新款红旗h5最低落地价是多少

速腾百公里油耗5.3-5.6L目前在售车型有12款，速腾2022款280TSI-DSG飞越版、超级版、卓越版，速腾2021款280TSI-DSG卓越版、30周年版、油耗5.6L的超级版；每百公里；速腾2022款200TSI手动超越版和飞越版速腾百公里油耗5.3-5.6L目前在售车型有12款，速腾2022款280TSI-DSG飞越版、超级版、卓越版，速腾2021款280TSI-DSG卓越版、30周年版、油耗5.6L的超级版；每百公里；速腾2022款200TSI手动超越版和飞越版，速腾2021款200TSI手动超越版油耗5.5L每百公里；速腾2022款200TSI-DSG飞越版和超越版，速腾2021款200TSI-DSG超越版百公里油耗5.3L。以上是NEDC的综合油耗，是NEDC测试规定下车辆实测的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，6.44-7.17L/100km。同车型中，亚洲狮2021综合油耗为5.7L/100km，蓝鸟2021综合油耗为5.2L/100km，凌渡2021综合油耗为5.6L/100km。汽车油耗的高低与驾驶习惯、汽车本身、路况、自然风向、环境温度五大因素直接相关。增加汽车油耗的具体因素如下:驾驶习惯:开车粗暴，如:急着加油、超车、遇到红灯不提前放油门都会增加油耗。汽车:大排量的车比小排量的车耗油多，因为大排量一般功率更高，燃烧做功需要更多的汽油。车的油耗会高，因为需要更大的驱动扭矩。路况:土路、泥泞路、松软路、山路等。在这些路上行驶，阻力很大，油耗也会增加。自然风向:在迎风和有风的日子里行驶，汽车阻力增大，油耗增加。低温:发动机缸体湿度低，冷启动时喷射的汽油不愿意雾化，需要喷射更多的汽油燃烧，导致油耗增加。同时，当温度较低时，发动机电脑会控制以较高的速度加热汽车，这也会增加油耗。智能手机兴起后，车、机系统的智能化也进入了快速发展。车载多媒体系统从收音机发展到手机互联和人机交互，越来越多的新功能被开发和应用。现在有些车甚至可以和手机比肩。记得前段时间2018款帝豪GL做过一个实验。其搭载的GKUI智能生态系统不仅与宝马iDrive、凯迪拉克CUE进行了横向竞争，还“跨界”挑战了iOS和Android阵营的语音系统。更何况这款自主车开发的车载系统性能也毫不逊色。但是汽车真的能取代手机吗？车载智能系统的使用会像智能手机一样方便吗？今天笔者就和大家聊聊“车载智能系统”的那些事。我们以帝豪GL、朗逸Plus、速腾为例。作为三款热销家用车，这三款车的质量也能代表目前自主和合资车企的造车水平。通过研究它们的多媒体配置，可以知道当前汽车行业的“车载智能系统”发展到了哪一步。帝豪GL:易用性和手机一样。2018款帝豪GL搭载了GKUI纪可智能生态系统。GKUI是吉利今年3月推出的一套智能车载系统。这套系统基于Android打造，是吉利自主研发的车载系统。这套系统在屏幕操作和实用功能上类似于智能手机。智能手机的屏幕越来越大，因为大屏能给用户带来更好的视觉享受。汽车的中控大屏也是如此。帝豪GL的8寸全触屏非常有优势。另外，第二大屏的UI界面是参照人们习惯使用的智能手机设计的。此外，中控屏幕周围相对科幻简洁的无按键设计，使得帝豪GL的大屏在同级用户中更受欢迎。“智能生态系统”的第二点体现在语音控制上。2018款帝豪GL搭载全新一代科大讯飞智能语音系统，可通过电话、广播、导航、车窗控制、空音等语音操作实现。，而且语音识别度比较高。在功能使用上，GKUI很少在一套车上集合BAT的地图应用，但应用对高德地图的推荐度更高，导航功能更好。娱乐性能方面，预置海量音乐和电台资源，同时支持更先进的手机APP遥控功能。总的来说，2018款帝豪GL的车载智能系统还是为用户提供了高附加值的体验，这也证明了自主车企对汽车智能配置的重视和投入。朗逸plus:车够实用，但娱乐性不够。朗逸连续五年蝉联合资品牌单一车型销量冠军，但其智能化水平一直为消费者所诟病。此次朗逸Plus的推出，将进一步增加朗逸的实用性，尤其是在车载智能系统方面，在合资车型中是佼佼者。朗逸Plus提供6.5英寸和8英寸触摸屏。值得一提的是，朗逸Plus升级后的中控大屏对大部分车型存在的“屏幕反光问题”进行了特殊处理，降低了反光率，白天视觉效果良好。语音控制是现在的趋势，朗逸Plus当然不会错过。朗逸Plus的智能系统集成了科大讯飞的语音识别技术，可以听懂上海话和其他方言。目前可以实现语音导航、播放音乐、收音机等操作。功能上，朗逸加高配版有几个实用功能。它不仅能提供车牌限行导航，还能告诉司机今天是否限行。同时还可以实现实时道路导航。此外，还可以用蓝牙连接手机，更加实用，操作方便。总的来说，朗逸Plus的智能系统升级让用户看到了合资车的诚意。速腾:汽车远没有手机好用，智能化水平有待提高。最后，我们来看看速腾。速腾可以说是大众品牌中最受欢迎的车型之一，但是和上面提到的帝豪GL和朗逸Plus相比，速腾就没那么“时尚”了。虽然经历了数次升级，但速腾依然诞生在PQ35平台上。平台的技术略落后于时代，导致速腾无法对造型和空进行升级调整，很多新技术在配置上无法应用。以中控大屏为例。速腾的顶配只是6.5寸的屏幕。相比帝豪GL和朗逸Plus的8寸屏幕，以及更现代的中控台设计，速腾并不“耐打”。在中控娱乐系统方面，速腾目前不具备手机互联和自然语音识别的功能。它只能通过USB接口实现汽车和机器的互联。导航方面，在大部分系统选择使用导航数据的时代，速腾还是SD卡。不得不说，速腾在“车载智能系统”上的投入确实低于同级车的水平。总结:从三车车系统来看，车的使用和功能还是没有手机方便。但是，不可否认的是，智能汽车的普及提高了驾驶的乐趣和便利性。另外，在智能水平上，这三款车的排序如下:帝豪GL

红旗 H5 加装后备箱喇叭方法如下 红旗 H5 不同配置车型情况不同。高配车型后备箱预留了喇叭位置和预留线低中配车型没有。 如果要加装先了解原车音响配置和布局。原车 BOSE 音响 11 个喇叭分布在左右 A 柱、前门板红旗 H5 加装后备箱喇叭方法如下 红旗 H5 不同配置车型情况不同。高配车型后备箱预留了喇叭位置和预留线低中配车型没有。 如果要加装先了解原车音响配置和布局。原车 BOSE 音响 11 个喇叭分布在左右 A 柱、前门板、中控台显示屏后面、两个后门以及后备箱顶板。 安装时拆下后备箱黑色植绒垫露出银色金属方块即 BOSE 功放。用 10 型号套筒扳手拆下固定在车壳上的三颗螺帽拔下三根插头取下功放。 对于低配车型功放位置在后备箱右侧车机型号可能与高配不同不能直接对插加装建议找专业音响店改装。 加装要注意选择质量可靠的喇叭和线束。安装过程中确保规范性和安全性以免影响车辆正常使用和保修。 另外音响调试也很重要。通过调节 EQ 改善音质中高音可适当拉高但调 EQ 并非万能可能会损失部分频段。 总之加装红旗 H5 后备箱喇叭最好找专业人员操作以保证效果和车辆安全。红旗 H5 拥有众多智能安全功能为您的出行保驾护航。首先是硬件方面全车配备多个摄像头和毫米波雷达。车头、后视镜等处的摄像头用于全景影像方便窄路行驶和泊车前风挡玻璃上的摄像头用于主动安全功能100°FOV 视觉感知方案减少盲区。77Ghz 毫米波雷达精度高、探测距离远最远可达 110m精度 0.1m。在紧急制动方面表现出色在隧道内 60km/h 速度行驶出隧道后能识别重合度 50%的气球车并紧急制动避免碰撞。SACC 高级巡航系统可实现 0150km/h 时速内的自适应巡航包括加速、减速、自动变道和跟停前车驶离 3 秒内可起步跟车减轻驾驶疲劳。自动泊车系统支持垂直、水平、斜向三种车位通过多个超声波雷达和摄像头在烟雾环境中也能完成自动停车。车内智能化系统也很出色与生态 APP 账户打通桌面即地图一键触达减少操作步骤。智能语音识别系统能实现百余项功能语音助手声音和形象可个性化调教。内置 5G 芯片保障 OTA 升级速度和稳定性。此外还有一系列主被动安全功能如 AEB 自动紧急制动、IHC 智能远光灯控制、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持辅助、BLIS 盲区监测、ACC 自适应巡航等。车身采用 1500Mpa 热成型钢高强度钢使用率达 60%配备 6 个安全气囊。总之红旗 H5 的智能安全功能强大且丰富全方位保障您的行车安全。

红旗 H5 和星瑞哪个油耗更高不能简单地一概而论得综合多方面因素来判断。 红旗 H5 的 2.0T 车型高速满载且有行李时平均油耗能达 6.83 升/百公里表显最低 5.7 升/百公里。城市通勤 18 公里不算城区红绿灯不多红旗 H5 和星瑞哪个油耗更高不能简单地一概而论得综合多方面因素来判断。红旗 H5 的 2.0T 车型高速满载且有行李时平均油耗能达 6.83 升/百公里表显最低 5.7 升/百公里。城市通勤 18 公里不算城区红绿灯不多且不常走走停停经济模式开平均油耗 9.4 升/百公里。综合来看2.0T 的红旗 H5 综合油耗在 8 10 升左右。1.5T 车型经 WLTC 综合工况测试油耗为 6.2 升/百公里2.0T 为 6.4 升/百公里同时还有 HEV 版本将油耗降至 5.1 升/百公里。吉利星瑞的 1.5T 车型城市工况下如果总是堵车走走停停时速较低油耗可能在 8 10 升。车能走起来时速达到 20 以上油耗能在 10 升以下。高速行驶时平均油耗大概在 7 8 升。总的来说车辆实际油耗与发动机排量、车重、驾驶习惯、路况等都有关。如果经常在城市拥堵路况行驶两者的油耗可能都偏高而在高速路况较好的情况下油耗会相对较低。如果您注重油耗购车前多参考车主真实反馈并亲自试驾感受这样才能更准确地了解车辆的实际油耗表现。红旗 H5 锁车是否会自动关闭天窗和车窗答案不是完全统一的。 部分车型具备自动关窗功能包括天窗。但要实现这个功能有多种方式和需要注意的情况 1. 长按遥控器锁车键数秒四门车窗和天窗会自动关闭但车辆需处于解锁状态。 2. 带有自动雨刷且有雨量感应的车型如果停车时车窗未关遇下雨理论上会自动关闭所有车窗但实际效果可能因车型配置和车机版本有所不同。您可以通过锁车不关窗然后往雨量感应处撒点水来测试。 3. 打开手机红旗 APP在“爱车”界面点击车图案不仅能查看车胎压还能观察车窗的开闭情况。车窗开启时图形中车窗玻璃位置颜色为红色车窗关闭时车窗玻璃位置颜色为黑色。 4. 有些车主可能需要在中控屏设置里打开汽车落锁自动关闭车窗功能。 5. 下车忘记关窗还可以在智联 APP 里一键关窗。 不过也有车主反映自己的车没有自动关窗功能比如四驱麒麟版忘关副驾窗后没有自动关闭。如果原车配备但您的车没有还可以去 4S 店刷程序把它刷出来。但这个功能也有不太方便和可能误操作的情况而且要注意车窗处别有东西阻挡以免造成损坏。

红旗 H5 的安全性能用了以下技术 首先车身结构方面采用大量超高强度热成型钢如用于航母和坦克的高强度材料。前端有三路径架构能在正面碰撞时协同分散受力独特的 9H4M 车身结构在前部和侧面增加 4 个 M 型结构抗冲击性能提升红旗 H5 的安全性能用了以下技术 首先车身结构方面采用大量超高强度热成型钢如用于航母和坦克的高强度材料。前端有三路径架构能在正面碰撞时协同分散受力独特的 9H4M 车身结构在前部和侧面增加 4 个 M 型结构抗冲击性能提升 30%确保乘员舱稳定。 主动安全技术上配备的摄像头拥有 100°FOV 视觉感知方案盲区缩小 48°77Ghz 雷达精准度高、探测距离远。搭载 AEB 紧急制动系统能预警潜在危险驾驶员未干预时会自动制动。SACC 高级巡航系统车速范围 0 150km/h能自动变道、加减速、跟停。还有全自动泊车系统适应复杂停车场景。 被动安全方面全车配置 9 个安全气囊包括膝部气囊、前后排安全气囊和超长保压侧气帘提供环抱式柔性防护。后排有防鞭打座椅前后排都配备双级预紧安全带避免二次伤害。 在安全配置上配有博世 9.3 版本 ESP 系统、EPB 电子驻车、Autohold 自动驻车、胎压监测等。同时还带有 AEB 主动制动系统、IHC 智能远光灯、360 度全景影像系统等实用配置。 另外红旗 H5 还配置了多重碰撞传感器可以在事故发生的第一时间启动安全系统。双目式高清摄像头能提供多达 25 种智能辅助驾驶功能。 总之红旗 H5 凭借出色的车身结构、丰富的安全配置和先进的安全技术为驾乘者提供了可靠的安全保障。红旗 H5 倒车影像调上下的方法如下 先启动车辆踩下刹车踏板按下一键启动键让发动机工作然后把挡位挂入 R 档此时多媒体界面会显示倒车影像。 走到车辆后方找到位于后备箱盖上的牌照灯位置或后保险杠下方的倒车摄像头。以车辆宽度的中心为安装基准用手轻轻上下转动摄像头来调节视野高低确保后方视野更全面。 还可以通过导航进入系统设置选择倒车线设置长按进入设置界面点击调整尺线等变成黄色后点击左边进行画线从底部贴着白色标线拉出辅助线最后保存设置并退出。 在调节时要根据自己的身高和驾驶习惯来调整以获得最舒适、最自然的倒车视角。同时要小心操作避免对摄像头或车辆造成损坏。 倒车影像中的模拟距离标记线一般有三种颜色绿色区域表示倒车距离安全可继续倒车黄线区域表明安全距离在缩小要注意观察控制车速红线区域表示倒车距离到达极限不可继续倒车。 如果在使用过程中遇到影像不清晰的情况可能是摄像头上有灰尘或污垢用毛巾把摄像头擦干净。要是出现雪花状现象检查倒车影像系统接线端口是否松动重新把接线接好。如果发现倒车影像上下是反的点击显示屏中的设置界面关闭倒车镜像的选项倒车影像就会恢复正常。 总之调节红旗 H5 倒车影像要细心耐心配合其他三个后视镜让倒车更安全。

红旗 H5 的自动驻车设置比较简单。 启动车辆点火开关打开到 ON 模式时自动驻车功能会自动开启。然后将车停稳并踩到底刹车踏板。 在车辆中控台上找到 AUTO HOLD 按键按下该按键启用自动驻车功能按键上显示“ON”或“ENGA红旗 H5 的自动驻车设置比较简单。启动车辆点火开关打开到 ON 模式时自动驻车功能会自动开启。然后将车停稳并踩到底刹车踏板。在车辆中控台上找到 AUTO HOLD 按键按下该按键启用自动驻车功能按键上显示“ON”或“ENGAGED”的指示灯亮起就表示已启用。这时您可以松开刹车踏板自动驻车会工作使车辆保持制动状态。接下来换挡将挡位杆从 P 挡换到 D 或 R 挡轻踩油门即可解除自动驻车车辆就能正常行驶。如果要关闭自动驻车再次按下 AUTO HOLD 按键指示灯熄灭就行。需要注意的是行驶中突然熄火或者手动关闭点火开关自动驻车功能会立即解除车辆恢复正常行驶。另外堵车蜗行时不建议使用自动驻车因为它不停启动每次都要踩油门解除不能靠怠速缓行跟车脚会很累。而且走神或心思不在驾驶上也不建议使用可能引起误操作。自动驻车在停车入位或倒车时尽量关闭不然会很烦人。如果遇到驻车制动器失效比如摩擦片与制动鼓间隙过大、有油污或制动鼓变形严重等要检查更换刹车片等配件。要是驻车制动器操纵杆无法固定得重新安装操纵杆。要是听到驻车制动器发出异响或老化比如有“嘎啦、嘎啦”的碰击声得停车检查可能是固定螺钉松动、操纵杆卡住、固定销轴磨损严重需要及时修复和更换制动器。红旗 H5 原车功放自带分频。 红旗 H5 原车音响配置较为丰富例如有车型配备丹拿 12 喇叭包括前声场左右车门一对高音和中低音两分频仪表台中间一个中置喇叭后声场左右车门一对高音和中低音两分频C 柱后环绕的两个中音以及后备箱的原车低音炮。 如果您对红旗 H5 的音响效果不满意想要进行改装有多种选择。比如可以像有的车主那样选择珍珠鸟的 12D 大功率 DSP 功放。它无损安装不拆门、不拆线还有专车专用线12 路通道低电平输出能为后期玩转更高端系统做准备。珍珠鸟 DSP 功放一机三用是功率放大器、DSP 数字信号处理器还内置数播。 还有车主选择交叉火力的音响改装方案。用交叉火力 CFA68 DSP 处理器搭配原车主机前声场安装交叉火力 CFM65 套装喇叭后声场搭配交叉火力 CFA62 套装喇叭再增加交叉火力 CFAL8 低音炮让声音集中不涣散声场定位准确音效迷人。 也有车主对功放内部进行改造比如将 963703k500 功放中的运放芯片换掉并进行运放正负双电源供电解决音响系统的瓶颈问题。但要注意改造后的车辆通电时喇叭可能会有爆音加个延时启动继电器就能解决。 总之红旗 H5 原车功放有一定的分频配置但如果您追求更高品质的音响效果可以根据自身需求选择适合的改装方案。