG豪华版。裸车价格13.5万元，已经行驶948公里。为什么选择这款车:买明锐的主要原因是性价比。换车的想法由来已久。经常光顾各种品牌的4s店，闲暇时经常浏览各种汽车网站。当初被很多媒体人洗脑，想选择二手车。后来冷静下来，觉得在小白买新车比较靠谱。二手车市场转了好几圈，里面的水太深了。经过二手车商的介绍，各种漂亮的二手车不知道那些事故车卖哪里去了。我从事机械制造行业，工作中经常接触德国的机器和仪器。特别佩服德国人的做工精细，工艺精湛。我的预算能赢大众速腾，但是说实话，我真的不喜欢速腾的外观。我在网上看到了明锐Pro的广告，仔细查看了它的技术参数，发现它的底盘结构和动力系统与速腾完全一样，质量相当可靠。相比速腾，设计更年轻犀利，还有我喜欢的大两厢，很实用。经过挣扎，我赢了豪华版。外观:外观很好。看起来不花哨，但是量感很强。我特别喜欢他的瀑布格栅，独特又奢华。车载光源采用LED，照明亮度特别强。虽然是家用车，但是伦逸的外形还是很运动的，大尺寸的轮胎抓地性很强。双色轮转动非常耀眼。内饰:内饰设计谈不上新潮，在各种大屏幕和虚拟驾驶舱的影响下甚至有点过时。但整体做工和用料都相当高端，体现了德系车的品质。悬浮大屏可以触控，阶级感相当高。各种储物格的位置也很合理，水杯架触手可及，方便使用。空房间:空房间性能不错，轴距优势明显，乘坐体验特别宽敞。虽然是两厢设计，但后排前排空空间不受影响。后排座椅可按比例放倒，全部放倒后容积高达1482升。可惜我没有这个配置的电动尾门，所以后备箱切换有点困难。动力方面:动力系统非常经典。1.4t大功率发动机，7速动力换挡。动力总成成熟，稳定，油耗经济。最大输出功率达到150马力，用在A级车上绝对是大功率。驾驶体验特别流畅，市区驾驶很灵敏，高速一点也不减速。操控:不用担心驾驶体验。方向盘精准，底盘牢固。这款车还配有倒车影像和倒车雷达，特别实用。明锐还有一个更个性化的设计，就是全系标配电子挡位，这是大众车型没有的。用起来真的很方便，看起来也很酷。油耗:我对油耗很满意。取车时间不长，也跑不了多少公里。不过车辆的油耗一直比较稳定，目前百公里油耗为7.3升。我对这款车的油耗有个期待，因为公司很多同事都用这个动力总成，包括大众速腾和大众途观。目前7.3升的油耗在中等范围，和同级别的其他车型相比应该算是优秀的。安慰:我很赞同这种安慰。座椅厚实，不软，但很有支撑力，对肩部和腰部有很强的支撑。后排座垫的角度也相当合理。配备了三个头枕、后排空可调出风口和USB接口。凹凸不平的地板确实是槽点，大部分德系车都是这样。为了提高车身刚性，这可能是德系车操控性好的原因之一。性价比:性价比特别好。作为一款基于MQB平台的新车型，这款车的质量和性能还是比较有保障的，价格也比较实惠。斯柯达品牌一直以性价比示人，明锐Pro也不例外。它各方面的表现都特别全面，驾驶体验在同级车中数一数二。最满意:最满意的地方是外观，真的无法抗拒。我对这辆车的机械性能很满意。1.4t发动机和双离合变速箱的组合，不仅性能强劲，稳定性也非常出色。大众是国内最早推出机械增压车型和双离合变速箱的公司之一，也是当年的主导趋势。产品质量经过几代人的打磨，比其他车企更可靠。最不满意:不满意主要集中在细节上。两厢车的后备箱设计比较实用，载重量超过普通车，但是因为体积巨大，关起来有点困难。这款车没有配备电动后备箱功能，如果有就完美了。还有轮胎噪音。高速时没有风噪，只有轮胎噪音。不知道是不是轮胎类型。

大部分工薪族买车是为了上班而不是走路，照顾家人，很多车友利用休息时间做点小生意补贴家用。所以，在选择汽车时，他们应该仔细考虑。首先，这车要耐用省油，所以养车成本不高。其次，空可以装货，下班后可以开个地摊。有三种型号可以满足上述要求。让我们来大部分工薪族买车是为了上班而不是走路，照顾家人，很多车友利用休息时间做点小生意补贴家用。所以，在选择汽车时，他们应该仔细考虑。首先，这车要耐用省油，所以养车成本不高。其次，空可以装货，下班后可以开个地摊。有三种型号可以满足上述要求。让我们来看看。第一款，丰田威驰FS，2021款1.5L自动挡版。丰田威驰FS是一款纯家庭代步车，外观运动时尚。前进气格栅位于logo下方，四边形设计比较规整。两侧还配备了装饰性扰流板，为车头增添了运动元素。车身侧面的整体设计就像一颗飞驰的“子弹”。前后轮配备黑色钢制轮毂，与黑色B柱和黑色C柱形成相互呼应的效果。车身尾部造型简洁，后车厢与地面的间隙较高，走在烂路上也不用担心撞到底部零件。进入前排，中控台布局比较整齐，旋钮和按键集中在中控面板下方，操作方便。驾驶员一侧的方向盘是塑料材质，手感有点硬，但防滑效果不错，低速转向略偏。前排其他配置包括9英寸中控面板、车载蓝牙电话、CarLife、语音识别控制功能(多媒体系统、电话)。这款车的技术配置不高，比如导航，车联网等等。喜欢技术配置的年轻车友们恐怕要失望了。这款汽车座椅采用织物包裹，座椅舒适度适中，驾驶座还配有座椅高度调节。这种配置是实用的。该车尺寸长宽高分别为4155 * 1700 * 1495mm，轴距为2550mm。身高1米73的乘客坐在前排，一拳两指夹在头间空。坐第二排，头上一拳空，腿上两拳半空。这款车外观尺寸不大，但内部乘坐空间空却不小。此外，地板的中间几乎是平的，坐在中间的乘客腿部的舒适度是有保证的。打开后备箱，后备箱容积不大，但是足够步行上班。后排座椅可以按比例放平，增加了车厢的承载能力。座椅放倒后，车厢最大深度1650mm，最大宽度1000mm，内部高度810mm。这样的车厢尺寸，装大件是没有问题的。动力方面，搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出功率112马力，峰值扭矩139牛·米。传动系统匹配CVT变速箱。这款车的动力表现不是很强，日常运输够用，起步油门响应积极，陡坡上手动模式很好用。这款车实测百公里综合路况油耗6.5升左右，比较经济。第二款车型斯柯达昕动是2020款1.5L自动标准版。斯柯达是一款紧凑型两厢轿车，外观并不惊艳，给人的感觉是成熟稳重。该车前脸采用了狭长的多边形进气格栅，格栅外围采用了镀铬亮条装饰，看起来更加精致。侧面车身整体造型比较厚实，15寸铝合金轮毂有些小。车身后部装有高位直列刹车灯，刹车时可以提醒后车，提高行车安全性。中控内饰整体布局有序，看起来并不浮夸。驾驶员一侧配有塑料方向盘，握感适中，转向轻便精准。前排的娱乐配置只有FM收音机。对于喜欢科技配置的年轻车友来说，长途旅行的话会有点无聊。车内座椅采用织物包裹，座椅的舒适度不亚于真皮座椅，但织物洒上饮料不易清洗。该车尺寸长宽高分别为4312 * 1706 * 1475mm，轴距为2603mm。身高1米73的乘客坐在前排，一拳打在他头上空。坐第二排，头上一拳空，腿上两拳空。这车空间够空用，不紧凑。后备箱打开，后备箱放下三个行李箱(20寸、24寸、28寸)都没有问题。这辆车的后座支撑着整个车厢。此时后备箱最大深度1610mm，最大宽度1000mm，内部高度845mm。后备箱开口大，方便携带大件物品。动力方面，搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动系统匹配6AT变速箱。电力输出满足家用没有问题。起步有点慢，跑完之后大力加速。要激情的挂S档，也有一种推背的感觉。这款车百公里综合路况实测油耗在7升左右，油耗比较低。第三款，本田飞度，2021 1.5L自动防潮Rev。全新本田飞度的外观进行了升级，整体看起来更加动感。大灯采用三角形设计，看起来很亮。前保险杠两侧配有C型装饰件，显得特别运动。车身侧面很多地方都用到了黑色部件，比如门柱、外后视镜、黑边、门把手。这种对比色的搭配是年轻车友比较喜欢的。车身后部简洁时尚，后杠两侧有C型筋和垂直反光灯，增加了夜间驾驶的辨识度。进入前排，中控内饰布局时尚，很多地方用白色装饰条装饰，让车内感觉活跃起来。驾驶座这一侧配有塑料方向盘，转向灵活准确，在城市中驾驶操控良好。前排只配备了7寸全液晶仪表盘。仪器屏幕清晰简洁，显示的信息比较完整，速度表在最上方，更容易观看。车内座椅用面料包裹，座椅填充物多，坐在上面支撑也不错。这款车的尺寸长宽高分别为:4109 * 1694 * 1537mm，轴距2530mm。身高1.73米的乘客坐在前排，头间夹着一个拳头半空。头上一拳半空腿上两拳空进后排。这款车轴距短，但是乘坐空不小，足够日常代步。打开后备箱。后备箱容积虽然不大，但是放三个行李箱(20寸、24寸、28寸)都没问题。后排座椅整体放倒后，后备箱最大深度1,550mm，最大宽度1,200mm，内部高度860mm。车厢装载能力比较强，但是车厢底部凹凸不平，有很高的台阶，但是不影响装载能力。动力方面，搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩155牛·米。传动系统匹配CVT变速箱。这款车的动力表现在同排量中是比较强劲的，起步加速都很有活力，跑高速后期加速动力储备也相当充足。这款车实测百公里综合路况油耗6.3升，油耗比较低。总结:以上三款车都是合资车型，整车耐用性是有口皆碑的，尤其是丰田威驰FS和本田飞度，前几年故障率低，二手车保值率高。斯柯达用的是大众三件套，质量可靠，家用无忧。作为SAIC斯柯达在A级两厢市场的车型，于2014年正式在国内上市。当时最大程度的保留了海外车型的原汁原味，类似于休闲车的设计风格，给国内紧凑型车市场带来了新的选择。2020年，新动有了第一次中期改款，内外兼修的设计和智能科技配置，顺应了消费需求升级的趋势，实现了飞跃。同时也成为其在竞争激烈的10万级紧凑型家用车市场实力的写照。设计上的改变，是内外肉眼可见的青春感。这种简单直接的视觉感受清晰地传达了全新的年轻定位。在外部设计元素上，如标志性的“水晶切割”设计风格和直瀑式进气格栅依然保留，但SAIC斯柯达融入了更多动感和动感的设计元素。在VISION GT前瞻性设计语言的指导下，整车通过运用犀利的线条和对轮廓的造型处理，使整体观感更加立体，突出了年轻和运动的活力。此外，外观采用大量镀铬饰条和高光黑色元素装饰，营造出难得的高级感。车尾部分的设计比上一代更明显。新的家族式水平尾灯取代了原有的双C造型。同时，从车顶到尾门的双色处理不仅提升了视觉重心，也提升了运动感和时尚感。虽然内饰的变化越来越年轻化，但还是比较令人满意的。不过值得注意的是，原有的传统机械式仪表盘进行了全新的双炮筒设计，双色搭配的真皮面料运动座椅采用红色缝线，中控装饰板采用仿碳纤维材质，中控台和空出风口增加了红色装饰条，进一步提升车内运动感。配置方面，新搅动采用全新8英寸数字液晶屏，支持多点触控，内置斑马智行互联系统，可提供包括语音控制、触控、方向盘控制在内的多种人机交互模式，并可支持自定义唤醒语音设置。车联网功能的加入使其能够实现高德在线导航、酷我音乐、听歌伴侣等众多第三方APP功能。，并且该车还可以实现OTA在线升级。此外，在安全配置方面，全新的躁动配备了多重主动安全系统、ESP电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、HHC坡道辅助系统、PDC数字倒车雷达等智能配置。舒适性方面，2603mm的轴距表现可以令人满意，体现在前后排座椅的宽度空，以及后备箱372L的容积。如果将后排座椅按比例放倒，后备箱容积可扩展至1255L，足以应对生活中的大部分使用场景。值得一提的是，新的搅动系统还标配了具有洁净空气功能的空调制系统，可以快速净化车厢内的空气体。全新新通搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145n·m，匹配6AT变速箱。在本次试驾的1.5L自动运动版实际体验中，这台发动机的表现可谓中规中矩。功率输出足够线性，易于控制。但是，在D档时油门踏板的反应比较迟缓。除非换到S档，否则油门踏板的响应会变得灵敏很多，变速箱会随着转速的正向响应在油门深浅之间主动上下换挡输出动力，以应对超车或加速。底盘方面，新搅动依然是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架的组合，简单却成熟:它只是简单的过滤路面的细小颠簸，同时会把一些路况信息反馈给驾驶者；面对减速带之类的大颠簸时，车内的感觉会更明显，但也不会太僵硬。通过减震器的过滤，整车还是比较舒适的。用了六年时间，迎来了货币的中期变化。全新的改变虽然不超前，但对时代变迁下消费者需求的诠释和响应，体现了SAIC斯柯达的产品精益求精。与同级别竞品相比，全新激越虽然少了一些数据性能可以配置，但作为一款简单但实用的家用车，还是值得消费者在选择时关注的。

毫不奇怪，SAIC大众的销量在5月份再次下降。从销售数据来看，SAIC大众5月销量为11万辆，同比下降16.03%。这一数字较4月份9.83%的跌幅进一步扩大。细心的朋友可能已经发现，大众品牌的主力车型最近几个月销量还不错。途观L、朗逸、桑毫不奇怪，SAIC大众的销量在5月份再次下降。从销售数据来看，SAIC大众5月销量为11万辆，同比下降16.03%。这一数字较4月份9.83%的跌幅进一步扩大。细心的朋友可能已经发现，大众品牌的主力车型最近几个月销量还不错。途观L、朗逸、桑塔纳、途悦一直贡献稳定，帕萨特也逐渐恢复了往日的模样，销量连续破万辆。那么上汽大众销量下滑的根源在哪里呢？答案是斯柯达！ 销量暴跌的斯柯达其实斯柯达销量下滑已经不是什么新闻了。去年疫情过后，大部分品牌都迎来了强劲反弹，销量屡创新高，但斯柯达显然不在此列。2019年12月，斯柯达销量仍为34555辆。然而，整个2020年，斯柯达的月销量从未超过2万辆！2021年前4个月，斯柯达4月销量仅为8300辆，为最高销量。剩下的三个月，销量都没有超过5000台。为什么斯柯达在短短三年内被彻底边缘化？ 没有个性的斯柯达“如果说哪家车企最没有个性，我肯定投斯柯达”！看斯柯达的车型设计，轿车和SUV似乎都给人一种精致却没有特色的感觉。论返老还童和运动，做得不彻底；论豪华和大气，斯柯达也是无关紧要；整个室内设计也是如此。科技感和豪华感并没有给人留下太多的印象。另外，斯柯达的车型命名太别扭了。估计没几个人能分得出科穆克、克洛克、科迪亚克三人谁是大哥谁是小弟。 放不下面子的斯柯达提到斯柯达，我首先想到的是通用旗下的雪佛兰。两者的定位很像。斯柯达上面有大众，雪佛兰定位比别克低。为了换取销量，雪佛兰的车型提供了巨大的优惠幅度。中级车迈锐宝XL的终端价格已经与朗逸、卡罗拉高度重合，吸引了一大批注重性价比的消费者。看看斯柯达的中级车型速派。其15.49万元的起售价并不算高。在竞争对手疯狂降价的同时，它只有2万左右的优惠幅度，显然是不够的。即使是价格一直坚挺的马自达阿特兹，优惠幅度也比它大，所以你可以看到速派一个月卖几十台已经成为常态。 活在大众阴影下的斯柯达很多人说懂车的人会放弃大众去买斯柯达，因为斯柯达在平台、底盘、发动机、变速箱、车身很多部位都和大众通用，而且更便宜，性价比更高。这是事实，但不完全正确。更恰当的比喻是:斯柯达是大众的简化版！速途和帕萨特都是大众旗下的中型车，每个人对外观设计的审美观都不一样。但帕萨特在内饰用料和底盘行驶质感上是完全的赢家，速途在看不到的地方偷偷做减法。更何况大众的车型优惠幅度巨大，实际售价并不比斯柯达高多少。花差不多的钱，为什么不选择品牌力更强的大众？文末:最近网上热炒新上市的明锐PRO，认为它会是斯柯达的代表作。看它12.49万的起步价。斯柯达还是那个斯柯达，同价位的速腾无疑会更受欢迎。显然，“芯片”短缺不是借口。活在大众的阴影下更可怕！陷入绝境的斯柯达应该重新定位自己！开车时不小心爆胎了怎么办？很多开车的人会自己换备胎。虽然换胎不难。这是一项精细的工作。有些细节一定要把握准确。 换胎前的3个细节找到一个好的停车位路上爆胎不要慌张。稳住方向，停在安全平坦的地方，熄火，打开危险警示灯。在汽车的方向贴上警告标志。停车后，不要急于检查车况。立即在来车方向立三角警示牌。普通路面不少于50米，高速路面应在150米以外。取出备胎，放在车身下面。取出备胎后，请放在爆胎一侧的B柱下。这样做可以防止千斤顶脱落时车辆受到二次损坏。 换胎时的2个细节千斤顶顶在支撑点上。使用千斤顶时，注意底盘上的千斤顶支撑点。虽然型号不同，但是支撑点的位置大致相同。或者按顺序安装螺钉。拆卸或安装轮胎螺钉时，注意对角原则，依次拧紧，以免损坏螺纹。 换胎后的2个细节控制速度。很多车友的备胎都不是全尺寸轮胎，只能临时使用，车速不能超过80 km/h。找到最近的服务站进行检查。更换备胎后，到附近的服务站检查，更换全尺寸轮胎。如有必要，最好做四轮定位保护轮胎。

红旗 H5 前挡风玻璃清洗按键的操作方法很简单。在驾驶过程中找到雨刮操纵杆将其往驾驶员方位拉动前挡风玻璃就会启动喷水清洗。 雨刮频率有多种选择。HI 为高速挡LO 为低速挡您可以根据实际行车时的雨量大小调节到合适挡位。如果选择红旗 H5 前挡风玻璃清洗按键的操作方法很简单。在驾驶过程中找到雨刮操纵杆将其往驾驶员方位拉动前挡风玻璃就会启动喷水清洗。 雨刮频率有多种选择。HI 为高速挡LO 为低速挡您可以根据实际行车时的雨量大小调节到合适挡位。如果选择自动雨刮模式标志是 AUTO还能用右侧的滑轮或旋钮调整灵敏度。要是想关闭雨刮把操纵杆拨到“OFF”位置雨刮器就会停止工作。如果只需要单次摆动拨到 MIST 挡位雨刮刮刷 1 次后会回到初始位置。 使用雨刮器时要注意一些事项。要保持玻璃表面的卫生如果有条纹痕迹说明雨刮片可能脏了用适量酒精倒在干净布料上擦拭被污染的地方定期清理能提高工作效果。还要检查橡胶状况雨刮器工作时发出难听声音可能是雨刮条有杂质磨损磨损不严重的话可用砂纸打磨不平整的地方。避免暴晒长期不用车尽量停在阴凉处夏天别让车在太阳下晒因为雨刮片是橡胶的高温会加速老化。另外补充液体时别用清水代替玻璃水要用正规玻璃水清洗液还要留意剩余量不够就添加。在严寒地区雨刮器被积雪冻住要手动清理玻璃上的冰霜强行刮刷会损坏雨刮器、雨刮片和玻璃还可能让雨刮电机受损。2023 红旗 H5 旗悦版是一款相当出色的车型。外观上采用家族式造型设计前脸中网格栅面积大内部直瀑式造型时尚两侧大灯修长LED 光源亮度足红旗 logo 延伸至引擎盖上方辨识度超高日间行车灯在导流槽处下方饰条贯穿拉宽车头。车身侧面比例匀称上腰线贯穿至车尾大量饰条修饰溜背造型动感17 英寸多幅式轮毂精致。车尾尾灯熏黑贯穿式造型流行双边共两出排气布局运动。内饰为传统环抱式造型软质材料与饰板结合豪华感足。12.6 英寸中控台屏幕集成实用功能支持手机互联、车联网、OTA 升级。三幅式多功能方向盘附有打孔处理和缝线点缀握感出色。空间方面表现优秀全车尺寸 4988x1875x1470MM轴距 2920MM定位中型车后排空间宽敞能翘二郎腿地板凸起适中三人乘坐没问题前排座椅包裹性好有防滑菱形线条。动力搭载 1.5T 发动机最大功率 169 马力最大扭矩 258 牛米匹配 7 挡双离合变速箱百公里综合油耗 6.2L前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂驾驶平稳舒适。总的来说2023 红旗 H5 旗悦版性价比高入手门槛低各方面表现都很不错值得入手。