红旗 H5 新款跟老款底盘的不同主要体现在以下几个方面。
新款红旗 H5 的底盘悬挂表现出色。前悬架采用麦弗逊独立悬架这种悬架占用发动机舱空间小舒适性好成本低能适应横置发动机布局。后悬架为多连杆独立悬架它在双叉臂悬架基础上发展而来可调整数据多舒适性和贴地性能佳但可能会侵占一部分后备箱空间。
底盘多处采用铝合金材质如前悬挂下支臂和转向拉杆、后悬挂羊角和上支臂等能减轻重量提升悬挂响应速度。
底盘护板包裹性良好前半部分有护板能保护发动机、变速箱隔音降噪还能防磕碰。右侧元宝梁用的是铝合金材质材质厚实。中央通道大量隔热瓦包裹能有效阻止三元催化器运行时产生的振动噪音。车身两侧有大面积玻璃纤维护板能阻止雨水喷溅和石头磕碰起到防腐防磕碰作用。排气管走在中央通道下方上方有隔热瓦包裹后备箱下方备胎存放槽有防腐材质喷涂上边也有隔热瓦。
底盘调校偏向舒适性和运动性能能有效过滤路面小颠簸经过大坑洼时也能较好化解冲击力为驾乘者提供不错的舒适感。但应对路面起伏时车身会有较大幅度上下晃动。
老款红旗 H5 的底盘在前悬架和后悬架的类型上与新款相同不过在材质运用、护板包裹、隔热处理等方面可能不如新款完善。在调校方面可能在舒适性和运动性能的平衡上与新款存在差异。
总之如果您追求舒适平稳的驾乘体验新款红旗 H5 的底盘会是不错的选择。